Diss. Wirtsch.-wiss. St. Gallen, 2005 ; Nr. 3063. / Literaturverz.

Advanced architectures for cluster-based services that have been recently proposed allow for service differentiation, server overload control and high utilization of resources. These systems, however, rely on centralized functions, which limit their ability to scale and to tolerate faults. In addition, they do not have built-in architectural support for automatic reconfiguration in case of failures or addition/removal of system components. Recent research in peer-to-peer systems and distributed management has demonstrated the potential benefits of decentralized over centralized designs: a decentralized design can reduce the configuration complexity of a system and increase its scalability and fault tolerance. This research focuses on introducing self-management capabilities into the design of cluster-based services. Its intended benefits are to make service platforms dynamically adapt to the needs of customers and to environment changes, while giving the service providers the capability to adjust operational policies at run-time. We have developed a decentralized design that efficiently allocates resources among multiple services inside a server cluster. The design combines the advantages of both centralized and decentralized architectures. It allows associating a set of QoS objectives with each service. In case of overload or failures, the quality of service degrades in a controllable manner. We have evaluated the performance of our design through extensive simulations. The results have been compared with performance characteristics of ideal systems. / QC 20101123

<p>Telemarknaden i Sverige har under de senaste åren ställts inför nya utmaningar som inte bara är ett resultat av avregleringen utan även av kundernas ökade krav på produkter och tjänster. Överlevnaden för den före detta monopolisten beror på hur väl de kan tillgodose kundernas krav och aktivt bemöta de övriga aktörerna i branschen. Därmed blev frågeställningen att undersöka vilka faktorer som är väsentliga för att de före detta monopolistiska företagen ska kunna överleva på dagens marknad och syftet med arbetet blev att utvärdera och analysera denna strategiska process.</p><p>Vi har valt att göra en kundundersökning med syfte att kunna besvara vår problemställning och därmed valdes kundperspektivet. Med tanke på att Sverige bara har ett teleföretag som har blivit avreglerat, nämligen TeliaSonera, blev det naturligt att vi utgick ifrån just detta företag. Kundundersökningen gjordes med privatkunder i åldern 20 – 50 år.</p><p>För att kunna ställa relevanta frågor i enkäten gjorde vi en omfattande förstudie som inkluderade artiklar i dagspress, offentliga rapporter och tidigare undersökningar, samt ett samtal med TeliaSoneras marknadsanalytiker.</p><p>Det som vi kom fram till i vårt arbete är att om ett företag ska kunna överleva på en konkurrensutsatt marknad borde det ha både hög marknadsfokus och hög kundfokus. För att uppnå denna kombination krävs det att företaget är medveten och uppmärksam på vad som händer på marknader, hur konkurrenterna agerar, teknologiska utvecklingen och samtidigt ha kunden och dess önskningar och krav i centrum.</p>

<p>In todays GSM network more and more interfaces are run over IP instead of classic synchronized networks. This rises new issues to be solved, for example handling of jitter that use of IP networks introduces. The jitter can be handled by a jitter buffer which ensures that the packets are forwarded in evenly spaced intervals.</p><p>In GSM, data is requested a certain time in advance before delivery to a cellphone. This "time in advance" needs to be adjusted according to the delay of the channel. For an IP network this delay varies (jitter), which means that it would be beneficial to have an algorithm which continuously adjusts how long in advance the packets should be requested. The adjustment is made according to current channel delay and jitter size.</p><p>In this thesis work a model of a general IP network has been developed and isthen used for development of two algorithms for jitter buffer handling. Once the algorithms have been developed they are evaluated and compared to each other and previous solutions to the problem. One of the algorithms is new and the other is an already existing algorithm that has been extended.</p><p>The simplified conclusion is that the behaviors of both algorithms are very similar. They mainly have small packet loss but sometimes the packets are requested earlier than needed and therefore are kept in the buffer a bit longer than necessary. When comparing the two developed algorithms with previous solutions it is visible that they improve the buffer handling a great deal.</p>

<p>Syncore Technologies har tagit fram en digital telemetri mottagare som använder sig av USBperiferi anordning som ska kunna etablera oavbruten kommunikation mot sin värddator.Den tidigare designen av USB applikationen till digitala mottagaren är utvecklat av ett annatföretag. Problemet med den designen är att den kan stanna av under överföringen. Ett krav förden nya designen av USB gränssnittet är att den ska kunna etablera ett konstant data flödeutan att under en längre tid stanna av mitt under överföringen. Syftet med detta arbete är attordna en stabil överföring mellan mottagare och dator. Gruppen har valt att användanuvarande kretsuppsättning och utveckla egen mjukvara. Dessutom att satsa på de delar avUSB systemet som tar hand om data överföringen till och från kretsuppsättningen.I teoridelen tas endast upp hur USB systemet tar hand om dataflödet, det tas inte upp självaUSB protokollet. FIFO handskakning används för att koppla ett externt FIFO. Främstanvänds i denna rapport FULL handskakning som är en variant av FIFO handskakning. Denanvänds för långsam eller varierande överföringshastighet. GPIF engine är en tillståndsmaskinsom sköter handskakningsprocessen mellan den anslutna USB anordningen till USB värden.Mikrokontrollern är skriven i programspråket C, testapplikationen är skriven i C++ medandata generator koden i FPGA är skrivet i VHDL. Gruppen har använt sig av tillverkarnaskodexempel och API för att utforma de olika programmen. GPIF engine har utnyttjats för attfå fram fungerande GPIF inställningar för mikrokontrollern. Vid felsökning av hårdvara harolika mätpunkter använts vid båda korten för att mäta handskakning och överföring mellanmikrokontrollern och FPGA. Debugger i Visual Studio användes för testapplikationen ochvector waveform i Quartus användes vid felsökning av Counter programmet. Tester utfördessedan för att testa prestanda av mikrokontrollern vid mottagning och sändning av data. Tretester utfördes, överföring via seriella porten UART, slingan mellan FPGA ochmikrokontroller, mottagning av strömmande data i olika hastigheter.Fungerande kod till mikrokontrollern har tagits fram både för överföring via seriella portenoch överföring mellan mikrokontrollern och FPGA. Överföringshastigheten viamikrokontrollern och FPGA uppnådde inte helt kraven. Anledningen är att testapplikationenär skriven på så sätt att data inte kan mottas och behandlas tillräckligt snabbt.</p>

<p>Mobile communications are a changing and really competitive market. Companies try to release new products and upgrade the old ones as soon as possible. And in this context it is where Ericsson Test Environment makes available to its customer one of the most comprehensive GSM test environments in the world.</p><p>The test site at customer disposal provides a good environment for testing purpose and it allows them to improve and develop their products in really interesting time terms.</p><p>To make this possible, a huge GSM network is enclosed inside its facilities and this entails some problem, mainly in the radio environment.</p><p>The main aim of this thesis work is to study the radio network from an EMC point of view, how all this equipment interacts to each other and to propose possible improvements in order to make a test environment more competitive. Moreover, it will be valued electric magnetic field in the plant with the intention to find out if is possible to warrantee an operation free of disruption in the equipment.</p>

<p>Genom hela arbetet har enkelhet och användbarhet varit ledorden. Detta för att man ska kunna implementera tjänster för en relativt liten målgrupp utan att behöva göra större investeringar. I linje med detta har möjligheter för att kunna erbjuda tjänsten till en större målgrupp och därmed få ned kostnaden per användare eftersökts.</p><p>Rapporten börjar med en studie av 3G, WLAN och Bluetooth för att läsaren ska få en grund i de tekniker på vilka tjänsterna skulle kunna implementeras. Sedan diskuteras dagens tjänster och vilka önskemål om tjänster som framkommit från diskussioner med olika parter. Slutligen exemplifieras ett antal tjänster som skulle kunna tillämpas på dagens tekniker.</p><p>Efter att ha läst rapporten skall läsaren ha fått en uppfattning hur mobila tjänster med hög överföringshastighet bör utformas för att underlätta kommunikation för funktionshindrade.</p>

<p>Accident statistics indicate that every year a significant number of casualties and extensive property losses occur due to traffic accidents. Consequently, efforts are directed towards developing passive and active safety systems that help reduce the severity of crashes, or prevent vehicles from colliding with one another. To develop these systems, technologies such as sensor systems, computer vision and vehicular communication have been proposed. Safety vehicular communication is defined as the exchange of data between vehicles with the goal of providing in-vehicle safety systems with enough information to permit detection of traffic dangers. Inter-vehicle communication is a key safety technology, especially as a complement to other technologies such as radar, as the information it provides cannot be gathered in any other way. However, due to the specifics of the traffic environment, the design of efficient safety communication systems poses a series of major technical challenges.</p><p>In this thesis we focus on the design and development of a safety communication system that provides support for active safety systems such as collision warning and collision avoidance. We begin by providing a method for designing the support system for active safety systems. Within our study, we investigate different safety aspects of traffic situations. For performing traffic investigations, we have developed ECAM, a temporal reasoning system for modeling and analyzing accident scenarios.</p><p>Next, we focus on the communication system design. We investigate approaches that can be applied to implement safety vehicular communication, as well as design aspects of such systems, including networking techniques and transmission procedures. We then propose a new solution for vehicular communication in the form of a distributed communication protocol that allows the vehicles to organize themselves in virtual clusters according to their common interest in traffic safety. To disseminate the information used for organizing the network and for assessing dangers in traffic, we develop an anonymous context-based broadcast protocol. This protocol requires the receivers to determine whether they are the intended destination for sent messages based on knowledge about their current situation in traffic. This communication system is then augmented with a reactive operation mode, where warnings can be issued and forwarded by vehicles. A vehicular communication platform that provides an implementation framework for the communication system, and integrates it within a vehicle, is also proposed. Experiments have been conducted, under various conditions, to test communication performance and the system’s ability to reduce accidents. The results indicate that that the proposed communication system can efficiently provide the exchange of safety information between vehicles.</p>

<p>The purpose of this thesis was to create a communication interface which insures that all the right hardware is in its right place in the IS-node before Ericsson AB delivers it to their customers. One of the first parts of this work was to make sure it is possible to create such an interface for IS. This thesis then explains how to construct an interface that retrieves information from the IS-node into a C#-application. One important part of this project was to collect information and transform it to an XML output with the purpose of then being used in other applications in the future. The application created within the scope of the thesis exports the information retrieved from the IS-node in an XML-file or a text-file. Its communication interface delivers the right information retrieved from the node. Through this application it is therefore possible compare this information to the order specification and make sure that Ericsson AB delivers the right hardware in the node.</p> / <p>Examensarbetet har syftet att leverera ett kommunikationsgränssnitt som säkerställer att rätt hårdvara befinner sig i IS-noden innan Ericsson AB levererar produkten till kund. En av uppgifterna blev att kontrollera om det är möjligt att skapa ett sådant gränssnitt för IS. Utvecklingsverktyget för applikationen valdes till C# och Microsoft Visual Studio 2005. Rapporten beskriver hur man kan göra ett kommunikationsgränssnitt för att erhålla information från IS-noden på ett bra och pålitligt sätt. En viktig del i arbetet var att presentera det erhållna svaret så att det i framtiden går att använda informationen i andra applikationer. Valet blev att göra en XML-fil av informationen som returnerades från noden men man kan även generera en text-fil om så behovet finns. Kommunikationsgränssnittet levererar rätt information och användaren kan nu erhålla rätt svar från noden och dessutom kontrollera informationen mot orderspecifikationen manuellt.</p>

<p>The present Master Thesis analyzes the DVB-H radio Frequency Network Planning</p><p>problematic, studying the influence of a propagation model used in the calculation of</p><p>network coverage. In this way, the aim of this work is the design of a procedure and</p><p>algorithm to adjust a propagation model considering measurement campaigns performed in</p><p>different environments (dense-urban, urban, sub-urban and rural).</p><p>The methodology relies on the adjustment of the Xia-Bertoni propagation model</p><p>parameters using the Least Mean Square (LMS) method, considering the collected</p><p>measurements and the simulation model parameters obtained from a Geographic</p><p>Information System (GIS). Coverage simulations and measurement results are compared</p><p>using a 3-Dimensional city model (terrain and buildings) for different terrain topologies</p><p>(flat, hills and canyons) and environments.</p><p>The resulting adjusted model has been tested and compared with other common</p><p>models (COST231 and Okumura-Hata) using specific metrics, thus proving its validity for</p><p>different frequencies, environments and terrain topologies. In order to validate the</p><p>procedure and designed algorithm, this Master Thesis gathers real data from measurement</p><p>campaigns carried out in different cities: Gävle (Sweden), Bucaramanga (Colombia),</p><p>Valencia (Spain) and Munich (Germany). Besides, this work provides an insight on best</p><p>practices to perform measurement campaigns.</p><p>The outcome of this work is a useful tool in radio network planning for DVB-H</p><p>systems, which ensures reliable results in all environments and terrain topologies.</p>