Šiauliuose esanti Akcinė bendrovė Baltik Vairas maždaug 95% pagamintų dviračių eksportuoja¬ - apie 70% procentų produkcijos parduodama Vokietijoje, kita dalis – Skandinavijos šalyse , Estijoje, Latvijoje, Rusijoje [1], todėl, norint išsilaikyti rinkoje, reikia pastoviai tobulinti gaminių kokybę. Šiaulių universiteto Technologijos fakultete veikiančiame Technologiniam bandymų centre (TBC) nuolat vykdomi gamybiniai – technologiniai bandymai, matavimai ir tyrimai pagal Baltik Vairas užsakymus. Šių vykdomų bandymų bei matavimų patikimumas ir tikslumas svarbūs Baltik Vaire gaminamų dviračių kokybei. / The theme of Master project of mechanical engineer is actual for the stock company „Baltik vairas“ produced bicycle frames strength and rigidity analysis. To solve strength problems in Technological test center are making static and dynamic bicycle tests. After results analysis, suggested more correctly and trusty testing method for measuring strain and stress, by using strain gages, Spider8 amplifier controlling by Catman software. In project analyzed principle of this system. Using Spider system made experimental testing of bicycle frame, introduced about testing method and given result analysis.

Dviračių struktūrinio vientisumo bandymai atliekami vadovaujantis reikalavimais, aprašytais standarte EN 14764:2005:E. Bandymo metu svarsčiais apkrautas dviratis juda per kliūtis, kurios imituoja kelio nelygumus. Bandymai taip pat atliekami vietoj svarsčių naudojant užspaudimą pneumatiniais cilindrais. Šiame darbe pateikiamas bandymo sąlygas atitinkantis dviračio dinamikos rato dinamikos analitinis tyrimas, kurį taikant galima įvertinti skirtingų apkrovos būdų įtaką bandymo sąlygoms ir rezultatų tikslumui. / Main conditions of bicycle structural integrity test are presented in European standard EN 14764:2005:E. The fully-assembled bicycle is mounted on a test machine. Definite weights are applied to it. The bicycle is moved over the obstacles that simulate roughness of the way. The load to bicycle can also be produced by system of pneumatic cylinders. Analytical modeling of the dynamics of bicycle wheel rolled over the obstacle corresponded to the test condition is presented in the work. It allows analytical research of test condition with regard to different loading types and estimation of test result accuracy.

Dviračių stabdžių bandymo stendas yra skirtas, nustatyti įtvirtinto dviračio stabdžių efektyvumui. Jų veikimą esant skirtingomis oro sąlygomis (lietus, purvas ir t.t.). Dviračio slydimo atstumui ir stabdant stabdančiūjų dalių susidevėjimui. Šis stendą modernizuojame pritaikant greičio matuoklį, kuris nustato besisukančio (bandomojo dviračio) rato greitį. Įrenginys gaminamas iš paprastų medžiagų, kurias būtų galima nusipirkti metalu prekiaujančiose įmonėse. Standartinius gaminius (tokius kaip guoiai, holo davikliai ir t.t.) taipogi galima įsigyti specializuotuose parduotuvėse. Būtent gaminamoms detalėms naudojamos medžiagos – plienas C45, konstrukcinis plienas S235, kaprolonas. Įrenginio gamybai nereikia didelio kiekio medžiagų, taigi medžiagos bus naudojamos iš likučių esančių gamyklos sandelyje. Reikės suprojektuoti ir pagaminti, stabdžių bandymo stendui, besisukančio rato greičio matuokį, kuris bandymu metu leis nustatyti bandomojo dviračio besisukančio rato greitį. Ratukas yra pristumiamas, prie bandomojo rato, 400N jėga. Pagal gautus skaičiavimus skersinė jėga ašelę veikia – 128 N jėga, o lenkimo momentas tik 4 N/m, tai nesukels konstrukcijoje jokių žymių deformacijų. Dviračių stabdžių stendo modernizacija reikalinga – dėl to, kad bandymų stendas naudojamas, bandymų centre, kuriame tikrinama naujų gaminių kokybė. Šie bandymai turi atitikti standartus, o standartai reikalauja... [toliau žr. visą tekstą] / The theme of this bachelor project of Mechanical Engineering is contemporary, i.e. about the latest technology in modern industry, where everything is fully computerized and systematized. In this bachelor project we analyze the modernization of bicycle brake stand. The main purpose of this technical modernization is to create and adapt a device which measures the speed of spinning wheel of trial bike. As the brake stand is used for investigational purposes, during the tests, we have to follow standards (LST 14766) which we use to create design of the device. The device is designed to be an open, easily accessible place. Freely access was necessary in order to connect the device to a computer, which treated the information and performed calculations. In this project, we will examine several different options for analysis. After selecting the optimal one, we will try to perform technical calculations. Economical analysis showed that manufacturing, i.e. from designing to final product, will take long approximately about seven days. Total manufacturing costs to produce two speed meter devices would be 3386, 92 Lt. Cost of single device – 1693, 46 Lt. The product price can change depending on product standards and designing time.

Apklaustieji teigiamai vertina važiavimą dviračiu kaip aktyvaus laisvalaikio formą, labiausiai džiaugiasi pagerėjusia emocine būsena ir teigia, kad dviratis puiki transporto priemonė, nes yra sutaupoma pinigų už transportą. Respondentai tai pat pastebėjo tokius pokyčius kaip padidėjusią raumeninę masę, sumažėjusį svorį, sustiprėjusią širdį ir kaulus. Galima daryti išvadą, kad anot respondentų važiavimas dviračiu labiausiai gerina emocinę būseną, galbūt jiems pavyko atsikratyti slogių minčių ir depresijos taip jų gyvenimo kokybė tapo geresnė. Ne maža dalis respondentų pastebėjo kūno pokyčius, o tai yra labai svarbu ne tik psichologiškai bet ir fiziškai. Atlikus tyrimą taip pat paaiškėjo, kad respondentai dažniau važinėtų dviračiais jei infrastruktūros būklė būtų geresnė. Kauniečiai norėtų daugiau dviračių takų Kaune, kurių danga būtų saugi važiavimui. Tai pat, reikėtų pašalinti kliūtis take (nuleisti bortelius, sutvarkyti elektros stulpus kelyje). / The respondents positively assess as an active form of entertainment , the most widely welcomes improved emotional state and says that the bike a great vehicle because it is saving money for transport. Respondents also noted developments such as increased muscle mass, decreased weight, increased strength of the heart and bones. It can be concluded that, according to most respondents cycling improves emotional state, perhaps they managed to get rid of the dismal thoughts and depression as their quality of life has improved. A large majority of respondents noted changes in the body , which is very important, not only physically but also psychologically. The investigation also revealed that respondents often cycling if the infrastructure condition would be better. Kaunas would like more bike paths in Kaunas , the coating is safe driving. Also, it should be to remove barriers to take (dropping curbs, fixing electric poles on the way).

The theme of Master project of Energetics engineering is actual because in nowadays it is important not only design and functionality of bicycle, but also safety and technological tests of bycicle frame, fork and other part corresponding to international standarts. In Master project was created system for dynamic changing force applying on dynamic pedal and wheel strenght tests. Results of practical pedal pushing research and computations of modelated pedaling system were similar. Analysis of pneumatic cylinder and proportional pressure regulator (using Centaurus Plus modeling program) showed that it is necessary to reduce cylinder working cell volume to enable system to repeat 3 Hz set signals. Using algorithms models was created program for data input, processing and visualizing of testing stand. This program was kindly evaluated by specialists of Technological Test center of Faculty of Technology.

LST EN 147XX serijos standartai reglamentuoja dviračio struktūrinio vientisumo reikalavimus. Atitiktis šiems reikalavimams įvertinama bandymu, kurio metu dviratis rieda ant būgnų su nelygumais, patirdamas dinaminį poveikį. Atliekant bandymus, taikomi trys skirtingi apkrovos būdai (svarsčiais; tam tikro svorio metaliniais elementais pripildytais maišais; pneumocilindrais). Darbe pateikiami dviračio struktūrinio vientisumo įvertinimo eksperimentinių tyrimų rezultatai ir jų lyginamoji analizė, naudojant visus tris apkrovos būdus. Matuojamos dviračio rėmo ir vairo deformacijos, esant standartinėms bandymų sąlygoms. Gauti duomenys leidžia padaryti išvadą, kad apkrova pneumocilindrais šio tipo bandymuose yra taikytina. / LST EN 147XX serias standards determine the requirements of bicycles structural integrity properties. Special tests equipment and metodology must be used to proof wether the bicycle meets the requirements of structural integrity or not. Dinamic impacts on the tested bicycle may cause failure or loosening of its elements. Three types of loaded are used: by weights, weight of bags filled with metal elements and pneumatic cylinders. The work presents the results of bicycle structural integrity experiments and its comparative anglysis. The strains of the bicycle frame and handelbar were measured under standard experimental conditions. The results show, that loading of bicycle by pneumatic cylinders is proper in structural integrity tests.

Baigiamajame darbe nagrinėjama dviračio vieta miesto planavimo ir susisiekimo kontekste. Analizuojama bevariklio transporto esama būklė įvairiuose Lietuvos bei užsienio miestuose. Nagrinėjami Lietuvos miestų perspektyvos, planavimo ir kūrimo etapai. Darba sudaro: įvadas, kuriame pateikiamas tyrimo objektas, problemos, nustatytas tikslas ir uždaviniai. Pirmoje darbo dalyje – nagrinėjama bevariklio transporto reikalingumas darniame mieste ( automobilizacijos lygio dinamika, intensyvumo kitimas, eismo įvykių kitimas, eismo įvykių statistikos rodikliai), antroje dalyje nagrinėjama bevariklio transporto istorinė raida ir esama būklė miesto planavimo bei susisiekimo kontekste (atlikti tyrimai dviračių srautų Panevėžio miesto gatvėse). Trečioje dalyje pateikiami Lietuvos miestų trasų perspektyvos, planavimo ir kūrimo etapai. Išvadose pateikiama bevariklio transporto reikalingumas darniame mieste. Darbo pabaigoje pateikiamas literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 82 p. teksto be priedų, 57 iliustr., 12 lent., 39 bibliografiniai ���altiniai. Atskirai pridedami darbo priedai. / The object of this final project is bicycle in the context of urban planning and transport. This work analyses bicycle existance as motor vehicles alternative in Lithuania and in other European countries. The work consists of 3 parts: introduction, the analysis of current state, alternatives of the development, conclusion, suggestions and the list of literature. The need of bicycles in town development is analysed in the first part of the work (the level of automobilization, the statistics indicators of traffic accidents rate and etc.). Historical evolution of bicycle and the present situation of bicycle infrastructure in the context of urban planning and transport is described in the second part. The third part of the project describes the importance of bicycle transport development. Finally there are conclusion, suggestions and the list of literature. The volume of the project: 82 pages of text, 12 tables, 57 pictures, 39 sources of literature. Additions are enclosed.