Thèse (M.Sc.)--Université Laval, 2009. / Titre de l'écran-titre (visionné le 24 juillet 2009). Bibliogr.

Thèse (M.Sc.)--Université Laval, 2006. / Bibliogr.: f. [92]-96. Présenté aussi en version électronique.

Thèses (M.Sc.)--Université de Sherbrooke (Canada), 2001. / Titre de l'écran-titre (visionné le 20 juin 2006). Publié aussi en version papier.

Thèse (M.Sc.)--Université Laval, 2007. / Bibliogr.: f. 83-103. Publié aussi en version électronique dans la Collection Mémoires et thèses électroniques.

La qualité de la viande est un aspect extrêmement important dans l’industrie porcine. Une bonne qualité favorise la vente du produit, puisque les consommateurs sont à la recherche d’un produit appétant, de couleur rosée et ayant un goût caractéristique. Plusieurs éléments peuvent avoir une influence sur la qualité de la viande, l’un d’eux étant le stress vécu par l’animal avant l’abattage. En effet, le stress préabattage contribue à accélérer le métabolisme de l’animal, ce qui l’amène à utiliser ses réserves énergétiques, principalement le glycogène. L’utilisation de l’énergie par les muscles et les réactions qui s’en suivent étant importantes dans le processus de transformation du muscle en viande, la dégradation accélérée ou la faible disponibilité du glycogène lors de l’abattage peut mener à des problèmes de qualité de la viande, comme une viande pâle, molle et exsudative (PSE) ou une viande sèche, dure et foncée (DFD). Il est connu que les étapes préabattage, soit le chargement, le transport, le déchargement, l’attente à l’abattoir ainsi que l’abattage proprement dit, peuvent stresser les porcs. Ces étapes sont des éléments importants qui peuvent affecter la qualité de la viande. La durée du chargement, la durée du déchargement et la durée du processus d’abattage sont des indicateurs de la qualité de la gestion préabattage, considérant qu’un animal stressé sera probablement plus difficile à déplacer. L’étude des différents comportements durant ces étapes permet de faire un lien entre le stress vécu par les animaux et la durée des étapes menant à l’abattage de l’animal. De plus, les comportements des animaux à l’abattoir, soit les agressions et les porcs couchés, ainsi que les blessures permettent d’établir la présence d’un stress chez les animaux pendant l’attente avant l’abattage. Le but de la présente recherche était donc d’observer différents éléments de la gestion préabattage du chargement jusqu’à l’abattage des porcs, et d’évaluer les différents effets de ces éléments sur le comportement des porcs et la qualité de la viande produite, et ce, dans un contexte commercial. Deux lots de porcs de six différentes fermes ont été observés sur deux ou trois sorties de 100 à 200 porcs par sortie. Différents éléments concernant la santé, le comportement des animaux, les données de température ainsi que la durée des différentes étapes ont été observés et compilés. Des analyses de la qualité (couleur, pH, perte en eau) de la viande sur 30 carcasses par sortie ont été également effectuées. Les résultats obtenus ont permis de déterminer les éléments affectant la durée des différentes étapes de la gestion préabattage (chargement, déchargement et abattage), ainsi que les éléments affectant la présence de blessures sur les porcs et les comportements agressifs et de repos (porcs couchés) lors de différents moments avant l’abattage. Aussi, les paramètres de qualité (couleur, pH et perte en eau) ont pu être liés, de façon non significative, à différents éléments de la gestion préabattage. Concernant la durée de chargement, celle-ci était significativement (p < 0,05) liée au nombre de porcs sortis, au pourcentage de porcs couchés ou assis, à la saison ainsi qu’au nombre de personnes qui chargeaient les porcs. Nous avons observé une augmentation de la durée de chargement lorsque le nombre iv de porcs sortis et le pourcentage de porcs couchés ou assis étaient plus élevés et lorsque seulement deux employés s’occupaient du chargement des porcs, tandis que nous avons observé une diminution du temps de chargement en automne comparativement aux autres saisons. Pour ce qui est de la durée de déchargement, elle était significativement (p < 0,05) plus longue lorsque le nombre de porcs sortis et la durée du transport étaient plus élevés. Enfin, la durée du processus d’abattage augmentait significativement (p < 0,05) lorsque le nombre de porcs observés augmentait. Pour ce qui est des comportements observés à l’arrivée à l’abattoir, le pourcentage de porcs couchés dans les 20-30 premières minutes suivant le déchargement augmentait significativement (p < 0,05) avec le pourcentage de porcs couchés dans les 10 premières minutes suivant le déchargement ainsi qu’avec la durée d’attente dans le camion. Le pourcentage de porcs couchés était également plus élevé pour les porcs de la 1re sortie et pour ceux abattus l’hiver ou ayant eu une douche durant le transport. Pour ce qui est des comportements agressifs, le nombre de porcs agressifs dans les 20- 30 premières minutes suivant le déchargement augmentait significativement (p < 0,05) avec le nombre de porcs agressifs dans les 10 premières minutes suivant le déchargement. Pour ce qui est du comportement deux heures après le déchargement, le nombre de porcs couchés augmentait significativement (p < 0,05) avec le pourcentage de porcs agressifs dans les 10 premières minutes suivant le déchargement et avec la durée du transport dans le camion. Pour ce qui est des comportements agressifs, plus il y a eu de comportements agressifs dans les 10 premières minutes suivant le déchargement, plus il y a eu de comportements agressifs 2 h après le déchargement (p < 0,05). Enfin, il y aurait une augmentation significative de blessures avant l’abattage (p < 0,05) lorsque le pourcentage de porcs agressifs est plus élevé 2 h après le déchargement et le jour d’abattage. Plus le pourcentage de porcs qui s’entassaient dans le parc lors de l’entrée des humains pendant le chargement était élevé, plus le nombre de blessures augmentait. De plus, moins de blessures ont été observées l’hiver. Pour ce qui est des résultats sur la qualité, une relation positive entre la couleur (L*) et la température dans l’abattoir au moment de l’abattage ont été observées. De plus, la couleur (L*) était significativement plus élevée l’été comparativement à l’hiver et à l’automne. Le pH était également associé positivement à la température dans l’abattoir au moment de l’abattage, mais inversement associé au poids de la carcasse. Enfin, la perte en eau était associée positivement au poids de la carcasse, mais inversement liée à la température de la carcasse lors des analyses de la qualité. En conclusion, bien que nous ayons pu mettre en évidence des facteurs de la gestion préabattage qui influencent le comportement des porcs, il n’a pas été possible d’établir une relation claire entre le stress et le comportement des animaux pendant la période préabattage ni d’effets significatifs sur la qualité de la viande dans ce contexte commercial.

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Chez le porc, les trois gènes du CMH de classe I non classiques (gènes SLA-Ib) SLA-6, -7 et -8 sont peu étudiés alors que ce sont des candidats majeurs comme homologues fonctionnels des gènes humains HLA-E, -F et -G qui font l'objet de travaux soutenus de par leur rôle dans la tolérance fœto-maternelle lors de la grossesse chez la femme notamment. Notre objectif a consisté à analyser le polymorphisme, la transcription et l'expression des protéines de ces trois gènes d'intérêt. Nous avons montré que les trois gènes sont transcrits dans une large gamme de tissus, avec une expression prépondérante dans les tissus lymphoïdes, le système digestif et les poumons. Les trois gènes expriment des transcrits qui codent pour des protéines de pleine longueur dont la traduction et la prédiction de conformation sont compatibles avec la présentation de peptides à la surface cellulaire. Les gènes SLA-6 et -7 expriment des transcrits alternatifs qui pourraient coder pour des isoformes solubles, alors qu'un unique transcrit a été trouvé pour le gène SLA-8. Un épissage alternatif dans la région 3' non codante en aval du codon de terminaison a également été identifié pour SLA-7, suggérant l'existence de mécanismes de régulation post-transcriptionnelle pour ce gène. Les analyses de polymorphisme ont confirmé des variations nucléotidiques limitées mais mis en évidence une variation du nombre de copies du gène SLA-7 selon les animaux. Des analyses sont encore en cours pour caractériser la spécificité d'anticorps monoclonaux dirigés contre les molécules SLA-Ib dans des expériences de transfections transitoires en cultures de cellules. Nos résultats sont une contribution importante à la caractérisation des gènes SLA-Ib chez le porc et permettront de poursuivre avec des approches plus fonctionnelles visant l'analyse de leurs possibles fonctions dans des mécanismes liés à l'immuno-tolérance.

Thèse de doctorat : Sciences de la vie et de la santé. Sciences des Aliments et Nutrition : Bordeaux 1 : 2008. / Titre provenant de l'écran-titre.

Avec des recettes de plus d'un milliard de dollars pour l'exercice 2004, l'industrie porcine est le deuxième pilier de la filière bioalimentaire au Québec. Cependant, le développement des entreprises porcines se traduit souvent par des conflits opposant les producteurs agricoles et les riverains à cause de la dispersion des fortes odeurs autour des élevages porcins. En effet, l'élevage porcin pratiqué au Québec est de type intensif, avec des bâtiments pouvant abriter jusqu'à 2995 têtes de porcs. Les déchets solides et/ou liquides générés par ces animaux contiennent des polluants dont les plus nocifs pour la santé humaine sont le sulfure d'hydrogène H[indice inférieur 2]S et l'ammoniac NH[indice inférieur 3], Sous l'effet des paramètres météorologiques et topographiques, ces polluants peuvent se propager et causer des nuisances sur un rayon d'action jusqu'à environ 1 km autour d'un élevage. Cette situation avait amené le gouvernement provincial à adopter un moratoire de deux ans et demi sur les mégaporcheries pour contenir le mécontentement des populations qui n'hésitent plus à organiser des marches de protestation contre des projets d'agrandissement et/ou de construction de nouvelles porcheries. Notre zone d'étude est la MRC de L'Érable. Elle est située dans la région centre du Québec.Avec soixante-huit fermes porcines, le secteur du porc est un de ceux qui ont affiché la plus forte progression depuis deux décennies dans l'économie de la MRC. Notre étude a pour objectif final de trouver les emplacements potentiels dans la MRC de L'Érable pour implanter des élevages porcins qui ne nuisent pas aux populations riveraines. En premier lieu, nous avons établi une zone tampon de 1 km autour de chaque élevage pour vérifier la vulnérabilité des bâtiments et des routes. Cette opération a montré que bon nombre de bâtiments et de portions de routes sont potentiellement soumis à la pollution issue des élevages voisins. Pour confirmer cette assertion, nous avons ensuite utilisé le modèle de dispersion AERMOD. Les concentrations maximales trouvées lors de la simulation du modèle sont confrontées aux normes de qualité de l'air du MDDEP pour trouver les distances sécuritaires autour des routes et des résidences. Ces distances sont utilisées conjointement avec les normes de protection de l'hydrographie, des zones humides, des prises d'eau potable dans un modèle spatial pour identifier les meilleurs emplacements. Comme résultats, les concentrations maximales issues du modèle de dispersion sont pour un élevage individuel de 283,2 [micro]g/m[indice supérieur 3] en NH[indice inférieur 3], et 32,4 [micro]g/m[indice supérieur 3] en H[indice inférieur 2]S. Ces valeurs maximales dépassent respectivement le descripteur de toxicité chronique qui est de 100 [micro]g/m[indice supérieur 3] en NH[indice inférieur 3], ainsi que la norme horaire de 14 [micro]g/m[indice supérieur 3] de H[indice inférieur 2]S définie par le MDDEP. Pour mettre les résidences et les routes à l'abri des nuisances des élevages, il faudra les placer au-delà de 800 m de l'élevage porcin. Les emplacements potentiels résultant du modèle spatial montrent que les problèmes de nuisance d'odeurs que vivent actuellement les populations de la MRC de L'Érable viennent du fait que les élevages actuels ne respectent pas les distances séparatrices du MDDEP et ne sont pas localisés dans les lieux adéquats. L'aspect innovateur de notre étude réside dans l'utilisation de six outils d'analyse spatiale supporté par un modèle de dispersion des odeurs et les résultats satisfaisants obtenus à l'échelle locale. De la sorte, nous pensons que notre étude va contribuer à réduire les tensions sociales reliées à la problématique de la nuisance d'odeur par les élevages porcins. En outre, notre méthodologie pourra être utilisée ailleurs en l'adaptant au milieu d'étude vu que les problèmes de pollution de l'air dépassent les frontières des pays.

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.