Este trabalho tem por objetivo apresentar uma pesquisa-ação sobre a implantação da metodologia Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC) integrada à Gestão de Manutenção em uma linha de produção de misturas negras de uma fábrica de pneus localizada na região sudeste do Brasil que em virtude da crise financeira global deflagrada em 2008, foi obrigada a realizar o cancelamento de contratos, cortes drásticos nos investimentos em processos e nas verbas disponíveis de manutenção. Tais ações contribuíram para o pior resultado de disponibilidade fabril média da década atual. Diante destes fatos, a unidade de negócio de manutenção decidiu a partir de uma análise de cenários realizada e pelo uso do Mapeamento de Processo que é uma ferramenta gerencial analítica, pela aplicação efetiva e disciplinar da metodologia MCC. Esta aplicação permitiu a construção de uma plataforma robusta que propiciou o balanceamento e a melhoria qualitativa e quantitativa dos planos de manutenção existentes e conseqüentemente dos resultados de disponibilidade fabril média que alcançaram o desempenho proposto pela alta direção ao longo dos anos de 2009 e 2010, sendo este superior aos índices alcançados dos últimos seis anos. Portanto os resultados alcançados convergem para as necessidades de um cenário organizacional que necessita de taxas consistentes e contínuas de disponibilidade fabril e custos reduzidos de produção. / The objective of this paper is to present an action research on the deployment of the methodology Reliability-Centered Maintenance (RCM) integrated Management Maintenance in a blacks mixtures production group of a tire plant located in the southeastern region of Brazil that because the global financial crisis in 2008, was forced to cancel the contracts, cuts in investment processes and maintenance costs. These actions contributed to the worst result of the average plant availability of the current decade. Due to these facts, the business unit maintenance decided to do a scenario analysis performed and the use of Process Mapping that is an analytical management tool, for the effective application of the methodology and discipline RCM. This application allowed the construction of a robust platform that provided the balance and the qualitative and quantitative improvement of the existing maintenance plans and therefore the results of which reached an average plant availability performance proposed by senior management over the years 2009 and 2010, and this result was higher than the rates achieved over the last six years. Therefore, the reached results converge into the needs of an organizational which requires consistent and sustained rates of plant availability and reduced costs of production.

Aujourd’hui les réseaux électriques sont exploités dans un marché dérégulé. Les gestionnaires des réseaux électriques sont tenus d’assurer un certain nombre de critères de fiabilité et de continuité du service, tout en minimisant le coût total consacré aux efforts effectués pour maintenir la fiabilité des installations. Il s’agit de trouver une stratégie, qui répond à plusieurs exigences, comme : le coût, les performances, la législation, les exigences du régulateur, etc. Cependant, le processus de prise de décision est subjectif, car chaque participant ramène sa contribution sur base de sa propre expérience. Bien que ce processus permette de trouver la « meilleure » stratégie, cette dernière n’est pas forcément la stratégie « optimale ». Ce compromis technico-économique a sensibilisé les gestionnaires des réseaux électriques à la nécessité d’un recours à des outils d’aide à la décision, qui doivent se baser sur des nouvelles approches quantitatives et une modélisation plus proches de la réalité physique. Cette thèse rentre dans le cadre d’un projet de recherche lancé par ELIA, et dénommé COMPRIMa (Cost-Optimization Models for the Planning of the Renewal, Inspection, and Maintenance of Belgian power system facilities). Ce projet vise à développer une méthodologie qui permet de modéliser une partie du réseau électrique de transport (par les réseaux de Petri stochastiques) et de simuler son comportement dynamique sur un horizon donné (simulation de Monte Carlo). L’évaluation des indices de fiabilité permet de comparer les différents scénarios qui tentent d’améliorer les performances de l’installation. L’approche proposée est basée sur la stratégie RCM (Reliability-Centered Maintenance). La méthodologie développée dans cette thèse permet une modélisation plus réaliste du réseau qui tient compte, entre autres, des aspects suivants : - La corrélation quantitative entre le processus de maintenance et le processus de vieillissement des composants (par un modèle d’âge virtuel) ; - Les dépendances liées à l’aspect multi-composant du système, qui tient compte des modes de défaillance spécifiques des systèmes de protection ; - L’aspect économique lié à la stratégie de maintenance (inspection, entretien, réparation, remplacement), aux coupures (programmées et forcées) et aux événements à risque (refus disjoncteur, perte d’un client, perte d’un jeu de barres, perte d’une sous-station, etc.).

Mining equipment are becoming very sophisticated and complex. At the same time, mining companies modernise its operation by increased mechanisation and automation (Dhillon, 2008). That requires well-developed and planned maintenance strategy. A proper maintenance strategy and appropriate maintenance actions, are essential to keep equipment safe & reliable, decrease the overall costs, and it helps to eliminate workplace hazards. Maintenance strategies and maintenance actions, in turn, are changed and developed more than any technology (Moubray, 1997). Changing and developing of the maintenance can be due to many factors, perhaps due to the complexity of the systems or due to the development of the technology. One of the best research (developed technology) that has been done in this area is the research by Nowlan and Heap about Reliability Centered Maintenance (RCM) in 1978. RCM is defined as, “a zero-based, structured process used to identify the failure management strategies required to ensure an asset meets its mission requirements in its operational environment in the safest and cost – effective manner” (Regan, 2012). The RCM is one of the best powerful asset management strategies. RCM can be applied to any asset, nuclear power plant, aeroplane, or truck ship. According to (Nowlan & Heap, 1978), the main goal of implementation an RCM process is to provide the stated function of the facility with required reliability and availability at the lowest cost. In this master thesis, an RCM analysis process has been described in details. Moreover, two types of implementation approaches of an RCM analysis process have also been described. The intention of describing these two approaches is to see what the differences between them are and which one can be recommended for using in mining. The first approach is according to (Hinchcliffe & Smith, 2004) and the second approach is according to (Regan, 2012). Moreover, in this master thesis, there are also two case studies that have been analysed. The intention of analysing these two case-studies is to see how the RCM has been implemented. As a result of the research carried out in this master thesis, some basic streamline RCM analysis process has been recommended for using in mining. This recommended RCM analysis process could be applicable to be used in every industry section. The result of this work can be summarised that RCM is an applicable tool which can be used in mining for selecting the right maintenance approach for different equipment, systems or subsystem. RCM analysis process is discussed from different perspective. In the discussion, the misconceptions about the implementation of an RCM analysis process have been discussed. Altogether, Reliability Centered Maintenance is one of the most powerful asset management strategies that can be used in every industry section. If the RCM is applied by right people and by the right way, the result can be profitable for the mining companies.

Estudos têm sido conduzidos para a implantação da Manutenção Centrada em Confiabilidade em sistemas complexos, seja com o intuito de aumentar a segurança das pessoas envolvidas e do meio ambiente ao redor das instalações, seja com o intuito de diminuir os custos de manutenção envolvidos. Tem destaque nestes estudos o inicial com a implantação em aeronaves da aviação civil e militar, a indústria espacial e também as instalações nas plantas de geração de energia elétrica, especialmente as movidas à energia nuclear. Este trabalho foi conduzido para implantar o sistema de Manutenção Centrada em Confiabilidade na área veicular, especialmente em frotas sob controle e de determinados veículos que trafegam em locais inóspitos e de difícil acesso para resgate em caso de falha. Um levantamento estatístico foi executado e a vida útil da bomba de água no estudo de caso foi determinada, sendo recomendada uma inspeção nas mesmas. A conclusão a que se chegou é de que é sim possível, em determinados componentes, implantar a Manutenção Centrada em Confiabilidade, realizando-se a análise de vida e a especificação de um tempo correto para a inspeção e troca do componente antes de sua falha, que pode ser crítica, trazendo prejuízos a outras partes dos veículos. / Studies have been conducted for the implementation of Reliability Centered Maintenance in complex systems, is aiming to increase the safety of those involved and environment around the facility, either in order to reduce maintenance costs involved. These studies have highlighted the initial deployment in airplanes of civilian and military aviation, space industry and also in the plants to generate electricity, especially those powered by nuclear energy. This study was conducted to establish the Reliability Centered Maintenance system in the vehicle area, especially in fleets under control and certain vehicles that travel in places inhospitable and inaccessible for rescue in case of a failure. A statistical survey was performed and the useful life of water pump in the case study has been determined and recommended an inspection in them. The conclusion is that it is indeed possible in certain components, deploy the Reliability Centered Maintenance, performing the age exploration and the specification of a correct time for inspection and replacement of the component before its failure, which can be critical, causing damages to other vehicle parts.

Este trabalho apresenta um método de elaboração e aplicação de um plano de manutenção baseado nos preceitos da MCC aplicado em uma indústria de bebidas. O método contempla: i) Escolher o processo a ser estudado e realizar levantamento de dados; ii) identificar os conjuntos e subconjuntos que impactam na confiabilidade; iii) levantar a taxa de falhas desses subconjuntos; iv) desenvolver uma FMEA para levantamento dos maiores riscos associados ao equipamento em estudo e v) estabelecer planos de ação da manutenção mais adequado, visando à redução dos riscos levantados na FMEA. A aplicação da proposta é ilustrada através de um estudo real realizado em um processo de envase de uma linha de produção de refrigerantes. A aplicação do método permitiu identificar com precisão os conjuntos e subconjuntos que tinham maior impacto na confiabilidade do equipamento em questão. Entre os principais resultados obtidos, destacam-se: i) ampliação do faturamento em cerca de um milhão por ano, ii) ampliação da satisfação e moral das pessoas, iii) redução do uso de horas extras, iv) redução de 10% no descarte de produtos não conformes, v) possibilidade de adiar em cerca de um ano investimentos de ampliação da linha, e vi) redução dos níveis de estoque, uma vez que existe maior grau de certeza de que o item vai manter sua função pelo período estabelecido. / This paper presents a method for preparation and application of a maintenance plan based on precepts of the MCC applied in a beverage industry. The method comprises: i) Choose the process to be improved and perform data collection; ii) identify assemblies and sub-assemblies that impact on reliability; iii) compute the failure rate of these sub-assemblies; iv) develop a FMEA for computation of major risks associated with the equipment under study and v) establishment of an action plan comprising the most appropriate maintenance activities, aimed at reducing the risks estimated by the FMEA. The implementation of the proposal is illustrated by a study performed in a real process of packaging in a production line of soft drinks. The application of the method allowed identifying more accurately the assemblies and sub-assemblies that had the greatest impact on the reliability and availability of the equipment in question. Among the main results obtained we emphasize: (i) the expansion of sales in about a million a year, (ii) greater satisfaction and morale of the employees, (iii) reduction of overtime, (iv) reduction of 10% in non-compliant products, (v) possibility of postpone expansion investments in about a year, and (vi) reduction of inventory levels, since there is greater certainty that the item will keep your function for the established period.

Este trabalho apresenta um método de elaboração e aplicação de um plano de manutenção baseado nos preceitos da MCC aplicado em uma indústria de bebidas. O método contempla: i) Escolher o processo a ser estudado e realizar levantamento de dados; ii) identificar os conjuntos e subconjuntos que impactam na confiabilidade; iii) levantar a taxa de falhas desses subconjuntos; iv) desenvolver uma FMEA para levantamento dos maiores riscos associados ao equipamento em estudo e v) estabelecer planos de ação da manutenção mais adequado, visando à redução dos riscos levantados na FMEA. A aplicação da proposta é ilustrada através de um estudo real realizado em um processo de envase de uma linha de produção de refrigerantes. A aplicação do método permitiu identificar com precisão os conjuntos e subconjuntos que tinham maior impacto na confiabilidade do equipamento em questão. Entre os principais resultados obtidos, destacam-se: i) ampliação do faturamento em cerca de um milhão por ano, ii) ampliação da satisfação e moral das pessoas, iii) redução do uso de horas extras, iv) redução de 10% no descarte de produtos não conformes, v) possibilidade de adiar em cerca de um ano investimentos de ampliação da linha, e vi) redução dos níveis de estoque, uma vez que existe maior grau de certeza de que o item vai manter sua função pelo período estabelecido. / This paper presents a method for preparation and application of a maintenance plan based on precepts of the MCC applied in a beverage industry. The method comprises: i) Choose the process to be improved and perform data collection; ii) identify assemblies and sub-assemblies that impact on reliability; iii) compute the failure rate of these sub-assemblies; iv) develop a FMEA for computation of major risks associated with the equipment under study and v) establishment of an action plan comprising the most appropriate maintenance activities, aimed at reducing the risks estimated by the FMEA. The implementation of the proposal is illustrated by a study performed in a real process of packaging in a production line of soft drinks. The application of the method allowed identifying more accurately the assemblies and sub-assemblies that had the greatest impact on the reliability and availability of the equipment in question. Among the main results obtained we emphasize: (i) the expansion of sales in about a million a year, (ii) greater satisfaction and morale of the employees, (iii) reduction of overtime, (iv) reduction of 10% in non-compliant products, (v) possibility of postpone expansion investments in about a year, and (vi) reduction of inventory levels, since there is greater certainty that the item will keep your function for the established period.

Este trabalho apresenta um método de elaboração e aplicação de um plano de manutenção baseado nos preceitos da MCC aplicado em uma indústria de bebidas. O método contempla: i) Escolher o processo a ser estudado e realizar levantamento de dados; ii) identificar os conjuntos e subconjuntos que impactam na confiabilidade; iii) levantar a taxa de falhas desses subconjuntos; iv) desenvolver uma FMEA para levantamento dos maiores riscos associados ao equipamento em estudo e v) estabelecer planos de ação da manutenção mais adequado, visando à redução dos riscos levantados na FMEA. A aplicação da proposta é ilustrada através de um estudo real realizado em um processo de envase de uma linha de produção de refrigerantes. A aplicação do método permitiu identificar com precisão os conjuntos e subconjuntos que tinham maior impacto na confiabilidade do equipamento em questão. Entre os principais resultados obtidos, destacam-se: i) ampliação do faturamento em cerca de um milhão por ano, ii) ampliação da satisfação e moral das pessoas, iii) redução do uso de horas extras, iv) redução de 10% no descarte de produtos não conformes, v) possibilidade de adiar em cerca de um ano investimentos de ampliação da linha, e vi) redução dos níveis de estoque, uma vez que existe maior grau de certeza de que o item vai manter sua função pelo período estabelecido. / This paper presents a method for preparation and application of a maintenance plan based on precepts of the MCC applied in a beverage industry. The method comprises: i) Choose the process to be improved and perform data collection; ii) identify assemblies and sub-assemblies that impact on reliability; iii) compute the failure rate of these sub-assemblies; iv) develop a FMEA for computation of major risks associated with the equipment under study and v) establishment of an action plan comprising the most appropriate maintenance activities, aimed at reducing the risks estimated by the FMEA. The implementation of the proposal is illustrated by a study performed in a real process of packaging in a production line of soft drinks. The application of the method allowed identifying more accurately the assemblies and sub-assemblies that had the greatest impact on the reliability and availability of the equipment in question. Among the main results obtained we emphasize: (i) the expansion of sales in about a million a year, (ii) greater satisfaction and morale of the employees, (iii) reduction of overtime, (iv) reduction of 10% in non-compliant products, (v) possibility of postpone expansion investments in about a year, and (vi) reduction of inventory levels, since there is greater certainty that the item will keep your function for the established period.

Estudos têm sido conduzidos para a implantação da Manutenção Centrada em Confiabilidade em sistemas complexos, seja com o intuito de aumentar a segurança das pessoas envolvidas e do meio ambiente ao redor das instalações, seja com o intuito de diminuir os custos de manutenção envolvidos. Tem destaque nestes estudos o inicial com a implantação em aeronaves da aviação civil e militar, a indústria espacial e também as instalações nas plantas de geração de energia elétrica, especialmente as movidas à energia nuclear. Este trabalho foi conduzido para implantar o sistema de Manutenção Centrada em Confiabilidade na área veicular, especialmente em frotas sob controle e de determinados veículos que trafegam em locais inóspitos e de difícil acesso para resgate em caso de falha. Um levantamento estatístico foi executado e a vida útil da bomba de água no estudo de caso foi determinada, sendo recomendada uma inspeção nas mesmas. A conclusão a que se chegou é de que é sim possível, em determinados componentes, implantar a Manutenção Centrada em Confiabilidade, realizando-se a análise de vida e a especificação de um tempo correto para a inspeção e troca do componente antes de sua falha, que pode ser crítica, trazendo prejuízos a outras partes dos veículos. / Studies have been conducted for the implementation of Reliability Centered Maintenance in complex systems, is aiming to increase the safety of those involved and environment around the facility, either in order to reduce maintenance costs involved. These studies have highlighted the initial deployment in airplanes of civilian and military aviation, space industry and also in the plants to generate electricity, especially those powered by nuclear energy. This study was conducted to establish the Reliability Centered Maintenance system in the vehicle area, especially in fleets under control and certain vehicles that travel in places inhospitable and inaccessible for rescue in case of a failure. A statistical survey was performed and the useful life of water pump in the case study has been determined and recommended an inspection in them. The conclusion is that it is indeed possible in certain components, deploy the Reliability Centered Maintenance, performing the age exploration and the specification of a correct time for inspection and replacement of the component before its failure, which can be critical, causing damages to other vehicle parts.

This thesis is an effort to implement Reliability Centered Maintenance “RCM” for C20trains at Tunnelbanan Teknik Stockholm AB. In depth study is performed along withmaintenance team of TBT at center of excellence, a facility for maintenance workshop. RCM is a philosophy or framework to ensure efficient working of assets according todefined and required operating context. In general, the successful implementation ofRCM can achieve improvements through lesser maintenance, operating techniquechanges, and generating inclusive maintenance plan. RCM is also one of the best toolsavailable to identify and prevent equipment failures. Therefore TBT has decided tointroduce RCM to ensure effective services with great confidence and precision. The selection of critical system of C20 train was obligatory to initiate implementation ofRCM, and the door system was considered a very complicated system with maximumfailures that results in traffic disturbances and stoppages. Through literature study,depots & workshop visits, brainstorming engineers & train drivers etc, the requiredtasks to be performed were lay down. A template that illustrates details such as FMECA,risk analysis, current maintenance strategy and the recommended actions wasprepared and new maintenance regime along with the changes in work instructionswere proposed. The cost effectiveness as well as safety assessment was carried out.Moreover, the efficacy of RCM analysis is directly proportional to quality and accuracyof available failure data, and the proposed time scale for thesis was underestimated andthe reason behind was the convolution of CMMS as well as poor quality of failure data. The study results are officially approved by all stakeholders, i.e. SL, MTR Stockholm,MTR HK and TBT. This work can guide the officials to take imperative decisions foroptimization of maintenance practices, also the study for C20 door system can be theroadmap for comprehensive implementation of RCM at TBT Stockholm AB.

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