Montörer inom däckbranschen sliter ut sina kroppar. De ergonomiskt belastande lyften och bristenpå icke användarvänliga hjälpmedel är orsaken. Detta bekräftas av både personer med övergripandekunskap inom ämnet samt de intervjuade i studien. Denna studie har syftat till att utforskaalternativa lösningar och ta fram en prototyp genom designprocess som forskningsmetod.Resultatet av studien är en bättre förståelse för montörernas situation samt framtagandet av enprototyp för ett hjälpmedel som bättre uppfyllde användarnas önskemål och behov. Observationerpå däckverkstäder gjordes för att identifiera problemområden där hjulskiftet etablerades som detmoment där störst belastning uppstod, undersökandet av problematiken kom därav att kretsa kringhjulskiftet. Montörerna värdesätter arbetet före sin egen hälsa vilket är en av anledningarna till attlyfta rätt inte prioriteras. Tidigare studier pekade på att anledningen kunde vara att hjälpmedel är förlångsamma vilket gjorde att montörerna väljer att lyfta för hand. Tid, yrkesstolthet och brist påkunskap inom ergonomi är det jag har identifierat som anledningar. Ett vanligt missförstånd är attkostnader och ergonomi inte är sammankopplade vilket leder till en felprioritering i verksamheten.Dessa faktorer har tagits i åtanke och bidragit till en tillfredställande lösning som svarar mot bådeanvändares samt arbetsgivares behov och önskemål.Konceptet är ett funktionsplagg som man klär på sig, och som stärker användarens bål, vilket avlastarländryggen, bidrar till en hållning som gör att användaren lyfter korrekt samt avlastar vid inkorrektalyft.

A modernization of the ABB Robotics production system has led to a large part of the manual handling being moved upstream in the logistics chain towards the logistics department. This study aims to identify and make recommendations to address the risks associated with manual lifting in the logistics department. To measure and analyze the lifts, the National Institute for Occupational Safety and Health's revised lifting equation has been used. The logistics department consists of the areas washing, goods reception and logistics center. In the wash, two articles were identified that require potentially strenuous manual handling. The root cause was considered to be the design of the pallet system. A new pallet system is recommended as a measure. The manual handling in goods reception did not meet the conditions set by the revised lifting equation and therefore no conclusion about the risks could be drawn. At the logistics center, three risk elements were identified; repackaging in light flow, replenishing the supermarket shelf and order picking from the supermarket shelf. In addition to specific recommendations for each risk element, a new material handling system consisting of vertical lifting modules is recommended. General conclusions that can be drawn from the study are that work-related stress injuries are a major and growing problem, which particularly affects industrial and logistics personnel. The problem identified at Robotics is believed to be relevant to many manufacturing industries facing the same challenges in terms of increased productivity requirements. Due to the constant pressure that either occurs internally or externally, there is a need for more efficient production processes. Repacking materials in standardized load carriers or kitting materials material before it is presented to the production are examples of ways to achieve higher efficiency in the production. In this way, manual handling in the production can be reduced and thus also the time required for such handling. When non-value adding activities in the production decrease from repacking or kitting, the load on the internal logistics function increase. This study has shown how that poor ergonomics in the internal logistics largely depends on the design of the work processes and material flows and not necessarily on available tools or regulations. Improving ergonomics should therefore be seen as a natural part of the development of internal logistics, the purpose of which is to create efficient flows. / En modernisering av ABB Robotics produktionssystem har lett till att en stor del av den manuella hanteringen har flyttats uppströms i logistikkedjan mot logistikavdelningen. Det här arbetet har syftat till att identifiera och ta fram rekommendationer för att åtgärda de risker som finns kopplade till manuella lyft på logistikavdelningen. För att mäta och analysera lyften användes National Institute for Occupational Safety and Health’s reviderade lyftekvation. Valet att använda den reviderade lyftekvationen motiverades av verktygets tillförlitlighet och möjligheten att genomföra ingående analyser av lyftens olika beståndsdelar. Genom att belysa vilken del av ett lyft som medför störst risk för skada kan de mest effektfulla åtgärderna prioriteras. Logistikavdelningen består av områdena tvätt, ankommande och logistikcenter. I tvätten identifierades två problemartiklar som kräver potentiellt riskfylld hantering av personalen. Rotorsaken bedömdes vara pallsystemets utformning och ett nytt pallsystem rekommenderas som åtgärd. Den manuella hanteringen på ankommande uppfyllde inte de förutsättningar som ställs av den reviderade lyftekvationen och någon slutsats om riskerna där kunde därför inte dras. På logistikcentret identifierades tre riskmoment; ompackning i lätta flödet, påfyllning av supermarket-hyllan och orderplock från supermarket-hyllan. Förutom punktinsatser för respektive riskmoment rekommenderas ett nytt materialhanteringssystem bestående av vertikala lyftmoduler. Generella slutsatser som kan dras från studien är att arbetsrelaterade belastningsskador är ett stort och växande problem som i synnerhet drabbar bland annat industri- och logistikpersonal. Problemet som identifierats på Robotics antas vara relevant för många tillverkande industrier som står inför samma utmaningar i form av ökade produktivitetskrav. På grund av de ständiga påtryckningar som antingen uppstår internt eller externt, finns det ett behov av mer effektiva produktionsprocesser. Att packa om eller kitta material ankommande material innan det presenteras till produktionen är en möjlig åtgärd för att uppnå högre effektivitet i produktionen. På så sätt kan den manuella hanteringen i produktionen reduceras och därmed också tiden som krävs för hanteringen. I samband med att belastningen minskar i produktionen till följd av ompackning eller kittning ökar belastningen på den interna logistikfunktionen. Det här arbetet har visat hur orsaken till bristande ergonomi i den interna logistiken till stor del grundar sig i arbetsprocessernas och flödenas utformning och inte nödvändigtvis på de verktyg eller föreskrifter som finns. Att arbeta med ergonomi bör därför ses som en naturlig del av utvecklingen av den interna logistiken vars syfte är att skapa effektiva flöden.

<p>The graduation essay has been carried out in co-operation with Kalmar Industries in Lidhult, Sweden. The purpose of our essay was to develop a complete construction solution on a hoist that could lift a laying wheel, lift it up and then turn it 90 degrees. After that the wheel shall be placed in a special holder.</p><p>The background of the essay is a record of reports of damage wheels when they been incorrect lifted with a forklift. The hoist shall be used together with the same forklifts that manage the wheels today. </p><p>Together with our instructor at Kalmar Industries we developed a requirement specification and from that we got free hands.</p><p>However this was not the main task from the beginning, then a simular hoist should be develop but used directly in the assembly workshop without using a forklift.</p><p>We started to find principle solutions that later was evaluated against the requirement specification. The best proposals were analyzed by hand and in Catia V5: s FEM-module.</p><p>After a couple of bettering proposal it resulted in a tenable solution. </p><p>Drawings, component specification and a risk analyze was made to finally have a complete solution.</p><p>Kalmar Industries decided to order material and manufacture the construction. The benefits with our construction compared to the daily solution are decreased risk of person injury, equipment-, and wheel damage. Our essay resulted in a complete construction ready to use.</p>

The graduation essay has been carried out in co-operation with Kalmar Industries in Lidhult, Sweden. The purpose of our essay was to develop a complete construction solution on a hoist that could lift a laying wheel, lift it up and then turn it 90 degrees. After that the wheel shall be placed in a special holder. The background of the essay is a record of reports of damage wheels when they been incorrect lifted with a forklift. The hoist shall be used together with the same forklifts that manage the wheels today. Together with our instructor at Kalmar Industries we developed a requirement specification and from that we got free hands. However this was not the main task from the beginning, then a simular hoist should be develop but used directly in the assembly workshop without using a forklift. We started to find principle solutions that later was evaluated against the requirement specification. The best proposals were analyzed by hand and in Catia V5: s FEM-module. After a couple of bettering proposal it resulted in a tenable solution. Drawings, component specification and a risk analyze was made to finally have a complete solution. Kalmar Industries decided to order material and manufacture the construction. The benefits with our construction compared to the daily solution are decreased risk of person injury, equipment-, and wheel damage. Our essay resulted in a complete construction ready to use.