As empresas estão procurando por um rápido desenvolvimento de acordo com as necessidades de sobrevivência e competição do mercado. Neste contexto é importante desencadear relações duradouras entre clientes e fornecedores. Portanto a gestão de suprimentos, não pode ser considerada como um custo para a estrutura da empresa, mas um sistema capaz de desenvolver métodos e processos administrativos e operacionais agregando valor para a organização. Melhorar a performance da gestão de suprimentos, é uma importante meta. Neste processo está a administração da necessidades de aquisição, a qual pode representar um diferencial competitivo para as empresas, se mantido por fornecedor capacitado e qualificado. Um desafio das empresas é o desenvolvimento de um sistema adequado e capaz de mensurar o potencial do desempenhodos fornecedores. Este trabalho apresenta uma proposta para o aprimoramento do sistema de avaliação do potencial do desempenho dos fornecedores de uma empresa encarroçadora de ônibus. O sistema proposto foi aplicado em fornecedores habituais, sendo seus resultados comparados com o sistema anterior. A proposta também foi comparado com outros três sistemas de avaliação de fornecedores da cadeia automotiva. Os principais resultados apresentam níveis de desempenho, que até então, não eram conhecidos pela empresa. O sistema fornece informações estratégicas para alicerçar a tomada de decisão dos negociadores de aquisição no desempenho de suas atividades. / The companies are looking for fast development, according to the needs of market competition and survival. In this context, it is important to set lasting relationships between clients and suppliers. Thus, supply management can’t be considered as a cost for the company structure, but as a system able to develop operational and administrative processes and methods adding value for the organization. Improving the performance of the supply management is an important goal. In this process is the administration of purchasing needs, which may represent a competitive differential for the companies, if sustained by capable and qualified supplier. One challenge faced by the companies is the development of a suitable system to measure the supplier’s potential. This work shows a proposal for the improvement of the system for access supplier’s potential in a company that works with bus bodyworks. The proposed system was applied in regular suppliers, being its results compared with the former system. The proposal was also compared with other three assessment systems for automotive chain suppliers. The main results show several opportunities that weren’t known by the company up to that time. It provides strategic information to base the decision of the purchasing dealers, guiding their critical activities.

As profundas transformações ocorridas no mundo, em especial a partir das últimas três décadas do século XX, têm tornado o processo de inovação mais incerto e custoso, levando as empresas a repensarem suas formas de organização, a serem mais criativas e flexíveis. A tese apresentada é a de que as empresas passaram a adotar estratégias mais colaborativas, evoluindo de uma forma organizacional individual para uma mais cooperativa, qualificando suas relações com clientes e, principalmente, com seus fornecedores. Entretanto, essa nova forma de relacionamento entre as empresas, fundamentada na interdependência dos agentes que compõem uma cadeia de suprimentos, implica a formação de uma estrutura de coordenação como alternativa ao mercado e à hierarquia, a estrutura de coordenação da cadeia de suprimentos. O objetivo principal desta tese é compreender o processo de formação destas estruturas de coordenação e definir suas principais características. Cinco estudos de caso foram realizados junto a diferentes cadeias de suprimentos de empresas gaúchas, sendo selecionadas empresas que adotam ações colaborativas, pressuposto assumido como fundamental para a existência destas estruturas de coordenação. As evidências da pesquisa permitem concluir que as cadeias, embora atuando com produtos diferentes, apresentam lógicas de funcionamento e características muito semelhantes, pois todas elas acabam construindo um patamar mínimo de condições que as tornam semelhantes, as denominadas características básicas da coordenação da cadeia de suprimentos, as quais são a própria essência desta estrutura de coordenação.

As profundas transformações ocorridas no mundo, em especial a partir das últimas três décadas do século XX, têm tornado o processo de inovação mais incerto e custoso, levando as empresas a repensarem suas formas de organização, a serem mais criativas e flexíveis. A tese apresentada é a de que as empresas passaram a adotar estratégias mais colaborativas, evoluindo de uma forma organizacional individual para uma mais cooperativa, qualificando suas relações com clientes e, principalmente, com seus fornecedores. Entretanto, essa nova forma de relacionamento entre as empresas, fundamentada na interdependência dos agentes que compõem uma cadeia de suprimentos, implica a formação de uma estrutura de coordenação como alternativa ao mercado e à hierarquia, a estrutura de coordenação da cadeia de suprimentos. O objetivo principal desta tese é compreender o processo de formação destas estruturas de coordenação e definir suas principais características. Cinco estudos de caso foram realizados junto a diferentes cadeias de suprimentos de empresas gaúchas, sendo selecionadas empresas que adotam ações colaborativas, pressuposto assumido como fundamental para a existência destas estruturas de coordenação. As evidências da pesquisa permitem concluir que as cadeias, embora atuando com produtos diferentes, apresentam lógicas de funcionamento e características muito semelhantes, pois todas elas acabam construindo um patamar mínimo de condições que as tornam semelhantes, as denominadas características básicas da coordenação da cadeia de suprimentos, as quais são a própria essência desta estrutura de coordenação.

As profundas transformações ocorridas no mundo, em especial a partir das últimas três décadas do século XX, têm tornado o processo de inovação mais incerto e custoso, levando as empresas a repensarem suas formas de organização, a serem mais criativas e flexíveis. A tese apresentada é a de que as empresas passaram a adotar estratégias mais colaborativas, evoluindo de uma forma organizacional individual para uma mais cooperativa, qualificando suas relações com clientes e, principalmente, com seus fornecedores. Entretanto, essa nova forma de relacionamento entre as empresas, fundamentada na interdependência dos agentes que compõem uma cadeia de suprimentos, implica a formação de uma estrutura de coordenação como alternativa ao mercado e à hierarquia, a estrutura de coordenação da cadeia de suprimentos. O objetivo principal desta tese é compreender o processo de formação destas estruturas de coordenação e definir suas principais características. Cinco estudos de caso foram realizados junto a diferentes cadeias de suprimentos de empresas gaúchas, sendo selecionadas empresas que adotam ações colaborativas, pressuposto assumido como fundamental para a existência destas estruturas de coordenação. As evidências da pesquisa permitem concluir que as cadeias, embora atuando com produtos diferentes, apresentam lógicas de funcionamento e características muito semelhantes, pois todas elas acabam construindo um patamar mínimo de condições que as tornam semelhantes, as denominadas características básicas da coordenação da cadeia de suprimentos, as quais são a própria essência desta estrutura de coordenação.

Com o objetivo de identificar a relação estabelecida entre a padronização na comercialização de carne bovina in natura por supermercados, a coordenação de fornecedores e o tamanho da firma supermercadista, foi realizada uma pesquisa junto a lojas de supermercados do estado de São Paulo e da região metropolitana de Belo Horizonte, a partir de um questionário estruturado que abordou também aspectos relacionados ao conhecimento de novas tecnologias do varejo e aos hábitos de compra de carne bovina in natura. Utilizando-se da análise de tabelas de contingência, foram relacionadas as três variáveis objeto da pesquisa e verificada a existência ou não de dependência estatística entre elas. Os resultados obtidos permitem concluir que existe a esperada forte dependência estatística entre a coordenação de fornecedores e o tamanho da firma supermercadista, bem como entre a coordenação de fornecedores e a padronização de processos na comercialização de carne bovina, mas não permitem observar a relação de dependência esperada entre a padronização e o tamanho da firma. Além disso, os resultados permitiram o conhecimento das práticas mais utilizadas e das práticas de fronteira da padronização na comercialização de carne bovina in natura, bem como as práticas mais utilizadas e as práticas de fronteira na coordenação de fornecedores. Identificou-se que o recebimento de carne bovina desossada e embalada em peças é uma prática mais utilizada no recebimento de carne bovina, e que o recebimento de carne desossada e embalada em cortes prontos, paletizada é uma prática de fronteira da padronização . Pelo lado da coordenação, as práticas de preferência na descarga para entrega em horário programado e de preços diferenciados para os fornecedores que entregam a carne desossada são as mais utilizadas, enquanto a contratação de fornecedores de carne ainda é uma prática de fronteira da coordenação. De maneira geral, concluiu-se que a implantação de ferramentas como a gestão de cadeias de suprimento tem a sua viabilidade comprometida no curto prazo, devido principalmente à reduzida difusão de práticas de padronização entre todos os estratos de tamanho das firmas supermercadistas e às dificuldades impostas pelo pequeno conhecimento das novas ferramentas tecnológicas para o varejo / With the goal on identify the relationship between the standardization on the beef buying and selling by supermarkets, the coordination of suppliers and the size of the firm, was made a survey on supermarket firms on the state of São Paulo and on the metropolitan area of Belo Horizonte, with a structured questionnaire that also researched the knowledge level of new retail technologies and the supermarket purchase behavior of beef. Using contingency tables analysis, had been related the three focus variables and investigated the statistical dependence relationship between them. The results lead to a conclusion that exists the strong statistical dependence relationship between the coordination of suppliers and the size of the firm, and between coordination and standardization on the beef buying and selling process, but not between the standardization and the size of the firm. Moreover, there was demonstrated the knowledge of the most common practices and the best practices of standardization on the beef buying and selling process o and of the most common practices and the best practices of coordination of suppliers. There was identified that the receiving of piece packed unbone beef (boxed beet) is the most common practice, and the palleted boxed beef is the best practice on the receiving of beef. On coordination, the preference on outlet to programmed time deliver and the price differentiation to suppliers that deliver the boxed beef are the most common practices, while the beef supplier contracting is a best practice. Finally, the results lead to the conclusion that the implementation of managerial tools like the supply chain management is rendered difficult on the short run, essencially because the low diffusion of the standardization practices between all supermarket size categories and the dificulties imposed by the low knowledge of new retail managerial tools and technologies

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:41:34Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo7318_1.pdf: 3907134 bytes, checksum: af97373928b4c23f70471b3cadc5592d (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2002 / O gerenciamento da cadeia logística e suprimentos "supply chain management" significa a integração completa de todos os parceiros e processos de uma cadeia logística. Este tem sido um objetivo perseguido por muitas empresas que buscam aumentar a competitividade diante de mercados cada vez mais concorridos. No entanto, como não há um padrão único a ser seguido, para integrar sua cadeia logística, uma empresa deve antes de tudo mudar a si mesma, passando de organização vertical para horizontal, fazendo com que todas as suas áreas e processos trabalhem de forma sincronizada, aqui surge a maior dificuldade enfrentada atualmente pelas empresas nesse processo. Diante desse quadro, este trabalho demonstra, através de simulação, como a utilização do fluxograma de processo pode contribuir para diagnosticar o estágio atual da cadeia, aperfeiçoar os fluxos de produtos e informações identificando as operações que não agregam valor, bem como as mudanças necessárias para reestruturação das atividades. Dessa forma, evidencia-se como através da análise de micro-processos a empresa pode estabelecer ações para otimizar o caminho crítico, gerar valor na cadeia logística, reduzir custos e aumentar a satisfação dos seus clientes

Resumo não disponível.

Este trabalho estuda a aplicação de uma proposta de sistemática de posicionamento estratégico dos materiais, com estudo de caso em uam indústria da cadeia automotiva, afim de identificar ações estratégicas de relacionamento com fornecedores, tendo em vista a relação risco de suprimento e a importância dos materiais nos resultados da empresa. Diferente do paradigma histórico das relações de suprimentos, que tratavam os processos de aquisição para a maioria dos bens e serviços da mesma forma, a segmentação de fornecimento direciona para o desenvolvimento de estratégias de suprimentos eficientes e eficazes. A aplicação de uma Matriz de Posicionamento Estratégico dos Materiais permite sugerir ações estratégicas segmentadas na cadeia de fornecimento como forma de contribuir na alavancagem da competitividade, agregando de valor e reduzindo custos das empresas.

Um estudo de caso foi realizado em uma empresa produtora de mudas de flores com o objetivo de descrever a estrutura de sua cadeia de suprimentos. A empresa é estabelecida em Vacaria, Estado Rio Grande do Sul, e seus clientes são produtores de flores em vaso situados no Brasil, na América Latina e, principalmente, na Itália. Entrevistas feitas com funcionários da empresa que representavam a produção e a logística foram conduzidas com base na literatura de gerenciamento de cadeias de suprimentos e de logística. A análise dessas entrevistas e o estudo da referida literatura permitiram identificar como membros principais da cadeia de suprimentos da empresa a companhia aérea pela qual as mudas são exportadas, os produtores de flores brasileiros e a empresa italiana de propriedade do mesmo grupo a que pertence a empresa em Vacaria. Os membros de suporte mostraram-se muito mais numerosos que os principais. A estrutura horizontal da cadeia de suprimentos foi classificada como curta, tanto pelo lado dos fornecedores quanto pelo lado dos clientes. A estrutura vertical foi classificada como larga pelo lado dos fornecedores e estreita no lado dos clientes. Dentro da cadeia de suprimentos a empresa é horizontalmente posicionada mais perto da fonte inicial de suprimento. Sete processos-chave de cadeias de suprimento foram identificados. Foi observado que a empresa integra e administra processos apenas com os membros da primeira fileira (clientes e fornecedores), estando, portanto, ainda distante do nível de integração necessário para a administração de sua cadeia de suprimentos.

Com intenção de contribuir para os estudos sobre gestão da cadeia de suprimentos, esta dissertação teve como objetivo propor uma sistemática para a análise da cadeia de suprimentos de empresas agroindustriais. Através da revisão bibliográfica, no primeiro momento, buscou-se, entender a atual situação do setor vitin´cola nacional, após foi feita uma abordagem sobre arranjos empresariais, destacando-se as unidades de análise de empresas e a gestão da cadeia de suprimentos, onde foi enfocado o mapeamento da cadeia de suprimentos e a governança dentro dela e, por fim, foram abordados os conceitos de estratégia e competitividade. Fundamentada na literatura pesquisada foi proposta uma sistemática, que baseia no detalhamento da cadeia de suprimentos, na identificação dos principais gargalos da cadeia de suprimentos imediata desta empresa. A sistemática foi aplicada em uma empresa produtora de vinhos espumantes da Serra Gaúcha. Constatou-se que a aplicação da sistemática possibilita para a empresa, além da identificação dos seus gargalos, a priorização destes, podendo ser utilizada para a tomada de açãoes de melhoria. Por fim, conclui-se que a sistemática proposta pode ser estendida a qualquer empresa agroindustrial e aplicada por qualquer grupo ou executivo, pertencentes ou não ao quadro da empresa.