• Refine Query
  • Source
  • Publication year
  • to
  • Language
  • 2
  • Tagged with
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • About
  • The Global ETD Search service is a free service for researchers to find electronic theses and dissertations. This service is provided by the Networked Digital Library of Theses and Dissertations.
    Our metadata is collected from universities around the world. If you manage a university/consortium/country archive and want to be added, details can be found on the NDLTD website.
1

Prioritering av åtgärder för ökad säker cykling : En modell för att underlätta för Trafikverket vid val av åtgärder / A model for facilitating Trafikverket when selecting measures

Bransell, Karin January 2020 (has links)
The main goal of my work was to develop a model that could facilitate Trafikverkets (the Swedish Transport Administration's) work in prioritizing different cycling measures. In order to develop a model, I first had to study the various tools available. This in order to be able to develop a model that suited my purpose. I have also examined the reasons why different decisions need to be made. It then became the basis of my model. In addition to studying different models and decision-making processes, I also needed to examine possible cycling measures. The measures could both increase the flow of cyclists and increase road safety. All to give the bike a bigger role in society and reduce car dependency. The result shows the model developed as well as some parameters that hopefully will make the process faster for Trafikverket in prioritizing. The parameters are also valued so that they can be used directly in the priority model. / Huvudmålet med mitt arbete var att utveckla en modell som kunde underlätta Trafikverkets arbete med att göra prioriteringar mellan olika cykelåtgärder. För att utveckla en modell var jag först tvungen att studera olika prioriteringsverktyg. Detta för att kunna utveckla en modell som passade för studiens syfte. Jag har också granskat orsakerna till att olika beslut behöver fattas. Det blev sedan grunden för min modell. Förutom att studera olika modeller och beslutsprocesser, behövde jag också undersöka vilka möjliga cykelåtgärder som finns. Åtgärderna kan både öka flödet av cyklister och öka trafiksäkerheten. Allt för att ge cykeln en större roll i samhället och minska bilberoendet. Resultatet visar den utvecklade modellen samt några parametrar som förhoppningsvis kommer att göra processen snabbare för Trafikverket vid prioritering. Parametrarna värderades också så att de kan användas direkt i modellen.
2

Hantering av potentiellt förorenade områden orsakat av före detta handelsträdgårdar i Ekerö kommun : Kommunens beaktande av potentiellt förorenad mark i bygglovsprocessen samt utvecklandet av ett prioriteringsverktyg i GIS

Nylén, Sara January 2021 (has links)
Kunskapen om markföroreningar från före detta handelsträdgårdar har historiskt varit låga hos tillsynsmyndigheter. Miljöenheten på Ekerö kommun misstänker därmed att markföroreningar från denna bransch har förbisetts i bygglovsprocessen och att kommunmedborgare därför beviljats bygglov för bostad på potentiellt förorenad mark. Denna studie har analyserat bygglovshandlingar samt förhandsbesked för 18 fastigheter med egen vattenbrunn på f.d. handelsträdgårdar för åren 2000–2020 i syfte att studera om kommunen omnämner att marken är potentiellt förorenad samt om de omnämner Sveriges miljökvalitetsmål Giftfri miljö. Totalt har 40 ärenden studerats. Analyserna påvisade att det finns en omfattande brist i beaktandet av förorenad mark i bygglovsprocessen från denna bransch då kommunen inte i något av de studerade ärendena har omnämnt varken förorenad mark eller Sveriges miljökvalitetsmål Giftfri miljö. Kommunen har i ett pågående projekt skickat ut ett informationsbrev till fastighetsägare på f.d. handelsträdgårdar i syfte att ombe dem genomföra miljötekniska undersökningarför att kunna utesluta att marken och vattnet är så pass förorenat att fastigheten behöver saneras. Det är ett stort antal fastighetsägare som har kontaktas av kommunen (347 fastigheter) och denna studie har därmed studerat möjligheten att utarbeta ett prioriteringsverktyg baserat i GIS som kan separera och prioritera bland dessa potentiellt förorenade fastigheter som kan behöva efterbehandlingsstöd av kommunen. Prioriteringsverktyget är grundat i sex omgivningsfaktorer: Om fastigheten är belägen inom ett vattenskyddsområde, vilken typ av vattenförsörjning fastigheten har, vilken jordart som finns på fastigheten, om fastigheten är belägen inom ett område med höga naturvärden, om det föreligger en översvämningsrisk på fastigheten samt om fastigheten är bebodd. En viktad överlagringsanalys utfördes som identifierade de fastigheter som rekommenderas att prioritera högre med hänsyn till att det på dessa fastigheter finns en högre risk för spridning av potentiella markföroreningar till människa och miljö. Prioriteringsverktyget skapade 347 klasser som därefter aggregerades ihop till sex prioriteringsintervall. Prioriteringsverktyget har kvalitetstestats och anses kunna prioritera bland fastigheterna som kan behövaefterbehandlingsstöd.

Page generated in 0.1051 seconds