Programa de Pós Graduação em Engenharia Civil. Departamento de Engenharia Civil, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by giuliana silveira (giulianagphoto@gmail.com) on 2016-01-20T18:33:45Z No. of bitstreams: 1 TESE_AbordagemConceitualNumérica.pdf: 87249194 bytes, checksum: 09b2c752a456d2ce4a7fe791b2e41db0 (MD5) / Approved for entry into archive by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2016-01-21T15:36:22Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TESE_AbordagemConceitualNumérica.pdf: 87249194 bytes, checksum: 09b2c752a456d2ce4a7fe791b2e41db0 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-22T16:00:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TESE_AbordagemConceitualNumérica.pdf: 87249194 bytes, checksum: 09b2c752a456d2ce4a7fe791b2e41db0 (MD5) Previous issue date: 2016 / A pesquisa realizada teve por objeto de estudo a Rotunda do Complexo Ferroviário do Município de Ribeirão Vermelho, Minas Gerais, Brasil, desenvolvida com o objetivo de avaliar a estabilidade e a segurança da estrutura do edifício com vistas a uma possível proposta de reabilitação. A rotunda apresenta um sistema construtivo que combina paredes autoportantes de tijolos cerâmicos maciços com a cobertura em treliças de ferro pudlado, apoiada sobre colunas de ferro fundido cinzento. Seu valor de memória conferiu um caráter interdisciplinar a investigação, estabelecendo-se dialogo entre a área de Engenharia e a de Arquitetura, dada a necessidade de se ter clareza acerca da avaliação de segurança da edifício na sua relação com critérios de conservação e preservação arquitetônica. Isso exigiu integrar uma abordagem qualitativa a investigação quantitativa em que se avaliou a segurança estrutural da Rotunda. Procedeu-se a exploração de seu potencial técnico, aí compreendendo, nurn primeiro momento, conhecer a origem, tipologia, características estéticas e funcionais da rotunda; identificar as propriedades geométricas, químicas e físicas dos elementos estruturais a serem recuperados; identificar e diagnosticar as patologias dos materiais, as causas dos danos e suas degradações. Num segundo momento, tal exploração envolveu verificar os deslocamentos da estrutura como um todo e, consequentemente, verificar a rigidez e estabilidade do arranjo dos componentes, bem como analisar numericamente os elementos estruturais de ai(O, com vistas a sua restauração e/ou reforma estrutural. Para tanto, buscou-se, preliminarmente, saber se sua preservação seria praticável e, a partir daí, verificar as necessidades de reformula-lo, substitui-lo e/ou restaura-lo da estrutura. Para a analise estrutural, desenvolveu-se, ap6s o levantamento geométrico do edifício, a modelagem tridimensional da estrutura com o objetivo de determinar os esforços internos e exteros e suas tensões, bem como a determinação dos deslocamentos que a estrutura vem apresentando desde sua construção. Utilizou-se o software Autocad para a modelagem tridimensional e o software Strauss 7 para a analise estrutural. Por meio da investigação experimental dos materiais - analise metalográfica e análise de microscopia 6ptica, identificou-se as características químicas e físicas dos materiais. Com os resultados obtidos foi possível alimentar informações (fies para a avaliação computacional. Pelo Método dos Elementos Finitos constatou-se que a estrutura apresentava um pequeno deslocamento. Com as alterações de perfis da treliça da cobertura, apenas com o objetivo de atender a norma NBR 8800 (2008), teve-se uma diminuído de, aproximadamente, 30% do deslocamento global da estrutura. ______________________________________________________________________________________________________________________ / ABSTRACT: The research was to study whose subject matter was the Railway Complex Rotunda in Ribeiriio Vermelho, Minas Gerais, Brasil, so as to assess the safety of the building structure with a view to a possible proposal for rehabilitation. The Rotunda features a construction system that combines self-supporting walls of massive ceramic bricks with coverage on trellises of puddled iron, supported on the cast iron columns. Your memory value checked an interdisciplinary research, establishing dialogue between the Engineering and Architecture, given the need to have clarity about the building safety assessment in its relationship with conservation and architectural preservation criteria. This required integrate a qualitative approach to quantitative research which evaluated the structural safety of the Rotunda. Proceeded to the exploration of its technical potential, then comprising, at first , to know the origin , type, aesthetic and functional characteristics of the rotunda; identify the geometric , physical and chemical properties of the structural elements to be renovated; identify and diagnose the pathologies of the materials, the damage causes and their decay. A second time, such exploration involved verify the structure displacements as a whole and, thus, verify stability and rigidity of the components as well as numerically analyze the steel structural elements, for their restoration and/or structural reinforcement. Therefore, we sought to preliminarily whether its preservation would be practicable and, from there, verify the building needs, substitution and/or restoration of the structure. For structural analysis, developed after the geometric survey of the building, three-dimensional modeling of the structure in order to determine the internal and external efforts and their tensions, as well as the determination of displacements that the structure has been presenting since its construction. We used the AutoCAD software for three-dimensional modeling software and Strauss 7 for structural analysis. Through an experimental investigation of materials - metallographic analysis and optical microscopy analysis, we identified the chemical and physical characteristics of materials. With the results we feed information to the computer evaluation. By Finite Element Method it was found that the structure had a small displacement. With the change of the coverage truss profiles, only in order to meet the NBR 8800 (2008), was a decrease of approximately 30% of global displacement of the structure.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2013-07-15T23:04:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 229915.pdf: 2933032 bytes, checksum: a8173e5bbaa63b2d698b732b1e4c14b7 (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2013-07-16T03:59:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 280291.pdf: 2208985 bytes, checksum: c4acc819b613f1acd7a5a475becc8e9a (MD5) / Com o aumento da complexidade na geometria dos projetos arquitetônicos faz-se necessária a utilização de técnicas construtivas e de estruturas que se adaptem a essas necessidades. A utilização de lajes lisas (sem vigas) vem como resposta à essa necessidade, dando maior flexibilidade aos pavimentos quanto ao posicionamento dos elementos estruturais de apoio, de divisórias ou a passagem de equipamentos sob as lajes. A utilização de protensão neste tipo de pavimento é um artifício bastante inteligente, pois aumenta a sua rigidez e durabilidade, diminuindo os deslocamentos e esforços de flexão e cisalhamento, fazendo com que vãos maiores possam ser vencidos e que a altura dos elementos estruturais possa ser diminuída. No entanto, por ser uma estrutura de comportamento mais complexo, apresenta alguns problemas para sua correta modelagem e análise. Esta dissertação pretende apresentar alguns destes problemas e propor algumas soluções de modelagem de lajes lisas protendidas, com uma representação correta do efeito dos pilares e da protensão. Para tal foi desenvolvido um programa computacional especificamente para este fim. Este programa utiliza analogia de grelha para a modelagem de lajes lisas, interpretando a protensão como um carregamento externo equivalente, sendo possível configurar alguns dos parâmetros de geração dos modelos. É gerado um arquivo de saída com os dados do pavimento, cuja análise pode ser realizada utilizando programas computacionais comerciais ou de pesquisa. A analogia de grelha é um procedimento bastante simples, que utiliza análise matricial para a resolução de esforços e deformações em placas. Por isso trata-se de uma solução de fácil assimilação e entendimento por parte dos projetistas e de, relativamente, simples implementação computacional. De posse do programa foram testados diferentes pavimentos de lajes lisas, com diferentes geometrias. Em cada um foram usados diferentes lançamentos de cabos de protensão, tanto em planta quanto em elevação, a fim de se obter o traçado que melhor equilibrasse os esforços de flexão das lajes em serviço. Analisados os resultados são feitas algumas recomendações quanto ao lançamento de pavimentos de lajes lisas e da protensão.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2012-10-20T19:59:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 225411.pdf: 1886604 bytes, checksum: 76abfffa3fc602ab56a66b9fc46f93b2 (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2012-10-21T00:06:57Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / O trabalho aqui proposto tem por objetivo avaliar o desempenho, as características e as propriedades, no estado fresco e endurecido, de argamassas mistas e industrializadas para assentamento de blocos de concreto utilizadas em alvenaria estrutural. As propriedades no estado fresco foram avaliadas através dos ensaios preconizados pelas normas. Porém por esses não produzirem subsídios suficientes para a avaliação da trabalhabilidade das argamassas de assentamento foram propostos os ensaios de Vicat Adaptado e GTec Teste, sendo a eficiência desses testada em laboratório e, do último, também em obra. Já as propriedades no estado endurecido foram analisadas em corpos-de-prova e prismas de blocos de concreto visando distinguir o desempenho dos tipos de argamassa de assentamento. A avaliação da trabalhabilidade a partir do GTec Teste mostrou eficiência e confiabilidade. Além disso, os resultados obtidos das propriedades no estado fresco puderam ser relacionados com as do estado endurecido, mostrando-se claramente a sua influência no desempenho das argamassas de assentamento como junta de alvenaria. Observou-se uma diferença significativa dos tipos de argamassa, principalmente no fator de eficiência e na resistência à compressão das juntas de alvenaria. Os valores encontrados de resistência à compressão de argamassa em corpos-de-prova cilíndricos 5x10cm superestimam o valor da resistência na junta para a argamassa industrializada e subestimam para as argamassas mistas. As argamassas mistas apresentaram desempenho superiores à argamassa industrializada empregada.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2012-10-19T19:09:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 211017.pdf: 3453839 bytes, checksum: eed887251db887e95f39451a6812a37c (MD5) / Este trabalho pretende apresentar um estudo comparativo de diferentes modelos estruturais para sistemas de pisos de edifícios em concreto armado, que são utilizados em projetos de edificações para uso residencial e comercial. Procura-se mostrar a importância e os perigos potenciais do uso de programas computacionais para a resolução de estruturas em virtude da quantidade de diferentes modelos que podem ser utilizados para o projeto de um mesmo sistema de piso de edifícios. São estudados dois sistemas de pisos, com a elaboração de dez modelos elásticos lineares de cada sistema. São efetuados modelos, desde os mais simples como o de "Viga Sobre Viga", até modelos que contemplam a continuidade entre vigas e pilares, que consideram a compatibilidade de deformações entre os elementos estruturais e que

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T11:02:51Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T21:14:31Z : No. of bitstreams: 1 178285.pdf: 7683981 bytes, checksum: db7ffe14a3edbc8aa797df10c9f10098 (MD5) / Apresenta-se o resultado de um programa experimental e sua análise teórica desenvolvidos para estudar o efeito do não-preenchimento de juntas verticais no comportamento e resistência de estruturas em alvenaria. Onze estruturas foram construídas em laborátorio e ensaiadas sob ação combinada de força lateral e diferentes níveis de pré-compressão. Prismas e pequenas paredes foram ensaiados para se determinar as propriedades mecânicas nas direções paralela e perpendicular às juntas de assentamento, resistência à tração em ensaio de flexão e resistência ao cisalhamento na junta, com e sem pré-compressão. Os resultados de ensaios mostraram uma redução na resistência à compressão e módulo de elasticidade de prismas com juntas verticais não preenchidas, comparando-se àqueles com juntas verticais preenchidas, bem como uma redução na resistência a tração em ensaios de flexão paralela e perpendicular às juntas de argamassa. Os deslocamentos ao longo da altura das estruturas testadas são aproximadamente 50% maiores quando as juntas verticais não são preenchidas e apresentam uma boa concordância com resultados obtidos por Elementos Finitos, desde que sejam consideradas as propriedades ortotrópicas da alvenaria. A distribuição de deformação ao longo do comprimento das paredes é não-linear, mesmo para níveis iniciais de carregamento. Foi também observada uma redução na resistência ao cisalhamento em relação às estruturas com juntas verticais preenchidas. Os resultados são comparados com o teste de um edifício de 5 pavimentos e com situações nas quais as paredes são acopladas, bem como com prescrições de normas para projeto.

Tese (doutorado) - Universidade de São Paulo, Escola Politécnica. / Made available in DSpace on 2012-10-19T09:21:24Z (GMT). No. of bitstreams: 0

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:25:21Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-09-03Bitstream added on 2014-06-13T20:08:03Z : No. of bitstreams: 1 ramos_ap_me_ilha.pdf: 1335370 bytes, checksum: df639a483f40fbaf4af083607e75959c (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O presente trabalho apresenta uma análise experimental de vigas de alvenaria submetidas à flexão simples. Como definição do projeto foram executadas 8 (oito) vigas denominadas mistas, sendo compostas por blocos estruturais de concreto e uma camada superior de graute. Baseado nos domínios de deformação do concreto armado dividiu-se, para uma melhor análise 4 (quatro) grupos compostos de 2 vigas cada, onde se diferenciaram pela taxa de armadura longitudinal, definidas como A1, A2, A3 e A4, empregada em cada um. Tanto a alvenaria quanto a armadura foram instrumentadas, com extensômetros elétricos (STRANGTH) e LVDTs, com a finalidade de obter leituras referentes à deformação da armadura, à deformação no concreto e a flecha do elemento. Frente aos resultados foi feita uma avaliação estrutural baseada nos Estados Limites Último e de Serviço presentes na NBR 6118 e NBR15961-1. Uma análise simplificada foi apresentada como uma possível proposta de dimensionamento junto a análise das tensões, merecendo continuidade nos estudos. Partindo dessas análises e comparações pertinentes avaliou-se a possibilidade da inserção desse elemento estrutural no processo construtivo da alvenaria estrutural / This paper presents an experimental analysis of masonry beams that were submitted to simple bending. They were executed eight (8) beams called mixed, being composed by blocks of concrete and a top layer of grout. Based on the deformation areas of the concrete; it was divided in order to gain better analysis of the four (4) groups which each of them are composed of two beams, which are differentiated by the longitudinal reinforcement ratio, defined as A1, A2, A3 and A4, used in each. Both masonry and armor were instrumented with strain gages (STRANGTH) and LVDTs; in order to obtain readings for the flow of armor, the compression in the concrete and the element arrow. Based on the results, it was done an evaluation based on structural states and Last Limited State and Service presented on NBR 6118 and NBR15961-1. A simplified analysis was presented as a possible proposal for scaling with the analysis of the tensions and reinforcing that the researching should be continued. Starting with these analyzes and relevant comparisons, it was evaluated the possibility of insertion of this structural element in the construction process of structural masonry

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:25:21Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2013-02-27Bitstream added on 2014-06-13T18:26:20Z : No. of bitstreams: 1 rocha_ja_me_ilha.pdf: 2876269 bytes, checksum: 5e3f2fd1e53e1a79715d980830a3bb4b (MD5) / Este trabalho trata de uma pesquisa sobre os diagnósticos dos procedimentos executivos nos canteiros de obras em alvenaria estrutural. A proposta busca identificar os critérios adotados na execução das diversas fases construtivas de empreendimentos em construção, comparando-os com os procedimentos citados em normas (ABNT) e com tecnologias disponíveis no mercado. Este estudo analisa as construções que utilizam os componentes blocos de concreto e blocos cerâmicos com funções estruturais, tendo como foco observar os procedimentos decorrentes da mão de obra, qualidade dos componentes bloco, argamassa, graute e armaduras. A pesquisa compara os procedimentos desde a adequação do canteiro de obras, armazenamento, produção, transportes, ensaios; bem como os critérios utilizados na execução/produção das alvenarias fazendo uso dos equipamentos necessários para obter qualidades na execução das obras. Levantamentos realizados nos canteiros de obras nas cidades de São Carlos – SP, Londrina – PR, Araçatuba – SP, São José do Rio Preto – SP, Jaboticabal – SP, e Blumenau – SC. Outro item pesquisado e de grande relevância é a fabricação dos blocos (concreto e cerâmico) buscando informações a respeito de suas resistências, características estéticas, durabilidade e parâmetros de controle de qualidade.Levantamentos realizados em empresas fabricantes nas cidades de São José do Rio Preto – SP, Itu – SP, Limeira – SP e Americana – SP. / This work is a research about the diagnostic over the executive procedures in construction sites using structural masonry. The aim is to identify the criteria used in the execution of various building stages of projects under construction, comparing them with the procedures cited in standards (ABNT) and technologies available in the market. This study examines the constructions that use concrete and ceramic blocks with structural functions, observing the procedures arising from labor, quality of components block, mortar, grout and reinforcement. The research compares the adequacy of procedures at the construction site, storage, production, transportation, testing, and the criteria used in the performance / production of masonry making use of the necessary equipment for quality in these works. Surveys were conducted at construction sites in the cities of São Carlos - SP, Londrina - PR, Araçatuba – SP, São José do Rio Preto - SP, Jaboticabal - SP, and Blumenau - SC. Another item researched, and of great importance, is the manufacture of the blocks (concrete and ceramic) seeking information about their strength, aesthetic, durability and quality control parameters. Researches were conducted in manufacturing companies in the cities of São José do Rio Preto - SP, Itu - SP, Limeira - SP and Americana - SP.