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Modelo de gestão de portfólio para alinhar os projetos de novos produtos às estratégias corporativasPereira, André Ribas January 2002 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T14:44:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1
190476.pdf: 489801 bytes, checksum: 491d25477933c9ee808db8f98c628b7f (MD5) / Pesquisa sobre a gestão de portfólio de novos produtos. Refere-se às atuais práticas de gestão da inovação de produtos de empresas que baseiam sua prosperidade no desenvolvimento e aplicação de tecnologias, isto é de empresas "intensivas de inovação" e não "intensivas de produção". Pesquisa-se os modelos de gestão de portfólio existentes, analisando seus enfoques, pontos fortes e integração com os demais modelos. Tem por objetivo geral a definição e aplicação de um modelo de gestão de portfólio de novos produtos, que possibilite a integração entre as estratégias de produtos e o seu processo de desenvolvimento. O modelo foi estruturado em três componentes - estratégica, tática e operacional - e a definição dos aspectos necessários à implantação foi estabelecida sob o ponto de vista das atividades, pessoas e estrutura de suporte. A aplicação do modelo foi testada em um instituto de pesquisa e desenvolvimento, que desenvolve soluções inovadoras de gestão, produtos e processos. Conclui-se que a gestão de portfólio possui grande relacionamento com os modelos de gestão da inovação tecnológica pesquisados, principalmente por estes últimos considerarem a importância de mecanismos de seleção das inovações, que os principais desafios para a inovação de produtos são o alinhamento do desenvolvimento de produtos às estratégias da organização, o balanceamento dos projetos para equacionar os "trade-offs" existentes e a priorização dos desenvolvimentos visando maximizar o valor do portfólio. O modelo tem aplicabilidade em uma organização com características semelhantes às existentes na organização pesquisada e que a existência de uma metodologia de implantação aumenta a possibilidade do modelo operar com sucesso nas organizações. Os pontos fortes do modelo proposto estão na aderência com o fluxo de informações sobre os projetos de inovação, praticado nas organizações, bem como na identificação dos pontos críticos de tomada de decisão, principalmente no que diz respeito à alocação de recursos humanos, físicos e financeiros. Enfatiza a importância do "feed-back" entre seus módulos, como por exemplo, das informações gerenciais sobre o andamento dos projetos (módulo operacional x módulo tático) e das análises do balanceamento do portfólio (módulo tático x módulo estratégico). Encontra dificuldade na falta de ênfase da necessidade da formalização do processo da gestão de portfólio, principalmente através da definição de instrumentos de análise que atendam os aspectos culturais existentes junto ao corpo gerencial de alto e médio escalão da organização, e na percepção da importância inadequada dada à formalização da identificação de oportunidades, que é um ponto chave na eficaz utilização do modelo.
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A organização pedagógica e as novas tecnologias como recursos de apoio à aprendizagem na escola inclusiva : um estudo de casoOliveira, Vanessa de 15 December 2017 (has links)
Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Educação, Programa de Pós-Graduação em Educação, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2018-03-15T20:39:12Z
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Previous issue date: 2018-03-28 / A educação inclusiva parte do princípio de que todos podem aprender juntos. Sabe-se, porém, que para que a aprendizagem se concretize para todos os estudantes é fundamental que a escola se organize e que a equipe pedagógica esteja alinhada em suas concepções, ações e intervenções. Com o objetivo de analisar como a escola se organiza pedagogicamente para dar respostas à diversidade de demandas educacionais dos estudantes, considerando o uso das novas tecnologias como recursos de apoio à aprendizagem, este estudo foi realizado a partir de pesquisa com abordagem qualitativa por meio do estudo de caso em uma Escola Classe de Sobradinho – DF com atendimento educacional especializado e laboratório de informática. As estratégias utilizadas foram: análise dos documentos institucionais (Projeto Político-Pedagógico – PPP e Mapeamento Institucional – MI); entrevistas semiestruturadas com os integrantes da equipe pedagógica – gestores, coordenadores, Equipe Especializada de Apoio à Aprendizagem (EEAA), Atendimento Educacional Especializado (AEE), professores regentes e atendente do laboratório de informática; e observações simples nas reuniões da coordenação pedagógica coletiva, nos atendimentos na sala de recursos e no laboratório de informática. Os resultados indicam que a organização pedagógica pensada para atender a todos os estudantes é fundamental na escola, pois considera a diversidade de formas de aprender dos seus estudantes como o esperado e por isso pode funcionar com todos os seus segmentos estruturados, articulando suas funções com o fim precípuo de inclusão, com o intuito de atender a todas as demandas educacionais ali presentes. Indicam ainda que é necessário que todos os atores tenham e expressem suas vozes e que possam considerar as novas tecnologias disponíveis no espaço escolar como recursos de apoio, desde que sejam utilizadas com intencionalidade pedagógica, a fim de responder à diversidade de demandas educacionais apresentadas no cotidiano escolar. Almeja-se que este estudo desperte para a compreensão de que a articulação entre os professores e equipes que atuam na escola é ponto fundamental e que por isso deve ser potencializada para que prevaleça a força do trabalho coletivo, no qual cada um possa cumprir sua parte e vivenciar o trabalho colaborativo, na compreensão de que integrados serão mais capazes de ultrapassar as eventuais fragilidades individuais para edificarem não só uma instituição ou sistema educacional, mas uma sociedade pautada em valores e ações mais humanas, onde realmente sejam vivenciados os preceitos da educação inclusiva. / Inclusive education comes from the principle that everyone can learn together. It is known, however, that, for the learning process to concretize for all students, the school and the pedagogical team must be aligned in its conceptions, actions and interventions. This research was built with the aim of analyze how the school organize pedagogically to answer to the diversity of the educational demands of the students, considering the use of the new technologies as a backup resource to learning, from a qualitative approach research, fulfilled from a case study in the Escola Classe de Sobradinho – DF, with specialized educational attendance and computing laboratory. The strategies utilized were: documental reviews – politic-pedagogical project an institutional mapping; half structured interviews with the pedagogical team – managers, coordinators, Specialized Team of Learning Support (STLS), Specialized Educational Attendance (SEA), teachers and the computing laboratory attendant; and simple observation of the pedagogical collective coordination meetings – attendance at the resource room and in the computing laboratory. The results indicate that the pedagogical organization thought out to attend all the students is fundamental in the school, because consider the multiple ways the students have to learn as expected and, because of that, may work with all its structured elements, articulating its functions with the aim to include, attending all the educational demands there present. Also indicates that is necessary that all the subjects have and express their voices and that they can consider the new technologies available in the school space as a backup resource, as long as they are used with a pedagogical intention, in order to answer the diversity of educational demands presented in the school daily. The expectation is that this study awake for the understanding that the articulation among teachers and the school staff its fundamental and must be potentialized for the strength of collective work prevails, and each one can accomplish their part and experience the collaborative work, understanding that connected they are able to overcome eventual individual frailties to build not only one institution or educational system, mas a society based on more human values and actions, in which the inclusive education precept are truly lived.
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O leite observado através de diferentes tipologias nas unidades de produção familiar no Rio Grande do Sul/BR e suas relações com formas organizativas e inovações tecnológicas.Wagner, Saionara Araujo January 2003 (has links)
O novo cenário econômico, desenhado pela abertura econômica e de mercados, desencadeou uma série de desafios para o setor lácteo brasileiro, resultando na necessidade de alguns ajustamentos, buscando amenizar problemas, tanto de natureza estrutural como tecnológica. Este trabalho se propõe a estudar a forma de organização, o padrão tecnológico e alguns indicadores sociais de unidades produtivas familiares de leite no Rio Grande do Sul, através de diferentes Tipologias, a fim de proporcionar subsídios para o desenvolvimento de políticas para o setor, partindo do pressuposto da existência de características peculiares em cada sistema de produção, objetivando promover um desenvolvimento social e econômico mais harmônico. A utilização de diferentes Tipologias ideais quais sejam, produtor Moderno Convencional, em Transição e Tradicional, no estudo de produtores familiares de leite, possibilitou a análise de unidades produtivas, mesmo considerando sua diferenciação frente às estratificações Tradicionalmente empregadas.
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O veículo elétrico no Brasil : análise baseada nos Sistemas Tecnológicos de Inovação (STI) / Tric vehicle in Brazil : analysis based in Technological Innovation System (TIS) / Vehiculo eléctrico en Brasil : análisis basado en Sistemas Tecnologicos De Innovación (STI)España Gomez, Juan Pablo 06 July 2016 (has links)
Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2016. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-09-22T20:12:46Z
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2016_JuanPabloEspañaGomez.pdf: 2918667 bytes, checksum: 149b77ba3d0334b5d504c921c4fea62f (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2017-01-10T21:21:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1
2016_JuanPabloEspañaGomez.pdf: 2918667 bytes, checksum: 149b77ba3d0334b5d504c921c4fea62f (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-10T21:21:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1
2016_JuanPabloEspañaGomez.pdf: 2918667 bytes, checksum: 149b77ba3d0334b5d504c921c4fea62f (MD5) / A alta dependência de combustíveis fósseis por parte dos transportes no mundo tem motivado aos países a se conscientizarem sobre os problemas ambientais e de saúde advindos do seu uso. É assim que alguns destes países, motivados por buscarem alternativas para diminuir a emissão de poluentes têm desenvolvido e adaptado novos modelos energéticos usados nas suas frotas de veículos que incluem combustíveis mais eficientes e limpos, a fim de diminuir os impactos ambientais e melhorar a qualidade de vida de seus habitantes. Alguns destes modelos incluem a utilização da energia elétrica gerada a partir de fontes renováveis como a solar, a hidráulica e a eólica, assim como combustíveis ambientalmente mais eficientes e menos poluentes como o biodiesel, o gás natural e o etanol. O Brasil é pioneiro ao nível mundial na pesquisa e desenvolvimento de combustíveis ambientalmente eficientes para o transporte como é o caso do etanol. No entanto, faz-se necessário que no país sejam avaliados outros tipos de modelos energéticos que possam ser usados nos transportes. Assim no presente trabalho foi utilizada a metodologia de Sistemas Tecnológicos de Inovação (STI) para avaliar a potencialidade da inserção do veículo elétrico no Brasil. Esta metodologia permitiu estabelecer um panorama da situação atual do país a partir da descrição de componentes estruturais (redes, atores e instituições) e processos-chave analisados por meio de indicadores. Para o levantamento dos dados foram utilizadas bases de dados de organizações nacionais e internacionais, assim como uma pesquisa de intenção aplicada no território nacional e atendida por 990 indivíduos. Os resultados obtidos permitiram evidenciar a potencialidade que o mercado brasileiro tem referente a este tipo de tecnologia principalmente pela importância que o mercado automotor tem na economia nacional. Testes realizados por meio de parcerias público-privadas e privadas-privadas, registro de patentes, normalização e legislação sobre este tipo de tecnologias foram identificados como os incentivos mais importantes para a inserção deste tipo de tecnologia no mercado local. O estudo permitiu identificar também algumas limitações como falta de informação sobre legislação e especificações técnicas deste tipo de tecnologia por parte dos possíveis usuários. Finalmente evidenciou-se que o veículo elétrico no Brasil se encontra no inicio de uma etapa de transição entre as fases de formação e crescimento, principalmente pela pouca representação no mercado. _________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The high dependence on fossil fuels by transports in the world, has encouraged countries to raise awareness of environmental and health problems arising from their indiscriminate use. Thus, some of these countries, motivated by the search for alternatives to reduce the emission of pollutants, have developed and adapted new energy models used in their vehicle fleets, including more efficient and cleaner fuels in order to reduce environmental impacts and improve the quality of life of its inhabitants. Some of these models include the use of electricity generated from renewable sources such as solar, hydro and wind, as well as the use of environmentally efficient and less polluting as biodiesel, natural gas and ethanol fuels. Brazil is a world pioneer in research and development of environmentally efficient fuels used in transportation, such as ethanol. However, the country needs to evaluate other types of energy models that can be used in transportation. Thus, in the present research, was used the methodology of Technological Innovation Systems (TIS) to assess the potential of the introduction of electric vehicles in Brazil. This methodology allowed to establish an overview of the current situation of the country from the description of the structural components (networks, actors and institutions) and some key processes analyzed through indicators. Data for the survey were used from databases of national and international organizations, as well as an intention to study applied in the country, of which 990 people participated. The results show the potential of the Brazilian market has regarding this type of technology, especially the importance of the automotive market has on the national economy. Testing electric vehicles carried out through public-private and private-private partnerships, patent registration, standardization and legislation concerning these technologies were identified as the most important incentives for including this technology on the local market. The study also identified some limitations including lack of information on legislation and technical specifications for this type of vehicle by potential users. Finally, the TIS methodology helped to demonstrate that electric vehicles in Brazil is in the beginning of a transitional stage between formation and growth stages, mainly due to poor representation that electric vehicles have in the Brazilian market. _________________________________________________________________________________________________ RESUMEN / La alta dependencia de combustibles fósiles por parte del transporte en el mundo, ha motivado a los países a tomar conciencia sobre los problemas ambientales y de salud derivados de su uso indiscriminado. De esta forma, algunos de estos países, motivados por la búsqueda de alternativas para reducir la emisión de contaminantes, han desarrollado y adaptado nuevos modelos energéticos utilizados en sus flotas de vehículos, incluyendo combustibles más eficientes y limpios con el fin de reducir los impactos ambientales y mejorar la calidad de la vida de sus habitantes. Algunos de estos modelos incluyen el uso de la electricidad generada a partir de fuentes renovables como la energía solar, la hidráulica y la eólica, así como el uso de combustibles ambientalmente eficientes y menos contaminantes como el biodiesel, gas natural y etanol. Brasil es pionero mundial en la investigación y el desarrollo de combustibles ambientalmente eficientes usados por los transportes, como es el caso del etanol. Sin embargo, es necesario que el país evalúe otros tipos de modelos energéticos que puedan ser utilizados en el transporte. De este modo, en la presente investigación fue utilizada la metodología de Sistemas de Innovación Tecnológica (STI) para evaluar el potencial de introducción del vehículo eléctrico en Brasil. Esta metodología permitió establecer una visión general de la situación actual del país a partir de la descripción de los componentes estructurales (redes, actores e instituciones) y algunos procesos clave analizados a través de indicadores. Para el levantamiento de datos fueron utilizadas las bases de datos de las organizaciones nacionales e internacionales, así como un estudio intención aplicado en el territorio nacional, del que participaron 990 personas. Los resultados evidencian el potencial que el mercado brasileño tiene referente a este tipo de tecnología, especialmente por la importancia que el mercado automotriz tiene en la economía nacional. Las pruebas de vehículos eléctricos llevadas a cabo a través de parecerías público-privadas y privadas-privadas, registro de patentes, la normalización y legislación referentes a este tipo de tecnologías fueron identificadas como los incentivos más importantes para la inclusión de esta tecnología en el mercado local. El estudio también identificó algunas limitaciones como la falta de información sobre la legislación y las especificaciones técnicas para este tipo de vehículos por parte de los potenciales usuarios. Finalmente, la metodología STI sirvió para demostrar que el vehículo eléctrico en Brasil está en el inicio de una etapa de transición entre las etapas de formación y de crecimiento, principalmente debido a la poca representación que los vehículos electicos tienen en el mercado brasileiro.
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A relação entre capacidades interfuncionais de marketing, orientação para a inovação, turbulência tecnológica e seus impactos no desempenho das organizaçõesSeguin, Janaína January 2015 (has links)
Orientador : Profª Drª Ana Maria Machado Toaldo / Tese (doutorado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências Sociais Aplicadas, Programa de Pós-Graduação em Administração. Defesa: Curitiba, 31/03/2015 / Inclui referências : f. 155-167 / Área de concentração: Estratégia de marketing / Resumo: Esta tese aborda o tema capacidades de marketing, com foco nas capacidades interfuncionais de marketing e o desempenho organizacional. Seu objetivo é de analisar a relação entre as capacidades interfuncionais de marketing, orientação para a inovação e turbulência tecnológica e seus impactos no desempenho organizacional. Para atingir seus objetivos, foi construído um modelo conceitual teórico com base na revisão de literatura. A etapa descritiva deste estudo constitui-se em uma pesquisa com 239 empresas de médio e grande porte instaladas no território nacional, aplicando um questionário com a finalidade de validação do modelo teórico proposto, através de analises de regressões multivariadas moderadas de Hayes (2013). A análise dos resultados demonstrou as variáveis significativas e as relações para a construção do modelo de capacidades interfuncionais de marketing e desempenho organizacional moderadas pela orientação para a inovação e turbulência tecnológica. O modelo de melhor ajuste apresentou efeito de interação significativa entre a variável moderadora de orientação para a inovação e capacidade de gerenciamento de marca sobre o desempenho organizacional, tendo as variáveis de capacidade de gerenciamento do relacionamento com o consumidor e capacidade de desenvolvimento de novos produtos como covariáveis. Por fim, esta pesquisa traz como ganho um modelo teórico que relaciona as capacidades interfuncionais de marketing com o desempenho da empresa, moderada pelo gerenciamento de marca. Palavras-chave: capacidades interfuncionais de marketing, orientação para a inovação, turbulência tecnológica e desempenho organizacional. / Abstract: This thesis addresses the issue of marketing capabilities, focusing on cross-functional marketing capabilities and organizational performance. The main objective is to analyze the relationship between cross-functional capabilities of marketing, orientation for innovation and technological turbulence and its impact on organizational performance. To achieve their goals, was built a theoretical conceptual model based on the literature review. The descriptive stage of the study is on a survey of 239 medium and large companies installed in the country, applying a questionnaire with the validation purpose of the proposed theoretical model, through analysis of moderate multivariate regressions (HAYES, 2013). The results demonstrated the significant variables and relationships to build the cross-functional capabilities model of marketing and organizational performance by moderate approach to innovation and technological turbulence. The best model showed a significant interaction effect between the moderating variable orientation for innovation and brand management capabilities on organizational performance, maintaining the variables of customer relationship management capabilty and new product development capability as covariates. Finally, this research brings to gain a theoretical model that relates the marketing cross-functional capabilities with the company's performance, moderated by brand management. Keywords: cross-functional marketing capabilities, orientation to innovation, technological turbulence and organizational performance.
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Patentes das universidades públicas brasileiras : análise das concessões / Patents of Brazilian Public Universites: analysis of concessionsCativelli, Adriana Stefani 30 May 2016 (has links)
Submitted by Luiza Kleinubing (luiza.kleinubing@udesc.br) on 2018-03-08T19:22:29Z
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Previous issue date: 2016-05-30 / The research analyzes the patents granted to Brazilian public
universities with the objective of determining the
characteristics of these which receive invention protection. In
order to accomplish this, it was necessary: to identify the
knowledge concentration areas of the patents according to the
International Patent Classification (CIP) and the domains and
subdomains of the Observatoire des Science et Techniques
(OST) classification; to investigate the average grant time; to
analyze the relation between the quantity of grant requests and
grants issued; to characterize the inventors and ownership and
to identify the partnerships the Universities have with other
institutions. Developed as a basic research, exploratory and
descriptive with quali-quantitative approach and technical
procedures of bibliographical-documentary kind. The data
collection took place at the database of the National Institute of
Industrial Property (INPI). From the 106 researched
universities, only 29 obtained the patent grant, in which the
Southeast region held 65.2% of the grants. According to the
CIP, the knowledge area which concentrates the largest
quantity of granted patents is “Chemistry and Metallurgy” with
42.4%, and according to the OST classification “Chemical
procedure of metallurgic base’ with 37.4%. It reveals that the
average waiting time for the achievement of the invention
protection is nine years and three months. It establishes that in
average for every 8,9 deposits of the studied universities, one
patent is granted. It identifies that the largest part of inventors
develop the patents on their own or in partnership with up to
three inventors, where the researchers who patented the most
were the ones with Chemistry and Mechanical Engineering
background. In regards to the patent ownership, UNICAMP
stands out with 31,6 of the records. When it comes to coownership,
it was identified strong presence of the public
sector, established by development and research institutions,
materialized by the Institution of Research Protection of the
State of Sao Paulo (FAPESP) and the Brazilian Business of
Agricultural Research (Embrapa), whereas business institutions
showed exiguous numbers. The research ends citing the
importance of the Technological Innovation Centers (NITs) in
institutions and the role that university libraries play in the
implementation of the patent culture in the country. / A pesquisa analisa as patentes concedidas das Universidades Públicas Brasileiras com o objetivo de averiguar quais as características dessas que conquistam a proteção da invenção. Para isso, fez-se necessário: identificar as áreas do conhecimento de concentração das patentes conforme a Classificação Internacional de Patentes (CIP) e os domínios e subdomínios tecnológicos da classificação do Observatoire des Sciences et Techniques (OST); investigar o tempo médio das concessões; analisar a relação entre a quantidade de pedidos e de concessões; caracterizar os inventores e os titulares e identificar as parcerias que as Universidades realizam com outras instituições. Desenvolvida como pesquisa básica, exploratória e descritiva com abordagem quali-quantitativa e procedimentos técnicos do tipo bibliográfica-documental. A coleta de dados foi realizada na base de dados do Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). Das 106 universidades pesquisadas, apenas 29 obtiveram concessão de patente, onde a região Sudeste responde por 65,2% das concessões. Segundo a CIP, a área do conhecimento que concentra a maior quantidade de patentes concedidas é 'Química e Metalurgia', com 42,4% e conforme a classificação OST, com 37,4%, apresenta-se 'Procedimento químico de base metalúrgica'. Revela que o período médio de espera para a conquista da carta-patente é de nove anos e três meses. Estabelece a média de que a cada 8,9 depósitos das universidades estudadas, uma patente é concedida. Identifica que a maior parte dos inventores desenvolvem as patentes sozinhos ou em parceria com até três inventores, sendo que os pesquisadores que mais patentearam foram professores com formação em Química ou Engenharia Mecânica. Em relação à titularidade da patente, a UNICAMP se destaca com 31,6% dos registros. Quanto à co-titularidade, identificou-se forte presença do setor público, constituídos por instituições de
fomento e de pesquisa, materializadas pela Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) e Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa), já as instituições do meio empresarial demonstram números exíguos. A pesquisa finaliza citando a importância da estruturação dos Núcleos de Inovação Tecnológica (NITs) nas instituições e o papel que as bibliotecas universitárias podem desenvolver como atores que ajudarão a implantar a cultura do patenteamento no país.
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Inovação e sustentabilidade ambiental nas empresas do arranjo produtivo local metalmecânico automotivo da Serra GaúchaSevero, Eliana Andréa 18 December 2013 (has links)
Submitted by Marcelo Teixeira (mvteixeira@ucs.br) on 2014-06-16T11:07:43Z
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Tese Eliana Andrea Severo.pdf: 4686368 bytes, checksum: 969d67ccbf8f1891db18e6ea2e7b07d6 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
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Efeito de colágeno hidrolisado sobre a qualidade tecnológica de queijo Minas frescal light /Silva, Tatiane Ferreira da. January 2011 (has links)
Orientador: Ana Lúcia Barretto Penna / Banca: Walkiria Hanada Viotto / Banca: Célia Maria Landi Franco / Resumo: O queijo Minas Frescal é um produto tipicamente brasileiro, com ampla aceitação comercial, que faz parte dos hábitos alimentares da população, sendo um dos queijos mais produzidos do país. Este produto apresenta consistência branda e macia, é nutritivo por ser fonte de proteína, rico em cálcio e outros nutrientes. É classificado como um queijo semi-gordo e de muita alta umidade (não inferior a 55%). Porém, atualmente os consumidores buscam alimentos com menores teores de gordura, e consequentemente menor valor calórico, sem alterações no sabor em comparação aos produtos integrais. A gordura é considerada um importante constituinte no aspecto sensorial dos alimentos, contribuindo para o sabor, cremosidade, aparência, odor e sensação de saciedade, além de outros atributos sensoriais e de textura, como maciez e suculência. Portanto, queijos com baixo teor de gordura apresentam menor rendimento, textura mais dura e problemas de acidez e gosto amargo. Algumas melhorias tecnológicas têm sido desenvolvidas para melhorar a qualidade dos queijos: alterações no processo de fabricação, ultrafiltração do leite, uso de culturas adjuntas, adição de enzimas e uso de substitutos de gordura. Neste trabalho o objetivo foi estudar o efeito da adição de colágeno hidrolisado sobre a qualidade tecnológica do queijo Minas frescal com reduzido teor de gordura. Foram feitos dois processamentos conforme três tratamentos: queijo elaborado com leite integral (I), queijo elaborado com leite padronizado a 1,5% de gordura e adicionado de 0,5% de colágeno hidrolisado (M) e queijo elaborado com leite padronizado a 1,5% de gordura (L). Após a produção foi determinada a composição centesimal. A acidez titulável, a sinérese, o perfil eletroforético da caseína e de textura... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Minas fresh cheese is typically Brazilian and it is one of the most produced cheeses in the country. This product has a wide commercial acceptance and is part of the regular diet of consumers. Its consistency is soft and mild and it is a rich source of protein, calcium and other nutrients. This cheese is classified as semi-fat and has a very high humidity (not less than 55%). However, nowadays consumers are demanding foods with a low fat content and as a consequence with a low calorie value and without changes in flavor when compared to full fat products. Fat is considered an important constituent in the sensory aspect of food, contributing to the flavor, creamy texture, appearance, smell and satiety, and also to other sensorial and textural attributes such as softness and succulence. Therefore, cheeses with a low fat content have a lower yield, harder texture and problems of acidity and a bitter taste. Some technological improvements have been developed in order to improve the cheese quality: changes in the manufacturing process, ultrafiltration of milk, use of adjunct cultures, addition of enzymes and the use of fat substitutes. The objective of this work was to study the effect of the addition of hydrolysate collagen on the technological quality of Minas fresh cheese with a reduced fat content. Two processes were prepared according to three types of treatment: cheese made with full fat content milk (I), cheese made from milk standardized to 1.5% fat and supplemented with 0.5% of hydrolysate collagen (M) and cheese made from milk standardized to 1.5% fat (L). The chemical composition was determined after the production of the cheeses. The acidity, syneresis, electrophoretic profile of casein, texture profile and sensory parameters... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre
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O design como estratégia de inovação para a competividade e sustentabilidade de países, empresas e comunidades : o caso de Ipameri-GOFerreira, Eliza 23 March 2006 (has links)
Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Centro de Desenvolvimento Sustentável, 2006. / Submitted by Larissa Ferreira dos Angelos (ferreirangelos@gmail.com) on 2009-10-20T22:57:46Z
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Previous issue date: 2006-03 / Este trabalho baseia -se em um estudo teórico sobre como o design, enquanto inovação tecnológica e estratégia mercadológica, que agrega valores aos produtos e serviços, pode contribuir para o aumento da competitividade de países, empresas e comunidades. Neste intento, foram apresentados o estado da arte do design, seus novos conceitos e sua interrelação multidisciplinar com parâmetros tecnológicos, mercadológicos, culturais e políticos, dentro do paradigma tecnoeconômico de desenvolvimento, em suas duas vertentes: Tecnologia de Ponta e Tecnologia Social. Também, foram apresentadas as experiências e políticas de design de alguns países, bem como seu panorama no Brasil, no que se refere ao trabalho e aos mais importantes projetos de suas principais instituições que atuam em prol da inserção dessa inovação nos processos produtivos das empresas. Ao final, foi apresentado estudo de caso sobre o setor de artesanato de uma comunidade de ceramistas do município de Ipameri-GO. Essa experiência permitiu uma vivência significativa para o exercício de atividades técnicas e públicas, por meio de parcerias multiinstitucionais, onde estão inseridos o setor acadêmico, o setor público municipal, o setor privado, o terceiro setor e demais integrantes do setor público não-estatal, partícipes e responsáveis solidários pelo desenvolvimento sustentável do País. ____________________________________________________________________________ ABSTRACT / This dissertation is based on a theoretical study about how the design, regarded as technological innovation and marketing strategy that joins values to the products and services, can contribute to the increase of the competitiveness of countries, companies and communities. With this intention, we presented the state of the art of the design, their new concepts and its multidisciplinary interrelation with technological, marketing, cultural and political parameters, inside of the technical and economic development paradigm, in its two branches: High Technology and Social Technology. Also, were presented the experiences and the design policies of some coutries as well as the panorama of the design in Brazil, especially the work and the most important projects of its main institutions that promote the inclusion of design in the productive processes. Finally, a case study about a community of ceramists of the municipal district of Ipameri-GO is presented. This case study describes the practice of technical and public activities with the handcrafter community that was a significant and rich experience with mutual learning. In this work a multiinstitutional partnership was stabilished involving the academic sector, the municipal public sector, the private sector, the third-sector and other members of the no-government public setor. These institutions are partners and share the reponsability for sustainable development of the Country.
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Relações públicas e tecnologia : história das relações públicas no Brasil sob o enfoque da internet / Public relations and technology : the history of public relations in Brazil under the internet’s perspectiveCosta, Christiane Gonçalves 15 December 2006 (has links)
Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Comunicação, 2006. / Submitted by Diogo Trindade Fóis (diogo_fois@hotmail.com) on 2009-10-30T17:37:09Z
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Previous issue date: 2006-12-15 / Este trabalho discorre sobre as transformações que houve na profissão de Relações Públicas no Brasil, a partir das mudanças tecnológicas. Para tanto, foi desenvolvido um levantamento histórico da profissão desde seu início em 1914, na The São Paulo Tramway Light and Power Co. (atual Eletropaulo) até a chegada da Internet. Dentro desse contexto foram observadas as seguintes características: as tecnologias utilizadas ao longo dos anos, o perfil profissional que se exigia no mercado, formação acadêmica, regulamentação da profissão e as influências das mudanças tecnológicas com o passar do tempo. Para entender o atual posicionamento das Relações Públicas, foi necessário, antes, explicar os principais fatores responsáveis pelas mudanças econômicas, políticas e sociais que aconteceram no mundo e refletiram na vida pessoal e profissional de toda a sociedade. Entre esses fatores, foram destacados aqui: a globalização, as novas tecnologias da comunicação, em especial a Internet, o surgimento do ciberespaço e da cibercultura. Como acontecimentos que afetaram diretamente a mudança de RP, foram apontados a mudança organizacional, a partir do cenário descrito acima, o crescimento do marketing e da cultura do relacionamento como estratégia de diferenciação. A partir desses pressupostos conceituais e de pesquisa, através de entrevistas, foi desenvolvido um paralelo entre a opinião de profissionais que atuavam antes da regulamentação, em 1968, e dos que ainda atuam no mercado e vivenciaram todo esse processo de mudanças tecnológicas. A realização deste estudo resultou em um resgate histórico que conta a transformação do ser e fazer RP, no Brasil, desde o seu início aos dias atuais, sob o enfoque da Internet. __________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This paper addresses the changes in the profession of Public Relations, in Brazil, as a result of the technological advances that have taken place. The first step was to carry out a historical survey of the profession, since it was recognized, in 1914, at The São Paulo Tramway Light and Power Co. (currently known as Eletropaulo) until the inception of the Internet. Within this context, the following characteristics have been observed: the different technologies used throughout all these years, the professional profile required by the market, academic skills, the laws that regulate the exercise of this profession and the influences exerted by the technological changes that were brought about by time. In order to understand the current status of Public Relations professionals, it was necessary to explain the factors that are responsible for the economic, political and social changes that have taken place in the world and that have cast reflections on the personal and professional lives of society as a whole. Among these factors, we highlight: globalization, the new technologies applied to communication, particularly the Internet, the creation of cyberspace and a cyber culture. The following events were singled out for the role they played in changing the profession: organizational changes, in a departure from the scenario previously described, growth of marketing actions and the appearance of the culture of relationships, as part of a strategy favoring differentiation. These conceptual presuppositions and interview-based research helped the authors to trace a parallel between the opinion of professionals that were active before the profession was acknowledged and regulated, in 1968, and those who are still active in the market and lived through this process of technological changes. This study helped rescue the history of the profession and reports the changes in the being and doing PR, in Brazil, from its beginnings to current days, with a focus on the Internet.
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