The purpose of this report is to identify the main challenges involved with scrap management in the manufacturing context. The work was conducted in collaboration with Cummins-Scania XPI in Södertälje. In order to conduct the work, a literature review covering the areas of quality management in the manufacturing context was conducted. In the end, Total Quality Management was chosen as the main theoretical framework that was used to identify the organisational challenges for scrap management. With respect to how this work was carried out, a Current State Analysis was used for the evaluation of the case company’s practices. Data gathering was carried out through component testing and interviews. The results indicate that several points for improvement exist in the assembly and salvage lines, with the main ones being adherence to documentation processes, motivation of scrapping decisions, and more centralised data management. Moreover, it was shown that unjustified risk aversion may lead to undue scrapping of components. The results are immediately relevant and useful for the case company but have the potential of being valuable for other companies, as well. Namely, the methodology laid out in this report can be replicated and produce valuable insights in all manufacturing contexts. On the other hand, factors such as type of scrap generated affect the applicability of this report’s findings to different contexts. For instance, production lines with scrap consisting of solid metal parts will find more immediate use from this report compared to production lines with more chemically complex scrap, such as circuit board designs with adhered batteries. / Syftet med denna rapport är att identifiera de huvudsakliga utmaningarna med skrothantering inom tillverkningssammanhang. Arbetet utfördes i samarbete med Cummins-Scania XPI i Södertälje. För att genomföra arbetet genomfördes en litteraturöversikt över områdena kvalitetshantering inom tillverkningssammanhang. Total Quality Management valdes i slutändan som det huvudsakliga teoretiska ramverket som användes för att identifiera de organisatoriska utmaningarna för skrothantering. Med hänsyn till hur detta arbete utfördes användes en aktuell tillståndsanalys för utvärdering av det aktuella företagets praxis. Datainsamlingen genomfördes genom komponenttestning och intervjuer. Resultaten indikerar att det finns flera punkter för förbättring imonterings- och räddningslinjerna, med de huvudsakliga som efterlevnad av dokumentationsprocesser, motivering av skrotbeslut, och mer centraliserad datahantering. Dessutom visade det sig att oberättigad riskaversion kan leda till onödig skrotning av komponenter. Resultaten är omedelbart relevanta och användbara för det aktuella företaget men har potentialen att vara värdefulla även för andra företag. Nämligen kan den metodik som beskrivs i denna rapport replikeras och ge värdefulla insikter i alla tillverkningssammanhang. Å andra sidan påverkar faktorer som typen av skrot som genereras tillämpbarheten av denna rapports resultat i olika sammanhang. Till exempel kommer produktionslinjer med skrot bestående av solida metalldelar att hitta mer omedelbar användning från denna rapport jämfört med produktionslinjer med mer kemiskt komplexa skrot, som kretskortsdesigner med fastklistrade batterier.

The purpose of this report is to identify the main challenges involved with scrap management in the manufacturing context. The work was conducted in collaboration with Cummins-Scania XPI in Södertälje. In order to conduct the work, a literature review covering the areas of quality management in the manufacturing context was conducted. In the end, Total Quality Management was chosen as the main theoretical framework that was used to identify the organisational challenges for scrap management. With respect to how this work was carried out, a Current State Analysis was used for the evaluation of the case company's practices. Data gathering was carried out through component testing and interviews. The results indicate that several points for improvement exist in the assembly and salvage lines, with the main ones being adherence to documentation processes, motivation of scrapping decisions, and more centralised data management. Moreover, it was shown that unjustified risk aversion may lead to undue scrapping of components. The results are immediately relevant and useful for the case company but have the potential of being valuable for other companies, as well. Namely, the methodology laid out in this report can be replicated and produce valuable insights in all manufacturing contexts. On the other hand, factors such as the type of scrap generated affect the applicability of this report's findings to different contexts. For instance, production lines with scrap consisting of solid metal parts will find more immediate use from this report compared to production lines with more chemically complex scrap, such as circuit board designs with adhered batteries. / Syftet med denna rapport är att identifiera de huvudsakliga utmaningarna med skrothantering inom tillverkningssammanhang. Arbetet utfördes i samarbete med Cummins-Scania XPI i Södertälje. För att genomföra arbetet genomfördes en litteraturöversikt över områdena kvalitetshantering inom tillverkningssammanhang. Total Quality Management valdes i slutändan som det huvudsakliga teoretiska ramverket som användes för att identifiera de organisatoriska utmaningarna för skrothantering. Med hänsyn till hur detta arbete utfördes användes en aktuell tillståndsanalys för utvärdering av det aktuella företagets praxis. Datainsamlingen genomfördes genom komponenttestning och intervjuer. Resultaten indikerar att det finns flera punkter för förbättring i monterings- och räddningslinjerna, med de huvudsakliga som efterlevnad av dokumentationsprocesser, motivering av skrotbeslut, och mer centraliserad datahantering. Dessutom visade det sig att oberättigad riskaversion kan leda till onödig skrotning av komponenter. Resultaten är omedelbart relevanta och användbara för det aktuella företaget men har potentialen att vara värdefulla även för andra företag. Nämligen kan den metodik som beskrivs i denna rapport replikeras och ge värdefulla insikter i alla tillverkningssammanhang. Å andra sidan påverkar faktorer som typen av skrot som genereras tillämpbarheten av denna rapports resultat i olika sammanhang. Till exempel kommer produktionslinjer med skrot bestående av solida metalldelar att hitta mer omedelbar användning från denna rapport jämfört med produktionslinjer med mer kemiskt komplexa skrot, som kretskortsdesigner med fastklistrade batterier.

There is an increasing number of construction products that are manufactured globally through complex supply chains. The results of this is that quality requirements are increasing and the construction industry look towards ways to reassure the sustainability of the materials in their supply chains. The aim of this study is to explore how the new blockchain technology may be used to meet today´s and future requirements of the construction industry and analyze the potential consequences of using the technology. Our work examine how the blockchain technology can support supply chain transparency and material traceability. To explore and analyze how the technology may affect the supply chain of a specific material a case study has been carried out. The task has been focused on how a specific material is handled throughout a suppliers supply chain, from where it originates until final use by a contractor. A hypothetical supply chain has been set-up and analyzed in terms of transparency, traceability and the potential consequences of using the blockchain technology. We have specifically focused on how the blockchain system could be set-up, who should own the blockchain system and what are the sustainable aspects of using blockchain.  The conclusion is that blockchain technology can improve the transparency throughout the entire supply chain. However the need for a complementary technology is needed in order to handle all the problems with traceability. One example of this complementary technology is RFID tagging. Furthermore, some of the consequences that has been identified are; it improves the way to handle supply chain documentation, the reputation of the industry improves, the possibility to remove third party organs increases. / Med ökat antal byggmaterial som tillverkas genom globala komplexa försörjningskedjor ökarkvalitetskraven inom byggbranschen samt behovet att säkerställa hållbarheten hos dessamaterial. Syftet med denna studie är att bedöma hur blockkedjeteknik kan användas för attsäkerställa dagens och framtidens krav på byggindustrin och analysera dess potentiellakonsekvenser vid ett användande av tekniken. Detta arbete undersöker följaktligen hurblockkedjeteknik kan stödja transparens och spårbarhet i leverantörsledet.För att analysera hur tekniken kan påverka en typ av byggmaterial har en fallstudie utförts isyfte att kartlägga ett leverantörsled. Fallstudien har fokuserat på hur materialet hanteras, fråndess ursprung tills att det anländer till byggarbetsplatsen. En hypotetisk leverantörskedja harkonstruerats och analyserats i termer av transparens, spårbarhet och vilka olika konsekvenserdet kan medföra. Vi har speciellt fokuserat på hur blockkedjesystemet kan konstrueras, vemsom ska äga systemet och hållbara aspekter.Slutsatsen är att blockkedjeteknik kan öka transparensen genom hela leverantörsledet. Detfinns emellertid ett behov av komplimenterande teknik att lösa spårbarhet. Ett exempel pådenna komplimenterande teknik är RFID taggning. Slutligen har ett antal konsekvenserfastställts vid ett användande som är; hanteringen av dokumentationen förbättras, ryktet inomindustrin förbättras och möjligheten att ersätta tredjepartsorgan ökar.

Byggbranschen är sedan länge känd för sina kvalitets- och produktivitetsbrister vilket i Sverige årligen kostar miljarder att åtgärda. Det finns flertalet traditionella sätt att hantera kvalitet i byggprojekt men då dessa inte visat sig vara tillräckliga finns potential i att utveckla digitala kvalitetshanteringsverktyg för att skapa en förändring i branschen. Vid implementering av digitala verktyg råder dock en enad mening om att det inte bara är teknologin som påverkar utfallet. Detta beskrivs med hjälp av ‘Technology-Organisation-Environment framework’ vilket används som teoretiskt ramverk i denna studie. Med bakgrund av ovanstående syftar detta examensarbete till att skapa en ökad förståelse av implementeringen av ett nytt kvalitetshanteringsverktyg i byggbranschen. För att uppfylla detta syfte har implementeringsprocessen, ansedda framgångsfaktorer samt uppfattningar av implementeringen undersökts. Detta har gjorts genom en intervjustudie där kvalitativt material om ett nylanserat kvalitetshanteringsverktyg har samlats in och undersökts. De som deltagit i intervjuerna är mjukvaruleverantörerna som tillhandahåller verktyget, en forskare som bidragit i utvecklingen samt chefer och projektledare på tre företag som i dagsläget använder verktyget. Studien resulterar i en processkarta som beskriver den implementeringsprocess som företagen genomgått. Därutöver listas de framgångsfaktorer som ansetts vara av betydelse vid implementeringen samt deltagarnas uppfattningar. Vad som har visats är att ett intresse för förändringsarbete när det kommer till hållbarhet och kvalitet finns hos företagen där bland annat tidigare erfarenheter och ett starkt ledarskap behövs likväl som teknologins goda användarvänlighet. / The construction industry is known for its quality and productivity issues which in Sweden costs billions of SEK each year to repair. There are numerous traditional ways of managing quality in construction projects but since these have not shown to be sufficient there is potential in developing digital quality management tools in order to induce change within the industry. When implementing digital tools there is a consensus that it is not solely the technology in itself affecting the outcome. This is described in the ‘Technology-Organisation-Environment framework’ which is used as the theoretical framework for this study. Given this background, this master thesis has the purpose to create an increased understanding of the implementation of a new quality management tool within the construction industry. To fulfill this purpose the implementation process, considered success factors and perceptions of the implementation have been studied. This has been done through an interview study where qualitative material regarding a newly released quality management tool has been gathered and studied. The participants of the study are the software vendors that provide the tool, a researcher that has contributed to the development, managers and project managers from three companies that currently use the tool. The study results in a process map that describes the implementation process as experienced by the companies. In addition, success factors that have been considered important for the implementation have been listed and the participants' perceptions have been declared. What has been shown is that there is an interest for change management in regards to sustainability and quality within the companies. Previous experience and strong leadership is needed as well as the technology’s ease of use.