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HUMS vs MMS SOAP interface and simulatorVale, João Pedro Magalhães do January 2008 (has links)
Estágio realizado na Critical Software e orientado pelo Eng.º António Seiça / Tese de mestrado integrado. Engenharia Informátca e Computação. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008
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Manutenção de uma instalação de AVAC das áreas limpas de uma indústria farmacêuticaMarques, José Manuel Fialho January 2005 (has links)
Tese de mestrado. Manutenção Industrial. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2005
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Gestão da manutenção de uma unidade de estampagem de componentes para a indústria automóvel na Inapal Metal S.A., empresa cliente da Iberogestão LdaScheibe, Gilberto Martins January 2011 (has links)
Projecto realizado na empresa Inapal Metal S.A. enquadrado por uma empresa de consultoria, a Iberogestão sob a orient. Engenheiro Alfredo Azevedo
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Processos de manutenção técnica de edifícios : plano de manutenção de coberturasBarros, Pedro Miguel Lopes de January 2008 (has links)
Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Construções Civis). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008
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Otimização da manutenção de uma industria de higiene e cuidados pessoais focada em custo : otimização da manutençãoCarneiro, Sergio Afonso 26 August 2006 (has links)
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Previous issue date: 2007-08-26 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This paper develops a proposal of maintenance management based on costs for
implementing in small, medium and larges industries established by application of
a tool named as FMECA (Failure Modes, Effectiveness and Critical Analysis).
The stages of this research have been developed based on researchers’ study
according to the needs observed in the Industrial Pole of Manaus. The systematic
control proposed by FMECA was developed at a hygiene and personal care
Company. In order to do that, it was necessary to study its productive process, the
involved activities and resources, to establish the responsible and the guidelines,
aiming of identifying the existent maintenance costs.
From the cost management identified it was done a proposal of cost rating analysis
and maintenance cost control. In order to validate this proposal, these concepts
and analysis have been applied in the maintenance department of this factory.
With the results obtained from this research it’s possible to conclude that
maintenance management based on FMECA and consequently on maintenance
cost of productive equipments exposure immediately the fragility of a
maintenance system. After concluding the initial data for repairing and bringing
these equipments to an ideal condition of working, is necessary to invest a
substantial financial amount, which obviously will carry a maintenance cost
increase in the first years of FMECA application and which is contrary to the
program’s initial philosophy that is the cost reduction. But, which remarkably will
bring the financial return along the time, for optimizing the usage of the
equipments in a maintenance management without breakings and undesirable
expenses with maintenance. / Este trabalho desenvolve uma proposta de gestão de manutenção baseada em custos para
implementação em indústrias de pequeno, médio e grande porte, fundamentada na utilização de
uma ferramenta chamada, FMECA (Failure Modes, Effectiveness and Critical Analysis). As
etapas da pesquisa foram desenvolvidas com base em estudos realizados por pesquisadores e de
acordo com as necessidades observadas no Pólo Industrial de Manaus. A sistematização da
proposta FMECA se desenvolveu em uma empresa de cuidados e higiene pessoal. Para tanto,
foi necessário levantar o seu processo produtivo, identificar as atividades e os recursos
envolvidos, estabelecer seus responsáveis e suas diretrizes, com objetivo de identificar os custos
de manutenção existente. Com base na gestão de custos identificada, foi criada a proposta de
análise de índices de custo e manutenção. Para validar a proposta de apuração de custos e da
gestão estratégica de custos, procedeu-se a sua aplicação no setor de manutenção dessa fábrica.
Diante dos resultados obtidos, conclui-se que o gerenciamento da manutenção baseado no
FMECA e consequentemente em custos das atividades de manutenção de equipamentos
produtivos, expõe de imediato à fragilidade dos sistemas de manutenção. Após o levantamento
inicial das necessidades de reforma para trazer os equipamentos a condição ideal de trabalho, é
necessário que haja um investimento substancial financeiro, o que obviamente acarretará um
aumento do custo de manutenção nos primeiros anos de aplicação do FMECA, contrariando
portanto a filosofia inicial do programa que é a redução de custo, mas que notadamente trará o
retorno financeiro ao longo do tempo, por otimizar a utilização dos equipamentos em uma
gestão de manutenção sem quebra e gastos indesejados com manutenção.
Palavras-chave: FMECA, Custo e Manutenção.
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Estudo utilizando o Portal da Transparência como meio de consubstanciar as informações para modelo de implantação do pilar manutenção planejada em uma frota de veículos militaresAlvarez, Efren Rodrigues, 21-22251201 16 November 2016 (has links)
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Previous issue date: 2016-11-16 / The general objective of this study was the development of a maintenance management model
for the fleet of vehicles of a Brazilian Army battalion, aiming to achieve world-class
maintenance standards, based on the "Pillar" TPM Maintenance Plan, with the Transparency
Portal As a source of information, in order to highlight the systems and parts that have the
most failures. One of the specific objectives was to elaborate an overview of the automotive
systems and parts purchased for the vehicle fleet, creating prioritization systems, in order to
highlight those most important to the maintenance effectiveness. The other specific objective
was to raise productivity targets of key performance indicators, based on world-class
maintenance indexes, administrative, operational and global fleets, and simulation for
optimization purposes. The research method used, in terms of the purposes, was of an applied
and exploratory nature with a quantitative and qualitative analysis of the information, with the
object of searching for a new maintenance management model. In the methodology, in the
means, the bibliographical, documentary and field research was used. For the bibliographic
research the works of authors consecrated in the TPM literature like Nakajima and Suzuki and
others in the area of maintenance and quality were studied. For the documentary research, the
website Portal da Transparência was used for the period from January 2010 to December
2015, where a quantitative analysis was possible, evidencing the most costly and demanded
parts, for further maintenance focus. For the qualitative analysis, we used information
obtained through field research, using the method of direct participant observation, performed
after the fact and in an unsystematic manner, for the period from January 2012 to January
2014, during which time the Author was in charge of maintaining the Battalion. In this field
survey, the main variables that reduced fleet availability in the period were observed and
systematized in a 6M diagram. The adoption of this proposal for a new model of maintenance
management would have as results: improvement of the fleet performance indicators,
reduction of flaws and defects, rationalization of resources and increase in the quality of
service rendering. The relevance of this study is shown by the impact that a poor fleet would
have, in the local context, in a decrease of the presence of the Brazilian State in the region,
since the battalion supports other public agencies in areas of difficult access. Already in a
broad situation, there is a need to comply with the national defense strategy, where there are
many challenges due to our vast border area, little material, reduced effective and contingent
budget. / O objetivo geral deste estudo foi o desenvolvimento de um modelo de gestão de manutenção
para a frota de viaturas de um batalhão do Exército Brasileiro, visando atingir padrões de
manutenção classe mundial, baseado no “pilar” Manutenção Planejada da TPM, tendo o
Portal da Transparência como fonte de informações, de forma a evidenciar os sistemas e peças
que mais apresentam falhas. Um dos objetivos específicos foi o de elaborar um panorama dos
sistemas automotivos e peças adquiridas para a frota de viaturas, criando sistemas de
priorização, de modo a destacar aqueles mais importantes para a efetividade da manutenção.
Já o outro objetivo específico foi o de levantar metas de produtividade dos indicadores-chave
de desempenho, baseados em índices de manutenção classe mundial, da frota administrativa,
operacional e global, e simulação para fins de otimização. O método de pesquisa utilizado,
quanto aos fins, foi de natureza aplicada e exploratória com uma análise quantitativa e
qualitativa das informações, tendo como objeto do estudo a busca de um novo modelo de
gestão da manutenção. Na metodologia, quanto aos meios, foi utilizada a pesquisa
bibliográfica, documental e de campo. Para a pesquisa bibliográfica foram estudadas as obras
de autores consagrados na literatura TPM como Nakajima e Suzuki e outros na área de
manutenção e qualidade. Já para a pesquisa documental foi utilizado o site Portal da
Transparência, referente ao período de janeiro de 2010 a dezembro de 2015, onde foi possível
uma análise quantitativa, evidenciando as peças mais onerosas e demandadas, para posterior
foco da manutenção. Para a análise qualitativa foi utilizado informações coletadas através da
pesquisa de campo, sendo empregado o método de observação participante direta, realizado
após o fato e de forma assistemática, relativo ao período de janeiro de 2012 a janeiro de 2014,
período em que o autor foi encarregado de manutenção do Batalhão. Nesta pesquisa de campo
foram observadas e sistematizadas em um diagrama 6M, as principais variáveis que
diminuíram a disponibilidade da frota no período. A adoção desta proposta de um novo
modelo de gestão da manutenção traria como resultados: a melhoria dos indicadores de
desempenho da frota, diminuição das falhas e defeitos, racionalização dos recursos materiais e
financeiros e aumento da qualidade na prestação dos serviços. A relevância deste estudo se
mostra no impacto que uma frota deficiente teria, no contexto local, em uma diminuição da
presença do Estado Brasileiro na região, já que o batalhão apóia outros órgãos públicos em
áreas de difícil acesso. Já em situação ampla, há a necessidade de cumprir a estratégia de
defesa nacional, onde há muitos desafios devido à nossa vasta faixa de fronteira, pouco
material, reduzido efetivo e orçamento contingenciado.
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Gestão da manutenção em EHIS / Housing maintenance managementSanches, Iara Del\'Arco 10 February 2011 (has links)
A gestão da manutenção de uma edificação tem influência direta em seu desempenho, ou seja, em sua duração, seus impactos e seu consumo de recursos como água e energia. O planejamento, a facilidade e demanda de execução dos serviços de manutenção, assim como a transparência para os usuários das necessidades, prazos e procedimentos de manutenção são de fundamental importância para a qualidade e sustentabilidade dos edifícios. O processo de gestão da manutenção de uma edificação tem início ainda nas etapas iniciais de projeto do empreendimento, quando tomadas de decisões que considerem fatores de manutenção fornecem subsídios para elaboração de projetos da manutenção mais eficazes e de menor impacto social, ambiental e econômico, tem continuidade durante a etapa de construção quando se deve primar pela qualidade e continua durante a etapa de operação, uso e manutenção. Particularmente em empreendimentos de habitação de interesse social, a geração de subsídios, a consideração de fatores de manutenção, o planejamento da manutenção, da maneira como operacionalizá-la, são fatores determinantes para conservação de edificações, além de contribuir com a luta contra o déficit habitacional, buscando empreendimentos de melhor qualidade, com maiores graus de manutenibilidade e conseqüentemente tarifas condominiais e consumo de recursos reduzidos. Neste contexto, esta pesquisa tem como objetivo contribuir com o processo de gestão da manutenção, a partir de um levantamento feito através do ponto de vista das empresas administradoras de empreendimentos PAR do estado de São Paulo, abordando o tratamento dispensado à manutenção a partir da fase de uso e operação, identificando requisitos para elaboração de diretrizes que contribuam com a operacionalização da manutenção. / A building maintenance management has direct influence on its performance, ie, its duration, its impacts and its resources consumption as water and energy. The planning, execution ease and demand of maintenance services as well as transparency of needs, deadlines and maintenance procedures for the users are essential to the quality and sustainability of buildings. The process of a building maintenance management begins in the early stages of a building design, when making decisions considering maintenance aspects provides subsides for more effective designs with less social, environmental and economic impacts. This process continues during the construction stage when it is necessary to strive for quality, maintaining this line of reasoning during the operation, use and maintenance phase. Particularly in housing projects, generating subsides, considering maintenance factors, maintenance planning and the means to operate it are determining factors for building maintenance, thus it contributes to combating the housing shortage seeking buildings of better quality, with greater degrees of maintainability and condominium prices and therefore reduced resource consumption. Thus, this research aims to contribute to the maintenance management process, starting from a survey done by the point of view of companies that manage PAR housing projects of the state of São Paulo, addressing the treatment given to the operation, use and maintenance phase, identifying requirements for guidelines developing to contribute to the maintenance operation and management.
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Elaboração e implementação de um plano de manutenção preditiva, preventiva e curativa na Lipor - Serviço Intermunicipalizado de Gestão de Resíduos do Grande PortoFaria, Nuno André Cunha Correia de January 2013 (has links)
Trabalho realizado na Lipor, orient. Eng. Pedro Oliveira / Tese de Mestrado Integrado. Engenharia Industrial e Gestão. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2013
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A análise organizacional na especificação dos sistemas de informação em gestão da manutençãoGaspar, Daniel Augusto Estácio Marques Mendes January 2003 (has links)
Dissertação apresentada para obtenção do grau de Mestre em Manutenção Industrial, na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, sob a orientação do Doutor António Ernesto da Silva Carvalho Brito
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Reestruturação do armazém da manutenção na SONAFI - Sociedade Nacional de Fundição Injectada, SASilva, Daniel Jorge Bastos da January 2011 (has links)
Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2010
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