LEAL, Bruno de Carvalho. Da modelagem Conceitual à Representação Lógica de Trajetórias em SGBDOR e Sistemas de DW. 2011. 120 f. : Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Ceará, Centro de Ciências, Departamento de Computação, Fortaleza-CE, 2011. / Submitted by guaracy araujo (guaraa3355@gmail.com) on 2016-06-03T18:06:29Z No. of bitstreams: 1 2011_dis_bcleal.pdf: 2151043 bytes, checksum: 6cb423b35ccbf999cc937ddda41507be (MD5) / Approved for entry into archive by guaracy araujo (guaraa3355@gmail.com) on 2016-06-03T18:07:43Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2011_dis_bcleal.pdf: 2151043 bytes, checksum: 6cb423b35ccbf999cc937ddda41507be (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-03T18:07:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2011_dis_bcleal.pdf: 2151043 bytes, checksum: 6cb423b35ccbf999cc937ddda41507be (MD5) Previous issue date: 2011 / Com o aumento do número de dispositivos móveis equipados com serviços de localização geográfica, tem se tornado cada vez mais economicamente e tecnicamente possível capturar os percursos (i.e. trajetórias) dos objetos móveis. Muitas aplicações interessantes têm sido desenvolvida com intuito de explorar análises de trajetórias de objetos móveis. Por exemplo, em sistemas de gerenciamento de veículos de entrega, pode ser realizado tanto o monitoramento dos veículos quanto análises para apoio a decisões estratégicas. De modo geral, as trajetórias podem ser analisadas em duas perspectivas: tempo real e histórica. Além disso, aplicações de trajetórias compartilham uma necessidade em comum que é o registro mais estruturado do movimento. Isso permite manipular trajetórias como objetos de primeira classe e adicionar qualquer semântica requerida pela aplicação e, também, a criação de métodos robustos e eficientes para agregar conjuntos de trajetórias de forma a permitir a realização de análises complexas. Este trabalho estende um trabalho anterior na modelagem conceitual de trajetórias pela generalização da ideia de paradas e movimentos e pela definição de um conjunto de funções de agregação para trajetórias. Neste trabalho é proposto, ainda, duas abordagens por modelagem, ambas baseadas em meta-esquemas, para elaboração de esquemas de trajetórias para ambiente transacional e multidimensional. Para demonstrar e provar nossas contribuições apresentamos um caso de estudo real sobre trajetórias de caminhões de entrega. Os resultados experimentais demonstram que as abordagens de modelagem oferecem a flexibilidade necessária para lidar com a complexidade da semântica das trajetórias em análises de tempo real e histórica.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T15:45:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 194900.pdf: 7982574 bytes, checksum: 7a2c4e483715267b2987e3ff402c6b80 (MD5) / A educação é o alicerce para que um país possa atingir o desenvolvimento sustentável e humano, permitindo que cada indivíduo possa desenvolver-se em plenitude tornando-se assim um cidadão. Este estudo tem por finalidade demonstrar o potencial de análises espaciais para o apoio à gestão urbana, utilizando como objeto de estudo os equipamentos de educação (escolas) da Ilha de Santa Catarina. No total 172 escolas foram cadastradas, georreferenciadas através de levantamentos com GPS, e armazenadas em bancos de dados digitais com suas coordenadas UTMs. A análise da distribuição espacial dos equipamentos de educação da Ilha de Santa Catarina, foi baseada em critérios de inserção urbana e acessibilidade, permitindo avaliar a adequação desses equipamentos. Dessa forma, foi aplicado um questionário em uma amostra de 1510 alunos de seis unidades escolares da rede pública, com respostas pré-estabelecidas sobre a forma de acesso à escola, o tempo gasto e a distância percorrida. Os resultados do questionário apontam que a maior parte dos alunos das escolas de bairro utilizam transporte "a pé", gastam até 10 minutos, percorrem até 1 Km para acessar a escola e são moradores do entorno da unidade escolar, representando baixo nível de esforço e baixo custo financeiro para acessar a escola. Enquanto que a maior parte dos alunos das escolas do centro urbano pesquisadas utilizam transporte coletivo, gastam 30 minutos ou mais, percorrem 10 Km ou mais para acessar a escola e não são moradores do entorno, representando em custo de transporte e maior esforço para acessar a escola em comparação aos usuários das escolas de bairro. As análises de Inserção Urbana foram desenvolvidas a partir de mosaicos de fotografias aéreas e fotografias panorâmicas em três áreas amostrais. Em cada área amostral uma escola foi avaliada quanto a adequação do entorno (uso do solo) e facilidades de acesso (complexo viário). Os resultados apontam vantagens e desvantagens do critério inserção urbana: sob a ótica da funcionalidade do ambiente urbano e de sua qualidade. No centro urbano o uso misto e a predominância de edificações com mais de dois pavimentos no entorno, geram conflito de atividades, alta densidade urbana, e problemas de insalubridade e ilhas de calor, trazendo desvantagens para escola. Por outro lado disponibilidade de vias e opções de transporte, representam maior acessibilidade; entretanto pode ser avaliado como desvantagem o grande volume de veículos trafegando próximos as unidades escolares, gerando poluição atmosférica e sonora. Nos bairros as escolas possuem características comuns quanto o uso do solo, predominantemente residencial e edificações com até dois pavimentos no entorno, representando baixa densidade urbana, e consequentemente qualidade do ambiente urbano. Com relação a disponibilidade de vias e opções de transporte essas escolas mostram menor acessibilidade em relação 'as escolas do centro urbano, porém, pode-se considerar que estão adequadas aos usuários, que provém do entorno e se deslocam a pé para acessar a escola. A avaliação da distribuição dos equipamentos de educação nas áreas amostrais mostram a existência de maior concentração dos equipamentos de educação no centro urbano em relação a outras localidades da Ilha. As contribuições desta dissertação são: a construção de um banco de dados tabular dos equipamentos de educação da Ilha de Santa Catarina; um banco de dados gráficos que gerou um mapa georreferenciado dos equipamentos de educação na Ilha de Santa Catarina; a estruturação de critérios de acessibilidade e inserção urbana para fins de análises espaciais, utilizados de forma inédita.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:25:30Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2001Bitstream added on 2014-06-13T19:06:44Z : No. of bitstreams: 1 silva_aa_me_guara.pdf: 449677 bytes, checksum: 4be6e3535fba004c9b44ce9da9bf8c3a (MD5) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / O Sistema de Posicionamento Global oferece um poderoso e relativamente barato processo para se determinar órbitas de satélites artificiais da Terra. Este trabalho apresenta um método de determinação de órbita para satélites com um receptor GPS a bordo. Medidas de pseudo-distância são usadas para estimar o vetor de estado. O estimador considerado é o método dos mínimos quadrados recursivo, através de rotações ortogonais de Givens, com a finalidade de evitar problemas numéricos e de inversão de matrizes. É considerado a modelagem das forças devido ao geopotencial de alto grau e ordem. Resultados indicam que a precisão em posição melhor que 10 m foi obtido usando dados reais do satélite Topex (com um mínimo de duas horas de dados - aproximadamente um período orbital). O resíduo de pseudo-distância teve um desvio padrão cerca de 5 m. / The Global Positioning System is a powerful and low cost process to compute orbits for some artificial Earth satellites. This work presents a method of orbit determination for satellites with an onboard GPS receiver. Pseudo-ranges are used in the measurements equations for the orbit estimator. The estimator considered is the recursive least squares method, numerically improved with orthogonal Givens rotations and thus avoiding problems concerning inversion of matrices. Up to high order geopotential perturbations are taken into account. Results indicate that precision better than 10 m is easily obtained using batches of one orbital period for the TOPEX satellite (two hours of orbital period). Standard deviation of about 5 m resulted for the residuals.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:31:38Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-10-01Bitstream added on 2014-06-13T19:42:00Z : No. of bitstreams: 1 itame_oy_dr_botfca.pdf: 795304 bytes, checksum: f5cd4e866ab892ec4c244173b15a3d6e (MD5) / Neste trabalho, foram realizados levantamentos topográficos para a avaliação do efeito da cobertura vegetal, na recepção de sinais GPS, para obtenção de posicionamento tri-dimensional, considerando os estudos realizados em diferentes tipos de uso do solo. Vértices foram implantados em diferentes tipos de uso do solo; em área com pastagem, com plantação de seringueiras e com eucaliptos, e as suas posições determinadas com estação total, nivelamento geométrico e com receptores GPS. Na avaliação do posicionamento altimétrico adotou-se como valores de referência os desníveis determinados com o nivelamento geométrico para avaliação dos dados obtidos com receptores GPS. As coordenadas planimétricas obtidas com receptores GPS foram analisadas utilizando-se com valores de referência os dados obtidos com a estação total. No levantamento topográfico com estação total foram adotadas as prescrições estabelecidas nas Normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) NBR 13.133, Execução de Levantamentos Topográficos, para poligonais do tipo IVP. Foi realizada a análise de exatidão e de precisão do posicionamento tridimensional, adotando como padrão a NBR 13133 da ABNT para a classe do levantamento executado. Para aplicações do GPS na altimetria há necessidade do conhecimento da ondulação geoidal (N), que neste trabalho, para a sua determinação foram coletados dados com receptor na referência de nível (RN). Os resultados obtidos indicam que cuidados especiais devem ser tomados nos levantamentos com receptores GPS em áreas com cobetura vegetal, pois estas interferem na propagação das ondas eletromagnéticas provenientes dos satélites podendo inviabilizar o posicionamento. / In this work, topographic surveys were carried out in order to evaluate the effect of vegetal cover, on the reception of GPS signals, for 3D positioning, considering studies to be made in different types of land use. Points were set up on different types of land use, in areas containing grass, rubber trees and eucalyptus, which had their positions defined using a total station, geometric leveling and GPS receivers In the evaluation of height positioning it was adopted as reference values the height differences determined by geometric levelling in order to evaluate data obtained through GPS receivers. Planimetric coordinates obtained by using GPS receivers were analysed using as reference values the data obtained using a total station. During the topographic survey using a total station the recommendations set up by the Brazilian Association for Technical Rules (ABNT) NBR 13.133, regarding the execution of topographic surveys, for transverses of type IVP. Accuracy and precision analysis was made on the 3D positioning, also considering ABNT NBR 13.133, for the class of topographic survey which was carried out. In order to apply GPS on height positiong it is necessary to know the geoidal ondulation (N) and, in this work, N was computed based upon data acquired employing receivers at the level reference (RN). The results obtained indicate that special care must be taken during the surveys carried out with the use of GPS receivers on areas with vegetal cover, because it causes interference in the propagation of electromagnetic waves from the satellite which can even make the positioning become unviable.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2300.pdf: 6404032 bytes, checksum: e8ddeb3d63aa24d2f243dee3d1114c99 (MD5) Previous issue date: 2007-12-20 / Atulim (2002) and Racanicchi (2003) had planned and implemented a geodetic GPS network in São Carlos city, which needed maintenance and revision. The proposals of this dissertation had consisted of: i) to bring up to date the GPS geodetic network in the city of São Carlos and to make it compatible with the SIRGAS2000 (Geocentric Reference System of Americas 2000), with new network adjustment and injunction in two geodesic vertices in the urban area of São Carlos, homologated by the IBGE after the implantation of the original geodetic network in 2003; ii) to evaluate and to compare the new results of the geodetic network coordinates obtained with the relative positioning through the tracking of artificial satellites, according to technology NAVSTAR/GPS and adjusted through the Least Squares Method, with results of coordinates obtained through the Precise Point Positioning (PPP) Method, processed by PPP on-line services. Analyzing the results obtained in this dissertation, it was possible to evaluate that the application of PPP Method, since that followed the specific orientations of each on-line service used, takes care perfectly to the required to support of cadastral registry and location services for the most varied purposes, however it does not substitute yet other services that demand highest degree of accuracy only obtained with vectors and network adjustment with statistical control of processes that demand high computational activity. / Atulim (2002) e Racanicchi (2003) planejaram e implantaram uma rede geodésica GPS no município de São Carlos, que necessitou de manutenção e revisão. As propostas desta dissertação consistiram em: i) atualizar a rede geodésica GPS no município de São Carlos e compatibilizá-la com o SIRGAS2000 (Sistema de Referência Geocêntrica das Américas 2000), com novo ajustamento da rede geodésica e injuncionamento em dois vértices geodésicos na área urbana de São Carlos, homologados pelo IBGE após a implantação da rede geodésica original; ii) avaliar e comparar os novos resultados das coordenadas da rede geodésica de São Carlos obtidas com posicionamento relativo através do rastreamento de satélites artificiais, segundo a tecnologia NAVSTAR/GPS (Navigation Satellite Timing and Ranging/Global Positioning System) e ajustadas através do Método dos Mínimos Quadrados (MMQ), com os resultados das coordenadas obtidas através do Método de Posicionamento Pontual Preciso (PPP), processadas por serviços de cálculo de PPP on-line. Analisando os resultados obtidos nesta dissertação, foi possível avaliar que a aplicação do Método PPP, desde que seguidas as orientações específicas de cada serviço on-line utilizado, atende perfeitamente à exigência requerida para apoiar serviços de cadastro e locação para as mais variadas finalidades, porém não substitui ainda outros serviços que demandam alto grau de exatidão conseguidas somente com vetores e ajustamento de rede com controle estatístico de processos que demandam alta atividade computacional.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5944.pdf: 3753394 bytes, checksum: 4babbe51bdbcdccb3d5611114b35d9f9 (MD5) Previous issue date: 2014-05-12 / Universidade Federal de Minas Gerais / This study reports on the information obtained by analyzing actual urban bicyclecommuter routes in São Carlos, using Global Positioning Systems (GPSs) for collecting the data and a Geographic Information System (GIS) for analyzing the data. The characteristics of the routes used by cyclists were compared with the characteristics of the shortest-path routes. The extra distance travelled was computed by the difference between these two lengths, and a multiple linear regression was created for explain the reason for this extra distance. The results showed that 70% of the trips were, at most, 15% longer than the shortest path, the average extra distance was 220 meters and the factors that have an influence was the street hierarchy and pavement quality. / Este trabalho relata as informações obtidas através da análise de rotas reais de bicicleta em viagens urbanas na cidade de São Carlos, utilizando Sistemas de Posicionamento Global (GPSs) para a coleta de dados e um Sistema de Informação Geográfica (SIG) para a análise das informações. As características dos percursos realizados pelos ciclistas foram comparadas com as características dos caminhos mais curtos entre seus pontos de origem e destino. A distância adicional percorrida foi calculada pela diferença de comprimento entre estas duas rotas e uma regressão linear múltipla foi criada pra explicar o motivo deste acréscimo. Verificou-se que 70% das viagens realizadas foram, no máximo, 15% mais longas que o menor caminho, a distância adicional média foi igual a 220 metros e que os fatores que influenciam diretamente no acréscimo da viagem é a hierarquia viária e a qualidade do pavimento.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:22:25Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-10-31Bitstream added on 2014-06-13T19:48:44Z : No. of bitstreams: 1 rosa_gps_me_prud.pdf: 9069576 bytes, checksum: d425dc3fdddbb18d5468027b620176e1 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / As redes ativas GPS tem se tornando cada vez mais utilizadas nos levantamentos geodésicos. As estações que fazem parte dessas redes têm suas coordenadas determinadas com alta precisão que, devido à estabilidade na sua construção e disponibilidade de dados, são chamadas estações de referência. Os dados podem ser empregados numa diversidade de pesquisas e projetos, sendo um dos mais comuns atualmente os de levantamentos geodésicos. O estudo e monitoramento do vapor d’água na atmosfera e movimento de placas litosféricas são exemplos de aplicações. Dentre os métodos de posicionamento GPS, o Posicionamento por Ponto Preciso (PPP) vem apresentando resultados muito promissores. Uma característica do PPP está relacionada com a modelagem e/ou estimação de todos os erros envolvidos nesse método. A acurácia obtida para as coordenadas pode ser da ordem de poucos milímetros, tal como no método de posicionamento relativo. Efeitos sazonais podem afetar esta acurácia caso não sejam considerados. Desta forma, é desejável dispor do conhecimento de todos os fatores sazonais (movimento do pólo, marés terrestres e cargas oceânicas) que interferem na posição da estação, visando minimizá-los ou modelá-los. Contudo, há evidências da existência de outros efeitos dessa natureza ainda não levados em consideração no PPP. Nesta pesquisa, foram realizados alguns experimentos com a finalidade de investigar os efeitos sazonais presentes nas séries temporais das coordenadas das estações Brasília (BRAZ), Euzébio (BRFT) e Manaus (NAUS) pertencentes à Rede Brasileira de Monitoramento Contínuo (RBMC)... / The active GPS networks have being more and more used in the geodetic surveying. The stations that belong to these networks have the coordinates determined with high precision, due to the construction stability and data availability, so they are called reference stations. The reference station data can be employed in a diversity of researches, where the geodetic positioning is one of the most common. The study and monitoring of the water vapor in the atmosphere and the lithosphere plates movement are examples of applications. Among the existent methods of GPS positioning, the Precise Point Positioning (PPP) has been presented great results. The accuracy obtained for the coordinates can reaches few millimeters, such as in the relative positioning. An important aspect concerning PPP is related to the modeling and / or estimation of all errors that affect this method. Among the errors, the seasonal effects can affect PPP accuracy if they are not considered. In this way, it is desirable to take care of all the seasonal factors (polar motion, solid tides and ocean loading) that interfere in the station position, aiming to minimize or to model them. Besides, there are evidences of other seasonal effects that still remain in PPP. In this research, some experiments were carried out with the finality of investigating the seasonal effects in the coordinate time series of the stations Brasília (BRAZ), Euzébio (BRFT) and Manaus (NAUS), that belong to the Rede Brasileira de Monitoramento Contínuo (RBMC). The coordinates of these stations were estimated daily using... (Complete abstract click electronic access below)

Resumo: As redes ativas GPS tem se tornando cada vez mais utilizadas nos levantamentos geodésicos. As estações que fazem parte dessas redes têm suas coordenadas determinadas com alta precisão que, devido à estabilidade na sua construção e disponibilidade de dados, são chamadas estações de referência. Os dados podem ser empregados numa diversidade de pesquisas e projetos, sendo um dos mais comuns atualmente os de levantamentos geodésicos. O estudo e monitoramento do vapor d'água na atmosfera e movimento de placas litosféricas são exemplos de aplicações. Dentre os métodos de posicionamento GPS, o Posicionamento por Ponto Preciso (PPP) vem apresentando resultados muito promissores. Uma característica do PPP está relacionada com a modelagem e/ou estimação de todos os erros envolvidos nesse método. A acurácia obtida para as coordenadas pode ser da ordem de poucos milímetros, tal como no método de posicionamento relativo. Efeitos sazonais podem afetar esta acurácia caso não sejam considerados. Desta forma, é desejável dispor do conhecimento de todos os fatores sazonais (movimento do pólo, marés terrestres e cargas oceânicas) que interferem na posição da estação, visando minimizá-los ou modelá-los. Contudo, há evidências da existência de outros efeitos dessa natureza ainda não levados em consideração no PPP. Nesta pesquisa, foram realizados alguns experimentos com a finalidade de investigar os efeitos sazonais presentes nas séries temporais das coordenadas das estações Brasília (BRAZ), Euzébio (BRFT) e Manaus (NAUS) pertencentes à Rede Brasileira de Monitoramento Contínuo (RBMC)... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The active GPS networks have being more and more used in the geodetic surveying. The stations that belong to these networks have the coordinates determined with high precision, due to the construction stability and data availability, so they are called reference stations. The reference station data can be employed in a diversity of researches, where the geodetic positioning is one of the most common. The study and monitoring of the water vapor in the atmosphere and the lithosphere plates movement are examples of applications. Among the existent methods of GPS positioning, the Precise Point Positioning (PPP) has been presented great results. The accuracy obtained for the coordinates can reaches few millimeters, such as in the relative positioning. An important aspect concerning PPP is related to the modeling and / or estimation of all errors that affect this method. Among the errors, the seasonal effects can affect PPP accuracy if they are not considered. In this way, it is desirable to take care of all the seasonal factors (polar motion, solid tides and ocean loading) that interfere in the station position, aiming to minimize or to model them. Besides, there are evidences of other seasonal effects that still remain in PPP. In this research, some experiments were carried out with the finality of investigating the seasonal effects in the coordinate time series of the stations Brasília (BRAZ), Euzébio (BRFT) and Manaus (NAUS), that belong to the Rede Brasileira de Monitoramento Contínuo (RBMC). The coordinates of these stations were estimated daily using... (Complete abstract click electronic access below) / Orientador: João Francisco Galera Monico / Coorientador: João Carlos Chaves / Banca: Marcelo Tomio Matsuoka / Banca: Ailton Pagamisse / Mestre

Este trabalho propôs avaliar a susceptibilidade a movimentos de massa no perímetro urbano da cidade de Francisco Beltrão – PR, utilizando como metodologia uma análise probabilística do fator de segurança. Partiu-se do princípio que existem áreas inaptas para edificação civil na área de estudo devido à instabilidade do terreno. Foi montado um banco de dados para processamento SIG, com base na altimetria, em imagens de satélite, dados de sondagem a percussão – SPT e análises físicas e geotécnicas do solo in loco. Geraram-se, então, quatro mapas de fator de segurança comparando as vertentes naturais e saturadas e a influência da vegetação sobre as mesmas. Foram identificadas áreas instáveis no perímetro estudado, sendo sua maior concentração para o caso de solo saturado sem influência da vegetação. Além disso verificou-se que o solo que apresentou maior ocorrência de áreas instáveis e o Chernossolo, e a declividade com maior concentração de pontos instáveis foi entre 20 – 30% de inclinação. Conclui-se que para essa área de estudo a vegetação nos taludes possui grande importância para a estabilidade. Este trabalho contribui ao município de Francisco Beltrão devido ao estudo da estabilidade de taludes realizado para todo o perímetro urbano, podendo nortear políticas públicas de ocupação do solo urbano, visto que o mesmo apresenta áreas inaptas à ocupação urbana e de preservação permanente, sendo assim objetiva uma maior segurança à população e ao meio ambiente. / This work aimed to evaluate the landslide susceptibility in the urban area of the Francisco Beltrão city - PR, using methodology as a probabilistic analysis of the safety factor. It started from the principle that there are areas unsuited for civil construction in the study area due to the instability of the terrain. A database was assembled for SIG processing, based on altimetry, satellite images, standard penetration test - SPT and physical and geotechnical analysis of the soil in place. Then was generated four safety factor maps comparing the natural and saturated soil and the influence of vegetation thereon. Unstable areas were identified in the studied perimeter, and its higher concentration to the saturated soil case without influence of vegetation. Furthermore, it was found that the soil showed higher incidence of unstable areas was Chernosoil class, and slope with the highest concentration of unstable points was between 20 - 30% gradient. In conclusion, to this study area vegetation on the slopes has great importance for stability. This work contributes to the municipality of Francisco Beltrão, being the first slope stability study for the entire urban area and can guide public policies of urban land use, with suitable areas to urban occupation and permanent preservation, aimed at greater security to the population and the environment.

Este trabalho propôs avaliar a susceptibilidade a movimentos de massa no perímetro urbano da cidade de Francisco Beltrão – PR, utilizando como metodologia uma análise probabilística do fator de segurança. Partiu-se do princípio que existem áreas inaptas para edificação civil na área de estudo devido à instabilidade do terreno. Foi montado um banco de dados para processamento SIG, com base na altimetria, em imagens de satélite, dados de sondagem a percussão – SPT e análises físicas e geotécnicas do solo in loco. Geraram-se, então, quatro mapas de fator de segurança comparando as vertentes naturais e saturadas e a influência da vegetação sobre as mesmas. Foram identificadas áreas instáveis no perímetro estudado, sendo sua maior concentração para o caso de solo saturado sem influência da vegetação. Além disso verificou-se que o solo que apresentou maior ocorrência de áreas instáveis e o Chernossolo, e a declividade com maior concentração de pontos instáveis foi entre 20 – 30% de inclinação. Conclui-se que para essa área de estudo a vegetação nos taludes possui grande importância para a estabilidade. Este trabalho contribui ao município de Francisco Beltrão devido ao estudo da estabilidade de taludes realizado para todo o perímetro urbano, podendo nortear políticas públicas de ocupação do solo urbano, visto que o mesmo apresenta áreas inaptas à ocupação urbana e de preservação permanente, sendo assim objetiva uma maior segurança à população e ao meio ambiente. / This work aimed to evaluate the landslide susceptibility in the urban area of the Francisco Beltrão city - PR, using methodology as a probabilistic analysis of the safety factor. It started from the principle that there are areas unsuited for civil construction in the study area due to the instability of the terrain. A database was assembled for SIG processing, based on altimetry, satellite images, standard penetration test - SPT and physical and geotechnical analysis of the soil in place. Then was generated four safety factor maps comparing the natural and saturated soil and the influence of vegetation thereon. Unstable areas were identified in the studied perimeter, and its higher concentration to the saturated soil case without influence of vegetation. Furthermore, it was found that the soil showed higher incidence of unstable areas was Chernosoil class, and slope with the highest concentration of unstable points was between 20 - 30% gradient. In conclusion, to this study area vegetation on the slopes has great importance for stability. This work contributes to the municipality of Francisco Beltrão, being the first slope stability study for the entire urban area and can guide public policies of urban land use, with suitable areas to urban occupation and permanent preservation, aimed at greater security to the population and the environment.