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O turismo assume, actualmente, um importante papel no desenvolvimento de estratégias concertadas do território, mas também concentra grandes influências na promoção e consolidação dos valores patrimoniais e culturais. Por um lado, os percursos pedestres, devidamente sinalizados e marcados, constituem um instrumento de potenciação dos valores patrimoniais e culturais, mas sobretudo compreende as relações entre o meio e o ordenamento do território. Por outro lado, um conjunto diferenciado de autarquias, entre as quais Vila Nova de Gaia, procura dinamizar infra-estruturas públicas que permitam o desenvolvimento de percursos pedestres, criando roteiros através de duas áreas de referência (centro histórico e o espaço litoral-balnear), reorientadas segundo o processo de requalificação. Para além da utilização dos Sistemas de Informação Geográfica (SIG) como ferramenta que permite atingir ganhos em termos de tempo, de eficiência, de acesso à informação e de proximidade ao território, também permite aos pedestrianistas, através da utilização do GPS, estar em contacto permanente com dados georeferenciados do percurso a realizar. O turismo constitui um vector de animação de muitos territórios, nomeadamente dos territórios urbanos. As propostas de requalificação urbana promovem transformações no espaço funcional e organizacional dos centros urbanos, criando novas áreas de lazer e de turismo, como se verificou em Vila Nova de Gaia. Ademais, a faixa litoral constitui um espaço com um carácter dominante na organização do território nacional e com claras potencialidades de desenvolvimento balnear. As recentes transformações verificadas no litoral de Vila Nova de Gaia permitiram a criação de um novo espaço de lazer.

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Tese de mestr.. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 1998

Tese de mestrado. Engenharia do Ambiente Ramo Geoambiente. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2006

Tese de doutoramento. Engenharia Civil. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

A presente dissertação trata o tema da qualidade de vida urbana, no âmbito do Curso de Mestrado em "Riscos, Cidades e Ordenamento do Território" do ramo "Políticas Urbanas" e de um estágio no Porto Vivo, SRU. Em termos conceptuais este trabalho assenta na abordagem conceptual de Allardt (1993) e na noção de bem-estar em torno das dimensões Ser, Ter e Amar. Em termos analíticos a abordagem metodológica desenvolvida inspira-se em Hancock (2000) quando ele conceptualiza a qualidade de vida nas dimensões qualitativas e quantitativas, que se desenvolvem a nível individual ou colectivo. Na dimensão subjectiva (qualitativa) analisamos as percep96es dos indivíduos residentes em meios urbanos. Como método de análise, analisamos 1007 questionários, que representam a população a residir em diferentes contextos urbanos de Portugal Continental. Esta análise esta sobretudo centrada nas amenidades urbanas no entorno do local de residência (condições ambientais, equipamentos e serviços, transportes e mobilidade, habitação e trabalho, espaço público e imagem urbana, cidadania e governança). A análise realizada fornece informação importante para a reflexão das políticas urbanas, em diferentes contextos urbanos. Na dimensão objectiva criamos um sistema de informação para o município do Porto que permitiu avaliar a qualidade de vida em torno de dois níveis: o individual e o colectivo (aqui selecionamos a habitação). Desta forma cruzamos as características individuais com as condições territoriais. O trabalho desenvolvido evidenciou padrões territoriais passiveis de sustentar políticas de regeneração urbana. O quadro conceptual escolhido e a proposta metodológica desenvolvida mostraram virtualidades capazes de sustentar a monitorização e a avaliação de politicas urbanas.

Tentativa de aferição do impacto das actividades de lazer e de ocupação dos tempos livres do Concelho de Caminha. Organiza-se em três blocos principais. No primeiro procura-se fazer o enquadramento geral do projecto, com a identificação dos principais regionais, sectoriais e locais. No segundo, identificam-se as principais limitações existentes no espaço considerado que, segundo o autor, oscilam entre as que são apresentadas pelo suporte biogeofísico e as que estão directamente relacionadas com as intervenções no domínio da organização territorial. No último definem-se as principais limitações ou situações de risco, sempre na perspectiva de um desenvolvimento sustentado pelo tipo de práticas anteriores.

Tese de mestrado. Planeamento e Projecto do Ambiente Urbano. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto, Faculdade de Arquitectura. Universidade do Porto

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