Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-24T15:05:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 267693.pdf: 922128 bytes, checksum: 0b9d65d999019b383f5f019e9223760b (MD5) / As diversas vantagens competitivas oriundas da aplicação dos princípios do Sistema Toyota de Produção (STP), nas empresas fizeram surgir a necessidade de se adaptar o projeto de produtos a essa realidade. Visando usufruir das vantagens do STP, o presente trabalho aborda a aplicação dos princípios do STP as fases de projeto informacional e conceitual do desenvolvimento de produtos, com foco no seu resultado, ou seja, na concepção do produto. Seu principal objetivo é o de adequar as fases iniciais do desenvolvimento de produtos para que a concepção gerada atenda as premissas do STP. Para tanto, esta dissertação adapta as fases do projeto informacional e conceitual à abordagem Lean, tendo em vista suas influências no ciclo de vida do produto e todo o processo decisório envolvido contido em suas etapas. Dessa forma, o presente trabalho apresenta um estudo preliminar da abordagem Lean e de seus conceitos a fim de estruturar um metódo a ser seguido com o objetivo de gerar concepções com menores níveis de desperdícios. Por isto é proposto um modelo contendo etapas que contemplem os princípios do STP, sendo este validado através de sua aplicação em uma empresa que desenvolve produtos para área médica. O resultado obtido com a aplicação do modelo foi bastante positivo, sendo a solução gerada implementada pela empresa.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-24T06:38:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 263940.pdf: 4773425 bytes, checksum: bb3f7e26ffb6d560b5ae4ea5457d18eb (MD5) / Esta dissertação compreende as etapas iniciais do processo de desenvolvimento de produtos - mais especificamente a fase conhecida como Projeto Informacional - considerando-as fundamentais para o sucesso de um novo produto no mercado. O fator complicador é que, durante essa fase do desenvolvimento, as diversas especificações e atributos do produto são definidos por se lidar com uma infinidade de critérios de escolha, com base nas necessidades dos clientes. Sendo assim, esta pesquisa visa propor uma nova sistematização da fase de Projeto Informacional, adequando-a aos métodos e ferramentas propostos pelas metodologias da decisão que tratam de problemas com múltiplos critérios, de modo a contribuir para a melhoria da prática de projeto nas suas fases iniciais. Com esse objetivo, desenvolveu-se um modelo multicritério nos moldes do Modelo Unificado de Referência de Rozenfeld et al (2006), ao propor métodos, ferramentas e documentos de apoio adequados ao cumprimento de cada atividade. As melhorias e os valores que a aplicação prática do modelo multicritério agrega ao Processo de Desenvolvimento de Produtos foram discutidos mediante um estudo de caso referente a um projeto de produto comercial, cujo desenvolvimento teve a participação do autor deste trabalho.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2012-10-22T07:50:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 231706.pdf: 1060915 bytes, checksum: 8188ae00eaa44d9d92e6e97d302c72d7 (MD5) / A necessidade de se manter uma confiabilidade operacional e disponibilidade adequada nas unidades industriais, especificamente refinarias de petróleo e unidades petroquímicas, tem sido determinante quanto ao aspecto de sobrevivência destas empresas nos tempos atuais, caracterizados por uma ambiência de alta competitividade e busca incessante de superação de desafios. A partir do problema detectado quanto à baixa confiabilidade operacional e disponibilidade oferecidas pela Unidade de Recuperação de Enxofre (U-36) da Refinaria Landulpho Alves da Petrobras (RLAM) desde o início da sua operação em 2001, a presente dissertação procura indicar meios para melhoria destes atributos através da investigação quanto à necessidade de reprojeto da mesma, cujo desempenho é de extrema importância para a obtenção dos resultados desta Refinaria, com impactos diretos no seu faturamento e sistemas de proteção ao meio-ambiente. Neste sentido esta dissertação propõe uma metodologia para análise do tipo de gerenciamento de manutenção atualmente utilizado nesta unidade, enfatizandose a necessidade de realização de reprojeto para alguns dos seus sistemas a partir de uma análise funcional dos mesmos e identificação dos principais desvios que têm levado a estes resultados insatisfatórios. Esta metodologia encontra-se baseada em metodologias já devidamente difundidas e consagradas com destaque à metodologia de processo de projeto do NeDIP (Núcleo do Desenvolvimento Integrado de Produtos do Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC) e uso de ferramentas de confiabilidade tais como análise dos modos de falha e efeitos (FMEA), e de modelos confiabilísticos para auxiliar na análise e sistematização da solução do problema proposto. Vale-se ressaltar que na presente dissertação as propostas apresentadas estarão restritas às etapas do projeto informacional, com vistas a subsidiar e estruturar o encaminhamento do reprojeto proposto para a U-36. Os dados trabalhados nesta dissertação serão obtidos a partir das seguintes fontes: (1) Estudo dos históricos de manutenção e análise dos modos de falha da U-36 para poder caracterizar o atributo da mantenabilidade; (2) Entrevistas elaboradas a partir de questionários estruturados e não estruturados para captar o conhecimento e opiniões dos projetistas, operadores e mantenedores quanto à problemática da U-36 envolvendo os aspectos de confiabilidade e mantenabilidade; (3) Pesquisa sobre problemas e soluções que envolvem os atributos de confiabilidade operacional e mantenabilidade de sistemas técnicos na indústria de processo no campo da química e petroquímica realizada com auxílio de documentos técnicos de projeto e relatórios de ações de operação e manutenção nos registros da Petrobras e em literatura técnica e científica de publicações. Como resultado é esperado apresentar-se uma metodologia que contemple os objetivos propostos, a fim de serem levantadas as informações necessárias para o reprojeto da U-36 e que servirão de base às fases subseqüentes de projeto, cuja execução possibilitará a melhoria da disponibilidade e confiabilidade operacional desta unidade.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2009. / Made available in DSpace on 2013-12-05T21:56:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 269130.pdf: 1315684 bytes, checksum: 0b32c576796616fabd3bd854247dcce9 (MD5) / Devido à lenta substituição de mercados com demandas grandes e homogêneas, por menores e mais heterogêneos mercados, com demandas fragmentadas e de natureza imprevisível, as empresas cada vez mais têm se preocupado em adaptar seus processos e produtos da melhor maneira possível para atender as necessidades destes consumidores. O trabalho tem como objetivo adaptar os atuais modelos de desenvolvimento de produtos de maneira a incluir o postponement de forma como fator crítico no processo de projeto. O trabalho inicia com definição das características do produto que o cliente deseja customizar e também dos requisitos de projeto, determinando o grau de importância desses requisitos. Com essa determinação, faz-se a definição do relacionamento entre os requisitos de projeto com as características do produto que o cliente deseja escolher para se descobrir quais são os requisitos diferenciados do projeto. Com estas informações, parte-se para a definição das funções do produto e, posteriormente, dos módulos. Do relacionamento desses módulos com os requisitos diferenciados anteriormente definidos, tem-se a definição dos módulos diferenciados dos produtos, que podem ter sua montagem final postergada. Posteriormente a essa definição, faz-se uma análise do nível de variedade na arquitetura do produto, da velocidade de montagem dos módulos diferenciados e do alinhamento deste produto, de sua cadeia de produção e das características do seu mercado com o postponement de forma, permitindo avaliar se este produto poderá ter sua montagem final postergada e configurada de acordo com a demanda dos clientes. O modelo foi aplicado em uma empresa do ramo eletro-eletrônico, com considerável aceitação pelos colaboradores envolvidos, traduzindo conceitos abstratos em características físicas e mensuráveis dos produtos. Nos resultados obtidos, notou-se que o trabalho agregou ao produto em desenvolvimento os aspectos necessários para que este pudesse ter sua montagem final postergada.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Florianópolis, 2009. / Made available in DSpace on 2012-10-24T09:16:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 276552.pdf: 19043714 bytes, checksum: 3d1d2fd6f01e2ed6fc4de280777c693d (MD5) / Este trabalho tem como objeto de estudo o aprimoramento da configura-ção e da forma de produtos de consumo, por meio de suas características estéticas, nas primeiras fases do seu projeto. Trata da proposição de um modelo metodológico com ênfase nos atributos perceptuais do produto em relação aos usuários, nas etapas relativas à sua concepção. A carên-cia de estudos que abordem a determinação das características estéticas dos produtos de consumo, da mesma maneira que são tratadas as carac-terísticas de funcionalidade e desempenho, tornaram oportuno esse tra-balho destacando sua importância dentro do processo de desenvolvi-mento de produtos aliado às metodologias correntes. Além disso, as empresas estão percebendo que as características visuais do produto são estratégicas para o sucesso do negócio. Diante deste cenário, esta pes-quisa aborda a linguagem do produto com foco no projeto para os seus atributos perceptuais e, propõe a sua sistematização baseada nas relações de signo e significado dos produtos, para ser aplicada dentro do proces-so de desenvolvimento de produtos. Os resultados esperados são a me-lhoria da comunicação entre a engenharia do produto e o design indus-trial e a proposição de uma sistemática para ser aplicada na busca da configuração e da forma de produtos de consumo desejada, a partir de seus requisitos de linguagem. Este trabalho também é útil ao ensino e à prática projetual em ambientes acadêmicos e profissionais. / This research addresses the improvement of the configuration and shape of consumer products, through their aesthetic characteristics, in the early stages of their project. It proposes a methodology model for the conception stages, with emphasis on the perceptual attributes of the product to the users. The lack of studies about the determination of the aesthetic characteristics of consumer products in the same way the characteristics of functionality and performance are treated, make this an opportune work, highlighting its importance in the process of product development allied to current methodologies. In addition, companies are realizing that the visual characteristics of the product are strategic to business success. In face of this scenario, this research addresses the language of products with focus on the design of their their perceptual attributes, proposing its systematization based on the relationships between the sign and significance of the products, to be applied in the process of product development. The expected results of this study are the better communication between product engineering and industrial design and the proposition of a system to be applied when configuring and giving the desired shape to consumer products, always based on the product's language requirements. This work is also useful to the teaching and projectual practice in academic and professional enviroments.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2012-10-19T16:31:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 185636.pdf: 5485302 bytes, checksum: 10e7adca5b9ce2e9e8f1c2eafc9282d1 (MD5)