This dissertation describes the design and implementation of an emergency lighting system using Light Emitting Diodes (LED s). The system is composed by two integrated converters working as battery charger and LED s supplying. Power LED s were used, due to their high luminous flux and opening angle of 160°. System control and management are done through a microcontroller. The features of light emitting diodes are discussed in this work. The system is based on both Brazilian and international current emergency lighting systems standards, NBR10898, 1999 and IEEE Std 446, 1995, respectively / Esta dissertação descreve o projeto e implementação de um sistema de iluminação de emergência utilizando Diodos Emissores de Luz (LED s). O sistema é composto por dois conversores integrados que possuem as funções de recarga da bateria e acionamento dos LED s. Os LED s utilizados nesta proposta são os LED s de potência, que tem um fluxo luminoso superior aos demais, e apresenta um ângulo de abertura de aproximadamente 160º. O controle e supervisão do sistema são realizados através de um microcontrolador. As características dos diodos emissores de luz são analisadas neste trabalho. O sistema é baseado nas normas para sistema de Iluminação de emergência ABNT, NBR 10898, 1999, norma brasileira e IEEE Std 446, 1995, norma internacional

With the quick growth of distance education mediated by Information and Communication Technologies, institutions have been gradually using this modality of education as a means to access knowledge and expand opportunities of learning along life and make them accessible to everybody. Thus, there is the need of taking some considerations tgowards respect of theoretical and methodological principles that have to guide the elaboration and accomplishment of distance courses through Internet and the role of the teacher in this modality of teaching / Com o rápido crescimento da educação à distância mediada pelas tecnologias da Informação e Comunicação, as instituições vêm, cada vez mais, utilizando esta modalidade de ensino como meio para democratizar o acesso ao conhecimento e expandir oportunidades de aprendizagem ao longo da vida. Assim, torna-se necessário levantar algumas considerações a respeito dos princípios teóricos e metodológicos que devem orientar a elaboração e a realização de cursos à distância, via Internet, e o papel do professor nesta modalidade de ensino

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This work presents a study of a sensorless speed servomechanism using threephase induction motors. The aim is to investigate the performance of a specific control technique when different load variations or torque disturbances are applied. In order to determine the control technique to be used, first a review of the state-of-the-art of control and speed estimation techniques with their characteristics and limitations. The proposed sensorless induction motor servomechanism uses indirect fieldoriented control (IFOC), a technique based on feedback linearization control (FLC), which is often used in nonlinear systems. This control system comprises three basic controllers: flux control, speed control and current control. To implement IFOC, estimates of torque and speed are required. Speed is estimated using an adaptive reference algorithm of reactive power. The resulting estimated is processed in a Kalman filter, which is also used for torque estimates. A number of simulations using the Matlab® software package and experimental results using on DSP TMS320F2812 platform are presented here to verify the performance of the proposed control system in conditions of low speeds and load variations. / Este trabalho apresenta um estudo de um servomecanismo sensorless usando motores de indução trifásicos. Objetiva-se o estudo do desempenho de uma técnica de controle frente a variações de torque de carga ou distúrbios de torque. Para a determinação da técnica de controle, inicialmente, é realizado um estudo sobre o estado da arte das técnicas de controle e estimação da velocidade, apresentando suas características e suas limitações. O servomecanismo de motor de indução sensorless proposto utiliza uma técnica de controle de campo orientado indireto (IFOC). Sua formulação é realizada através da estratégia de controle realimentado linearizado (FLC feedback linearization control) típica de sistemas não-lineares. Este sistema de controle é composto por três controladores: controlador de fluxo, controlador de velocidade e controlador de correntes. Para sua implementação são necessários as estimativas de torque e velocidade. A estimativa de velocidade é computada através de um modelo de referência adaptativo da potência reativa. Este valor estimado é filtrado pelo filtro de Kalman o qual também é utilizado na estimativa do torque. No desenvolvimento deste trabalho, resultados de simulações utilizando o software Matlab® e experimentais em plataforma DSP TMS320F2812 são apresentados. A partir destes resultados, averiguou-se o desempenho do sistema de controle proposto, em condições de baixas velocidades e perante variações de torque de carga.

The biosorption of gold from leached solutions of discarded computer microprocessors (DCM) was studied using chitin as biosorbent. Chitin and DCM were obtained and characterized. The DCM components were leached using thiourea solutions and, two ways were tested to recover gold from these solutions: (1) biosorption and (2) precipitation followed by biosorption. For each way, biosorption was evaluated by kinetic, equilibrium and thermodynamic aspects. For both ways, the general order model was suitable to represent the kinetic behavior and, the equilibrium was well represented by the BET model. The biosorption of gold on chitin was a spontaneous, favorable and exothermic process. It was found that the precipitation followed by biosorption was more efficient to recovery gold, since the other compounds were removed from the leached solution in the precipitation step. Using this way, about 80%of gold was recovered, using 20 g L 1 of chitin at 298 K for 4 h. / A biossorção de ouro a partir de soluções lixiviadas de microprocessadores de computador descartados (DCM) foi estudada, usando quitina como biossorvente. A quitina e os DCM foram obtidos e caracterizados. Os componentes dos DCM foram lixiviados usando soluções de tioureia e, duas rotas foram testadas para recuperar o ouro a partir destas soluções: (1) biossorção e (2) precipitação seguida por biossorção. Para cada uma das rotas, a biossorção foi avaliada mediante a cinética, equilíbrio e aspectos termodinâmicos. Para ambas as rotas, o modelo de ordem geral foi adequado para representar o comportamento cinético e, o equilíbrio foi bem representado pelo modelo Brunauer, Emmett, Teller (BET). A biossorção de ouro em quitina foi um processo espontâneo, favorável e exotérmico. Verificou-se que a precipitação seguida por biossorção foi mais eficiente para a recuperação de ouro, uma vez que os outros compostos foram removidos da solução lixiviada na etapa de precipitação. Usando esta rota, cerca de 80% do ouro foi recuperado, utilizando 20 g L-1 de quitina a 298 K durante 4 h.

This work presents a design methodology and analyss of the selfoscillating electronic ballast used in fluorescent lamps. The self-oscillating electronic ballast is represented as a control system with a nonlinear behavior. In this representation the describing function method and extended Nyquist stability criterion are used to determine the circuit parameters. Besides, the time domain analysis is performed by the differential equations that describe the circuit behaviour. From the analysis carried out it is possible to get some interesting simple alternatives for the self-oscillating electronic ballast applications, such as: dimming capability, power factor correction, and lamp current creast factor correction. It allows increasing the circuit applications whithout compromising the simplicity, reliability, and low cost that characterizes the self-oscillating electronic ballast. Experimental and simulation results are presented to confirm the performance and to validate the analysis, design, and applications presented using the self-oscillating electronic ballast / Neste trabalho são apresentados a análise e o projeto do circuito de comando auto-oscilante empregado em reatores eletrônicos para lâmpadas fluorescentes. O reator eletrônico auto-oscilante é representado através de um sistema de controle com comportamento não-linear. Sua análise e projeto são realizados através do método da função descritiva e o critério estendido de estabilidade de Nyquist. Realiza-se também uma análise no domínio do tempo em que se solucionam as equações diferenciais que descrevem seu comportamento. Como resultado das análises realizadas, apresentam-se aplicações possíveis deste circuito, tais como: técnica de controle de intensidade luminosa de lâmpadas fluorescentes, correção de fator de potência e controle do fator de crista da corrente da lâmpada fluorescente, permitindo estender as aplicações do circuito de comando auto-oscilante sem comprometer suas características de simplicidade, confiabilidade e baixo custo. Os resultados experimentais e de simulação são apresentados no intuito de demonstrar e validar o projeto, análise e aplicações realizadas empregando o reator eletrônico auto-oscilante

Submitted by Cleber Casali (clebercasali@ufv.br) on 2017-01-23T17:44:57Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2818610 bytes, checksum: 3c2c436da0ded4364a3bb97ab648b88b (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-23T17:44:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2818610 bytes, checksum: 3c2c436da0ded4364a3bb97ab648b88b (MD5) Previous issue date: 2016-10-27 / As demandas por dados geoespaciais referentes à malha viária são constantes, visto a gama de aplicações que necessitam desse tipo de informação, tanto no meio urbano quanto rural. Tais dados em um ambiente de Sistemas de Informações Geográficas (SIG) são fontes essenciais para integração de uma base de dados espaciais, os quais podem ser utilizados para fins diversos. Vale salientar a importância de dados da malha viária nos ciclos de atualização de bases cartográficas, que podem ser obtidos utilizando, por exemplo, técnicas de extração de feições em imagens digitais, de forma mais precisa, rápida e menos onerosa, comparados aos métodos tradicionais. Nesse sentido, a partir de imagens obtidas por sensores remotos, aliadas as técnicas de análise e Processamento Digital de Imagens (PDI), é possível realizar aplicações (semi-) automáticas que buscam extrair as feições de interesse, entre estas as estradas e/ou rodovias. Dessa forma, este trabalho teve como foco a extração da malha viária em imagens RapidEye através do desenvolvimento de uma metodologia semiautomática utilizando técnicas de classificação de imagens baseada em objetos, bem como o uso de operadores morfológicos. A metodologia foi testada em três áreas distintas e com imagens adquiridas em épocas diferentes, assim possibilitando verificar o desempenho do método proposto para diversas situações. Por meio da análise por correspondência linear, que forneceu valores estatísticos para métricas de análise da qualidade do processo de extração da malha viária, foi possível alcançar em termos de corretude e completude os valores de 92,23% e 85,15% para a área teste 1, os valores de 79,16% e 81,06% na área teste 2, e os valores de 82,05% e 92,22% para a área teste 3, respectivamente. Diante dos resultados obtidos, foi possível verificar que a metodologia proposta apresentou bom desempenho para a extração semiautomática de vias em imagens de sensoriamento remoto, mais especificamente de imagens Rapideye, sendo uma alternativa viável para auxiliar na aquisição e atualização de base de dados da malha viária. Dentre as principais dificuldades encontradas no processo de extração, destaca-se a definição de parâmetros ótimos a fim de separar as feições de interesse das com respostas espectrais similares que não são feições interesse (ruídos). / The demand for geospatial data concerning road network are constant due to the variety of application that need of this type of data, in both urban and rural areas. Such data in a Geographic Information System (GIS) are essential source for integration of a spatial database, which can be used for many purposes. It’s worth noting the importance of road network data in cartography update cycles, because these data can be obtained using, for example, an automated process of feature extraction in digital images, more accurately, faster and less costly than traditional methods. In this way, from images obtained by remote sensors, associated with techniques of analysis and Digital Image Processing (DPI), is possible perform (semi-) automatic applications to extract the features of interest, such as roads. Therefore, this work aimed to the extraction of road network from RapidEye images, by a methodology developed using techniques of object-based image classification and morphological operators. The methodology was tested in three different sites and with images acquired in distinct dates, turning possible evaluate the performance of the proposed method in various situations. Through a procedure of linear matching, that return statistics values of metrics to evaluate the quality of road network extraction process, were achieved in terms of correctness and completeness the values of 92.23% and 85.15% for test site 1, the values of 79.16% and 81.06% for test site 2, and the values of 82.05% and 92.22% for test site 3, respectively. The results obtained shows that the proposed methodology presented a good performance for semi-automatic road network extraction from remote sensing images, more specifically from Rapideye images, representing an auxiliary alternative for road network database acquisition and updating. Among the main difficulties on the road network extraction process, stands out the search for optimum parameters in order to separated features targets of interest from others with similar spectral properties that are not feature targets of interest (noises).

Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2017-07-11T16:37:36Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2489004 bytes, checksum: fbab071439c2a7915ca1757c6e50616a (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-11T16:37:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2489004 bytes, checksum: fbab071439c2a7915ca1757c6e50616a (MD5) Previous issue date: 2017-03-10 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Esta pesquisa teve como objetivo propor e investigar um sistema de secagem utilizando gases quentes de uma fornalha de fogo direto como fonte de energia para secar o lodo biológico para transformá-lo em combustível para caldeiras de biomassa. Os materiais utilizados foram o lodo biológico de uma indústria de papel, cavaco de madeira e casca de eucalipto, que foram utilizados como materiais estruturantes em duas diferentes proporções (15% e 25%). A presente tese foi dividida em quatro capítulos: 0 Capítulo I trata-se de uma revisão bibliográfica que investigou as tecnologias de secagem térmica de lodo para fins energéticos. No Capítulo II, foram determinadas as características e o comportamento térmico dos materiais, bem como de suas misturas. No Capítulo III, o sistema de secagem foi avaliado através da redução da umidade, do teor final de sólidos totais, da eficiência do processo de secagem e do consumo específico de energia. No Capítulo IV, foi implementado um modelo de simulação para o processo de secagem do lodo biológico como o objetivo de prever a temperatura e a distribuição de umidade dentro do lodo, utilizando o programa de simulação COMSOL Multiphysics© v5.2. Os resultados mostraram que a adição de cavaco de madeira e casca de eucalipto melhorou as características fisicas e termoquímicas do lodo. O sistema de secagem mostrou-se bastante promissor quando material estruturante foi adicionado ao lodo. A mistura de lodo com 25% de casca de eucalipto apresentou os melhores resultados de taxa de secagem, aumentando o teor de sólidos totais de 31 para 72%, em um intervalo de secagem de 5 horas. O modelo de simulação pode ser considerado uma ferramenta importante para otimizar o processo de secagem e desenvolver melhores estratégias para o controle do sistema. Pode-se concluir que os resultados obtidos representam uma importante etapa no desenvolvimento de métodos de secagem capazes de utilizar energias secundárias (gases liberados pelas caldeiras), potencialmente disponíveis em ambientes industriais. Pode-se também concluir que a combustão de misturas de lodo biológico proporciona uma ótima opção para a eliminação e utilização de uma fonte de resíduos renováveis, tais como o lodo industrial. / This research proposes and investigates a drying system using hot gases from a direct coal-furnace as the energy source for biosludge drying, in order to transform it into a fuel for biomass boilers. The materials used were biosludge from a paper mill, and eucalyptus chips and bark as bulking agents. Two different proportions (15% and 25%) were applied. The thesis was divided into four chapters: Chapter I is a paper review that investigated the use of thermal sludge drying technologies for energy purposes. In Chapter II, the characteristics and thermal behavior of the materials and their mixtures were determined. In Chapter III, the drying system was evaluated according to its moisture reduction capacity, final total solids content, drying process efficiency and specific energy consumption. In Chapter IV, a simulation model for the biosludge drying process was implemented to predict the temperature and moisture distribution inside the biosludge, using the COMSOL Multiphysics® simulation program v5.2. The results showed that the addition of either eucalyptus chips or bark improved the biosludge physical and thermochemical characteristics. The proposed drying system was a promising technique when a bulking agent was added to the biosludge. The mixture of biosludge with 25% eucalyptus bark achieved the best drying results, increasing the total solids content from 31 to 72%, over a 5 hour drying interval. The simulation model was found to be an important tool to optimize the drying process and develop better strategies for the control of the system. It can be concluded that the results obtained are a significant step in the development of drying methods capable of using secondary energy (gases released from boilers), potentially available in industrial environments. The combustion of biosludge mixtures may provide an attractive option for the disposal and utilization of a renewable waste source such as industrial sludge.

Submitted by Nathália Faria da Silva (nathaliafsilva.ufv@gmail.com) on 2017-07-13T12:28:54Z No. of bitstreams: 1 texto completo.PDF: 1700705 bytes, checksum: 4036faed76150b925980069ee8da7618 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-13T12:28:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.PDF: 1700705 bytes, checksum: 4036faed76150b925980069ee8da7618 (MD5) Previous issue date: 2001-02-19 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Nos últimos anos, a disposição de resíduos sólidos urbanos em locais impróprios e sem qualquer controle ambiental tem despertado a atenção de diversos órgãos governamentais ambientais. O simples ato de se jogar lixo ao solo é capaz de gerar sérios danos ao meio ambiente, porque além de poluir o solo, estes resíduos podem vir a contaminar as águas superficiais e, até mesmo, as subterrâneas. A decomposição dos resíduos, associada à infiltração de águas pluviais, dá origem a um líquido de coloração escura, altamente poluidor, denominado chorume ou percolado, que infiltra no solo causando a sua contaminação. Segundo SANTOS (1996), acreditava-se que, no passado, os percolados do lixo eram completamente purificados pelo solo e, desta forma, não havia subterrâneas. a preocupação Atualmente, com porém, relação um à contaminação modo melhor de das águas quantificar a contaminação do percolado é através do estudo de transporte de massa em meios porosos, que leva em conta processos que envolvem mecanismos de advecção, dispersão, adsorsão, reações químicas, decaimento radioativo, entre outros. No presente trabalho, foi realizada uma análise numérica, utilizando o método dos elementos finitos, para avaliar o transporte de contaminantes e o nível de contaminação por metais pesados na área do Lixão do Município de Viçosa – MG. Foi executado, primeiramente, um levantamento plani-altimétrico da área do lixão e, em seguida, uma prospecção do terreno através de furos de sondagem à percussão. Amostras deformadas e indeformadas dos solos foram coletadas para ensaios de caracterização, permeabilidade e lixiviação. Pelos resultados alcançados no ensaio de lixiviação, foi possível traçar as curvas de eluição de metais pesados nos solos estudados e, através dessas, foram obtidos os parâmetros de transporte Rd e Dh. A partir destes dados, foi possível estimar, em um estudo de 100 anos, as plumas de contaminação de cada metal pesado. De uma maneira geral, entretanto, pode-se avaliar que a contaminação do lençol freático por metais pesados na região do lixão da cidade de Viçosa – MG, em função da disposição dos resíduos, é insignificante, uma vez que os contaminantes analisados só penetraram por um ou dois metros na camada superficial do solo. / In the last years, the disposal of municipal solid waste in inappropriate places and without any environmental control, has been a main concern of several environmental organisms. The simple act of discarding waste on the soil is capable of bringing serious damage to the environment. Besides polluting the soil, these wastes may also contaminate the groundwater. The wastes decomposition associated with precipitation infiltration generates a dark and highly pollutant liquid called leachate, that infiltrates into the soil causing its contamination. According to SANTOS (1996), it was believed, in the past, that the leachate was completely purified by the soil and, due to that, there was not a preocupation concerning the contamination of the groundwater. However, nowadays, it is possible to quantify the extent of leachate contamination through the study of mass transport in porous media which accounts for processes that involve advective, dispersion, sorption, chemical reactions, radioactive decline mechanisms, among others. In the present work, a numerical analysis was accomplished, using the finite element method, to evaluate the transport of pollutants and the level of contamination for heavy metals in the dump area of Viçosa city – MG. Initially, it was necessary to determine the topography of the region. Following, a few borings (SPT tests) and a test pit were made to establish, in a general matter, the stratification types of soil and the possible location of the groundwater table. Deformed and undeformed samples of the soils were collected for characterization, permeability and column testing. From the results obtained with the column testing, it was possible to trace the effluent breakthrough curves for heavy metals in the soils studied and, based on them, the transport parameters Rd and Dh were obtained. From these data, it was possible to estimate, in a 100 year simulation, the plumes of contamination of each heavy metal. In a general way, however, it was evaluated that the contamination of the water table, for heavy metals in the area of the dump of the Viçosa city – MG, as a consequence of the disposal of the wastes, is insignificant, once the pollutants analyzed only penetrated one or two meters the superficial layer of the soil.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-01-07T17:29:17Z No. of bitstreams: 1 fabiomirandarodrigues.pdf: 1912036 bytes, checksum: 7583a7a79fb92697629332b65a21cfdf (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2016-01-25T16:52:28Z (GMT) No. of bitstreams: 1 fabiomirandarodrigues.pdf: 1912036 bytes, checksum: 7583a7a79fb92697629332b65a21cfdf (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-25T16:52:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 fabiomirandarodrigues.pdf: 1912036 bytes, checksum: 7583a7a79fb92697629332b65a21cfdf (MD5) Previous issue date: 2015-08-10 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este trabalho propõe uma forma de modelagem de redes de distribuição de energia elétrica para cálculos de índices e análises de confiabilidade e a otimização dessas redes no que tange seus índices de confiabilidade e custos associados, através do uso de um algoritmo genético. A metodologia envolve considerar as redes de distribuição como grafos, sendo modeladas por matrizes convenientes que permitem avaliar como seus esquemas proteção e manobra funcionam no caso de contingências. A partir daí, os principais índices de confiabilidade da rede são calculados, o que permite a avaliação desses índices frente ao custo total da rede, englobando instalação e manutenção de equipamentos e os custos de desenergização associados aos consumidores. As topologias podem então ser otimizadas utilizando a metodologia desenvolvida baseada em algoritmo genético, o que permite a melhoria dos índices de confiabilidade em relação aos custos envolvidos. / This work proposes a way of modeling electricity distribution networks for reliability analysis, and the optimization of these networks regarding their reliability indices and associated costs using genetic algorithms. The methodology involves considering the distribution networks as graphs, being modeled by convenient matrixes that are useful for predicting how the protection and switching schemes installed in these networks will operate in the case of faults. This way, reliability indices can be calculated, allowing the evaluation of these indices compared to the total cost of the network, which covers installation and maintenance of equipment and de-energization costs associated with the network’s customers. The topology may then be optimized using a genetic algorithm, which permits the improvement of reliability indices in relation to the costs involved.

Made available in DSpace on 2016-05-02T13:54:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 HonorioJMoraisNeto-Dissertacao.pdf: 928597 bytes, checksum: 8086e25f3ba528c584e8265f30c31321 (MD5) Previous issue date: 2010-10-19 / This paper aimed at diagnosing the viability of using waste frying oil for the production of biodiesel in the city of Pouso Alegre, MG, Brazil, taking advantage of the facilities of the biodiesel plant of IFSULDEMINAS Machado campus. At first, a survey was conducted at the city hall for determining the units that generate waste oils and fats (WOF). Business establishments listed such as hotels, bars, restaurants, supermarkets, bakeries, food factories, street confectioners, buffets, among others, with a total of 266 generating units. There is also the potential use of WOF from the 37,587 homes of Pouso Alegre. With regard to commercial establishments, some use WOF to produce homemade soap, but all support the reuse of WOF and would participate in a collection program. An alternative was proposed for WOF collection: cooperatives or associations composed of former scavengers from a deactivated junkyard. To make the project viable, the use of the biodiesel plant of IFSULDEMINAS was chosen, once the Machado campus is only 72 km away from Pouso Alegre. This project is very important for the city, which is in a marked developmental stage, although facing aggression on the environment, generalized pollution, mainly in the sewage galleries which run into the Sapucaí River, one of the rivers of the Furnas Reservoir. According to a survey, approximately 840,000 liters of diesel per year can be produced from the WOF of Pouso Alegre (business establishments and homes), what would save an estimated amount of R$400,000.00 per year. These resources could be invested in other areas, such as environmental education and protection, health programs, work security, besides generation of income for the families. It is necessary to promote an awareness campaign among business establishments and the population in general for a qualified collection of recyclables. It can be concluded that the implementation of a project of such a magnitude, using WOF for biodiesel production in partnership with IFSULDEMINAS, would be the supporting tripod of sustainability: socially just, environmentally correct, and economically viable, thus benefiting the state, the city, a group of low-income workers, and above all the environment. / Objetivou-se diagnosticar a viabilidade de utilização de óleo residual de fritura para produção de biodiesel na cidade de Pouso Alegre, MG, aproveitando a estrutura da usina de biodiesel do IFSULDEMINAS Campus Machado. O estudo se deu, inicialmente, em levantamento junto à prefeitura municipal quanto às possíveis unidades geradoras de óleos e gorduras residuais (OGR). Estabelecimentos comerciais como hotéis, bares, restaurantes, supermercados, padarias, fábricas de alimentos, pasteleiros ambulantes, buffets, entre outros, foram levantados, totalizando 266 unidades geradoras. Existe também o potencial da utilização dos resíduos residenciais, que no caso da cidade de Pouso Alegre, totalizam 37.587 residências. No levantamento feito nos estabelecimentos comerciais, alguns utilizam os OGR como fonte para produção de sabão caseiro, entretanto a totalidade deles é favorável ao reaproveitamento de OGR e participariam de um programa de coleta. Para coleta dos OGR, foi colocado como alternativa a utilização de uma cooperativa e/ou associação, composta por ex-catadores de lixo de um lixão desativado. Para viabilizar o projeto, foi proposta a utilização da usina de biodiesel do IFSULDEMINAS Campus Machado, distante 72 km da cidade de Pouso Alegre. O projeto se mostra muito importante para a cidade, que se encontra em franca fase de crescimento, sobretudo pela agressão ao meio ambiente, com poluição generalizada, especialmente das galerias de esgoto que têm como destino final o rio Sapucaí, um dos principais formadores do complexo da represa de Furnas. Segundo levantamento, poderão ser produzidos a partir do OGR da cidade de Pouso Alegre (estabelecimentos comerciais e residências), aproximadamente 840.000 litros de biodiesel anuais. Pode-se estimar que, com a utilização do biodiesel proveniente do beneficiamento do OGR, a prefeitura local economizaria com diesel cerca de R$ 400.000,00 por ano, recursos que poderiam ser investidos em outras áreas, como educação ambiental, programa de saúde sanitária, segurança no trabalho, proteção ao meio ambiente, projetos relacionados à temática, além da geração de renda para famílias, sem contar com o incalculável ganho ambiental. Tornar-se-á necessário um trabalho de conscientização entre os estabelecimentos comerciais e a população em geral, para coleta de uma matéria-prima de qualidade, melhorando seu aproveitamento. Pode-se concluir que a implantação de um projeto desta magnitude, com aproveitamento de OGR para produção de biodiesel e a parceira com o IFSULDEMINAS, estaria estruturando o tripé da sustentabilidade, ou seja, socialmente justo, ambientalmente correto e economicamente viável, beneficiando o Estado, o Município, um grupo de trabalhadores de baixa renda e, sobretudo, o meio ambiente.