Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2016-01-08T15:59:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 82018.pdf: 4561433 bytes, checksum: 5f7a237e168fe32be35dce024fff6b25 (MD5) Previous issue date: 1988 / No presente trabalho é desenvolvido um sistema computacional para a análise da resistência de componentes de máquinas ou estruturais, sob carregamentos dinâmicos, aleatórios ou em blocos, como também sob carregamento estático, podendo o usuário escolher entre distintas geometrias com e sem defeitos e entre as propriedades de distintos materiais, fornecidos no banco de dados. A análise de falhas no caso de solicitações dinâmicas se baseia nos estágios de nucleação, propagação e fratura final. Para o carregamento estático, a análise se baseia nos modos de falha de início de escoamento, plastificação total e fratura ou frágil. O programa fornece como saída o dano, a vida de nucleação, de propagação e a vida total. Para baixo e alto ciclo para os estágios de propagação e fratura final, é fornecido ainda o crescimento progressivo da trinca e o tamanho crítico em que ocorre a fratura final. No caso estático, a saída tem relação com o fator de segurança segundo as teorias de falha que o usuário pode escolher, verificando se falha, ou não, o componente mecânico ou estrutural.

Orientador: Nivaldo Lemos Cupini / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-17T09:21:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Miguel_PauloAugustoCauchick_M.pdf: 4844945 bytes, checksum: 05d197c16526e244a923834425c5eaa8 (MD5) Previous issue date: 1992 / Resumo: O objetivo desse trabalho é apresentar a determinação do custo de fabricação de um produto de forma mais precisa. Esse trabalho visa fornecer subsídios importantes para a Indústria metal-mecânica, uma vez que a composição dos custos nos sistemas de manufatura para uma peça produzida é um processo complexo que demanda muito planejamento, cálculo e controle. Esse trabalho apresenta dois modelos de formação do custo por peça, cujos resultados serão comparados com o modelo proposto por essa pesquisa. O primeiro modelo calcula o custo por operação, é bastante detalhista por considerar a máquina-ferramenta individualmente, e também considera aspectos da usinagem da peça. O segundo modelo, tradicionalmente utilizado na indústria metal-mecânica, baseia-se no custo horário de um Centro de Custo, que, por definição, pode ser um departamento, seção ou grupo de máquinas. O trabalho propõe um terceiro modelo, baseado na estrutura de Centro de Custo, mas que se diferencia do segundo modelo por introduzir um "fator de contribuição" da máquina considerando alguns custos específicos e capacidade produtiva da mesma. Esse fator de contribuição pretende auxiliar o cálculo dos custos, resultando em maior precisão e confiabilidade em relação ao modelo tradicional. Para a realização de uma análise comparativa, é executada uma simulação em um Centro de Custo hipotético, mas que mantêm as características de uma situação real. Nessa fase, todos os custos envolvidos na fabricação de uma peça escolhida são coletados, os cálculos são feitos, e os resultados alcançados são discutidos. Os resultados obtidos permitem constatar que, fazendo uma ponderação entre as máquinas utilizadas, é possível determinar o quanto elas contribuem na formação do custo por peça no Centro de Custo. Essa constatação conduz a um aprimoramento na formação do custo por peça / Abstract: The main objective of this work is to determine cost per part more precisely. The cost composition of engineering products is a very complex process in manufacturing systems. It requires much effort planning, calculating and controling to determine the cost per manufactured parto This research presents three methods to determine cost per piece. The first method is very detailed. It considers each machine tool and machining condictions. The second one is the traditional method used in most metallurgic companies nowadays and is based on cost per hour for each department, sector, or group of machines. This division of the factory is called Cost Centres. This work proposes a third method as an improvement for the latter. It introduces a "contribution factor" based on specific costs of the machine and its productivity. This contribution factor results - in more precision and reliability if compared to the Cost Centre tradition~l method. This methodology is performed under hypothetical Cost Centres conditions. All the necessary costs to calculating cost per part are collected and a comparison among the three methods is made. Finally, the research work concludes that the proposed method is able to discriminate one machine tool among others in a given Cost Centre / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-19T06:23:06Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T23:06:55Z : No. of bitstreams: 1 177331.pdf: 16096488 bytes, checksum: e9a25c4396f79b356ea153b3df377a45 (MD5) / O mercado de medição de peças através de máquinas de medir por coordenadas apresenta crescente demanda pela indústria devido à exigência de precisão dimensional de peças, à crescente informatização da cadeia produtiva e à necessidade de adequação a normas de qualidade. A medição de peças de geometria complexa não está envolvida apenas com a tarefa de inspeção de qualidade no processo produtivo, mas está oferecendo cada vez mais suporte para projetos de novos produtos e o próprio controle de processo de fabricação de indústrias de manufatura. Laboratórios de medição por coordenadas prestadores de serviços (laboratórios independentes ou internos à indústria) oferecem qualidade nos serviços de medição de peças, porém enfrentam grande dificuldade para atender as necessidades dos clientes devido à grande diversidade dos serviços e por problemas no fluxo de informações entre o cliente e o laboratório. Existe a necessidade de uma sistemática que contemple agilidade e confiabilidade metrológica na execução do serviço de medição de peças, geralmente fora da prática cotidiana, exigindo conhecimento das características do objeto a medir, referências adequadas para a construção do sistema de coordenado, definição coerente da estratégia de medição, incerteza de medição adequada, entre outros fatores críticos. O casamento entre a adequação desses parâmetros com a minimização dos custos para a execução do serviço são de fundamental importância para a competitividade e qualidade do laboratório executor do serviço.

Orientador: Fernando Augusto da Silva Marins / Banca: Jorge Muniz Junior / Banca: Michel Carmem Neyra Belderrain / Resumo: Esta dissertação abordou o problema de disponibilidade de peças de reposição para o atendimento às solicitações dos clientes na pós-venda, principalmente dos setores naval, aéreo e siderúrgico, que participam de um mercado que apresenta características próprias. A falta de determinadas peças de reposição acarreta descontentamento ou, pior, a impossibilidade de utilização do produto. Comumente, o planejamento de estoque não leva em consideração a visão da área de suporte ao cliente, que vivencia os conflitos e efeitos causados por eventuais faltas de peças. Dessa forma, este estudo objetivou propor um modelo que auxilie na decisão gerencial, com respeito ao perfil do estoque de peça de reposição na organização. O estudo partiu do pressuposto de que não é viável estocar todos os tipos de peças de reposição, tendo assim que identificar quais agregam valor. Isso foi feito por meio, de um modelo inclusivo, que combinou o Método de Auxílio à Decisão por Múltiplos Critérios e a Combinação desses critérios. O primeiro, através dos julgamentos de diferentes profissionais, objetivou alcançar um resultado consolidado e priorizado, enquanto que o segundo, através da classificação por combinação sem repetição, buscou encontrar grupos com característica semelhantes priorizados entre si. O modelo conseguiu reduzir a dificuldade de seleção de peças de reposição equilibrando as necessidades das diferentes áreas. / Abstract: This study tackled the problem of spare parts availability for the fulfillment of the after-market customers, mainly the naval, aviation and the steel industries, which are part of a market that has its own characteristics. The lack of certain spare parts causes unpleasant situations for customers or, even worse, the impossibility of utilization of product. Normally, the stock planning does not take into consideration the customer support area experience, which goes through the conflicts and effects caused by eventual lack of parts. Thus, this study envisaged to propose a model which can help in management decisions, regarding the profile of spare part stock in the organization. The study considered that it is not viable to stock all kinds of spare parts, thus having to identify which ones can aggregate value for customer. This was done through an inclusive model, matched the Multiple Criteria Decision Aid and the combination of these criterias. The first, envisaged to reach a consolidated and prioritized result, through the judgment of different professionals, whereas the second, sought to find groups with similar characteristics prioritized among each other, through the classification by combination without repetition. The model got to reduce the difficulties of choosing spare parts balancing the needs of different areas. / Mestre

Orientador: Fernando de Azevedo Silva o / Banca: Erick Siqueira Guidi / Banca: Rosinei Batista Ribeiro / Resumo: A investigação do fenômeno da fadiga em elementos de máquinas é um tema de suma importância na Engenharia Mecânica, pois a maioria das falhas estruturais nestes elementos ocorre devido a esse evento, ou seja, por causa de cargas que variam no tempo e não devido a esforços estáticos. Por isso, o uso do Método dos Elementos Finitos através da simulação computacional para avaliar o campo de tensões e a vida em fadiga do rotor, é o principal objetivo do trabalho. Estas análises em peças complexas responsáveis pela geração da maior parte da energia elétrica de todo o país é a grande motivação para o progresso deste estudo. É importante salientar que um dos principais interesses no desenvolvimento do projeto mecânico estrutural de um componente é a determinação de sua durabilidade ou vida útil, que é alcançada através do estudo da fadiga. Este trabalho expõe a modelagem e simulação numérica, utilizando o programa Ansys, do rotor de um hidrogerador (Usina de Foz do Areia) que apresentou algumas trincas. O surgimento de defeitos em rotores de usinas hidrelétricas com menos de 30 anos não é comum, e por isso é necessária uma análise que represente a condição mais próxima da realidade. Os resultados obtidos, como tensões e deformações, ficaram abaixo do limite admissível para análise estática e por isso não houve falhas desta natureza. Por outro lado, a avaliação de fadiga permitiu deduzir que as trincas desenvolvidas ocorreram devido a este fenômeno, pois o número de ciclos obtidos pela variação dos carregamentos entre a partida e parada de máquina foi extremamente baixo, cerca de três no mês. Por isso, fez-se necessário apresentar possíveis meios para acabar com o problema, como por exemplo, um aumento no raio da solda na região crítica de surgimento das trincas. Este estudo proporcionou ... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The investigation of the fatigue phenomenon in machine elements is a theme of great importance in Mechanical Engineering, for the most of structural failures that may happen in these elements is due to this event, namely because to loads that vary in time and not due of static forces. There for, the use of Finite Elements Method through computational simulation to evaluate the stresses and fatigue life of rotor, it is the main objective of this study. These analyzes in complex parts responsible for generating most of the electricity throughout the country is a great motivation for the progress of this study. It is important to point out that one of the main interests in structural mechanical design development of a component is the determination of its durability or useful life, which is achieved through the study of fatigue. This work presents a modeling and numerical simulation, using the software Ansys, of hydro generator rotor (Foz do Areia plant) which showed some cracks. The appearance of faults in rotor of hydroelectric plants with less than thirty years is not common, and it is therefore necessary analysis that simulates closer to reality condition. The results of this analysis, as stresses and strains, were below the admissible limit for static analysis and therefore there was no failure of this nature. Still, the evaluation of fatigue allowed deduce that developed cracks occurred due this phenomenon, because the number of cycles obtained by variation of machine start/stop loads was extremely low, about three in the month. Hence, it was necessary to present possible ways to end the problem, for example, an increase in radius in the critical weld region appearance of cracks. This study provided to characterize the exposed computer problem, through numerical simulation, which has made possible the representation ... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:30:09Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-05-15Bitstream added on 2014-06-13T19:39:25Z : No. of bitstreams: 1 vieira_ha_me_guara.pdf: 406242 bytes, checksum: 5fb852de1f30a52599d87ed826634d4d (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Esta dissertação abordou o problema de disponibilidade de peças de reposição para o atendimento às solicitações dos clientes na pós-venda, principalmente dos setores naval, aéreo e siderúrgico, que participam de um mercado que apresenta características próprias. A falta de determinadas peças de reposição acarreta descontentamento ou, pior, a impossibilidade de utilização do produto. Comumente, o planejamento de estoque não leva em consideração a visão da área de suporte ao cliente, que vivencia os conflitos e efeitos causados por eventuais faltas de peças. Dessa forma, este estudo objetivou propor um modelo que auxilie na decisão gerencial, com respeito ao perfil do estoque de peça de reposição na organização. O estudo partiu do pressuposto de que não é viável estocar todos os tipos de peças de reposição, tendo assim que identificar quais agregam valor. Isso foi feito por meio, de um modelo inclusivo, que combinou o Método de Auxílio à Decisão por Múltiplos Critérios e a Combinação desses critérios. O primeiro, através dos julgamentos de diferentes profissionais, objetivou alcançar um resultado consolidado e priorizado, enquanto que o segundo, através da classificação por combinação sem repetição, buscou encontrar grupos com característica semelhantes priorizados entre si. O modelo conseguiu reduzir a dificuldade de seleção de peças de reposição equilibrando as necessidades das diferentes áreas. / This study tackled the problem of spare parts availability for the fulfillment of the after-market customers, mainly the naval, aviation and the steel industries, which are part of a market that has its own characteristics. The lack of certain spare parts causes unpleasant situations for customers or, even worse, the impossibility of utilization of product. Normally, the stock planning does not take into consideration the customer support area experience, which goes through the conflicts and effects caused by eventual lack of parts. Thus, this study envisaged to propose a model which can help in management decisions, regarding the profile of spare part stock in the organization. The study considered that it is not viable to stock all kinds of spare parts, thus having to identify which ones can aggregate value for customer. This was done through an inclusive model, matched the Multiple Criteria Decision Aid and the combination of these criterias. The first, envisaged to reach a consolidated and prioritized result, through the judgment of different professionals, whereas the second, sought to find groups with similar characteristics prioritized among each other, through the classification by combination without repetition. The model got to reduce the difficulties of choosing spare parts balancing the needs of different areas.

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T03:45:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T00:21:45Z : No. of bitstreams: 1 138766.pdf: 10085820 bytes, checksum: 4beacc949857c64ed24d8b74418d761d (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2016-01-08T20:14:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 104616.pdf: 4362957 bytes, checksum: 75276f9b701befc9e25f3319937ee217 (MD5) Previous issue date: 1996 / Este trabalho se propõe a apresentar uma metodologia de desenvolvimento de sistemas CAPP que favoreça a adaptação do sistema criado à realidade de cada empresa que o utilize. O modelo proposto utiliza a abordagem de sistema CAPP generativo, off-line e por peça. A tecnologia de features, aliada à análise orientada a objeto, é utilizada como forma de representação das informações do sistema. A geração dos planos de processo é realizada por um sistema especialista. Como implementação do modelo proposto tem-se a construção de um software destinado a microcomputadores da linha PC, com sistema operacional DOS. Dados fornecidos pela empresa SLC, do setor agrícola, foram utilizados para a modelagem de uma célula de manufatura à qual o sistema foi adaptado.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:21Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-12-14Bitstream added on 2014-06-13T18:57:24Z : No. of bitstreams: 1 marchi_m_me_bauru.pdf: 1568302 bytes, checksum: 52989c4fa4560ed99f0d976193a3afe2 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O processo de retificação é considerado um dos últimos na cadeia de produção de peças de precisão. O aumento excessivo da temperatura na zona de corte pode causar a queima superficial ou modificações estruturais do material que está sendo usinado. Assim, o presente trabalho tem por objetivo desenvolver um método de detecção da queima da peça no processo de retificação plana, baseado na análise do espectro do sinal de emissão acústica (EA) puro e com a aplicação de filtros digitais, e posterior implementação por hardware. Ensaios experimentais foram realizados numa máquina retificadora plana, onde um banco de ensaios foi desenvolvido empregando dois tipos de rebolos: óxido de alumínio e CBN com ligante resinoide; dois tipos de materiais: aço ABNT 1045 e VC131. Para a caracterização da superfície das peças quanto aos níveis de queima, inspeção visual e medidas de rugosidade e microdureza forma realizadas após os ensaios. Notou-se no espectro do sinal de EA faixas de frequências com amplitudes mais significativas entre 15kHz a 1MHz e, portanto, quinze bandas de frequência foram selecionadas para estudo. Filtros digitais do tipo Buterworth passa-faixa, ordem 6, foram aplicados nos sinais puros de EA e, posteriormente, o valor EA RMS e o parâmetro DPO foram obtidos com e sem a aplicação dos filtros. Os resultados obtidos da comparação dos valores RMS de EA e do parâmetro DPO demonstram que o uso de filtros digitais, em determinadas frequências, produziu um sistema de detecção da queima mais eficiente. Além disso, foi desenvolvido um hardware microcontrolado e um software que coletam os sinais de EA (RMS) e potência elétrica do motor de acionamento do rebolo por intermédio de um controlador digital de sinais (dsPIC). Em seguida, esses sinais foram processados por meio de... / The result of the grinding process depends on the conditions of the grinding wheel surface. With use, the ginding wheel pores are impregnated with the chip, resulting in loss of ability to cut and thus incresing the temperature in the region of contact between the surface of the grinding wheel and the workpiece. This increase in temperature when excessive can cause burning surface or changes in the structure of the material. Thus, this paper aims to propose a method for detecting burning in the grinding process based on the anlysis of the spectrum of the raw acoustic emission (AE) signal and application of digital filters, followed by hardware implementation. Experimental tests were performance using aluminum oxide grinding wheel and the CBN superabrasivee resinoid in a grinding machine, where a test bench was developed. Data were collected using ABNT 1045 and VC 131 steels. It was noted in the spectra of the AE signal frequency bands with significant magnitudes between 15 kHz to 1MHz, and therefore, fifteen frequency bands were selected for this study. Buterworth type digital filters, bandpass, 6th order, were applied to the raw. AE signal, and RMS AE values and DPO parameter were obtained with and without filtering. The results showed a more efficient burn detectionj system when using digital filtering at certain frequency bands. Additionally, a microcontroller hardware and software were developed, which collected the AE signals (RMS) and electric power the from the induction motor drive of the wheel via a digital signal controller (dsPIC). Then, these signals were processed by a burn detection algorithm, generating a control signal... (Complete abstract click electronic access below)

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:22:34Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2013-03-20Bitstream added on 2014-06-13T20:49:16Z : No. of bitstreams: 1 martins_chr_me_bauru.pdf: 3300032 bytes, checksum: c6be05b5fe4d2831ce67d7e7ddc84b4d (MD5) / A retificação é um processo de acabamento de peças, que objetiva produtos e superfícies avançadas. Porém, como o constante atrito entre a peça e rebolo, este perde a agressividade, de modo que o resultado da retificação fica prejudicado. Quando isso ocorre é imprescindível à realização do processo de dressagem, que consiste em reavivar os grãos gastos do rebolo. Como as condições de dressagem provocam uma grande influência no desempenho da operação de retificação, monitorá-las durante todo o processo pode aumentar a sua eficiência. Assim, no presente trabalho foi realizado um estudo do desgaste de três tipos de diamantes para dressadores e, posteriormente, foram desenvolvidos modelos neurais, baseados em redes MLP e de Kohonen, capazes de classificar o nível de desgaste dos dressadores. Para se atingir esse objetivo foram ensaiados três tipos de dressadores de ponta única, um com diamante sintético CVD e dois com diamantes naturais, Mato Grosso e Brasil Extra. Serviram de entradas para os modelos neurais as estatísticas RMS e ROP obtidas após o estudo do conteúdo harmônico do sinal da emissão acústica. Para cada diamante foi obtido um modelo neural mais apto para as características do diamante. Os resultados mostraram um bom desempenho das redes neurais empregadas, atingindo-se taxas de acerto de 100% em alguns modelos neurais / Grinding is a part finishing process for advanced products and surfaces. However, continuous friction between the work piece and the grinding wheel causes the latter to lose its sharpness, thus impariring the grinding results. This is when the dressing process is required, which consist of sharpening the worn grains of the grinding wheel. The dressing conditions strongly affect the performance of the grinding operation; hence, monitoring them thoughout the process can increase its efficiency. The main objective of this study was to classify the levels of wear of a single-point dresser during the operation; hence monitoring them throughout the process can increase its efficiency. The main objective of this study was to classify the levels of wear of a single-point dresser during the operation using neural models. A digital signal processing of acoustiv emission was used to obtain the network inputs. In the experiments three types of single-point dresser were used, one with CVD synthetic diamond and two with natural diamonds, Mato Grosso and Brasil Extra. The harmonic content of the acoustic emission signal was found to be influenced by the condition of the dresser, and when used to feed the neural model it is possible to classify the wear level. The results showed a good performance of the neural networks employed, reaching a hit rate of 100% for some models