En el inicio del Segundo Reinado, la Provincia de Sergipe mantenía una estructura social sostenida, sobretodo, por la agroindustria azucarera. Visando mantener posiciones sociales y ampliar su patrimonio, las familias de la elite sergipana estrechaban los lazos de solidaridad a través de los sacramentos católicos del bautismo y del matrimonio. Así, este trabajo contempla el estudio de las trayectorias individuales y de las estrategias sociales, económicas y políticas utilizadas por los agentes de este reducido grupo para mantener o aumentar su posición social en Aracaju, nuestro marco espacial. La investigación abarca grande parte de la segunda mitad del siglo XIX, pues esta se inicia con la transparencia de la capital de la provincia oficializada en 17 de marzo de 1855 durante la presidencia de Inácio Joaquim Barbosa, y termina en 1889, año el cual hubo la caída de la monarquía. El análisis de variadas fuentes como inventarios, testamentos, periódicos, mapas estadísticos, listas de calificación y registros parroquiales, posibilitó el acompañamiento de las doce trayectorias individuales seleccionadas, el reconocimiento de las redes de relaciones existentes en la sociedad, además de determinar el nivel de riqueza del grupo social dominante. / No início do Segundo Reinado, a Província de Sergipe mantinha uma estrutura social sustentada, sobretudo, pela agroindústria açucareira. Visando manter posições sociais e ampliar seu patrimônio, as famílias da elite sergipana estreitavam os laços de solidariedade através dos sacramentos católicos do batismo e do matrimônio. Assim, este trabalho contempla o estudo das trajetórias individuais e das estratégias sociais, econômicas e políticas utilizadas pelos agentes deste reduzido grupo para manter ou aumentar a sua posição social em Aracaju, nosso marco espacial. A pesquisa abrange grande parte da segunda metade do século XIX, pois inicia-se com a transferência da capital da província oficializada em 17 de março de 1855 durante a presidência de Inácio Joaquim Barbosa, e termina em 1889, ano em que houve a queda da monarquia. A análise de variadas fontes como inventários, testamentos, jornais, mapas estatísticos, listas de qualificação e registros paroquiais, possibilitou o acompanhamento das doze trajetórias individuais selecionadas, o reconhecimento das redes de relações existentes na sociedade, além de determinar o nível de riqueza do grupo social dominante. / São Cristóvão, SE

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This paper aims to relate the differences observed between the process of urban growth and the disproportionate development of demographic graveyard construction to meet the large demands obituaries recorded in Aracaju. Therefore, talks over the expansion of the city of Aracaju decades concerning the time frame established in disproportion to the survey of cemeteries in the capital of Sergipe. As theoretical frameworks, we have: an overview about the historiographical writings about the cemetery, the celebrated works, |The Man on Death| by PhillipeAriès, |Death is a party| by João José Reis, |House big & Slaves|, by Gilberto Freyre, and| Neighbors yes, burials part, |dissertation written by Fernando Lins de Carvalho (Masters in Geography/UFS). Sum up the literature review an analysis of CONAMA Resolutions 335/2003, 368/2006 and 402/2008. The research methodology has qualitative and quantitative character and is based on official documents about cemiteries. The town is located in Aracaju - SE, with a representation based on three cemeteries, two of which particular cemeteries St. Isabel and St. Benedito - who already have a number of graves than expected, being overcrowded and no possibility of expansion territorial - and St. João Batista cemetery - from municipal public sphere. With the description of the forms of burial, aims to consider the study in question as a source for research that take your theme burial habits and dissemination of regulatory graveyard. Thus, the goal is an extension of the sum of studies related to the cemetery as the source of inquiry. / O presente trabalho tem como objetivo relacionar as divergências evidenciadas entre o processo de crescimento urbano e demográfico ao desproporcional desenvolvimento de construção cemiterial para atender as grandes demandas obituárias registradas em Aracaju. Para tanto, discorre-se sobre a expansão da cidade de Aracaju nas décadas concernentes ao recorte temporal estabelecido em desproporção ao levantamento de necrópoles na capital sergipana. Como arcabouços teóricos, tem-se: um apanhado geral acerca dos escritos historiográficos sobre o cemitério, nas célebres obras, ―O homem diante da Morte‖, de PhillipeAriès; ―A morte é uma festa‖, de João José Reis; ―Casa Grande & Senzala‖, de Gilberto Freyre; e ―Vizinhos sim, enterros a parte‖, dissertação escrita por Fernando Lins de Carvalho (Mestrado em Geografia/UFS). Soma-se a revisão de literatura uma análise das Resoluções CONAMA 335/2003, 368/2006 e 402/2008. A metodologia da pesquisa tem caráter qualiquantitativo e se baseia em documentos oficiais sobre as necrópoles. A localidade está situada em Aracaju SE, com uma representação apoiada em três cemitérios, sendo dois de caráter particular, os cemitérios Santa Isabel e São Benedito que já estão com um número acima do esperado de sepulturas, estando superlotados e sem possibilidade de ampliação territorial e o cemitério São João Batista de esfera pública municipal. Com a descrição das formas de enterramento, visa-se considerar o estudo em questão como uma fonte para pesquisas que tenham em seu tema hábitos de inumação e difusão da regulamentação cemiterial. Assim, almeja-se uma ampliação da soma de estudos relacionados ao cemitério como manancial de indagação.

The research builds the history of the First Train Station of Aracaju, between the years 1910 and 1976. The year 1910 marks the appearing of documented information about the construction site of the Train Station; 1976 was the year the City Council ordered that Station to be demolished. The First Train Station was located in downtown Aracaju, near the Port. The importance of our research lies in the fact that the Train Station building has not been deeply studied yet and besides it no longer exists. The objective of the research is an historical data survey on the First Train Station of Aracaju, displaying several social, historical and economic aspects regarding that building, from 1910 to 1976. In the research we used secondary sources such as novels and memorial books, and primary documentation such as local newspapers and vintage photographs. The investigation shows the Station as a main point of a rail network in Sergipe, connected to the Brazilian railroad. During its operation, from 1913 to 1950, the First Station registered an intense flow of people from several social classes. Economically speaking, the Station had a strategic location, being directly linked to the Port of Aracaju and being next to various fabric factories and warehouses, allowing an expressive flow of animals, agricultural products and manufactured goods. While boosting its surroundings development, the Station may have attracted the construction of new commercial and public buildings. However, after losing its strategic importance due to the opening of the new Station of Siqueira Campos, the First Station was gradually abandoned, favoring the emerging of shacks nearby, with poor people living in precarious conditions, so the City Council provided the slum to be removed and to have the Station demolished. Finally the research intends to make an important contribution to the railroad history in Brazil as well as to Aracaju and the State of Sergipe history. / A pesquisa constrói uma história da Primeira Estação Ferroviária de Aracaju de 1910 e 1976. O ano 1910 marca o surgimento de informação sobre o local onde seria construída a Estação Ferroviária de Aracaju; 1976 foi quando a Prefeitura de Aracaju autorizou a demolição da citada Estação. Ela estava localizada no Centro da Cidade de Aracaju, próxima ao Porto. A importância de nossa pesquisa está no fato da Primeira Estação ainda não ter sido estudada de forma aprofundada, além disso, porque a sua estrutura física foi extinta. O objetivo da pesquisa é realizar um levantamento histórico sobre a Primeira Estação Ferroviária de Aracaju, expondo os aspectos físicos, sociais e econômicos relativos àquela edificação entre 1910 a 1976. Na pesquisa, utilizamos documentação secundária, como livros de romance e memorialista, e primária, como jornais sergipanos, documentos públicos e fotografias antigas. A investigação demonstrou que a Estação de Aracaju funcionou como uma estação principal de uma rede ferroviária em Sergipe, estando interligada à malha ferroviária brasileira. Em funcionamento, de 1913-1950, a Primeira Estação favorecia um intenso fluxo de pessoas de diversas classes sociais. Economicamente, a Estação de Aracaju tinha uma localização estratégica, tendo ligação direta com o porto de Aracaju, e ficava próxima a fábricas de tecidos e de trapiches, com intensa circulação de produtos e manufaturas sergipanos. Ao impulsionar o desenvolvimento da região de seu entorno, a Estação pode ter atraído a construção de novos edifícios comerciais e públicos. Contudo, entre 1950 a 1976, ao perder a sua importância estratégica para a nova Estação do Siqueira Campos, a Primeira de Estação foi abandona gradativamente e, ao seu redor, formou-se um aglomerado de barracos com pessoas pobres morando em condições precárias, até o momento em que a Prefeitura de Aracaju tomou providências para pôr fim a favela e demoliu a Estação. Finalmente, o trabalho contribui para a história da ferrovia no Brasil e para a história da Cidade de Aracaju e do Estado de Sergipe. / São Cristóvão, SE