De nos jours, l’optimisation des opérations de distribution au sein d’une chaîne logistique passe par la prise de décisions impliquant plusieurs activités simultanément. Cette thèse se concentre sur la résolution de problèmes complexes de distribution. Nous étudions premièrement le cas où un transporteur externe est disponible pour pallier au manque de capacité de la flotte interne. Par la suite nous abordons l’optimisation des tournées en tenant compte du calendrier de production de l’usine et des calendriers de demandes des clients. Ces problématiques se positionnent dans le cadre d’un réseau manufacturier composé d’une usine adjacente à un centre de distribution et d’un ensemble de clients. Les clients, tout dépendamment des contextes, peuvent être des utilisateurs finaux ou des détaillants. Cette problématique comporte de nombreuses particularités dont, entre autres, la détermination des quantités à livrer, le choix des véhicules à utiliser, la création des tournées, la gestion des stocks du centre de distribution qui est alimenté en fonction du calendrier de production de l’usine et la détermination des dates de livraison en respectant les calendriers de demandes. En regard avec les nombreuses décisions à prendre, la problématique a été divisée en trois grands axes de recherche, chacun se concentrant sur une partie du problème pour ainsi développer des méthodes pouvant être réutilisées par la suite. Ces axes de recherches sont 1) le transport multi-périodes dans un réseau production/distribution, 2) le problème de tournées de véhicules avec flotte limitée hétérogène et transporteur externe et 3) le problème de tournées de véhicules avec livraisons fractionnées et calendriers de production et de demandes. Le premier axe de recherche se concentre sur la planification des transports lorsque le calendrier de production détermine la disponibilité des divers produits et où les calendriers de demandes des clients imposent les dates de livraison au plus tard. La planification est complexifiée par la présence d’une flotte privée de véhicules hétérogènes et par l’éloignement de certains clients ce qui implique des déplacements multi-périodes. Des heuristiques de transport en aller-retour ainsi que des heuristiques impliquant des tournées avec plusieurs clients ont été développées. Le deuxième axe de recherche étudie un problème de tournées de véhicules mono-période et mono-produit où la capacité totale de la flotte privée limitée est insuffisante pour répondre à la demande des clients. Dans un tel contexte, le recours à un transporteur externe est nécessaire afin de combler les besoins manquants de transport. Pour desservir chacun des clients, une décision doit premièrement être prise quant au choix du type de transport utilisé : flotte privée ou transporteur externe. Deuxièmement, pour les clients desservis par la flotte privée limitée, le type de véhicule à utiliser doit être déterminé conjointement avec la planification des tournées. Pour solutionner ce problème, une heuristique rapide et une métaheuristique ont été développées. Le dernier axe de recherche se concentre sur un problème de tournées de véhicules avec calendriers de production et de demandes. Dans un tel contexte, la disponibilité des divers produits dépend du calendrier de production. De leur côté, les clients, par le biais de leurs calendriers de demandes, fixent les quantités et les dates de livraison au plus tard des produits qu’ils désirent. Les tournées doivent être planifiées en fonction d’une flotte privée homogène et limitée de véhicules et de la présence d’un transporteur externe. Le problème consiste à déterminer pour chaque produit les dates de livraison et les quantités à livrer, en plus de choisir le type de véhicules et de confectionner les tournées de la flotte privée. Une métaheuristique sophistiquée, utilisant une méthode de recherche avec tabous, a été conçue. Ces axes de recherche font l’objet de quatre articles scientifiques qui composent cette thèse par insertion d’articles. Trois de ces articles sont déjà acceptés pour publication et le quatrième est actuellement en arbitrage. / Nowadays, optimizing transportation activities implies making decisions about many activities at the same time. This doctoral dissertation focuses on complex distribution problems, specifically tour optimization taking the factory's production calendar and the customers' demand calendars into account. The manufacturing network studied is composed of a factory, a distribution center (DC) and a set of customers. Depending on the context, the customers may be final users or retailers. The deliveries are made with a private limited fleet of homogenous vehicles owned by the network, supplemented, when it is necessary, by common carriers. To solve this problem many decisions must be made, such as determining the quantities to deliver; choosing the type of vehicles to use and their routing; deciding how to manage the DC inventory, which is supplied according to the production calendar; and establishing the delivery dates with respect to the demand calendars. Given the number of decisions that need to be made, this complex problem was divided into three main research themes, each one devoted to a part of the problem. These main themes are 1) multi-period routing in a production/distribution network, 2) vehicle routing with a private heterogeneous limited fleet and a common carrier, and 3) vehicle routing with split deliveries and production and demand calendars. The idea was to develop methods that could be reused in future projects. The first main theme concentrates on route planning and scheduling given a production calendar that governs inventory availability and demand calendars that impose delivery of the requested quantities of each product at the latest dates possible. These planning and scheduling decisions are made more complex by the availability of only a limited private fleet of heterogeneous vehicles for deliveries and by the distance of some customers which necessitates the use of multi-period routes. Heuristics for round trip transportation and routing with few customers were developed. The second theme focuses on a mono-period, mono-product vehicle routing problem in which the total capacity of the private limited fleet is insufficient to allow deliveries to all the customers. In this context, a common carrier is needed to supplement the transportation capacity. For each customer, a decision first has to be made as to whether the delivery will be made by the private vehicles or the common carrier. Then, for the deliveries by the private fleet, the type of vehicle and the routing must be determined. To solve this problem, a fast heuristic and a more complicated metaheuristic were developed. The third theme examines a split vehicle routing problem with production and demand calendars. In this context, inventory availability depends on the production calendar, and the customers impose the product quantities and the latest possible delivery dates via their demand calendars. For deliveries, both a limited private fleet of homogeneous vehicles and a common carrier are available. To solve this problem, first the delivery dates and the product quantities must be determined, and then the type of vehicle and the routes must be determined. To this end, a complex metaheuristic, using a tabu search algorithm, was conceived. The research for this dissertation led to four scientific papers. Three of these papers have been published, and the fourth is currently submitted for publication.

Le modèle quadratique de Treynor et Mazuy (1966) est utilisé depuis longtemps pour mesurer l'habileté d'un gestionnaire à anticiper le marché. Certains auteurs ont toutefois démontré que le coefficient du terme quadratique (gamma) peut être positif sans pour autant que le gestionnaire n'ait eu à anticiper avec succès les fluctuations du marché. L'étude actuelle fait pour sa part ressortir le manque d'information sur la nature de la sousperformance d'un portefeuille présentant un gamma négatif. En élevant la prime de rendement d'un portefeuille au carré, le modèle traite les rendements excédentaires négatifs et positifs de la même façon, ignorant ainsi l'asymétrie qui existe entre les différents régimes de marché. L' étude du rendement de 21 portefeuilles d' actions canadiennes entre décembre 1998 et janvier 2006 réaffirme que le modèle de Treynor et Mazuy (1966) ne peut être utilisé pour identifier avec certitude les gestionnaires ayant anticipé avec succès les baisses de marché.

Comment mieux représenter des structures d'affaires de manière holistique pour fins d'analyse? La réponse offerte par cette autoethnographie analytique est le ± Tetrahedral Business Design Framework ¿. ou Tétraèdre, qui tente de satisfaire trois objectifs : (1) être retenu pour faire partie du dialogue entre experts et gens d'affaires. (2) s'adapter à divers contextes d'affaires et (3) être approprié fidèlement par ceux et celles qui y ont recours. La thèse présente et compare plusieurs cadres conceptuels émanant de la théorie des organisations, de la gestion stratégique des organisations et des modèles d'affaires. Le Tétraèdre s'articule autour de quatre concepts fondateurs: ± Character ¿ (ce qu'est la structure d'affaires), ± Stakeholders ¿ (les gens, groupes et organisations qui la constituent), ± Offer ¿ (les raisons pour lesquelles des parties prenantes y participent), et ± Création ¿ (ce qu'y font les parties prenantes). Ces quatre concepts sont représentés sous forme de pôles liés les uns aux autres, formant un tétraèdre avec quatre faces liant trois pôles, six arêtes liant deux pôles et douze flux unidirectionnels représentant ce qu'un pôle apporte à un autre pôle. Les faces sont : ± Craft ¿, ± Community ¿, ± Prosperity ¿, et ± Team ¿. Les six arêtes, appelées dyades, sont : ± Compétition ¿, ± Coopération ¿, ± Exchange ¿, ± Trust ¿, ± Value ¿, et ± Web ¿. Les douze flux sont : ± Alignment ¿, ± Bundling ¿, ± Contribution ¿, ± Defence ¿, ± Engagement ¿, ± Feedback ¿, ± Gain ¿, ± Learning ¿, ± Network ¿, ± Orchestration ¿, ± Rôle ¿, et ± Threat ¿. En somme, le Tétraèdre est constitué de vingt-six éléments distincts, chaque face étant constituée de trois dyades et chaque dyade étant constituée de deux pôles et deux flux. Quatre études de deux industries et de deux firmes de ces industries permettent de mettre à l'épreuve le Tétraèdre : d'abord une étude de l'industrie du comic book et celle d'un studio de services créatifs. Suivent une étude de l'industrie du bois d'oeuvre au Québec et celle d'un remanufacturier de Québec. Des réflexions finales et des pistes de recherches futures viennent clore la thèse.

Ce mémoire présente une nouvelle approche pour la modélisation des processus d'affaires. L'approche est basée sur la technique de la cartographie des processus d'affaires et UMM (UN/CEFACTModeling Methodology). La cartographie des processus d'affaires est utilisée pour modéliser les processus d'affaires à un haut niveau d'abstraction montrant des éléments tels que leurs entrées, leurs sorties, et leurs interactions. Les détails de ces processus d'affaires sont obtenus à un bas niveau d'abstraction et sont modélisés en utilisant UMM. UMM décrit les interactions et les échanges d'informations entre les partenaires d'affaires. Le modèle obtenu fournit une diversité d'informations à différents niveaux d'abstraction qui répondent à différents besoins de conception de processus, tels que les besoins d'affaires et les besoins fonctionnels. L'approche est appliquée à la modélisation d'un processus d'affaires complexe au gouvernement du Québec : la Gestion Intégrée des Documents (GID). Les résultats montrent que l'approche proposée identifie et documente les processus d'affaires existants tout en offrant une vue globale sur la structure et la dynamique du processus d'affaires.

Les objectifs de ce mémoire sont multiples. Le premier objectif est d'examiner le lien entre des caractéristiques individuelles du dirigeant de PME et les systèmes de mesure de performance (SMP). Le deuxième est d'analyser l'association entre ces SMP et la performance managériale et finalement d'examiner l'influence de l'alignement entre trois caractéristiques du dirigeant (intolérance à l'ambiguïté, estime de soi et lieu de contrôle) et deux aspects des SMP (diversité et utilisation) sur la performance managériale. Nos résultats indiquent qu'il y a un lien entre certaines caractéristiques (estime de soi et lieu de contrôle) et les SMP. Un lien existe également entre les SMP et la performance managériale, cependant aucune interaction entre les SMP, les caractéristiques personnelles des dirigeants et la performance managériale n'a pu être démontrée contrairement à nos attentes et à la littérature, autant du côté de la comptabilité que de la psychologie.

Devant l'accélération de l'évolution de l'environnement concurrentiel et des annonces multiples de changements stratégiques des entreprises appartenant à toutes les industries, nous nous sommes donné comme objectif d'évaluer l'interrelation entre le changement stratégique et la performance. Nous avons testé l'effet du changement stratégique sur la performance ainsi que l'effet de la performance sur l'occurrence de changement stratégique et sur sa réussite. Les résultats montrent que le changement stratégique affecte négativement la performance de l'entreprise. Ces résultats rejoignent plusieurs études antérieures montrant qu'un changement au noyau de compétences de l'entreprise peut être nuisible. De plus, un changement insuffisant ou excessif peut donner des résultats désastreux. Contrairement à la majorité des études antérieures, nous n'avons pas trouvé de relation significative entre la performance antérieure et l'occurrence de changement stratégique. Finalement, les résultats ont montré une relation négative et significative entre la performance antérieure et la réussite du changement stratégique.

La thèse soutenue dans cette étude établit les relations clients-fournisseurs comme des outils de création de valeur à privilégier pour améliorer la compétitivité des organisations. La recherche conduite pour valider cette thèse repose sur le cas particulier des fabricants canadiens de produits du bois et s’articule autour des étapes suivantes : exploration, théorisation et investigation empirique. Tout d’abord, une étude exploratoire documente les principales tendances qui transforment le commerce des produits du bois structuraux en Amérique du Nord et fournit des données empiriques sur les stratégies d’approvisionnement des plus gros constructeurs aux États-unis. Les résultats soulignent la nécessité de placer la création de valeur et les relations interentreprises au cœur de la réflexion stratégique des fabricants canadiens de produits du bois pour leur permettre de réagir adéquatement aux changements détectés dans l’environnement d’affaires. En deuxième lieu, un modèle théorique est élaboré pour identifier les éléments clés du phénomène de création de valeur au sein des relations interentreprises et expliquer les liens entre ces éléments. Cette étape conduit à développer d’une part, le concept émergent de valeur des relations pour mesurer la création de valeur au sein des relations d’affaires et d’autre part, à développer un nouveau construit, l’orientation d’échange, afin de positionner la nature et la gouvernance des relations dans le continuum transactionnel/relationnel. Finalement, une étude de cas multiple est entreprise dans la chaîne d’approvisionnement nord-américaine des produits du bois structuraux pour examiner cette nouvelle approche valeur/orientation des relations interentreprises. Les résultats obtenus indiquent qu’une orientation d’échange relationnelle est associée à une valeur des relations supérieure pour les clients et à un avantage compétitif pour les fournisseurs. Les résultats n’incitent toutefois pas les gestionnaires à abandonner toute orientation transactionnelle mais à gérer stratégiquement leurs relations d’affaires en fonction de la valeur de ces relations et de l’orientation d’échange adéquate. Ainsi, cette étude fonde le futur développement d’une théorie générale des relations d’affaires qui est nécessaire pour implanter une gestion stratégique des relations. La gestion stratégique des relations client-fournisseur est en effet perçue comme l’une des plus puissantes sources de création de valeur et d’avantage compétitif dans les décennies à venir. / This dissertation argues that customer-supplier relationships are a means of value creation and represent a solution for organizations to increase their competitiveness. The research conducted to validate this thesis targets Canadian wood products manufacturers and follows the steps of exploration, theory building and empirical assessment. An exploratory study first documents the critical trends reshaping the supply chain of structural wood products for residential construction in North America and provides empirical data on procurement strategies of the largest U.S. homebuilders. Findings ground the necessity to focus on value creation and interfirm relationships to help Canadian wood products manufacturers capitalize on the changes detected in the business environment. A theoretical model is then built to identify and relate the key elements of the phenomenon of interfirm relationships as a means of value creation. This step leads to, on the one hand, extending the emergent construct of relationship value to measure value creation in relationships, and on the other hand, developing a new construct, exchange orientation, to position the nature and governance of relationships on the transactional/relational continuum. Finally, a multiple-case study investigates interfirm relationships in the North American supply chain for structural wood products through the lens of this new orientation/value approach to relationships. The findings indicate that a relational exchange orientation is associated with a superior relationship value for customers and with a competitive edge for suppliers. While the findings do not suggest abandoning a transactional orientation altogether, they do advocate that customer-supplier relationships should be strategically managed according to their value and the appropriate exchange orientation. This work thus underlies the future development of a general theory of business relationships. Such a theory will support the strategic management of customer-supplier relationships, likely to be one of the most powerful sources of value creation and competitive advantage in the next decades.

Suite à l'émergence fulgurante de la Chine depuis 1978, le pays suscite l'intérêt des pays du monde entier. Après avoir accueilli de nombreux investissements étrangers, la plupart provenant des pays occidentaux, c'est au tour de la Chine de déployer ses ailes à l'étranger et d'investir outre-mer. Voulant bénéficier de ce nouveau tournant, le Québec souhaite jouir de ces investissements au sein de son économie. Cependant, les processus d'affaires peuvent s'avérer être complexes et difficiles tant la culture de chacune des parties prenantes diffère. Les résultats principaux révélés suite à l'enquête mettent en lumière les cibles d'amélioration, lesquelles sont regroupées sous le modèle des « 6C » : le Comportement, la Communication, la Coopération, la Connaissance de l'étranger, la Confiance et le Contrôle. Afin de relever le défi de la gestion interculturelle des implantations chinoises à l'étranger, les entreprises doivent accorder une importance toute particulière à ces six points dans le cadre du modèle de gestion de l'entreprise, c'est-à-dire aux niveaux de la planification, de l'organisation, de la direction et du contrôle.

Les entreprises s’inscrivent dans un espace-temps caractérisé par une concurrence qui croît en étendue et en vitesse, ce qui exacerbe la pression sur les dirigeants et les employés. Pour assurer la persistance de leur entreprise, ces derniers doivent élever sans cesse sa capacité de réussir, sa compétence organisationnelle. Les chercheurs qui s’intéressent au monde des entreprises n’ont pas manqué de le noter et ont élaboré différentes conceptions de cette compétence ou de phénomènes qui lui sont associés, comme l’apprentissage organisationnel, les capacités organisationnelles ou les capacités dynamiques d’une organisation. Comment les membres d’une organisation s’y prennent-ils pour en assurer la compétence? Voilà la question à laquelle je tente de répondre à mon tour. Je fais d’abord un examen critique de travaux liés à cette question, puis je propose un cadre conceptuel prenant appui en partie sur la théorie de la structuration et sur les concepts de communauté de praticiens et d’apprentissage expérientiel. Suit un cadre opératoire dans lequel je justifie le choix d’une étude de cas, je caractérise l’entreprise étudiée, une manufacture d’armoires de cuisine et de vanités de salle de bain, et j’indique comment je m’y suis pris pour récolter les matériaux pendant un séjour de près de six mois dans cette entreprise, et comment j’ai exploité ces matériaux. Que ce soit dans leurs activités de tous les jours ou face à des situations nouvelles, les dirigeants et employés de l’entreprise, parfois de façon individuelle mais plus souvent de façon collective, mobilisent différentes propriétés structurelles de l’entreprise et, chaque fois qu’ils le jugent utile, n’hésitent pas à modifier ou à abandonner certaines d’entre elles, ou à en créer de nouvelles afin d’élever leur capacité d’atteindre les objectifs qu’ils se fixent, notamment en ce qui a trait à la qualité des rapports humains, au climat de travail, au volume de production, à sa qualité, à la productivité ou au rendement financier. Cette entreprise réussit en mobilisant ses membres, en favorisant l’expérimentation, l’apprentissage et la production de connaissances nouvelles qu’elle intègre ensuite dans ses protocoles et ses routines, créant un cycle qui élève sans cesse son niveau de compétence. / Businesses today exist in an environment characterized by endlessly expanding competition, the speed and scope of which are increasing the pressure on both managers and employees. In order to guarantee their long term existence, businesses must continually strive to improve their capacity for success and their organizational competence. Researchers interested in the business world have not failed to notice this and have elaborated different conceptions of this competence or its related phenomena such as organizational learning, organizational capabilities or the dynamic capabilities of an organization. How do the members of an organization go about ensuring the competence of their organization? This is the question I am trying to answer. First, I will make a critical examination of the existing research linked to this question. Then, I will propose a conceptual framework partly based on structuration theory and on the concepts of community of practice and experiential learning. An operational framework will follow in which I justify the choice of a case study, characterize the firm studied, a manufacturer of kitchen cabinets and bathroom vanities, indicate how I came to gather materials during a stay of close to six months in this business, and how I exploited these materials. Whether in their daily activities or when facing new situations, managers and employees of the firm, sometimes in an individual manner but most often in a collective manner, will mobilize different structural properties of the firm. When considered useful, they will not hesitate to modify or abandon any of these structural properties or create new ones in order to increase their capabilities of achieving their objectives, particularly in matters concerning human relations, the work climate, production output and quality, productivity and financial returns. This firm succeeds in mobilizing its members, in encouraging experimentation, learning and production of new knowledge which is integrated into its protocols and routines, thus creating a cycle that constantly increases its level of competence.

Cette thèse analyse les programmes de prévention de la violence de type interne au travail ainsi que l’encadrement organisationnel et les pratiques de gestion des activités préventives, en cette matière. Une étude exploratoire et qualitative a été effectuée auprès de trois (3) entreprises industrielles, québécoises, syndiquées et d’une taille de plus de 500 employés. Les sites industriels visités sont un établissement de santé, une entreprise de transport et un organisme parapublic. Le but de cette étude est de procéder à une analyse de concordance entre un cadre théorique, à la fois, interactif et préventif de la violence au travail et les données empiriques issues des sites industriels visités, afin de faire émerger un modèle d’analyse et d’amélioration des activités existantes dans ces sites industriels. Les renseignements tirés de cette étude ont été collectés par le truchement d’entrevues semi-dirigées de recherche avec des informateurs clés jouant un rôle important en prévention de la violence interne au travail. Des analyses de certains documents d’entreprise ont aussi servi à accomplir cette collecte de données. De plus, des limites méthodologiques, liées à la réalisation de la démarche de collecte, d’analyse et d’interprétation des données recueillies, seront discutées. Les résultats conduisent à trois (3) groupes de connaissances. Le premier groupe de connaissances permet de nuancer et questionner la dynamique des circonstances à risque, des manifestations et des effets de la violence interne au travail. Ces nuances sont liées à des circonstances précises de travail à risque de violence interne. Le deuxième groupe de connaissances est relatif à la prévention de la violence interne au travail. Dans les sites industriels visités, les données montrent que le fardeau des activités préventives repose davantage sur l’information et la formation des membres du personnel. Le troisième groupe de connaissances suggère une nouvelle approche de la démarche préventive en matière de violence interne au travail, dans les sites industriels visités. Cette approche est caractérisée par une concertation souple, une planification stratégique, une gestion décloisonnée ou en réseau et une mesure d’évaluation de la prévention fondée sur l’apprentissage organisationnel. / This thesis examines internal workplace violence prevention programs and the organizational structure and management of related preventive activities. A qualitative and exploratory study was conducted at three unionized companies in Quebec, each with a workforce of over 500 employees. These businesses are a healthcare centre, a transportation company and a parapublic organization. The objective of this study was to perform a concordance analysis of a theoretical framework for interactive workplace violence prevention and the empirical data collected at the selected businesses, in order to develop a model for the analysis and improvement of existing activities at these sites. The study data was collected through semi-structured interviews with key players in the prevention of workplace violence. Certain company documents were also analysed as part of the data-gathering process. Methodological limits related to the data-gathering process and the analysis and interpretation of the collected information are also discussed. The results lead to three groups of knowledge. The first group allows us to qualify and more closely examine the dynamics of risky workplace situations and the demonstration and effects of workplace violence. The subtleties revealed here are linked to specific workplace situations that are at greater risk of violence. The second group of knowledge is related to the prevention of violence in the workplace. In the target businesses, the data reveal that the bulk of preventive activities relies primarily on education and staff training. The third group of knowledge suggests a new approach for workplace violence prevention programs. This approach involves flexible consultation procedures, strategic planning, decompartmentalized or networked management and a prevention evaluation tool based on organizational education.