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Orientador: Hamilton da Rosa Pereira / Resumo: Este trabalho experimental propõe uma nova e eficiente técnica para in-trodução de parafuso no processo articular cervical, com menor risco. Utilizando um novo dispositivo e determinando o comprimento efetivo médio do parafuso. Foram usadas cinco colunas cervicais de esqueleto humano de C3 a C7, num total de 25 vértebras e 50 perfurações. Foram selecionados dois grupos de vértebras: um de C3 a C6, outro de C7. No primeiro grupo, o ponto inicial do parafuso situou-se a 2 mm. mediais e caudais do ponto central do processo articular, dirigindo-se a ponta do parafuso a 21,5º no sentido cranial. No outro grupo, o ponto inicial foi localizado a 2mm. da linha média vertical, logo abaixo da superfície articular superior, dirigindo-se a ponta do parafuso a 16,5º no sentido caudal. Em ambos os grupos, o parafuso foi desviado lateralmente a 42,5º. Concluímos que a nossa técnica é eficiente e segura porque: 1) utiliza um dispositivo que mede o ângulo de introdução do parafuso, bloqueando-o após a ultrapassagem da cortical anterior, introduzindo somente o comprimento ideal para cada processo articular, diminuindo o risco de lesão; 2) não causa lesão da artéria vertebral e da raiz nervosa; 3) apresenta baixa incidência de violação da superfície articular, 7,5% nas vértebras C3 a C6 e 0% nas C7; 4) apresenta um comprimento efetivo do parafuso de 10,7 mm. para ambos os grupos vertebrais oferecendo boa fixação óssea e boa margem de segurança, em relação às estruturas anatômicas importantes. / Abstract: This experimental paper presents a new and efficient technique to insert a screw in the cervical lateral mass with the less risk of damaging the vertebral artery, the nerve root and the articular facet. This procedure is carried out by using a new device which measures the screw insertion angle and lock the screw after it goes through the posterior cortical area. This paper also aims at determining the effective screw length to be used in this technique. Five human lower cervical spines from C3 to C7 - were used. Two holes were made in both sides of these 25 vertebrae. Therefore 50 holes were made. Two vertebrae groups were selected: C3-C6 and C7. In the C3-C6 group the start point of the screw was placed in a medial and caudal position 2mm. in relation to the central point of the articular prossece; the screw tip was directed to the half of the lateral vertebral line at a 21,5° angle in the cranial direction; for the C7 vertebrae the screw initial point was placed at a 2 mm. medial position in the vertical mean line just below the upper articular level; the screw tip was directed to the half of the lateral vertebral line at a 16,5° angle in the caudal direction. In both vertebral groups the screw was laterally deviated at a 42,5° angle. The conclusion is that this new technique is efficient and safe because: 1) it utilizes a new device to guide and measure the screw insertion and lock the screw after it goes through the posterior cortical area; the in-sertion is thus adequate for each specific lateral mass and decreases the risk of damage to the vertebral artery and to the nerve root; in fact it did not occur in both vertebral groups; 2) it presents a low rate of articular facet violation; 3) it presents a 10,7 mm. screw length which is effective for both vertebral groups; 4) therefore there occurs a good bone fixation and the important anatomic structures are preserved. / Doutor

Este trabalho avalia o uso de insertos autolubrificantes de pó de aço ferramenta sinterizado para aplicação em ferramentas dos processos de Conformação a Frio. São apresentadas a preparação e a análise de diferentes composições de misturas de pós de aço ferramenta H 13. A Metalurgia do Pó convencional foi utilizada como processo para a obtenção dos insertos do estudo. Foram compactadas e sinterizadas misturas de pó de aço H13 com a adição de percentuais variados do lubrificante sólido Bissulfeto de Molibdênio – MoS2, também em pó, com o objetivo de atribuir propriedades de autolubrificação ao composto. O percentual de lubrificante sólido empregado nas amostras variou de 1% a 5%, com posterior sinterização. Os resultados obtidos no Ensaio de Atrito com anéis de Alumínio AA6351 recozido apresentaram nos insertos autolubrificantes do estudo coeficientes de atrito μ entre 0,10 e 015, menores que os valores μ entre 0,20 e 0,30 obtidos com aço H13 laminado convencional. Também o desgaste abrasivo do ferramental proposto avaliado no Ensaio de Abrasão com Roda de Borracha foi 12% menor quando comparado com o aço ferramenta H13 laminado exposto ao mesmo ensaio. / This study evaluates the use of self-lubricating tool steel powder sintered inserts for use in tools of Cold Forming processes. Preparation and analysis of various compositions of H13 tool steel powder mixtures are presented. The conventional Powder Metallurgy was used as a process for obtaining the study inserts. Were compacted and sintered mixtures of H13 steel powder with the addition of varying percentages of the solid lubricant Molybdenum Disulphide - MoS2, also in powder form, with the purpose of giving self-lubricating properties to the composite. The percentage of solid lubricant used in the samples varied from 1% to 5%, with subsequent sintering. The results of the friction test on AA6351 aluminum rings had friction coefficients μ between 0.10 and 015 with self-lubricating inserts in study, smaller than μ values between 0.20 and 0.30 obtained with the conventional steel H13 laminate. Also, the abrasive wear of the tooling proposed evaluated in the abrasion test with rubber wheel was 12% lower when compared to the H13 tool steel laminate exposed to the same test.

O presente trabalho apresenta o desenvolvimento de um inserto em aço ferramenta AISI H13 obtido por meio do processo de Metalurgia do Pó com a adição de lubrificante sólido na sua composição, que tem a finalidade de conferir propriedades autolubrificantes ao mesmo. Foram utilizados os pós de MoS2 e de h- BN para promover a redução do coeficiente de atrito. Adicionou-se o lubrificante MoS2 ao pó de aço ferramenta na etapa de mistura dos pós, em concentrações que variaram de 1% a 5%. Da mesma forma, foram confeccionados corpos de prova substituindo o MoS2 por h-BN. Após a compactação de todos os corpos de prova eles foram sinterizados. A mistura com h-BN apresentou grande formação de óxido durante os processos de sinterização e de tratamento térmico, sendo descartada sua utilização para os ensaios de abrasão para verificar desgaste e para os ensaios do anel que determinam o coeficiente de atrito. Conforme as análises realizadas, pode-se observar a formação de fases distintas, com ilhas de lubrificante MoS2 em matriz ferrítica. Utilizou-se o ensaio do anel para determinação do coeficiente de atrito de Coulomb – μ, e anéis de Alumínio como corpos de prova para este ensaio. Os insertos de MoS2 apresentaram ótimos resultados neste ensaio, e foram similares a experimentos realizados por outros pesquisadores que utilizaram o mesmo sistema tribológico deste trabalho - H13 como ferramenta, MoS2 como lubrificante e anéis de Alumínio para conformação. A diferença satisfatória obtida pelo material confeccionado neste estudo em relação aos obtidos da literatura pesquisada está na forma de utilização do lubrificante, que neste caso foi adicionado à matriz pelo processo de Metalurgia do Pó, enquanto que nos trabalhos analisados o lubrificante foi borrifado sobre a matriz. / The present work describes the development of an insert of tool steel AISI H13 obtained by powder metallurgy process with the addition of solid lubricant in the composition, in order to impart self-lubricating properties. MoS2 and h-BN powder were used to promote the reduction of the friction coefficient. It was added MoS2 lubricant with the tool steel powder in the mixing step at concentrations ranging from 1% to 5%. Similarly were prepared specimens replacing MoS2 for h- BN. After compression of the samples they were also sintered. The mixture with h- BN showed extensive formation of oxide during the sintering process and heat treatment, and discarded their use for the abrasion test for wear and ring assays for the determination of the friction coefficient. Through the analysis carried out, were observed the formation of distinct phases with lubricant MoS2 islands in ferritic matrix. The tests for friction in samples with MoS2 showed good results, similar to experiments by other researchers who used the same tribological system of this work - H13 as a tool, MoS2 as a lubricant and aluminum rings for conformation. Satisfactory difference obtained by the material made in this study compared to those obtained from the literature is in the form of use of the lubricant, which in this case was added to the matrix by the powder metallurgy process, whereas in the studies analyzed the lubricant was sprayed onto the matrix.

Submitted by Lucienne Costa (lucienneferreira@ufcg.edu.br) on 2018-05-04T21:11:06Z No. of bitstreams: 1 RAQUEL DA SILVA GUEDES – DISSERTAÇÃO (PPGH) 2016.pdf: 866736 bytes, checksum: cb09b07cba9a2474af4bed591a83389e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-04T21:11:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RAQUEL DA SILVA GUEDES – DISSERTAÇÃO (PPGH) 2016.pdf: 866736 bytes, checksum: cb09b07cba9a2474af4bed591a83389e (MD5) Previous issue date: 2016-06 / A história feminina na Ciência e Tecnologia foi limitada devido a fatores circunstanciais que delimitaram o espaço como predominantemente masculino, de maneira que até hoje a presença das mulheres nessa área de conhecimento ainda é pequena. Durante séculos a luta feminina por direitos civis e educacionais foi acirrada, sendo vários os eventos históricos em que mulheres foram em busca de oportunidades de formação profissional e à disputa dos lugares de trabalho no mercado, seja porque tinham o ideal de igualdade de gênero, seja porque não aceitaram o discurso de que a capacidade da mulher seria inferior a do homem. O presente trabalho de pesquisa tem como problema a ser analisado a presença feminina em cursos de graduação de engenharias. O objetivo geral é analisar as construções discursivas que limitaram os espaços de vivência das mulheres, causando diferenças sociais e de gênero, e especificamente, investigar a inserção feminina na Ciência e Tecnologia, e as principais dificuldades enfrentadas por elas. Para isso foram utilizados dados estatísticos veiculados pela Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) e do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq); e, relatos de ex-alunas, ex-professoras, professoras, ex-professores e professores da Escola Politécnica da Paraíba, da Universidade Federal da Paraíba e da Universidade Federal de Campina Grande. Foram também utilizados artigos, dissertações de Mestrado, teses de Doutorado, e publicações sobre o assunto gênero, questões de gênero nas ciências e mulheres na ciência e tecnologia encontradas em sites de internet. Os relatos foram analisados por meio da metodologia em História Oral, e todas as informações e literatura analisadas a partir da referência teórica do pensador Michel Foucault. Como resultados da pesquisa, constatamos a permanência de práticas culturais que desencorajam as mulheres de enveredar pela ciência e tecnologia; e, a permanência de discurso que naturaliza o campo da ciência e tecnologia como eminentemente masculino. De modo que, há uma contribuição para a naturalização dos papéis sociais, e para o distanciamento de mulheres dessa. São muitos os desafios à inserção do feminino nessa área, por isso verificamos que as mulheres têm usado táticas de burlas para conseguir superar limitações e dar contribuições para o progresso da ciência e tecnologia. / Women's history in Science and Technology was limited due to circumstantial factors that delimit the space as predominantly male, so that today the presence of women in this area of knowledge is still small. For centuries women's struggle for civil and educational rights was fierce, with several historical events in which women were seeking training opportunities and the struggle of the working places in the market, either because they had the ideal of gender equality is because it did not accept the speech of the woman's capacity would be less than man. This research work has the problem to be analyzed the presence of women in engineering degree courses. The general objective is to analyze the discursive constructions that limited the living spaces of women, causing social and gender differences, and specifically investigate women's insertion in Science and Technology, and the main difficulties faced by them. For this we used statistical data transmitted by the Higher Education Personnel Improvement Coordination (CAPES) and the National Council for Scientific and Technological Development (CNPq); and former students to reports, former teachers, teachers, former teachers and teachers of Paraíba Polytechnic School of the Federal University of Paraíba and the Federal University of Campina Grande. Were also used articles, Master's dissertations, PhD theses, and publications on the subject gender, gender issues in science and women in science and technology found in internet sites. The reports were analyzed using the methodology of Oral History, and all information and literature analyzed from the theoretical reference thinker Michel Foucault. As a result of the research, we found the permanence of cultural practices that discourage women from embarking on science and technology; and the speech of permanence that naturalizes the field of science and technology as eminently masculine. So, there is a contribution to the naturalization of social roles, and the distancing of women of that. There are many challenges to women's inclusion in this area, so we see that women have used tactics of scams to be able to overcome limitations and make contributions to the progress of science and technology.

Este trabalho avalia o uso de insertos autolubrificantes de pó de aço ferramenta sinterizado para aplicação em ferramentas dos processos de Conformação a Frio. São apresentadas a preparação e a análise de diferentes composições de misturas de pós de aço ferramenta H 13. A Metalurgia do Pó convencional foi utilizada como processo para a obtenção dos insertos do estudo. Foram compactadas e sinterizadas misturas de pó de aço H13 com a adição de percentuais variados do lubrificante sólido Bissulfeto de Molibdênio – MoS2, também em pó, com o objetivo de atribuir propriedades de autolubrificação ao composto. O percentual de lubrificante sólido empregado nas amostras variou de 1% a 5%, com posterior sinterização. Os resultados obtidos no Ensaio de Atrito com anéis de Alumínio AA6351 recozido apresentaram nos insertos autolubrificantes do estudo coeficientes de atrito μ entre 0,10 e 015, menores que os valores μ entre 0,20 e 0,30 obtidos com aço H13 laminado convencional. Também o desgaste abrasivo do ferramental proposto avaliado no Ensaio de Abrasão com Roda de Borracha foi 12% menor quando comparado com o aço ferramenta H13 laminado exposto ao mesmo ensaio. / This study evaluates the use of self-lubricating tool steel powder sintered inserts for use in tools of Cold Forming processes. Preparation and analysis of various compositions of H13 tool steel powder mixtures are presented. The conventional Powder Metallurgy was used as a process for obtaining the study inserts. Were compacted and sintered mixtures of H13 steel powder with the addition of varying percentages of the solid lubricant Molybdenum Disulphide - MoS2, also in powder form, with the purpose of giving self-lubricating properties to the composite. The percentage of solid lubricant used in the samples varied from 1% to 5%, with subsequent sintering. The results of the friction test on AA6351 aluminum rings had friction coefficients μ between 0.10 and 015 with self-lubricating inserts in study, smaller than μ values between 0.20 and 0.30 obtained with the conventional steel H13 laminate. Also, the abrasive wear of the tooling proposed evaluated in the abrasion test with rubber wheel was 12% lower when compared to the H13 tool steel laminate exposed to the same test.

O presente trabalho apresenta o desenvolvimento de um inserto em aço ferramenta AISI H13 obtido por meio do processo de Metalurgia do Pó com a adição de lubrificante sólido na sua composição, que tem a finalidade de conferir propriedades autolubrificantes ao mesmo. Foram utilizados os pós de MoS2 e de h- BN para promover a redução do coeficiente de atrito. Adicionou-se o lubrificante MoS2 ao pó de aço ferramenta na etapa de mistura dos pós, em concentrações que variaram de 1% a 5%. Da mesma forma, foram confeccionados corpos de prova substituindo o MoS2 por h-BN. Após a compactação de todos os corpos de prova eles foram sinterizados. A mistura com h-BN apresentou grande formação de óxido durante os processos de sinterização e de tratamento térmico, sendo descartada sua utilização para os ensaios de abrasão para verificar desgaste e para os ensaios do anel que determinam o coeficiente de atrito. Conforme as análises realizadas, pode-se observar a formação de fases distintas, com ilhas de lubrificante MoS2 em matriz ferrítica. Utilizou-se o ensaio do anel para determinação do coeficiente de atrito de Coulomb – μ, e anéis de Alumínio como corpos de prova para este ensaio. Os insertos de MoS2 apresentaram ótimos resultados neste ensaio, e foram similares a experimentos realizados por outros pesquisadores que utilizaram o mesmo sistema tribológico deste trabalho - H13 como ferramenta, MoS2 como lubrificante e anéis de Alumínio para conformação. A diferença satisfatória obtida pelo material confeccionado neste estudo em relação aos obtidos da literatura pesquisada está na forma de utilização do lubrificante, que neste caso foi adicionado à matriz pelo processo de Metalurgia do Pó, enquanto que nos trabalhos analisados o lubrificante foi borrifado sobre a matriz. / The present work describes the development of an insert of tool steel AISI H13 obtained by powder metallurgy process with the addition of solid lubricant in the composition, in order to impart self-lubricating properties. MoS2 and h-BN powder were used to promote the reduction of the friction coefficient. It was added MoS2 lubricant with the tool steel powder in the mixing step at concentrations ranging from 1% to 5%. Similarly were prepared specimens replacing MoS2 for h- BN. After compression of the samples they were also sintered. The mixture with h- BN showed extensive formation of oxide during the sintering process and heat treatment, and discarded their use for the abrasion test for wear and ring assays for the determination of the friction coefficient. Through the analysis carried out, were observed the formation of distinct phases with lubricant MoS2 islands in ferritic matrix. The tests for friction in samples with MoS2 showed good results, similar to experiments by other researchers who used the same tribological system of this work - H13 as a tool, MoS2 as a lubricant and aluminum rings for conformation. Satisfactory difference obtained by the material made in this study compared to those obtained from the literature is in the form of use of the lubricant, which in this case was added to the matrix by the powder metallurgy process, whereas in the studies analyzed the lubricant was sprayed onto the matrix.

O objetivo deste trabalho foi propor potenciais misturas de pós para utilização na indústria automotiva, mais especificamente ligas metálicas aplicadas na produção de insertos de assentos de válvulas. A pesquisa foi dividida em etapas como segue a produção via metalurgia do pó: seleção dos componentes para as ligas metálicas estudadas, aquisição e preparo de cada um dos pós metálicos, caracterização física e microscópica dos componentes da mistura, definição das proporções a serem usadas, mistura dos pós constituintes, compactação a frio em prensa uniaxial, sinterização das peças de acordo com ciclo térmico e atmosfera específicos, realização de ensaios de dureza, resistência à compressão radial e análise microestrutural por microscopia de varredura eletrônica. As misturas de pós forma basicamente pó de ferro misturado com aços rápidos, AISI M3/2, D2 e M2. Os insertos produzidos com a liga metálica denominada M3/2 mostraram-se mais vantajosos em relação aos demais por terem apresentado melhor desempenho nos testes de dureza e resistência à compressão radial. / The aim of this study was to propose potential materials for use in the automotive industry, specifically alloys applied in the production of valve seat inserts. The research was divided in steps according to standard powder metallurgy technique: selecting components for the studied alloys, acquisition and preparation of each of the metal powders, physical and microscopic characterization of the components, defining the proportions to be used, a mixture of alloys, compaction in uniaxial presses, sintering the parts according to thermal cycle and specific atmosphere, hardness tests, resistance to radial compression and microstructural analysis using scanning electron microscopy. The powders mixtures were basically iron powder mixed with high-speed steels type AISI M3/2, D2 and M2. The valve seat inserts made with the alloy M3/2 showed to be more advantageous in relation to the other mixtures in terms of hardness and transverse rupture strength.

This thesis is continuation of the bachelor thesis "Model of delivery routes and placement logistics centers with opportunities of their optimization". It is about distribution problems and specifically a vehicle routing problem. The aim of this thesis is finding a solution of the vehicle routing problem which will be used repeatedly in the firm. The main task is achieving the lowest costs (total kilometers) with maximum utilization of vehicle capacity; in such conditions that all requirements of logistics centers will be satisfied and maximal capacity of vehicle will be tolerated. For calculation was used a solver Gurobi 6.0.3 in system MPL for Windows 4.2, which won't, however, provide the optimal solution and problem solving takes too long time. Next for calculation was used heuristics insert method and is written by VBA (Visual Basic for Applications) in MS Excel. Finally, there is a comparison of these methods with the original solution of the vehicle routing plan and solution of the bachelor thesis. Then the computational experiment was done, which tested effect to result, if other distribution center (starting point) will be bulit. The computational experiment was consist from heuristic insert method, solver Gurobi and heuristic saving algorithm from bachelor thesis.

Magister Scientiae (Medical Bioscience) - MSc(MBS) / Background: Veterinary medicines play an imperative role in the diagnosis, prevention and treatment of animal diseases. Many veterinary stock remedies in South Africa are available to the public without the intervention or supervision of a veterinarian or healthcare worker. Therefore, the accompanying package insert with product information and directions for use is central in promoting the safe and effective use of stock remedies. Information such as the dosage, warnings, precautions and storage instructions are essential to assist the user in their treatment decision-making. While local regulatory authority guidelines prescribe and control the minimum information that should be available in the package insert or product label, it is questioned whether the information contained in package inserts of products on the market complies with these regulatory requirements. Methodology: Using simple random sampling of veterinary stock remedies, 159 package inserts or product labels from various animal health companies were selected and evaluated against the prescribed labelling guidelines of the local regulatory authority responsible for the registration and control of stock remedies. The contents of each package insert or label in the sample were assessed for the presence of the prescribed information statements and were accordingly classified as non-compliant, partially compliant or compliant. Results: Among the 159 package inserts, 48 were for antimicrobials, 49 for ectoparasiticides, 44 for anthelmintics and the remaining 18 for endectocides. It was observed that none of the package inserts met all of the criteria and that the package inserts were inadequate in many aspects. The average percentage of compliance was 69.43%, with a range of 36.21% to 87.93%. Conclusion: The study indicated that many package inserts do not fully comply with the prescribed regulatory guidelines and that information related to the safe and appropriate use of stock remedies is insufficient.