É consenso entre estudiosos e práticos que a Logística desempenha um importante papel na integração da Cadeia de Suprimento dos mercados. Num ambiente cada vez mais competitivo, as organizações procuram práticas de negócios e soluções que possam ajudá-las na busca pelo sucesso. Uma dessas práticas é a terceirização das funções logísticas, através da contratação de empresas especializadas, de forma que as organizações contratantes possam se concentrar no foco do seu negócio, aumentando sua eficiência, melhorando a utilização dos recursos, reduzindo os custos de transporte, reestruturando sua cadeia de suprimentos e aumentando sua lucratividade. Nesse cenário, onde a crescente participação dos prestadores de serviços logísticos (ou, PSLs) torna-se fator estratégico para o crescimento das organizações através de alianças cada vez mais complexas, surge a necessidade de mecanismos de avaliação de desempenho que, efetivamente, reflitam a integração e a flexibilidade dos recursos envolvidos. Assim, o presente estudo se propôs a desenvolver um modelo de avaliação de desempenho de PSLs, através da metodologia da Pesquisa Operacional, apoiado pelo método AHP. A empresa escolhida para a aplicação do modelo foi a MWM International Motores – MIM – e o modelo foi aplicado no processo de transporte nacional que atende o mercado de reposição de peças. Foram avaliados 5 PSLs, através de 3 critérios e 13 atributos, qualitativos e quantitativos. Como principais resultados, verificou-se que a sistemática adotada foi aderente ao ambiente analisado, auxiliando no processo de avaliação e permitindo que a empresa possa estimular seus prestadores de serviços logísticos a melhorar seus processos e o produto destes processos – o próprio serviço prestado, traçando, juntamente com os seus parceiros, um plano de melhoria contínua que vise alcançar resultados melhores para a ambas empresas. / There is consensus among scholars and practitioners that Logistics plays an important role in the integration of the market’s Supply Chain. In an increasingly competitive environment, organizations seek solutions and business practices that can help them in their quest for success. One such practice is the outsourcing of logistics operations through the recruitment of specialized firms, so that the contracting organizations can focus on their business, increasing efficiency, improving resource utilization, reducing transportation costs, restructuring their supply chain and increasing their profitability. In this scenario, where the increasing participation of logistics service providers, known as 3PL (third-party logistics providers) becomes a strategic factor for the growth of organizations through increasingly complex alliances, a need arises for performance evaluation mechanisms that effectively reflect the integration and flexibility of the involved resources. Thus, the present study aims to develop a model to evaluate the performance of 3PLs using the methodology of operational research, supported by the AHP method. The company chosen to implement the model was MWM International Motores (MIM) and the model was applied in the national transport of the spare parts process. There were 5 LSPs evaluated using 3 criteria and 13 attributes, both qualitative and quantitative. The main results showed that the adopted system was considered adherent to the environment, assisting in the evaluation process, and allowing the company to encourage its 3PLs to improve their processes and products - the very service provided, mapping, together with its partners, a plan for continuous improvement aimed at achieving better results for both companies.

Fast Moving Consumer Goods (FMCG) supply chains (SCs) are becoming more and more vulnerable to different types of risks due to the increasing complexity of markets, uncertainties, and turbulence, especially in the Middle East Region (MER). The main reason behind this is the political and economic instabilities resulting from the Arab Spring revolutions which affected all SC entities. There is an urgent need to investigate how to build resilient SCs that can help all partners in the chain to proactively identify and sidestep risks, and bounce back more quickly in the case of disruptions. For this reason, this research focuses on the creation of effective SC resilience model that could help companies to avoid SC risks to reduce vulnerability instead of being reactive toward disruptions. A conceptual model for SC resilience has been developed which identified three main constructs of SC resilience: risks, capabilities, and key performance indicators (KPIs). The links between the three constructs have been established. The empirical study has been conducted in two stages. In stage one, semi-structured interviews were conducted to collect data from 30 companies in FMCG SCs operating in the MER. A combination of thematic and comparative analysis has been used to analyse the qualitative data collected from the interviews in order to identify the main themes (types of risks and their causes, capabilities, and relevant KPIs), and to find the relations between themes. In stage 2, Analytical Hierarchy Process (AHP) was used to prioritize and rank the risks, capabilities, and KPIs using pairwise comparisons by taking into account opinions and preferences from SC managers in the FMCG industry in the MER. Preceding the analysis, a second round of structured interviews according to AHP process were conducted with the same 30 companies used in stage one. The thesis adds to the SC resilience literature by empirically explore the main causes of SC vulnerabilities that the FMCG SCs face in the MER and how companies can increase their capabilities to improve the resilience performance of the entire chain. An important contribution of this thesis is the development of the model for SC resilience in FMCG industry in MER context, that provides a useful reference model to assist managers in build a resilient SC, specifically, by identifying the main types of risks and their sources, by defining relevant capabilities that can help anticipate and overcome risks, and by recommending appropriate KPIs that can act as a sensor to market dynamics in the FMCG industry in MER. The model with the matrices (of risks-capabilities-KPIs) developed in this research established the links and interactions among the risks, capabilities, and KPIs which have great potential in guiding decision makers through the SC management (SCM) process, so that more informed decisions can be made and implemented for important risks to be avoided and to create more resilient FMCG SCs.

A Reserva Biológica (REBIO) de São Donato é uma Unidade de Conservação localizada na fronteira oeste do Rio Grande do Sul, no trecho médio da bacia do rio Uruguai, no bioma Pampa. A área da REBIO é constituída por uma área úmida – banhado – característico do Pampa. Entretanto, desde o seu decreto em 1975, o banhado vem sofrendo impactos da rizicultura, essa região é a maior produtora do estado. Assim, o objetivo geral dessa dissertação é analisar a dinâmica e a fragilidade ambiental da Reserva Biológica de São Donato, a partir de geoprocessamento. Para atingir esse objetivo foram utilizados: dados de precipitação diários e imagens orbitais, de 1984 a 2016, que indicassem inundação no banhado e sua sub-região hidrográfica; reconhecimento de campo; análise de uso e cobertura do solo do raio de amortecimento da REBIO; análise da fragilidade ambiental a partir da metodologia do Processo Analítico Hierárquico (AHP). Os resultados de análise da inundação do banhado e sua sub-região hidrográfica indicaram três padrões: um padrão regional, que afeta grande parte do trecho médio e alto da bacia do rio Uruguai; um padrão de inundação sub-regional, que compreende a sub-região hidrográfica dos rios Butuí-Icamaquã; um padrão que afeta a área local que compreende o banhado da REBIO de São Donato. As análises do uso e cobertura do solo e da fragilidade ambiental indicaram que as áreas mais frágeis da REBIO correspondem ao banhado e sua vegetação adaptada a umidade, e áreas de planícies de inundação. A avaliação do AHP para a análise da Fragilidade Ambiental se mostrou coesa, confirmando observações realizadas principalmente com relação ao impacto ambiental gerado pelo cultivo de arroz. Espera-se que as informações possam contribuir para estudos futuros de planejamento e gestão da área, e como base para a elaboração do Plano de Manejo da REBIO de São Donato. / The San Donato Biological Reserve (REBIO) is a Conservation Unit located on the western border of Rio Grande do Sul, in the middle stretch of the Uruguay River basin, in the Pampa biome. The area of the REBIO is constituted by a wetland - marsh - characteristic of the Pampa. However, since its decree in 1975, the marsh has been suffering from the impacts of rice cultivation, this region is the largest in the state. Thus, the general objective of this dissertation is to analyze the dynamics and environmental fragility of the San Donato Biological Reserve, based on geoprocessing. To achieve this objective, daily precipitation data and orbital images from 1984 to 2016 were used to indicate flooding in the marsh and its sub-river basin; Field recognition; Use analysis and soil cover of the REBIO Damping Ray; Analysis of the environmental fragility from the Analytic Hierarchy Process (AHP) methodology. The results of flood analysis of the marsh and its hydrographic sub-region indicated three patterns: a regional pattern, which affects much of the middle and upper reaches of the Uruguay River basin; A subregional flood pattern comprising the sub-river basin of the Butuí-Icamaquã rivers; A pattern that affects the local area comprising the marsh of San Donato Biological Reserve. The analyzes of soil use and cover and environmental fragility indicated that the most fragile areas of REBIO correspond to the wetland and its vegetation adapted to humidity and floodplain areas. The evaluation of the AHP for the analysis of the Environmental Fragility showed to be cohesive, confirming observations made mainly in relation to the environmental impact generated by rice cultivation. It is hoped that the information may contribute to future planning and management studies of the area, and as a basis for the elaboration of the São Donato REBIO Management Plan.

A drenagem ácida proveniente de atividades mineiras ocorre em diferentes áreas da Bacia Carbonífera de Santa Catarina. As atividades de mineração de carvão deixaram um legado de mais de 6.700 ha de áreas afetadas em superfície, 15.000 ha de áreas de mineração subterrânea, mais de 800 aberturas de mina e 2.000 km de rios contaminados, que são distribuídos em três bacias hidrográficas. Acidificação do meio ambiente, perda de capacidade de uso do solo e toxicidade ao meio foram os impactos evidenciados e constatados em todas as áreas como sendo os principais riscos ambientais em áreas de passivo pela mineração de carvão. Para identificar quais são as áreas críticas em relação aos impactos identificados, foi definida uma equação de susceptibilidade aos riscos potenciais aplicando-se a metodologia AHP - Analytic Hierarchy Process de acordo com a hierarquia dos indicadores ambientais das áreas, obtendo matrizes cruzadas, com as quais as equações de susceptibilidade foram elaboradas. Os pesos de acordo com as caracteristicas dos resultados serviram para reclassificar os indicadores ambientais e assim a aplicação das equações. Após obtenção da equação e sua aplicação os resultados apontaram que as nove áreas estudadas estão enquadradas em alta e crítica suscetibilidade a risco, logo a metodologia AHP serve para a administração dos riscos em área de passivo ambiental, servindo para avaliação de risco e outras informações para determinar as opções e tomar decisões sobre como reduzir e eliminar riscos. Desta forma, a aplicação do AHP incorpora uma metodologia consistente no processo de escolha de áreas prioritárias para a recuperação ambiental. / Acid drainage from mining activities occurs in different areas of the Santa Catarina Carboniferous Basin. Coal mining activities have left a legacy of more than 6,700 ha of affected surface areas, 15,000 ha of underground mining areas, more than 800 mine openings and 2,000 km of contaminated rivers, which are distributed in three river basins. Acidification of the environment, loss of land use capacity and toxicity to the environment were the evidenced and verified impacts in all areas as the main environmental risks in areas of liabilities for coal mining. In order to identify the critical areas in relation to the identified impacts, a potential risk susceptibility equation was defined by applying the AHP - Analytic Hierarchy Process according to the hierarchy of the environmental indicators of the areas, obtaining cross-matrices, with which the susceptibility equations were elaborated. The weights according to the characteristics of the results served to reclassify the environmental indicators and thus the application of the equations. After obtaining the equation and its application the results indicated that the nine areas studied are framed in high and critical susceptibility to risk, so the AHP methodology is used to manage the risks in the area of environmental liabilities, serving for risk assessment and other information for determine options and make decisions about how to reduce and eliminate risks. In this way, the application of the AHP incorporates a consistent methodology in the process of choosing priority areas for environmental recovery.

É consenso entre estudiosos e práticos que a Logística desempenha um importante papel na integração da Cadeia de Suprimento dos mercados. Num ambiente cada vez mais competitivo, as organizações procuram práticas de negócios e soluções que possam ajudá-las na busca pelo sucesso. Uma dessas práticas é a terceirização das funções logísticas, através da contratação de empresas especializadas, de forma que as organizações contratantes possam se concentrar no foco do seu negócio, aumentando sua eficiência, melhorando a utilização dos recursos, reduzindo os custos de transporte, reestruturando sua cadeia de suprimentos e aumentando sua lucratividade. Nesse cenário, onde a crescente participação dos prestadores de serviços logísticos (ou, PSLs) torna-se fator estratégico para o crescimento das organizações através de alianças cada vez mais complexas, surge a necessidade de mecanismos de avaliação de desempenho que, efetivamente, reflitam a integração e a flexibilidade dos recursos envolvidos. Assim, o presente estudo se propôs a desenvolver um modelo de avaliação de desempenho de PSLs, através da metodologia da Pesquisa Operacional, apoiado pelo método AHP. A empresa escolhida para a aplicação do modelo foi a MWM International Motores – MIM – e o modelo foi aplicado no processo de transporte nacional que atende o mercado de reposição de peças. Foram avaliados 5 PSLs, através de 3 critérios e 13 atributos, qualitativos e quantitativos. Como principais resultados, verificou-se que a sistemática adotada foi aderente ao ambiente analisado, auxiliando no processo de avaliação e permitindo que a empresa possa estimular seus prestadores de serviços logísticos a melhorar seus processos e o produto destes processos – o próprio serviço prestado, traçando, juntamente com os seus parceiros, um plano de melhoria contínua que vise alcançar resultados melhores para a ambas empresas. / There is consensus among scholars and practitioners that Logistics plays an important role in the integration of the market’s Supply Chain. In an increasingly competitive environment, organizations seek solutions and business practices that can help them in their quest for success. One such practice is the outsourcing of logistics operations through the recruitment of specialized firms, so that the contracting organizations can focus on their business, increasing efficiency, improving resource utilization, reducing transportation costs, restructuring their supply chain and increasing their profitability. In this scenario, where the increasing participation of logistics service providers, known as 3PL (third-party logistics providers) becomes a strategic factor for the growth of organizations through increasingly complex alliances, a need arises for performance evaluation mechanisms that effectively reflect the integration and flexibility of the involved resources. Thus, the present study aims to develop a model to evaluate the performance of 3PLs using the methodology of operational research, supported by the AHP method. The company chosen to implement the model was MWM International Motores (MIM) and the model was applied in the national transport of the spare parts process. There were 5 LSPs evaluated using 3 criteria and 13 attributes, both qualitative and quantitative. The main results showed that the adopted system was considered adherent to the environment, assisting in the evaluation process, and allowing the company to encourage its 3PLs to improve their processes and products - the very service provided, mapping, together with its partners, a plan for continuous improvement aimed at achieving better results for both companies.

abstract: This thesis presents a model for the buying behavior of consumers in a technology market. In this model, a potential consumer is not perfectly rational, but exhibits bounded rationality following the axioms of prospect theory: reference dependence, diminishing returns and loss sensitivity. To evaluate the products on different criteria, the analytic hierarchy process is used, which allows for relative comparisons. The analytic hierarchy process proposes that when making a choice between several alternatives, one should measure the products by comparing them relative to each other. This allows the user to put numbers to subjective criteria. Additionally, evidence suggests that a consumer will often consider not only their own evaluation of a product, but also the choices of other consumers. Thus, the model in this paper applies prospect theory to products with multiple attributes using word of mouth as a criteria in the evaluation. / Dissertation/Thesis / Masters Thesis Applied Mathematics 2014

abstract: As an alternative to the traditional public transportation system, (urban) rail transit has many advantages such as large capacity, fast speed, tight schedule, safety and comfort, and punctuality, , and has gradually become a top choice of many cities in countering environmental pollution and optimizing traffic quality. At the same time, we must also see that huge amounts of capital are required for the construction of rail transit. The traditional reliance on government investment clearly has its own limitations. The investment not only has a long cost-recovery cycle and a low rate of return, but also hardly attracts investments from the private sector. Therefore, when the government vigorously promotes the construction of a rail transit system, it is generally faced with problems such as a large funding gap and an overall financial loss. Therefore, how to establish a reasonable and efficient mode of investment and financing and further broaden the financing channels for rail transit projects is of great practical significance for improving the profitability of rail transit enterprises and realizing the sustainable development of rail transit. This thesis attempts to study the issue, in general, and further exmines a detailed case study of metro rail transit in a Chinsese city (city A), in particular. The thesis first studies the concept and attributes of urban rail transit, and analyzes four modes and corresponding cases of urban rail transit investment and financing., It then discusses the characteristics of investment and financing of urban rail transit projects and the concept of investment and financing. Moreover, this thesis focuses on the current situation, characteristics and challenges of city A’s rail transit construction,. More specifically, it takes an in-depth look at the financial planning, investment and financing planning and the investment and financing channels products. The study innovatively puts forward three models, namely, PPP, TOD, ABS of rail transit investment and financing products. Based on the AHP decision-making method, the study shows PPP as the optimal integrated choice for city A. Finally, based on the core issues of the domestic urban rail transit project investment and financing, this thesis analyzes the rationality of the PPP model thoroughly and comes up with some managerial and policy suggestions on how to further optimize the investment and financing of the urban rail transit construction from the perspectives of the government management and the rail transit enterprises / Dissertation/Thesis / Doctoral Dissertation Business Administration 2018

Submitted by CAMILA APARECIDA MACIEL DA SILVEIRA null (camila.a.silveira@hotmail.com) on 2018-02-09T17:55:23Z No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO_CAMILA_SILVEIRA_versão_final_2.pdf: 1141596 bytes, checksum: aac3a784706e46303bb16c96627d3922 (MD5) / Approved for entry into archive by Pamella Benevides Gonçalves null (pamella@feg.unesp.br) on 2018-02-11T04:06:41Z (GMT) No. of bitstreams: 1 silveira_cam_me_guara.pdf: 1141596 bytes, checksum: aac3a784706e46303bb16c96627d3922 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-11T04:06:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 silveira_cam_me_guara.pdf: 1141596 bytes, checksum: aac3a784706e46303bb16c96627d3922 (MD5) Previous issue date: 2017-12-21 / Em muitos aspectos a gestão de instituições de educação é similar à gestão de organizações de negócios, ambas buscam a redução dos custos e a melhoria da qualidade dos serviços. Em condições de turbulência, organizações podem realizar mudanças internas para lidar com o ambiente externo. A empregabilidade apresenta-se como um fator de análise em diversas organizações inclusive instituições de educação. Este trabalho tem por objetivo propor uma abordagem para analisar a empregabilidade dos instrutores de uma empresa de educação profissional. O trabalho apresenta abordagem qualitativa, sendo um estudo de caso, sendo realizada análise de 10 funcionários por meio dos critérios formação, tempo de empresa, polivalência, salário, cursos estratégicos, índice de desempenho e experiência diversificada. Os resultados serviram de base para gerar uma alternativa para o problema. Foi verificado que os empregados E3, E8 e E5 devem tomar medidas para melhorar o desempenho. O trabalho contempla uma análise de ranque reverso entre as alternativas e uma análise de sensibilidade / In many aspects, the management of educational institutions is similar to business management. Both of them look for costs savings and quality of service improvements. Employability is currently a top subject of research in the education, especially in Professional Education. The purpose of this study is to propose an approach to analyze the employability of the instructors of a professional education company. This paper is a case study that analyzes the employability of 10 employees through the criteria education, time in company, multiskilling, salary, key courses, performance and experience. The results are that employees E3, E8 and E5 should take measures to improve their performance, a rank reverse analysis was also performed among the alternatives and a sensitivity analyses as well

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:29:13Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-01-30Bitstream added on 2014-06-13T20:19:11Z : No. of bitstreams: 1 sena_jn_me_ilha.pdf: 3619184 bytes, checksum: 1da1f1300d9c3ed5cded3afee7686472 (MD5) / A erosão do solo é um fenômeno que tem preocupado o homem nas últimas décadas, despertando grande interesse de muitos pesquisadores no que se refere às causas que levam a sua origem, evolução e controle, em razão desta atingir e inutilizar extensas áreas de terras, levando assim à ter a sua previsão uma elevada importância. Com a elaboração das cartas de suscetibilidade a erosão levando em conta os atributos como solo, rocha, declividade e etc. Juntamente com o SIG serão realizados o cruzamento dos atributos mais rapidamente e eficientemente, para que se possa representar melhor a realidade do local, demonstrando assim o potencial desenvolvimento de processos erosivos. Neste trabalho será considerada a importância relativa dos atributos do meio físico com diferentes escalas de peso dadas por diferentes técnicas de avaliação, pesos iguais, pesos diferentes de acordo com a visão de Mauro (2001), pesos diferentes definidos a partir de outros trabalhos da literatura, e pesos diferentes definidos com base em AHP. Com a elaboração de cartas de suscetibilidade à erosão, usando quatro diferentes técnicas, pretende-se desenvolver uma sistemática de atribuição de pesos, que possa ser aplicada a outras bacias hidrográficas. A área a ser estudada será a micro bacia do Prosa localizada a cidade de Campo Grande – Mato Grosso do Sul. Com o produto desta pesquisa pretende-se fornecer subsídios para a realização de outras pesquisas que possam melhorar as condições ambientais de uma determinada micro bacia, para um melhor estudo sobre a elaboração de cartas de suscetibilidades a erosão, bem como, demonstrar que através da utilização de um sistema da informação geográfica é possível realizar estudos ambientais, desenvolver novas técnicas de avaliação ambiental. / The soil erosion is a phenomenon that has worried man in recent decades, arousing great interest to many researchers regarding the causes leading to their origin, evolution and control, because of that achieve and become unusable large areas of land, taking thus to have its forecast high importance.With the preparation of susceptibility charts to the erosion taking into account the attributes as soil, rock, slope, etc. Along with the GIS will be made the crossing of the attributes more quickly and efficiently so that it can better represent the reality of the place, thus demonstrating the potential development of erosive processes.This work will be considered the relative importance of the attributes in the physical scales with different weight given by different techniques for evaluation, equal weights, different weights according to the vision of Mauro (2001), defined different weights from other works of literature, and defined different weights based on AHP. With the establishment of susceptibility charts to the erosion, using four different techniques, it is intended to develop a systematic allocation of weights, which can be applied to other river basins. The area to be studied will be the basin of the micro Prosa located in the city of Campo Grande - Mato Grosso do Sul With the product of this research aims to provide subsidies for the implementation of other searches that might improve the environmental conditions of a particular micro basin for a better study on the establishment of suscetibilidades charts erosion, as well as to demonstrate that through the use of the information geographical system it’s possible to realize environmental studies, developing new techniques for environmental estimation.

Orientador: José Augusto de Lollo / Banca: Maurício Augusto Leite / Banca: Reinaldo Lorandi / Resumo: A erosão do solo é um fenômeno que tem preocupado o homem nas últimas décadas, despertando grande interesse de muitos pesquisadores no que se refere às causas que levam a sua origem, evolução e controle, em razão desta atingir e inutilizar extensas áreas de terras, levando assim à ter a sua previsão uma elevada importância. Com a elaboração das cartas de suscetibilidade a erosão levando em conta os atributos como solo, rocha, declividade e etc. Juntamente com o SIG serão realizados o cruzamento dos atributos mais rapidamente e eficientemente, para que se possa representar melhor a realidade do local, demonstrando assim o potencial desenvolvimento de processos erosivos. Neste trabalho será considerada a importância relativa dos atributos do meio físico com diferentes escalas de peso dadas por diferentes técnicas de avaliação, pesos iguais, pesos diferentes de acordo com a visão de Mauro (2001), pesos diferentes definidos a partir de outros trabalhos da literatura, e pesos diferentes definidos com base em AHP. Com a elaboração de cartas de suscetibilidade à erosão, usando quatro diferentes técnicas, pretende-se desenvolver uma sistemática de atribuição de pesos, que possa ser aplicada a outras bacias hidrográficas. A área a ser estudada será a micro bacia do Prosa localizada a cidade de Campo Grande - Mato Grosso do Sul. Com o produto desta pesquisa pretende-se fornecer subsídios para a realização de outras pesquisas que possam melhorar as condições ambientais de uma determinada micro bacia, para um melhor estudo sobre a elaboração de cartas de suscetibilidades a erosão, bem como, demonstrar que através da utilização de um sistema da informação geográfica é possível realizar estudos ambientais, desenvolver novas técnicas de avaliação ambiental. / Abstract: The soil erosion is a phenomenon that has worried man in recent decades, arousing great interest to many researchers regarding the causes leading to their origin, evolution and control, because of that achieve and become unusable large areas of land, taking thus to have its forecast high importance.With the preparation of susceptibility charts to the erosion taking into account the attributes as soil, rock, slope, etc. Along with the GIS will be made the crossing of the attributes more quickly and efficiently so that it can better represent the reality of the place, thus demonstrating the potential development of erosive processes.This work will be considered the relative importance of the attributes in the physical scales with different weight given by different techniques for evaluation, equal weights, different weights according to the vision of Mauro (2001), defined different weights from other works of literature, and defined different weights based on AHP. With the establishment of susceptibility charts to the erosion, using four different techniques, it is intended to develop a systematic allocation of weights, which can be applied to other river basins. The area to be studied will be the basin of the micro Prosa located in the city of Campo Grande - Mato Grosso do Sul With the product of this research aims to provide subsidies for the implementation of other searches that might improve the environmental conditions of a particular micro basin for a better study on the establishment of suscetibilidades charts erosion, as well as to demonstrate that through the use of the information geographical system it's possible to realize environmental studies, developing new techniques for environmental estimation. / Mestre