OBJETIVO GENERAL Identificar, desde un enfoque fundamentado en la teoría crítica, las características espaciales que han antecedido y conllevado a la transformación (informalización?) de las primeras urbanizaciones populares modernas que construyó el Instituto de Crédito Territorial ICT, las Unidades Vecinales de Muzú y Quiroga, en Bogotá D.C., Colombia, (fundamentadas en los principios del CIAM), reconociendo en dichas transformaciones la presencia de patrones arquitectónicos, y en menor grado urbanos, que han estado presentes en la vivienda social (formal e informal) de la premodernidad hasta el presente. OBJETIVOS ESPECÍFICOS --Examinar las políticas de vivienda adoptadas para Bogotá a lo largo del siglo XX y en especial de los años '50 en adelante --Recopilar los trabajos realizados en temas afines a la vivienda social y a la caracterización de patrones habitacionales que conduzcan al reconocimiento de la bien o mal llamada vivienda informal --Revisar trabajos realizados hasta el día de hoy relacionados con las Unidades Vecinales que se proponen estudiar para el presente trabajo. --Clasificar el material producido en materia de vivienda social en Bogotá, relacionado con vivienda formal e informal. --Identificar las particularidades espaciales de los patrones habitacionales de la vivienda social y tradicional en Bogotá desde los períodos post-coloniales hasta el presente --Definir los campos analíticos, cualitativos y cuantitativos, para el estudio de las Unidades Vecinales de Muzú y Quiroga. --Inspeccionar a través de trabajos de campo y por medio de un trabajo de acción-participación los procesos de transformación, a nivel urbano y habitaiconal, de las Unidades Vecinales --Contrastar las formas de apropiación de los espacios de las viviendas de hoy en día en relación a los proyectos originalmente desarrollados, estableciendo los patrones más comunes de habitabilidad. --Identificar las formas más usuales de habitabilidad en la vivienda informal. --Generar un producto final que aporte a estudios teóricos en el Hábitat Popular y la Vivienda Social en temas relacionados con nuevas alternativas de vivienda para sectores vulnerables de nuestra población. CONCLUSIONES FINALES -La modernidad Bogotá entró de manera directa a través de las acciones que el Estado promovió desde los años '30. A partir de ese momento fueron reiterativas sus manifestaciones y el papel de Estado benefactor' ofreció generosas y acertadas soluciones de habitabilidad hasta los años '70. --En un contexto como el bogotano, no puede explicarse la modernidad arquitectónica como la simple producción mecánica de objetos en serie, de manera industrializada, pues desde inicios del siglo XX ya existían evidencias de vivienda repetitiva pero con tecnología artesanal, basadas en una normativa y regularización, donde la idea del modelo' empezaba a tomar importancia en la intención de modificar la ciudad. --La modernidad en Bogotá tiene múltiples lecturas en cuanto a sus resultados físico-espaciales, uno dado desde las dimensiones oficiales, normativas, formales y otra desde el crecimiento no-formalizado o sea desde las dinámicas culturales que se entrelazan en la ciudad y dan una respuesta espacial o fuera de lo establecido, a ello se le ha denominado informal, por estar fuera de lo legalmente estipulado, estas dos instancias hacen de la nuestra, una modernidad rica en resultados y de una complejidad que ofrece al quehacer del arquitecto nuevas alternativas para desempeñarse académica y profesionalmente. --La arquitectura moderna fue pues, un estímulo para brindar, a través de sus postulados occidentales, soluciones emergentes a una cultura diferente y ajena a aquellos principios. La escasez de alternativas de vivienda, dio paso a que el movimiento entrara con tal fuerza que conllevó a soterrar importantes formas de vida y habitabilidad y pese a este abrupto cambio, estas formas permanecieron en el tiempo y son hoy evidentes dentro de la modernidad colombiana, en los llamados barrios marginales o informales' que han originado más del 50% del crecimiento físico de las urbes latinoamericanas. --No obstante, muchos de los paradigmas europeos aplicados a los proyectos de vivienda pública en Bogotá, en los diversos estratos socio-económicos, fueron importantes aportes de diseño a las necesidades de vivienda de una población que para las décadas de los años cuarenta, cincuenta, sesenta y setenta, crecía de manera alarmante. --La modernidad que adoptó el Estado colombiano como una necesidad creada por los países más desarrollados, transformó poblados menores en pequeñas ciudades como producto, en la mayoría de las veces, de la violenta expulsión de población del campo y de las oportunidades laborales que comenzaban a ofrecer las urbes a los pobladores rurales. --La modernidad por tanto, desató una abrupta transformación de los modos de vida de la población, la cual pasó velozmente de vivir y producir en condiciones atrasadas a formar parte de una masa de población que manejaba otro ritmo de trabajo y de vida. Ante la única alternativa de marchar a la ciudad para subsistir, los pobladores rurales no encontraron los espacios adecuados para su supervivencia, esta necesidad, aunque de manera lenta y ulterior, determinó que el Estado interviniese y brindara beneficios a unos ciudadanos totalmente desamparados. --Los principios del movimiento moderno sirvieron al Estado en un momento dado como herramientas fundamentales para solucionar el problema de la vivienda social urbana desde finales de la década de los años 40. Posteriormente, la responsabilidad de la solución de vivienda entregada a la empresa privada a partir de los años '70 terminó por desviar el enfoque social del movimiento y propició su declive. --Luego de que intereses mercantilistas se apoderaran de dicha responsabilidad, los profesionales de la arquitectura perdieron su ingerencia en las formas de crecimiento y desarrollo de las ciudades y pasaron a ser simples operadores' de la maquinaria económica. --La modernización en el país ha estado ligada directamente a los procesos políticos y los fenómenos de violencia, los cuales han tenido efectos en la arquitectura y el urbanismo de las ciudades. Los hechos físicos muestran su paso y sus huellas. La modernidad sigue su camino mimetizándose y mutándose, es irreversible y a la vez seductora... El simple hecho de referirla tan insistentemente quizás sea producto del miedo y admiración por ella, es una necesidad entenderla y criticarla, para buscar los caminos más coherentes de trabajar con ella y procurar que como hecho universal no arrase de manera incólume con estas formas de vida. --Reseñar en varios puntos a la informalidad como una manera de habitar de las culturas populares, refiriendo sus problemas puntuales y reconociendo la pertinencia de abordar su hábitat para allí buscar soluciones alternativas de vivienda que se aproximen a las necesidades de una población con pocas opciones laborales --El desarrollo de estudios en economía urbana que conduzcan hacia la viabilidad de nuevas alternativas de vivienda masiva al alcance de diversos sectores populares de la ciudad y el país --Resaltar la necesidad de elaborar estudios permanentes en hábitat popular informal comprendiendo la lógica de masificación que imponen las ciudades contemporáneas en América Latina --La pertinencia de reconocer un desconocimiento de aquellos puntos importantes dentro del hábitat informal que puedan ser considerados como fundamento para futuras propuestas de vivienda en la Bogotá contemporánea. --La necesidad de elaborar una teorética profunda sobre el hábitat popular que conduzca a la creación de un software que brinde opciones reales para los habitantes de estratos populares --Los procesos de informalización en hábitats planificados obedecen a una clara ausencia del estado para solventar necesidades básicas de los habitantes, tal como sucedió en el Quiroga. --No se puede seguir destinando vivienda para un perfil de usuario ideal, sino para determinar una vivienda que nazca de realidades sociales y culturales concretas, así se podrá determinar un aporte al debate al déficit de la vivienda cuantitativa y cualitativa, que es uno de los más sentidos y desatendidos puntos de la hoy denominada Vivienda de Interés Social VIS. --La informalización puede ser vista como tal desde una perspectiva económica fundamentada en la sistematización físico-espacial que planteó el modelo capitalista para las ciudades, pero no puede ser considerada INFORMAL desde una perspectiva socio-cultural porque la idea de vivienda, desarrollo progresivo y autoconstrucción han prevalecido a través de los tiempos y son una parte significativa, y en un altísimo porcentaje (más del 54% según cifras del DANE, Departamento nacional de Estadísticas) el desarrollo físico de la ciudad, lo cual quiere decir que a pesar de no estar dentro de un sistema oficializado de crecimiento, responde a unas dinámicas económicas y directa o indirectamente hacen parte de estas.

Mallorca, an international laboratory of mass tourism and mature coastal destinations development over the past 60 years, tourism has evolved from being an activity for the higher class to be part of the society's basic needs through the progressive democratization of leisure time. Nowadays, tourism continues with a steady process of growth, which means that if 1,100 million of international tourists were recorded in 2014, these are expected to be 1,800 million in 2030. Among its different forms, coastal tourism is the most common, presenting the most recognizable tourism spaces through cities created specifically to satisfy the needs of the tourist use of society. Coastal tourism generates the bulk of international tourism flows; therefore the coast becomes the main destination in many countries. In this sense, the Mediterranean is the world's first tourist region, as it receives nearly a third of the international tourism, where Spain and ltaly account for 70% of international and domestic tourism being hosted. Within this context, the case study of Mallorca is one of the most paradigmatic testing grounds for global mass tourism . This research has as main objectives to understand how mass tourism coastal destinations have been conceived. Find out which have been the reasons for some tourist areas become mature destinations. And what have led them to be developed in this way. Thus, it’s aimed to comprehend the urban-regional forms and processes through which mass tourism has appeared on the Coast of Mallorca lsland, as well as recognize those patterns, which could allow enhancing coastal tourist area. Mallorca's coastal tourist area has normally been related to global mass destinations based on the single product of sun-and-beach. Nevertheless, the present study intends to demonstrate how some own specificities of the tourism development experienced on the island lie implicit, albeit not evident, on the costal tourist area characterized by a wide and rich variety of spatial values. lts recognition leads to some of the key points to rethink these areas. The decoding of the territorial transformation processes is analyzed from different scales: First, from the understanding of the predominant accommodation typology evolution in each stage related to the socio-economic dynamics of the moment. Second, based on the recognition of the morphological characteristics of the different tourist settlement tissues and their location strategies in relation to the characteristics of the place, to the occupied form,as well as from the construction of its infrastructure . The central part of the research introduces a new component of the tourist space, as it's the recognition of tourist areas with more advanced maturation process. On the one hand, it is analyzed the process of transformation experienced by certain tourist settlement tissues from the evolution of their morphological characteristics. Furthermore, the territorial scale of this phenomenon is comprised by analyzing the location patterns of each of its parts, as well as its relationship with the territory, in order to understand the type of resulting conurbation: the tourist-regional system / Mallorca, un laboratorio internacional del turismo de masas y de conformación de los destinos maduros litorales. En los últimos 60 años el turismo ha pasado de ser una actividad para las clases acomodadas a formar parte de las necesidades básicas de la sociedad, mediante la progresiva democratización del periodo de descanso. Hoy en día el turismo continúa en un constante proceso de crecimiento, de manera que si en 2014 se contabilizan 1.100 millones de turistas internacionales en 2030 se prevé alcanzar los 1.800 millones. Entre sus diferentes formas, el turismo litoral es la forma más común del mismo, el que presenta los espacios más fácilmente reconocibles del turismo, las ciudades creadas específicamente para la satisfacción de las necesidades del uso turístico de la sociedad. Es el que genera la mayor parte de los movimientos turísticos internacionales, y la costa deviene el principal destino en muchos países. En este sentido, el Mediterráneo es la primera región turística mundial, acogiendo casi un tercio del turismo internacional, donde España e Italia concentran el 70% del turismo internacional y nacional que recibe. Dentro de este contexto, el caso de estudio de Mallorca representa uno de los más paradigmáticos bancos de pruebas del turismo de masas mundial. La presente investigación tiene como objetivos principales comprender ¿Cómo han sido concebidos los destinos turísticos de masas litorales? averiguar ¿cuáles han sido las causas que han convertido algunos espacios turísticos en maduros? y ¿a qué es debido que se hayan desarrollado de esta forma? Se pretende así, comprender las formas y procesos urbano-territoriales con las que el turismo de masas se ha manifestado en el litoral de la isla de Mallorca, así como reconocer aquellos patrones que permitan poner en valor el espacio turístico. Si bien la forma del espacio turístico del litoral de Mallorca se ha asociado habitualmente a un destino de masas globalizado basado en el monoproducto de sol y playa , en la presente investigación se pretende demostrar como yacen implícitos, aunque de manera no evidentes, unas especificidades propias del desarrollo turístico experimentado en la isla, caracterizadas por una amplia y rica diversidad de valores espaciales, en cuyo reconocimiento se encuentran alguna de las claves para ser repensados. La decodificación de estos procesos de transformación territorial es analizada desde una lectura transescalar. En primer lugar, desde la comprensión de la evolución de la tipología de alojamiento predominante en cada etapa en relación a las dinámicas socioeconómicas de cada momento. En segundo lugar, desde el reconocimiento de las características morfológicas de las diferentes unidades de tejidos turísticos así como de sus lógicas de ubicación en relación a las características del lugar, a la forma ocupada ,así como a la construcción desde la infraestructura del asentamiento . La parte central de la investigación introduce una nueva componente sobre el espacio turístico, como es el reconocimiento de los espacios turísticos con un proceso de maduración más avanzado. Por un lado, es analizado el proceso de transformación que experimentan ciertos tejidos turísticos a partir de la evolución de sus características morfológicas. Por otro, se abarca la escala territorial de este fenómeno, analizando las lógicas de ubicación de cada una de sus partes, así como su relación con el territorio, con el objeto de entender el tipo de conurbación resultante, el sistema turístico-territorial. En cada uno de los capítulos se hace una valoración de la relevancia que puedan haber tenido los instrumentos de ordenación en la forma resultante del espacio turístico, así como la relación de éste respecto al territorio. Finalmente la investigación incluye un anexo, donde se apuntan algunas claves detectadas a lo largo de la investigación sobre los potenciales que presentan los destinos turísticos maduros de Mallorca para ser repensados

The centrality of knowledge-based industries (KBI) in the economy of metropolitan areas leads to the transformation of their labour markets and promotion of new forms of urban growth. This is due, among other things, to creation of specialized clusters for location of these activities. KBI growth is related to knowledge and network externalities, the latter is linked to the growth of information and comunication tecnologies and improving territorial connectivity. The research problem arises from the following research questions: 1) what functional interlinkages there are at the local level between KBI and other industries; 2) how these functional interlinkages encourage employment growth as a whole, especially of industries interlinked with KBI; 3) how proximity to metropolitan core and subcentres boosts KBI employment growth and knowledge workers clustering ,contributing by this way to the polycentric growth of metropolitan areas. The hypothesis suggests that, despite the high specialization of KBI and their integration into global networks, these have functional interlinkages with other industries in local markets, affecting by this way the dynamics of employment growth as a whole. In addition,proximity to metropolitan core and subcentres is a key factor for KBI employment growh, because in those areas firms may access to the benefits of network and agglomeration economies. The objective of this thesis is to analyse the KBI' effects in local labour markets and how these impact the dynamics of metropolitan growth. The Barcelona (BMR) and Helsinki (HMA) metropolitan areas are the case studies. The methodology of the empirical analysis is divided in five stages, these are: 1) in the BMR, analys is of the relationship between the employmen location and functional interlinkages of KBI (using employment data and the input-output matrix of 2001 and applying the technique of Multidimensional Scaling); 2) in the BMR, definition of KBI' employment subcentres and their functional economic areas (FEAs) (using employment data for 2001 ), and exploring in these areas the effects of KBI employment growht in their interlinked industries through regression analyses; 3) in the HMA, definition of KBI' employment subcentres through mass and density thresholds of employment; 4) in both case studies, analysis of the effects of the proximity to metropolitan core and subcentres in KBI employment growth and knowledge workers clustering (using the employment data for the periods of 1991-2001 and 2007-2010 for the BMR and the HMA, respectively,as well as commuting matrices); 5) analysis of location factors of KBI firms using quantitative and qualitative techniques. The results reveal that: 1) KBI have economic interlinkages with other industries, especially in FEAs with diverse and interconnected labour markets, which affects employment growth in KBI' interlinked industries; 2) KBI business­ orientated, especially business services, ICT and financial have extensive input-output relationships with other non-KBI industries; howewer, these interlinkages do not encourage spatial proximity between them in terms of employment location, which reveals the existence of long-range economic interlinkages . Nevertheless, the results reveal a high correlation between employment location and functional interlinkages of KBIbusiness-orientated; 3) proximity to metropolitan cores in addition to specialization and diversity externalities are the key factors for the location of KBI employment; but there are some diferences related to KBI consumption orientation groups; thus, KBI business-orientated show central decentralization patterns, that is,they tend to be decentralized not too far from the metropolitan cores, encouraging by this way polycentric growth. / La posición central de los sectores económicos intensivos en conocimiento (SIC) en la economias de las áreas metropolitanas impulsan la transformación de sus mercados de trabajo y la promoción de nuevas formas de crecimiento urbano,entre otras cosas, por la conformación de áreas especializadas en estas actividades .El crecimiento de los SIC está relacionado con externalidades de conocimiento y red,estas últimas están vinculadas al crecimiento de las tecnologías de la información y la comunicación y a la mejora en la conectividad territorial. El problema de investigación surge de las siguientes preguntas:1) qué vínculos funcionales se establecen entre los SIC y otros sectores económicos en los mercados locales; 2) cómo estos vínculos contribuyen al crecimiento del empleo en su conjunto, pero en especial de los sectores interrelacionados con los SIC; 3) cómo la proximidad al centro y subcentros metropolitanos determina la localización del empleo y de los trabajadores de SIC, contribuyendo por esta vía al crecimiento policéntrico. La hipótesis plantea que, a pesar del alto grado de especialización que caracteriza a los SIC y su grado de inserción en circuitos globales, éstos establecen vínculos funcionales con otros sectores económicos inseridos en los mercados locales, afectando las dinámicas de crecimiento del empleo. Además, la proximidad al centro y subcentros metropolitanos es un factor determinante para el crecimiento de los SIC, porque es en estas áreas donde las empresas pueden acceder a economías de aglomeración y red. El objetivo de esta tesis es analizar los efectos de los SIC en los mercados de trabajo locales y cómo estos impactan las dinámicas de crecimiento metropolitano. Los casos de estudio son las áreas metropolitanas de Barcelona (RMB) y Helsinki (HMA). La metodología del análisis empírico se divide en: 1) análisis para la RIVB de las relaciones entre la localización del empleo y las interrelaciones funcionales de los SIC (con datos del empleo y la matriz input-output de 2001 y el uso de técnicas de escalamiento multidimensional); 2) definición para la RMB de los subcentros de SIC y sus áreas de funcionalidad económica (AFE) (con datos de empleo de 2001) y modelación en esas áreas de los efectos del crecimiento de los SIC en el de sus sectores interrelacionados ; 3) definición de subcentros de SIC en la HMA desde umbrales de densidad y masa; 4) análisis de los efectos de la proximidad al centro y subcentros en el crecimiento del empleo y la agrupación de los trabajadores de SIC (con datos del empleo para 1991-2001 y 2007-2010 para la RrvB y la HMA, respectivamente,además de las matrices de commuting); 5) análisis de los factores de localización de empresas de SIC (a través de técnicas cuantitativas y cualitativas). Los resultados indican: 1 )los SIC muestran intensas relaciones económicas con otros sectores económicos, especialmente en las AFEs con mercados de trabajo diversos e interconectados, afectando el crecimiento del empleo en estos sectores; 2) los SIC dirigidos a las empresas, en especial, servicios empresariales, informáticos, financieros y telecomunicaciones tienen un mayor grado de interrelaciones input-output con otros sectores; sin embargo, estas interrelaciones no se traducen en proximidad espacial en términos de localización del empleo, indicando relaciones de largo alcance geográfico. No obstante, si existe una alta correlación entre localizacion y funcionalidad entre estos SIC ; 3) la proximidad al centro metropolitano, conjuntamente con economías de especialización y diversidad son factores determinantes en la localización de los SIC; pero mientras los SIC dirigidos a las empresas tienden a descentralizarse no muy lejos del centro contribuyendo al crecimeinto policéntrico, los SIC dirigidos al gobierno y los hogares tienden a descentralizarse tanto en áreas centrales como remotas ;y 4) la proximidad al centro metropolitano y otros factores impulsan la aglomeración de los trabajadores de SIC

El capítol primer està traduit a l'anglès a les pàgines 57-88 / The thesis focusses on the right angle where facades and sidewalks intersect, a thick folded hinge with a primarily collective use mostly occupied by retail, characterized by an invasive and transforming nature. The activities have as main stage the arrival of the architecture on streets - the ground-floors-, where boundaries between public, private and collective change their thickness, degree of transparency or perforation, become discontinuous, disappear at times, or grow and get separated from the ground level. It is in this level where the urban public component is mainly developed, because it is where the interaction between residents and visitors with the built environment helps to magnify the conditions of urbanity (1) of the city. Certain tracks on the urban landscape are the result of the collective action of retail: interventions that drill or sculpt the architecture, that superpose new structures or that overflow and extend themselves over the nearest piece of city. These actions are sauteed in time and produce overlapping scenarios that can be explained in detail to highlighting the importance of the contribution of these retail parasitacions -spontaneous and beyond the norms in many occasions- to the complexity and intensity of the public use of the sidewalks. The thesis approaches to urban retail from tour perspectives that established the theoretical basis for understanding the ground floor cityscape. The text is accompanied by a set of maps and images that explore both appropriate ways to understand and represent the threshold between the public space of streets and squares and the collective space of commerce. The first chapter reviews the scientific literature on which the research is supported, while unfolding the sensitive imagery around the topic. These texts and images accompany the formulation of the first hypothesis: what happens on the lower floors largely determines the character of the city. The second chapter describes types of buildings dedicated to commerce from the point of their morphology and their urban setting rules. It looks at how they have evolved and how they have been transformed into structures that have reversed the logic of the original model, or how hybridized to respond to the needs that commerce requested the city. The assumption on which it rests is the fact that retail and its implicit forms have an invasive and transformative character, and experiencing these changes inflicted in their environment they characterize the use of the urban grounscape. The third part focuses on three fragments in the center of Barcelona and explains them from the presence of some forms of retail described in the previous chapter: explaining their morphology or origin, reviewing municipal regulations that regulate them, mapping their use. Much to the way in which it manifests itself, retail always involves as mall-scale urban dimension, an oscillating roughness on the street level, a few ripples in the encounter of facades and sidewalks that are always in constant motion. The fourth chapter exposes the thesis establishing relations with the three previous with a thought on the contemporary commercial landscapes -those that characterize urban centers, those that are decentralized and tied to the transport infrastructure, those that remain without a physical support- and determines that to each of these scenarios correspond different rhythms and times, which are those of the retail forms that characterize their geography. (1) Sola-Morales (2010) defines Urbanity as the sum of "permeability, sensuality and respect" that is "not only in economic and social activity, but is also in the matter of architecture." La urbanitat de la arquitectura" [The urbanity of architecture], Inaugural Lecture academic year 2009-2010 at ETSAB, Barcelona: Visions n.8) / La tesi es fixa en la ciutat a partir de l'angle a la trobada entre façanes i voreres, una frontissa gruixuda i plegada, d’ús fonamentalment col·lectiu i ocupada en gran mesura pel comerç, de naturalesa invasiva i transformadora. Les activitats tenen com a escenari principal l’arribada de l’arquitectura al carrer -les plantes baixes-, on els límits entre públic, privat i col·lectiu canvien de gruix, de grau de transparència o de perforació, es converteixen en discontinus, desapareixen a estones, o prenen cos i se separen del pla del terra, que és on es desenvolupa principalment el component públic urbà, perquè és on la interacció entre habitants i visitants amb el construït contribueix a magnificar les condicions d’urbanitat (1) de la ciutat. Determinades petjades al paisatge urbà són conseqüència de l'acció col·lectiva del comerç: intervencions que foraden o esculpeixen l’arquitectura, que s'hi superposen amb noves estructures o que en desborden els límits i s'estenen sobre el fragment de ciutat propera. Accions saltejades en el temps i escenaris superposats que explicats de manera detallada posen en valor aquestes parasitacions urbanes, emfatitzen la transcendència del comerç en la contribució -de manera espontània i més enllà de les normes, en moltes ocasions- a la complexitat i a la intensitat de l'ús públic de les voreres. La tesi s'aproxima al comerç urbà des de quatre perspectives que creuades estableixen les bases teòriques per una comprensió del paisatge de la ciutat arran de terra. El text s'acompanya d’un conjunt d'imatges i cartografies tant pròpies com apropiades que exploren les maneres d’entendre i de representar el llindar entre l'espai públic de carrers i places i l'espai col·lectiu del comerç. El primer capítol repassa la literatura científica sobre la qual es recolza la recerca, al mateix temps que desplega l'imaginari sensible entorn a la qüestió. L'estesa de textos i imatges que el configuren acompanyen la formulació de la primera hipòtesi: el que passa a les plantes baixes de la ciutat determina en gran mesura el seu caràcter. El segon descriu els edificis dedicats al comerç des del punt de la seva morfologia i les regles d'implantació urbana. Es fixa en com han evolucionat i s'han transformat en estructures que han capgirat les lògiques del model original, o en com s’han hibridat per poder respondre a les necessitats que el comerç demanava a la ciutat. La hipòtesi sobre la qual es recolza és la del fet que el comerç i les seves formes duen implícites al seu caràcter la invasió i la transformació, i que aquests canvis que experimenten i que infligeixen al seu entorn caracteritzen l'ús del pla del terra. El tercer se centra en tres fragments del centre de Barcelona i els explica des de la presència d'alguna de les formes de comerç descrites al capítol anterior: descrivint-ne la morfologia o l'origen, repassant la normativa municipal que les regula, cartografiant-ne l'ús. Per gran que sigui la forma amb què es manifesta, el comerç comporta sempre una dimensió urbana d'escala menuda, una rugositat oscil·lant a peu de carrer, unes ondulacions en la trobada entre façanes i voreres sempre en moviment constant. El quart capítol tanca la tesi establint relacions entre els tres anteriors amb una reflexió sobre els paisatges comercials contemporanis -els que caracteritzen els centres urbans, els que es descentralitzen i es lliguen a les infraestructures de transport, els que subsisteixen sense suport físic-, i determina que a cadascun d’aquests diferents escenaris li corresponen uns ritmes i uns temps, que són els que marquen les formes de comerç que en caracteritzen la seva geografia. (1) De Solà-Morales (2010) defineix la urbanitat com la suma de permeabilitat, sensualitat i respecte, i adverteix que no només es troba en l’activitat econòmica i social, sinó també en la matèria de l’arquitectura. ('La urbanitat de l'arquitectura', Conferència inaugural del curs 2009-2010 en la ETSAB, Barcelona: Visions n.8)

En la historia de la arquitectura, la luz natural ha sido condicionante y se ha basado en el juego de iluminación y sombra, materializando volúmenes y desmaterializando espacios. La forma arquitectónica y la definición del espacio se deben a los contornos que define la sombra. Con el crecimiento de la iluminación artificial cada vez más se ha tendido a la inundación de luz, olvidando el papel de la sombra. Se ha convertido en el paradigma de lo común y esa familiaridad impide que veamos el asombro que supone. Sin embargo afecta nuestra percepción, legibilidad del espacio y nuestra conciencia. Cuando hablamos del proceso del diseño de iluminación urbana, utilizamos variables como: potencia eléctrica, flujo lumínico, óptica, eficacia etc. sin embargo no es habitual hablar del factor, efecto de la sombra. La palabra sombra tiene un significado más amplio que su raíz latina. So-debajo, umbra luz escasa. En el Arte, Sombra significa también dar volumen a la imagen, aunque sigue definiendo la acción de disminución de luz - y la sombra, es lo que hace que el mundo tenga parámetros que nos permite entender nuestro entorno, constituye la tercera dimensión de los espacios. Pese a ello, muchas veces se subestima la importancia de la sombra en el diseño de iluminación artificial. No nos damos cuenta que sin sombras, los espacios no se pueden experimentar en su totalidad, se pierde la capacidad de entender la arquitectura. La sombra no solo influye en nuestra experiencia emocional de los espacios, sino también en otros aspectos: La sombra revela la tridimensionalidad, y sus escalas (umbra, penumbra) exponen las texturas de las superficies y los materiales. Tiene la capacidad de influir en la atmósfera perceptiva de un espacio, puede hacer que uno se sienta relajado o alerta; animado o apagado. Un proceso de diseño de iluminación urbana que valore las sombras no es ni un arte ni una ciencia, sino una síntesis de ambos. Se trata de un campo que puede resultar confuso por los términos técnicos y las complejas cuestiones físicas que se utilizan. Pero todos hemos nacido con una apreciación natural de la luz y la sombra y nuestros entornos construidos preferidos conviven en esa dualidad / In the history of architecture, natural light has been conditioning and is based on the play of light and s hade, materializing space and materializing volumes, With the growth of artificial lighting most have tended to Flood light, forgetting the role of the shadow. It has become the paradigm of the ordinary and that familiarity prevents us from seeing the wonder involved. However it affects our perception, readability of space and our conscience:. When we speak of the design process of urban lighting, we use variables such as Electric power, light output, optical efficiency etc.. however it is not customary to speak of the factor, shadow effect. (The architectural form and space definition are due to the contours which define the shade). shadow The word has a broader meaning than its Latin root. So-under, low light umbra. In Art, Shadow also means giving volume to the image, but continues to define the action of decreasing light. Shadow is what makes the world have parameters that allow us to understand our environment, being a result of the third dimension of space. Despite this, many times the importance of shade in the design of artificial lighting is often underestimated. We do not realize that without shadows, spaces may not be experienced in their entirety, the ability to understand the architectural aspects are lost. shadow not only influences our emotional experience of space, but also in other way Shadow reveals dimensionality, and scales (umbra, penumbra) exposing the surface textures and materials. It has the ability to influence perceptual atmosphere of a space, you can make one feel relaxed and alert, animated or subdued. a process of designing urban lighting that values the shadows is neither an art nor a science, but both. This is a field that can be confused by technical terms, and complex physical issues are used. But we are all born with a natural appreciation of light and shadow and our preferred built environments allow this duality to coexist.

The following research work has directed its efforts towards the study of the cognitive process in projecting architecture and urbanism. There is a naed to reorient this projection to a current pedagogical framework in terms of sustainability due to the actual narrow link between architecture and nature that has been neglected as a consequence of the industrial progress, the economic outburst, the ongoing concept of development and many other variables. Schools of Architecture gather the top performing professionals, but to the best of our knowledge none of them have a degree as teachers or educators of future architects specifically in the area of building and urban projection. This situation motivated the research of the present doctoral thesis together with the need to promote and develop an ethical attitude towards the environmant in architects to be. This implies the goal of conducting them to the appreciation of the environmental variables that instead of diminishing the poetical potential of a building or urban conglomerate, enhance aspects like transparency, light, forms and materials in relation to the landscape. As priority in the development of the different variables that the students must control and process, this document was organized to offer strategies, methods and techniques that allow these students to leam how to "feel and perceive" the numerous sansitive, mathematical and cultural data of a site in order to proceed to propose architectural ideas that respond to the needs of programming, construction and climate of a building. The main goal of this doctoral thesis is to provide future architects with a new educational model that will aid in structuring a necassary creative process in the formulation and lmplementation of construction and urbanism sustainable oriented project. This project shall in a generous and sensible manner open all formal special and constructive possible alternatives to ulilize energy from the sun, earth, water and wind with the intention of resolving the ideal conditions of comfort; combining in an integrated form architecture and energy. Energy being an special concept in the building and asserting energies from nature in urban development. Since the Teacher is a key piece in the educational process of the student, this study defines the educational goal to be considerad by formers, so they can develop independently their own methodology and guide the student in their first steps in their own version of project and energy. The investigation process was organized starting wíth hístorical study of the concept of pedagogy, passing then to the cognitive process of the "designer" brain, where we will find modern key concepts as black box, transparent box and learning techniques instrumental to the process of teaching and knowledge acquisition useful in the teaching of architecture and in areas of building projection and urbanism as well. Next, the modern methodological basis for the designer is outlined, and also the necessary tool for the mathod proposed by this thesis is established: Energy in the environment for architecture and urbanism. From there I move on with a hypothesis that involves energy in the project and for that purpose a masslve search of current building and urbanism associated ton energy and the environment is conducted. All the above completed, the definition of a methodology that synthetizes the cognitive processes is presented. Testing and execution of the hypothesis by the teacher during his practice, is carried out at the end of the investigation, therefore completing the verification of the goals outlined and the cognitive results of the students. / El presente trabajo de investigación ha dirigido sus esfuerzos a estudiar el proceso cognitivo en la proyectación de la arquitectura y el urbanismo, con la necesidad de re orientarla hacia un marco pedagógico actual en términos de sostenibilidad, como consecuencia de ver que el estrecho vínculo entre arquitectura y naturaleza hasta nuestros días ha sido dejado de lado como consecuencia de la prioridad dada al progreso industrial, el auge económico, al concepto de desarrollo y muchas variables más. Las escuelas de Arquitectura reúnen lo más selecto de los profesionales en ejercicio, pero hasta donde se sabe ninguno posee título de Profesor o formador de futuros arquitectos en especial en el área de proyectar edificios y ciudad, situación que motivó la investigación de esta tesis doctoral junto con la necesidad de estimular para desarrollar en el futuro profesional de la arquitectura y el urbanismo una actitud ética hacia el medio ambiente, ámbito que significa conducirlo por el camino en el cual se observa que las variables ambientales antes que disminuir el potencial poético de un edificio o urbe, lo refuerzan con aspectos como la transparencia, la luz, los materiales, las formas y su relación con el paisaje. Como prioridad para desarrollar las diversas variables que debe controlar y procesar el estudiante de arquitectura, la orientación de este documento se organizó en dirección a ofrecer estrategias, métodos y técnicas para que él mismo aprenda a "sentir y percibir" el lugar con sus innumerables datos sensitivos, matemáticos y culturales con los cuales proceder a proponer ideas arquitectónicas para dar respuesta a las necesidades de programa, de construcción y de clima de una edificación. Como Objetivo primordial, esta tesis doctoral busca para la formación del futuro arquitecto aportar un método pedagógico que ayude a estructurar el proceso creativo necesario para la formulación y ejecución del proyecto de edificación y del urbanismo con carácter sostenible, el cual debe de manera sensible y generosa, abrir todas las alternativas formales, espaciales y constructivas posibles para utilizar la energía proveniente del sol, la tierra, el viento y el agua, con la intención de resolver las condiciones idóneas de confort combinando de manera integral la arquitectura y la energía como concepto espacial en el edificio y recurriendo a las energías de la naturaleza en el desarrollo urbano local. Como el docente es pieza fundamental en el proceso de formación del estudiante, esta tesis establece los objetivos pedagógicos a ser tenidos en cuenta por parte del formador, para desarrollar de manera autónoma su metodología de enseñanza y guiar al alumno en los primeros pasos de la búsqueda de su versión de proyecto y energía. El proceso de la investigación se ordenó a partir del estudio histórico conceptual de pedagogía, pasando luego al proceso cognitivo del cerebro del "diseñador", en donde aparecen conceptos modernistas claves como lo son la caja negra, la caja transparente y técnicas de aprendizaje fundamentales en el proceso de instrucción y adquisisción de conocimiento, útiles tanto en la pedagogía de la arquitectura en las áreas de proyectar edificación y el urbanismo. Paso posterior a la base metodológica modernista del diseñador, se establece la otra herramienta necesaria en el método propuesto de esta tesis: La energía del ambiente en la arquitectura y urbanismo. De allí se parte con una hipótesis que involucre la energía en la proyectación y para ello se realiza una exhaustiva búsqueda de edificación y urbanismo actuales ligados a la energía y el medio ambiente. Con esto y el mencionado capítulo de instrucción al diseñador se procede a elaborar la metodología que hace síntesis de los procesos cognitivos. La prueba y puesta en ejercicio docente de la hipótesis metodológica se realiza al final de la investigación y con ello la verificación de objetivos trazados y resultados cognitivos de los estudiantes.

De nombreux chercheurs ont récemment reconnu l'importance du mouvement pour étudier les usages des jardins. En effet le jardin n'existe pour ses visiteurs que dans la mesure où ils l'ont découvert, parcouru, « vécu ». C'est pourquoi la promenade comme mode d'expérience du jardin apparaît comme un thème de recherche essentiel pour comprendre l'expérience spatiale offerte par le jardin. Le jardin de Versailles, souvent considéré comme statique, a été dès l'origine un lieu de promenade très apprécié. L'analyse du jardin que je propose est basée d'une part sur des descriptions de promenade contemporaines à sa création sous Louis XIV, et d'autre part sur une analyse phénoménologique de l'expérience des formes spatiales, corroborée par les récents résultats de la recherche sur la perception. L'espace est compris non comme une chose vue qui se déroule à nos côtés, ni comme un réceptacle neutre pour nos mouvements, mais comme une constante invitation, comme un partenaire dans un dialogue qui prend ici la forme d'une promenade. La richesse du dialogue vient des choix complexes que l'espace propose au promeneur par ses formes qui s'offrent à la possibilité simultanée d'attitudes spatiales variées (en repos ici, en attente de..., en mouvement vers...), à plusieurs échelles spatiales et temporelles. Ce travail pourrait être l'ébauche d'une théorie de l'« acte de la promenade », d'une « esthétique de la promenade ». La promenade, comme la lecture, est un ‘acte de construction de sens', requérant la ‘compétence' du promeneur. La question est de comprendre ce que peut vouloir dire ‘structure de sens' dans le jardin, et ce que constitue sa ‘construction' au cours de la promenade.

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This dissertation is a study of the contemporary city using picture postcards as its sole frame of reference. Until now the postcard has enjoyed little recognition as a documentary medium that could function reliably and of its own accord. Nor has it been viewed as being up to the task of advancing complex phenomenological urban studies. Too often the postcard has been deemed inappropriate as a scholarly resource, a flimsy, pint-sized, sporadic, insignificant and overly popular artifact. The present study shows that, precisely because of their multiple, intersubjective and intimate character, postcards, with their double-sided interplay between image and text, have the potential to reveal circumstances, developments and exchanges involving cities that other, better established media are often at a loss to explain. / El propòsit de la tesi es efectuar un estudi de la ciutat a través de la postal com a únic filtre: un medi, fins ara no acceptat, obertament, com a documentalment solvent i autònom, ni adequat pels estudis urbans de fenomenologia complexa. La postal ha estat considerada, sovint, impròpia per la seva condició d’objecte menor, fràgil, ocasional, insignificant i d’arrel popular. El present treball de recerca, vol fer explícit i demostrar que la postal, donada justament la seva condició de múltiple, intersubjectiva i interpersonal, pot assolir o mostrar ‐amb la duplicitat imatge‐text‐relacions, situacions, evolucions, intercanvis ‐sempre referits a la ciutat‐, que altres disciplines reconegudes tenen més dificultats en explicar. La font majoritària, gairebé exclusiva, de la recerca, és un recull molt ampli de postals-imatge, acumulades i organitzades per l’autor del treball durant prop de cinquanta anys: Una Col•lecció, així anomenada en el treball de recerca, que conté unes tres-centes mil targetes postals de ciutats, d’arquitectura i de paisatges. Les propietats de la postal com a document i objecte de recerca son especifiques i molt diferents a la informació i conclusions que es poden deduir a partir d’altres medis. Si l’objecte d’estudi és la ciutat, la postal ofereix un camp de treball obert, extens i relativament inexplorat. Aquesta tesi vol contribuir a la incorporació d’aquest medi com objecte de recerca privilegiat i confirmar que la postal, ‐tal com la sociologia, la cartografia, l’estadística, la fotografia, el cinema, la literatura i d’altres tècniques i ciències‐pot esdevenir un vehicle perfectament homologable d’aproximació al coneixement de la ciutat. En el procés, el treball de recerca s´ha proposat demostrar que els tres mots: vehicle, coneixement i urbà que designen la tesi des del seu subtítol, són una tríade de conceptes específics, inherents, intrínsecs o si més no adherits intensament de manera indissociable des dels seus inicis fins ara a la targeta postal. La transmissió de coneixement que la postal proposa bascula entre dos mons: El de la cartofilia, un terme d’arrel francòfona, que significa interès reiterat per la postal i evoca memòria, nostàlgia i coneixement del passat. Per contra, la deltiologia, un terme anglòfon, descriu, identifica, classifica, diferencia i sobretot relaciona, és a dir, proporciona un intens coneixement de la postal, que es vol apropar a la ciència. Si en un cas l’objectiu es col∙leccionar i refer la historia pròpia de la postal, en l’altre es tracta de trobar les pautes de comparació i relació, i de retruc aprendre a llegir la ciutat. Aquesta tesi sobre la ciutat es recolza en ambdues aproximacions. Entenent que una i l’altra han contribuït, de manera decidida en la valoració de la postal, com a vehicle de coneixement urbà. La targeta postal. -És presenta generalment com un document barrejat, indestriable, el que obliga a establir criteris de selecció i d’intenció i discriminació per poder obtenir, en la recerca, resultats plausibles. -Té la capacitat de generar / acumular informació visual molt variada i de molts llocs. Es per això que la ciutat fa postals dels espais i construccions que la representen i vol difondre. Un sistema que permet multiplicar la difusió de les imatges, proposades pel notari fotògraf i sancionades pel comprador i potser pel receptor, que son qui definitivament construeixen la imatge/ideari urbà. ‐És rellevant com a material d’investigació per la seva condició democràtica. La postal permet fer arribar imatges urbanes a tothom ‐sobretot la nova classe urbana‐, i per tant a qualsevol sector de edat i gènere, condició important per comprendre l’abast de les relacions entre transformacions urbanes i socials. ‐És un document extraordinàriament sintètic i de transmissió rapida. Pot moure la informació, encara actualment, gràcies al sistema eficaç del correu i a les seves condicions genètiques de la postal : mesura, pes, forma i cost. -Va associada a missatges breus, sovint establerts, ‐“hem arribat bé, felicitats”‐ i vincula imatge amb text en dosis molt estrictes. La postal produeix una imatge calidoscòpica, barrejada, fragmentada, complexa, de qualsevol tema o lloc, i qüestiona, per tant, la veritat absoluta des de la multiplicitat. Aquestes qualitats permeten confirmar la postal com a medi, vehicle, document homologable i acceptat, capaç de contribuir, precisament des de les seves condicions característiques, ‐reproductibilitat, fragilitat i mobilitat ‐a l’estudi i coneixement de la ciutat; esdevenint així un veritable vehicle de coneixement urbà.

Nowadays there is a social demand to reduce the environmental impact in order to guarantee the human activity sustainability. When this demand is transposed to the construction sector, habitability must be redefined. Any search for efficiency increase must be thought about after reconsidering its social utility. Consequently, habitability must be focused on satisfying the basic necessities through the efficient use of the available resources. Due to this evidence this thesis assumes as a main goal contributing to this redefinition, through the observation of the current perception of habitability and from the study of its historical normative conformation. The achievement of this objective is developed by means of a threefold approach to the proceeding that defines habitability in each historical moment. The first approach is focused on detecting where the concept of habitability is defined, while showing that it arises fundamentally from the regulations. Research in the normative field of habitability makes clear two key aspects: Firstly, from the compendium of the regulations related to habitability it is obvious that, beyond the self-called habitability regulations, there has existed a large set of regulations that is crucial for the configuration of the material reality of habitability. This set of regulations is made of orders coming from multiple fields ¿hygiene, social housing, urbanism or construction-. Secondly, focusing on the inhabitants reveals the existence of a whole normative field that, from its link to housing, defines the rights and responsibilities of people. The second approach defines how the habitability concept is specified, emphasizing that the regulation of this utility has been evolutionary along time. From the definition of the concepts related to process of providing habitability ¿functions, satisfactors and privacy-, and the observation of the regulation, the set of contributions that allow going in depth in its definition deploy. Regarding the functions, its normative evolution compared with the implications of the right to housing reveals that they are a fundamental element to consider, specify and liken to rights linked to the fact of residing. At the same time, functions must be organized in the territory and its access from the homes must be guaranteed. In relation to privacy, the analysis of the satisfaction scales confirms that the historical trend of increasing individuality. A trend sheltered by a vision based on the negation of relations, and propelled as a vital need of the individual. This fact contradicts a variable conception of privacy that, from the individual¿s will, can become a compromise factor between the personal demands and the material availability. Regarding the satisfactors, it becomes evident that they are the main vehicles of definition of habitability, while including an implicit resource management model. All these factors should be reconsidered due to the demands derived from sustainability, pointing the regulation process towards the results guarantee. The last approach is directed to explore why the habitability concept is formulated, showing that some reasons defined by the regulations have acted as rigidities and making conditional the later evolution of habitability. Observing the objectives, plans and conditionings of habitability regulated in every moment, and the subsequent reconstruction of the normative history, the main motor objectives can be detected, and their effect on the factors that have defined habitability along time as well. Finally, as a result of the historical prospection of habitability, it is possible to characterize the current conception of habitability from its evolutionary logics, and provide materials for its redefinition towards sustainability.