Estágio realizado na Galp Energia e orientado pelo Eng.º Manuel Leão Tavares / Tese de mestrado integrado. Engenharia Química. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Orientador: Walter Esteves / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Alimentos / Made available in DSpace on 2018-07-19T14:27:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Grimaldi_Renato_M.pdf: 2787190 bytes, checksum: 08a804e11884286b84b37e3e652bd2f4 (MD5) Previous issue date: 1994 / Resumo: O resumo podera ser visualizado no texto completo da tese digital / Abstract: The abstract is available with the full electronic digital document / Mestrado / Mestre em Tecnologia de Alimentos

Estágio realizado na Galp Energia e orientado pelo Eng.º Manuel Leão Tavares / Tese de mestrado integrado. Engenharia Química. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Estágio realizado na RAR Açúcar e orientado pelo Eng.º José Manuel Chorão / Tese de mestrado integrado. Engenharia Químical. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2010

Estágio realizado na RAR Açucar e orientado pelo Eng.ª Amélia Ferraz e Eng.º José Chorão / Tese de mestrado integrado. Engenharia Química. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Tese de doutoramento. Engenharia Química e Biológica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto, Departamento de Electrónica e Telecomunicações. Universidade de Aveiro. 2009

Submitted by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2016-06-29T16:16:41Z No. of bitstreams: 1 Tese de doutorado - Francisco Gabriel Santos Silva. Versao final.pdf: 10698123 bytes, checksum: 9d5fd01d8665668b66ba484f542a5d26 (MD5) / Approved for entry into archive by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2016-06-29T16:18:09Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese de doutorado - Francisco Gabriel Santos Silva. Versao final.pdf: 10698123 bytes, checksum: 9d5fd01d8665668b66ba484f542a5d26 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-29T16:18:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese de doutorado - Francisco Gabriel Santos Silva. Versao final.pdf: 10698123 bytes, checksum: 9d5fd01d8665668b66ba484f542a5d26 (MD5) / Os resíduos de unidades catalíticas de refino de petróleo (Ecat) do processo de craqueamento catalítico em leito fluidizado (FCC) têm produção mundial em torno de 400mil toneladas/ano e tem se tornado um problema para as refinarias de petróleo no que se refere ao seu manejo e gestão ambiental. Por outro lado, a indústria cimenteira tem enfrentado verdadeiros desafios ambientais por conta da alta energia gasta para a produção do cimento e das emissões associadas, que no Brasil se aproximam de 0,67 toneladas de dióxido de carbono para cada tonelada de cimento produzido. As características físico-químico-mineralógicas do Ecat o tornam um potencial material pozolânico a ser utilizado nas matrizes cimentícias, sendo objeto de estudo de muitos pesquisadores no mundo. A substituição parcial do cimento por Ecat pode se tornar uma alternativa ambiental para as duas indústrias. Este trabalho tem como objetivo estudar a aplicação do Ecat em matrizes de cimento, de forma a viabilizar sua utilização como matéria prima para a produção de concretos, argamassas, pastas e blocos de concreto e cerâmicos utilizados na construção civil. Neste trabalho foi utilizado Ecat oriundo de refinaria de petróleo, sem processo de moagem, na qual foram realizadas investigações das alterações físico-químico-mineralógica do catalisador virgem e do Ecat, por meio de técnicas analíticas de picnometria de gás hélio, ASAP/BET, análise granulométrica a laser, microscopia eletrônica de varredura, composição química, difração de raios X, análises térmicas por DTA e TG/DTG, ensaios de pozolanicidade do Ecat com as técnicas de Luxán e Chapelle modificado. Foram realizados estudos em pastas de cimento e de hidróxido de cálcio contendo substituição parcial do cimento/hidróxido por Ecat nos teores de 0%, 10%, 20%, 30% e 40%, sendo avaliadas nas idades de 1, 3, 7, 14 e 28 dias, realizando-se ensaios de identificação e quantificação dos produtos de hidratação, comportamento mecânico, comportamento reológico, resistência ao ataque por sulfato de magnésio. Além disso, foram produzidos concretos convencionais e blocos de concreto contendo 10% de Ecat, sendo avaliadas propriedades físico-mecânicas. Os resultados mostraram variações físico-químico-mineralógicas entre o Ecat e o NatCat, o Ecat apresentou pozolanicidade, as técnicas termogravimétricas mostraram a quantificação dos produtos hidratados, o teor de até 20% de Ecat não mostrou perdas do comportamento mecânico, o Ecat promoveu aumento de plasticidade nas pastas de cimento. Na avaliação da resistência ao ataque por sulfato de magnésio, o Ecat não contribuiu para a degradação das matrizes cimentícias avaliadas. Nos estudos com concreto e blocos de concreto o teor de 10% de Ecat se mostrou viável para o seu uso na construção civil.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2012-10-22T07:50:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 231706.pdf: 1060915 bytes, checksum: 8188ae00eaa44d9d92e6e97d302c72d7 (MD5) / A necessidade de se manter uma confiabilidade operacional e disponibilidade adequada nas unidades industriais, especificamente refinarias de petróleo e unidades petroquímicas, tem sido determinante quanto ao aspecto de sobrevivência destas empresas nos tempos atuais, caracterizados por uma ambiência de alta competitividade e busca incessante de superação de desafios. A partir do problema detectado quanto à baixa confiabilidade operacional e disponibilidade oferecidas pela Unidade de Recuperação de Enxofre (U-36) da Refinaria Landulpho Alves da Petrobras (RLAM) desde o início da sua operação em 2001, a presente dissertação procura indicar meios para melhoria destes atributos através da investigação quanto à necessidade de reprojeto da mesma, cujo desempenho é de extrema importância para a obtenção dos resultados desta Refinaria, com impactos diretos no seu faturamento e sistemas de proteção ao meio-ambiente. Neste sentido esta dissertação propõe uma metodologia para análise do tipo de gerenciamento de manutenção atualmente utilizado nesta unidade, enfatizandose a necessidade de realização de reprojeto para alguns dos seus sistemas a partir de uma análise funcional dos mesmos e identificação dos principais desvios que têm levado a estes resultados insatisfatórios. Esta metodologia encontra-se baseada em metodologias já devidamente difundidas e consagradas com destaque à metodologia de processo de projeto do NeDIP (Núcleo do Desenvolvimento Integrado de Produtos do Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC) e uso de ferramentas de confiabilidade tais como análise dos modos de falha e efeitos (FMEA), e de modelos confiabilísticos para auxiliar na análise e sistematização da solução do problema proposto. Vale-se ressaltar que na presente dissertação as propostas apresentadas estarão restritas às etapas do projeto informacional, com vistas a subsidiar e estruturar o encaminhamento do reprojeto proposto para a U-36. Os dados trabalhados nesta dissertação serão obtidos a partir das seguintes fontes: (1) Estudo dos históricos de manutenção e análise dos modos de falha da U-36 para poder caracterizar o atributo da mantenabilidade; (2) Entrevistas elaboradas a partir de questionários estruturados e não estruturados para captar o conhecimento e opiniões dos projetistas, operadores e mantenedores quanto à problemática da U-36 envolvendo os aspectos de confiabilidade e mantenabilidade; (3) Pesquisa sobre problemas e soluções que envolvem os atributos de confiabilidade operacional e mantenabilidade de sistemas técnicos na indústria de processo no campo da química e petroquímica realizada com auxílio de documentos técnicos de projeto e relatórios de ações de operação e manutenção nos registros da Petrobras e em literatura técnica e científica de publicações. Como resultado é esperado apresentar-se uma metodologia que contemple os objetivos propostos, a fim de serem levantadas as informações necessárias para o reprojeto da U-36 e que servirão de base às fases subseqüentes de projeto, cuja execução possibilitará a melhoria da disponibilidade e confiabilidade operacional desta unidade.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T04:53:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 195521.pdf: 696320 bytes, checksum: 3b8b51faeead4c469788f1d22a95772a (MD5) / O presente trabalho teve como objetivo embasar o estudo pelas teorias e práticas, os quais nos permitiu refletir de maneira crítica e realista a problemática da indústria de petróleo como um todo na busca da sobrevivência em um mercado globalizado e competitivo. Foram analisados os dados relativos a competitividade do setor de refino instalado na região Norte do Brasil, frente aos concorrentes internacionais. Foi utilizado o software PIMS (Process Industry Modeling System) na modelagem das unidades da refinaria e como ferramenta principal no suporte e otimização da operação da cadeia de suprimento na obtenção máxima de resultado econômico para o sistema. O estudo foi conduzido no sentido de proporcionar uma comparação real do desempenho da indústria do petróleo na área do refino e avaliar a posição competitiva da refinaria com outros competidores, com base nos indicadores da Solomon Associates. A comparação dos resultados de desempenho com refinarias semelhantes na mesma área geográfica e no mesmo grupo quanto a tipo de processo, forneceu uma sólida base para a avaliação da eficiência do nível de desempenho atual. Pôde-se descobrir que a planta da refinaria está numa posição competitiva na faixa do grupo de semelhantes. Além disso, pôde-se concluir no estudo também que o compromisso da refinaria de fornecer produtos a mercados próprios a coloca em condições favoráveis frente a competidores estrangeiros.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T10:25:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 198406.pdf: 903497 bytes, checksum: e4a203562c5db6a1b6f41d3184bc2dc3 (MD5) / A integração das atividades que compõem a cadeia logística de uma indústria de petróleo torna mais complexo o planejamento da mesma que é normalmente realizado em um nível agregado, com o uso de modelos de pesquisa operacional, a fim de se encontrar soluções otimizadas. Quando este planejamento integrado é repassado as partes que constituem a empresa (principalmente as refinarias) geram-se incertezas sobre a solução a adotar já que podem surgir novas restrições. Assim, o objetivo deste trabalho é propor um procedimento capaz de adequar e detalhar as soluções otimizadas apresentadas pelo modelo corporativo para as operações das refinarias, usando a modelagem "What-if" e a técnica de simulação determinística com otimização. Para alcançar este objetivo são analisadas as atividades típicas das refinarias, assim como os princípios básicos para o planejamento operacional das mesmas.