No description available.

No description available.

Thesis deals with support of educational courses focused to single chip microprocessors in secondary schools. It includes a text introducing students to the use of single microprocessor and provides examples to their applications.

I detta projekt har jag arbetat uteifrån en frågeställning om små ytor. Hur mycket yta behöver en ensamstående människa för att kunna leva bekvämt? Hur behåller man bekvämligheter trots en ytminimering? Vad händer med flexibiliteten i ett sådant hem? Kvarteret Tjället har historieskt sett haft en tradition av trångboddhet, i synnerhet runt sekelskiftet då platsbristen var mycket kännbar. Mitt mål har varit att göra denna trångboddhet till en positiv upplevelse. I detta hus finns enbart enrumslägenheter anpassade för ensamstående, troligtvis unga och barnlösa. Med dessa flexibla lägenhetslösningar vill jag skapa ytor som ska kunna vara så generella som möjligt, och istället anpassa sig efter brukarens önskemål för stunden. De 50 planerade lägenheterna är mellan 18 m2 och 26 m2 stora. Den lilla ytan till trots erbjuder lägenheterna såväl olika kombinationsmöjligheter som förvaringsmöjligheter. Platsbyggd möblering skapar även mindre behov för konsumtion, något som idag är en mycket aktuell frågeställning. Tanken är att denna byggnad till stor del ska kunna byggas enligt modulprincip, och på så vis hålla kostnader nere i byggstadiet. Lägenheterna kommer därför i olika delar som sätts ihop på plats likt ett pussel. De olika in- och utbuktningarna bidrar till ett mer spännande stadsrum som även, tack vare byggnadens höjd, syns på håll. Färgsättningen speglar områdets närhet till vatten och det generella marina tema som präglar Kungsholmen. / In this project I have explored small spaces. How much space does a single person need to live comfortably? How do you make such small spaces comfortable? What happens to flexibility in a house built with these principles in mind? The area known as Tjället has historically had a tradition of cramped living conditions, especially at the turn of the century when the lack of space reached its climax. My goal has been to turn these minimal living conditions into something positive. In this building there are only studio apartments, with a young childless demographic in mind. Using flexible solutions, I wanted to create space that’s as general as possible, and instead make it possible to adapt the apartment after the user’s needs for the moment. The 50 planned apartments are between 18 m2 and 26 m2 in size. Despite the small space, these apartments offer a wide range of different combinations and storage space. Built-in furnishing also minimizes the need for consumption, a topic hotly debated.

Activation of the area touched by building Hitler´s highway. Linearity of proposed area - tool for connection or isolation? Relation human - landscape - city - village.

Denna rapport behandlar arbetet kring 3D-moduler med egyptiskt tema samt tillhörande guide till spelet Testament. Syftet var att skapa moduler som var lätta att anpassa och arbeta med, men samtidigt ha rum för god estetik och grafisk variation. I arbetet har en förstudie om forntida Egypten genomförts med bland annat Brier och Hobbs (1999) och Grönblom (2000) som referenser. Modulerna har genomgått testning utifrån Bryman (2001) med utgångspunkterna: variation, kombination och anpassning där testresultatet sedan analyserats. Tre frågeställningar ställdes upp som hjälp vid utvecklingen av modulerna och guiden. • Finns det något naturligt sätt att bryta ned en byggnad till logiska moduler?Svaret på frågeställningen är att logiska mått varit mer viktigt än eftersträvan att skapa logiska moduler. Måttet 100 centimeter är det mått som alla moduler utgått från i detta arbete. • Hur byggs objekt upp för att de ska fungera som moduler?Om moduler baseras på units och använder funktionerna grid och snap samt bra pivotpunkter, kan objekt utnyttjas och hanteras på ett effektivt och modulärt sätt. • Hur skapas grafisk variation med hänsyn till både tidsoptimering och grafisk estetik? Vid grupperingar av moduler i konstruktioner är fyra moduler per konstruktion en god regel för god grafisk variation samt tidseffektivt.Teorier som använts i arbetet inkluderar klassisk arkitektur med Vitruvius (1989) och McGregor (2007) som referenser för att svara på den första och andra frågeställningen. Millers (1956) teori om chunking, omprövad av Cowan (2001) samt Benyon, Turner och Turners (2005) text om korttidsminne togs till hjälp för att reda ut den tredje frågeställningen. Även råd och tips från området spelutveckling (Mader, 2005) har varit till hjälp i utvecklingen av modulerna. Resultatet är ett verk bestående av 47 moduler samt en guide i vilken dessa presenteras i dess modulkategorier tillsammans med beskrivande text med tips och idéer. I guiden ligger även ett modulindex med alla modulerna.

<p>Denna rapport behandlar arbetet kring 3D-moduler med egyptiskt tema samt tillhörande guide till spelet Testament. Syftet var att skapa moduler som var lätta att anpassa och arbeta med, men samtidigt ha rum för god estetik och grafisk variation. I arbetet har en förstudie om forntida Egypten genomförts med bland annat Brier och Hobbs (1999) och Grönblom (2000) som referenser. Modulerna har genomgått testning utifrån Bryman (2001) med utgångspunkterna: variation, kombination och anpassning där testresultatet sedan analyserats. Tre frågeställningar ställdes upp som hjälp vid utvecklingen av modulerna och guiden.</p><p>• Finns det något naturligt sätt att bryta ned en byggnad till logiska moduler?Svaret på frågeställningen är att logiska mått varit mer viktigt än eftersträvan att skapa logiska moduler. Måttet 100 centimeter är det mått som alla moduler utgått från i detta arbete.</p><p>• Hur byggs objekt upp för att de ska fungera som moduler?Om moduler baseras på units och använder funktionerna grid och snap samt bra pivotpunkter, kan objekt utnyttjas och hanteras på ett effektivt och modulärt sätt.</p><p>• Hur skapas grafisk variation med hänsyn till både tidsoptimering och grafisk estetik?</p><p>Vid grupperingar av moduler i konstruktioner är fyra moduler per konstruktion en god regel för god grafisk variation samt tidseffektivt.Teorier som använts i arbetet inkluderar klassisk arkitektur med Vitruvius (1989) och McGregor (2007) som referenser för att svara på den första och andra frågeställningen. Millers (1956) teori om chunking, omprövad av Cowan (2001) samt Benyon, Turner och Turners (2005) text om korttidsminne togs till hjälp för att reda ut den tredje frågeställningen. Även råd och tips från området spelutveckling (Mader, 2005) har varit till hjälp i utvecklingen av modulerna. Resultatet är ett verk bestående av 47 moduler samt en guide i vilken dessa presenteras i dess modulkategorier tillsammans med beskrivande text med tips och idéer. I guiden ligger även ett modulindex med alla modulerna.</p>

Produktframtagningen av en moduluppbyggd destinationsskylt för bussar utfördes på Högskolan i Skövde i samarbete med företaget Mobitec AB som bland annat säljer de skyltar som används i stadsbussarna i London. Den destinationsskylt som togs fram var tänkt att fungera som ersättare för de tryckta dukskyltar som var befintliga i Londons stadsbussar och var därför tvungen att leva upp till deras krav på upplösning och läsbarhet. Detta skulle åstadkommas genom att bygga upp skylten med ett modulärt system av Super Fine Pitch LED Matriskort.   Modulsystemet behövde klara viss påfrestning från vibrationer från bussen och tillåta enskilda moduler att lätt monteras och demonteras. För att ta fram ett fungerande system användes riktlinjer för DFA och DFD och användarbehov från montörer och reparatörer undersöktes. Under idégenereringen användes Set-based concurrent engineering för att inte felaktigt vidareutveckla ej fungerande koncept på bekostnad av eliminering av fungerande koncept.   Tre resterande, likvärdiga koncept modellerades och testades för vibrationssimulationer i Creo Parametric 2.0. Vibrationerna testades även på 3D-utskrivna modeller från CAD-filer. Resultaten visade på att alla lösningarna klarade av påfrestningarna. Det slutgiltiga konceptvalet gjordes med matriser och användartester. / A modular destination sign for buses was developed. The work was performed at the University of Skövde in cooperation with the company Mobitec AB that for instance sells the signs that was currently used in the city buses in London. The sign that was developed was meant to serve as a replacement for the signs with printed blinds that were existing in the London city buses. The sign therefore had to live up to the demands on the resolution and readability. This would be achieved by building up the sign with a modular system of Superfine Pitch LED Matrix Card.   The modular system needed to sustain vibrations from the bus and allow individual modules to be easily assembled and disassembled. To develop a functioning system guidelines for DFA and DFD was used, and user needs from installers and repairers were investigated. During the concept generation set-based concurrent engineering was used to avoid further development of non-functioning concept at the expense of elimination of good concepts.   Three remaining, equivalent concepts were modeled and tested for vibration by doing simulations in Creo Parametric 2.0. The vibrations were also tested on 3D-printed models from CAD files. The results showed that all the solutions managed the vibrations. The final concept selection was made by matrices and by usability testing.

Zugl.: Darmstadt, Techn. Universiẗat, Diss., 2009.

Saarbrücken, Univ., Diss., 2000. / Computerdatei im Fernzugriff.