Orientador: Roberto Wagner Lourenço / Resumo: As interferências antrópicas sobre natureza sempre provocaram impactos ambientais. Porém, entre os mais significativos encontram-se as mudanças de uso da terra, nos quais contribuem com as emissões dos gases do efeito estufa. Entre esses principais gases destacam-se o dióxido de carbono, CO2. O estudo apresentou como objetivo estimar as emissões do dióxido de carbono devido as mudanças de uso da terra para a análise do fluxo de carbono em bacia hidrográfica. A área de estudo localiza-se na Bacia Hidrográfica do Rio Una, Ibiúna, São Paulo. Para atingir os objetivos foram realizados o mapeamento de uso do solo e cobertura vegetal, mapeamento pedológico, análise da textura do solo, mapeamento da vegetação pretérita, estoque de carbono sob associação solo-vegetação, matriz de transição e os cálculos das emissões líquidas de CO2. Constatou-se que em relação ao mapeamento do uso do solo e cobertura vegetal, o maior quantitativo foi de floresta e estas predominam no sul da bacia. Ao longo de nove anos houve uma redução de florestas, campo e área alagada e um aumento da área de agricultura, área urbana, pastagem e reflorestamento. Foram encontrados solos do tipo Argissolos e Latossolos, além das texturas argilosa, franco-argilo-arenosa, argilo-arenosa e franco-argilosa. Para a vegetação pretérita constatou-se floresta ombrófila densa montana, floresta estacional decidual e semidecidual. Em relação ao conteúdo de carbono no solo sob a associação solo-vegetação foram definidos valores ... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Anthropogenic interference with nature has always had environmental impacts. However, among the most significant are land use changes, in which they contribute to the emissions of effect gases, especially carbon dioxide, CO2. The objective of the study was to estimate carbon dioxide emissions due to the change in land use for an analysis of the carbon flux in the watershed. The study area is located in the Una Watershed, Ibiúna, São Paulo. To achieve the objectives, the mapping of land use and vegetation cover, pedological mapping, soil texture analysis, mapping of past vegetation, carbon stock under soil-vegetation association, transition matrix, and calculations of net CO2 emissions. It was verified that in relation to the mapping of the land use and vegetal cover, the biggest quantitative one was of forest and these predominate in the south of the basin. During nine years there was a reduction of forests, field and flooded area and an increase of the area of agriculture, urban área, pasture and reforestation. Soils of the type Argisols and Latosols were found, in addition to clay, clay-loam-sandy, clay-sandy and loam-loamy textures. For the past vegetation it was verified dense montane forest, deciduous and semidecidual forest. Regarding the non-singlet carbon content in a soil-vegetation association to define values ranging from 2.59 to 6.33 Kgc / m2. In the transitional matrices for the periods 2007-2010, 2010-2013 and 2013-2016, it was observed that the forest converted... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Submitted by Leonardo Cavalcante (leo.ocavalcante@gmail.com) on 2018-06-08T15:19:48Z No. of bitstreams: 1 Arquivototal.pdf: 2723644 bytes, checksum: b7e79401cc2e021297718d9baf7a1016 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-08T15:19:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Arquivototal.pdf: 2723644 bytes, checksum: b7e79401cc2e021297718d9baf7a1016 (MD5) Previous issue date: 2017-12-05 / Environmental impacts, which alter the environment and result in the quality of life and well-being of society, can have their causes in the constructive process of buildings. This work presents the results of a research that had as objective to analyze the significance of the environmental impacts resulting from the construction process of three building works. Initially, it was necessary to know the causes of the environmental impacts in the different stages of the constructive process of buildings, as well as to identify these impacts, in order to evaluate their significance, through the criteria used in the method of Seiffert (2011). According to the said method, this significance can be: despicable, moderate and critical. The results showed that 83.78% of the identified environmental impacts represent moderate to critical significance, which is a worrying situation. This demonstrates that the environment is being polluted considerably by the construction industry due to the lack of environmental management and the wrong working method of the companies. The neglect of these companies in the face of environmental issues is notorious, since there is no control in the causes of environmental impacts, that is, there are no actions aimed at eliminating or minimizing them, thereby compromising the quality of life of society. . / Os impactos ambientais, que alteram o meio ambiente e trazem consequência para a qualidade de vida e bem estar da sociedade, podem ter suas causas no processo construtivo de edificações. Este trabalho apresenta os resultados de uma pesquisa que teve como objetivo analisar a significância dos impactos ambientais resultantes do processo construtivo de três obras de edificação. Inicialmente, foi necessário conhecer as causas dos impactos ambientais nas diferentes etapas do processo construtivo de edificações, bem como identificar estes impactos, para na sequência avaliar a sua significância, através dos critérios utilizados no método de Seiffert (2011). De acordo com o referido método, essa significância pode ser: desprezível, moderada e crítica. Os resultados mostraram que 83,78% dos impactos ambientais identificados representam significância entre moderada e crítica, o que se constitui numa situação preocupante. Isto demonstra que o meio ambiente está sendo poluído consideravelmente pela indústria da construção, devido à ausência de gestão ambiental e método de trabalho equivocado das empresas. O descaso dessas empresas perante as questões ambientais é notório, pois não há controle nas causas dos impactos ambientais, ou seja, não existem ações que visem eliminá-los ou minimizá-los, comprometendo assim cada vez mais a qualidade de vida da sociedade.

Orientador: Sérgio Campos / Banca: Osmar Delmanto Junior / Banca: José Roberto Anselmo / Resumo: O mundo globalizado e tecnológico vem estimulando cada vez mais a crescente demanda por consumo de eletricidade. Para diminuir esse consumo irrestrito, cada país tem usado de políticas de incentivos para permitir a demanda através de um processo verde e sustentável. No Brasil, com a necessidade de estimular o aquecimento da economia e o desenvolvimento da infraestrutura do país frente ao mundo, o REIDI - Regime Especial de Incentivos ao Desenvolvimento de Infraestrutura - surge, por meio de incentivos fiscais, para encorajar as empresas privadas a investir na autoria de projetos relacionados à infraestrutura do setor de energia no Brasil. Os projetos de habilitação e co-habilitação das empresas ao REIDI reúnem, além de empreendimentos voltados para a exploração de fontes de energia renováveis, também uma oportunidade para expandir o bem-estar social, econômico e ambiental da nação. Este trabalho objetivou compreender como o papel das iniciativas político tributárias no desenvolvimento do REIDI influencia os projetos do setor energético que envolvem fontes renováveis de energia à expansão de atividades econômicas de baixo impacto ambiental no Brasil. Desenvolveu-se uma pesquisa descritiva e exploratória, com abordagem qualitativa, baseada em questionários estruturados e direcionados para as empresas habilitadas e co-habilitadas no REIDI, bem como para o Ministério de Minas e Energia e também para um empreendimento não-utilizador do REIDI, porém voltado à área de fontes renováv... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The globalized and technological world is increasingly stimulating the growing demand for electricity consumption. To reduce this unrestricted consumption, each country has using policies of incentive to enable demand through a green and sustainable process. In Brazil, with the need to stimulate the warming of the economy and the development of the country's infrastructure facing the world ones, REIDI - Special Regime for Incentives for Infrastructure Development - arises, by means of tax incentives, to encourage private companies to invest on the authorship of projects related to the infrastructure of the energy sector in Brazil. The projects of qualified and co-qualified companies to REIDI bring together, besides enterprises dedicated to the exploration of renewable energy sources, also an opportunity to enhance the social, economic and environmental wellfare of the nation. This work aimed to understand how the role of tax policy initiatives in the development of REIDI can bear on the energy sector projects that involve renewable sources of energy to increase the economic activities within a low environmental impact to Brazil. A descriptive and exploratory research was developed, with a qualitative approach, based on structured questionnaires which were forwarded to the qualified and co-qualified companies on REIDI, as well as to the Ministry of Mines and Energy, also to a non-user enterprise of REIDI, but which has a infraestructure activity on renewable energy sources. It was ascertained that, as a result of the established procedures for the process of qualification and co-qualification to REIDI, companies have invested in infrastructure projects for the generation, cogeneration, transmission and distribution of electricity throughout Brazil, using the fiscal benefit named as suspension of PIS / PASEP and COFINS focused on income generation from sales of machineries and other equipments, services ... / Mestre

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Centro de Desenvolvimento Sustentável, 2015. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-06-09T18:58:32Z No. of bitstreams: 1 2015_MárciadaCostaRodriguesdeCamargo.pdf: 10936263 bytes, checksum: 1e3383d9fde287c0491016bf6aeba350 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-06-14T18:46:24Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_MárciadaCostaRodriguesdeCamargo.pdf: 10936263 bytes, checksum: 1e3383d9fde287c0491016bf6aeba350 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-14T18:46:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_MárciadaCostaRodriguesdeCamargo.pdf: 10936263 bytes, checksum: 1e3383d9fde287c0491016bf6aeba350 (MD5) / As cidades são espaços construídos que expressam a vida humana e refletem os modelos de desenvolvimento adotados por nossa civilização. Nos últimos dois séculos o crescente aumento do aquecimento global e das mudanças climáticas trouxeram impactos ambientais, a maior parte deles causados pelas ações antropogênicas, colocando em risco as metrópoles e cidades do século XXI. A hipótese desta pesquisa buscou responder se o sistema verde de Brasília pode contribuir para mitigar os efeitos dos gases do efeito estufa (GEE) e prover os serviços ambientais necessários para a melhoria climática e da qualidade de vida de sua população. Focou-se no cálculo da pegada de carbono do DF baseado no consumo de energia oriunda de diversas fontes. Buscou-se também encontrar o número de indivíduos arbóreos necessários de cobertura vegetal para o sequestro de carbono da capital brasileira. Concluiu-se que a Pegada de Carbono do Distrito Federal em 2012 foi de 8.646.217 tCO₂ e que o sistema verde tem o potencial de realizar os serviços ambientais e promover a sustentabilidade ambiental da capital. / Cities are spaces built that express human life, and reflect the development models adopted by our civilization. In th last two centuries, the increasing of global warming and climate change have brought environmental impacts, most of them, caused by anthropogenic activities, endangering the cities and metropolis of the XXI century. The hypothesis of this research sought respond if the Brasilia` s green system can help to mitigate the effects of greenhouse gas (GHG) emissions and provide environmental services needed to improve climate and quality of life of its population. Focused on calculating the DF,s carbon footprint, based on the power consumption originating from various sources. It also sought to find the required number of individual trees of vegetation for carbon sequestration in the Brazilian capital. It was concluded that the carbon footprint of the Federal District in 2012 was 8,646,217 tCO₂ and that green system has the potential to perform environmental services and promote the environmental sustainability of capital. / Las cidades son espacios construídos que expresan la vida humana y reflejan los modelos de desenvolvimiento adoptados por nuestra civilización. En los últimos dos siglos, el calentamiento y el cambio climático mundial, cada vez mayor, han traído impactos ambientales, la mayoría de ellos causados por atividades antropogénicas, poniendo en peligro las metrópolis y ciudades del siglo XXI. La hipótesis de esta investigación buscó responder si el sistema verde de Brasilia puede ayudar a mitigar los efectos de los gases de efecto invernadero (GEI) y proporcionar servicios ambientales necesarios para mejorar el clima y la calidad de vida de su población. Se enfocó en el cálculo de la huella de carbono del DF basado en el consumo de energía procedente de fuentes diversas. También se trató de encontrar el número de individuos arbóreos necesarios de cobertura vegetal para el secuestro de carbono de la capital brasileña. Se concluyó que la huella de carbono del Distritio Federal em 2012 era de 8,646,217 tCO2 y que el sistema verde tiene el potencial de realizar los servicios ambientales y promover la sostenibilidad ambiental de la capital. / Les villes sont espaces construites qui expriment la vie humaine et qui reflètent les modèles de développement adoptés par notre civilisation. Pendant deux siècles, le réchauffement et le changement climatique mondiale croissante ont apporté des impacts environnementaux, la plupart causées par des activités anthropiques, mettant en danger les villes et villages du XXI ème siècle. L'hypothèse de cette recherche visait à répondre si le système vert de Brasilia peut aider à atténuer les effets des gaz à effet de serre (GES) et de fournir des services environnementaux nécessaires pour améliorer le climat et la qualité de vie de sa population. Axé sur le calcul de l'empreinte carbone du DF basée sur la consommation d'énergie provenant de diverses sources. Il a également cherché à trouver le nombre requis d'arbres individuels de la végétation pour la séquestration du carbone dans la capitale brésilienne. Il a été conclu que l'empreinte de carbone du District Fédéral en 2012 était 8.646.217 tCO₂ et le système vert du DF a le potentiel de fournir des services environnementaux et de promouvoir la environnementale durabilité de capital.

Portos são elos que ligam o transporte terrestre ao transporte marítimo e são fundamentais para o comércio internacional. Por sua importância para o desenvolvimento dos países, portos vêm demandando técnicas mais aprimoradas para sua gestão e também para a avaliação de seu desempenho. Nesse contexto, surgem questões importantes, tais como a definição, métricas utilizáveis e também dimensões de desempenho a serem avaliadas. Uma questão que surge é a da avaliação de desempenho ambiental do porto, já que por serem interfaces entre a terra e o mar, portos impactam nos ecossistemas marinhos e terrestres. Porém, a avaliação ambiental geralmente envolve critérios técnicos, e o impacto econômico e financeiro acaba em segundo plano. Sendo assim, esta dissertação propõe compreender as questões envolvidas na avaliação de desempenho de portos, e especificamente na avaliação de desempenho ambiental nos mesmos. Para isso, foi realizada uma pesquisa exploratória que busca compreender o tema de avaliação de desempenho ambiental levando em consideração aspectos econômicos e financeiros. Ao longo desta pesquisa, os resultados apontam que ainda havia uma lacuna na literatura, onde não havia um modelo que levasse em consideração critérios econômicos e financeiros ao avaliar o desempenho ambiental. Para solucionar este problema, foi proposto um modelo de indicadores de referência. Entretanto, para avaliar a viabilidade de implantação do modelo proposto, foram realizadas entrevistas com stakeholders do setor portuário. Os entrevistados foram a Gerência de Meio Ambiente da ANTAQ (Agência Nacional de Transporte Aquaviário), a SEP/PR (Secretaria Especial de Portos da Presidência da República) e duas Superintendências do Rio Grande do Sul, que são responsáveis pelos portos públicos do estado: a SPH (Superintendência de Portos e Hidrovias) e a SUPRG (Superintendência do Porto do Rio Grande). Os resultados das entrevistas apontam que o modelo proposto não seria aplicável neste momento. Então, a proposta foi adaptada e criou-se um modelo simplificado e outro que poderá ser implantado quando já houver base de dados suficiente para tal. Portanto, a contribuição acadêmica deste trabalho está relacionada à criação de indicadores para a medição de desempenho ambiental e econômico em portos e a discussão do tema para portos brasileiros. / Ports are links that connect the inland transport to maritime transport and are essential for international trade. Because of its importance to the development of countries, ports are demanding improved techniques for their management and for evaluating their performance. In this context, there are important issues such as the definition, usable metrics and also dimensions of performance to be evaluated. One important question is the environmental performance of the port. Ports impact both on maritime and inland ecosystems, and it is necessary to minimize these impacts. However, the environmental assessment usually involves technical variables, and economic and financial impact are not taken into account. Thus, this dissertation proposes to understand the issues involved in assessing the performance of ports, and specifically in environmental performance evaluation on them. For this, an exploratory research was carried out aiming to understand the environmental performance evaluation issue taking into account economic and financial aspects. Throughout this study, the results showed that there was still a gap in the literature, where there was not a model to take into account economic and financial criteria to evaluate environmental performance. To solve this problem, a model with indicators to evaluate the performance was proposed. However, to assess the implementation feasibility of the proposed model, interviews were held with stakeholders in the port sector. Respondents were Environmental Management Sector of ANTAQ (National Agency of Waterway Transportation), SEP/PR (Special Secretariat of Ports of Precidency of Republic) and two Superintendents of Rio Grande do Sul, which are responsible for public ports in the state: SPH (Superintendence of Ports and Waterways) and SUPRG (Superintendence of Port of Rio Grande). The results of the interviews show that the proposed model would not apply at this time. So the proposal was adapted and created a simplified model and one that can be deployed when there is already sufficient database. Therefore, the academic contribution of this study is related to the establishment of indicators for measuring the environmental and economic performance in ports and the subject of discussion for Brazilian ports.

Este trabalho avaliou o desempenho ambiental do biodiesel obtido de óleo de girassol e metanol, através da Avaliação do Ciclo de Vida (ACV), mediante identificação e quantificação da energia e materiais consumidos, e das emissões ao longo do ciclo de vida, com o objetivo de analisar os impactos sobre o ambiente e avaliar as possibilidades de melhoria. Adicionalmente, foram comparados os resultados obtidos para o biodiesel com os do ciclo de vida do óleo diesel, ambos desempenhando a mesma função de combustível para motores diesel. Neste estudo, foram analisadas cinco categorias de impacto que representaram as principais ações da produção e uso do óleo diesel e biodiesel no ambiente: acidificação, aquecimento global, eutrofização, uso de energia não-renovável e oxidação fotoquímica. O que se pôde observar, dentro do escopo desse estudo, é que o biodiesel, em comparação com o óleo diesel, reduz o uso de energia não-renovável e aquecimento global. Por outro lado, o uso do biodiesel aumenta os impactos da acidificação e eutrofização. Ainda, o uso do óleo diesel causa mais impacto relativamente à oxidação fotoquímica, embora as emissões do uso do biodiesel também sejam relevantes. Considerando-se os escores normalizados, o maior impacto do biodiesel é a acidificação (45,5%), seguido da eutrofização (24,6%), aquecimento global (12,9%), energia não-renovável (12,9%) e oxidação fotoquímica (4,1%). O maior impacto do diesel é o aquecimento global (43,8%), seguido da energia não-renovável (43,4%), oxidação fotoquímica (9,0%), acidificação (3,5%) e eutrofização (0,3%). Observouse também que a obtenção da matéria-prima óleo vegetal e a combustão são as etapas dentro do ciclo de vida do biodiesel com maior impacto, dentre as categorias selecionadas. Isso torna as técnicas agrícolas de plantio e manejo de fertilizantes, bem como a eficiência de motores ciclo diesel, fatores cruciais para o desempenho como um todo do biodiesel. Uma cuidadosa atenção a estas etapas é altamente relevante para que o biodiesel seja considerado contribuinte das soluções mitigadoras da alteração do clima e da poluição antrópica. / This study evaluated the environmental performance of biodiesel from sunflower oil and methanol through the Life Cycle Assessment (LCA), through identification and quantification of energy, material consumption, and emissions throughout the life cycle. The objective of this work was analysis of environmental impacts, along with the assessment of process improvements. Additionally, results obtained for biodiesel were compared with those of the life cycle of diesel, both performing the same function as fuel for diesel engines. In this study, five environmental impact categories representing environmental burdens, in the production chain and use of diesel and biodiesel, were analysed: acidification, global warming, eutrophication, use of non-renewable energy and photochemical oxidation. A reduction of the use of non-renewable energy and global warming was observed when comparing biodiesel with diesel fuels. On the other hand, the use of biodiesel increases acidification and eutrophication. Yet, the use of diesel fuel causes more impact related to photochemical oxidation, although emissions are also relevant, when biodiesel is utilised. Considering the normalized scores, the largest impact of biodiesel is the acidification (45.5%), followed by eutrophication (24.6%), global warming (12.9%), non-renewable energy (12.9%) and photochemical oxidation (4.1%). The largest impact of the diesel is global warming (43.8%) followed by non-renewable energy (43.4%), photochemical oxidation (9.0%), acidification (3.5%) and eutrophication (0.3%). It was also observed that the processes of sunflower seeds production and fuel combustion are the steps in the life cycle of biodiesel with the largest impact among the selected processes. As a consequence planting and fertilizer management, and the efficiency of diesel engine are crucial factors to the overall performance of biodiesel. A careful attention should be given to these stages in order to have a biodiesel that can be considered as a solution to climate change and anthropogenic pollution.

A preocupação com a saúde tem levado ao uso de produtos com propriedades antimicrobianas, visando reduzir a proliferação de micro-organismos patogênicos. Ao mesmo tempo em que aditivos antimicrobianos são benéficos, pois reduzem a transmissão de doenças, os efeitos negativos, ainda, não estão bem elucidados. Estes aditivos podem afetar organismos essenciais ao meio ambiente e no desenvolvimento de plantas de interesse agrícola. Este trabalho tem o objetivo de avaliar o impacto ambiental causado por resíduos de elastômeros termoplásticos aditivados com três antimicrobianos comerciais à base de prata e pelos aditivos puros: (1) nanopartículas de prata adsorvida em sílica pirogênica (AgNp_sílica); (2) bentonita organomodificada com prata (Ag+_bentonita) e (3) prata em vidro fosfato (Ag+_fosfato). Os aditivos foram incorporados em uma formulação de composto termoplástico, a base de copolímero em bloco estireno-etileno/butileno-estireno (SESB), polipropileno (PP) e óleo mineral por mistura no estado fundido em extrusora dupla rosca e moldados por injeção. Os aditivos foram caracterizados por tamanho, forma e composição com o objetivo de avaliar a influência destas características nas seguintes propriedades do composto: mecânicas, térmicas, químicas, físicas, morfológicas e antimicrobianas. Além disso, foram avaliadas a variação na degradação abiótica e biótica dos compostos termoplásticos. A influência na degradação abiótica e a consequente redução de vida útil dos compostos foram avaliadas pelo ensaio de intemperismo. Já para a avaliação do impacto no solo foi realizado ensaio de biodegradação em câmara respirométrica (degradação biótica) e germinação de plantas no solo contendo os aditivos. O microcrustáceo aquático Daphnia magna (D. magna) foi utilizado como bioindicador de toxicidade dos aditivos na água. Os resultados indicam que compostos com AgNp_sílica possuem melhor propriedade antibacteriana que os demais aditivos testados, eliminando mais de 95% da população de Escherichia coli e 80% da população de Staphylococcus aureus após 24 horas de contato. A incorporação dos aditivos teve pouco efeito sobre as propriedades mecânicas, térmicas, químicas, físicas e morfológicas dos compostos. Os compostos aditivados e sem aditivo não apresentaram diferença no ensaio de intemperismo. No ensaio respirométrico, as amostras aditivadas tiveram pouca variação na produção de gás carbônico em comparação ao composto padrão. No teste de toxicidade em água com D. magna, houve mortalidade de todos os organismos, mesmo na concentração de 0,0001 mg L-1 de aditivo. No ensaio de germinação, os resultados foram adversos, não possibilitando estabelecer um padrão de toxicidade. Por fim, conclui-se que com o manejo adequado dos resíduos, compostos termoplásticos antimicrobianos são ambientalmente seguros, além de auxiliar no controle da propagação de doenças. / The concern with health has led to the use of products with antimicrobial properties aiming to reduce the proliferation of pathogenic microorganisms. At the same time that antimicrobial additives are useful to reduce the transmission of disease, adverse effects under human and environmental health still not well understood. These additives can affect organisms essential to the environment and plant development. The objective of this work was to evaluate the environmental impact caused by residues from thermoplastic elastomers (TPE) containing three commercial, silver-based antimicrobial additives and the pure additives. The additives tested were: (1) silver nanoparticles adsorbed on fumed silica (AgNp_silica); (2) bentonite organomodified with silver (Ag+_bentonite) and (3) silver phosphate glass (Ag+_phosphate). The additives were incorporated into a thermoplastic compound formulation, based on styrene-ethylene/butylene-styrene block copolymer (SESB), polypropylene (PP) and mineral oil by melt-blend in a twinscrew extruder and injection molded. A non loaded sample (standard) was used as control. The additives were characterized according to their size, shape and composition to evaluate the influence of these characteristics on the properties of the compound (mechanical, thermal, chemical, physical, morphological and antimicrobial). The influence on the abiotic degradation and consequent reduction in the life cycle of the compounds was evaluated by weathering test. To evaluate the impact of loaded TPE in soil, a soil biodegradation test was carried out in a respiratory chamber (biotic degradation) and germination of plants. The aquatic microcrustacean Daphnia magna (D. magna) was used as a bioindicator of toxicity of the additives in water. The results indicate that AgNp_silica compounds have better antibacterial properties than the other additives tested, eliminating more than 95% of the Escherichia coli population and 80% of the Staphylococcus aureus population after 24 h of contact. The incorporation of the additives had little effect on the mechanical, thermal, chemical, physical and morphological properties of the compounds. The results indicated that the additives presented a moderate effect on the properties of the above-mentioned metal loaded TPE compounds. The loaded and standard samples showed no difference in the weathering tests. In the respirometric assay, loaded samples had little variation in the production of carbon dioxide compared to the standard one. In the D. magna assay, there was mortality of all organisms, even at the concentration of 0.0001 mg L-1 of additive. In the germination test, the results were inconsistent and it was not possible to determine the toxicity potential of the additives tested. Lastly, it is possible to conclude that, taking into account the correct final disposition of TPE residues; thermoplastic compounds are environmentally safe and can assist in the control of diseases.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T21:24:07Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T16:48:13Z : No. of bitstreams: 1 172715.pdf: 29166408 bytes, checksum: e4f987c3354770cc612582c89c14ae46 (MD5) / Na primeira etapa deste trabalho caracterizou-se os efluentes gerados durante a larvicultura de Farfantepenaeus paulensis e Litopenaeus vannamei. Na segunda etapa, o efluente de um tanque de larvicultura de L. vannamei foi tratado durante 28 dias, por batelada, em três lagoas rasas (40 centímetros de profundidade), coletando-se o efluente no início (Lagoa 1), no meio (Lagoa 2) e no fim (Lagoa 3) do cultivo. Quanto à temperatura, salinidade, pH e oxigênio dissolvido os efluentes encontraram-se dentro dos limites legais para lançamento. Residuais de fitoplâncton e náuplios de Artemia sp estiveram associados às concentrações de DBO, COD e SS, enquanto clorofila a à presença do fitoplâncton. Considerando que, cerca de 50% das amostras dos dois efluentes apresentaram DBO acima do máximo preestabelecido na legislação (5 mg/l), estudos de autodepuração do corpo receptor fazem-se necessários. Na maior parte do cultivo, as concentrações de ortofosfato dissolvido nos efluentes ultrapassaram os limites para lançamento (1,0 mg/l). Na etapa de tratamento, o aumento das concentrações de oxigênio dissolvido elevou o pH, favorecendo a remoção de ortofosfato dissolvido através da precipitação de fosfatos insolúveis, sendo esta mais intensa com pH acima de 10. Nas três lagoas, enquanto o fósforo foi removido o COD aumentou, revelando a presença do fitoplâncton, o qual também influenciou diretamente nas concentrações de DBO, SS, clorofila a e feopigmentos. A eficiência de remoção do ortofosfato dissolvido nas Lagoas 1, 2 e 3 foi de 22%, 69% e 88%, respectivamente. O tratamento do efluente mostrou-se eficiente para a remoção de ortofosfato dissolvido, ficando as concentrações finais das Lagoas 2 e 3 abaixo de 1 mg/l (máximo permitido para lançamento de fósforo total). No caso da Lagoa 1 não foi possível atingir concentrações menores que 1 mg/l, devido à intensa floração fitoplanctônica que comprometeu a fotossíntese. Considerando o caráter preliminar deste estudo, pioneiro em nível de Brasil, os resultados obtidos vêm preencher uma das grandes lacunas do conhecimento a respeito do impacto ambiental dos cultivos intensivos de larvas de camarões marinhos.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Jurídicas, Programa de Pós-Graduação em Direito. / Made available in DSpace on 2012-10-18T04:15:35Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T20:49:27Z : No. of bitstreams: 1 181511.pdf: 4222649 bytes, checksum: 803856b9f70ad2dc679a5e509f4c8054 (MD5) / Análise da exploração do carvão na região sul de Santa Catarina e suas consequências ambientais, a partir de estudo de caso envolvendo a defesa da Área de Proteção Ambiental criada pelo Município de Criciúma nas localidades de Morro Albino e Morro Estevão. Trata a questão ecológica sob a ótica da operacionalização prática do direito ambiental e dos princípios ambientais, além de dimensionar os impactos causados pela atividade carbonífera. Propõe alternativas para a preservação do patrimônio ambiental e para a compensação do dano ecológico, com enfoque especial para a responsabilização objetiva do causador do dano ambiental, para a caracterização do dano moral ambiental e para a participação popular na defesa dos recursos naturais.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro de Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2012-10-16T05:58:15Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-08T18:09:01Z : No. of bitstreams: 1 91837.pdf: 9556384 bytes, checksum: 4edfe18defe912a34062eaa1f415a742 (MD5) / Este trabalho realiza uma avaliação de impactos ambientais da indústria carbonífera sobre as águas superficiais da região sul catarinense, com ênfase nas bacias hidrográficas dos rios Araranguá, Urussanga e Tubarão. Foi constatado um quadro de grave degradação ambiental com a presença de sólidos, acidez e metais pesados nas águas dos rios e efluentes. A metodologia utilizada compreende o estudo dos processos produtivos e seus efeitos ambientais, bem como as medidas mitigadoras desses efeitos; o mapeamento das variáveis de interesse para avaliar a qualidade e os usos potenciais dos recursos hídricos superficiais; a análise da legislação pertinente e sua adequação e eficácia dos problemas, ambientais, através de técnicas de superposição de mapas e cruzamento de informações. Como resultado, propõe uma estratégia de gerenciamento ambiental que engloba um zoneamento ambiental e diretrizes específicas para a indústria carbonífera na região e para recuperação das áreas já degradadas pela mineração e pela deposição de rejeitos, visando administrar os conflitos e racionalizar o uso dos recursos hídricos.