Made available in DSpace on 2014-06-11T19:35:40Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2009-03-06Bitstream added on 2014-06-13T20:08:34Z : No. of bitstreams: 1 kubo_pyy_dr_guara.pdf: 854634 bytes, checksum: c91e3063ee56f2acff6f33e070c95dd7 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O objetivo principal desta Tese é analisar prospectivamente as tendências sobre as estratégias mundiais de desenvolvimento dos veículos comerciais frente aos cenários nacional e internacional atuais. Para tanto, foi realizada uma pesquisa usando o método Delphi, que consiste em regular, sistematicamente, a apresentação de perguntas acerca de um determinado problema a um grupo de especialistas. Para um levantamento mais abrangente optou-se por aplicar os questionários a três grupos distintos: Acadêmicos, Executivos das montadoras de veículos comerciais e Executivos das indústrias de autopeças. É possível concluir, após a análise dos resultados, que o Brasil possui atualmente uma posição confortável na comercialização de caminhões e ônibus, além de certa autonomia no desenvolvimento desses veículos em relação às empresas matrizes. Adicionalmente destaca-se que poucos foram os argumentos que justificariam mudanças desse cenário até o ano de 2018, porém há claras deficiências – como ausência de profissionais (engenheiros) qualificados no mercado e necessidade de maior intercâmbio entre empresas e Universidades - que devem ser analisadas e superadas de modo a garantir ao Brasil a sustentabilidade no desenvolvimento deste tipo de produto. / The main objective of this Thesis is to present a prospective analysis about the tendencies of the world wide strategies of commercial vehicles’ development, in relation to the current local and international scenery. It has been done a research by using the Delphi method, which consists to regulate, systematically, the presentation of questions about a specific problem to a group of specialists. In order to guarantee more representative data, it has been adopted three distinct groups: Academics, OEMs Managers and OEM´s suppliers Managers. It is noticeable, after the data’s analysis, that Brazil has nowadays a comfortable status on the commercial vehicles’ market and also a good autonomy on product development. The specialists presented few arguments that could justify the modification of this scenery up to 2018, although there are clear evidences – like lack of qualified engineers on Brazilian market and the necessity of a better exchange of knowledge between the OEMs and Universities – that must be analyzed and suppressed, in order to guarantee the Brazilian product development sustainability in this segment.

A integração da inteligência de mercado e a estruturação eficaz das fases iniciais (também conhecidas como front-end) do processo de desenvolvimento de novos produtos são dois dos mais importantes e difíceis desafios que inovadores enfrentam. Esta tese concentra-se na ligação entre estes dois aspectos, oferecendo um modelo conceitual para a sistematização e integração da inteligência de mercado nas atividades do front-end. O modelo, intitulado MISIPro (Market Intelligence Sistematization e Integration Process – Processo de sistematização e integração da inteligência de mercado), considera dois tipos diferentes de atividades que ocorrem no front-end: a) atividades de processamento de informações de mercado; e b) atividades de desenvolvimento de produtos. Essas atividades são então definidas, estruturadas e integradas. O modelo foi desenvolvido com base numa revisão da literatura sobre desenvolvimento de produtos, orientação de mercado e gestão do conhecimento e em 5 estudos de caso em empresas no Brasil e nos Estados Unidos. Como contribuição teórica, esta tese apresenta uma integração de conceitos importantes provenientes de diferentes perspectivas e áreas de conhecimento e uma nova abordagem e estrutura para a concepção do conceito. Para os profissionais, o modelo oferece uma ferramenta útil para a estruturação das atividades do front-end e integração das informações de mercado no processo de desenvolvimento de produtos. / Integrating market intelligence and effective structuring of the planning stages (also known as front-end) of new product development (NPD) process are two of the most important and difficult challenges facing innovators. This dissertation focuses on the link between these two elements, offering a conceptual model for the systematization and integration of market intelligence into the frontend activities. The model, entitled MISIPro (Market Intelligence Systematization and Integration Process), considers two different types of activities that take place in the front-end: a) market information processing activities; and b) product development activities. These activities are herein defined, structure and mutually integrated. The model was developed based on a review of the literature about product development, market orientation and knowledge management, and 5 case studies in Brazilian and U.S. companies. From a theoretical perspective, this dissertation offers an integration of the important concepts from different perspectives and areas of knowledge and a new approach and structure for the concept design. For practitioners, the model offers a useful tool for structuring the front-end activities and integrating market intelligence into the NPD process.

A busca da competência em gerenciamento de projetos para o processo de desenvolvimento de produto tem forte influência na questão competitiva para as empresas, principalmente pela agilidade e satisfação do cliente. Este trabalho apresenta na forma de um estudo de caso, o método e a sistemática encontrada na empresa de componentes eletrônicos que atende principalmente o mercado automotivo, a implantação de um sistema de gerenciamento de projeto utilizando a base de conhecimento do PMI (Project Management Institute) voltado para o processo de desenvolvimento, em especial o de produto. A principal contribuição deste trabalho é a criação de uma metodologia de gerenciamento de projetos, procedimentos padrões de desenvolvimento que seguem o padrão do mercado automotivo - APQP através da criação de projetos modelos (templates) utilizando uma ferramenta de suporte (software) para o gerenciamento dos projetos, além de implementar indicadores de desempenho avaliando o tempo e custo. / The competence survey in projects management for product development process has a strong influence in the competitive issue to the companies, mainly for agility and customer satisfaction. This work shows in form of a case study the method and systematic found in an Electronics Components Company that meets mostly the demand of the automotive market, the implantation of a project management system using the PMI (Project Management Institute) knowledge base in special to the product development. The main contribution in this work is a project management methodology creation, development standard procedures that follow the automotive market standard – APQP through the creation of templates projects using a support tool (software), as well as implementation of performance indicators in order to evaluate the time and cost.

Nas últimas décadas, diversos métodos e ferramentas têm sido propostos para auxiliar o desenvolvimento de produtos sustentáveis, em sua maioria orientada para a redução de impactos ambientais. Este trabalho apresenta um método para alinhar o processo de desenvolvimento de produtos aos objetivos estratégicos organizacionais, que contemplem as três dimensões da sustentabilidade, a ambiental, a financeira e a social, por meio de uma abordagem de requisitos. O método de gestão de requisitos proposto é formado por três etapas e dezesseis tarefas que visam assegurar que os produtos desenvolvidos reflitam o posicionamento da empresa em relação à sustentabilidade. As etapas um e dois são de caráter estratégico e servem para definir os requisitos do negócio. A etapa três consiste na identificação e na análise dos requisitos iniciais do sistema-produto, que se trata de uma etapa anterior à especificação técnica do referido sistema-produto. O método proposto foi aplicado passo a passo ao projeto de desenvolvimento de uma fralda sustentável. A aplicação no permitiu o refinamento das etapas e tarefas do método, a definição de documentos de requisitos e organização de um banco de dados de informações. A generalidade da proposta permite que esta sirva de exemplo tanto para empresas que optem por desenvolver produtos sustentáveis quanto para empresas que desejam trabalhar com apenas alguma das dimensões da sustentabilidade. / Several product development tools and methods have been proposed in literature with focus in the sustainability environmental dimension. This research aim is to propose a method that may help product developers to align the product development with the three strategic sustainability dimensions: the environmental, the financial and the social, using a requirements engineering approach. The requirements engineering method proposed presents three stages and sixteen tasks. Stages one and two are of strategic nature and the objective is to define the business requirements. Stage three consists in the identification and analysis of the system-product requirements, which is a step ahead the product development typical technical specifications, reported in literature. The method was applied in the development of a sustainable diaper, as a case study. The case study allowed the method improvement, the requirements documents detailing and the organization of an information data base. The proposed method generality makes it a tool for organizations devoted to sustainable product development, as well, to organizations that objective to focus one or two of the sustainability dimensions in their product development.

Este trabalho tem como objetivo apresentar e aplicar uma metodologia de desenvolvimento integrado de produto para forjamento, baseada na integração efetiva do conhecimento científico e da prática industrial. Esta metodologia foi definida a partir de cinco fases, denominadas: Projeto Informacional, Projeto Conceitual, Projeto Preliminar, Projeto Detalhado e o Controle da Qualidade e Produção. Após detalhar cada fase, e visando avaliar a adoção da metodologia apresentada, foram realizados simulações físicas (em plasticina) e numérico-computacionais (através do Simufact.Forming 8.1) para um produto destinado a elevadores. Este produto, denominado grampo de 3/8”, é forjado a quente a partir de uma barra de aço ABNT/SAE/AISI 1020, porém apresenta falta de homogeneidade na largura da rebarba, o que acarreta desperdício de material e comprometimento de sua qualidade. Nesse sentido, foram dimensionadas – através do método de Drabing, diferentes geratrizes de seções circular, quadrada e hexagonal, bem como, uma pré-forma de seção circular, para posterior análise da largura da rebarba. Através da análise via software também foi possível estimar a força e energia requeridas ao processo de forjamento em cada geratriz e pré-forma simuladas, sendo os resultados comparados a outros métodos utilizados nesta estimativa. Ao final, pode-se verificar que os valores de força e energia obtidos através das simulações numérico-computacionais não apresentaram uma convergência com os demais métodos utilizados. E, com relação às geratrizes e pré-forma simuladas, não foi possível verificar uma diferença significativa dos valores de força e energia que pudesse inviabilizar a utilização de qualquer um destes sólidos como sendo a matéria-prima ao grampo de 3/8”. Nas simulações em plasticina e numérico-computacionais da largura da rebarba, em geral, foi constatado o mesmo comportamento da largura da rebarba para as diferentes geratrizes e pré-forma simuladas, apresentando comprometimento desta grandeza junto aos vértices do grampo de 3/8”. Porém, e a partir do custo de fornecimento da matériaprima de cada geratriz e dos resultados obtidos, pode-se prever que a geratriz de seção circular e a pré-forma são economicamente e tecnicamente mais viáveis do que as geratrizes de seção quadrada ou hexagonal. / This paper aims to present and implement a methodology for developing integrated product for forging, based on the effective integration of scientific knowledge and industrial practice. This methodology was defined by five stages, called: Informational Design, Conceptual Design, Preliminary Design, Detailed Design and Quality Control and Production. After detailing each stage, and to evaluate the adoption of the methodology presented, physical simulations were performed (with plasticine) and numeric-computational (by Simufact.Forming 8.1) for a product intended to lifts. This product, called Clamp 3/8", is hot forged from a bar AISI/SAE/AISI 1020, but shows a lack of homogeneity in the width of the fash, resulting in waste of material and commitment to quality. In this sense, were designed - by the method of Drabing, different billets of circular sections, square and hexagonal, as well as a pre-form circular section, for further analysis of the width of the fash. Through the analysis by software was also possible to estimate the strength and energy required to forging process at each billet and pre-form simulated, and the results compared to other methods used in this estimate. In the end, was can verify that the values of strength and energy obtained through numericcomputational simulations did not show a convergence with the other methods used. And, with respect to the billets and pre-form simulated, it was not possible to verify a difference in the values of strength and energy that could prevent the use of any of these solids as the raw material to clamp 3/8". In the physical and numeric-computational simulations about width of the fash, in general, was found the same behavior as the width of the fash for the different billets and preform simulated, showing commitment of this magnitude along the vertices of the clamp 3/8". However, and as the cost of providing the raw material of each billet and the results obtained, it is expected that the billet of circular section and pre-form is technically and economically more viable than the billets of a square or hexagonal section.

A estratégia de modularização tem como objetivo desenvolver arquiteturas de produto que contenham unidades fisicamente destacáveis, denominados módulos, de forma a permitir que estas unidades sejam utilizadas em variações de um produto ou em linhas de produtos diferentes. Essa estratégia deve ser planejada no Processo de Desenvolvimento de Produto (PDP), no qual são tomadas decisões que afetam todo o ciclo de vida do produto. Com esse propósito, métodos e técnicas de modularização foram criados para oferecer suporte às equipes de desenvolvimento. Estes métodos precisam ser adaptados às características de cada projeto, como a natureza do negócio, a complexidade e a novidade do produto desenvolvido. Para contribuir com esse tema de pesquisa, o objetivo geral desta dissertação é propor uma reestruturação de métodos de modularização para a criação e avaliação de conceitos, adaptados as particularidades de cada projeto. Inicialmente, foram identificados, através de revisão sistemática da literatura, seis diferentes métodos para o agrupamento de componentes do produto em módulos. Dentre os métodos estudados, o método Modular Function Deployment (MFD), apresentou maior flexibilidade e abrangência nas atividades que compreendem o processo de modularização. Como resultado, propõe-se um método Modular Function Deployment Adapted, oferecendo as empresas uma orientação para configurar o MFD. Esta configuração proporciona uma aplicação do método customizada ao tipo de projeto desenvolvido pela empresa. O método é exemplificado para o caso de desenvolvimento de um equipamento estratégico em saúde, relacionado às atividades do Centro de Referência em Tecnologias de Equipamentos e Insumos Estratégicos para a Saúde CRETIES/UFRGS, visando favorecer a manutenção e a confiabilidade do equipamento por meio da modularização. / Modularization strategies have as objective the development of product architectures containing physically detachable units, called modules, so that these units may be used in variations of a product or in different product lines. However, that strategy ought to be planned during the Product Development Process (PDP), in which decisions to be taken will affect the whole life cycle of the product. With such purpose in mind, methods and techniques of modularization were created to support development teams. Those methods need to be adapted to the characteristics of each project, such as the kind of business and, the complexity and novelty of the product under development. Aiming at contributing to this research matter, this dissertation‘s general objective is to propose a restructuring of the modularization methods, adapted to different projects for the creation and evaluation of product concepts. First, by means of systematic literature review, six different methods were identified for grouping product components in modules. Within the studied methods, the Modular Function Deployment (MFD) method presented the greatest flexibility and comprehensiveness in activities that comprise the modularization process. As a result, a Modular Function Deployment Adapted method is proposed, offering guidelines to companies to adapt the MFD. Such adaptation provides a customized application of the method for the type of project developed by the company. The method is exemplified in the case of the development of a health device, related to the activities of the Centro de Referência em Tecnologias de Equipamentos e Insumos Estratégicos para a Saúde, CRETIES / UFRGS, aiming to promote the maintenance and equipment reliability through modularization.

Este trabalho trata dos métodos de desenvolvimento de novos produtos e serviços em startups digitais. Seu objetivo é explorar a prática atual das startups digitais, buscando um melhor entendimento de quais processos e práticas são utilizados, como eles são escolhidos e qual a percepção das startups sobre a adequação destes métodos no desenvolvimento de seus produtos e serviços. Para atingir este objetivo foi realizada uma pesquisa qualitativa, através de entrevistas em profundidade. O roteiro de entrevista foi criado a partir do estudo de processos clássicos, como o Stage-gate, e de processos emergentes, como o Lean Startup e o Design Thinking. Para este trabalho foram entrevistadas 10 startups e as entrevistas foram analisadas quanto ao seu conteúdo, através da análise temática. A análise é apresentada a partir de três grandes temas: processos e práticas em uso; influências e critérios para seleção de processos e práticas; e a percepção dos entrevistados sobre a adequação destes processos e práticas. Como resultados, identificou-se que as startups não seguem nenhum processo específico de forma completa, mas criam um método de trabalho a partir da adaptação de diversas influências, sendo que o processo de maior influência é o Lean Startup. O desenvolvimento dos produtos segue uma abordagem iterativa, adaptativa e centrada no usuário. O método de trabalho é considerado adequado e diretamente vinculado aos resultados, sendo que o desenvolvimento iterativo e centrado no usuário é considerado necessário para o tipo de negócio de uma startup digital. / This study is concerned with the methods for New Product and Services Development in digital startups. Its purpose is to explore current practice of digital startups to develop a better understanding of what processes and practices are used, how they are chosen and how startups perceive the suitability of these methods. To achieve this goal, a qualitative research was carried out, through in-depth interviews supported by a semi-structured interview guide. The guide was based on the study of classic processes, such as the Stage-gate, and emerging processes, such as Lean Startup and Design Thinking. Ten startups were interviewed. The results of the interviews were analysed for their content, using thematic analysis approach. The final analysis is based on three main themes: processes and practices in use, influences and criteria for process and practice selection, and interviewees' perception of the adequacy of processes and practices. It was identified that the startups do not adopt any specific process completely, but rather create a work method from the adaptation of several influences. The most influential process is Lean Startup. The work processes follow an iterative, adaptive and user-centric approach. The work method is considered adequate and directly linked to the results, and the user-centered and iterative development is considered necessary for the context of a digital startup.

Os portais web em universidades devem ser funcionais, atendendo às demandas da comunidade acadêmica, sendo capazes de prover serviços e informações a diferentes públicos e incorporando novas funcionalidades. Isto é possível através do descobrimento de requisitos técnicos que abrangem gerenciamento de conteúdo, colaboração, segurança, integração e demais características encontradas em portais corporativos. Além disso, é necessário o comprometimento de uma equipe multidisciplinar atuando principalmente nas etapas iniciais de projeto. Este estudo tem por objetivo propor uma metodologia sistematizada para o processo de projeto de portais corporativos em universidades que atenda aos requisitos dos usuários típicos. Para isso, foi feita uma pesquisa exploratória pelos conteúdos referentes a portais corporativos e metodologias de projeto de produto. Além disso, estudou-se métodos advindos da engenharia de software e também o paradigma de orientação a objetos. Para a melhor utilização destes métodos e conhecimento de outras possibilidades foram feitos estudos de caso com duas equipes de universidades que mantém portais web. Assim, ao fi nal deste estudo foi concebida uma metodologia para o projeto de portais corporativos em universidades. E logo após, através de uma equipe multidisciplinar, houve a aplicação parcial desta metodologia no projeto de evolução do portal da Universidade da Região da Campanha. / The web portals in universities must be functional, meeting the demands of the academic community, being able to provide services and information to different audiences and adding new features. This is possible through discovering the technical requirements that include content management, collaboration, security, integration and other features found in enterprise portals. In addition, it is needed the commitment of a multidisciplinary team working mainly in the early stages of design. This study aims to propose a systematic methodology for the design process of corporate portals university that meets the requirements of typical users. For this, an exploratory survey was made to known the content about corporate portals and methodologies for product design. In addition, we studied methods coming from the software engineering and also object orientation. For the best use of these methods and knowledge of other possible, case studies were made with two teams from universities that maintains web portals. Thus, the end of this study was designed a methodology for the design of corporate portals in universities. And soon after, through a multidisciplinary team, there was the parcial application of this methodology in project development of the portal of Urcamp.

In recent years non-vitamin K dependent oral anticoagulants (NOACs) have started to replace warfarin for treatment and prevention of deep venous thrombosis (DVT), pulmonary embolism (PE) and stroke in patients with and without atrial fibrillation. There is a need for a simple and rapid method to detect the presence of these drugs in patient plasma. To meet these new demands, MediRox is developing a screening assay based on a novel prothrombin time (PT) method for rapid detection of NOACs in plasma. The assay is semi-quantitative and by dividing the International Normalised Index (INR) from a NOAC sensitive PT method with the INR from a NOAC insensitive PT method, NOAC containing samples be detected while plasma from normal donors and with warfarin are excluded.   The purpose of this project is to develop prototypes of assay quality controls for detection of NOACs in plasma.   The results show that the method used for the NOAC control prototypes is applicable and the PT ratio is comparable to patient samples for the low, medium and high concentrations of NOAC. The effect of lyophilisation indicates that the PT ratios for the NOAC control prototypes were nearly unaffected by the lyophilisation. The in-use stability at room temperature (20-25oC) for all NOAC control prototypes were at least 24 hours.   The methodology for production needs to be further optimised to increase the commutability to patient samples with very high concentrations of NOAC. The data indicates that the effect of lyophilisation is minimal and the stability of the NOAC control prototypes are satisfying, which is promising for future product development of NOAC controls.

O processo de desenvolvimento de produto (PDP) é reconhecido por influenciar diretamente a competitividade das empresas. O sucesso do desenvolvimento pode contribuir, entre outros resultados, no aumento da participação de mercado, conquista de novos clientes, redução de custos e melhora da qualidade. O PDP realizado entre montadora de veículos e fornecedor requer atenção especial no que diz respeito à gestão do processo e à interação entre as empresas. Isso porque, em muitos casos, fornecedores detêm o conhecimento tecnológico do produto e processo de produção do mesmo e a montadora detém o conhecimento das necessidades de performance do projeto. Dentro destas duas instituições, montadora e fornecedor, ocorre um movimento que envolve competências, responsabilidades e a atuação de diversas áreas funcionais. Todo este processo requer integração, comunicação e estrutura, para que possa ocorrer de maneira organizada. Montadoras americanas desenvolveram uma metodologia que busca suprir algumas das necessidades de integração no PDP, o Planejamento Avançado da Qualidade do Produto (APQP). O objetivo deste trabalho é discutir esta metodologia, identificando condições em que o APQP contribui para a gestão do processo de desenvolvimento do produto. Este trabalho foi desenvolvido por meio de estudos de casos da indústria automotiva, entre os quais dois estudos com maior profundidade. Em um segundo momento, foi pesquisado um grupo maior, de 20 fornecedores de um mesmo projeto, para avaliar se as conclusões obtidas nos dois casos mais aprofundados eram representativas para um grupo amplo. Nos casos estudados, foi possível identificar que atrasos por parte da montadora dificultam a gestão do processo. O fornecedor, ao trabalhar próximo do cliente, obtém informações que possibilitam administrar atrasos e prazos comprimidos, muitas vezes antecipando-se a formalizações da montadora. Isso tem custos adicionais, mas revela que o APQP pode contribuir positivamente na interação, fornecendo subsídios para um alinhamento constante. Porém, não impede que falhas internas na montadora sejam evitadas. / The product development process (PDP) is recognized for having direct influence on companys competitiveness. The success of PDP can influence other objectives, some of them: market share increasing, new customers, cost reduction and quality improvement. The OEMs (Original Equipments Manufactures) and automotive parts manufacturers PDP require special attention on the process management and interaction between the companies. These because, in many cases, suppliers hold the technical knowledge of the product and production process and the OEMs hold the requirements and project performance knowledge. Inside those companies, OEMs and auto parts suppliers there is a process which involves competencies, responsibilities and work from several functional areas. The success of those projects requires integration, communication and a well organized structure to make it happen on an organized way. Auto makers have developed a methodology to supply some integration requirements between the players on the PDP and the Advanced Product Quality Planning (APQP). The objective of this paper is to discuss the methodology, indentifying conditions which will contribute for new product development management. This paper was developed on case studies from automotive industry. First, two deep studies cases was made. In a second moment, a more extensive study was done with 20 suppliers of the same project, to evaluate if the conclusion on the primary study were representatives into a large group. On the two moments, it was possible to indentify that delays on car manufacturer make more difficult to manage the process. However, the supplier can work closely to client and make possible to have an easier communication process. This communication enables to track the delays and deadlines, and sometimes work in advanced. This have additional costs, but shows that the APQP can contribute on the interaction, giving assistance for supplies have a constant alignment, on the other hand cannot guarantee to avoid errors and internal failures on the car makers.