Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2016-05-24T17:33:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 338941.pdf: 13107964 bytes, checksum: 985ad77f4efec409e638b439b95d7a94 (MD5) Previous issue date: 2015 / As transformações na paisagem e as mudanças climáticas fazem parte de uma série de questões, discutidas nos últimos tempos, relacionadas às águas urbanas. A área central da cidade de Laguna, Santa Catarina, titulada patrimônio nacional desde 1985, sofreu com sua evolução urbana modificações em sua matriz original, ocasionando o aumento de áreas impermeáveis e a ocultação de córregos que escoavam as águas dos morros até a lagoa. Com as enxurradas cada vez mais frequentes, os espaços públicos sofrem constantes alagamentos, que ocasionam problemas desde o deslocamento da pavimentação, acúmulo de lixo e areia, até a incidência de umidade ascendente no casario tombado, comprometendo a integridade do patrimônio. Em Laguna, como em outros centros históricos tombados, a evolução urbana e o aumento de áreas impermeáveis resultaram em ineficiência da drenagem e aumento de eventos de enxurradas, provocando problemas de vazão e absorção das águas pluviais, impedindo seu curso normal ao seu devido destino, alagoa. O objetivo desta pesquisa é analisar a aplicação do conceito de infraestrutura verde como solução de drenagem urbana em centros históricos tombados, contribuindo para a preservação do patrimônio cultural e natural e promovendo a revitalização e a valorização da paisagem do centro de Laguna. Os procedimentos metodológicos utilizados para esta pesquisa foram: levantamento e análise de dados do centro histórico tombado; visitas exploratórias durante e após os períodos de chuvas intensas e pesquisas bibliográficas e técnicas junto aos órgãos públicos envolvidos. Foram estudados exemplos significativos de: infraestrutura verde como estratégia de projeto de drenagem urbana e diminuição da poluição difusa; situações de córregos ocultados ao longo de processos de urbanização e projetos paisagísticos contemporâneos de revitalização de centros históricos tombados. Ressalte-se ainda o ineditismo desta pesquisa, pois a infraestrutura verde nunca esteve associada à preservação do patrimônio histórico concomitantemente, portanto não foram encontrados outros exemplos, exceto o incipiente caso de Laguna, onde Infraestrutura Verde e Centros Históricos Tombados estivessem associados. Como resultados, enfatizamos a importância do conhecimento da dinâmica da Bacia Hidrográfica do Rio Tubarão e Complexo Lagunar, como forma de mitigação do problema das enxurradas presentes na área de estudo.Igualmente importante é considerar a presença dos córregos ocultados durante o processo de urbanização de Laguna, não só pelo balanço hídrico e pelo saneamento urbano, mas pelos aspectos históricos e paisagísticos dos mesmos. Por fim, conclui-se que a utilização de infraestrutura verde em centros históricos tombados, sendo técnica voltada para o desenvolvimento de baixo impacto das cidades, enfatizando um melhor manejo das águas de chuva, buscando o equilíbrio entre o construído e o natural e prezando pela resiliência urbana, pode contribuir para a preservação do seu patrimônio edificado sem descaracterizá-lo, merecendo aprofundamento em outros estudos, inclusive interdisciplinares.<br> / Abstract : Transformations to the landscape and climate change are just a part of a series of questions discussed in recent times relating to urban waters.The central area of the town of Laguna, in the state of Santa Catarina, Brazil, was awarded the status of national heritage site in 1985, and has undergone urban modifications to its original makeup, involving in increase in impermeable areas and the covering of streams flowing from the surrounding hills into the lake. With heavy rains becoming ever more frequent, public spaces have suffered increasing flooding, causing problems including shifting roads, accumulation of litter and sand, and rising humidity in heritage buildings, compromising their integrity. In Laguna, as in other historic heritage centers, urban progress and the increase in impermeable areas result in inefficiency of drainage and the heavier rains, causing problems in the flow and absorption of rain waters, impeding the normal course to the proper destination, the lake. The objective of this study evaluates the application of the concept of green infrastructure as the solution to urban drainage in historic heritage centers, contributing to the preservation of the cultural and natural heritage sites, and bringing about the revitalization and valuation of the urban landscape in the center of Laguna. The methodological procedures used for the study were: survey and analysis of data on the historic heritage center; exploratory visits during and after the intense periods of rains and bibliographic and technical research with the public bodies involved. Significant examples were studied of: green infrastructure as an urban drainage project strategy and reduction of diffuse pollution; situations of covered streams throughout the urbanization processes and landscaping contemporaneous revitalization projects of historic heritage centers. This study is highlighted as being unprecedented, as the green infrastructure has never before been associated together with the preservation of historic heritage sites, so other examples were not to be found, except for the case of Laguna, where green infrastructure and historic heritage centers were associated. As a result, we stress the importance of knowledge of the dynamics of the hydrographic basin of the Tubarão river and lake complex as a form of mitigation of the heavy rains problem in the area of study. It isequally important to consider the presence of streams covered during the process of urbanization of Laguna, not only for the water balance and urban sewage, but also for their historic and landscaping aspects. Lastly, it is concluded that the use of green infrastructure in historic heritage centers can contribute to the preservation of built heritage without irrevocably modifying it, and is worth continuing in other studies, as a technique for low impact development of cities and towns, emphasizing a better management of rain waters, seeking a balance between the built and natural environment, and valuing urban resilience, meriting further research in other studies , including interdisciplinary.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2016-10-19T12:56:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 338941.pdf: 13107964 bytes, checksum: 985ad77f4efec409e638b439b95d7a94 (MD5) Previous issue date: 2015 / As transformações na paisagem e as mudanças climáticas fazem parte de uma série de questões, discutidas nos últimos tempos, relacionadas às águas urbanas. A área central da cidade de Laguna, Santa Catarina, titulada patrimônio nacional desde 1985, sofreu com sua evolução urbana modificações em sua matriz original, ocasionando o aumento de áreas impermeáveis e a ocultação de córregos que escoavam as águas dos morros até a lagoa. Com as enxurradas cada vez mais frequentes, os espaços públicos sofrem constantes alagamentos, que ocasionam problemas desde o deslocamento da pavimentação, acúmulo de lixo e areia, até a incidência de umidade ascendente no casario tombado, comprometendo a integridade do patrimônio. Em Laguna, como em outros centros históricos tombados, a evolução urbana e o aumento de áreas impermeáveis resultaram em ineficiência da drenagem e aumento de eventos de enxurradas, provocando problemas de vazão e absorção das águas pluviais, impedindo seu curso normal ao seu devido destino, alagoa. O objetivo desta pesquisa é analisar a aplicação do conceito de infraestrutura verde como solução de drenagem urbana em centros históricos tombados, contribuindo para a preservação do patrimônio cultural e natural e promovendo a revitalização e a valorização da paisagem do centro de Laguna. Os procedimentos metodológicos utilizados para esta pesquisa foram: levantamento e análise de dados do centro histórico tombado; visitas exploratórias durante e após os períodos de chuvas intensas e pesquisas bibliográficas e técnicas junto aos órgãos públicos envolvidos. Foram estudados exemplos significativos de: infraestrutura verde como estratégia de projeto de drenagem urbana e diminuição da poluição difusa; situações de córregos ocultados ao longo de processos de urbanização e projetos paisagísticos contemporâneos de revitalização de centros históricos tombados. Ressalte-se ainda o ineditismo desta pesquisa, pois a infraestrutura verde nunca esteve associada à preservação do patrimônio histórico concomitantemente, portanto não foram encontrados outros exemplos, exceto o incipiente caso de Laguna, onde Infraestrutura Verde e Centros Históricos Tombados estivessem associados. Como resultados, enfatizamos a importância do conhecimento da dinâmica da Bacia Hidrográfica do Rio Tubarão e Complexo Lagunar, como forma de mitigação do problema das enxurradas presentes na área de estudo.Igualmente importante é considerar a presença dos córregos ocultados durante o processo de urbanização de Laguna, não só pelo balanço hídrico e pelo saneamento urbano, mas pelos aspectos históricos e paisagísticos dos mesmos. Por fim, conclui-se que a utilização de infraestrutura verde em centros históricos tombados, sendo técnica voltada para o desenvolvimento de baixo impacto das cidades, enfatizando um melhor manejo das águas de chuva, buscando o equilíbrio entre o construído e o natural e prezando pela resiliência urbana, pode contribuir para a preservação do seu patrimônio edificado sem descaracterizá-lo, merecendo aprofundamento em outros estudos, inclusive interdisciplinares.<br> / Abstract : Transformations to the landscape and climate change are just a part of a series of questions discussed in recent times relating to urban waters.The central area of the town of Laguna, in the state of Santa Catarina, Brazil, was awarded the status of national heritage site in 1985, and has undergone urban modifications to its original makeup, involving in increase in impermeable areas and the covering of streams flowing from the surrounding hills into the lake. With heavy rains becoming ever more frequent, public spaces have suffered increasing flooding, causing problems including shifting roads, accumulation of litter and sand, and rising humidity in heritage buildings, compromising their integrity. In Laguna, as in other historic heritage centers, urban progress and the increase in impermeable areas result in inefficiency of drainage and the heavier rains, causing problems in the flow and absorption of rain waters, impeding the normal course to the proper destination, the lake. The objective of this study evaluates the application of the concept of green infrastructure as the solution to urban drainage in historic heritage centers, contributing to the preservation of the cultural and natural heritage sites, and bringing about the revitalization and valuation of the urban landscape in the center of Laguna. The methodological procedures used for the study were: survey and analysis of data on the historic heritage center; exploratory visits during and after the intense periods of rains and bibliographic and technical research with the public bodies involved. Significant examples were studied of: green infrastructure as an urban drainage project strategy and reduction of diffuse pollution; situations of covered streams throughout the urbanization processes and landscaping contemporaneous revitalization projects of historic heritage centers. This study is highlighted as being unprecedented, as the green infrastructure has never before been associated together with the preservation of historic heritage sites, so other examples were not to be found, except for the case of Laguna, where green infrastructure and historic heritage centers were associated. As a result, we stress the importance of knowledge of the dynamics of the hydrographic basin of the Tubarão river and lake complex as a form of mitigation of the heavy rains problem in the area of study. It isequally important to consider the presence of streams covered during the process of urbanization of Laguna, not only for the water balance and urban sewage, but also for their historic and landscaping aspects. Lastly, it is concluded that the use of green infrastructure in historic heritage centers can contribute to the preservation of built heritage without irrevocably modifying it, and is worth continuing in other studies, as a technique for low impact development of cities and towns, emphasizing a better management of rain waters, seeking a balance between the built and natural environment, and valuing urban resilience, meriting further research in other studies , including interdisciplinary.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Urbanismo História e Arquitetura da Cidade, Florianópolis, 2016 / Made available in DSpace on 2016-10-25T03:10:37Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2016Bitstream added on 2016-11-01T03:07:56Z : No. of bitstreams: 1 342278.pdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Este trabalho estuda a composição e observação das formas da paisagem da BR-101 em Santa Catarina, no trecho Laguna-Balneário Camboriú, sentido sul norte. Traçou-se como objetivo geral da pesquisa analisar as formas estruturadoras da exposição da paisagem pela BR-101. Para entende-las, recorreu-se a morfologia urbana e às metodologias de visibilidade e espacialidade em Gomes (2013) e imagens do ambiente (Lynch, 1997), dividindo-se o trabalho em três seções correspondentes a capítulos. A primeira seção, Composição, trata descritivo-analiticamente do modo com que as formas se relacionam e se compõem dentro do ambiente, detectando sua espacialidade através da categorização dos elementos morfológicos, como estrada, natureza e urbanização. Em seguida, Ponto de Vista aborda quantitativamente o fenômeno de visibilidade das formas dessa paisagem, usando como referência análise sequencial de imagens e a da variação de elementos morfológicos. Traçam-se gráficos de para detecção de pontos com maior variação de elementos. Enfim, a terceira seção, Exposição, agrega as informações acumuladas em Composição e Ponto de Vista para compreender impressões subjetivas, organizar lógicas e conteúdo da paisagem da BR-101. Como conclusão, responde-se aos objetivos específicos detectando-se momentos de maiores variações visuais da paisagem, entendidos como variação das formas no percurso. Se constata a disparidade dos trechos norte e sul na constituição da paisagem e a relação do traçado e sítio nas características constitutivas das formas da paisagem. Destas constatações expositivas, definem-se três fenômenos que delineiam a experiência da exposição da paisagem, a aglutinação, a formação de conjuntos e a multiescalaridade.<br> / Abstract : This research studies the composition e observation of the forms of the landscape in the BR-101 road in Santa Catarina, Brazil, taking the Laguna-Balneário Camboriu section and south-to-north way of observation. The main objective is to analyze the forms that structures the landscape exposition through the road. The work uses Urban morphology, spatiality and visibility (GOMES, 2013) and environmental images (LYNCH, 1997) as methodology, dividing the research in three chapters each one corresponding to its own methodology. The first section, Composition, relates spatiality and composition of the landscape forms describing and analyzing them. The second one, Point of View, quantifies the visibility phenomena of the observation of these forms, using sequence of images to verify the variation of morphological elements, detecting the highest variation of them. The last one, Exposition, takes the information generated in the previous sections and organizes it as new and revised content on the observation of this forms and interaction between the human and the landscape. As conclusion, the specific objectives are attended, detecting the highest variation points and the comprehension of the landscape form composition as a whole. It detects the disparity of southern and northern sections of the road and the influence of urban grid in the constitution and exposition of the landscape. The work finds three phenomena of exposition of the landscape forms as conclusion, the aggregation, the formation of groups and the multiple scales of the environmental images.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 3382.pdf: 615559 bytes, checksum: 3d17746efd4996e12ce650b5a711dd13 (MD5) Previous issue date: 2010-10-26 / Universidade Federal de Sao Carlos / O objetivo deste trabalho é investigar a associação entre os diversos aspectos do ambiente de caminhada e a avaliação global do ambiente. A pesquisa tomará como fundamento o comportamento do pedestre frente a percepção de fatores relevantes do meio ambiente em que realiza as caminhadas. Isso permitirá entender a opção pela caminhada em função dos múltiplos usos dos solos, das diferentes tipologias urbanas, das infra-estruturas oferecidas, da estética do ambiente e da segurança e seguridade disponível. Para que essa relação pudesse ser estudada foi feito inicialmente uma revisão da literatura sobre a paisagem urbana e caminhabilidade. Dentre as metodologias para avaliar a qualidade da paisagem urbana foi escolhido o questionário Neighbourhood Environment Walkability Scale NEWS (SAELENS et al, 2003b). Este instrumento foi criado para avaliar a percepção dos residentes em ambientes comunitários, testado no Brasil por Malavasi (2006). Os dados necessários para a realização desta pesquisa foram coletados na cidade de São Carlos SP, cidade de porte médio com cerca de 220 mil habitantes. Com os dados obtidos, foi escolhida uma ferramenta estatística para serem analisados os resultados. Os resultados sugeriram que as características da paisagem urbana influenciam o comportamento do pedestre ao optar pelo modo a pé para a realização de suas viagens.

O trabalho objetiva demonstrar a importância da iluminação pública na valorização da paisagem urbana noturna. Procura situar o pensamento histórico dos sistemas públicos de iluminação, ao descrever as modificações na maneira de encarar a iluminação pública, desde o século 16 até a atualidade. Analisa a função da iluminação pública voltada para o trânsito motorizado, as influências da iluminação no meio ambiente e as interferências da vegetação. Analisa ainda, a iluminação pública como fator de animação dos ambientes urbanos iluminados. A iluminação compondo a valorização da paisagem urbana ao impor uma identidade luminosa à cidade. Os procedimentos para a implantação do plano diretor de iluminação e suas conexões com o planejamento urbano. Finalmente apresenta um estudo de caso em um trecho da Avenida Iguaçu, em Curitiba, onde o melhoramento na iluminação pública favoreceu a melhor utilização do espaço urbano iluminado.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, 2016. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2016-04-07T15:22:32Z No. of bitstreams: 1 2016_TiagoMendesFilgueiras.pdf: 20922123 bytes, checksum: 339bca59475959cdcf60527a935f30ad (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-04-07T17:05:21Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_TiagoMendesFilgueiras.pdf: 20922123 bytes, checksum: 339bca59475959cdcf60527a935f30ad (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-07T17:05:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_TiagoMendesFilgueiras.pdf: 20922123 bytes, checksum: 339bca59475959cdcf60527a935f30ad (MD5) / Este trabalho investiga o muro enquanto elemento urbano que encerra boa parte da realidade da paisagem urbana contemporânea. O estudo levanta hipóteses sobre a constituição material e imaterial do muro e as relações que são geradas a partir do encontro com os habitantes dessas cidades. Para tal, o trajeto percorrido assume primeiramente a ideia do muro enquanto barreira - conceito mais difundido - por uma perspectiva histórica. O segundo momento adota o muro enquanto símbolo, com base no escrito Não lugares, de Marc Augé (2012). Esta dissertação é concluída por uma série de especulações estéticas sobre o muro, dentre as quais, uma especulação do muro como arte, adotando o conceito de arte proposto no livro Estética Relacional de Nicolas Bourriaud (2009). Esse caminho levanta hipóteses sugerindo um universo mais amplo sobre tal elemento, mas inclusive sobre a própria concepção da realidade urbana na contemporaneidade. _______________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This work investigates the wall as an urban element that encloses much of the reality of the contemporary urban landscape. The study raises hypotheses about material and immaterial constitution of the wall and the relationships that are generated from the encounter with the inhabitants of these cities. To this end, the traversed path first takes the idea of the wall as barrier - most widespread concept - by a historical perspective. The second stage adopts the wall as a symbol, based on written Não-lugares, Marc Augé (2012). This dissertation is concluded for aesthetic speculations of the wall, among them, an speculation of the wall as art, adopting the concept of art in book proposed Estética Relacional by Nicolas Bourriaud (1998/2009). This path raises hypotheses suggesting a broader universe of such element, but even on the very concept of urban reality in contemporaneity.

O trabalho objetiva demonstrar a importância da iluminação pública na valorização da paisagem urbana noturna. Procura situar o pensamento histórico dos sistemas públicos de iluminação, ao descrever as modificações na maneira de encarar a iluminação pública, desde o século 16 até a atualidade. Analisa a função da iluminação pública voltada para o trânsito motorizado, as influências da iluminação no meio ambiente e as interferências da vegetação. Analisa ainda, a iluminação pública como fator de animação dos ambientes urbanos iluminados. A iluminação compondo a valorização da paisagem urbana ao impor uma identidade luminosa à cidade. Os procedimentos para a implantação do plano diretor de iluminação e suas conexões com o planejamento urbano. Finalmente apresenta um estudo de caso em um trecho da Avenida Iguaçu, em Curitiba, onde o melhoramento na iluminação pública favoreceu a melhor utilização do espaço urbano iluminado.

Orientador: Evandro Ziggiatti Monteiro / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-24T02:46:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Turczyn_DanielTeixeira_M.pdf: 36612470 bytes, checksum: e18fec636447b02bf6e4f6b56f01b597 (MD5) Previous issue date: 2013 / Resumo: O objetivo da pesquisa é investigar a 'mutação urbana' que se desenvolve na cidade de Campinas/SP e suas implicações para a paisagem urbana. A urbanização de Campinas ocorreu de forma muito dispersa e potencializada pelos eixos rodoviários, conformando várias áreas que podem ser consideradas como 'mutações urbanas'. 'Mutação urbana' é um conceito que auxilia o entendimento das dinâmicas de formação da cidade contemporânea que vem se construindo através de formas e paisagens urbanas que são bastante distintas das encontradas até o século XX, pois refletem a atual dinâmica de formação do território, com a instituição de novos espaços que contrastam com a lógica de configuração do seu entorno e dos tecidos urbanos tradicionais. Os eixos rodoviários são a espinha dorsal para o funcionamento das 'mutações urbanas' e dos shopping centers, seu elemento catalisador mais comum. O foco do estudo se concentra no eixo da rodovia Dom Pedro I, que ostenta em suas margens locais que podem ser consideradas mutações urbanas. O método adotado é o estudo de caso de caráter exploratório e descritivo e as principais ferramentas utilizadas foram as imagens do pacote 'Google Maps' e fotografias urbanas do autor. Os resultados apontam que, no caso de Campinas, a 'mutação urbana' é um fenômeno em desenvolvimento, com seus focos de crescimento centrados nos três shopping centers Iguatemi, Galleria e Parque Dom Pedro. Sua estrutura espacial é conformada por treze tipologias de enclaves fortificados e por quarenta e cinco padrões morfológicos e paisagísticos. O trabalho conclui que a urbanização de Campinas através do desenvolvimento de mutações urbanas está fundamentada em um conjunto de tipologias e de padrões de características genéricas e desprovidos de qualidades estéticas e funcionais, impondo uma forma e uma paisagem urbana totalmente desvinculadas de valores civis, coletivos e urbanos. Os tecidos urbanos construídos são sustentados por elementos que privilegiam e enfatizam o espaço privado em detrimento ao público, com muros, guaritas e aparatos de segurança. Aponta, também, que há apenas uma maneira de lidar com a proliferação da 'mutação urbana', uma forma, paisagem e estilo de vida com os quais discordamos: é, primeiramente, fazer uma leitura cuidadosa e detalhada do seu ambiente construído, evidenciando seus padrões e tipologias recorrentes e fundamentais desta urbanização para dar suporte a uma crítica convincente de que é preciso mudar, para, num segundo momento, investigar e propor alternativas para esse modelo / Abstract: The objective of this research paper is to investigate the 'urban mutation' that is developing in the city of Campinas/SP and its implication on the urban landscape. The urbanization of Campinas was very dispersed and potentialized by the highways, resulting in several areas that can be considered as 'urban mutations'. 'Urban mutation' is a concept that helps to understand the contemporary city formation dynamics which has been taking shape through forms and landscapes that are quite distinct from those found until the twentieth century. They reflect the current territory formation with the institution of new spaces that contrast with the logical configuration of its surrounding and the traditional urban tissues. The freeways are the backbone for 'urban mutation' operation and for shopping centers, its most common catalyst. The study focuses on the axis of Dom Pedro I highway which boasts on its borders sites that may be considered as 'urban mutation'. The method adopted is the exploratory and descriptive case study and the main tools used were pictures of the 'Google Maps' package and urban photographs of the author. In Campinas, the results show that the 'urban mutation' is a phenomenon that is in development and its growth focus is centered in three shopping centers: Iguatemi, Galleria and Parque Dom Pedro. Its spatial structure is made up of thirteen typologies of fortified enclaves and forty-five morphological and landscape patterns. The study concludes that the urbanization of Campinas through the development of 'urban mutations' is based on a set of typologies and patterns which generic attributes and devoid of aesthetic and functional qualities, imposing a form and a cityscape totally unrelated to civil, collective and urban values. The urban tissues built are supported by elements that privilege and emphasize private spaces in detriment of public spaces, with walls, guard cabins and security apparatuses. It also indicates that there is only one way to deal with the 'urban mutation' proliferation, in other words, to deal with a form, landscape and lifestyle with which we disagree: firstly, it is to make a careful and detailed investigation of its built environment to evidence its fundamental and recurring patterns and typologies to support a persuasive critique of the need of change and, after that, investigate and propose alternatives to this model / Mestrado / Arquitetura, Tecnologia e Cidade / Mestre em Arquitetura, Tecnologia e Cidade

Made available in DSpace on 2014-06-12T18:07:48Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6890_1.pdf: 4513152 bytes, checksum: 60669056f347757cf1ebc5b390cef0c8 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2006 / O trabalho demonstra as alterações na paisagem urbana do Complexo Salgadinho e seu entorno - área situada nos limites entre os municípios de Recife e Olinda, que desde o início da colonização sofre influências antrópicas e é palco de importantes investimentos públicos. As análises da paisagem foram realizadas tomando como base as imagens aéreas e ortofotocartas das décadas de 70, 80 e 90 do século passado e imagem de satélite do ano 2000, os aspectos utilizados para subsidiar as análises e conclusões foram os físicos - geologia e geomorfologia - da área e os aspectos sociais - representados pelos documentos oficiais com propostas de desenvolvimento para a área e uma breve descrição de algumas, dentre as inúmeras, legislações aplicáveis à área. Os Mapas de Evolução Morfodinâmica construídos sobre as imagens utilizadas para análises mostram as alterações na paisagem que passaram a ter áreas aterradas, estreitamento da calha do rio, sedimentação da borda do terraço-fluvial e instalação de grandes equipamentos na planície em questão, dentre outras análises. De forma que é possível observar as relações existentes entre as propostas de desenvolvimento local que incluem abertura de amplas rodovias, construções e adensamento de moradias com vários pavimentos, ampliação do sistema de transporte de massa, concentração das atividades de comércio e serviços em determinados trechos da cidade, dentre outras e as alterações na paisagem resultantes desta dinâmica citadina

Este trabalho investiga a cobertura que a imprensa fez sobre os grafites artísticos, em São Paulo, durante a década de 80, quando teve início o uso intenso de imagens em intervenções urbanas nas ruas da capital, configurando um movimento artístico. O objetivo deste trabalho é fazer uma reflexão sobre como a mídia registrou e interpretou este movimento surgido fora do circuito tradicional das artes, feito ilegalmente, em um momento que coincide com a redemocratização do País e com a pressão da sociedade por mais liberdade de expressão. Esta pesquisa aborda a história da produção de grafites artísticos em São Paulo a partir de entrevista com artistas que participaram deste movimento, além de relacionar esta história com a cobertura da imprensa. Para qualificar a análise da cobertura da mídia, este trabalho foi buscar nas teorias do jornalismo bases teóricas sobre construção da notícia, que levam em conta as rotinas de trabalho, com as pressões e limitações exercidas sobre esta atividade profissional em seu dia a dia. / This work looks into press coverage of artistic graffiti in São Paulo during the 80s, which first saw widespread use of images in urban interventions in the city\'s streets, in what amounted to an artistic movement. The goal of this work is to consider the media\'s portrayal and interpretation of this outlaw movement that emerged outside the mainstream art scene, concurrently with the country\'s transition back to democracy amid a societal push for more freedom of expression. This research approaches the history of artistic graffiti in São Paulo through interviews with artists who were part of that movement, and it relates said history with the coverage it got from the press. In a bid to qualify its analysis of media coverage, this work drew on journalism theory for theoretical foundations on the construction of the news, while taking into consideration the work routines, pressures, and limitations experienced by practitioners of this professional activity on a day-to-day basis.