Made available in DSpace on 2015-04-11T13:57:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Daniela Alves Carvalho.pdf: 3434671 bytes, checksum: d1a5b13b9a38d0e233e046a26c58708e (MD5) Previous issue date: 2010-11-04 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Entender a dinâmica urbana na Amazônia ocidental é um desafio. Entendê-la por meio da análise dos impactos das diversas políticas ambientais é um desafio ainda maior. É nesse contexto que esta dissertação se insere. Busca-se compreender o papel de Fonte Boa na rede urbana da calha do rio Solimões no Amazonas, por meio da análise das políticas ambientais, da origem do núcleo urbano no Brasil colônia, do papel das missões católicas, dos Movimentos Eclesiais de Base (MEB) ao Manejo Sustentável do Pirarucu. Os impactos, as transformações e permanências na estrutura e na rede urbana decorrentes desses processos são analisadas e o Pirarucu torna-se elo essencial. É o Manejo Sustentável da espécie nativa que dinamiza a rede urbana. É o produto não-urbano que urbaniza a região.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-05-04T15:58:06Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação-Capa-Dura-Sthephano.pdf..pdf: 33446363 bytes, checksum: c36994665997c484003b0f6694fbabb6 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-05-04T15:58:18Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação-Capa-Dura-Sthephano.pdf..pdf: 33446363 bytes, checksum: c36994665997c484003b0f6694fbabb6 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-04T15:58:18Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação-Capa-Dura-Sthephano.pdf..pdf: 33446363 bytes, checksum: c36994665997c484003b0f6694fbabb6 (MD5) Previous issue date: 2017-12-05 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / It was assumed that research in the Amazon region is intrinsically difficult. Transport difficulties between places is done mainly by boats, motorboats and theoretically contextualizing a place in the urban context of the Amazon is a challenging task. To understand the identity of a city or a village is an even greater task. In order to do so with the the Vila of Caiambé the following objectives were drawn: 1 - To understand the territorial formation of Brazil; 2 - Characterize the urban profile of the Vila of Caiambé and how it functions as a nodule in the context of the Caiambé Microregion; 3 - Identify the main services and productive activities developed in the Vila of Caiambé; 4 - Identify the possible process of creation of the Municipality of Caiambé. The discussion of the objectives addresses qualitative and quantitative information divided into three chapters. The origins of the data are of secondary and primary research. Most of the data was collected between 2015 - 2017 in loco, where semistructured interviews were used, bibliographic survey of local, regional and national history on the formation of Brazil, application of a questionnaire developed by NEPECAB titled "City - Village Research" in Caiambé and the incessant observation of local daily life. This dissertation is organized in the following way: 1st. Chapter refers to "The territorial formation of Brazil", where subitems were history of the formation of municipalities under the legislation, territory until arriving at the formation of city; 2nd. Chapter considered the "Characterization of the profile of the Caiambé Microregion and the Vila of Caiambé as its centrality ", highlighting the location where the research was done, and, showing the services and productive activities developed in the Vila of Caiambé and enabling the creation of Caiambé Microregion, where the function will be determined according to the established urban network, thus determining the centrality of the micro-region, Souza (2009). The 3rd. Chapter with the theme "Invisibility Municipal ", is a retrospective of different visions. The discussion of economic invisibility, linked to the hydrological regime that has repercussions on the regionalized basic basket. At the end of the chapter, the creation of the Municipality of Caiambé was considered. / Partiu-se da concepção de que desenvolver pesquisas na região Amazônica é intrinsecamente difícil. A viabilidade de transporte entre os lugares é restrita ao transporte de barcos, lanchas e motores rabetas. Contextualizar cientificamente um lugar no contexto urbano da Amazônia é tarefa desafiadora. Construir a identidade de uma cidade ou de uma Vila é tarefa ainda maior. Para construir a identidade da Vila de Caiambé, traçou-se os seguintes objetivos: 1 – Compreender a formação territorial do Brasil; 2 – Caracterizar o perfil urbano da Vila de Caiambé e como se dá o seu funcionamento como nódulo no contexto da Microrregião do Caiambé; 3 – Identificar os principais serviços e atividades produtivas desenvolvidas na Vila de Caiambé; 4 – Identificar o possível processo de criação do Município de Caiambé. A discussão dos objetivos aborda informações qualitativas e quantitativas divididas em três capítulos. As origens dos dados são de procedência secundária e primária. A maior parte dos dados foram coletados entre 2015 – 2017 in loco, onde se utilizou entrevistas semiestruturadas, aplicadas com lideranças políticas e civis, levantamento bibliográfico sobre a história do local, regional e nacional relacionado sobre a formação do Brasil, aplicação de questionário desenvolvido pelo NEPECAB intitulado da “Pesquisa Cidade – Vila” em Caiambé e a observação incessante do cotidiano local. Ao final dos campos realizados podese sistematizar os dados e estruturar a dissertação da seguinte forma: o 1º Capítulo refere-se a “A formação territorial do Brasil”, onde foram inseridos subitens trabalhando a história da formação dos municípios sob olhar da legislação, território até chegar a formação de cidade. O 2º Capítulo está fundamentado na “Caracterização do perfil da Microrregião do Caiambé e a Vila de Caiambé como sua centralidade”, evidenciando a localização onde é feita a pesquisa, e, mostrando os serviços e atividades produtivas desenvolvidas na Vila de Caiambé e possibilitando a criação da Microrregião do Caiambé, onde a função será determinada de acordo com a rede urbana estabelecida, assim determinará a centralidade da microrregião, Souza (2009). O 3º Capítulo com tema “Invisibilidade Municipal”, fará um retrospecto de distintas visões sob: Olhar do Pesquisador “visão de fora” / Olhar do Morador “visão de dentro”, visão pauta nas observações em campo e relatos de moradores expondo o cotidiano vivenciado durante anos, classificação proposta por Pierre Monbeig (1908-1987). A discussão da invisibilidade econômica, ligada com o regime hidrológico que repercute na cesta básica regionalizada. Ao fim do capítulo reportou-se a discussão da criação do Município de Caiambé e aos benefícios que foram conseguidos com tal criação. Por se tratar de uma Vila desconhecida para a comunidade acadêmica, procurou-se apresentar vários campos, entre eles: o histórico, urbano, social, econômico e político. Assim, a Vila foi vista em ambas as partes. Neste universo de dinâmicas urbanas e redes consolidadas com o tempo contextualizou-se a inserção de uma Vila na rede urbana local e regional. Realizar objetivos propostos a entender a funcionalidade da Vila de Caiambé foi primordial para que as comunidades presentes ao seu entorno pudessem aparecer com o papel de Microrregião do Caiambé. Enfim, essa dissertação tenta evidenciar e indicar a importância de estudos voltados as Vilas e estruturas urbanas na Amazônia, pois, as Vilas têm dinâmicas urbanas tão quanto importantes desenvolvidas nas cidades pequenas. E pelas Vilas, também, é possível compreender a urbanização na Amazônia.

Submitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2017-03-08T21:03:13Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Kátia Mesquita Campos - 2017.pdf: 10625763 bytes, checksum: 5bf457acdd788d858b3198103b4d664d (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-03-09T11:14:12Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Kátia Mesquita Campos - 2017.pdf: 10625763 bytes, checksum: 5bf457acdd788d858b3198103b4d664d (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-09T11:14:12Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Kátia Mesquita Campos - 2017.pdf: 10625763 bytes, checksum: 5bf457acdd788d858b3198103b4d664d (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-01-25 / By means of the transformations unleashed by the process of modernization, the territories become integrated and fluid, giving rise to the current socio-spatial dynamics. This process allows the diffusion of the urban centers by the territory and its organization in urban networks that articulate and form the various existing centralities. Before that, this work has as an objective to understand the socio-spatial dynamic of Itapuranga by means of the relationships and interactions established between the municipality and the other centers of the urban network, boosted by the process of territorial modernization. For this, the methodological procedures of research were based on biographic review, data collection in public and private institutions, application of fieldwork, questionnaires and interviews. The present work revealed that the socio-spatial dynamic of a municipality forms by means of the relationships from this center with the others municipalities of the urban network, creating a structure and spatial organization capable of meeting the yearnings of the social relations of production. / Por meio das transformações desencadeadas pelo processo de modernização, os territórios se tornam integrados e fluídos, dando origem a atual dinâmica socioespacial. Esse processo permite a difusão dos centros urbanos pelo território e sua organização em redes urbanas, que se articulam e formam as várias centralidades existentes. Diante disso, este trabalho tem como objetivo compreender a dinâmica socioespacial de Itapuranga por meio dos relacionamentos e interações estabelecidos entre o município e os demais centros da rede urbana, dinamizados pelo processo de modernização territorial. Para isso, os procedimentos metodológicos da pesquisa foram baseados em revisão bibliográfica, levantamento de dados em instituições públicas e privadas, aplicação de trabalho de campo, questionários e entrevistas. O presente trabalho revelou que a dinâmica socioespacial de um município forma-se por meio dos relacionamentos desse centro com os demais municípios da rede urbana, criando uma estrutura e organização espacial capaz de atender aos anseios das relações sociais de produção.

Submitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2017-05-15T19:55:50Z No. of bitstreams: 2 Tese - Tathiana Rodrigues Salgado - 2017.pdf: 13159124 bytes, checksum: 250b760bf36ab32d0d2c4686ae2835d4 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-05-16T12:08:26Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Tese - Tathiana Rodrigues Salgado - 2017.pdf: 13159124 bytes, checksum: 250b760bf36ab32d0d2c4686ae2835d4 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-16T12:08:26Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Tese - Tathiana Rodrigues Salgado - 2017.pdf: 13159124 bytes, checksum: 250b760bf36ab32d0d2c4686ae2835d4 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-04-28 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG / Since the 1970s, the service sector has been the most significant economic activity in the composition of the Gross Domestic Product (GDP) and in the generation of formal jobs in the state of Goiás. Besides the economic importance, the strong tendency towards the spatial concentration of the activities that are part of the services sector contributed to the recognition of a research problem. Considering this, we propose to conduct a geographical study on the services sector in Goiás. The research aims to recognize the patterns of distribution of tertiary activities and the spatial implications of this ordering. Our hypothesis is that the distribution of the activities of this economic domain is fundamental determinant in the regional hierarchy of Goiás. To reach this objective and verify the hypothesis, we used methodological procedures such as bibliographic review, secondary data collection and information mapping. The research can be defined as a descriptive study of statistical character and spatial analysis. As our objective is to analyze the evolutionary process of the spatial distribution of services, the time limit covers more specifically the period from 1940 to 2015, and includes a historical digression on the genesis of the industry in Goiás. In this way, the spatialization of services was divided into two distinct moments: the first, called past urbanization, covers the period from 1940 to the end of the 1980s; the second term, known as recent urbanization, covers 1990 to 2015. This temporal limit allowed us to understand the current organization of the service sector in the state, which would not be possible if we adopted only more recent time limits. In the end, this research demonstrates how the distribution of service sector activities defined the current structure of the state urban network. / O setor de serviços é, desde a década de 1970, o conjunto de atividades econômicas mais expressivo em termos de composição do Produto Interno Bruto (PIB) e geração de empregos formais no estado de Goiás. Além da importância econômica, a constatação da forte tendência à concentração espacial das atividades que compõem o setor contribuiu para o reconhecimento de uma problemática de pesquisa. A partir dessas considerações, delineou-se a proposta de realizar um estudo geográfico sobre o setor de serviços em Goiás. Nesse sentido, a pesquisa foi desenvolvida com o objetivo de reconhecer os padrões de distribuição das atividades terciárias e as implicações espaciais desse ordenamento. Nossa tese central foi de que a distribuição das atividades desse domínio econômico é a determinante fundamental da hierarquia dos centros na rede urbana goiana. Para atingir o objetivo proposto e verificar a tese, a investigação reuniu procedimentos metodológicos como a revisão bibliográfica, a coleta de dados secundários e o mapeamento das informações. Como nosso objetivo foi o de abordar o processo evolutivo da espacialização dos serviços, o recorte temporal, além de incluir uma digressão histórica sobre a gênese do setor em Goiás, abrange mais especificamente o período de 1940 a 2015. Nesse sentido, a espacialização dos serviços foi dividida em dois momentos distintos: o primeiro, denominado de urbanização pretérita, abrange de 1940 até o final da década de 1980; o segundo denominado de urbanização recente, abrange de 1990 até o ano de 2015. Tal recorte temporal permitiu entender a atual organização do setor de serviços no estado, o que não seria possível se adotássemos apenas recortes temporais mais recentes. Portanto, o trabalho pode ser definido com um estudo descritivo de caráter estatístico e de análise espaço-temporal. Ao final, este trabalho demonstra como a distribuição das atividades do setor de serviços definiu a atual estrutura da rede urbana estadual.

O trabalho consiste em efetuar a análise da rede viária urbana, considerando diferentes períodos de desenvolvimento, correlacionando Indicadores de Configuração da Rede (ICR) e indicadores de ocupação do solo. Efetuou-se um estudo de caso na cidade de Campo Bom, situada na Região Metropolitana de Porto Alegre no estado do Rio Grande do Sul. Calculou-se a relação entre as localizações espaciais de locais de trabalho significativas para a cidade, no caso locais de trabalho industrial, e os eixos viários que apresentam os mais altos valores de ICR, quais sejam, a Conectividade, o Controle Local, a Integração e a Escolha Global. O trabalho foi efetuado em dois períodos de desenvolvimento urbano, sendo que para um deles efetuou-se medidas em redes viárias de dois anos diferentes e no outro um ano somente. os valores dos ICR foram efetuados então em três redes correspondentes aos anos de 1963, 1973 e 1988. Obteve-se então, correlações lineares para os dois períodos analisados entre os quatro indicadores e locais de trabalho com valores próximos a um para o conjunto de eixos principais, confirmando assim a validade da hipótese.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Propomos nessa pesquisa, analisar o lugar Nova Colina localizado no Município de Rorainópolis no Estado de Roraima, buscamos elencar os processos determinantes para a sua gênese, o crescimento econômico, demográfico, espacial e o seu significado na última fronteira amazônica. Esse lugar apresentou um crescimento demográfico, econômico e espacial na primeira década do século XXI que o diferenciou de outros lugares e cidades do restante do estado configurando um novo papel como localidade central, apesar de ser apenas um minúsculo núcleo semirrural às margens da rodovia BR-174. O lugar Nova Colina, é considerado pela classificação oficial do IBGE como espaço rural, mesmo este tendo a disponibilidade de equipamentos urbanos, de atividades comerciais e de serviços públicos. Daí, propomos identificá-lo como espaço urbano localizado na última fronteira de assentamento amazônica que remete a uma redefinição para o entendimento do urbano em Roraima. A pesquisa abarca o intervalo temporal da década de 1970 ao ano de 2012. A metodologia utilizada foi a de pesquisa bibliográfica em obras basilares, entrevistas e observação in loco. E como referenciais teóricos, abordamos o conceito de lugar firmados em Carlos (1996) e Santos (2006, 2008); de rede urbana no contexto amazônico em Corrêa (1987, 1989, 2001, 2010), Ribeiro (1997, 1998) e no contexto estadual baseados em Amorim Filho e Diniz (2005a, 2005b), Silva e Silva (2004a, 2004b, 2005), Silva (2007), afirmam que a rede urbana roraimense se encontra com forte estrutura primaz, com especificidades que a individualiza, por ter uma macrocefalia urbana devido à concentração cumulativa na capital e pela forma solar que organiza essa rede. A mesma está em processo de gestação no contexto regional, denotando pouca hierarquização e complementaridade econômica entre as cidades roraimenses. Ainda nos baseamos em Becker (1994, 1988, 2006) e Machado (1999) que aborda a urbanização e o mercado de trabalho, uma vez que a fronteira na Amazônia já nasce urbana como parte do processo de ocupação social, territorial e geopolítica. / We propose in this research, analyze the place located in Rorainópolis Nova Colina, State of Roraima, we seek to list the processes determining its genesis, economic growth, demographic, spatial and its significance in the last frontier Amazon. This place grew demographic, economic and spatial in the first decade of this century that differed from other places and cities of the rest of the state setting up a new role as a central location, despite being only a tiny nucleus at the margins of semi-rural highway BR- 174. Nova Colina is considered by the IBGE official classification as rural, even with the availability of this urban facilities, commercial activities and public services. We propose to identify it as urban space located in the Amazon last frontier settlement that leads to a redefinition for understanding the urban in Roraima. The research covers the time interval from the 1970s to the year 2012. The methodology used was the literature research on basic works, interviews and on-site observation. And as theoretical, approach the concept of place signed by Carlos (1996) and Santos (2006, 2008); urban network in the Amazon region by Corrêa (1987, 1989, 2001, 2010), Ribeiro (1997, 1998) and state context based in Amorim Filho and Diniz (2005a, 2005b), Silva and Silva (2004a, 2004b, 2005), Silva (2007), argue that the roraimense urban network has a primate and strong structure, with specifics that individualizes by having an urban macrocephaly due to the cumulative concentration in the capital and the solar way that organizes the network. The same is in the process of gestation in the regional context, showing little hierarchy and economic complementarity between the cities in Roraima. Although we rely on Becker (1994, 1988, 2006) and Machado (1999) that addresses urbanization and the labor market, since the border city in the Amazon born as part of the process of social occupation, territorial and geopolitical.

O processo de reestruturação produtiva envolveu implicações tanto na morfologia, quanto dinâmica de vida em inúmeras cidades, gerando consideráveis mudanças nos fluxos interurbanos. É sobre eles que assentamos nossas análises. No Brasil, as dinâmicas que definiram nosso recorte temporal implantaram-se mais incisivamente através de uma série de reformulações políticas que caracterizaram o início da década de 1990. Elas implicaram, entre outras coisas, no acirramento da concorrência entre empresas e em sua maior liberdade de deslocamento pelo território, sendo a indústria a força impulsionadora de inúmeras transformações espaciais. Para compreender a relação entre reestruturação produtiva e mudanças na rede urbana, definimos como recorte territorial as cidades de Itu, Salto e Sorocaba. A análise dos fluxos interurbanos dessas cidades fornece elementos que reafirmam a ideia de que as mudanças espaciais geradas a partir da reestruturação produtiva não implicaram em uma perda de importância da capital do Estado, São Paulo. Ao invés disso, houve um reforço de sua centralidade, bem como de outras que lhe dão suporte, como é o caso de Sorocaba, em torno da qual um novo aglomerado se conformou. Essa cidade ampliou suas funções na rede urbana e atualmente integra o amplo conjunto metropolitano formado pela expansão da metrópole paulistana, a cidade-região. Concomitantemente a essa reafirmação de determinadas centralidades, há também o aumento da importância de fluxos que se estabelecem entre cidades de mesmo nível hierárquico, o que, atrelado a outros aspectos, assinala o desenvolvimento de uma rede urbana mais complexa, pela multiplicidade de interações que se estabelecem. Essa aparente contradição no contexto da rede urbana e sua relação com o processo de reestruturação produtiva é outro ponto que buscamos entender. Ela nos remete à análise das mudanças econômicas e nas estratégias empresariais para a concentração capitalista durante as últimas décadas. Isso porque consideramos os fluxos econômicos como os principais definidores da rede urbana. / The restructuring process involved implications so much in the morphology, as much in the dynamics of life in many cities, generating considerable changes in intercity flows. Its about them that we seat our analysis. In Brazil, the dynamics that defined our time frame established themselves more sharply through a series of reformulations policies that characterized the early 1990s. They led, among other things, to the increased of the competition between companies and their greater freedom of movement throughout the territory, being the industry the driving force of numerous spatial transformations. To understand the relation between changes in industrial structure and urban network, we defined as territorial clipping the cities of Itu, Salto and Sorocaba. The analysis of the intercity flows of these cities provides elements that reaffirm the idea that the spatial changes generated from the productive restructuring did not result in a loss of importance of the state capital, São Paulo. Instead, there was an increase of its centrality, as well as others that give support to it, as is the case of Sorocaba, around which a new agglomerate has been conformed. This city strengthened its functions in urban network and, currently, integrates the broad metropolitan set formed by the expansion of the paulistana metropolis, the city-region. Concomitantly with this reaffirmation of certain centralities, there is also the increasing importance of flows established between cities of the same hierarchical level, which, linked to other aspects, marks the development of a more complex urban network, due the multiplicity of interactions that take place. This apparent contradiction in the context of the urban network and its relation with the restructuring process is another point that we seek to understand with this research. It remits us to the analysis of the economic and business strategies changes for the capitalist concentration during the recent decades. This is because we consider the economic flows as the main delineaters of the urban network.

O objetivo central da pesquisa é compreender o surgimento dos chamados fretados, os motivos de sua consolidação, suas características e seu significado no cotidiano dos transportes macrometropolitanos. A dissertação busca num primeiro momento analisar a rede urbana paulista e seu processo de metropolização, apresentando os diversos entendimentos e leituras desse fenômeno. Também se destaca a importância dos transportes no processo de metropolização e a implantação dos sistemas técnicos e administrativos da infra-estrutura de transporte de passageiros, tendo como premissa os conceitos de acessibilidade e mobilidade. Os fluxos de passageiros são analisados mediante suas modalidades, origens, destinos e densidades, especialmente os deslocamentos pendulares, um dos principais elementos da vida de relações da rede urbana paulista, que muitas vezes utiliza os fretados como suporte. Outra questão fundamental abordada é o entendimento da alta demanda das viagens diárias, que integram toda a Região Metropolitana de São Paulo. Nota-se aqui uma crise dos transportes e uma busca por alternativas à crise. Nesse contexto, procuramos identificar os impactos positivos e negativos da ação dos fretados, assim como buscamos analisar o ponto de vista dos órgãos reguladores das empresas prestadoras desses serviços, de seus contratantes e usuários. / The main objective of this research is to comprehend the origins of charterers, the reasons of its consolidation, its characteristics and its meaning on macrometropolitan transportation. At first, this dissertation intends to analyse São Paulos urban network and its process of metropolization, by presenting some understandings and readings about this phenomenon. By having the concepts of acessibility and mobility as a premiss, its also of main importance to look at the implantation of technical and administrative systems related to the passengers transport infrastructure. The flowing of passengers is analysed by its origins, destinies, densities and especially by pendulous orientations, one of the most important elements on São Paulos urban network of relationships, using charteres as a support. Also, an understanding is made on the high demand of daily trips that intregrates the entire São Paulos Metropolitan Region. We can see a transportation crisis aproaching and a pursuance of alternatives to it. In this context, we can identify the positive and negative impacts of the charteres, and at the same time analyse the various points of views of users, public and private hirers, and companies that offer the service.

Made available in DSpace on 2014-07-29T16:26:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese Miraci Kuramoto Nucada-part1.pdf: 2701374 bytes, checksum: 7982f6b069ad8d7a7c80f72f66b16aa0 (MD5) Previous issue date: 2010-09-17 / This work is the result of research on the network of relationships in the Surrounding Region from Goiânia, intermunicipalities aspect between municipalities and the Goiânia city in two categories: consumer and public service agencies of the Federal and State Government. For the first category were surveyed three commercial activities, supermarket, shopping for construction and bazaar. For the second category investigates the regionalization of public services and their relationships, even between municipalities, and also the relations linked to regionalm and urban facilities. Moreover, the work contains data and analysis of demographics and the economic, social, urban and rural municipalities in the region. The data revealed the growth stage, the problems and potential of cities and at the same time could provide backing for the evaluation of contrast, intensity of flow of people and goods, and showed the dependency relationships between municipalities. The cities that most polarized in the network of relationships were Aparecida de Goiania, Senador Canedo, Trinidad and Inhumas. Such cities, except Inhumas, are derided as dormitory cities, however, research has shown that the four cities play an important role and economic status that are supported by dynamic forces within the region. Part of the work devoted to issues related to urban sprawl of the metropolis, flows of goods, persons and means of transport in the region. / Este trabalho é resultado de pesquisa sobre a rede de relações na Região do Entorno de Goiânia, aspecto intermunicipal e entre os municípios da região e a cidade de Goiânia, em duas categorias: consumo e órgãos de atendimento público do Governo Federal e Estadual. Para a primeira categoria foram pesquisadas três atividades comerciais, supermercado, lojas para construção civil e bazar. Para a segunda categoria foi investigada a regionalização dos serviços públicos e suas relações, inclusive entre as Prefeituras, e também as relações ligadas a equipamentos urbanos e regionais. Além disso, o trabalho contém dado e análise da demografia e do caráter econômico, social, urbano e rural dos municípios dessa região. Os dados revelaram o estágio de crescimento, os problemas e as potencialidades dos municípios e, ao mesmo tempo puderam oferecer subsídio para a avaliação dos contrastes, intensidade do fluxo de pessoas e mercadorias, bem como evidenciaram as relações de dependência entre os municípios. Os municípios que mais polarizaram na rede de relações foram Aparecida de Goiânia, Senador Canedo, Trindade e Inhumas. Tais cidades, exceção de Inhumas, são chamadas pejorativamente de cidades dormitórios, entretanto, a pesquisa demonstrou que as quatro cidades desempenham importante função e posição econômica que são sustentadas por forças dinâmicas no interior da região. Parte do trabalho dedicado às questões relacionadas com expansão urbana da metrópole, fluxos de mercadorias, pessoas e meio de transporte utilizado na região.

Submitted by Geyciane Santos (geyciane_thamires@hotmail.com) on 2015-06-03T14:14:21Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Waldemir Rodrigues Costa Junior.pdf: 31944337 bytes, checksum: 0ed62d68810f6d77109474dfe3e808f5 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-03T17:57:36Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Waldemir Rodrigues Costa Junior.pdf: 31944337 bytes, checksum: 0ed62d68810f6d77109474dfe3e808f5 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-03T18:08:30Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Waldemir Rodrigues Costa Junior.pdf: 31944337 bytes, checksum: 0ed62d68810f6d77109474dfe3e808f5 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-03T18:08:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Waldemir Rodrigues Costa Junior.pdf: 31944337 bytes, checksum: 0ed62d68810f6d77109474dfe3e808f5 (MD5) Previous issue date: 2011-12-19 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The main purpose of this dissertation is to understand how culture participate in the structuring of the urban network, from an empirical study of the Bois-bumbás from Parintins- Am. The main hypothesis is that culture contributes to the structuring of the urban network passing by different geographical scales. As auxiliary hypothesis, it is argued that Garantido and Caprichoso urban functions give the Parintins linking itself with the cities of the urban network of Solimões and Amazon rivers, as well as supra-regional urban networks. Considering the assumptions of the concept of cultural industry, held a roadmap of semiopen, whereby members and old fans of bumbás were interviewed, as well as 59 artists and craftsmen, 38 costumes (19 in each bumbá) and 21 from allegories (11 in Garantido and 10 in Caprichoso). It was also conducted field observations and the data were gathered in a Field Journal and attached to oral stories and literature sources. The analysis of the empirical universe could understand that bumbás emerged in the second decade of the twentieth century, in Parintins, marking the period known as "Bull Street", when these amusements played in backyards and out through the streets by staging the sale of the ox tongue. With the rivalry growing between the bumbás, which also influenced the morphology of the town, materializing in bodily conflict, the dispute has been transposed to the field of aesthetic competition in what is called the "Ox arena", establishing a new phase of the trajectory of bumbás, the "Ox show." This is the moment when the bumbás are integrated into the capitalist market setting, thus, efforts to professionalize the revelers and artists who were volunteers until 1990. This process has brought in its wake the planning series of artworks, as well as the transformation of the "Ox arena" to showcase these works, which marked the completion of free time and consequent wage human resources. This aesthetic improvement was consolidated with a hierarchy of artistic work in bumbás with allegories artist-craftsmen at the top, and costumes artists-craftsmen at the base. It is analyzes whether this hierarchy gives urban functions to Parintins, expressing, and simultaneously, feeding itself an urban hierarchy from activities such as production, distribution and asset management services and cultural events. There is still a labor-relations between artistic work Parintins sets and other cities of the non-hierarchical or complementarily at the regional level. It was found that, under the influence of the "Ox arena" as a showcase for labor-artwork, Parintins has strengthened its relations at the local, regional and extended to the supra-regional level, thus confirming the configuration and overlapping multiple networks generated by flows of artists in multiple geographic scales. / O principal objetivo desta dissertação é de compreender como a cultura participa na estruturação da rede urbana, a partir de um estudo empírico dos Bois-bumbás de Parintins- Am. A hipótese principal é de que a cultura contribui com a estruturação da rede urbana perpassando diferentes escalas geográficas. Como hipótese auxiliar, argumenta-se que Garantido e Caprichoso conferem funções urbanas à Parintins articulando-a com as cidades da rede urbana dos rios Solimões e Amazonas, bem como das redes urbanas supra-regionais. Considerando os pressupostos do conceito de indústria cultural, realizou-se um roteiro de entrevistas semi-aberto, mediante o qual foram entrevistados membros e antigos torcedores dos bumbás, bem como 59 artistas-artesãos, sendo 38 de fantasias (19 em cada bumbá) e 21 de alegorias (11 no Garantido e 10 no Caprichoso). Realizou-se também observação de campo, cujos dados foram reunidos em um Diário de Campo, e coadunados aos relatos orais e fontes bibliográficas. A análise desse universo empírico permitiu compreender que os bumbás surgiram na segunda década do século XX, em Parintins, marcando o período denominado “Boi de rua”, quando esses folguedos brincavam nos quintais e saíam pelas ruas encenando a venda da língua do boi. Com o crescimento da rivalidade entre os bumbás, que, inclusive, influenciou na morfologia urbana da cidade, materializando-se em conflitos corporais, a disputa foi transposta para o campo da competição estética no que se denominou de “Boi de arena”, estabelecendo-se uma nova fase da trajetória dos bumbás, o “Boi espetáculo”. Trata-se do momento em que os bumbás se integram ao mercado capitalista estabelecendo, com isso, esforços para a profissionalização de brincantes e artistas que até 1990 prestavam-lhes serviços voluntários. Esse processo trouxe em seu bojo o planejamento em série dos trabalhos artísticos, bem como a transformação do “Boi de arena” em vitrine desses trabalhos, o que marcou o preenchimento do tempo livre e conseqüente assalariamento dos recursos humanos. Esse aperfeiçoamento estético consolidou-se com uma hierarquia de trabalho artístico nos bumbás, com artistas-artesãos de alegorias no topo, e artistas-artesãos de figurinos na base. Analisa-se se essa hierarquia confere funções urbanas a Parintins, expressando e, simultaneamente, retroalimentando-se de uma hierarquia urbana a partir de atividades como produção, distribuição e gestão de bens e manifestações culturais. Verifica-se ainda se a mãode- obra artística configura relações entre Parintins e outras cidades do tipo não hierárquicas ou de complementaridade a nível regional. Constatou-se que, por influência do “Boi de arena” enquanto vitrine de mão-de-obra artística, Parintins teve suas relações reforçadas na esfera local e regional, e ampliadas para o nível supra-regional, corroborando assim com a configuração e sobreposição de múltiplas redes geradas por fluxos de artistas em múltiplas escalas geográficas.