Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-22T09:03:20Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Esta tese apresenta uma análise, num estudo exploratório, sobre a relação entre a teoria e a prática dos conceitos de marketing no dia-a-dia das empresas. Para tanto foi realizada uma pesquisa qualitativa com análise de múltiplos casos, onde pelo método de análise de conteúdo, se apresentou a relação entre o que propõe a teoria e a realidade nas empresas. As pesquisas foram realizadas nas 4 maiores empresas de capital estrangeiro de Curitiba, PR e sua Região Metropolitana. Para servir de base para o estudo comparativo, efetivou-se um arcabouço conceitual baseado em publicações acadêmicas brasileiras e estrangeiras. Verificou-se, na primeira análise, que nas empresas pesquisadas os conceitos de marketing são aplicados em parte. Na segunda análise foi observado que as empresas consideram os conceitos importantes, e que os utilizam em outros mercados onde atuam, em especial em países onde a economia e a competitividade são maiores do que no Brasil. Concluiu-se que, mesmo não utilizando no Brasil os conceitos de marketing na forma e na amplitude como são pregados na teoria, estas empresas vêm obtendo sucesso.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-22T12:02:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 236626.pdf: 1327610 bytes, checksum: 70c4b88490427aa2965227baac67009d (MD5) / Atualmente as informações textuais, disponíveis nos mais variados formatos, constituem-se como um importante recurso uma vez que mapeiam parte considerável das atividades diárias nas organizações. Nesse sentido, os desafios residem em como sintetizar grandes volumes de informação e em como revelar, através de processos automáticos ou semi-automáticos, o conhecimento latente inerente aos documentos, objetivando auxiliar o estabelecimento de estratégias que promovam suporte aos gestores organizacionais. Para tal, o presente trabalho propõe um modelo de descoberta de conhecimento baseado na correlação de elementos textuais e na expansão de unidades de análise chamado Latent Relation Discovery (LRD). O processo de correlação identifica, considerando-se um elemento textual de origem, o conjunto de elementos textuais mais relacionados. Esses relacionamentos são então utilizados na expansão de unidades de análise, ou seja, na redefinição do contexto de documentos. A avaliação do modelo é realizada em cinco cenários comparando-se LRD com outros métodos, entre eles, Latent Semantic Indexing (LSI), Phi-squared, Mutual Information e derivação deste, e Z score. No primeiro cenário o modelo proposto foi aplicado à recuperação de informação e, em seguida, à tarefa de agrupamento de documentos. Os demais cenários utilizaram informação provida por avaliadores humanos e por um mecanismo de busca tradicional para mensurar o grau de aderência entre os pares de elementos textuais e os métodos acima mencionados. Em todos os cenários, LRD apresentou melhores resultados em relação aos demais métodos. A principal contribuição do trabalho reside na definição de um modelo de correlação e expansão vetorial com o intuito de descobrir relacionamentos latentes entre elementos textuais, promover melhoramentos na representação de documentos e fornecer suporte a aplicações de Engenharia e Gestão do Conhecimento.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-22T13:42:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 230251.pdf: 658662 bytes, checksum: f698f4b5141e2d885202876b3d3fa23b (MD5) / O tema propriedade intelectual tem adquirido importância crescente nos últimos anos, não apenas no plano internacional, mas também no plano nacional. As discussões sobre propriedade intelectual têm mobilizado um número cada vez maior de setores da sociedade. A capitalização do conhecimento vem se tornando a base para o desenvolvimento econômico; trazendo, para aqueles segmentos envolvidos diretamente com incremento técnico-científico - poder público, base de conhecimento e setor produtivo - muitas vantagens, acompanhados de consideráveis desafios. Este trabalho relata uma pesquisa, que teve como motivação, o interesse em analisar o complexo processo de proteção e exploração econômica da propriedade intelectual em universidades e instituições de pesquisa. Busca-se com este trabalho, contribuir para um melhor entendimento acerca dos diferentes aspectos relativos ao tema da propriedade intelectual no contexto da universidade, e às suas interações com o setor produtivo e governo. Constituindo-se como objetivo dessa dissertação, apresentar a pesquisa realizada no âmbito da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), com vistas a verificar sua realidade e as políticas institucionais adotadas frente ao tema, apresentando a análise dos resultados obtidos quanto à questão do aproveitamento da propriedade intelectual nela gerada. O principal resultado apresentado neste trabalho é a obtenção do diagnóstico quanto ao volume de recursos humanos e financeiros envolvidos nas atividades acadêmicas e a propriedade intelectual advinda dessas atividades. The theme intellectual property has been acquiring growing importance in the last years, not just in the international plan, but also in the national plan. The discussions about intellectual property have been mobilizing a number every time larger of sections of the society. The capitalization of the knowledge has been coming the base for the economical development; bringing, for those segments involved directly with technician-scientific increment - public power, knowledge base and productive section - a lot of advantages, accompanied of considerable challenges. This work relates a research, that had as motivation, the interest in analyzing the compound protection process and economical exploration of the intellectual property in universities and research institutions. It is looked for with this work, to contribute for a better understanding concerning the different aspects about the theme of the intellectual property in the context of the university, and to their interactions with the productive section and government. Being constituted as objective of that work, to present the research accomplished in the extent of the Federal University of Santa Catarina (UFSC), with views to verify your reality and the institutional politics adopted front to the theme, presenting the analysis of the obtained results as for the subject of the use of the intellectual property generated. The main result presented in this work is the obtaining of the diagnosis as for the volume of human resources and financiers involved in the academic activities and the property intellectual from those activities.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2017. / Made available in DSpace on 2018-01-23T03:20:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 349657.pdf: 1819233 bytes, checksum: 9eb376d5c9cd68cc6de556b4e3e7ef85 (MD5) Previous issue date: 2017 / As cadeias de suprimento de peças de reposição são particularmente desafiadas pela baixa previsibilidade da demanda, necessidade de altos níveis de serviço e custo de estoque. Para lidar com esses desafios, através de uma estratégia de sincronização dos participantes de cadeias de suprimentos, o planejamento colaborativo pode ser combinado aos sistemas inteligentes de manutenção que auxiliam na predição das falhas. Porém, modelos hierárquicos de integração têm pouca aceitação dos atores da cadeia, que não desejam compartilhar dados estratégicos. Modelos descentralizados promovem a viabilidade do planejamento colaborativo, entretanto ainda não foram aplicados em cadeias de suprimentos de peças de reposição. Neste contexto, no presente trabalho, uma análise bibliométrica com revisão bibliográfica sobre colaboração e planejamento da cadeia de suprimentos é aplicada com o intuito de verificar os principais conceitos, direções e oportunidades de pesquisa. Foram identificadas lacunas na aplicação de modelos descentralizados em casos reais, bem como uma falta de suporte para a escolha de métodos de resolução. Dessa forma, o objetivo desse trabalho é propor um procedimento estruturado para embasar a aplicação de planejamento colaborativo descentralizado em cadeias de suprimentos de peças de reposição. Para isso, uma tabela de características é construída com o intuito de apoiar a escolha do método de resolução de problemas lineares. Na sequência, é desenvolvido e testado um procedimento estruturado para adequar um conceito de planejamento colaborativo decentralizado a cadeias de suprimentos de peças de reposição integradas a sistemas inteligentes de manutenção. Esse procedimento estruturado desenvolvido é aplicado em um caso teste e como resultado um modelo adequado de planejamento operacional colaborativo é proposto para o aprimoramento dessa cadeia de suprimento. O planejamento descentralizado obteve melhores resultados que uma abordagem clássica de gestão mesmo em cenários de alta variação na demanda, como ocorre nas cadeias de suprimentos de peças de reposição. / Abstract : Spare parts supply chains are particularly challenged by the low predictability of the demand, the need for high service levels and the cost of inventory. To address these challenges through a strategy of synchronizing supply chain participants, collaborative planning can be combined with intelligent maintenance systems that help predict failures. However, hierarchical models of integration have little acceptance from actors in the chain, who do not wish to share strategic data. Decentralized models promote the feasibility of collaborative planning but have not yet been applied in spare parts supply chains. In this context, in the present work, a bibliometric analysis with a bibliographic review on collaboration and supply chain planning is applied in order to verify the main concepts, directions and research opportunities. Research opportunities were identified in the application of decentralized models in real cases, and there was a general lack of information to support the choice of a solving method. Thus, the objective of this work is to propose a structured procedure to support the application of decentralized collaborative planning in supply chains of spare parts. For this, a table of characteristics is constructed to support the choice of the method for solving linear problems. A structured procedure is then developed and tested to tailor a decentralized collaborative planning concept to a spare parts supply chain integrated with intelligent maintenance systems. This developed structured procedure is applied in a test case and, as a result, an adequate model of collaborative operational planning is proposed for the improvement of this supply chain. Decentralized planning was identified as having achieved better results than a classical management approach even in scenarios of high demand variation, such as in spare parts supply chains.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2015-10-20T03:11:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 334818.pdf: 3405953 bytes, checksum: a66dae76e489ad6f3edbcd53e6b76a3f (MD5) Previous issue date: 2015 / O trabalho em frigoríficos exige, diariamente, uma série de atividades que são muito prejudiciais à saúde dos trabalhadores, na qual a realidade constatada nestas empresas apresentam índices muito altos de adoecimento e afastamentos dos trabalhadores da linha de produção. Desta forma, diversos fatores podem estar associados, tais como: trabalho repetitivo, pressões por produção, problemas psicossociais e exposição contínua ao frio, que acarretam no desenvolvimento das doenças ocupacionais. Logo, essas especificidades se tornam premissas interessantes a uma investigação. Assim, esse estudo objetivou realizar um estudo ergonômico em uma empresa de abate de aves, na qual uma avaliação das condições de trabalho no setor de armazenagem e expedição foi realizada, analisando o reflexo dos fatores ergonômicos na saúde dos trabalhadores, em especial relacionado ao carregamento manual de cargas. Os procedimentos metodológicos adotados foram entrevistas com os gerentes de produção, para identificação do setor no qual seria realizada a pesquisa, após foram escolhidas as ferramentas para a coleta dos dados, de acordo com os objetivos do trabalho, entre as quais destacam-se: entrevistas, observações, aplicação do método LEST e Equação de Levantamento NIOSH (ELN), filmagem e coleta das variáveis ambientais, que serviram de subsídio para aplicação do método macroergonômico SAT. Como resultado, com a aplicação do LEST, constatou-se um alto índice de problemas ergonômicos, principalmente, relacionados à carga de trabalho física e fatores ambientais. Ainda, os problemas associados ao carregamento de cargas foram confirmados por meio da aplicação da ELN. Com a abordagem macroergonômica do método SAT, os problemas encontrados no ambiente em estudo, foram identificados, e diversas propostas de melhorias foram desenvolvidas. Portanto, as atividades realizadas no setor em estudo, são realmente preocupantes e precisam de uma investigação aprofundada. Concomitante, foram elaboradas melhorias com vistas à saúde e bem estar do trabalhador, para que o mesmo não venha a sofrer com o legado imposto pelas condições inapropriadas de seu trabalho.<br> / Abstract : The work in meatpacking industry involves several harmful activities to the workers health. The reality experienced in this industry has revealed high illness rates and many workers sick leaves. Many factors may be associated with the related problems such as repetitive work, productivity pressure, psychosocial problems and continuous coldness exposure, which results in occupational diseases development. In this sense, these factors have become important research subjects. The current research aimed to perform an ergonomic study in a poultry slaughtering industry, in order to analyze the work conditions in storage and shipping sectors as well as to analyze ergonomic factors relating workers health, especially in manual loading activities. The methodological procedures adopted involved a set of interviews performed with production managers to identify the most appropriated sector for the research application and afterward to choose the suitable tools for data collection, according to the research aims. To collect data, a combination of techniques based on semi-structured interviews, observations, application of the LEST method and NIOSH Lifting Equation (NLE), work filming and environmental variables collection were carried out. These become subsidy for implementing the macro-ergonomic approach SAT. From the LEST method application, the results showed that there was a high level of ergonomic problems, mainly related to physical work load and environmental factors. In addition, the problems associated with loading loads were confirmed by applying the NLE method. Based on SAT macro-ergonomic approach, the main existing problems in the sector under study has been identified, and a lot of improvements proposals were developed. Therefore, the activities in the sector under study are really worrying and need an in-depth investigation. Simultaneously, improvements have been developed concerning workers health and welfare, in order to avoid their suffering as a result of inappropriate work conditions that they are submitted.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2017 / Made available in DSpace on 2017-09-26T04:18:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 348005.pdf: 2614113 bytes, checksum: ee06ac4d3943075945ddb138d32e06c4 (MD5) Previous issue date: 2017 / Sistemas produto-serviço (Product-service systems - PSS) têm sido discutidos como estratégias promissoras rumo à sustentabilidade. Entretanto, PSS não são necessariamente sustentáveis. O projeto de um PSS desempenha um papel fundamental na concepção de soluções sustentáveis e o potencial sustentável das soluções precisa ser avaliado durante as fases iniciais de projeto, antes de a solução ser colocada em prática nas fases subseqüentes, sob uma perspectiva que considere todo o ciclo de vida de um PSS. Porém, existem lacunas de pesquisa sobre como avaliar o potencial de um PSS nas fases iniciais de projeto sob a perspectiva do ciclo de vida, principalmente no que diz respeito à dimensão social da sustentabilidade. Nesse sentido, o presente trabalho tem por objetivo propor uma abordagem para identificação e análise de possíveis impactos ambientais e sociais no ciclo de vida de um PSS durante as fases iniciais de projeto. A abordagem proposta é um método simplificado para avaliação do ciclo de vida e consiste em uma análise de hotspots, que busca identificar em quais fases do ciclo de vida impactos ambientais e sociais mais significativos podem ocorrer. A abordagem proposta foi estruturada em três principais macro-fases e nove etapas. A estruturação da proposta inclui a definição de aspectos de fronteiras do sistema a serem abordados (estruturação do ciclo de vida de um PSS, aspectos ambientais, categorias de stakeholders e subcategorias de impacto social) e desenvolvimento do procedimento de análise, com base na literatura. Após a construção da proposta, esta foi avaliada por especialistas, e uma série de sugestões de melhorias foi feitas. Com base em critérios pré-definidos, melhorias foram introduzidas na segunda versão da proposta. Essas melhorias envolveram a reestruturação das fases do ciclo de vida, consideração de aspectos ambientais adicionais e subcategorias de impacto social. A consulta com especialistas permitiu concluir que não há um consenso acerca de quais subcategorias de impacto social e grupos de stakeholders específicos são mais apropriados para abordagem nas fases iniciais de projeto, e que considerações acerca de categorias de stakeholders e subcategorias de impacto social específicas para cada caso precisam ser feitas antes de proceder a aplicação da abordagem proposta, na fase de identificação das fronteiras do sistema. A consulta com especialistas também permitiu constatar que o processo de análise precisa ser guiado. Nesse sentido, um checklist para guiar a fase de análise de relevância (uma das fases da abordagem proposta) foi desenvolvido com base em outras publicações relacionadas. Finalmente, uma aplicação fictícia da proposta foi realizada como exemplo para fins de demonstração de como ocorreria no caso de aplicação prática. A estruturação do exemplo permitiu concluir que, diante da necessidade de se obter informações acerca dos sistemas de referência para subsidiar a análise, para fins de aplicação prática da proposta será necessário aplicar a mesma em um contexto real de projeto a fim de identificar quais as limitações reais no momento de aplicação e retroalimentar a proposta com melhorias a partir das dificuldades identificadas no contexto real. A inclusão de aspectos econômicos à proposta, passíveis de análise nas fases iniciais de projeto, de forma a permitir uma avaliação holística considerando as três dimensões da sustentabilidade é uma perspectiva para trabalhos futuros. / Abstract: Product-service systems (PSS) have been discussed as promising strategies towards Sustainability. However, a PSS is not necessarily a sustainable solution. The design process plays an important role in the development of sustainable PSS solutions. In addition, the Sustainability potential of a PSS needs to be assessed during the early design stages, before put the solution in practice in the next design stages, from a life cycle perspective. However, there is a lack of methods for PSS Sustainability assessment from a life cycle perspective to be applied during the early design stages, especially regarding the social dimension of Sustainability. Thus, this work proposes an approach for analyzing environmental and social impacts along the PSS life cycle in the early design stages. The proposed approach is a streamlined life cycle assessment, more specifically a hotspots analysis that aims to identify in which life cycle phases significant environmental and social impacts might occur. The hotspots-based approach was developed in three main phases and nine stages. The proposal's structure process includes system boundaries definition (i.e. PSS life cycle phases, environmental aspects, stakeholders categories and social impact subcategories) and the analysis procedure development, based on the literature. Afterward, the proposal was assessed by experts in the field, and a range of suggestions for improvements was proposed. Based on pre-defined criteria, improvements were made in the second version of the proposal. Those involved the consideration of new life cycle phases, additional environmental aspects, and social subcategories. Experts' evaluation showed that there is no agreement regarding which specific stakeholders categories and social impact subcategories are suitable to be applied in the early design stages. Specific stakeholders' categories and social subcategories should be considered by the design team, when the system boundaries are defined, before conducting the hotspots analysis. Moreover, the experts' evaluation demonstrated the analysis process should be guided. Therefore, a checklist was developed based on other publications to guide one of the phases of the assessment process. Finally, an example of the hotspots-based approach application was carried out, in order to demonstrate how the analysis process would occur in a real context. The example showed that, since the analysis process requires information regarding the reference systems, it is still necessary to apply the proposed approach empirically in a real context to identify difficulties faced by the design team when applying the hotspots analysis and improve the proposed approach. The integration of economic aspects that can be analyzed in the early design stages is a direction for further research since this will allow a holistic evaluation considering the three Sustainability dimensions.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2016-01-08T16:14:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 83701.pdf: 1884301 bytes, checksum: e03d547fdf2f74be3aa8266c4d26f22f (MD5) Previous issue date: 1989 / A programação dinâmica é uma técnica de pesquisa operacional muito utilizada para resolver problemas de economia, engenharia, planejamento e controle da produção, entre outros, que sejam modelados de forma precisa. Com o surgimento da teoria dos conjuntos difusos, foi possível proporcionar ferramentas matemáticas mais adequadas ao tratamento dos problemas que envolvessem incertezas e/ou conceitos imprecisos. O presente trabalho apresenta uma técnica que concatena a teoria dos conjuntos difusos e programação dinâmica, com o objetivo de resolver problemas de programação dinâmica definidos a partir de parâmetros imprecisos e/ou subjetivos. após o desenvolvimento da técnica, faz-se uma aplicação da mesma, para um problema de expansão de linhas de produção, e para um problema de marketing, caracterizando os casos de programação dinâmica determinística difusa e programação dinâmica estocástica difusa, respectivamente.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2016-02-23T04:02:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 337541.pdf: 5782099 bytes, checksum: ee404b2bac4c4b38ee997a28f6649168 (MD5) Previous issue date: 2015 / Este estudo busca desenvolver um método para seleção de um portfólio de estratégias de postergação para redes logísticas industriais. No atual contexto competitivo, a competição acirrada tem levado ao aumento da variedade de produtos oferecidos aos clientes. Como consequência, fatores como o excesso de inventário e o aumento da incerteza da demanda tem afetado o desempenho da rede logística em termos de sua eficiência e eficácia. Para lidar com esse problema, considerou-se a postergação com base no tempo, que compreende adiar (ou postergar) os processos da rede logística até o último momento no tempo, após o recebimento do pedido do cliente. Inicialmente, o método proposto foi legitimado por um grupo de especialistas e gestores. Em seguida, o método foi testado empiricamente na forma de dois estudos de casos em redes logísticas com características operacionais contrastantes. Para a seleção das estratégias de postergação, foi utilizada uma abordagem integrada, composta de uma análise estática (analítica), seguida de uma análise dinâmica (simulação). Como resultado desse estudo, foram identificados os pontos de penetração de pedidos (OPP) para diferentes cenários em função ao tempo de entrega aceito pelo cliente. As configurações de rede com os melhores desempenhos em: (1) custo total; (2) tempo de entrega; e (3) nível de serviço, identificados na otimização analítica, foram então confirmadas através de um modelo de simulação computacional. Ao final, as configurações da rede confirmadas na etapa de simulação, permitiu a seleção de um portfólio de estratégias de postergação, para diferentes segmentos de produtos-clientes, com propostas de valor específicas para ambas as redes logísticas.<br> / Abstract : This study aims to develop a method for selecting a portfolio of postponement strategies for industrial logistics networks. The current competitive environment, fierce competition has led to increased variety of products offered to customers. Consequently, factors such as excess inventory and increased demand uncertainty has affected the logistics network performance in terms of efficiency and effectiveness. To address this problem, it was considered the postponement based on time, comprising postpone (or delay) the logistics network processes until the last moment in time and after receiving the client's request. Initially, the proposed method was legitimized by a group of specialists and managers. Then the method was tested empirically in the form of two case studies in logistics networks with contrasting operational characteristics. For the selection of postponement strategies, an integrated approach composed of a static analysis (analytical), then a dynamic analysis was used (simulation). As a result of this study, applications for order penetration point was identified (OPP) for different scenarios depending on the delivery time accepted by the customer. Network configurations with the best performance of: (1) the total cost; (2) Delivery time; and (3) service level, identified in analytical optimization, were then confirmed through a computer simulation model. In the end, the network settings confirmed in the simulation step, allows the selection of a portfolio of postponement strategies for different product segments customers, with specific value propositions for both logistics networks.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2013-06-25T19:58:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 308025.pdf: 3936185 bytes, checksum: 5fb7ec846908e0c353e5f9f87b019dba (MD5) / A Manufatura Enxuta (ME), também conhecida como Sistema Toyota de Produção (STP), vem sendo utilizada por empresas do mundo inteiro, interessadas em buscar excelência em flexibilidade, qualidade, custos e desempenho na entrega. A ME apoia-se na utilização de um conjunto de práticas que visam alcançar estes objetivos, e o Mapa de Fluxo de Valor (MFV) tem-se mostrado como uma das suas práticas mais importantes. O MFV tem o objetivo de auxiliar as empresas no reconhecimento dos seus desperdícios, auxiliando na redução de custos e no aumento da produtividade e qualidade. Em estudos realizados sobre aplicações de MFV, identificaram-se alguns problemas que dificultam sua execução. Sua principal causa é a dificuldade na coleta de dados do processo produtivo, utilizados para construção de MFVs. De outra forma, a aplicação de tecnologias para rastreio vem crescendo de maneira expressiva, com a adoção de normas e padrões para o setor. Este trabalho tem o objetivo de desenvolver um método alternativo para coleta de dados utilizando equipamentos para georreferenciamento (GNSS), testá-lo na prática, e verificar se realmente pode servir como alternativa à coleta de dados para construção de MFVs. Este novo método, que pretende utilizar tecnologias de rastreio para construir MFVs, tem o objetivo de facilitar a coleta de dados em processos produtivos e tornar a execução dos mapas uma prática constante nas empresas. / Lean Manufacturing (LM), also known as Toyota Production System (TPS) has been used by companies around the world, interested in pursuing excellence in flexibility, quality, cost and delivery performance. LM relies on the use of a set of practices aimed at achieving these goals, and Value Stream Map (VSM) has been shown as one of its most important practices. The VSM help companies in recognition of their waste, helping to reduce costs and increase productivity and quality. In studies about VSM applications, we identified some problems that hinder its implementation. Its main cause is the difficulty in collecting data from the production process, used for construction of FSMs. Otherwise, the application of technologies for screening is clearly growing, with the adoption of standards and industry standards. This work aims to develop an alternative method for data collection using equipment for georeferencing (GNSS), test it in practice, and make sure that it can serve as an alternative to data collection for construction of VSMs. This new method, you want to use tracking technologies to build VSMs, aims to facilitate the data collection processes and the implementation of the maps become a constant practice in companies.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2013-07-15T21:53:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 180337.pdf: 1454747 bytes, checksum: aa95d6ada54f0c4396c5465b8868a492 (MD5) / O trabalho com sistemas de informações de suporte ao projeto de produtos, iniciou-se basicamente da necessidade das empresas de assegurar sua competitividade atual e futura. Muitos fatores competitivos tem sido identificados e relacionados ao comportamento dos mercados, tipos de produtos, volumes de produção, inovações e outros. Vem se intensificando a pressão para reduzir o tempo de ciclo de desenvolvimento e os custos, melhorar a qualidade e a performance dos produtos. No processo de desenvolvimento de um novo produto, o projeto é uma etapa determinante para estes fatores competitivos. Notadamente, na fase do projeto denominada de concepção, os engenheiros e os projetistas, com suas decisões, são responsáveis por grande parte da definição dos custos, dos níveis de qualidade e do tempo de ciclo de desenvolvimento. Este trabalho abrangeu o preenchimento de uma lacuna identificada principalmente nas empresas que atuam no mercado realizando reprojetos de produtos. Trata-se da inexistência de um modelo para estruturação de um sistema de suporte à fase de reprojeto conceitual, com base no fator competitivo: gestão do conhecimento técnico. Com o modelo de gestão desenvolvido, amplia-se o universo de busca por princípios de solução, propiciando às equipes de reprojeto um efetivo acesso aos conhecimentos explícitos disponíveis dentro e fora das organizações. Melhora-se consideravelmente os resultados obtidos na fase de reprojeto conceitual, mais especificamente na etapa de geração de concepções. Esta abordagem foi implantada em um setor de uma empresa fabricante de eletrodomésticos, e teve sua validação efetuada através do seu uso para a geração de um princípio de solução que veio a atender uma das necessidades do reprojeto de um novo produto. Os resultados da aplicação do modelo, evidenciaram sua utilidade, tendo em vista, principalmente, a racionalização e a redução de custos obtidas no estudo de caso apresentado. Logo, a principal conclusão é a de que o modelo proposto efetivamente se constitui numa ferramenta muito útil para o processo de reprojeto de produtos industriais, pois possibilita a otimização da etapa de geração de concepções na fase de reprojeto conceitual.