O objetivo principal deste trabalho foi preparar catalisadores suportados em γ-Al2O3, a partir da conformação do hidróxido de alumínio comercial Versal, utilizando como precursores das fases ativas sais comerciais dos metais Ni, Nb e Mo, resultando nos catalisadores: NbMo/γ-Al2O3, NiNb/γ-Al2O3 e NiMo/γ-Al2O3. Estes foram avaliados quanto ao seu desempenho catalítico na reação de Hidrodessulfurização (HDS), principal processo no refino do óleo diesel. O objetivo específico do trabalho foi avaliar a influência nas propriedades dos suportes e dos catalisadores, ao variar alguns parâmetros nas etapas de peptização e calcinação. As variáveis estudadas foram: o tipo de agente peptizante (ácido acético, ácido oxálico e hidróxido de amônio), a concentração do agente peptizante (2% e 3%) e a temperatura de calcinação (550°C e 650°C). Combinando-se esses diferentes parâmetros, foram produzidos nove suportes com características diferentes. Inicialmente, utilizando Difratometria de Raios X, foi avaliada a influência da peptização, da concentração do agente peptizante e da temperatura de calcinação na estrutura cristalina dos suportes. Os resultados demonstraram que as amostras que foram submetidas à peptização e com maior concentração de peptizante, apresentaram um maior grau de cristalinidade. Os suportes foram submetidos às análises de Volumetria de N2, que determina as propriedades texturais (área superficial específica, volume específico de poros e diâmetro médio de poros) e de Resistência Mecânica. Os resultados permitiram selecionar três suportes (ácido acético 3%/650°C, ácido oxálico 3%/650°C e hidróxido de amônio 3%/650°C) para a impregnação. Foi feita impregnação incipiente, em combinações de dois a dois (NbMo, NiNb e NiMo), e os catalisadores finais também foram avaliados com os mesmos testes anteriormente feitos nos suportes, e como resultado, apenas os três catalisadores com suportes peptizados com ácido acético 3%/650°C, foram selecionados para a avaliação catalítica. As hidrodessulfurizações foram realizadas em uma unidade de alta pressão de H2 (30 bar) e alta temperatura (280°C), simulando as condições na refinaria industrial, utilizando como composto sulfurado de partida o Dibenzotiofeno (DBT). Os resultados indicaram que o catalisador NiMo/γ-Al2O3 foi o único que apresentou bom desempenho. / The more important purpose of this work was prepare supported γ-Al2O3 catalysts, by conformation of the aluminum hydroxide Versal, using as active phases precursors, commercial salts of the metals Ni, Nb e Mo, resulting in the catalysts NbMo/γ-Al2O3, NiNb/γ-Al2O3 e NiMo/γ-Al2O3. This were evaluated about the catalytic performance in the Hydrodessulfurization (HDS), principal process in the oil diesel refining. The work specific purpose was evaluated the influence in the properties of the supports and catalysts, diversified some parameters in peptizer and calcination. The studied variables were: the type of peptizer agente (acetic acid, oxalic acid and ammonium hydroxide), the peptizer agent concentration (2% e 3%) and the calcinations temperature (550°C e 650°C). Matching up this different parameters, were make nine supports with different characteristics. Initially, using X-Ray Diffraction, was evaluated the influence of the peptization, the concentration of peptizer agent and the calcination temperature in the supports crystalline structure. The results demonstrated that the peptizated samples with the superior peptizer concentration, show more crystalline. The supports were analyzed by Nitrogen Adsorption, that determine the textural properties (superficial specific area, specific volume of pore and medium diameter of pore) and Mechanical Resistance. The results allowed to select three supports (acetic acid 3%/650°C, oxalic acid 3%/650°C and ammonium hydroxide 3%/650°C) to impregnation. Was made incipient impregnation, in two to two combinations (NbMo, NiNb e NiMo) and the final catalysts were also evaluated with the supports tests, as result, just the three catalysts by supports peptizated with acetic acid 3%/650°C, were selected to catalytic tests. The Hydrodessulfuruzations were made in a high pressure unit of H2 (30 bar) and high temperature (280°C), simulating the industrial refining conditions, using as initial sufured compost the Dibenzothiophene (DBT). The results indicated that the catalysts NiMo/γ-Al2O3 was the only one to had a good performance.

Dissertaçao (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduaçao em Engenharia - PIPE / Bibliografia : f. 57-60 / Orientador: Moacir Kaminski / Defesa: Curitiba, 2005 / Área de concentraçao: Engenharia de processos térmicos e químicos / Resumo: Nesse trabalho aplica-se o algoritmo de otimização contínua conhecido como Busca de cuco via voos de Lévy na estimação de parâmetros de sistemas não lineares. Com foco na estimação de parâmetros, propôs-se algumas melhorias no algoritmo Busca de cuco via voos de Lévy que também podem ser estendidas para qualquer problema de otimização contínua. Os resultados de estimação de parâmetros dos sistemas abordados demonstram a superioridade, em relação à acurácia, desse método em comparativo com o algoritmo genético de ordenação não dominado rápido. Palavras-chaves: estimação de parâmetros. algoritmo de otimização. otimização contínua. busca de cuco via voos de Lévy. algoritmo de ordenação não dominado rápido. NSGAII. / Abstract: In this work the optimization algorithm known as cuckoo search via Lévy flights was applied in the parameters estimation of non-linear systems. With focus on the parameters estimation, some improvements were made in the Cuckoo search via Lévy flights algorithm that can also be extended to any continuous optimization problem. The parameters estimation results from the systems dealt with show the superiority, regarding accuracy, of this method when compared with the fast nondominated sorting genetic algorithm. Palavras-chaves: parameters estimation. optimization algorithm. continuous optimization. cuckoo search via Lévy flights. nondominated sorting genetic algorithm. NSGAII.

Orientador: Newton Muller Pereira / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências / Resumo: A dissertação discute a influência da regulação ambiental na adoção de novas técnicas produtivas e na modificação de técnicas existentes na indústria de refino de petróleo, particularmente na Refinaria de Paulínia (REPLAN). Para isso, são caracterizadas as técnicas adotadas para adequar os processos de refino à regulação que controla impactos locais (relacionados à proteção de recursos como água, ar e solo) e as técnicas adotadas para produzir diesel e gasolina menos poluentes, outra exigência dos órgãos de regulação ambiental. A pesquisa caracteriza tecnologias adotadas na REPLAN no final da década de 90 e as medidas regulatórias relacionadas à sua adoção. Sob a ótica da economia evolucionista, que considera que a tecnologia evolui conjuntamente ao contexto sócio-econômico, a regulação ambiental é apresentada como um elemento contextual determinante da busca e seleção de tecnologias que permitam atender à regulação com rentabilidade econômica, sendo um fator determinante da adoção de novas técnicas na indústria de refino. Na REPLAN, verifica-se que a regulação ambiental trouxe a necessidade de volumosos investimentos para a adequação de processos e produtos aos padrões estabelecidos / Made available in DSpace on 2018-08-05T08:30:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Azevedo_AdalbertoMantovaniMartinianode_M.pdf: 6759046 bytes, checksum: ada10804a19c01ddefe8438412235e0c (MD5) Previous issue date: 2005 / Abstract: This dissertation discusses the influence of environmental regulation on the adoption of new production techniques and on the improvement of existing techniques in the refining petroleum industry, namely at the Paulínia Refinery (REPLAN). The dissertation describes the techniques adopted in order to fit refining processes into the regulation about environmental impacts (related to the protection of resources like water, air and soil), and also techniques adopted in order to produce less pollutant diesel and gasoline. The research characterizes technologies adopted in REPLAN at the end of the 90s and the regulatory measures related to the adoption of these techniques. The environmental regulation is presented under an evolutionary approach, considering that technology develops along whith the socio-economic context, the environmental regulation is a related element which determines the search and selection of technologies able to comply whith regulation ensuring economic viability. Regulation is also a determinant factor for the adoption of innovations in the refining industry. In REPLAN, the environmental regulation requires large investments in order to comply processes and products with the established standards / Mestrado / Mestre em Política Científica e Tecnológica