Made available in DSpace on 2016-06-02T20:29:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5151.pdf: 1870077 bytes, checksum: b3c048db3e8a66812c70cd6bd0b65bf6 (MD5) Previous issue date: 2013-03-23 / Financiadora de Estudos e Projetos / This work is a math lesson on the triangle trigonometric ratios, using analysis of access ramps for people with special needs mobility. The mathematical content designed to be taught in grade 8/9 years of elementary school, according to the teaching experience of a teacher who devised and applied that lesson, there used to be presented to students in a way that justified the understanding it. This observation led to the idealization of a classroom where students participate in an active construction of knowledge and context. Students were led to reflect on the inclusion of people with special needs in today's society and to examine the access ramps of the school they attend, comparing your measurements with the Brazilian standard ABNT governing accessibility in buildings and structures. From the analysis of these ramps have been developing activities in order to build the concept of sine, cosine and tangent in rightangled triangle and attach to these concepts, meanings. They are extremely interested throughout the development of the work, which was completed fulfilling the objectives / Esse trabalho trata de uma aula de matemática sobre as razões trigonométricas no triângulo retângulo, através de análise de rampas de acesso para pessoas com necessidades especiais de locomoção. O conteúdo matemático planejado para ser ensinado na 8ª série/ 9º ano do Ensino Fundamental, de acordo com a experiência docente da professora que idealizou e aplicou a referida aula, não costumava ser apresentado aos alunos de forma que os motivassem a compreendêlo. Essa observação motivou a idealização de uma aula onde os alunos participassem de forma ativa da construção e contextualização do conhecimento. Os alunos foram levados a refletir sobre a inclusão de pessoas com necessidades especiais na sociedade atual e a analisarem as rampas de acesso da escola que frequentam, comparando suas medidas com a norma brasileira da ABNT que regulamenta a acessibilidade em prédios e construções. A partir da análise dessas rampas, foram desenvolvendo atividades com a finalidade de construírem o conceito de seno, cosseno e tangente no triângulo retângulo e atribuírem a estes conceitos, significados. Mostraram-se muito interessados durante todo o desenvolvimento do trabalho, o qual foi concluído cumprindo os objetivos propostos.

Made available in DSpace on 2016-08-10T10:53:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MARINA OLIVEIRA CHAGAS.pdf: 2337992 bytes, checksum: 50fdf9968ba71fafd15df448593fb9ca (MD5) Previous issue date: 2013-03-22 / Obesity is, nowadays, one of the major epidemiological challenges of the XXI century. It is considered a chronic disease, characterized by the excessive accumulation of body fat.The morbid obesity defined by the BMI greater than or equal to 40 kg/m2 is related to the occurrence of comorbities, which can cause losses in quality of life (QOL).The present study aimed to assess the quality of life and investigate accessibility issues faced by people with morbid obesity, users of the Unified Health System, in Jataí, Goias. This research was divided into two studies, the first to evaluate the QOL of morbidly obese people, characterize the socioeconomic profile, and analyze the influence of the variables age, gender, BMI classification, education and economic class quality life, and the second to understand the experience lived by morbidly obese people as accessibility, exploring aspects related to the environment, autonomy and security. Fifty people attended to the research, mostly female, aged 20 to 69 years, high school education level and economic class C. The instruments used were the Economic Classification Criterion Brazil, the questionnaires WHOQOL-Brefand SF-36, the semi-structured interview and clinical records. The results for the quantitative analysis indicated that the lowest mean score of QOL scores were the domains general health (50.94%) of the SF-36 and the environment (53.06%) of the WHOQOL-Bref. In the analysis of the influence of the variables age, gender, BMI classification, education and economic status in quality of life were found statistically significant differences, through the WHOQOLBref, the field environment both for the analysis of quality of life and education (p = 0.008) and for quality of life and economic class (p = 0.004).In the SF-36, significant differences were found between quality of life and functional capacity in the field age (p = 0.003), and between quality of life and physical domains in gender (p = 0.027), pain (p = 0.007), social aspects (p = 0.040) and mental health (p = 0.007).In the other variables significant associations were not found (p> .05). Regarding the qualitative data emerged five final categories: impaired daily activities, problems with the environmental space and services, impacts of spatial restrictions on inter-social relationships, coping with stress and demands for social inclusion. Knowing the difficulties of these people is important for improving public policy, providing behavior change, define projects of more accessible environments, thus offering equal opportunity recreation, transportation, healthcare, enabling improvements in quality of life. / A obesidade é atualmente um dos grandes desafios epidemiológicos do século XXI. É considerada uma doença crônica, caracterizada pelo acúmulo excessivo de gordura corporal. A obesidade mórbida definida pelo IMC maior ou igual a 40 kg/m2 está relacionada com a ocorrência de comorbidades, que pode ocasionar prejuízos na Qualidade de Vida (QV). O presente estudo teve como objetivo geral avaliar a qualidade de vida e investigar problemas de acessibilidade enfrentados por pessoas com obesidade mórbida, usuários do Sistema Único de Saúde, no município de Jataí, Goiás. A presente investigação foi dividida em dois estudos, sendo o primeiro com objetivo de avaliar a QV de pessoas com obesidade mórbida, caracterizar o perfil socioeconômico, e analisar a influência das variáveis, idade, sexo, classificação do IMC, escolaridade e classe econômica na qualidade de vida, e o segundo objetivou compreender a experiência vivenciada por pessoas com obesidade mórbida, quanto à acessibilidade, explorando os aspectos referentes ao ambiente, a autonomia e a segurança. Participaram cinquenta indivíduos, sendo a maioria do sexo feminino, com idade entre 20 a 69 anos, nível de escolaridade ensino médio e classe econômica C. Os instrumentos utilizados foram o Critério de Classificação Econômica Brasil, os questionários WHOQOL-Bref e SF-36, a entrevista semiestruturada e Prontuários Clínicos. Os resultados para a análise quantitativa indicaram que as menores médias da pontuação dos escores de QV foram os domínios estado geral de saúde (50,94%) do SF-36 e meio ambiente (53,06%) do WHOQOL-Bref. Na análise da influência das variáveis, idade, sexo, classificação do IMC, escolaridade e classe econômica na qualidade de vida, foram encontradas diferenças estatisticamente significativas, pelo WHOQOL-Bref, no domínio meio ambiente tanto para a análise entre qualidade de vida e escolaridade (p=0,008) quanto para qualidade de vida e classe econômica (p=0,004). No SF-36, foram encontradas diferenças significativas entre qualidade de vida e idade no domínio capacidade funcional (p=0,003), e entre qualidade de vida e sexo nos domínios aspectos físicos (p=0,027), dor (p=0,007), aspectos sociais (p=0,040) e saúde mental (p=0,007). Nas demais variáveis não foram encontradas associações significativas (p>0,05). Quanto aos dados qualitativos emergiram cinco categorias finais: atividades diárias prejudicadas, problemas com o espaço ambiental e os serviços, impactos das restrições espaciais nas inter-relações sociais, enfrentamento do estresse e cobranças para a inclusão social. Conhecer as dificuldades dessas pessoas é importante para melhorar as políticas públicas, propiciar mudanças de comportamento, definir projetos de ambientes mais acessíveis, oferecendo desta forma oportunidades igualitárias de lazer, transporte, saúde, possibilitando melhorias na qualidade de vida.

CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de NÃvel Superior / CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / O projeto de pesquisa âAcessibilidade da pessoa portadora de deficiÃncia fÃsica e / ou sensorial aos serviÃos de saÃde: estudo das condiÃÃes fÃsicas e de comunicaÃÃoâ tem por objetivos identificar as barreiras arquitetÃnicas que dificultam ou impedem o acesso do portador de deficiÃncia aos serviÃos bÃsicos de saÃde e aos hospitais gerias, procura, ainda, estudar as dificuldades de comunicaÃÃo entre estas pessoas e membros da equipe de saÃde. A participaÃÃo nesse projeto despertou para o tema e originou esta dissertaÃÃo, que tem por objetivo mapear as condiÃÃes arquitetÃnicas de acesso do portador deficiÃncia fÃsica aos serviÃos hospitalares na cidade de Sobral-Ce. O referencial teÃrico apÃia-se na Lei n 7.853 de 24/10/1989 que estabelece normas que asseguram o exercÃcio dos direitos individuais e sociais das pessoas portadoras de deficiÃncia e sua efetiva integraÃÃo social. Estudo quantitativo que utilizou instrumento de coleta de dados tipo cheque lista elaborado consultando a lei, foram incluÃdos no estudo os quatro hospitais gerias da cidade, a coleta ocorreu no mÃs de maio de 2004 e foram alguns dados documentados fotograficamente. A anÃlise estatÃstica constatou no que se refere Ãs suas adjacentes aos hospitais a ausÃncia de faixas, para pedestres e de rebaixamento de meio fio em pontos estratÃgicos (25 %); obras pÃblicas e particulares desprotegidas de tapumes (100%) , avenidas livres de buracos (50%); calÃadas que nÃo estÃo livres de buracos e desnivelamento (100%), placas de sinalizaÃÃo de trÃnsito visÃveis (75%); o percurso para a instituiÃÃo està sinalizado (100%); mas nÃo hà semÃforos em pontos estratÃgicos (100%). Quanto ao acesso ao hospital, possuem rebaixamento de guias (50%); ausÃncia do sÃmbolo internacional de acesso (100%); hà rampas de acesso (100%); escadaria sem corrimÃo (50%); as portas possuem a largura ideal (100%); as de vai e vem nÃo possuem visor (100%). As caracterÃsticas internas dos hospitais mostram que as Ãreas de circulaÃÃo possuem obstÃculos (100%), o piso das rampas à antiderrapante (50%); as rampas e escadas possuem corrimÃo (50%), mas fora do padrÃo legal. Um hospital tem apenas um pavimento os outros trÃs contam com 13escadas internas com degraus ideais; os balcÃes atendem a legislaÃÃo (80%) e assentos pÃblicos tambÃm (32%). Os bebedouros sÃo acessÃveis, mas os telefones nÃo. Conclui-se que hà barreiras arquitetÃnicas no percurso casa/hospital, no acesso direto ao hospital e nas suas dependÃncias internas. A legislaÃÃo vigente que garante o acesso do portador de deficiÃncia fÃsica aos serviÃos de saÃde està sendo desrespeitadas o que demonstra desconhecimento e descaso do serviÃo pÃblico, bem como, dos profissionais da saÃde que sÃo co-responsÃveis na garantia do exercÃcio da cidadania desta populaÃÃo. / The search plan of the Nursing Department of the Federal University of Cearà called: accessibility of physically and/or sensorial deficient people to health care: the object of physical conditions and communication study is to point out any architectonic obstacles making difficult or obstructing any physically deficient people (pdp) to access basic health cares and general hospitals and study the communication problems amongst such people and health caring team members. My participation in such a plan called my attention to such a theme and gave rise to this dissertation, the objects of which are to map the architectonic conditions for the physically deficient people to access any hospital cares in the city of Sobral-CE and point out any internal architectonic obstacles and also in the hospitals for the physical move of PDPs. The theoretical system of reference is based on Law No. 7,853, dated 10/24/1989, which sets up rules to ensure the exercise of individual and social rights of physically deficient people and the effective social integration thereof. Such study is quantitative and used an instrument of data collection of check-list type made by consultation under law. Four general hospitals of the city were included in such study and data collections were performed in the month of May 2004. Some of them have been documented on photos The statistic analysis found out in connection with the areas around hospitals that there no crosswalks (100%) and lowering of curb at strategic points (75%); public and private works with no fence made of planks (100%); pavements with holes and unlevellings (100%); avenues with no holes (50%); visible transit signs (75%); the way going to the institution is signaled (100%), but there are no traffic lights at strategic points (100%). Concerning access to hospitals, there is no lowering of curbs (75%); there is no parking area for PDPs signalized with the International Access Symbol (100%); there is sloping roadway (100%), flight of stairs with no handrail (50%); doors are well sized (100%); swing doors has no appropriate visors (100%); the inner features of the hospitals show that the transit areas have obstacles (100%); the pavement on the outer sloping roadways are non skid. (100%); the inner sloping roadways and stairs have handrails available (50%) but not in compliance wit the lawful standard. One of the hospitals has one floor but the other three ones have three inner stairs; counters are in accordance with legislation (80%) and the public seats as well (33%). Drinking places and telephones are not accessible (95.5%) It was concluded that there are architectonic obstacles in the way from house to hospital, in the direct access to hospital in the inner rooms thereof. The legislation in force assuring the physically deficient people to access the health care has not been complied with. This means that the public service has obviously not been aware of such legislation and has been negligent. The health caring professionals who are also responsible for assuring the citizenship of such portion of population to be exercised have been negligent as well.