No description available.

Im Optimierungsprozess einer Konstruktion und zur Variantenbildung ist die Nutzung der Parametrik für den Konstrukteur zum Standard und unverzichtbar geworden. Auslegungen und speziell die Festlegung von Abmessungen werden im Maschinenbau über die Umstellung von Analysegleichungen oder durch iterative Analysen, wie bspw. die numerische Optimierung durchgeführt. Die Mechanismenlehre ist eines der wenigen Fachgebiete, in denen speziell für die Auslegung klassische Syntheseverfahren entwickelt wurden. Im Zeitalter vollparametrischer CAD-Systeme erscheinen diese Verfahren in einem neuen Licht. Einfache getriebetechnische Kenntnisse sind für die Lösung von Führungs- und Bewegungsaufgaben zwar erforderlich, sind in Lehrbüchern, VDI-Richtlinien, TGL-Blättern usw. aber auch gut nachzulesen. Anhand einiger Beispiele soll hier gezeigt werden, wie diese klassischen grafischen Konstruktionsvorschriften auf einfache Weise in das CAD-System Pro/Engineer Wildfire integriert werden können. Der Konstrukteur kann seine Auslegung dynamisch interaktiv variieren und sogar verschiedene Gütewerte seines Getriebes dabei beobachten. Durch diese assoziative Komponente wird eine mehrparametrige Optimierung realisierbar. Im Vortrag wird an Beispielen gezeigt, dass ein CAD-Konstrukteur diesem Vorschlag folgen und das Verfahren anwenden kann, um einen ersten Entwurf vorzulegen. Eine weitgehende Verwendung von Zusatzmodulen, wie zum Beispiel Pro/Mechanica oder Pro/Mechanism, würde erst bei zusätzlichen Untersuchungen der Konstruktion erforderlich.

<p>This report is the result of a thesis as been implemented during the spring term 2009 at</p><p>the University of Gävle.</p><p>The company Bruks produces mobile chippers which are used for chipping logging</p><p>slash, roundwood and parts of trees. The chipper is powered by a separate diesel engine</p><p>and the chipper can be assembled on trucks, trailers or some other carrier vehicles.</p><p>When the chip has passed the chipper drum, the chip is collected in an integrated bin</p><p>which is mounted on the vehicles frame with dumping yokes. When these dumping</p><p>yokes were designed they were probably created with large material dimensions. The</p><p>aim with the degree project is hence to study the strengths of materials and, if possible,</p><p>to suggest an arrangement that can decrease the total weight on the dumping yoke on</p><p>Bruks´ mobile chippers 805 CT.</p><p>The CAD-program Pro/ENGINEER was used during the project for outlining the 2Ddrawings,</p><p>as distributed of constructors on Bruks, to solid 3D-parts. The three-dimensional</p><p>assembly from Pro/ENGINEER was transferred to Pro/MECHANICA. The construction is</p><p>complex and contains many components, and therefore the model has been divided into two</p><p>different parts, the external and the internal dumping yoke.</p><p>The conclusion of the degree project is that the product generally is not over dimensioned.</p><p>However there are many options for optimizing, mainly on the external dumping yokes.</p>

This is a 15 credits thesis in mechanical engineering performed at the PLM Solutions group at the Rocktec division within Atlas Copco Rock Drills AB, Örebro, during spring 2012. When designers working with 3D CAD modeling uses different work methods in Pro/ENGINEER (Pro/E) it sometimes results in problems. It is also a problem when designers do not follow the specific work methods defined by Atlas Copco.   The purpose of this thesis was to identify the most common problems with 3D models at Atlas Copco Rock Drills AB (RDE) Örebro related to work methods, for example why models crash, why they cannot be checked in to Pro/Intralink or why there are unstable references. The objective was to present a work method to avoid one or two of the most severe problems identified at RDE Örebro.   To achieve the objective I started with going through the CAD support call data base, to find out in what areas the organization needed help from the CAD support. The result shows that the engineers request most support in how to use both the modeling and the drawing modules in Pro/E. I also came up with a suggestion for redesign of the CAD support call data base system, that could reduce the time needed for this kind of analysis from days to minutes.   Thereafter a number of engineers, all with high skills in Pro/E, were selected for personal interviews. The topic was to identify any lack in defined work methods in Pro/E causing problems that are taking long time to correct. The result shows that the biggest issue for the users is references. I also performed a benchmarking with two other companies within the Atlas Copco Group looking at their CAD guidelines regarding the issues found during the interviews.   Thirdly, one assembly each from six different departments were selected and sent to PTC for an in depth analysis with their software tool Expert Model Analysis. The goal was to find any systematic issues regarding work methods in Pro/E. The analysis confirmed what the engineers earlier had brought up as the main issues, namely, references, mass/weight handling and structure in the model tree. / Detta är en 15 hp examensarbete i maskinteknik som utförs på PLM Solutions Group på Rocktec divisionen inom Atlas Copco Rock Drills AB i Örebro, under våren 2012.När konstruktörerna arbetar med 3D CAD modellering använder de olika arbetsmetoder i Pro/ENGINEER (Pro/E) vilket ibland leder till problem. Det är också ett problem när konstruktörerna inte följer de arbetsmetoder som definierats av Atlas Copco.Syftet med detta examensarbete var att identifiera de vanligaste problemen med 3D-modeller på Atlas Copco Rock Drills AB (RDE) i Örebro relaterat till arbetsmetoder, till exempel varför modellerna kraschar, varför de inte kan checkas in i Pro/Intralink eller varför det finns instabila referenser. Målet var att presentera en arbetsmetod för att undvika ett eller två av de mest allvarliga problemen identifierade vid RDE Örebro. För att uppnå målet började jag med att gå igenom CAD-supportens samtalsdatabas, för att ta reda på inom vilka områden användarna behövde hjälp från CAD-support. Resultatet visar att konstruktörerna behöver mest hjälp med hur man använder både modellerings- och ritningsmodulerna i Pro/E. Jag tog också fram ett förslag till hur CAD-supportens samtalsdatabas kan göras om, som skulle kunna minska tiden som behövs för denna typ av analys från dagar till minuter. Därefter valdes ett antal ingenjörer ut, alla med hög kompetens inom Pro/E, för personliga intervjuer. Syftet var att identifiera eventuella brist i befintliga arbetsmetoder i Pro/E, vilka orsakar problem som tar lång tid att rätta till. Resultatet visar att det största problemet för användarna är referenser. Jag utförde också en benchmarking med två andra bolag inom Atlas Copco-gruppen genom att jämföra deras CAD rekommendationer kring de problem som kom fram under de tidigare intervjuerna. Som tredje del i examensarbetet valdes en CAD-modell från vardera sex olika avdelningar och skickades till PTC för en fördjupad analys med deras program Expert Model Analysis (XMA). Målet var att hitta systematiska problem gällande arbetsmetoder i Pro/E. XMA-analysen bekräftade vad ingenjörerna tidigare hade fört fram som de viktigaste frågorna, nämligen referenser, massa/vikt hantering och struktur i modellen trädet.

This report is the result of a thesis as been implemented during the spring term 2009 at the University of Gävle. The company Bruks produces mobile chippers which are used for chipping logging slash, roundwood and parts of trees. The chipper is powered by a separate diesel engine and the chipper can be assembled on trucks, trailers or some other carrier vehicles. When the chip has passed the chipper drum, the chip is collected in an integrated bin which is mounted on the vehicles frame with dumping yokes. When these dumping yokes were designed they were probably created with large material dimensions. The aim with the degree project is hence to study the strengths of materials and, if possible, to suggest an arrangement that can decrease the total weight on the dumping yoke on Bruks´ mobile chippers 805 CT. The CAD-program Pro/ENGINEER was used during the project for outlining the 2Ddrawings, as distributed of constructors on Bruks, to solid 3D-parts. The three-dimensional assembly from Pro/ENGINEER was transferred to Pro/MECHANICA. The construction is complex and contains many components, and therefore the model has been divided into two different parts, the external and the internal dumping yoke. The conclusion of the degree project is that the product generally is not over dimensioned. However there are many options for optimizing, mainly on the external dumping yokes.

Syftet med arbetet var att göra ett koncept av en robotcell som kunden skulle presentera för den Europeiska koncernen. Med konceptet som grund skulle koncernen ta ett beslut om de ville investera i en robotcell för att kunna utöka sin produktflora. Ett krav för att tillverka robotcellen var att göra den så flexibel som möjligt eftersom kunden ville producera olika varianter av samma produkt. En simulering i robotstudio blev en grund för en film som visade hur materialet tillverkades i robotcellen och även vilka materialprocesser som ingick vid förädlingen av materialet. Varje koncept började med en ritning i sketch för få en enkel överblick av hur layouten kunde se ut. Därefter bestämdes det om layouten var realistisk och om det skulle bli någon 3D modell av layouten. Under arbetets gång gjordes det ett antal layouter eftersom att nästan varje layout hade brister i flödet eller tillverkningsprocessen. Det svåra var att se var varje layouts brister skulle uppstå så därför fick olika koncept testas för att nå en bra lösning. Arbetet resulterade i ett koncept med tre robotar. I layouten finns det en hängande robot på ett stativ, en så kallad transportbands robot som sköter depalleteringen och palleteringen av materialet. Det finns även två golvstående robotar som sköter monteringen av materialet då de monterar varsin komponent.

Gerenderte Animation von kinematisch gekoppelten Komponenten mit Pro/ENGINEER bzw. Creo zur Produktpräsentation oder auch Montageanleitung

Durch die enge Verknüpfung von Konstruktion, Berechnung und Versuch in Verbindung mit einem mathematischen Ersatzmodell ist es möglich den optimalen Einlasskanal für einen bestimmten Zylinderkopf zu entwerfen.

Thesis (M.S.)--Florida State University, 2004. / Advisor: Dr. Patrick Hollis, Florida State University, College of Engineering, Dept. of Mechanical Engineering. Title and description from dissertation home page (viewed June 17, 2004). Includes bibliographical references.

The diploma thesis is focused on computer modeling of the mechanics of the release gate used in agricultural practice. The theoretical part describes several computer programs that can be used for this purpose. Specifically, these programs are: SolidWorks, CA-TIA, Solid Edge, Pro/ENGINEER, NX, and Autodesk Inventor. For each program, their basic descrip-tion, user interface and basic features are provided. In the practical part of the diploma thesis a new design of the release goal was proposed. Using Autodesk Inventor Professional 2016, a mechanical simulation of this goal was performed step by step.