A projeção de expansão dos recursos petrolíferos do país a partir do pré-sal provocará, além do aumento da produção, a mudança na balança comercial do setor, tornando o Brasil um exportador líquido de petróleo e gás natural. Dada a importância do setor petrolífero para a economia de um país e sua presença como insumo em diversos setores buscou-se neste trabalho estudar os impactos desse choque de oferta na economia brasileira através de um modelo de equilíbrio geral computável dinâmico para o horizonte de 2010 a 2020. Além disso, estudaram-se os impactos de longo prazo até 2090 através de dois cenários alternativos. Um deles calibrado para simular a curva de produção do petróleo incluindo o pré-sal projetada através da modelagem de Hubbert e outro através da simulação do pré-sal como uma tecnologia subsidiada endógena ao modelo utilizado. Foram investigados os impactos macroeconômicos, setoriais, a possibilidade de doença holandesa e os impactos ambientais nos cenários de médio e longo prazo descritos. Os resultados obtidos mostram que na análise até 2020, apesar de impactar positivamente o PIB e o bem-estar do consumidor representativo, a produção do pré-sal produziu sintomas de doença holandesa, observados a partir de apreciação cambial real, impacto negativo na produção de alguns setores, assim como deslocamento de fatores produtivos entre os setores. Também houve um impacto positivo no total de emissões de gases de efeito estufa brasileiras e mundiais. No primeiro cenário de longo prazo, os resultados de impactos positivos sobre o PIB e bem-estar, sintomas de doença holandesa e aumento de emissões de gases de efeito estufa são observados até o pico de produção em 2030. E no fim do horizonte de simulação observa-se um impacto negativo sobre o PIB, bem-estar e na produção de todos os setores da economia. No segundo cenário de longo prazo os efeitos em 2090 são também negativos, mas percebe-se um impacto negativo na economia nesse cenário também no médio prazo, devido à curva de subsídios assumida que provocou uma alocação ineficiente de recursos na economia. Conclui-se a partir desses resultados que o desenvolvimento do pré-sal traz mais custos que benefícios à economia brasileira no longo prazo, considerando o atual conhecimento tecnológico. Dessa forma, são desejáveis políticas de investimento e desenvolvimento tecnológico capazes de reduzir os custos de exploração, bem como medidas capazes de reverter ou reduzir os sintomas de doença holandesa. / The projected expansion of the country\'s oil resources from the pre-salt layer will cause, beyond an increase in production, a shift in the trade balance of the sector, turning Brazil into an oil and natural gas net exporter. Given the importance of the oil sector to the country\'s economy and its presence as an input in several sectors, in this article we studied the impact of this supply shock in the Brazilian economy through a dynamic computable general equilibrium model for the 2010-2020 time horizon. Furthermore, we studied the long-term impacts until 2090 through two alternative scenarios. One calibrated to simulate the oil production curve, including the pre-salt oil projected through Hubbert\'s model and the other scenario through the simulation of the pre-salt productions as a subsidized technology endogenous to the dynamic computable general equilibrium model used. This study aimed to analyze the macroeconomic, sectorial and environmental impacts, and the possibility of Dutch disease, all in the medium and long term scenarios. The results show that, until 2020, despite positively impacting GDP and welfare of the representative consumer, the shock produced symptoms of Dutch disease that can be inferred through the results of real exchange rate appreciation, negative impact on the production of some sectors, as well as productive factor movement across sectors. In addition, the pre-salt production positively impacted total emissions of greenhouse gases in Brazil and in the world. In the first long-term scenario, the outcomes of positive impact on GDP and welfare, symptoms of Dutch disease and increased greenhouse gas emission are observed until the oil production peak in 2030. In the end of the simulation horizon, there is a negative impact on GDP, welfare and production of all the economy sectors, given the Brazilian oil curve production assumption. In the second long-term scenario, the effects in 2090 are also negative, but negative impacts on the economy in this scenario are also noted in the medium term due to the assumed subsidy curve that caused an inefficient allocation of resources in the economy. From these results it is possible to conclude that the development of the pre-salt oil implies in more costs than benefits to the Brazilian economy in the long run, considering the current technological knowledge. Thus, investment policies and technological development that can reduce operating costs are desirable, as well as policies to reverse or reduce the symptoms of Dutch disease.

Esta pesquisa teve como objetivo analisar os desdobramentos econômicos dos programas de transferência de renda Benefício de Prestação Continuada e Bolsa Família, à luz do modelo de equilíbrio geral computável TERM-BR. A partir de dados do Ministério do Desenvolvimento Social e Combate à Fome foram calculados o crescimento real dessas transferências no período entre 2005 e 2012, representando o choque a ser inserido no modelo. Utilizaram-se quatro fechamentos distintos para calcular três simulações de longo prazo e uma de curto prazo, que diferem na escolha das varáveis de ajuste. Os resultados agregados do modelo mostram que há retração do PIB real quando o ajuste macroeconômico do modelo é via investimentos ou balança comercial. O PIB só cresce quando há endividamento externo. O consumo real das famílias aumenta em todas as simulações. O PIB das regiões com maior número de pobres também aumenta, devido ao montante de recursos recebidos. O trabalho conclui que tais programas não podem ser vistos como políticas de crescimento econômico, mas aumentam o consumo das regiões e das famílias mais pobres. / In this study the economic impacts of two income transfer programs in Brazil, namely the Programa de Benefício de Prestação Continuada (BPC) and the Programa Bolsa Familia were analyzed with the aid of a computable general equilibrium model of Brazil (the TERM-BR model). The values transferred by the programs in the 2005 to 2012 period were calculated, and used as shocks to the model. Four different simulations were run, three with long-term closures and one with a short-term closure. Aggregate results show a reduction of real GDP when the macroeconomic adjustment model is taken from investment and trade balance. GDP only increases when external indebtedness increases. Real household consumption increases in all simulations. Regional GDP increases in regions with the highest number of poor due to the amount of funds transferred. This research concludes that such programs may not be seen as policies of economic growth, but they have positive impacts both on the target regions and on consumption of the poorer families as well.

O objeto de estudo desta Tese é o impacto da formação da Área de Livre Comércio das América (Alca) sobre a economia brasileira. A economia brasileira não é homogênea internamente, possuindo contrastes importantes entre setores e regiões. A Alca, por seu lado, pode ser considerada um bloco de países com interesses distintos e marcada por importantes assimetrias. Devem ser esperados, dessa forma, impactos espaciais e setoriais diferenciados na economia brasileira como fruto das diferentes alternativas de acordo que surjam das negociações na Alca. O estudo dessas questões requer uma metodologia adequada, que considera de maneira sistemática as relações inter-regionais e intersetoriais, assim como a inserção internacional das economias locais. Modelos inter-regionais de equilíbrio geral computável são ferramentas importantes nessa área, e exemplos para a economia brasileira são encontrados na literatura. SPARTA (São Paulo Applied Regional Trade Analysis) é o modelo inter-regional de equilíbrio geral computável implementado nesta Tese. Uma de suas inovações está no tratamento detalhado dos fluxos externos, especificando mercados de origem e destino para as importações e exportações regionais, o que possibilita simular os impactos da liberalização tarifária no âmbito da Alca. Os resultados obtidos permitem projetar um efeito positivo da liberalização tarifária na Alca para o crescimento do PIB e geração de superávit comercial, no longo prazo. Regionalmente, entretanto, os impactos atuam no sentido da concentração relativa da produção e investimento na economia paulista. Além disso, uma importante diferenciação setorial dos impactos da liberalização na Alca pode ser identificada. Dentro dessa perspectiva, são discutidos aspectos relacionados à necessidade e adequação de políticas públicas. / The process of trade liberalization in Brazil has been extended in recent years to broader regional trade agreements, motivated by both economic and political objectives. The country has been pursuing different strategies of regional integration in an attempt to strengthen strategic impulses for economic development. One of the alternatives for the development of an economic trading block is the Free Trade Area of the Americas (FTAA), a process initiated in the 1994 Summit of the Americas to integrate the economies of the Western Hemisphere into a single free trade agreement. In this dissertation an interregional CGE model is used to analyze the short-run and long-run regional and sectoral effects of trade liberalization in a FTAA agreement. The model provides a description of the Brazilian inter-regional economic system, separated in two regions, São Paulo and Rest of Brazil. One of its innovations is a full specification of foreign trade in both regions, capturing the complete structure of trade flows linking the two Brazilian regions and FTAA markets. In this way, adequate tariff liberalization simulations can be implemented. The model simulations provide results in macro, regional and sectoral levels. A positive effect of FTAA liberalization on Brazilian GDP growth and trade balance can be expected. However, the results suggest that the interplay of market forces in the Brazilian economy favors the more developed state of the country (São Paulo). Additionally, sectoral liberalization under FTAA can produce heterogeneous regional impacts. These figures provide the framework to discuss adequate regional economic policies.

CURZEL, R. Integração regional e liberalização comercial: uma análise para o Mercosul com um modelo aplicado de equilíbrio geral. 2007. 130f. Tese (doutorado) Programa de Pós-Graduação em Integração da América Latina, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2007. O objetivo desta tese é dimensionar o impacto de diferentes políticas de liberalização comercial sobre a economia do Mercosul, aqui formados por Argentina, Brasil, Uruguai e Venezuela. Para isto, utilizou-se da metodologia dos Modelos de Equilíbrio Geral Computável ou Aplicado, especificamente o denominado GTAP (Global Trade Analysis Project, versão 6.2), cuja base de dados associada tem como ano base 2001. Foram implementados os seguintes cenários hipotéticos de política comercial: a formação de uma Área de Livre Comércio das Américas (Alca); um acordo de livre comércio entre o Mercosul e a União Européia (UE), esta com seus atuais 27 sócios; a formação de ambos os acordos conjuntamente; a assinatura de Tratados de Livre Comércio (TLCs) entre os países da América Latina e os EUA, sem a participação do Brasil; a assinatura de TLCs entre paises da América Latina e os EUA, com a exceção dos sócios do Mercosul, Bolívia e Equador. Todos eles foram implementados com e sem a inclusão de produtos considerados sensíveis nas negociações internacionais, principalmente os agropecuários. Antes de executar as simulações, substituiu-se parte da base de dados referentes à proteção tarifária brasileira e norte-americana por uma nova base calculada com informações do Ministério da Fazenda brasileiro e do USA International Trade Comission (USITC). Assim, as simulações foram realizadas com a base original e a modificada. Os resultados apontaram para ganhos de bem estar na seguinte ordem, independente da base utilizada: 1) formação simultânea da ALCA e do acordo Mercosul-UE; 2) formação do acordo Mercosul-UE; 3) formação da ALCA; 4) excluindo-se os produtos sensíveis, a formação de ambos os acordos; 5) excluindo-se os produtos sensíveis, a formação da ALCA. Todos os outros cenários traduzir-se-iam em perdas de bem estar para o Mercosul em seu conjunto. A condição sine qua non para a formatação da ALCA, ou o acordo com a UE, ou ainda, ambos, é a eliminação do protecionismo agropecuário dos países desenvolvidos, ou seja, os EUA e os da UE. / CURZEL, R. Integración regional y liberalización comercial: uma analisis para el Mercosur com un modelo de equilíbrio general computable. 2007. 130f. Tesis (doctorado) Programa de Pós-Graduación en Integración de América Latina (Prolam), Universidade de São Paulo, São Paulo, 2007. El objeto de la presente tesis es evaluar los efectos de diferentes políticas de liberalización comercial sobre la economia del Mercosur, compuesto por Argentina, Brasil, Uruguay y Venezuela. La metodología utilizada fué aquella de los Modelos de Equilíbrio General Computable, especificamente el GTAP (Global Trade Analysis Project, versión 6.2), cuyo año de referencia es 2001. Fueran realizados diez simulaciones: la formación del Acuerdo de Libre Comercio de las Américas (ALCA); un acuerdo de libre comercio del Mercosul con la Unión Europea (UE), con sus 27 miembros; la formación de los dos acuerdos simultáneamente; la suscripción de Tratados de Libre Comercio (TLCs) de los países de la América Latina con los Estados Unidos, pero Brasil no lo suscribe; la suscripción de TLCs de paises de la América Latina con los Estados Unidos, y ahora no suscriben todos los miembros del Mercosur y también Bolivia y Ecuador. Las mismas simulaciones son realizadas con exclusión de productos sencillos, como los agropecuarios, el textil, de la confección y de cuero y calzados. Las simulaciones fueran realizadas con la base de datos original y con otra modificada para incorporar los aranceles efectivos sur las importaciones del Brasil y de parte de los Estados Unidos. Los resultados evidenciaron efectos positivos de bien estar para el Mercosur en la siguiente orden, independiente de la base utilizada: 1) la formación simultanea del ALCA y el acuerdo Mercosur-UE; 2) la formación del acuerdo Mercosur-UE; 3) la formación del ALCA; 4) excluyendo los productos sencillos, la formación de los dos acuerdos simultáneamente; 5) excluyendo-se los productos sencillos, la formación del ALCA. Los otros escenarios resultarían en perdidas de bien estar para el Mercosur en su conjunto. Se concluye que la condición sine qua non para la formación del ALCA u del acuerdo con la UE u aún los dos es la eliminación del proteccionismo agropecuario de los países desarrollados, o sea los Estados Unidos y la UE.

O objetivo desta tese é discutir, sob a ótica da multimodalidade, os impactos na economia brasileira decorrentes da redução de custos de transportes. Para atingir este objetivo, um modelo inter-regional de equilíbrio geral computável denominado BR-Transport foi implementado, inspirado na teoria da escola australiana. Os dados calibrados para o modelo foram desagregados conforme quatro modais de transporte: rodoviário, ferroviário, hidroviário e dutoviário. Para a desagregação da atividade de transporte e estimação das elasticidades de substituição preço cruzado, usou-se a base de dados dos Planos Nacionais de Logística e Transportes do Brasil, a qual dispõe de informações sobre os fluxos de transporte entre 551 pontos distribuídos pelas 27 unidades federativas do país e o exterior, incluindo custos e volume de transporte por tipo de modal, discriminados em 29 grupos de produtos. Na estrutura teórica do modelo BR-Transport, introduziram-se mecanismos que se baseiam na racionalidade dos agentes, que minimizam custos, e contemplam as elasticidades de substituição preço cruzado entre os modais de transporte, as quais foram estimadas econometricamente. Foram admitidas duas abordagens para a estimação da função de demanda: a translog do tipo Constant Elasticity of Substitution, que corresponde à especificação teórica das funções de produção implementadas no modelo de equilíbrio geral computável; e a Multinomial Conditional Logit, tipicamente usada em modelos de escolha de modos de transporte. Ambas as estimações contaram com controles adicionais, como atributos do modal, efeitos fixos e variáveis instrumentais. As elasticidades obtidas a partir das diferentes formas funcionais permitiram realizar uma análise de sensibilidade dos resultados do modelo de equilíbrio geral, com base no uso dos diferentes vetores de elasticidades. Os resultados indicaram que choques generalizados de redução de custos no sistema de transporte brasileiro geram um aumento das exportações e importações inter-regionais e beneficiam principalmente os produtos regionais brutos dos estados das regiões Norte e Nordeste do país. Tais resultados estão diretamente associados à melhoria de acesso desses estados aos principais mercados consumidores e fornecedores, localizados nas regiões Sudeste e Sul, e revelam o potencial de redistribuição regional de renda das políticas de reduções de custos de transportes. Em uma análise dos impactos específicos dessas reduções de custos em cada modal, notou-se a preponderância do transporte rodoviário na economia nacional, em todos os estados e setores. Simulando uma redução de custos generalizada no modal ferroviário, o estado mais beneficiado seria o Pará, sobretudo porque ligações específicas por este modal entre os estados do Pará, de São Paulo e Minas Gerais estão entre as vinte mais importantes em termos de benefícios ao Produto Interno Bruto e às exportações nacionais. Melhorias no modal hidroviário, por sua vez, teriam impactos relevantes nos estados da região Norte do país. Já o modal dutoviário ainda mostra pequena expressão em relação a impactos regionais e setoriais / The objective of this thesis is to discuss, from the perspective of multimodality, the impacts on the Brazilian economy resulting from the retrenchment of transportation. To achieve this goal, an interregional computable general equilibrium model named BR-Transport was implemented, inspired by the theory of the Australian school. The calibrated data used in the model were disaggregated according to four modes of transport: roads, rails, waterways and pipelines. For the disaggregation of the transport activity and the estimation of the cross-price elasticities of substitution, the Brazilian National Plan for Logistics and Transport database was used; it contains information about traffic flows between 551 points over the 27 Brazilian states and the rest of the world, including costs and volume of transport for each mode of transportation, discriminated in 29 different product groups. In the theoretical structure of the BR-Transport model, mechanisms were introduced based on the rationality of agents, which minimize costs; they include the cross-price elasticities of substitution between modes of transport, which were econometrically estimated. Thus, two distinct functional forms were admitted: the first one was the Constant Elasticity of Substitution, a translog which corresponds to the theoretical specification of the production functions implemented in the computable general equilibrium model; and the second one was the Multinomial Conditional Logit, which is typically used in choice models of modes of transportation. Both estimations were made using additional controls, such as modal attributes, fixed effects and instrumental variables. The elasticities obtained from the different functional forms allowed the implementation of a sensitivity analysis of the general equilibrium model results, based on the use of different elasticities vectors. Results show that general shocks of retrenchment in the Brazilian transportation system increase inter-regional exports and imports and especially benefit gross regional products in Brazil\'s North and Northeast regions. These results are directly related to the improvement of the accessibility of these states to big markets and suppliers, located in the Southeast and South regions, and they demonstrate that politics of retrenchment of transport improve regional income redistribution. An analysis of the specific impacts of retrenchment in each mode indicates a preponderance of road transport in the national economy, in all states and sectors. A simulation of a general retrenchment of the railway mode shows that the state of Pará would have more benefits due to the fact that specific railway links between this state and the states of São Paulo and Minas Gerais are among the 20 most important ones in terms of benefits to the national Gross Domestic Product and the national exports. On the other hand, improvements in waterways would have significant impacts on the states of the North region. Finally, pipelines still show little expression with respect to regional and sectoral impacts.

Submitted by Maicon Juliano Schmidt (maicons) on 2015-03-27T18:09:52Z No. of bitstreams: 1 Aline Ribeiro de Oliveira.pdf: 1013765 bytes, checksum: 0d950b28a509a37c83e8f287c81176ac (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-27T18:09:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Aline Ribeiro de Oliveira.pdf: 1013765 bytes, checksum: 0d950b28a509a37c83e8f287c81176ac (MD5) Previous issue date: 2014-08-20 / Nenhuma / Esta dissertação examina a evolução recente de aspectos relacionados ao regionalismo e ao multilateralismo, buscando identificar se o MERCOSUL e a Aliança do Pacífico (AP) sinalizam para uma integração que poderia facilitar uma abertura multilateral. A análise sinaliza que apenas os membros da AP se mostram mais alinhados ao processo multilateral. Assim, é utilizado o modelo de equilíbrio geral computável Global Trade Analysis Project (GTAP), a fim de mensurar os resultados da integração da AP, utilizando uma agregação setorial que privilegia o grau de intensidade tecnológica. Os resultados apontaram que os maiores beneficiados pela AP seriam Chile e México, devido à melhoria de seus termos de troca. Os ganhos de bem-estar do Chile chegaram a US$ 230 milhões, enquanto no México eles alcançaram US$ 75 milhões. / This study examines recent issues related to the regionalism and multilateralism, aiming at identifying whether MERCOSUR and the Pacific Alliance (PA) are moving towards a multilateral integration. The analysis shows that only the PA members are aligned with the multilateral process. Therefore, it employs a computable general equilibrium model from the Global Trade Analysis Project (GTAP), in order to identify the results of the integration using a sectorial classification based on the technological intensity of the products. The results show that Chile and Mexico would benefit most from the agreement due to an improvement in their terms of trade. The total welfare gains obtained form Chile reached US$ 230 million, while in Mexico they were US$ 75 million.

O objeto de estudo desta Tese é o impacto da formação da Área de Livre Comércio das América (Alca) sobre a economia brasileira. A economia brasileira não é homogênea internamente, possuindo contrastes importantes entre setores e regiões. A Alca, por seu lado, pode ser considerada um bloco de países com interesses distintos e marcada por importantes assimetrias. Devem ser esperados, dessa forma, impactos espaciais e setoriais diferenciados na economia brasileira como fruto das diferentes alternativas de acordo que surjam das negociações na Alca. O estudo dessas questões requer uma metodologia adequada, que considera de maneira sistemática as relações inter-regionais e intersetoriais, assim como a inserção internacional das economias locais. Modelos inter-regionais de equilíbrio geral computável são ferramentas importantes nessa área, e exemplos para a economia brasileira são encontrados na literatura. SPARTA (São Paulo Applied Regional Trade Analysis) é o modelo inter-regional de equilíbrio geral computável implementado nesta Tese. Uma de suas inovações está no tratamento detalhado dos fluxos externos, especificando mercados de origem e destino para as importações e exportações regionais, o que possibilita simular os impactos da liberalização tarifária no âmbito da Alca. Os resultados obtidos permitem projetar um efeito positivo da liberalização tarifária na Alca para o crescimento do PIB e geração de superávit comercial, no longo prazo. Regionalmente, entretanto, os impactos atuam no sentido da concentração relativa da produção e investimento na economia paulista. Além disso, uma importante diferenciação setorial dos impactos da liberalização na Alca pode ser identificada. Dentro dessa perspectiva, são discutidos aspectos relacionados à necessidade e adequação de políticas públicas. / The process of trade liberalization in Brazil has been extended in recent years to broader regional trade agreements, motivated by both economic and political objectives. The country has been pursuing different strategies of regional integration in an attempt to strengthen strategic impulses for economic development. One of the alternatives for the development of an economic trading block is the Free Trade Area of the Americas (FTAA), a process initiated in the 1994 Summit of the Americas to integrate the economies of the Western Hemisphere into a single free trade agreement. In this dissertation an interregional CGE model is used to analyze the short-run and long-run regional and sectoral effects of trade liberalization in a FTAA agreement. The model provides a description of the Brazilian inter-regional economic system, separated in two regions, São Paulo and Rest of Brazil. One of its innovations is a full specification of foreign trade in both regions, capturing the complete structure of trade flows linking the two Brazilian regions and FTAA markets. In this way, adequate tariff liberalization simulations can be implemented. The model simulations provide results in macro, regional and sectoral levels. A positive effect of FTAA liberalization on Brazilian GDP growth and trade balance can be expected. However, the results suggest that the interplay of market forces in the Brazilian economy favors the more developed state of the country (São Paulo). Additionally, sectoral liberalization under FTAA can produce heterogeneous regional impacts. These figures provide the framework to discuss adequate regional economic policies.

CURZEL, R. Integração regional e liberalização comercial: uma análise para o Mercosul com um modelo aplicado de equilíbrio geral. 2007. 130f. Tese (doutorado) Programa de Pós-Graduação em Integração da América Latina, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2007. O objetivo desta tese é dimensionar o impacto de diferentes políticas de liberalização comercial sobre a economia do Mercosul, aqui formados por Argentina, Brasil, Uruguai e Venezuela. Para isto, utilizou-se da metodologia dos Modelos de Equilíbrio Geral Computável ou Aplicado, especificamente o denominado GTAP (Global Trade Analysis Project, versão 6.2), cuja base de dados associada tem como ano base 2001. Foram implementados os seguintes cenários hipotéticos de política comercial: a formação de uma Área de Livre Comércio das Américas (Alca); um acordo de livre comércio entre o Mercosul e a União Européia (UE), esta com seus atuais 27 sócios; a formação de ambos os acordos conjuntamente; a assinatura de Tratados de Livre Comércio (TLCs) entre os países da América Latina e os EUA, sem a participação do Brasil; a assinatura de TLCs entre paises da América Latina e os EUA, com a exceção dos sócios do Mercosul, Bolívia e Equador. Todos eles foram implementados com e sem a inclusão de produtos considerados sensíveis nas negociações internacionais, principalmente os agropecuários. Antes de executar as simulações, substituiu-se parte da base de dados referentes à proteção tarifária brasileira e norte-americana por uma nova base calculada com informações do Ministério da Fazenda brasileiro e do USA International Trade Comission (USITC). Assim, as simulações foram realizadas com a base original e a modificada. Os resultados apontaram para ganhos de bem estar na seguinte ordem, independente da base utilizada: 1) formação simultânea da ALCA e do acordo Mercosul-UE; 2) formação do acordo Mercosul-UE; 3) formação da ALCA; 4) excluindo-se os produtos sensíveis, a formação de ambos os acordos; 5) excluindo-se os produtos sensíveis, a formação da ALCA. Todos os outros cenários traduzir-se-iam em perdas de bem estar para o Mercosul em seu conjunto. A condição sine qua non para a formatação da ALCA, ou o acordo com a UE, ou ainda, ambos, é a eliminação do protecionismo agropecuário dos países desenvolvidos, ou seja, os EUA e os da UE. / CURZEL, R. Integración regional y liberalización comercial: uma analisis para el Mercosur com un modelo de equilíbrio general computable. 2007. 130f. Tesis (doctorado) Programa de Pós-Graduación en Integración de América Latina (Prolam), Universidade de São Paulo, São Paulo, 2007. El objeto de la presente tesis es evaluar los efectos de diferentes políticas de liberalización comercial sobre la economia del Mercosur, compuesto por Argentina, Brasil, Uruguay y Venezuela. La metodología utilizada fué aquella de los Modelos de Equilíbrio General Computable, especificamente el GTAP (Global Trade Analysis Project, versión 6.2), cuyo año de referencia es 2001. Fueran realizados diez simulaciones: la formación del Acuerdo de Libre Comercio de las Américas (ALCA); un acuerdo de libre comercio del Mercosul con la Unión Europea (UE), con sus 27 miembros; la formación de los dos acuerdos simultáneamente; la suscripción de Tratados de Libre Comercio (TLCs) de los países de la América Latina con los Estados Unidos, pero Brasil no lo suscribe; la suscripción de TLCs de paises de la América Latina con los Estados Unidos, y ahora no suscriben todos los miembros del Mercosur y también Bolivia y Ecuador. Las mismas simulaciones son realizadas con exclusión de productos sencillos, como los agropecuarios, el textil, de la confección y de cuero y calzados. Las simulaciones fueran realizadas con la base de datos original y con otra modificada para incorporar los aranceles efectivos sur las importaciones del Brasil y de parte de los Estados Unidos. Los resultados evidenciaron efectos positivos de bien estar para el Mercosur en la siguiente orden, independiente de la base utilizada: 1) la formación simultanea del ALCA y el acuerdo Mercosur-UE; 2) la formación del acuerdo Mercosur-UE; 3) la formación del ALCA; 4) excluyendo los productos sencillos, la formación de los dos acuerdos simultáneamente; 5) excluyendo-se los productos sencillos, la formación del ALCA. Los otros escenarios resultarían en perdidas de bien estar para el Mercosur en su conjunto. Se concluye que la condición sine qua non para la formación del ALCA u del acuerdo con la UE u aún los dos es la eliminación del proteccionismo agropecuario de los países desarrollados, o sea los Estados Unidos y la UE.

Esta pesquisa investiga o comportamento não-linear do pass-through de taxa de câmbio na economia brasileira, durante o período de câmbio flutuante (2000-2015), a partir de um modelo de equilíbrio geral dinâmico estocástico com mudança de regime Markoviana (MS-DSGE). Para isso, utilizamos a metodologia proposta por Baele et al. (2015) e um modelo Novo-Keynesiano básico, sobre o qual incluímos novos elementos na curva de oferta agregada e uma nova equação para a dinâmica cambial. Encontramos evidências de existência de dois regimes distintos para o repasse cambial e para a variância dos choques sobre a inflação. No regime denominado de “Normal”, o pass-through de longo prazo é estimado em 0.0092 pontos percentuais para inflação, dado um choque cambial de 1%, contra 0.1302 pontos percentuais no regime de “Crise”. A superioridade do modelo MS-DSGE sobre o modelo com parâmetros fixos é constatada de acordo com diversos critérios comparativos. / This research investigates the non-linearity of exchange rate pass-through on the Brazilian economy during the floating exchange rate period (2000-2015) in a Markov-switching dynamic stochastic general equilibrium framework (MS-DSGE). We apply methods proposed by Baele et al. (2015) in a basic New Keynesian model, with the addition of new elements to the aggregate supply curve and a new equation for the exchange rate dynamics. We find evidence of two distinct regimes for the exchange rate pass-through and for the volatility of shocks to inflation. During the regime named “Normal”, the long run pass-through is estimated as 0.0092 percent points to inflation, given a 1% exchange rate shock, in contrast to 0.1302 percent points during the “Crisis” regime. The MS-DSGE model appears superior to the fixed parameters model according to various comparison criteria.

Este artigo tem como objetivo verificar se há assimetria na rigidez de preços e de salários na economia brasileira; ou seja, se os agentes da economia são mais rígidos para baixo ou para cima para ajustarem seus preços e salários. Além disso, realiza-se a análise dos efeitos da política monetária e fiscal na dinâmica da economia. Para isso, utiliza-se um modelo Dinâmico Estocástico de Equilíbrio Geral (DSGE) não linear com custos de ajustamento assimétricos de preços e de salários com base no trabalho de Aruoba, Bocola e Schorfheide (2013). Esse modelo pode gerar rigidez de preços e de salários para baixo (ou para cima) que podem gerar não linearidades fortes. Diante da não linearidade gerada por esses aspectos, o modelo é solucionado através de um método de solução não linear e os seus parâmetros são estimados com a ajuda do Filtro de Partículas. O resultado encontrado é que tanto os preços quanto os salários nominais são mais rígidos para baixo e essas assimetrias na rigidez influenciam a dinâmica da economia quando esta sofre choques de política monetária e fiscal. / The objective of this article is to verify if there is asymmetry in the rigidity of prices and wages for the Brazilian economy; i.e. if the economic agents are more rigid downward or upward when adjusting their prices and wages. In addition, it performs the analysis of the effects of monetary and fiscal policy in the dynamics of the economy. For this, it uses a nonlinear model of Dynamic Stochastic General Equilibrium (DSGE) with asymmetric adjustment costs in prices and wages based on the work of Aruoba, Bocola and Schorfheide (2013). This model can generate prices and wages rigidity downward (or upward) that can produce strong nonlinearities. Considering the non-linearity generated by these aspects, the model is solved through a non-linear solution method and its parameters are estimated with the help of Particle Filter. The obtained result is that both prices and nominal wages are more rigid downwards and these asymmetries in rigidity influence the dynamics of the economy when it suffers shocks from monetary and fiscal policies.