Submitted by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2011-03-15T17:50:57Z No. of bitstreams: 1 000082921.pdf: 2519341 bytes, checksum: 5e24b3c7d1ae4e1babd6c4a9b9e186cf (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha(marcia.bacha@fgv.br) on 2011-03-15T18:15:17Z (GMT) No. of bitstreams: 1 000082921.pdf: 2519341 bytes, checksum: 5e24b3c7d1ae4e1babd6c4a9b9e186cf (MD5) / Made available in DSpace on 2011-03-15T18:15:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000082921.pdf: 2519341 bytes, checksum: 5e24b3c7d1ae4e1babd6c4a9b9e186cf (MD5) Previous issue date: 1996-06-01

RODRIGUES, F. D. S. Uma Investigação da gestão logística de empresas franqueadas do setor de moda feminina: estudo de caso de uma empresa franqueada de calçados e bolsas para mulheres. 2016. 95 f. Dissertação (Mestrado em Logística e Pesquisa Operacional) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2016. / Submitted by Thiago Calvet (thiago@ufc.br) on 2016-09-27T17:01:01Z No. of bitstreams: 1 2016_dis_fdsrodrigues.pdf: 1422666 bytes, checksum: f7d98176352ad754f3aa98639e1f3ff1 (MD5) / Rejected by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br), reason: Pedir autor para corrigir: 1. Na capa e folha de rosto colocar tudo em caixa alta. O nome FORTALEZA não está. 2. Na ficha catalográfica o sobrenome do autor é minúsculo (Rodrigues) e ele repetiu duas vezes o sobrenome. 3. Na folha de dedicatória, retirar palavra DEDICATÓRIA da parte superior da folha. 4. Verificar o alinhamento das informações na folha de agradecimentos conforme o template da biblioteca disponível em: http://www.biblioteca.ufc.br/educacao-de-usuarios/1234-templates 5. No sumário as seções terciárias são em negrito. ex: 3.3.1 Atividades primárias ; 3.3.2 Atividades de apoio. Só a partir de quatro números é que fica sem negrito. 6. Retirar a palavra seção pag. 85 e deixar apenas 8. CONCLUSÃO conforme está no sumário. 7. Nas referencias não é aconselhável colocar só os links como ele colocou no final pois não passa credibilidade das informações. Sugiro que coloque pelo menos autor e titulo depois o link como ele fez em outras referencias. Atenciosamente, Marlene Rocha on 2016-09-27T19:05:07Z (GMT) / Submitted by Thiago Calvet (thiago@ufc.br) on 2016-09-28T16:53:37Z No. of bitstreams: 1 2016_dis_fdsrodrigues.pdf: 1498664 bytes, checksum: eaf66aa9bdee15c21a3d8215ff409afb (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2016-10-04T15:51:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_dis_fdsrodrigues.pdf: 1498664 bytes, checksum: eaf66aa9bdee15c21a3d8215ff409afb (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-04T15:51:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_dis_fdsrodrigues.pdf: 1498664 bytes, checksum: eaf66aa9bdee15c21a3d8215ff409afb (MD5) Previous issue date: 2016-09-22 / This work deals with companies working with sales of women's fashion. Based on the investigation of a franchised company selling ladies shoes and handbags, it researches the logistics management of franchised companies in this area. A benchmarking with franchised companies in other sectors was conducted to support the generalization of common actions. It starts with the characterization of the footwear industry, the economic relevance of this industrial sector, a bibliographical survey of the concepts of its logistics management practices, and also the definitions, relationships and dynamics involving franchising as a business model. In methodological terms, this research is classified as descriptive, exploratory, bibliographic and qualitative, using a case study. The collection of data was done by researching company's documents, by personal observation, and by structured interviews with professionals in the areas of interest. The investigation characterized the company in study, identified practices and logistics concepts used, and showed the deviations from the state of the art in logistics management. Within the results, it was possible to draw up a list of actions common to franchised businesses working with women's fashion As main results, there are considerations of ways to make operational improvements and to visualize new opportunities to increase the service level offered by the stores to the customers, as well as for the logistics management of the franchisee. / Este trabalho teve como cenário as empresas que trabalham com comercialização de moda feminina. Buscou-se a partir da investigação do caso de uma empresa franqueada de bolsas e calçados femininos, pesquisar a gestão logística de franquias que comercializam moda feminina. Um benchmarking com empresas franqueadas de outros setores foi realizado, como apoio à generalização de ações comuns. Inicia-se com a caracterização do setor calçadista, a relevância econômica deste setor para o País, com o levantamento bibliográfico a respeito dos conceitos e práticas sobre gestão logística, como também das definições, tipos de relacionamentos e toda a compreensão dinâmica que envolve um modelo de negócio de franquias. Em termos metodológicos, a pesquisa está classificada como descritiva, exploratória, bibliográfica e documental, de natureza qualitativa, utilizando-se de um estudo de caso. A coleta de dados da pesquisa foi feita através de documentos da empresa, observação pessoal, e por meio de entrevistas estruturadas com profissionais das áreas de interesse. Na investigação, foi possível caracterizar a empresa em estudo, identificando práticas e conceitos sobre logística utilizados, apresentando-se os desvios com relação ao estado da arte na gestão logística. Dentro dos resultados obtidos, foi possível elaborar uma lista de ações comuns às empresas franqueadas que atuam com moda feminina. Estas ações podem servir como forma de melhorias operacionais e novas oportunidades visando aperfeiçoar o nível de serviço oferecido pelas lojas para os clientes, bem como para o gerenciamento logístico do franqueado.

SANTOS, Marlon Cavalcante. Um estudo dos circuitos da economia urbana na indústria confeccionista do Ceará, Rio Grande do Norte, Pernambuco e Bahia. 2017. 267 f. Tese (Doutorado em Geografia)-Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2017. / Submitted by Erandi Araujo (erandiaraujo@gmail.com) on 2017-12-04T16:54:54Z No. of bitstreams: 1 2017_tese_mcsantos.pdf: 8232769 bytes, checksum: 2e18d377d20ceeb60e938f56d04c61d6 (MD5) / Approved for entry into archive by Jairo Viana (jairo@ufc.br) on 2017-12-04T17:30:39Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_tese_mcsantos.pdf: 8232769 bytes, checksum: 2e18d377d20ceeb60e938f56d04c61d6 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-04T17:30:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_tese_mcsantos.pdf: 8232769 bytes, checksum: 2e18d377d20ceeb60e938f56d04c61d6 (MD5) Previous issue date: 2017 / This research aimed to examine the clothing manufacturer industry through the reference of circuits of the urban economy, based on the theory of space circuits, and proposed by Professor Milton Santos. A reflection is made about the structure and dynamic of upper and lower circuits of urban economy, seeking for update marginal superior system, as a new structure to understand the urban dynamic. In this perspective, it is studied the dynamic relations of the urban economy circuits in clothing manufacturer industry in the world and reflecting about those industries in Asian and Latin-American countries. In Brazil, it was studied the importance of the clothing manufacturer industry in the northeastern region with expressive production in metropolis such as Fortaleza, Recife, Natal, Salvador, and in towns such as Cruzeta, Santa Cruz do Capibaribe, etc, considering the relations between upper, lower, and marginal circuit. It is also reflected about the importance of clothing manufacturer industry in the northeastern region and its spatial relations in the context of public politics promoted by the government of Lula (2003-2010) and the government of Dilma (2010-2016), they are considered fundamental to the clothing manufacturer industry of fashion clothes and jeans and their productive relations, of faction, and about subcontracting seamstresses at home. Inside that industry, the female work is considered fundamental to the production process, it is discussed the relation between gender and contemporary space. The methodology used was based on reading related to the theme, research data at different public institutions such as IBGE, MTE and Federação das Indústrias Estaduais, field activities, and interview. Those steps were essential to the development of the thesis. / A presente pesquisa buscou analisar a indústria confeccionista tendo como principal referencia os circuitos da economia urbana, apoiada na teoria dos circuitos espaciais e proposta pelo professor Milton Santos. Faz-se uma reflexão da estrutura e dinâmica do circuito superior e do circuito inferior da economia urbana, buscando uma atualização do circuito superior marginal, como nova estrutura para o entendimento da dinâmica urbana. Nessa perspectiva, estuda-se a relação das dinâmicas dos circuitos da economia urbana na indústria confeccionista no espaço mundial, fazendo-se uma reflexão dessas indústrias nos países asiáticos e latino-americanos. No Brasil, estudou-se a importância da indústria de confecção no Nordeste com expressiva produção em metrópoles como: Fortaleza, Recife, Natal e Salvador e em municípios como: Cruzeta, Santa Cruz do Capibaribe, entre outros, considerando as relações entre circuito superior, inferior e superior marginal. Reflete-se também sobre a importância da indústria de confecção no Nordeste e suas relações espaciais no contexto das políticas públicas promovidas pelos governos Lula (2003-2010) e Dilma (2010-2016), consideradas fundamentais para a indústria da confecção da modinha e do jeans e suas relações de produção, de facção e da subcontratação de costureiras em domicílio. No interior dessa indústria, o trabalho feminino foi abordado como fundamental para o processo de produção, discutindo-se a relação entre gênero e espaço contemporâneo. A metodologia utilizada baseou-se em leitura pertinente à temática, busca de dados em diferentes órgãos como IBGE, MTE e Federações das Indústrias Estaduais, trabalho de campo e entrevistas. Tais passos foram básicos em todo o processo de produção da tese.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em Oceanografia, Florianópolis, 2017. / Made available in DSpace on 2017-12-12T03:26:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 349367.pdf: 53088853 bytes, checksum: f8e344e8c26d73ad6e602e8256dca2b9 (MD5) Previous issue date: 2017 / A Oceanografia Sísmica (OS) vem se tornando uma ferramenta auxiliar na oceanografia convencional para identificar e monitorar as feições oceanográficas. O objetivo do presente trabalho foi aplicar o processamento sísmico nos dados industriais, cedidos pela Agência Nacional do Petróleo (ANP), na região oceânica do estado de Santa Catarina para determinar as feições oceanográficas e correlacioná-las com dados in situ, selecionado do World Ocean Database (WOD), assim como explorar e confirmar a efetividade do método. Foi aplicado o processamento convencional para dados sísmicos adaptado para evidenciar os eventos na porção do sismograma que contempla a coluna d água. Para auxiliar a interpretação dos eventos de reflexão, os dados de estações oceanográficas perto das linhas sísmicas foram processados com o objetivo de caracterizar as massas d água na região. O processamento dos dados sísmicos indicaram três principais limitações de aplicabilidade: o volume total da fonte, a profundidade do levantamento e a disponibilidade de informações no registro do observador. Entre todas as linhas solicitadas, apenas duas mostraram viabilidade para a análise. Apesar das limitações, o processamento sísmico dos acervos da indústria do petróleo adequado permitiu visualizar eventos reflexivos na coluna d água. Os dados oceanográficos indicaram a presença da Água Tropical (AT), Água Central do Atlântico Sul (ACAS) e Água Intermediária da Antártica (AIA). Comparando com os dados sísmicos e oceanográficos, é possível situar as reflexões dentro da região da ACAS. Essas reflexões possuem diferentes padrões quando as porções do centro da massa d água e próximo ao fundo são comparadas. Indicando uma interação da massa d água com o assoalho oceânico, resultado da intrusão da ACAS sobre quebra de plataforma. A utilização dos dados sísmicos industriais representa um novo uso para esses dados e confirma a aplicabilidade da OS. O presente método, quando associado às técnicas convencionais, possibilita a visualização das estruturas oceanográficas e processos oceanográficos em mesoescala. / Abstract : Seismic Oceanography (SO) has been an auxiliary tool in conventional oceanography to identify and monitor oceanographic features. The objective of this present paper was to apply the seismic processing in industrial data, given by the National Petroleum Agency (ANP in Portuguese), in the oceanic region of Santa Catarina to determine the oceanographic features and correlate them with in situ data selected from the World Ocean Database (WOD) in order to explore and confirm the effectivity of the method. Conventional processing was applied to adapted seismic data in order to evidence the events in the portion of the seismogram that contemplates the water column. To assist the interpretation of the reflection events, the data of oceanographic seasons close to the seismic lines have been processed with the scope of characterising the water masses in the region. The seismic data processing has indicated three main applicability limitations: the total volume of the source, the depth of survey and the availability of the information in the observer register. Among all the solicited lines, only two showed viability for the analysis. Despite the limitations, seismic processing of the adequate dataset of the petroleum industry allowed to visualize reflexive events on the water column. The oceanographic data indicated the presence of the Tropical Water (TW), the South Atlantic Central Water (SACW) and the Antarctic Intermediate Water (AIW). Comparing to the seismic and oceanographic data, it is possible to situate the reflections within the SACW region. These reflections have different patterns when portions at the centre of the water masses and close to the bottom are compared. Indicating an interaction of the water mass with the ocean floor, resulting into the intrusion of the SACW on the shelf break. The use of industrial seismic data represents a new use for the data and confirms the applicability of the SO. The present method, when associated to conventional techniques, allows the visualization of the oceanographic structures and oceanographic processes in mesoscale.

Depois de centenas de milhares de anos, a população mundial alcançou a marca de 1 bilhão de pessoas, para logo em seguida, em apenas 200 anos crescer cerca de sete vezes mais, sendo esperados a marca de nove ou dez bilhões para o ano de 2050 (UNFPA, 2015). Esse crescimento intenso trouxe uma maior complexidade nas estruturas sociais e ambientais, trazendo importantes questões: Como será possível manter todas essas pessoas? Como alimentá-las? Como frear esse irrestrito uso de recursos? A produção e consumo de alimentos exerce um importante papel para dar suporte à população, mas ao mesmo tempo é um dos mais importantes elementos pressionando o meio ambiente (FAO, 2015). Para alcançarmos um desenvolvimento mais sustentável, é preciso haver mudanças drásticas nos padrões de produção e consumo, ou seja, mudanças na forma como os alimentos são produzidos, processados, transportados e consumidos são indispensáveis (Del Río, 2005; FAO, 2015). Expansão e mudanças econômicas rumo a novos métodos de produção são diretamente relacionados à inovação. Porém, crescimento econômico está geralmente relacionado a problemas ambientais, que junto com o aumento da consciência ambiental dos consumidores e pressões sociais e governamentais, forçam as empresas a pensar em maneiras de reduzir seus impactos ambientais (Bocken et al., 2011). Para combater problemas relacionados ao desempenho (Ettlie, 1983) ou ameaças devido a problemas ambientais (Horbach, 2008; Dangelico & Pujari, 2010), muitas vezes, as empresas optam por estratégias de adoção de inovações ou, especificamente no contexto ambiental, eco-inovações. A Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OECD, do inglês Organisation for Economic Co-operation and Development) definiu eco-inovação como "a criação de produtos (bens e serviços), processos, métodos de marketing, estruturas organizacionais e arranjos institucionais novos ou significativamente melhorados, que - com ou sem intenção - levam a melhorias ambientais em comparação com outras alternativas relevantes" (OECD, 2009, p. 2). Assim como a abordagem da inovação, a eco-inovação é multi e transdisciplinar (Fagerberg, 2005; Santolaria et al., 2011; Boons & Lüdeke-Freund, 2013), o que acaba levando à existência de uma série de termos relacionados – inovações sustentáveis, inovações ambientais, inovações “verdes” e eco-inovações, sendo esta última a principal expressão adotada neste trabalho. Esse estudo visa responder às seguintes questões de pesquisa: Quais são as condições para integrar inovação e sustentabilidade no setor de alimentos? Ou seja, quais são os drivers que influenciam a adoção de eco-inovação e melhoria do desempenho ambiental das empresas brasileiras de alimentos? O objetivo geral foi identificar como as empresas brasileiras de alimentos integram inovação e sustentabilidade, verificando quais são os drivers que influenciam a adoção de eco-inovação e melhoria do desempenho ambiental. Os objetivos específicos são: i) identificar na literatura os principais drivers para adoção de eco-inovação; ii) investigar e validar esses drivers como construtos que influenciam a adoção de eco-inovação e melhoria do desempenho; iii) propor um framework para analisar drivers internos e externos que influenciam a adoção de eco-inovação; iv) identificar o perfil das empresas eco-inovadoras; v) verificar a influência dos drivers na melhoria do desempenho ambiental, e vi) verificar o papel da preocupação gerencial ambiental na adoção de eco-inovação e na mediação da relação dos drivers com a melhoria do desempenho ambiental. Para realizar essa pesquisa e atingir os objetivos estabelecidos, diferentes técnicas de pesquisa foram realizadas e, dessa forma, compuseram os procedimentos metodológicos. Tais procedimentos estão detalhados conforme as etapas de trabalho necessárias para o atingimento do objetivo geral. Primeiro, foi realizado o desenvolvimento teórico e conceitual, com uma ampla revisão de literatura, além de uma revisão sistemática para identificar os principais drivers para a adoção de eco-inovações nas empresas. A seguir, uma pesquisa exploratória foi realizada para validação e desenvolvimento do modelo de análise final. Por fim, foi realizada uma survey com empresas brasileiras do setor de alimentos. A análise dos dados dessa fase quantitativa foi realizada por meio de modelagem de equações estruturais. Os resultados empíricos deste estudo sobre os drivers para a adoção de eco-inovação, com base em um conjunto de dados final com 525 empresas de alimentos do Brasil, revelam alguns novos e relevantes insights. Em termos de influência dos drivers para melhoria do desempenho ambiental das empresas de alimentos do Brasil, verificou-se que o desempenho ambiental é diretamente afetado pela estratégia ambiental, legislações ambientais, preocupação gerencial ambiental, e de maneira muito fraca, tanto em magnitude quanto em importância, pela tecnologia. A preocupação ambiental gerencial torna-se um conceito central neste estudo, tanto como um importante fator de influência direta para aumentar o desempenho das empresas devido à adoção de uma eco-inovação, quanto como um mediador de outros fatores importantes. Preocupação gerencial ambiental é influenciado positivamente pela capacidade ambiental, a estratégia ambiental, legislação ambiental, e pela tecnologia. Compreender o que motivou a adoção de eco-inovação pelas empresas pode ajudar os formuladores de políticas públicas a orientar e prever o comportamento das empresas e desenvolver ferramentas para influenciar uma gestão mais ambiental. Tal resultado também destaca a necessidade de mais educação para a sustentabilidade no mundo dos negócios, bem como para os consumidores. Além disso, o papel fundamental da preocupação ambiental gerencial para aumentar a adoção de eco-inovação e aumentar a desempenho ambiental amplia a consciência sobre a importância de incluir ainda mais a sustentabilidade no currículo escolas de administração. Esta tese trouxe uma abordagem inovadora, com o apoio de literatura robusta através de revisão sistemática, pesquisa exploratória e teste de hipóteses com modelagem de equações estruturais. Isto permitiu desenvolver um modelo conceitual abrangente, reunindo e investigando todos os fatores relevantes na literatura e usando esses fatores com parcimônia no modelo final para a investigação empírica. Os drivers selecionados foram previamente testados na literatura, mas não como um todo e para investigar a sua influência sobre o desempenho ambiental. O teste empírico do modelo com todos os fatores selecionados, por conseguinte, foi testado com uma amostra representativa. O ajuste do modelo foi adequado, bem como as medidas usadas, sendo o modelo considerado como significativo e deve ser testado com diferentes setores, uma vez que os pressupostos teóricos não estão restritos a um determinado setor. Portanto, com um quadro teórico robusto, foi possível utilizar a análise de confirmação proposta. / Although the importance of innovation and sustainability for industries is evident, apparently in the food sector those concepts are being considered separately. The Organization for Economic Co-operation and Development (OECD) defines eco-innovation as “the development of products, processes, marketing methods, organizational structure, and new or improved institutional arrangements, which, intentionally or not, contribute to a reduction of environmental burdens in comparison with alternative practices” (OECD, 2009, p. 2). The main goal of this PhD Thesis is to identify how Brazilian food companies integrate innovation and sustainability, verifying what are the conditions (drivers) for adoption of eco-innovation and enhancement of environmental performance due to this action. The method applied included the following phases: In addition to an extensive literature review, that permeates the whole study, a systematic review in the literature was applied to identify main constructs that could be part of the final conceptual model. An exploratory research included in-depth interviews with eco-innovative food companies’ representatives, and validation process for data collection was crucial for data collection instrument development. To analyse the descriptive phase, structural equation modelling was applied. The aim was to verify empirical causal relationships among given drivers for adoption of eco-innovation and the enhancement of performance in Brazilian food companies. The quantitative data from this stage was analysed with SPSS (Univariate statistics) and Amos (Multivariate statistics - SEM). The empirical results from this study shed light on the drivers of eco-innovation based on a final dataset with 525 Brazilian food companies, revealing some relevant new insights. In terms of the influence of drivers to enhance the environmental performance of Brazilian food companies, it was found out that environmental performance is directly affected by environmental strategy, environmental regulations, environmental managerial concern, and very weakly, both in magnitude and in significance, by technology. Environmental managerial concern become a central concept in this study, both as an important direct influential factor for increasing companies` performance due to the adoption of an eco-innovation, and as a mediator of other important factors. Environmental managerial concern is positively influenced by environmental capability, environmental strategy, environmental regulation, and by technology. Practical implications include the importance of understanding what motivated companies to eco-innovate to help policy makers to guide and predict company’s behaviour and develop tools to induce a more environmental management. Such result also highlights the need for more education for sustainability in the business world, as well as for consumers. In addition, the key role of environmental management concern to boost adoption of eco-innovation and increase environmental performance raise awareness on the importance of further include sustainability in business schools’ curriculum. This thesis brought an innovative approach, with robust literature support via systematic review, exploratory research and test of hypotheses with structural equation modelling. This allowed to develop a comprehensive conceptual model, gathering and investigating all relevant factors in the literature, and using those factors with parsimony in the final model for the empirical investigation. The selected drivers were previously tested in the literature but not as a whole and to investigate its influence on environmental performance. The empirical test of the model with all the selected factors was therefore tested with a representative sample. The model fit was adequate, as well as measures used, being the model considered as meaningful and should be tested with different sectors, since theoretical assumptions are not restricted to a given sector. Therefore, with a robust theoretical framework, it was possible to use the proposed confirmatory analysis.

Cargas são compostos minerais quimicamente estáveis, podendo ser extraídas de jazidas, ou obtidas por processos industriais. Devido aos avanços no processamento de cargas minerais, as indústrias estão exigindo cada vez mais produtos interativos com os componentes de formulação. Para tal, torna-se extremamente importante compreender a função das matériasprimas em cada uso industrial específico, gerando, desta forma, produtos sob medida para cada aplicação segundo as necessidades específicas de cada mercado, evitando-se, assim, desperdícios. Dentre os principais setores de compra e consumo de cargas minerais tem-se a indústria de tintas. Sendo um meio bastante competitivo, os fabricantes deste setor estão sempre procurando melhorar seus produtos, resultando na obtenção de uma maior fatia do mercado. Nesse sentido, o presente trabalho, tem como principal objetivo apresentar um estudo baseado na aplicação de cargas minerais na indústria de tintas, buscando contribuir para o entendimento da importância e, do efeito das propriedades físicas, químicas e mineralógicas de diferentes cargas, na formulação de uma tinta, sendo o poder de cobertura do substrato o parâmetro avaliado. Estas tintas são preparadas com uma emulsão de copolímero acrílico e aplicadas para pinturas internas em paredes. O procedimento de otimização foi realizado tendo como base um desenho experimental por um método de mistura nomeado de Simplex segundo Monte-Carlo. Amostras de tinta foram preparadas por reposição de massa da carga original com a mesma massa de três diferentes minerais. Cada uma variou de 0% a 100%. Dois de nove minerais testados são normalmente usados em formulações de tintas no Brasil. Elas são Carbonato de Cálcio Precipitado (PCC) e Carbonato de Cálcio Natural (GCC). A terceira carga foi selecionada entre Caulins (C, SB, PA) Dolomitas (DR,DM), Agalmatolito (A) e Filito (F). Os resultados obtidos mostraram que os três tipos de caulins testados se mostraram mais eficiêntes em relação ao poder de cobertura do que as dolomitas. / The fillers are minerals compounds chemically stable, they can be extracted from ore deposits, or obtained by industrial process. Due to advances on mineral fillers processing, the industry is increasingly requesting interactive products with the formulation components. For that, it is extremely important to understand the functions of the raw materials in each industrial specific use, generating, in this way, products made for each application, second to the specific needs of each market, avoiding material waste. Among the principals buying and consume sectors there is the paint industry. Being a very competitive industry, the manufacturers of this sector are always trying to upgrade his products, resulting in a large market piece obtaining. In this way, the present work main objective is to present a study based on the applications of mineral fillers in the paint industry, looking for contribute for the understanding of the importance and the effect of the physical, chemical and mineralogical properties of different fillers, in formulation of a paint, as the measured parameter was the substrate hiding power. These paints are prepared with acrylic copolymer emulsion and targeted for interior wall paint. The optimization procedure was carried out on the basis of experimental design by a mixture method named Simplex couplet with Monte-Carlo. Paint samples were prepared by replacing the mass of the original filler with the same mass of three different minerals. Each one was varied from 0% to 100%. Two of nine minerals tested were those normally used in the formulation of paints in Brazil. They were Precipitated Calcium Carbonate (PCC), and, Ground Calcium Carbonate (GCC). The third filler chosen was between kaolin, Dolomite (DR,DM), Agalmatolite (A) e Filite (F). The obtained results showed that the tree types of kaolin tested where more efficient than the dolomites in terms of the substrate hiding power.

Esta dissertação apresenta uma análise das demandas ergonômicas de dois setores de trabalho de uma indústria de balas, pirulitos e goma de mascar, localizada no RS, onde havia queixas isoladas de DORT. A ferramenta usada foi o método participativo, sendo aplicados questionários com relação ao conteúdo de trabalho e ao posto de trabalho. Os dados foram analisados considerando as variáveis de turno, idade e sexo, as quais não se mostraram determinantes de DORTs. As questões de conteúdo de trabalho são as que mais afetam os trabalhadores, sendo que a pressão psicológica por parte dos superiores é a questão que gera insatisfação.

Resumo não disponível

Esta dissertação de mestrado tem por objetivo apresentar uma metodologia para planejamento e análise de experimentos com formulações, em um contexto de múltiplas variáveis de resposta, para aplicação em indústrias alimentícias de pequeno porte que se caracterizam por utilizar métodos empíricos, ou seja, tentativa e erro, no desenvolvimento de seus produtos. A utilização de Projeto de Experimentos com Formulações, como ferramenta estatística de suporte no desenvolvimento de produtos formulados, tem como objetivo otimizar o planejamento, execução e análise dos experimentos, permitindo que a seqüência de ensaios seja estruturada adequadamente, de forma a traduzir os objetivos a serem atingidos. A metodologia proposta neste trabalho apoia-se nessa ferramenta estatística e põe grande ênfase nas fases de identificação do problema e planejamento, fases nas quais a criatividade do investigador tem uma função muito importante. A metodologia proposta é ilustrada através de um estudo de caso. As etapas do estudo de caso envolvem: identificação do problema; planejamento do experimento; execução do experimento; seleção das melhores rodadas experimentais quanto a características de qualidade sensoriais através de uma análise sensorial comparativa com um produto similar líder de mercado (benchmarking); modelagem individual das variáveis de resposta e definição de uma função objetivo e otimização. A aplicação de Projetos de Experimentos fez-se através da utilização de variáveis independentes, tomando o método adaptável a situações onde há algum tipo de restrição. O desenvolvimento do produto, apresentado no estudo de caso, fez-se em um ambiente de Engenharia Simultânea, propiciado pelas características multifuncionais próprias das empresas em questão, reduzindo substancialmente o tempo de desenvolvimento do novo produto, por meio da realização das várias fases do projeto de forma simultânea.

Durante muitos anos as empresas do ramo automobilístico vêm sendo assediadas com exigências oriundas de normas de sistema da qualidade por parte das principais montadoras de veículos mundiais, em especial as alemãs, americanas, francesas e italianas. Estas montadoras criaram individualmente normas específicas para o sistema da qualidade, todas passíveis de serem auditadas. Estas normas e suas auditorias contudo, oneram por demais uma empresa auditada que forneça para várias montadoras originárias de países distintos, pois a empresa fornecedora, às vezes, dá prioridade a uma norma específica em detrimento de outra. Isto ocorre muitas vezes por falta de tempo, recursos ou até mesmo conhecimento. Esta priorização pode gerar problemas para a empresa auditada pois ela pode receber deméritos, ou até mesmo perder um grande negócio, quando for auditada por uma norma onde não foi dada a devida atenção. O problema ocorre por que as principais normas automotivas para o sistema da qualidade não apresentam o mesmo enfoque e consequentemente as mesmas exigências, fazendo com que as empresas auditadas tenham que conhecer e aplicar os conceitos destas normas na íntegra, tomando o cuidado de não contrariar as exigências de uma outra norma A única forma de minimizar este problema é tentar cumprir todos os requisitos de todas as normas automotivas ao mesmo tempo, dando o mesmo grau de importância. O presente trabalho tem por objetivo apresentar as principais normas de Sistemas de Qualidade predominantes na indústria automobilística brasileira e propor uma sistemática de auto-avaliação unificada que abranja todos os requisitos destas normas. Para isso, será realizada uma correlação entre dos diversos aspectos relevantes de cada uma das normas automotivas, dando ênfase a sua importância, seus objetivos e seus significados, tentando assim, fazer uma análise crítica dos benefícios que elas trazem para as empresas que as utilizam. Para fundamentar este projeto, é apresentado primeiramente um histórico das normas de qualidade com suas finalidades. A seguir, são expostos os tópicos das principais normas de qualidade hoje conhecidas na indústria automobilística, destacando-se a norma ISO 9000, considerada o ponto de partida, ou a base, para as principais normas automotivas existentes. Na seqüência, é mostrada uma análise comparativa destas normas através de uma tabela de correlação dos itens ou tópicos de cada norma. Para finalizar, é apresentada a sistemática proposta de auto-avaliação unificada, bem como uma perspectiva do futuro destas normas, tentando identificar as novas tendências e os novos desafios que estão por vir.