Este trabajo de investigación, es necesario hacer un estudio del estado situacional actual en que se encuentra el pavimento rígido de la Avenida Bolognesi. Este proyecto de investigación, analiza un tramo de carretera de pavimento rígido existente, ubicado en la Av. Bolognesi desde el cruce con la Av. Huancavelica hasta el cruce con la Av. Ferrocarril, se presentan diferentes tipos de fallas superficiales en el pavimento rígido mencionado, sus diferentes causas son debido al tiempo transcurrido, para ello se plantea un análisis de correlación entre dos variables, el índice de condición de pavimento (PCI) y el índice de servicialidad presente (PSI), que nos permitirá encontrar una ecuación que involucren ambas variables, y en función a ella conocer el estado en que se encuentra el pavimento actualmente. El objetivo de este trabajo de investigación, es determinar la correlación entre los índices del PCI y el PSI identificando las principales fallas del pavimento rígido del tramo en análisis; primero, se muestran las causas que produjeron estos deterioros; segundo, cuadro comparativo entre el PCI y PSI que nos permite observar la situación actual del pavimento rígido y observar la servicialidad actual de dicho pavimento.

La presente investigación es de tipo descriptiva y explicativa, donde se propone una solución geotécnica para el reforzamiento de un talud aplicando el sistema terramesh, para lo cual se aplica un cálculo de estabilidad que determina factores de seguridad y superficies de falla del suelo, a su vez se obtendrá parámetros geotécnicos mediante ensayos de laboratorio. Se aplicará un método de estabilidad, siendo este el método de introducción de fuerzas resistentes del tipo terramesh. Asimismo utilizar el software MacStars 2000 como herramienta para el dimensionamiento y diseño del muro de suelo reforzado tipo terramesh para ser aplicado en el talud de la carretera, el cual tendrá un mínimo impacto ambiental, devolviendo la comunicación y servicialidad de la vía para los pueblos aledaños. Finalmente determinar las ventajas y desventajas que proporciona la solución. The present research is descriptive and explanatory type where a geotechnical solution strengthening a batter applying Terramesh system, for which stability calculations determining safety factors and failure surfaces of soil applied, proposing to his Once geotechnical parameters are obtained through laboratory testing. A method of stability will apply, which is the input method forces Terramesh resistant type. 2000 MacStars also use software as a tool for sizing and design of reinforced soil wall Terramesh type to be applied on the slope of the road, which will have a minimal environmental impact, restoring communication and helpfulness of the way to the surrounding town. Finally determine the advantages and disadvantages that provides the solution.