Aborda el diseño y aplicación de un modelo de enrutamiento de vehículos para optimizar el planeamiento y programación de rutas de transporte de pasajeros por helicóptero en el Proyecto Camisea. A través de este modelo se obtienen rutas más eficientes y como consecuencia disminuyen el tiempo de vuelo facturado, combustible consumido, tiempo de trabajo del Planner para elaborar los programas diarios de transporte; logrando de esta manera la reducción de costo de transporte. Respecto a la metodología, en primer lugar, se tomó una muestra de la población de 457 turnos de vuelo de pasajeros del año contable 2018 y se extrajeron los datos del costo de transporte, distancia recorrida y combustible consumido, así como los parámetros de cada turno (velocidad media, autonomía, tiempos en tierra cronológicos y facturados, tiempos de espera para despegue, tiempos de espera para apague y tiempo de vuelo disponible para cada flota) para usarlos en el modelo de enrutamiento a fin de realizar un contraste en igualdad de condiciones. Luego se realizaron las simulaciones con el modelo de enrutamiento de vehículos calculando los valores de las variables de interés en las nuevas rutas generadas. Con esta información se contrastó la hipótesis: Con el diseño y aplicación de un modelo matemático de enrutamiento de vehículos se optimiza el planeamiento y programación de rutas de transporte aéreo de pasajeros en helicóptero en el Proyecto de Camisea. Finalmente se comprobó la hipótesis general y las hipótesis específicas planteadas. La hipótesis relacionada con la reducción del costo de transporte aéreo se comprobó al obtener un valor positivo para el ahorro porcentual esperado en cada turno y la segunda hipótesis, relacionada con la reducción del tiempo de trabajo invertido por el Planner para la elaboración de los programas diarios, se comprobó mediante una prueba de hipótesis estadística de cola inferior. / Tesis

Demuestra que la propuesta de mejora basada en el rediseño de procesos influye en la optimización de los procesos de equipamiento y preparación de vehículos nuevos del área de Pre Delivery Service (PDS) a través de la reducción de costos por incidentes operacionales y reducción del lead time del proceso, los cuales tienen valores actuales de 193, 788.19 soles anuales y de 16 días por vehículo respectivamente. Para ello se realizó un levantamiento de información de los procesos actuales, identificando los principales problemas que inciden en los costos y tiempos del proceso. Luego se clasificaron los tipos de incidentes operacionales detectados y se hizo un análisis de las principales causas raíces en las que se enfocaron las alternativas de solución planteadas, las cuales fueron ponderadas en función a tres factores: Costo de Inversión, impacto de la solución y facilidad de implementación. De esta ponderación se estableció que la alternativa de solución más factible era la del rediseño de procesos. Bajo el enfoque de rediseño de procesos y conceptos Lean Manufacturing, se plantearon 4 cambios en el proceso actual: Programación de entregas al inicio del proceso a fin de eliminar el tiempo de almacenamiento, eliminación de revisión técnica adelantada, asignación de trabajos por parte de un supervisor de equipamientos e implementación de lavado anticipado. Finalmente, se elaboró el flujo de caja proyectado y se determinaron los indicadores de rentabilidad de la propuesta de mejora, obteniendo un VAN económico de S/. 29226.30, una TIR del 76%, un ratio Beneficio / Costo de 2.72 a 1 y un periodo de recuperación de 2 años lo cual garantiza la viabilidad del proyecto. Así mismo se proyectó un ahorro neto de 19 135.24 soles al año y una reducción en el lead time del proceso de 6 días, lo que representa un 9.87% y 37.5% respectivamente, con lo cual se concluye que la propuesta de mejora basada en el rediseño de procesos influirá en la optimización de los procesos del área de PDS. / Tesis

Ingeniería Industrial / En el capítulo 1 se describe el marco teórico que es la fuente consultiva del presente trabajo de investigación. Los temas que se desarrollan corresponden a la gestión del mantenimiento, la importancia del mantenimiento industrial en las operaciones productivas, enfoque en las centrales hidroeléctricas de generación de energía, las herramientas de calidad utilizadas para el análisis y finalmente los casos de éxito de la implementación del RCM en otras industrias. La información para el presente trabajo de investigación fue obtenida a través de fuentes datos de la empresa en investigación, así como, fuentes bibliográficas de base de datos fiables de los que se seleccionaron artículos, revistas indexadas, libros y tesis. En el capítulo 2 se realiza la descripción del escenario actual del sistema eléctrico peruano, así como la empresa donde se desarrolla el presente trabajo de investigación la cual sirve como marco para realizar el análisis de sus principales problemas ; que radican en el incremento de fallas con pérdidas de producción de energía. Luego de la identificación del problema principal el cual se enfoca su perdida de disponibilidad, se procede a la evaluación de propuesta de solución, lo que finalmente determina que la optimización de los planes de mantenimiento a través de la estrategia de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad permitirá incrementar la disponibilidad debido a las mejoras sustanciales en el mantenimiento que provoca su implementación. En el capítulo 3 se describe el desarrollo de la implementación de la estrategia de mantenimiento centrado en confiabilidad, los preparativos donde se revisa y desarrolla la documentación necesaria para la implementación del proyecto, asimismo, se describen todas las fases de la implementación que concluye con la elaboración de un plan maestro de mantenimiento anual el cual contempla las mejoras de las tareas de mantenimiento de los tres principales equipos críticos con altas condiciones de mejorabilidad. Luego, se presenta el calendario para la implementación de la propuesta de mejora ; complementado el proyecto con el desarrollo de indicadores de gestión para el control de la eficacia de lo implementado. En el capítulo 4 se desarrolla el análisis de la evaluación económica que valida la viabilidad de la propuesta de implementación a través de la evaluación de los resultados en el VAN, TIR, PR y B/C. Esta se complementa con el análisis de sensibilidad de los principales indicadores de viabilidad del proyecto. Finalmente, se realiza el análisis de los resultados económicos propios de la implementación del proyecto, el cual contempla los beneficios económicos que se obtienen de la optimización de los planes de mantenimiento en la central hidroeléctrica. En el capítulo 5 se describen las conclusiones y recomendaciones de lo desarrollado en el presente trabajo de investigación. / Tesis

El objetivo del presente proyecto es la optimización de los métodos de trabajo de una empresa textil de fabricación de cintas elásticas para mejorar su productividad. Para determinar el problema principal se aplicaron herramientas de control para la solución de problemas tanto cualitativos; por ejemplo, Pareto, árbol de doble ramificación; y cuantitativos como estudio de tiempos y métodos en el área de producción. El problema principal radica en que solo la producción de cintas elásticas del turno mañana no satisface la demanda mensual. Por ello se vieron en la necesidad de incrementar los turnos noche, trayendo como consecuencia el aumento de costos de producción en los últimos años. En función a los resultados encontrados se propuso implementar una metodología basada en la aplicación de herramientas de ingeniería para optimizar los métodos de trabajo, además para establecer la asignación óptima hombre-máquina haciendo uso del modelo matemático estadístico de distribución de la probabilidad binomial. Al implementar las propuestas de mejora, la productividad se vio afectada positivamente de 1.72 a 1.81 con un incremento porcentual del 5.4%. Es decir, que el turno mañana incrementó el volumen de producción mensual de 2, 490,573 m a 3, 040,427 m, disminuyendo la cantidad de turnos noche mensual de 20 a 10 y la cantidad de máquinas para producir un artículo de 105 a 14, para satisfacer la demanda mensual promedio de 3, 335,000 m. De esta manera se logró incrementar el margen de ganancia en un S/. 26,705.91 mensuales. / The target of this project is to optimize the working methods of a textile company of elastic narrow fabric to improve its productivity. To determine the main problem were applied control tools for the solution of problems in both qualitative for example Pareto, Tree diagram of double branching; and quantitative such as time and methods studies in the area of production. The main problem is that only the production of elastic narrow fabric in morning shift does not meet the monthly demand. Therefore, they had the need to increase the amount of night shifts, consequently resulting in increased production costs in the last years. According to the results, it was proposed to implement a methodology based on the application of engineering tools to optimize working methods, in addition to establishing the optimal assignation of operator-machine using a statistical mathematical model of distribution of the binomial probability. By implementing the proposed improvements, the productivity was positively affected from 1.72 to 1.81 with a percentage increase of 5.4%, what means an increase of the production volume in the morning shift from 2,490,573 m to 3,040,427 m, decreasing the amount of night shifts monthly from 20 a 10 and the number of machines to produce an article from 105 to 14 to meet average monthly demand of 3,335,000 m. In this way it was possible to increase the profit margin on S /. 26, 705.91 Monthly. / Tesis

Plantilla para elaborar Trabajo de suficiencia profesional de Ingeniería Industrial para optar el título profesional de Ingeniero Industrial en el Programa Académico de Ingeniería Industrial. Facultad de Ingeniería. Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas.

La presente propuesta de mejora está orientada a determinar en qué medida la reducción de tiempos de producción en el proceso productivo y la mejora del rendimiento en la línea de producción de papas al hilo de la empresa Redjos S.A.C. contribuye a incrementar la productividad en su producción. Con la finalidad de lograr el objetivo principal de la tesis se procede a identificar el proceso de fritado como operación cuello de botella en el proceso productivo de papas al hilo, el análisis a identificar el cuello de botella permite identificar la operación de rectificado producto de un deficiente proceso de pelado; identificado el cuello de botella se procede a realizar el nuevo balance de línea logrando reducir el tiempo de producción de papas al hilo e incrementar la productividad en 17%, a su vez le logra maximizar el rendimiento actual respecto a la materia prima de 24% a 29.14%. / The present proposal for improvement is aimed at determining to what extent the reduction of production times in the production process and the improredjos vement of the performance in the line of production of potatos to the thread of the Company Redjos SAC contributes to increase the productivity in its production. In order to achieve the main objective of the thesis is to identify the process of fritting as a bottleneck operation in the productive process of potatoes in a row, the analysis to identify the bottleneck identifies the grinding process product of a por peeling process, identified the bottleneck procedes to make the new balance line, reducing the time of production of potatoes to the yarn and increasing productivity by 17 % in turn it is posible to maximize the current yield with respect to the raw material from 24 % to 29 %. / Tesis

La minera Vale, ubicada en Bayovar, Departamento de Piura, es una mina que extrae fosfatos para su posterior exportación. Dentro de esta mina la empresa Komatsu Mitsui Maquinarias Perú S.A. brinda los servicios del tipo MARC (Maintenance and Repair Contract), en donde asume toda la responsabilidad de asegurar el óptimo funcionamiento del equipo que incluye: mantenimientos preventivos, correctivos, reparación de componentes, overhaul, etc. El contrato con la minera permite el cobro de variables por las horas de utilización del equipo y bonos adicionales si la disponibilidad se encuentra sobre el valor esperado. Dentro de los equipos que se encuentra bajo la responsabilidad de Komatsu Mitsui, se ha identificado que la pala PC4000 es la que ha tenido mayor cantidad de problemas para poder alcanzar la producción y disponibilidad esperada por el cliente. Asimismo, si la pala no trabaja, genera todo el proceso de producción se vea disminuido. En el primer capítulo se detalla el panorama actual de la minería en el Perú y la importancia de esta el desarrollo económico del país. Asimismo, los diferentes tipos de mantenimiento que son utilizados actualmente en los diferentes rubros en donde la maquinaría juega un papel importante en el proceso productivo, dentro de estas estrategias se encuentra el RCM (Mantenimiento basado en la confiabilidad), el cual es utilizado en esta tesis como la que se ajusta más a las necesidades del cliente y beneficio para KMMP. En el segundo capítulo, se proporciona información respecto a la minera Vale Bayovar. Asimismo, se describe a la empresa Komatsu Mitsui Maquinarias Perú y los distintos contratos de servicios que proporciona. En este caso se detalla el contrato tipo MARC y sus responsabilidades dentro del contrato. Finalmente, se detalla la situación actual de la disponibilidad de la pala y el gran impacto que tiene este sobre la producción presupuesta por la minera. En el tercer capítulo, se desarrolla completamente la estrategia de mantenimiento seleccionada (RCM), en donde se desarrollan las 7 fases para poder obtener el nuevo plan de mantenimiento de las palas PC4000. Se detalla el cronograma de actividades necesarias para la implementación y los indicadores necesarios para el control de desviaciones cuando la estrategia de mantenimiento ya se encuentra en marcha. / Tesis

El presente proyecto tiene como objetivo el desarrollo de una propuesta de mejora de un sistema de gestión de mantenimiento en los equipos de generación de vapor en una empresa que produce lubricantes automotores e industriales. El tema abarca la descripción actual de la empresa, el análisis y diagnóstico del mantenimiento actual y la validación de la propuesta. Mediante la utilización de la técnica del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM) se determina el tipo de mantenimiento más adecuado para que un equipo cumpla con las funciones de diseño, considerando su contexto operacional actual. Se caracteriza por ser una técnica estructurada. Luego del desarrollo de la propuesta de mejora, se valida mediante el análisis económico la viabilidad y rentabilidad del mismo y beneficios mediante los ahorros anuales al implementar la técnica del RCM. / Tesis

Presenta alternativas de solución al poco incremento de los ingresos de la empresa, que no va de acuerdo al aumento sostenido por año del parque automotor nacional propiciado por la bonanza económica que vive el Perú y al mismo tiempo buscar alternativas para ampliar la cobertura de atención de la empresa. De esta manera en el capítulo 1 del presente estudio se vio conveniente plantear un marco teórico necesario para que cualquier persona pueda entender el análisis que se realiza y también se explican conceptos y terminología clave para el estudio. El capítulo 2 presenta los problemas que vienen sucediente en la empresa y específicamente en la planta de Huancayo, estos problemas han sido posibles de identificar gracias a la valiosa colaboración de la alta gerencia de la empresa, personal administrativo, atención al cliente, personal técnico de la planta así como las opiniones de los clientes, que son la razón de ser de una empresa de servicios. Así mismo, el capítulo 3 tiene como objetivo principal presentar propuestas de mejora, para afrontar cada una de las causas de demora en el proceso de inspección técnica vehicular, utilizando las herramientas y metodologías adecuadas. Finalmente, en el capítulo 4, se presenta las conclusiones y recomendaciones más importantes generadas por el presente estudio, el cual, mediante una evaluación financiera, se evaluó su rentabilidad, lo cual arrojó resultados satisfactorios. / Tesis

La presente investigación busca explicar lo importante que es para las empresas que trabajan con maquinaria pesada, sobretodo en el rubro minero, contar con un elevado índice de confiabilidad y disponibilidad en sus flotas de equipos, ya que de tener índices bajos, existirán múltiples consecuencias negativas. El problema que se identificó, en la minera Vale Bayovar, es que la flota de camiones 730E de Komatsu Mitsui cuenta con una inadecuada estrategia de mantenimiento, lo cual genera consecuencias como un elevado número de paradas no programadas, disminución en los ingresos, entre otros efectos nada beneficiosos. La propuesta fue desarrollar e implementar una estrategia de Mantenimiento Basado en la Confiabilidad por un equipo de personas de Komatsu Mitsui para obtener un plan de mantenimiento más acorde a las condiciones de la mina y así se reduzcan las horas inoperativas de la maquinaria. Esto se traducirá en mayores ingresos y beneficios tanto para el cliente como para Komatsu. Esta investigación se dividió en cinco partes. Primero, se explicó un marco teórico de temas como la minería, tipos de maquinaria pesada, contratos y herramientas de gestión. La segunda, parte describió a Komtasu de manera detallada en cuanto a sus procesos de mantenimiento y también el problema actual de contar con una estrategia de mantenimiento inadecuada en los camiones 730E de Vale Bayovar. El tercer capítulo se centró en el desarrollo de la metodología de Mantenimiento Basado en la Confiabilidad como propuesta para la flota de camiones 730E hasta obtener el plan de mantenimiento mejorado. En el cuarto capítulo, se valió la propuesta de aplicar RCM y el beneficio económico que se tendría de aplicarlo. Y, por último, las conclusiones y recomendaciones que sintetizan lo muy necesario que es desarrollar y aplicar esta nueva estrategia en la flota de camiones 730E en Vale Bayovar. / Tesis