A demanda de energia elétrica tem aumentado consideravelmente com o observado crescimento da atividade industrial, exigindo o desenvolvimento de novas tecnologias para aumentar a capacidade de transporte de energia por linha. Neste sentido, as linhas de transmissão de alta voltagem, anteriormente formadas por condutores isolados, podem ter a sua capacidade expressivamente incrementada dispondo-se os condutores em feixes, ou seja, com mais de um condutor por fase. A ação do vento nos condutores em forma de feixes originam problemas vibratórios diferentes daqueles comumente encontrados em condutores isolados. Além de oscilações por galope e desprendimento de vórtices, feixes são suscetíveis a oscilações de baixa freqüência causada pelo efeito de interferência das esteiras entre os condutores. Estas oscilações são de dois tipos: (i) movimento de sub-vão, que é característico do condutor a sotavento, o qual pode-se deslocar independentemente dos outros condutores vizinhos, e (ii) movimento de vão completo, no qual movimentos do feixe ocorrem no vão compreendido entre as torres de suporte. Alguns trabalhos na literatura consideram os movimentos de vão completo em condutores coberto por gelo, mas pouca informação se tem sobre o estudo de oscilações em feixes sem a presença de gelo. Devido a complexidade destes fenômenos, não há ainda critérios claros quanto à estabilidade do feixe para as configurações usuais de linhas deste tipo. Este trabalho tem então como objetivo inicial apresentar as principais características dinâmicas de condutores isolados e em feixes. Além disso, apresentar uma análise dos parâmetros que influenciam os movimentos, dentre os quais são citados: características do terreno, velocidade e turbulência do vento, número e arranjo dos condutores, rugosidade do condutor, espaçamento entre condutores, inclinação do feixe, sistemas de espaçadores e de suspensão, tração do condutor, freqüências naturais e efeito de flecha. Ensaios em túnel de vento são normalmente realizados com o propósito de obter-se dados de tipos específicos de condutores e configurações de feixes de condutores. Posteriormente, estes dados podem ser utilizados na análise teórica dos movimentos dos condutores a fim de prever-se a estabilidade dos mesmos. Neste trabalho foram projetados experimentos do tipo estático, que permitiram a obtenção dos coeficientes aerodinâmicos e suas derivadas em relação aos ângulos de incidência do vento em feixes de cabos. Para isto utilizaram-se duas células de carga com extensômetros, onde em uma delas mediu-se diretamente as forças de arrasto e de sustentação e na outra os momentos de torção. Os experimentos foram conduzidos no túnel de vento Prof. Joaquim Blessmann, da UFRGS. Os modelos eram compostos por condutores rígidos de pequeno comprimento que estavam dispostos isoladamente, em feixe de 02 cabos dispostos lado-a-lado ou em feixes de 04 cabos dispostos na configuração de um quadrado. Os ensaios foram realizados para diferentes espaçamentos entre os cabos (10, 14, 18 e 22 diâmetros), para diversos ângulos de inclinação do feixe (0o a 45o) e ainda para diferentes velocidades e condições de escoamento (suave ou turbulento). Os ensaios foram realizados com cabos lisos e cabos do tipo Rook ACSR 24/7, a fim de analisar-se a influência da rugosidade no comportamento dos modelos. Adicionalmente, foi desenvolvida uma aplicação da análise do problema de instabilidade dinâmica através da utilização de equações linearizadas do movimento de condutores em feixe. A partir destas equações, determinam-se as regiões de instabilidade das oscilações de vão completo, em feixes de dois e quatro condutores. Os coeficientes aerodinâmicos utilizados nestas equações foram aqueles determinados nos ensaios no túnel de vento Prof. Blessmann. Finalmente, o conhecimento da influência dos parâmetros vinculados as características do feixe, vão e vento incidente nos coeficientes aerodinâmicos e na conseqüente estabilidade do feixe, possibilita a determinação de alguns critérios de projeto que garantam maior estabilidade dos feixes de condutores.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2016-01-08T21:19:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 108924.pdf: 7320187 bytes, checksum: fa535a9c23736b4f844db65769f2ac52 (MD5) Previous issue date: 1996

A demanda de energia elétrica tem aumentado consideravelmente com o observado crescimento da atividade industrial, exigindo o desenvolvimento de novas tecnologias para aumentar a capacidade de transporte de energia por linha. Neste sentido, as linhas de transmissão de alta voltagem, anteriormente formadas por condutores isolados, podem ter a sua capacidade expressivamente incrementada dispondo-se os condutores em feixes, ou seja, com mais de um condutor por fase. A ação do vento nos condutores em forma de feixes originam problemas vibratórios diferentes daqueles comumente encontrados em condutores isolados. Além de oscilações por galope e desprendimento de vórtices, feixes são suscetíveis a oscilações de baixa freqüência causada pelo efeito de interferência das esteiras entre os condutores. Estas oscilações são de dois tipos: (i) movimento de sub-vão, que é característico do condutor a sotavento, o qual pode-se deslocar independentemente dos outros condutores vizinhos, e (ii) movimento de vão completo, no qual movimentos do feixe ocorrem no vão compreendido entre as torres de suporte. Alguns trabalhos na literatura consideram os movimentos de vão completo em condutores coberto por gelo, mas pouca informação se tem sobre o estudo de oscilações em feixes sem a presença de gelo. Devido a complexidade destes fenômenos, não há ainda critérios claros quanto à estabilidade do feixe para as configurações usuais de linhas deste tipo. Este trabalho tem então como objetivo inicial apresentar as principais características dinâmicas de condutores isolados e em feixes. Além disso, apresentar uma análise dos parâmetros que influenciam os movimentos, dentre os quais são citados: características do terreno, velocidade e turbulência do vento, número e arranjo dos condutores, rugosidade do condutor, espaçamento entre condutores, inclinação do feixe, sistemas de espaçadores e de suspensão, tração do condutor, freqüências naturais e efeito de flecha. Ensaios em túnel de vento são normalmente realizados com o propósito de obter-se dados de tipos específicos de condutores e configurações de feixes de condutores. Posteriormente, estes dados podem ser utilizados na análise teórica dos movimentos dos condutores a fim de prever-se a estabilidade dos mesmos. Neste trabalho foram projetados experimentos do tipo estático, que permitiram a obtenção dos coeficientes aerodinâmicos e suas derivadas em relação aos ângulos de incidência do vento em feixes de cabos. Para isto utilizaram-se duas células de carga com extensômetros, onde em uma delas mediu-se diretamente as forças de arrasto e de sustentação e na outra os momentos de torção. Os experimentos foram conduzidos no túnel de vento Prof. Joaquim Blessmann, da UFRGS. Os modelos eram compostos por condutores rígidos de pequeno comprimento que estavam dispostos isoladamente, em feixe de 02 cabos dispostos lado-a-lado ou em feixes de 04 cabos dispostos na configuração de um quadrado. Os ensaios foram realizados para diferentes espaçamentos entre os cabos (10, 14, 18 e 22 diâmetros), para diversos ângulos de inclinação do feixe (0o a 45o) e ainda para diferentes velocidades e condições de escoamento (suave ou turbulento). Os ensaios foram realizados com cabos lisos e cabos do tipo Rook ACSR 24/7, a fim de analisar-se a influência da rugosidade no comportamento dos modelos. Adicionalmente, foi desenvolvida uma aplicação da análise do problema de instabilidade dinâmica através da utilização de equações linearizadas do movimento de condutores em feixe. A partir destas equações, determinam-se as regiões de instabilidade das oscilações de vão completo, em feixes de dois e quatro condutores. Os coeficientes aerodinâmicos utilizados nestas equações foram aqueles determinados nos ensaios no túnel de vento Prof. Blessmann. Finalmente, o conhecimento da influência dos parâmetros vinculados as características do feixe, vão e vento incidente nos coeficientes aerodinâmicos e na conseqüente estabilidade do feixe, possibilita a determinação de alguns critérios de projeto que garantam maior estabilidade dos feixes de condutores.

Orientador: Jose Pissolato Filho / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-07-24T23:53:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tavares_MariaCristinaDias_D.pdf: 13944555 bytes, checksum: 27b287b7a43399cedc5cf3b43c4c3e06 (MD5) Previous issue date: 1998 / Resumo: Este trabalho apresenta novos modelos para representar linhas de transmissão em estudos de transitórios eletromagnéticos, incluindo a dependência com a freqüência dos parâmetros longitudinais. Os parâmetros são modelados no domínio dos modos através de cascata de circuitos 1ts. A característica básica do modelo é aproveitar as propriedades geométricas das linhas e utilizar matrizes de transformação fase-modo reais, função da geometria das torres. Essas matrizes são utilizadas para todo o espectro de freqüência dos fenômenos de manobras e chaveamentos típicos. Os modelos são apresentados para a linha trifásica simples, trifásica circuito duplo, corrente contínua e hexafásica. Para a linha de corrente contínua com plano de simetria vertical a solução é exata, mas para as demais, caso haja transposição, as matrizes reais conduzem a modos exatos. Porém, se as linhas não forem transpostas, a transformação não desacopla totalmente os modos, produzindo quase-modos. O modelo para a linha trifásica simplesé aplicado a uma linha de 440 kV da CESP. Inicialmente é verificada a validade do modelo e quantificada a sua imprecisão. A seguir são efetuados algumas simulações com o ATP para o modelo proposto e dois modelos internos com dependência com a freqüência com o intuito de comparação. Foi realizada também uma análise no domínio da freqüência entre os autovetores exatos da linha e os vetores reais do modelo. ...Observação: O resumo, na íntegra, poderá ser visualizado no texto completo da tese digital / Abstract: In the present work new models to represent transmission tines including the frequency dependency of longitudinal parameters are presented. The parameters are represented in the mode domain through a cascade of 1tcircuits. The model characteristic is to take advantage of the tine geometric properties and use real phase-mode transformation matrices; the function of the tower geometry. These matrices are used for typical switching transients with large frequency spectrums. The models are presented for single three-phase, double three-phase, dc and six-phase transmission tines. For dc tines with a vertical syrnmetryplane the solution is exact and for the others, if they are transposed, the real matrices lead to exact modes. However, if the tines are non-transposed, the real transformation does not completely uncouple the modes, creating quasi-modes. The single three-phase model is applied to a 440 kV transmission tine. Initially, the model validity is verified and its imprecision if quantified. Then some transient simulations are performed with ATP using the proposed model and two internal ATP frequency dependent model, called the Semlyen and JMarti models. ...Note: The complete abstract is available with the full electronic digital thesis or dissertations. ...Note: The complete abstract is available with the full electronic digital thesis or dissertations / Doutorado / Doutor em Engenharia Elétrica

Orientador : Drumond Xavier C. Lima / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia / Made available in DSpace on 2018-07-14T02:51:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Antoniassi_Alcindo_M.pdf: 1606578 bytes, checksum: a4552e95ea38cce4e84578d600220983 (MD5) Previous issue date: 1975 / Resumo: A alocação econômica de postes em linhas de transmissão pode ser visualizada como um processo de decisões seqüenciais. O estreitamento das faixas de procura da solução é uma opção para reduzir o tempo de processamento, que é crítico / Abstract: Not informed / Mestrado / Mestre em Ciências

Orientador: Teresa Dib Zambon Atvars / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Quimica / Made available in DSpace on 2018-07-31T17:13:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Martins_TatianaDuque_M.pdf: 2239373 bytes, checksum: 4c3ec3592faba45ea46ca0d206a726f2 (MD5) Previous issue date: 2001 / Mestrado

Orientador : Jose Pissolato Filho / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica / Made available in DSpace on 2018-07-13T22:53:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dessimoni_AdrianoVendramini_M.pdf: 4181128 bytes, checksum: a8ae736e3e41bf6b770a6bd33749ddd2 (MD5) Previous issue date: 1990 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: Secundino Soares Filho / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Matematica, Estatistica e Computação Científica / Made available in DSpace on 2018-07-16T18:38:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Shibata_Mitsuo_M.pdf: 1373616 bytes, checksum: fb8e5c992c0fb7c9b2c75302296852d1 (MD5) Previous issue date: 1981 / Resumo: O planejamento de redes de transmissão telefônica é tratado em duas etapas: longo e curto prazo. Ambas são formuladas como casos particulares do problema de fluxo de custo mínimo em um grafo com multiprodutos. Um algoritmo aproximado de supressão de arestas para resolver o problema de longo prazo é apresentado e comentado. Para uma classe especial de funções custo denominado "delta-linear" (custo fixo delta mais custo variável linear) é proposto um método baseado na decomposição de Benders, que procura a solução ótima global em problemas de grande dimensão. A curto prazo procura-se determinar o roteamento de troncos e o aumento da capacidade dos arcos considerando a rede existente e de modo a atender os padrões de transmissão e a demanda de circuitos a mínimo custo. Este problema é formulado como um modelo particular de programação linear que permite um eficiente algoritmo baseado na técnica GUB - "Generalized Upper Bounding". Uma aplicação prática é realizada e comentada. / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Matemática Aplicada

Orientadores : Paulo Morelato França, Hermano de Medeiros Ferreira Tavares / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-18T23:30:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fraislebem_Flavio_M.pdf: 2465251 bytes, checksum: 67ee4043efbc5d9d7c3720344666113b (MD5) Previous issue date: 1984 / Resumo: Propõe-se uma metodologia otimizante para determinação de cortes de área em redes telefônicas, partindo do ano base e evoluindo até o ano horizonte, num planejamento de longo prazo. O procedimento leva em conta diretamente a rede primária, considera a disponibilidade de cabos no estágio anterior, e é dividido em duas fases: na primeira determina-se as zonas de filiação das estações, e na segunda promove-se a ligação dos assinantes àquelas. .Ambas as fases são modeladas corno um Programa de Fluxo de Custo Mínimo, o qual é resolvido por uma especialização do método simplex para grafos. O programa computacional desenvolvido com base nesta metodologia vem sendo aplicado às redes telefônicas de diversas cidades brasileiras. Algumas experiências e resultados, bem como outros aspectos referentes à implementação computacional do procedimento são comentados / Abstract: Not informed / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: Helio Waldman / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-18T23:44:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Romano_JoaoMarcosTravassos_M.pdf: 5586795 bytes, checksum: efb7a7c1e3973f18300739b8dc0aa8ab (MD5) Previous issue date: 1984 / Resumo: Não informado. / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica