CAMPOS, A. M. R. Estudo da agressividade do ar atmosférico de Fortaleza/CE. 2016. 138 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil: Estruturas e Construção Civil)-Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2016. / Submitted by Hohana Sanders (hohanasanders@hotmail.com) on 2017-06-01T16:41:29Z No. of bitstreams: 1 2016_dis_amrcampos.pdf: 11394507 bytes, checksum: 019bc34c410c3f59c48f94302e853202 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2017-06-20T18:50:23Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_dis_amrcampos.pdf: 11394507 bytes, checksum: 019bc34c410c3f59c48f94302e853202 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-20T18:50:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_dis_amrcampos.pdf: 11394507 bytes, checksum: 019bc34c410c3f59c48f94302e853202 (MD5) Previous issue date: 2016-11-28 / Reinforced concrete structures degrade more rapidly when located in environments of marine atmosphere due to the influence of chlorine ions present in the saline mist, which, together with the climatic conditions propitiate deleterious action in these structures, and can trigger the corrosion process of their Armor According to Portella (2013), the limits of separation between the marine and urban environments have not yet been established in the city of Fortaleza / CE, so there is a need to know the concentration levels of chlorine ions present in the atmosphere of the city. Such knowledge will allow the development of projects of structures in reinforced concrete that deal in a preventive way the appearance of corrosion of the reinforcement by the action of chlorine ions, emphasizing for the durability of the constructions. Thus, the objective of this work is the quantification and evaluation of chlorine ions content in the atmospheric air of the city of Fortaleza-CE, in relation to the distance of the sea, besides the analysis of the penetration of chlorides in concrete bodies. For the quantification of chlorine ions content in atmospheric air, the wet candle method, described by NBR 6211 (ABNT, 2011), was used to determine the content of chloride in the concrete. The procedure described in ABNT NBR 14832 was used (ABNT , 2002). In order to collect data, a grid was established on the city map where 46 data points were established for distances of 50m, 250m, 500m, 1000m, 2000m, 4000m, 6000m and 8000m in relation to the sea, where The moist sails were installed and exposed for a period of twelve months. Within this mesh, 12 points were chosen for the placement of concrete specimens, which were exposed for a period of six months. It has been found that the content of chlorine ions in air decreases as a function of sea distance. It was noticed that the behavior of the aggressiveness occurs in a different way within the city, because Praia do Futuro presented results much superior to those of Praia de Iracema and superior also of other cities in Brazil and in the world. From the comparative analysis, the results with NBR 14643 (ABNT, 2001) and NBR 6118 (ABNT, 2014) proposed a classification for the environmental aggressiveness of the city, placing most of the coastal region of the city with the Strong Aggressiveness (Class III) and the Praia do Futuro region with Very Strong Aggressiveness (Class IV). / As estruturas de concreto armado se degradam mais precocemente quando localizadas em ambientes de atmosfera marinha devido à influência de íons cloro presentes na névoa salina, os quais, em conjunto com as condições climáticas propiciam ação deletéria nestas estruturas, podendo desencadear o processo de corrosão de suas armaduras. Segundo Portella (2013), os limites de separação entre os ambientes marinho e urbano ainda não foram estabelecidos na cidade de Fortaleza/CE, logo, há a necessidade de se conhecer os níveis de concentração de íons de cloro presentes na atmosfera da cidade. Tal conhecimento permitirá o desenvolvimento de projetos de estruturas em concreto armado que trate de forma preventiva o surgimento de corrosão da armadura pela ação de íons cloro, primando pela durabilidade das construções. Assim, o objetivo deste trabalho é a quantificação e a avaliação do teor de íons cloro no ar atmosférico da cidade de Fortaleza-CE, em relação à distância do mar, além da análise da penetração de cloretos em corpos de concreto. Para a quantificação do teor de íons cloro no ar atmosférico foi utilizado o método da vela úmida, descrito pela NBR 6211 (ABNT, 2011) e para determinação do teor de cloreto no interior dos concretos foi utilizado o procedimento descrito na ABNT NBR 14832 (ABNT, 2002). Para a coleta de dados foi pré-definida uma malha sobre o mapa da cidade onde foram estabelecidos 46 pontos para coleta de dados, nas distâncias de 50m, 250m, 500m, 1000m, 2000m, 4000m, 6000m e 8000m em relação ao mar, onde foram instaladas as velas-úmidas que ficaram expostas por um período de doze meses. Dentro desta malha foram escolhidos 12 pontos para a colocação dos corpos de prova de concreto, que ficaram expostos por um período de seis meses. Verificou-se que o teor de íons cloro no ar decai em função da distância do mar. Percebeu-se que o comportamento da agressividade se dá de forma diferente dentro da cidade, pois a Praia do Futuro apresentou resultados muito superiores aos da Praia de Iracema e superior também a de outras cidades no Brasil e no mundo. A partir da análise comparativa os resultados com a NBR 14643 (ABNT, 2001) e a NBR 6118 ((ABNT, 2014) propôs-se uma classificação para a agressividade ambiental da cidade colocando-se a maior parte da região litorânea da cidade com o nível de agressividade Forte (Classe III) e a região da Praia do Futuro com o nível de agressividade Muito Forte (Classe IV).

SOUSA, D. S. V. Diretrizes para uso de indicadores de desempenho em empresas construtoras. 2016. 151 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil: Estruturas e Construção Civil)-Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2016. / Submitted by Hohana Sanders (hohanasanders@hotmail.com) on 2017-07-04T13:45:04Z No. of bitstreams: 1 2016_dis_dsvsousa.pdf: 5085745 bytes, checksum: 6f0f8b6696a015e2e88b5e8953822a90 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2017-07-20T12:55:45Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_dis_dsvsousa.pdf: 5085745 bytes, checksum: 6f0f8b6696a015e2e88b5e8953822a90 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-20T12:55:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_dis_dsvsousa.pdf: 5085745 bytes, checksum: 6f0f8b6696a015e2e88b5e8953822a90 (MD5) Previous issue date: 2016-08-26 / Regarding the increasingly competitive business scene, it has been noticeable that companies have needed to speed up the adjustment process to current market competitive strategies. Civil construction has not been different. In spite of the increasingly effort in organizational business management area, among professionals and also the academic community, it has not been enough to consolidate the performance measurement practices yet. The not systematic usage of performance indicators is still, in most construction companies, uneventful. The lack of appropriate measures related to company's strategies has been observed. Thus, this paper purpose is proposing performance indicators guidelines, used in construction companies. For this, a literature review on performance measurement in the building has been carried out, allowing the best practices and performances of the remaining knowledge gaps identification. After the theoretical study, a multiple descriptive case has been scanned, in which semi-structured interviews and documents, provided by the company, were evidence sources. The interviews results have been explored through a content analysis (CA), and have been also triangulated with the company documents through document analysis. Next, a comparative study of the companies, where the main characteristics of the enterprise system measurement were determined, has been done. Then, the guidelines for performance indicators use in most construction companies have been proposed as the aim of this research, supported by secondary objectives reached. As a matter of fact, the shortcomings observed in the measurement business systems have decreased their competitiveness, since the generated information may not emphasize the real company performance gaps, as well as provide a proactive management style for Marketplace changes. Actually, a management exercise focused on controls, that do not necessarily provide better opportunities for the company, but only a response to faults occurred, has been noticed. It ends with some future work suggestion. / Tendo em vista o cenário empresarial cada vez mais competitivo, percebe-se que as empresas vêm precisando acelerar para adaptar-se às novas estratégias competitivas. Na construção civil não tem sido diferente. Apesar dos crescentes esforços realizados entre profissionais e a comunidade acadêmica na área de gestão organizacional, ainda não foi suficiente para consolidar as práticas de medição de desempenho. O uso dos indicadores de desempenho ainda não é sistemático em grande parte das empresas de construção. Verifica-se também a falta de medidas adequadas associadas às estratégias da empresa. Assim, o presente trabalho tem por objetivo propor diretrizes para o uso de indicadores de desempenho em empresas construtoras. Para isso, realizou-se uma análise da literatura sobre medição de desempenho na construção, possibilitando identificar as melhores práticas de desempenho e as lacunas ainda existentes do conhecimento. Após o estudo teórico, realizou-se o estudo de caso múltiplo de natureza descritiva cujas fontes de evidência foram a entrevista semi-estruturada e os documentos fornecidos pela empresa. Os resultados das entrevistas foram explorados por meio de uma análise de conteúdo (AC) e foram triangulados com os documentos da empresa, por meio de análise documental. A seguir realizou-se um estudo comparativo entre as empresas onde se determinaram as principais características do sistema de medição das empresa. Em seguida propôs-se as diretrizes para o uso dos indicadores de desempenho em empresas construtoras objetivo maior desta pesquisa, apoiado nos objetivos secundários alcançados. Conclui-se que que as deficiências observadas nos sistemas de medição das empresas diminuem sua capacidade competitiva, uma vez que as informações geradas não conseguem enfatizar as verdadeiras lacunas de desempenho da empresa, bem como proporcionar um estilo de gestão pró-ativo para as mudanças do mercado. Na verdade, o que se observou foi um exercício de gestão centrado em controles que não necessariamente dão oportunidades de melhoria para a empresa, mas apenas de reação às falhas ocorridas. Finaliza-se com a sugestão de trabalhos futuros.

OLIVEIRA, B. B. Mapeamento de variáveis tipológicas de segunda moradia em edifícios residenciais no litoral do Aquiraz, Ceará. 2014. 207 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil: Estruturas e Construção Civil)–Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2014. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2017-08-25T14:29:38Z No. of bitstreams: 1 2014_dis_bboliveira.pdf: 18593777 bytes, checksum: be6efd8d6e9807a2b434d8ab902cdc56 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2017-08-25T14:38:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2014_dis_bboliveira.pdf: 18593777 bytes, checksum: be6efd8d6e9807a2b434d8ab902cdc56 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-25T14:38:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2014_dis_bboliveira.pdf: 18593777 bytes, checksum: be6efd8d6e9807a2b434d8ab902cdc56 (MD5) Previous issue date: 2014-08-22 / The union of the provision of infrastructure and the expansion of the engine results in higher frequency of trips to the settlements of second home located in the peripheral municipalities of Brazilian metropolitan regions (Arrais, 2013). The region of Porto das Dunas, located on the coast of the municipality of Aquiraz fits that profile, as is distant 26 km from the downtown of Fortaleza and has several projects second home. Thus, this paper aims to form a database with geometrical characteristics of architectural projects for multifamily residential buildings approved in the City of Aquiraz. To achieve this goal, it was a collection of data held within the Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano Aquiraz-Ce (SEMAD). These data include basic geometric characteristics of the buildings, such as pavement type area, private area of units, floor area environments, environments and perimeter compactness index of the pavement. Moreover, it was analyzed the internal configuration of private units, where it was observed, among other things, the ratio of areas and dimensions of the rooms and the furniture perimeter of the kitchen. After obtaining the data, these are organized into spreadsheets and graphs generated using linear regressions over variables. Thus, it is intended, from the correlation of information gathered in the field, define the typical types of residential buildings of second home coastal Aquiraz-Ce and contribute for the improvement of new ventures in the same pattern for the region. / A união da disposição de infraestrutura e da expansão da motorização resulta na maior frequência dos deslocamentos para os assentamentos de segunda residência localizados nos municípios periféricos das regiões metropolitanas brasileiras (ARRAIS, 2013). A região do Porto das Dunas, localizada no litoral do município de Aquiraz se enquadra nesse perfil, pois dista 26 km do Centro de Fortaleza e possui diversos empreendimentos de segunda moradia. Dessa maneira, o presente trabalho tem como objetivo formar uma base de dados com as características geométricas dos projetos arquitetônicos de edifícios residenciais multifamiliares aprovados na Prefeitura Municipal de Aquiraz. Para atingir este objetivo, foi realizado uma coleta de dados na Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano de Aquiraz-Ce (SEMAD). Esses dados incluem características geométricas básicas das edificações, tais como área do pavimento tipo, área privativa das unidades, área útil dos ambientes, perímetro dos ambientes e índice de compacidade do pavimento. Além disto, foi analisado a configuração interna das unidades privativas, onde foi verificada, entre outras coisas, a relação de áreas e dimensões entre os cômodos assim como o perímetro mobiliável da cozinha. Após a obtenção dos dados, estes são organizados em planilhas eletrônicas e gerados gráficos com regressões lineares sobre as variáveis coletadas. Dessa maneira, pretende-se, a partir da correlação das informações levantadas em campo, definir as tipologias típicas dos edifícios residenciais de segunda moradia do litoral do Aquiraz-Ce e contribuir para a melhoria de novos empreendimentos no mesmo padrão para a região.

PINTO, I. C. M. S. Análise dos riscos presentes nos custos da construção civil pelo método Monte Carlo. 2017. 85 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil)-Centro de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil: Estruturas e Construção Civil, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2017. / Submitted by Hohana Sanders (hohanasanders@hotmail.com) on 2017-10-26T11:20:07Z No. of bitstreams: 1 2017_dis_icmspinto.pdf: 2867831 bytes, checksum: 7c362390f998268d3dbf65aceca46a56 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2017-10-30T17:35:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_dis_icmspinto.pdf: 2867831 bytes, checksum: 7c362390f998268d3dbf65aceca46a56 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-30T17:35:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_dis_icmspinto.pdf: 2867831 bytes, checksum: 7c362390f998268d3dbf65aceca46a56 (MD5) Previous issue date: 2017-07-21 / With an increasingly competitive market and a very demanding consumer, every venture requires an economic feasibility study, a detailed budget and a rigorous physical-financial monitoring of the work. In this sense, cost control, obtained from the budget, consists of monitoring the execution of adjustments in the schedule in order to adapt it to the plan and to do the redesignations if necessary. Meanwhile, the evaluation of the economic risk involved in the production system allows the planning and execution of the activities considering the possible variations involved. To evaluate this risk, the Monte Carlo simulation technique has been employed, being the most simple and practical among the methods that use probability in the risk analysis. The overall objective of this research is to evaluate the risks that involve the costs of a large residential project. For this purpose, the main research strategy was the simulation of quantitative data, which will allow the development of a method that aims at identifying the risks related to the costs of an enterprise. This simulation of data was due to the construction sector not having the necessary data for the development of the model through the use of computational techniques to simulate the operation of productive systems from mathematical models. As a result the research showed the analysis of the budget, which in turn was divided into three parts: total budget; indirect costs; And direct costs. For that, the simulation was performed with 100,000 iterations with the program @risk. Considering the total budget, there was a 48.1% probability of the budget occurring within the confidence interval. In this case, it was considered a sensitivity analysis composed of three scenarios, in which only scenarios I and III became good alternatives for improving the budget. For indirect costs, a probability of only 11% of the costs occurred within the confidence interval. For this purpose, a single scenario was used, which reflected a probability of 42.2%. For indirect costs without adjustments, a probability of 61.8% was found. In this analysis two scenarios were considered, but they did not present themselves in a positive way. Given the results presented, it is possible to conclude that the main factor that leads the total budget to a relatively low probability is related to the large variations presented in indirect costs activities. However, it is possible to conclude from the risk analysis that the greater the severity (impact), the lower the likelihood of occurrence, and consequently the greater the risk of that budget. Given the results presented, the model presented as a good alternative to help future entrepreneurs in decision making. / Com um mercado cada vez mais competitivo e um consumidor bastante exigente, todo e qualquer empreendimento requer um estudo de viabilidade econômica, um orçamento detalhado e um rigoroso acompanhamento físico-financeiro da obra. Nesse sentido, o controle de custos, obtido a partir do orçamento, consiste na monitoração da execução de ajustes no cronograma a fim de adequá-lo ao plano e fazer os replanejamentos se necessário. Enquanto isso, a avaliação do risco econômico envolvido no sistema de produção permite o planejamento e a execução das atividades considerando as possíveis variações envolvidas. Para avaliação desse risco, a técnica da simulação de Monte Carlo vem sendo empregada, sendo, dentre os métodos que utilizam probabilidade na análise dos riscos, o mais simples e prático. O objetivo geral desta pesquisa consiste em avaliar os riscos que envolvem os custos de um empreendimento residencial de grande porte. Para tanto, como principal estratégia de pesquisa adotou-se a simulação de dados com caráter quantitativo, que propiciará no desenvolvimento de um método que se objetiva em identificar os riscos referentes aos custos de um empreendimento. Essa simulação de dados deu-se devido o setor da construção civil não possuir os dados necessários para o desenvolvimento do modelo através do uso de técnicas computacionais para simular o funcionamento de sistemas produtivos a partir de modelos matemáticos. Como resultado a pesquisa mostrou a análise do orçamento, que por sua vez, foi dividida em três partes: orçamento total; custos indiretos; e custos diretos. Para tanto, realizou-se a simulação com 100.000 iterações com o programa @risk. Considerando o orçamento total, verificou-se 48,1% de probabilidade do orçamento ocorrer dentro do intervalo de confiança. Nesse caso, considerou-se uma análise se sensibilidade composta por três cenários, em que apenas os cenários I e III tornaram-se boas alternativas para melhoria do orçamento. Para os custos indiretos, averiguou-se uma probabilidade de apenas 11% dos custos ocorrerem dentro do intervalo de confiança. Para tanto fez-se uso de um único cenário, que refletiu uma probabilidade 42,2%. Para os custos indiretos sem ajustes verificou-se uma probabilidade de 61,8%. Nesta analise considerou-se dois cenários, mas os mesmos não se apresentarem de maneira positiva. Diante dos resultados apresentados é possível concluir que o principal fator que leva o orçamento total a uma probabilidade relativamente baixa está relacionado as grandes variações apresentadas nas atividades dos custos indiretos. Contudo, é possível concluir sobre a análise de riscos que quanto maior a severidade (impacto), menor a probabilidade de ocorrência, e consequentemente maior será o risco desse orçamento. Diante dos resultados exibidos, o modelo apresentou-se como uma boa alternativa para auxiliar os futuros empreendedores na tomada de decisão.

D' AGUIAR, S. C. M. Estabilidade de colunas de material compósito reforçado por fibras. 2017. 120 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil)-Centro de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil: Estruturas e Construção Civil, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2017 / Submitted by Hohana Sanders (hohanasanders@hotmail.com) on 2017-11-09T13:43:55Z No. of bitstreams: 1 2017_dis_scmdaguiar.pdf: 4612681 bytes, checksum: 229492d135e7c3537e93b263e751c4f5 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2017-11-09T18:48:22Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_dis_scmdaguiar.pdf: 4612681 bytes, checksum: 229492d135e7c3537e93b263e751c4f5 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-09T18:48:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_dis_scmdaguiar.pdf: 4612681 bytes, checksum: 229492d135e7c3537e93b263e751c4f5 (MD5) Previous issue date: 2017-08-28 / The use of composite materials in the construction industry has excelled in recent years, as a result of your high rigidity and resistance, low density, flexible manufacturing, among other advantages over traditional materials. On the other hand, the mechanical behavior of these structures is more complex than the metal structures, mainly because of the orthotropy. This complexity increases when it has been considered laminated columns - composed of several laminae, with different materials and fiber orientation. Therefore, the present work aims to perform a theoretical and computational study of the behavior, performance and resistance of laminated and pultruded columns of fiber reinforced composite material. For this, analysis models were proposed, using the Finite Element Method (FEM), considering the effects of physical and geometric nonlinearities. Column collapse was evaluated using the First Ply Failure (FPF) approach, using different failure criteria, and the nonlinear physical behavior was simulated from a continuous damage model. Additionally, it was checked the applicability of expressions available in the literature to determine the loading capacity of these structures, including the interaction between local and global buckling. A validation of the models of analysis was made on the basis of numerical and experimental results of other researches, obtaining a good agreement. Based on the analysis, the influence of the lamination scheme and thickness on the behavior of laminated columns was confirmed, and the efficiency based of the FPF approach was confirmed, as well as the feasibility of some expressions proposed in the literature to predict the load capacity of columns of fiber reinforced composite material. In general, the results that were obtained evidenced the use of computational analysis as a way to contribute to the studies of stability and resistance of columns of composite material. / O uso de materiais compósitos na indústria da construção civil tem se destacado nos últimos anos em virtude de sua alta rigidez e resistência, baixa densidade, flexibilidade de fabricação, dentre outras vantagens sobre os materiais tradicionais. Por outro lado, o comportamento mecânico destas estruturas é mais complexo que o de estruturas metálicas, sobretudo devido à ortotropia. Esta complexidade aumenta quando se consideram colunas laminadas - compostas de várias lâminas - com diferentes materiais e orientações das fibras. Assim, o presente trabalho visa realizar um estudo teórico e computacional do comportamento, desempenho e resistência de colunas laminadas e pultrudadas de material compósito reforçado por fibras. Para isto, foram propostos modelos de análise, a partir do Método dos Elementos Finitos (MEF), considerando os efeitos das não linearidades física e geométrica. O colapso das colunas foi avaliado segundo a abordagem da Falha da Primeira Lâmina (FPF), utilizando diferentes critérios de falha, e o comportamento não linear físico foi simulado a partir de um modelo de dano contínuo. Adicionalmente, verificou-se a aplicabilidade de expressões disponíveis na literatura para determinação da capacidade de carga destas estruturas, incluindo a interação entre as flambagens local e global. A validação dos modelos de análise foi feita com base em resultados numéricos e experimentais de outras pesquisas, obtendo-se uma boa concordância. Com base nas análises realizadas constatou-se a influência do esquema de laminação e da espessura no comportamento de colunas laminadas e confirmou-se a eficiência da abordagem baseada na FPF e a viabilidade de algumas expressões propostas na literatura para predição da capacidade de carga de colunas de material compósito reforçados por fibras. De modo geral, os resultados obtidos evidenciaram a utilização de análises computacionais como forma de contribuir nos estudos de estabilidade e resistência de colunas de material compósito.

Tese (doutorado) - Universidade de São Paulo, Escola Politécnica. / Made available in DSpace on 2015-02-04T20:45:52Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2001

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2014. / Made available in DSpace on 2015-03-18T20:57:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 332871.pdf: 3704219 bytes, checksum: 4e33d2bf52093e56ccd8cc577f3f2076 (MD5) Previous issue date: 2014 / Neste estudo, uma proposta de aperfeiçoamento do algoritmo deotimização híbrido estocástico-determinístico Pincus - Nelder e Mead(P-NMA) para detecção de dano em estruturas a partir de dadosvibracionais é apresentada. A formulação da função objetivo para oproblema de minimização é estabelecido pela diferença entre parâmetrosdinâmicos experimentais da estrutura na condição com dano e aquelescalculados utilizando um modelo de elementos finitos (MEF) querepresenta tal condição. Uma estratégia que permite acelerar aconvergência do algoritmo híbrido P-NMA Original para o problema deidentificação de dano é desenvolvida, sendo o algoritmo resultante aquidesignado por P-NMA Modificado. Para se poder ter uma base deescolha de parâmetros envolvidos na parte estocástica do algoritmo,funções testes de otimização global foram utilizadas. Em seguida, cincoexemplos numéricos de identificação de dano, todos retirados daliteratura, nomeadamente, uma viga simplesmente apoiada, uma viga embalanço, duas treliças planas e um pórtico plano com vários cenários dedano são apresentados. Os parâmetros dinâmicos utilizados nestetrabalho (frequências naturais e formas modais) são obtidos através dasolução do problema de autovalores. Para simular as características dainformação obtida por meio de um ensaio dinâmico real, foi consideradaa existência de apenas poucos modos de baixa frequência e também foianalisada a influência do ruído nas medições, que inclui igualmente aimprecisão na coleta de dados. Para testar a precisão e eficiência doalgoritmo resultante do aperfeiçoamento/modificações implementadas(o algoritmo P-NMA Modificado), uma comparação dos resultadosobtidos por meio deste novo algoritmo proposto e do algoritmo P-NMAOriginal é realizada. Além disso, os resultados do último exemplonumérico (pórtico plano) são comparados com aqueles existentes naliteratura, na qual o algoritmo P-NMA Original e o algoritmo genético(AG) foram utilizados. Em todos os casos analisados, as modificaçõesimplementadas funcionaram bem e os resultados foram promissores, oalgoritmo híbrido P-NMA Modificado foi mais preciso e apresentoumenor custo computacional comparativamente ao algoritmo híbrido PNMAOriginal e AG.<br> / Abstract : In this study, an improvement in the hybrid stochastic-deterministicoptimization algorithm Pincus-Nelder and Mead (P-NMA) for vibrationbaseddamage detection in structures is proposed. The formulation of theobjective function for the minimization problem is established by thedifference between experimental dynamic parameters of the damagedstructure and those calculated using a finite element model (FEM) thatrepresents such condition. A strategy which allows a quick convergenceof the Original hybrid algorithm P-NMA for the damage identificationproblem is developed, and the resulting algorithm is denominated hereas Modified P-NMA. In order to have a basis for the choice ofparameters involved in the stochastic part of the hybrid algorithm, testfunctions for global optimization were used. Thereafter, five numericalexamples, all taken from literature, namely, a simply supported beam, acantilever beam, two plane trusses and a portal plane frame with severaldamage scenarios are presented. The dynamic parameters used in thiswork (natural frequencies and mode shapes) are obtained by solving theeigenvalue problem. To simulate the characteristics of informationobtained in a real dynamic test, only a few modes of low frequency wereconsidered and the influence of noise in the measurements, whichinclude the errors during data collection was also analyzed. To test theaccuracy and efficiency of the resultant algorithm from theimprovement/ implemented modifications (the Modified hybrid PNMA),a comparison of the results obtained from this new proposedalgorithm and the Original P-NMA algorithm is performed. In addition,the results of the last numerical example (portal plane frame) arecompared with those available in the literature, where the Original PNMAalgorithm and the genetic algorithm (GA) were used. In allanalyzed cases, the implemented improvements were satisfactory andthe results were promising, the Modified hybrid P-NMA algorithm wasmore accurate and had lower computational cost compared to theOriginal hybrid P-NMA algorithm and GA.

Submitted by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2014-07-30T13:53:02Z No. of bitstreams: 1 Dissertação Hugo Henrique de Simone Souza.pdf: 3108075 bytes, checksum: 8f3f0130dc864d5a8f31ea12960018b4 (MD5) / Approved for entry into archive by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2014-07-30T13:53:13Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação Hugo Henrique de Simone Souza.pdf: 3108075 bytes, checksum: 8f3f0130dc864d5a8f31ea12960018b4 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-07-30T13:53:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação Hugo Henrique de Simone Souza.pdf: 3108075 bytes, checksum: 8f3f0130dc864d5a8f31ea12960018b4 (MD5) / É necessário quantificar os impactos ambientais de diversos produtos e serviços para comparar alternativas e escolher aquela menos prejudicial ao meio ambiente. Para isso, destaca-se o instrumento de Avaliação do Ciclo de Vida (ACV). O objetivo deste trabalho foi analisar os potenciais impactos ambientais dos postes de madeira e de concreto do sistema de distribuição de energia elétrica considerando a variação do tempo de vida útil que estas estruturas estão sujeitas. A estimativa do tempo de vida útil foi realizada pelo método fatorial, de modo que foram identificados diversos fatores com potencial de influenciar a durabilidade dos postes. A ACV foi aplicada a partir do software Simapro, considerando todo o ciclo de vida dos postes, desde a extração de matérias primas até a disposição final. Para o inventário do ciclo de vida, foram considerados dados primários e secundários. Foi realizada a avaliação de impactos ambientais a partir dos métodos CML 2001 e ReCiPe midpoint. O estudo contou com a análise de incerteza através do método de Monte Carlo. Basicamente, os postes de madeira apresentaram menor potencial de impacto ambiental em relação aos postes de concreto para as categorias de acidificação, eutrofização, aquecimento global, depleção abiótica, ocupação urbana da terra, ecotoxicidade marinha e de água doce. Já para as categorias de ecotoxicidade terrestre, toxicidade humana e ocupação agrícola da terra este quadro se inverte. Foi realizada uma análise de sensibilidade com o propósito de verificar possíveis reduções nos impactos ambientais. Essa pesquisa contribuiu para alertar que a definição do valor de vida útil para determinados produtos, como os postes, pode influenciar os resultados da ACV. Ainda, quanto maior o tempo de vida útil, menor deve ser a carga ambiental do produto, afinal menos recursos serão necessários para substituí-lo. Os postes para suporte de redes aéreas são amplamente utilizados em todo o mundo, portanto, qualquer redução dos impactos ambientais gerados por estas estruturas pode trazer benefícios globais.

Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2018-04-20T17:30:24Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 9112009 bytes, checksum: 3f5346bb616800e5e006f1ca6af8dcca (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-20T17:30:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 9112009 bytes, checksum: 3f5346bb616800e5e006f1ca6af8dcca (MD5) Previous issue date: 2018-02-23 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / As vigas mistas de slim floor fazem parte de um tipo de sistema de piso que possui como principal característica a viga de aço embutida na laje de concreto, resultando em uma redução na altura total do piso, quando comparado a sistemas mistos convencionais. Nos sistemas slim floor, existem múltiplas interfaces de contato entre aço e concreto e diversos meios para ativar o comportamento misto entre os elementos. Particularmente, nos sistemas que utilizam vigas de aço com aberturas na alma, o comportamento estrutural é normalmente governado pelos meios de conexões de cisalhamento presentes no concreto confinado nas aberturas, combinado com uma barra de aço passante, mais a aderência que ocorre nas interfaces entre os elementos de aço e concreto. Neste trabalho, os meios de conexão utilizados nos estudos realizados se baseiam no sistema I-TECH, com aberturas trapezoidais na alma, e no sistema SCSFB, com aberturas circulares na alma. Assim, avaliou-se o comportamento estrutural à flexão de vigas mistas de slim floor com aberturas na alma a partir de modelos de elementos finitos que foram criados com o auxílio do programa computacional Abaqus, e da metodologia proposta por Paes (2003). Os modelos numéricos foram validados de acordo com os experimentos de vigas mistas de slim floor feitos por Ju, Chun e Kim (2009), com aberturas trapezoidais, e Chen, Limazie e Tan (2015), com aberturas circulares. A comparação entre as análises indicou boa concordância com os resultados experimentais. Portanto, os modelos numéricos são capazes de representar o comportamento estrutural à flexão das vigas mistas de slim floor. Após a validação, um extenso estudo de variação de parâmetros foi conduzido para investigar a influência que os diversos parâmetros, relacionados aos meios de conexão, possuem no comportamento estrutural da viga mista de slim floor com aberturas na alma. Com esses estudos, constatou-se que os meios de conexão, em especial as aberturas na alma, exercem significativa influência na ativação do comportamento misto entre os elementos da viga mista de slim floor, e constituem características de projeto relevantes ao desempenho do sistema de piso. / Composite floor systems with slim floor beams mainly consist of a steel profile encased in the concrete slab, thus reducing the overall floor depth compared to conventional composite systems. In these systems, there are several shear transfer mechanisms at the contact interfaces between the concrete slab and the encased steel beam to achieve a composite behavior of the materials. In slim floor systems with openings in the web, the shear connection mechanisms consist of concrete dowels passing through web openings with embedded steel reinforcing tie-bars and the bond strength at the contact interfaces between the steel beam and concrete slab. In the design of these systems the connection strength is a critical factor. In this research, the chosen slim floor beams were based on the I-TECH system, with trapezoidal web openings, and the SCSFB system, with circular web openings. Finite element models were created to evaluate the flexural structural behavior of the slim floor beams with web openings. The numerical models were calibrated and validated against experimental tests. The comparison indicated that the analyses results of the finite element models agree with the experimental tests, and are able to predict the structural behavior of the composite slim floor beams. An extensive parametric study was conducted to investigate the influences of the parameters related to the shear transfer mechanisms on the structural behavior of slim floor beams with web openings. Through the studies it was found that shear connections, especially the web openings of the steel profile, have a significant influence on the composite behavior between the elements of the slim floor beams and are relevant design features to the performance of the entire floor system.

Programa de Pós Graduação em Engenharia Civil. Departamento de Engenharia Civil, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2014-12-17T20:13:37Z No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO_EstudoCoberturaGrandes.pdf: 25162454 bytes, checksum: d9338c390c64efc3110e52c632309675 (MD5) / Approved for entry into archive by Gracilene Carvalho (gracilene@sisbin.ufop.br) on 2015-01-16T15:31:55Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO_EstudoCoberturaGrandes.pdf: 25162454 bytes, checksum: d9338c390c64efc3110e52c632309675 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-01-16T15:31:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO_EstudoCoberturaGrandes.pdf: 25162454 bytes, checksum: d9338c390c64efc3110e52c632309675 (MD5) Previous issue date: 2005