Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

La question traitée dans cette étude aborde la qualité du service des bibliothèques universitaires du Pakistan à partir du point de vue de leurs usagers. Plus précisément, l'étude examine les perceptions, les attentes et la satisfaction des usagers quant à la qualité des services de la bibliothèque, l'écart entre perceptions et attentes des usagers, les différences entre la qualité perçue du service selon les usagers, leur sexe, la bibliothèque concernée et la discipline académique. Pour se faire, l'étude développe une version Urdu du protocole LIBQUAL et en examine les propriétés psychométriques afin de valider le questionnaire dans le contexte pakistanais. A la connaissance de l'auteur, cette étude est la première tentative globale pour combler cette lacune en évaluant la qualité perçue des services dans les bibliothèques universitaires du Pakistan grâce à LIBQUAL. Les données ont été collectées à travers deux études distinctes par le biais d'un questionnaire papier adressé à des étudiants (premier cycle et au-delà) et à des personnels enseignants de 29 universités. 514 et 1473 questionnaires ont respectivement été sélectionnés de la première et de la seconde étude. L'analyse quantitative des données a été réalisée avec l'aide des logiciels Statistical Package for Social Sciences (SPSS) et l'Analyse des structures Moment (AMOS = Analysis of MOment Structures). Cette thèse fait une large part aux contributions et applications académiques pour l'étude présentée tout en considérant les limites. De nombreuses suggestions pour des recherches futures ont été faites à la fin de cette étude. / The problem addressed in this study investigates the service quality of university libraries of Pakistan (ULP) from the perspective of their users. More precisely, the study examines the users' perceptions, expectations, satisfaction, discrepancy in users' perceptions and expectations, individual differences in the perceived service quality across users, gender, library sector and academic disciplines. Indoing so, the study develops an Urdu version of LIBQUAL instrument and examines its psychometric properties to validate this instrument in Pakistani context. To the best of knowledge of the researcher, the current study is a first comprehensive attempt to address this gap by assessing the perceived service quality in the University Libraries of Pakistan through LIBQUAL. The data were collected in two separated studies conducted on graduate and undergraduate students and faculty members of 29 universities, through a paper-and-pencil questionnaire method. Total 514 and 1473 cases were finally selected from first and second study respectively. The psychometric properties of Urdu version of LIBQUAL were established through Cronbach alpha, exploratory factor analysis (EFA) and confirmatory factor analysis (CFA). The quantitative data analysis was conducted with the help of Statistical Package for the Social Sciences (SPSS) and Analysis of Moment Structures (AMOS) software. This thesis makes full consideration of the academic contributions and implications of the research presented whilst also considering its limitatons. A number of suggestions for future research have been made at the end.

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Il est évident aujourd'hui que le trafic Internet est bien plus complexe et irrégulier qu'escompté, ce qui nuit grandement à un fonctionnement efficace des réseaux, ainsi qu'à la garantie de niveaux de performances et de qualité de service (QdS) satisfaisants. En particulier, le comportement du réseau est surtout mis à mal lorsque le trafic contient des anomalies importantes. Différentes raisons peuvent être à la source de ces anomalies, comme les attaques de déni de service (DoS), les foules subites ou les opérations de maintenance ou de gestion des réseaux. De fait, la détection des anomalies dans les réseaux et leurs trafics est devenue un des sujets de recherche les plus chauds du moment. L'objectif de cette thèse a donc été de développer de nouvelles méthodes originales pour détecter, classifier et identifier les anomalies du trafic. La méthode proposée repose notamment sur la recherche de déviations significatives dans les statistiques du trafic par rapport à un trafic normal. La thèse a ainsi conduit à la conception et au développement de l'algorithme NADA : Network Anomaly Detection Algorithm. L'originalité de NADA - et qui garantit son efficacité - repose sur l'analyse du trafic selon 3 axes conjointement : une analyse multi-critères (octets, paquets, flux, ...), multi-échelles et selon plusieurs niveaux d'agrégations. A la suite, la classification repose sur la définition de signatures pour les anomalies de trafic. L'utilisation des 3 axes d'analyse permettent de détecter les anomalies indépendamment des paramètres de trafic affectés (analyse multi-critères), leurs durées (analyse multi-échelles), et leurs intensités (analyse multi-niveaux d'agrégation). Les mécanismes de détection et de classification d'anomalies proposés dans cette thèse peuvent ainsi être utilisés dans différents domaines de l'ingénierie et des opérations réseaux comme la sécurité des réseaux, l'ingénierie du trafic ou des réseaux superposés, pour citer quelques exemples. Une contribu tion importante de la thèse a trait à la méthode de validation et d'évaluation utilisée pour NADA. NADA a ainsi été validé sur une base de trace de trafic contenant des anomalies documentées, puis évalué sur les principales traces de trafic disponibles. Les résultats obtenus sont de très bonne facture, notamment lorsqu'ils sont comparés avec ceux obtenus par d'autres outils de détection d'anomalies. De plus, la qualité des résultats est indépendante du type de trafic analysé et du type d'anomalie. Il a été en particulier montré que NADA était capable de détecter et classifier efficacement les anomalies de faible intensité, qui sont apparues comme des composantes essentielles des attaques DOS. NADA apporte donc une contribution intéressante en matière de sécurité réseau.

La thèse étudie des méthodes d'allocation de ressources, distribuées par station de base (BS) dans les réseaux OFDMA multi-cellulaires. L'objectif est de fournir la Qualité de Service (QdS) requise par chaque utilisateur, quelle que soit sa localisation dans la cellule. Les travaux portent d'abord sur la coordination causale de réseaux. Deux BSs forment un lien MIMO virtuel pour les utilisateurs localisés en bordure de cellule. Ces utilisateurs bénéficient d'un gain de diversité et d'une diminution de l'interférence inter-cellulaire. L'efficacité de la méthode d'allocation de ressources associée dépend de l'équité du contrôle de puissance. En conséquence, la coordination de réseaux est utilisée pour les utilisateurs à Débit Contraint (DC), mais pas pour les utilisateurs Best Effort (BE), dans un algorithme permettant de gérer conjointement les deux objectifs de QdS. La thèse étudie ensuite les réseaux totalement distribués. Pour les utilisateurs DC, une méthode d'allocation de ressources incluant une allocation de puissance itérative est déterminée pour résoudre le problème Margin Adaptive. Cette méthode est étendue aux utilisateurs DC en MIMO, lorsque le transmetteur connaît tout l'information de canal, ou uniquement ses caractéristiques statistiques. Pour les utilisateurs BE, enfin, l'objectif est de maximiser la somme des débits pondérés, le poids de chaque utilisateur étant proportionnel à la longueur de sa file d'attente. Une méthode d'allocation de sous-porteuses, déduite d'un graphe d'interférence, et une méthode de contrôle de puissance distribuée sont proposées pour résoudre ce problème d'optimisation.

Les travaux présentés dans cette thèse s'inscrivent dans le thème général de l'adaptabilité des systèmes de communication pour la QoS. La contribution proposée porte sur l'adaptation dynamique de protocoles de Transport, pour répondre aux besoins en QoS d'applications multimédia distribuées dans un contexte d'activités coopératives de groupe de type opérations d'intervention d'urgence. La première partie a été réalisée dans le cadre du projet européen projet IST NETQoS et porte sur une proposition d'architecture conceptuelle pour la mise en oeuvre de l'adaptation au niveau Transport. Suivant une approche basée politique, les contributions exposées portent sur l'élaboration de l'architecture du composant central du système, chargé de concevoir, d'adapter et de faire appliquer des politiques opérationnelles aux entités en charge de la gestion directe de la QoS. La deuxième partie porte sur le problème de la décision et propose une approche originale de gestion collaborative des protocoles de Transport pour la QoS dans les activités coopératives de groupe. L'approche explorée vise à privilégier les connexions de Transport les plus prioritaires au détriment des connexions les moins prioritaires. Nous nous intéressons au problème de la répartition de la bande passante entre ces connexions. Après avoir défini le problème et les données nécessaires à sa résolution, nous le formulons sous la forme d'un problème de programmation linéaire résolu grâce à la méthode du simplexe. Deux critères de minimisation sont envisagés et discutés. Enfin, des mesures de performance réalisées en simulation permettent de mettre en évidence le bien fondé et les limites des solutions proposées.

After a thorough understanding of the relevant research knowledge and the key theory of NGN, I describe the research objectives and the recent development of the QoS routing in this thesis. QoS routing is regarded as the key part in the problem of the next generation of integrated-service network. A new routing algorithm is put forward in this thesis, which is better than OSPF in some aspects. As for the experiment, NS2 is chosen as the simulation environment, and some other experimental results are also included to manifest its strongpoint. The development and requirement of NGN is described in Chapter One; The definition and types of routing and the basic theories of QoS routing are described in Chapter Two; The development and research method of QoS are focused in Chapter Three. The new routing algorithm and simulation is proposed in Chapter Four.

De nombreuses applications de calcul haute performance requièrent une part importante de ressources. L'utilisation pour leur exécution de support de type cluster ou grille est alors intéressante. Cette thèse vise l'étude et la mise en place d'applications parallèles et séquentielles sur des grappes d'ordinateurs en assurant une gestion fine des ressources afin de définir une qualité de service prédéfinie. Elle aborde la modélisation du support d'exécution, l'expression des besoins des applications et enfin le placement. Deux approches sont proposées : un mode déterministe où tout ce qui s'exécute sur la machine est supposé contrôlé et un mode stochastique où une part de la charge des machines est inconnue. Toute application appartient à une des quatre classes de services définies ce qui détermine le niveau de qualité de service demandé. Des algorithmes de placement sont proposés sur un support de type cluster avec garantie de la qualité de service. Ils sont basés sur des simulations événementielles et des équations différentielles déduites de modèles markoviens. Une extension de l'algorithme au niveau grille est présentée. Les applications sont modélisées par un graphe de tâches communicantes. Les algorithmes ont été validés par simulation et sont intégrés dans un gestionnaire de ressources (AROMA scAlable Resources Manager and wAtcher). Un modèle économique simple est proposé permettant la facturation des clients.

Les travaux présentés dans cette thèse s’inscrivent dans le thème général de l’adaptabilité des systèmes de communication pour la QoS. La contribution proposée porte sur l’adaptation dynamique de protocoles de Transport, pour répondre aux besoins en QoS d’applications multimédia distribuées dans un contexte d’activités coopératives de groupe de type opérations d’intervention d’urgence. La première partie a été réalisée dans le cadre du projet européen projet IST NETQoS et porte sur une proposition d’architecture conceptuelle pour la mise en oeuvre de l’adaptation au niveau Transport. Suivant une approche basée politique, les contributions exposées portent sur l’élaboration de l’architecture du composant central du système, chargé de concevoir, d’adapter et de faire appliquer des politiques opérationnelles aux entités en charge de la gestion directe de la QoS. La deuxième partie porte sur le problème de la décision et propose une approche originale de gestion collaborative des protocoles de Transport pour la QoS dans les activités coopératives de groupe. L’approche explorée vise à privilégier les connexions de Transport les plus prioritaires au détriment des connexions les moins prioritaires. Nous nous intéressons au problème de la répartition de la bande passante entre ces connexions. Après avoir défini le problème et les données nécessaires à sa résolution, nous le formulons sous la forme d’un problème de programmation linéaire résolu grâce à la méthode du simplexe. Deux critères de minimisation sont envisagés et discutés. Enfin, des mesures de performance réalisées en simulation permettent de mettre en évidence le bien fondé et les limites des solutions proposées / The results presented in this thesis deal with the general area of QoS oriented self-adaptive communication systems. The proposed contribution deals with dynamic adaptation of configurable (TCP-like) Transport protocols. The goal is to tackle the quality of service (QoS) requirements of multimedia applications distributed in cooperative group activities such as the ones involved in emergency operations. The first part of the thesis has been performed within the European IST project NETQoS. A conceptual architecture is proposed for managing adaptation at the Transport level. Following a policy-based approach, the exposed contributions particularly deal with design, implementation and test of the central component of the architecture, aimed at elaborating, adapting and making them enforced the operational policy having to be deployed on the managed Transport-level entities. The second part of the thesis deals with the decision problem. An original approach is proposed to manage Transport level protocols in a collaborative way within group cooperative activities. The proposed approach is aimed at privileging the most priority Transport connections at the expense of the less priority ones. The bandwidth distribution between the connections is considered in the proposed study. The problem is formulated as a linear programming problem which is resolved using the Simplex method. Two criteria are elaborated and discussed. Finally, performance assessments performed in ns-2 simulation allow showing the benefits and limitations of the proposed solutions