Diploma thesis "Influence of the European Union on the mobility of volunteers coming to the Czech Republic" deals with the mobility of volunteers from partner countries of the EU who participate in the European Voluntary Service - the EU programme of. non -formal education in the Czech Republic. The thesis follows the existing development of mobility of people till 2004, when the Council of the EU used its increased competence in the area of freedom, security and justice and approved the Directive 2004/114/EC on the conditions of admission of third - country nationals for the purpose of studies, pupils exchange, unremunerated training or voluntary service. It is the first time ever when the Directive mentions the volunteers as a specific target group of the mobility for educational purpose. The paper evaluates if the directive reflects the present challenges of recognition of the non - formal education on the European level. Further on, it focuses specifically on the year 2007 when the influence of the European legislature entered into the immigration policy of the Czech Republic, particularly in the amendment of the act on residence of foreigners on the territory of the Czech Republic n. 326/1999 Sb. which among others allows the volunteers in the age of 18 till 25 years old to apply for the...

Avec l’avènement de l’Internet des Objets, nous sommes confrontés à une prolifération des appareils connectés répartis sur des emplacements physiques, appelés des espaces intelligents et qui offrent des services de l’Internet des Objets. La découverte simple et transparente de ces services est cruciale pour le succès de l’Internet des Objets. Les caractéristiques des services de l’Internet des objets, tels que leur nombre, leur hétérogénéité et leur dynamicité induite par la mobilité des appareils connectés, rendent leur découverte difficile. Dans cette thèse, nous proposons une architecture de système et ses mécanismes associés pour permettre une découverte efficace et scalable des services de l’Internet des Objets, en se basant sur le Web Sémantique et en supportant des contextes dynamiques. Notre approche repose sur les passerelles distribuées qui intègrent des mécanismes de regroupement, d’agrégation de l’information et de routage sémantique. / With the advent of the Internet of Things (IoT), we are facing a proliferation of connected devices distributed over physical locations, so called smart spaces and offering IoT services. Enabling an easy and seamless discovery of these IoT services is crucial for the success of the Internet of Things. The characteristics of IoT services, such as their sheer number, their heterogeneity and their dynamicity induced by the mobility of the related devices, make discovering them a challenge. In this thesis, we propose a system architecture and the associated mechanisms to enable efficient and scalable semantic-based IoT service discovery supporting dynamic contexts. Our approach relies on distributed semantic gateways that embed clustering, information aggregation and semantic routing mechanisms.

With advancements in the mobile network architecture, from the Fourth Generation to the Fifth Generation, a vast number of new use cases becomes available. Many use cases require cloud-based services, where a service is deployed close to the user. For a user to communicate with a service, it connects to the mobile network base station, Fifth Generation Core network and then to the service. When the user changes physical location, the mobile network and the service must apply mobility techniques. This is to prevent tromboned traffic and provide low latency between user and service. When a handover occurs, so that a user’s attachment point to the mobile network is changed from the one base station to another and the User Plane Function changes, the cloud-based service may have to seamlessly move from one cloud to another as well. In this thesis, a Service mobility framework is proposed and implemented, which enables service live migration between edge clouds and it provides simple RESTful APIs. The evaluation of the framework shows that the proposed implementation adds low delays to the total migration time and the service downtime is also shown to be low in the case of video streaming with no service interruption. / Med framsteg i det mobila nätverkets arkitektur, sett från den Fjärde Generationen till den Femte Generationen, så blir nya användningsområden tillgängliga. Bland de nya användningsområdena inkluderas molnbaserade tjänster, där tjänster är placerade nära användare, dessutom har vissa områden behov av dessa molnbaserade tjänster. För att en användare ska kunna kommunicera med en tjänst så måste den först ansluta till det mobila nätverkets basstationer och sedan till Femte Generationens kärnnätverk, för att sedan kunna kommunicera med tjänsten. När användaren förflyttar sig från en plats till en annan, så måste det mobila nätverket och tjänsten tillämpa rörlighetstekniker, som förflyttning av tjänsten. Förflyttningen är för att förhindra trombonerad trafik och att förse låg latens mellan användare och tjänst. När en överlämning sker, d.v.s att en användares kopplingspunkt till det mobila nätverket ändras, från en basstation till en annan, och att User Plane Function ändras, så kan även den molnbaserade tjänsten förflytta sig sömlöst från ett moln till ett annat. I denna avhandling presenteras ett tjänströrlighetsramverk som möjliggör tjänströrlighet mellan moln och erbjuder enkla RESTfulla API:er. Evaluering av ramverket visar att implementationen bidrar med låga fördröjningar till den totala migrations tiden samt att tjänster med videoströmming har lågt driftstopp utan tjänstavbrott.

Orientador : Eleri Cardozo / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-07-28T11:36:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pinto_RossanoPablo_M.pdf: 4038055 bytes, checksum: 081c94230d9ae2f24d47fc5d2f8c3fc0 (MD5) Previous issue date: 2001 / Resumo: Pinto, Rossano Pablo, "Sessão de Acesso TINA com Suporte à Adaptação de Serviços Através de Agentes Móveis". Tese de Mestrado - DCA/FEEC/UNICAMP, Campinas, SP. Julho 2001. Esta dissertação apresenta a implementação de uma protótipo que faz uso da Arquitetura de Serviço TINA e de um modelo para adaptação de serviços em domínios visitados (MASDV) visando prover ubiqüidade de serviços. TINA apresenta conceitos importantes para a área de telecomunicações como a separação do acesso e uso de serviços. Estas separações são chamadas de sessões. A arquitetura de serviço define três sessões: acesso, serviço e comunicação. MASDV supri algumas deficiências encontradas em TINA e faz uso de agentes móveis "inteligentes" (autônomos) na adaptação de serviços para uso em domínios que um usuário não possui contrato / Abstract: This dissertation presents the implementation of a prototype that is based upon the TINA ServiceArchitecture and upon a model for service adaptation under visited domains (SAVD) in order to provide service ubiquity. TINA offers important concepts to the telecommunications area, like separation between the access and use of services. These separations are called sessionso The service architecture defines three sessions: access, service and communication. SAVD completes TINA where some desireble features lacko SAVD uses Intelligent (Autonomous) Mobile Agents to adapt services for use in domains which a user hasn't signed a contract / Mestrado / Engenharia de Computação / Mestre em Engenharia Elétrica

Les travaux décrits dans cette thèse de doctorat visent à traiter les futures architectures de fourniture de services mobiles basés sur le cloud, à travers l'évolution des infrastructures réseau partant de Mobile Cloud Computing (MCC) au Mobile Edge Computing (MEC). Nous nous sommes essentiellement concentrés sur le concept Follow Me Cloud (FMC) comme une nouvelle stratégie de fourniture de services pour une meilleure expérience utilisateur et une utilisation efficace des ressources. Cela permet aux services basés sur le cloud de "suivre" leurs utilisateurs mobiles au cours de leurs déplacements à travers les technologies de réseau d'accès, tout en fournissant le service basé sur le cloud via le point de service le plus optimal au sein de l'infrastructure cloud. Plusieurs contributions sont proposées dans cette thèse, avec des évaluations à la fois en analyse théorique et en simulation scientifique.Premièrement, nous avons proposé une architecture alternative FMC qui permet: (i) d'ouvrir la conception FMC sur les technologies d'accès réseau mobile non-3GPP (ii) d'assurer l'interopérabilité entre différents domaines PMIPv6 permettant au MN une itinérance inter-domaines PMIPv6 avec une mobilité IP transparente ainsi qu'une continuité de session de service.(iii) d'offrir une architecture sans tunnel dans les situations d'itinérance de MN, en évitant ainsi toute surcharge supplémentaire liée aux tunnels dans la gestion de la mobilité. Le schéma proposé exploite la technologie SDN/OpenFlow et le protocole de gestion de la mobilité PMIPv6 en les intégrant dans un unique framework permettant de réaliser la vision FMC.Deuxièmement, pour aborder les problèmes d'évolutivité et de résilience dans les architectures SDN/OpenFlow centralisées de plan de contrôle, nous avons introduit une nouvelle conception d'un contrôleur SDN élastique et distribué adapté pour MCC et plus particulièrement pour les systèmes de gestion FMC. Nous avons illustré comment le nouveau schéma de plan de contrôle est distribué sur une architecture hiérarchique à deux niveaux, un premier niveau avec un seul contrôleur SDN global et un second niveau avec plusieurs contrôleurs SDN locaux. Ensuite, nous avons présenté les éléments constitutifs de notre nouvel framework de plan contrôle, le calcul de l'indicateur de performance (KPI) du système, et nous avons fixé l'objectif clé de notre conception visant à maintenir la valeur KPI du système dans une fenêtre de seuil prédéfinie. Enfin, nous avons démontré comment cet objectif est atteint en adaptant dynamiquement le nombre et l'emplacement des contrôleurs SDN locaux en utilisant la technologie NFV pour provisionner les contrôleurs SDN en tant que instances VNF (fonction réseau virtuelle) dans le cloud.Troisièmement, nous avons introduit le concept FMeC, exploitant les capacités offertes par la combinaison des architectures MEC et FMC dans le but de satisfaire aux exigences des systèmes automobiles 5G. Nous avons commencé par définir les éléments clés du concept FMeC permettant de fournir la technologie FMC en bordure des réseaux mobiles. Ensuite, nous avons présenté une projection de notre solution FMeC sur un cas d'utilisation de conduite automatisée intégrant l'industrie automobile aux infrastructures Telecom en vue de la vision automobile 5G future. Avec une focalisation sur les types de communications V2I/N, nous avons présenté la conception de notre architecture FMeC basée sur les technologies SDN/OpenFlow et les entités de l'infrastructure MEC dont les ressources sont mises en commun pour fournir un cloud de bordure fédéré. Enfin, nous avons présenté notre framework sensible à la mobilité pour le placement des services dans le cloud de bordure, ce dernier est fondé sur un ensemble d'algorithmes de base qui permettent d'atteindre les exigences de QoS de la conduite automatisée en termes de latence ultra-courte au sein du réseau 5G. / This Ph.D. thesis aims to deal with the future delivery architectures of mobile cloud-based services, through network infrastructures evolving from Mobile Cloud Computing (MCC) to Mobile Edge Computing (MEC). We mainly focused on Follow Me Cloud (FMC) concept as a new service delivery strategy for improved user experience and efficient resource utilization. That enables cloud-based services to follow their mobile users during their movement across access network technologies and by delivering the cloud-service via the optimal service point inside the cloud infrastructure. Several contributions are proposed in this thesis and evaluated in both theoretical analysis and scientific simulation.First, we proposed an alternative FMC architecture that allows: (i) to open the FMC design on non-3GPP mobile network access technologies (ii) to provide interoperability among different PMIPv6 domains permitting MNs inter-PMIPv6 domain roaming with seamless IP mobility and service session continuity (iii) to offer a tunnel-free architecture in MNs roaming situation, avoiding any additional overhead associated with tunneling in mobility management. This proposed scheme leverage SDN/OpenFlow technology and PMIPv6 mobility management protocol by integrating them within a framework permitting to realize the FMC vision.Second, to address the scalability and resiliency concerns in centralized SDN/OpenFlow control plane architecture, we introduced a new design of an elastic distributed SDN controller tailored for Mobile Cloud Computing (MCC) and more notably for Follow Me Cloud (FMC) management systems. We illustrated how the new control plane scheme is distributed on two-level hierarchical architecture, a first level with a single global SDN controller and a second level with several local SDN controllers. Then, we presented the building blocks of our novel control plane framework, the system Key Performance Indicator (KPI) computation and set the key objective of our design aiming to keep the system KPI value within a predefined threshold window. Last, we proved how this goal is achieved by adapting the number of local SDN controllers and their locations in an elastic manner and deploying them as VNF instances on the cloud thanks to NFV technology.Third, we introduced FMeC concept, leveraging the intertwining of MEC and FMC architectures with the aim of sustaining requirements of the 5G automotive systems. We began by defining FMeC key concept elements permitting to provide FMC technology at the edge of mobile networks. Then, we presented an automated driving use case projection of our FMeC solution integrating automotive with Telco infrastructures towards the future 5G automotive vision. Focusing on the V2I/N communications types, we introduced our FMeC design architecture based on SDN/OpenFlow technologies and MEC infrastructure entities whose resources are pooled together to provide a federated edge clouds. Finally, we presented our mobility-aware framework for edge-cloud service placement based on a set of basic algorithms that permit achieving the automated driving QoS requirements in terms of ultra-short latency within 5G network.