A Produção mais Limpa (P+L) é uma abordagem preventiva de gestão ambiental destinada a reduzir a poluição na fonte. Apesar dos casos de sucesso, a literatura indica algumas barreiras que tem dificultado a implantação da P+L nas empresas. Entre essas barreiras estão o fato de sua aplicação ser pontual e pouco integrada à gestão das empresas e a falta de informações detalhadas e sistematizadas sobre práticas que podem ser aplicadas no processo de implantação da P+L. O principal objetivo deste trabalho é introduzir um Modelo de Maturidade de Produção mais Limpa para apoiar a implantação de produção mais limpa nas empresas. O Modelo de Maturidade proposto é composto por três elementos: Estágios de Maturidade, Práticas de Produção mais Limpa e Método de Aplicação para melhoria contínua. Para isso, uma revisão da literatura foi realizada com objetivo de identificar as principais dimensões de evolução em Produção mais Limpa e sistematizar práticas, técnicas e ferramentas de P+L que foram incluídas como parte do modelo. Além disso, a primeira versão do Modelo foi submetida à avaliação de especialistas com objetivo de melhorar sua descrição e consistência. Os principais benefícios que o modelo oferece tanto para área acadêmica como para as empresas são a sistematização do conhecimento sobre Produção mais Limpa, um conjunto de práticas, técnicas e ferramentas e um guia simplificado e visual para avaliar a condição atual e definir metas futuras para avançar na implantação da P+L. / Cleaner Production (CP) is a preventive environmental management approach aimed at reducing pollution at source. Despite the success stories, the literature indicates barriers that difficults the implementation of CP into companies. Among these barriers are the fact that the CP application is timely and poorly integrated with the management of companies and the lack of detailed and systematized information on practices that can be applied in the CP implementation process. The main objective of this work is to introduce a Cleaner production Maturity Model to support the implementation of cleaner production into companies. The Cleaner Production Maturity Model proposed is composed of three elements: Maturity stages, Cleaner Production Practices and Application Method for continuous improvement. For this, a literature review was conducted to identify the main evolution dimensions on cleaner production adoption and systematize CP practices, techniques and tools that were included into the model framework. Moreover the first version of Cleaner Production Maturity Model was submitted to experts evaluation in order to improve the framework description and consistency. The main benefits the model provides both to academic and business areas is a systamatization of cleaner production knowledge, a set of practices, techniques and tools and a simplified and visual guide to evaluate current condition and define future goals to advance the CP implementation into a company.

A Produção mais Limpa (P+L) é uma abordagem preventiva de gestão ambiental destinada a reduzir a poluição na fonte. Apesar dos casos de sucesso, a literatura indica algumas barreiras que tem dificultado a implantação da P+L nas empresas. Entre essas barreiras estão o fato de sua aplicação ser pontual e pouco integrada à gestão das empresas e a falta de informações detalhadas e sistematizadas sobre práticas que podem ser aplicadas no processo de implantação da P+L. O principal objetivo deste trabalho é introduzir um Modelo de Maturidade de Produção mais Limpa para apoiar a implantação de produção mais limpa nas empresas. O Modelo de Maturidade proposto é composto por três elementos: Estágios de Maturidade, Práticas de Produção mais Limpa e Método de Aplicação para melhoria contínua. Para isso, uma revisão da literatura foi realizada com objetivo de identificar as principais dimensões de evolução em Produção mais Limpa e sistematizar práticas, técnicas e ferramentas de P+L que foram incluídas como parte do modelo. Além disso, a primeira versão do Modelo foi submetida à avaliação de especialistas com objetivo de melhorar sua descrição e consistência. Os principais benefícios que o modelo oferece tanto para área acadêmica como para as empresas são a sistematização do conhecimento sobre Produção mais Limpa, um conjunto de práticas, técnicas e ferramentas e um guia simplificado e visual para avaliar a condição atual e definir metas futuras para avançar na implantação da P+L. / Cleaner Production (CP) is a preventive environmental management approach aimed at reducing pollution at source. Despite the success stories, the literature indicates barriers that difficults the implementation of CP into companies. Among these barriers are the fact that the CP application is timely and poorly integrated with the management of companies and the lack of detailed and systematized information on practices that can be applied in the CP implementation process. The main objective of this work is to introduce a Cleaner production Maturity Model to support the implementation of cleaner production into companies. The Cleaner Production Maturity Model proposed is composed of three elements: Maturity stages, Cleaner Production Practices and Application Method for continuous improvement. For this, a literature review was conducted to identify the main evolution dimensions on cleaner production adoption and systematize CP practices, techniques and tools that were included into the model framework. Moreover the first version of Cleaner Production Maturity Model was submitted to experts evaluation in order to improve the framework description and consistency. The main benefits the model provides both to academic and business areas is a systamatization of cleaner production knowledge, a set of practices, techniques and tools and a simplified and visual guide to evaluate current condition and define future goals to advance the CP implementation into a company.

Métodos ágeis foram criados para sanar fraquezas reais e perceptíveis dos métodos tradicionais de desenvolvimento de software. Devido à pressão na entrega de produtos de software dentro do prazo, muitas vezes requisitos de segurança são pouco mensurados ou até deixados de lado. Durante o desenvolvimento ágil de software é importante detectar possíveis vulnerabilidades. Esta dissertação descreve um survey aplicado a membros de equipes de desenvolvimento de software que aplicam métodos ágeis. Para tanto, foram identificados por meio da rede de profissionais LinkedIn 110 membros de equipes ágeis que implantaram, estão em processo de implantação ou ainda irão implantar técnicas e ferramentas para detecção de vulnerabilidades. Além disso, foram entrevistados nove gerentes de equipes ágeis. O questionário e o roteiro da entrevista foram baseados em três conhecidos processos de desenvolvimento de software seguro, a saber, Processo de McGraw, OWASP CLASP e as atividades de Howard e Lipner. A coleta de dados se deu por meio de questionários e entrevistas. A análise dos resultados utilizou técnicas de estatística descritiva e análise de conteúdo. Elas indicaram os métodos ágeis mais utilizados, o uso atual das técnicas e ferramentas, as aptidões, os interesses e as necessidades em treinamento em técnicas e ferramenta para detecção de vulnerabilidades. Além disso, os benefícios obtidos com a implantação das técnicas e ferramentas, as motivações, as estratégias, as dificuldades, as limitações e as lições aprendidas foram identificadas. Os resultados indicam que existe motivação para a implantação de segurança, mas ainda não se dá atenção especial à detecção de vulnerabilidades nas equipes ágeis cujos membros participaram do survey / Agile methods were created to address real and perceived weaknesses of traditional software development methods. Due to the pressure to delivery software products on time, security requirements are often poorly addressed or even neglected. During agile software development it is important to detect possible vulnerabilities. This dissertation describes a survey applied to members of software development teams who apply agile methods. Thus, 110 members of agile teams were identified through LinkedIns network of professionals who deployed, are in the process of being deployed or will still implement techniques and tools for vulnerability detection techniques and tools were identified. The questionnaire was based on three known safe software development processes, namely, the McGraw Process, OWASP CLASP, and the activities of Howard and Lipner. Data were collected through questionnaires and interviews. The analysis of the results used techniques of descriptive statistics and content analysis. They indicated the most widely used agile methods, the current use of techniques and tools, the skills, interests and training needs of agile teams in vulnerability detection techniques and tools. In addition, the benefits of implementing the techniques and tools, the motivations, the strategies, the difficulties, the limitations and the lessons learned were identified. The results suggest that special attention is still not given to detection of vulnerabilities in the agile teams whose members participated in the survey

Métodos ágeis foram criados para sanar fraquezas reais e perceptíveis dos métodos tradicionais de desenvolvimento de software. Devido à pressão na entrega de produtos de software dentro do prazo, muitas vezes requisitos de segurança são pouco mensurados ou até deixados de lado. Durante o desenvolvimento ágil de software é importante detectar possíveis vulnerabilidades. Esta dissertação descreve um survey aplicado a membros de equipes de desenvolvimento de software que aplicam métodos ágeis. Para tanto, foram identificados por meio da rede de profissionais LinkedIn 110 membros de equipes ágeis que implantaram, estão em processo de implantação ou ainda irão implantar técnicas e ferramentas para detecção de vulnerabilidades. Além disso, foram entrevistados nove gerentes de equipes ágeis. O questionário e o roteiro da entrevista foram baseados em três conhecidos processos de desenvolvimento de software seguro, a saber, Processo de McGraw, OWASP CLASP e as atividades de Howard e Lipner. A coleta de dados se deu por meio de questionários e entrevistas. A análise dos resultados utilizou técnicas de estatística descritiva e análise de conteúdo. Elas indicaram os métodos ágeis mais utilizados, o uso atual das técnicas e ferramentas, as aptidões, os interesses e as necessidades em treinamento em técnicas e ferramenta para detecção de vulnerabilidades. Além disso, os benefícios obtidos com a implantação das técnicas e ferramentas, as motivações, as estratégias, as dificuldades, as limitações e as lições aprendidas foram identificadas. Os resultados indicam que existe motivação para a implantação de segurança, mas ainda não se dá atenção especial à detecção de vulnerabilidades nas equipes ágeis cujos membros participaram do survey / Agile methods were created to address real and perceived weaknesses of traditional software development methods. Due to the pressure to delivery software products on time, security requirements are often poorly addressed or even neglected. During agile software development it is important to detect possible vulnerabilities. This dissertation describes a survey applied to members of software development teams who apply agile methods. Thus, 110 members of agile teams were identified through LinkedIns network of professionals who deployed, are in the process of being deployed or will still implement techniques and tools for vulnerability detection techniques and tools were identified. The questionnaire was based on three known safe software development processes, namely, the McGraw Process, OWASP CLASP, and the activities of Howard and Lipner. Data were collected through questionnaires and interviews. The analysis of the results used techniques of descriptive statistics and content analysis. They indicated the most widely used agile methods, the current use of techniques and tools, the skills, interests and training needs of agile teams in vulnerability detection techniques and tools. In addition, the benefits of implementing the techniques and tools, the motivations, the strategies, the difficulties, the limitations and the lessons learned were identified. The results suggest that special attention is still not given to detection of vulnerabilities in the agile teams whose members participated in the survey

Estudos de literatura científica mostram que desenvolver produtos confortáveis não é algo trivial. No entanto, o conforto é um aspecto importante a ser considerado para valorizar e diferenciar linhas aéreas e produtos do setor automotivo. O objetivo inicial desta pesquisa era verificar a influência de acessórios e dispositivos de ajustes nos níveis de conforto e desconforto de passageiros em cabines de aviões. No entanto, com o amadurecimento dos métodos, dos protocolos e das ferramentas desta pesquisa, verificou-se que a metodologia proposta, além de ter utilidade para levantar as necessidades dos usuários, no design de cabines para passageiros, pode ser útil para a sensibilização de projetistas, ao integrar o Processo de Desenvolvimento de Produtos (PDP). Desta forma, o método criado a partir de conhecimentos das Ciências Sociais e Etnografia, com técnicas da Observação Participante e da Análise Ergonômica da Atividade, mostrou-se uma poderosa ferramenta para capacitação e sensibilização de projetistas, arquitetos, engenheiros e designers, para promover a inovação no projeto de ambientes e objetos. Portanto, esta tese discute a importância das atividades dos usuários no desenvolvimento de projetos, para permitir que projetistas possam criar soluções que vão mais além do que é sugerido e estabelecido por parâmetros apresentados em normas técnicas e legislação. Assim, apresenta-se aqui uma nova proposta metodológica para o Design de Produtos e Ambientes dedicados a Passageiros e Viajantes, de uma forma mais ampla, que favoreça a experiência em mobilidade. / Scientific studies show that the development of comfortable products is not trivial. However, comfort is an important aspect to be considered to enhance and distinguish airlines and automotive products and services. The initial objective of this research was to verify the influence of accessories and adjustable devices in passengers comfort and discomfort in aircraft cabins. However, with the maturation of the methods, protocols and tools from this research, it become clear that the proposed methodology, besides being useful to assess users\' needs for designing passengers cabins, may be also useful for sensitization designers by integrating the Product Development Process (PDP). Thus, the method created from Social Sciences and Ethnography knowledge, with participant observations\' techniques and Ergonomics\' Activity Analysis, proved to be a powerful tool for training and sensitization designers, architects, engineers and designers, to promote innovation in interiors and objects design. Therefore, this thesis discusses the importance of users\' activities on the development of projects, to empower designers in creating of solutions that go beyond what is suggested and established by parameters of technical legislation and standards. Thus, we present here a new methodological proposal for products and interiors design for passengers and travelers, in a wide focus, that favors experience in mobility.

Estudos de literatura científica mostram que desenvolver produtos confortáveis não é algo trivial. No entanto, o conforto é um aspecto importante a ser considerado para valorizar e diferenciar linhas aéreas e produtos do setor automotivo. O objetivo inicial desta pesquisa era verificar a influência de acessórios e dispositivos de ajustes nos níveis de conforto e desconforto de passageiros em cabines de aviões. No entanto, com o amadurecimento dos métodos, dos protocolos e das ferramentas desta pesquisa, verificou-se que a metodologia proposta, além de ter utilidade para levantar as necessidades dos usuários, no design de cabines para passageiros, pode ser útil para a sensibilização de projetistas, ao integrar o Processo de Desenvolvimento de Produtos (PDP). Desta forma, o método criado a partir de conhecimentos das Ciências Sociais e Etnografia, com técnicas da Observação Participante e da Análise Ergonômica da Atividade, mostrou-se uma poderosa ferramenta para capacitação e sensibilização de projetistas, arquitetos, engenheiros e designers, para promover a inovação no projeto de ambientes e objetos. Portanto, esta tese discute a importância das atividades dos usuários no desenvolvimento de projetos, para permitir que projetistas possam criar soluções que vão mais além do que é sugerido e estabelecido por parâmetros apresentados em normas técnicas e legislação. Assim, apresenta-se aqui uma nova proposta metodológica para o Design de Produtos e Ambientes dedicados a Passageiros e Viajantes, de uma forma mais ampla, que favoreça a experiência em mobilidade. / Scientific studies show that the development of comfortable products is not trivial. However, comfort is an important aspect to be considered to enhance and distinguish airlines and automotive products and services. The initial objective of this research was to verify the influence of accessories and adjustable devices in passengers comfort and discomfort in aircraft cabins. However, with the maturation of the methods, protocols and tools from this research, it become clear that the proposed methodology, besides being useful to assess users\' needs for designing passengers cabins, may be also useful for sensitization designers by integrating the Product Development Process (PDP). Thus, the method created from Social Sciences and Ethnography knowledge, with participant observations\' techniques and Ergonomics\' Activity Analysis, proved to be a powerful tool for training and sensitization designers, architects, engineers and designers, to promote innovation in interiors and objects design. Therefore, this thesis discusses the importance of users\' activities on the development of projects, to empower designers in creating of solutions that go beyond what is suggested and established by parameters of technical legislation and standards. Thus, we present here a new methodological proposal for products and interiors design for passengers and travelers, in a wide focus, that favors experience in mobility.