Orientador: Edgar Salvadori De Decca / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-04T00:50:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silva_ValderezAntonioda_M.pdf: 467269 bytes, checksum: 7c7842f581aa2e97c4342208539981e6 (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: As monções foram expedições fluviais próprias do século XVIII, partindo do porto paulista de Araritaguaba, atual Porto Feliz, no Vale do Médio Tietê, e demandando as minas de ouro de Cuiabá, no Mato Grosso. Percorriam cerca de 3.500 quilômetros por diversos rios, superando obstáculos inúmeros, entre corredeiras, saltos, pestilências, ataques indígenas, para o fornecimento de víveres, manufaturados, transporte de homens e de ouro. Pelo conjunto de peculiaridades, técnicas específicas de marinharia e fabricação de canoas, bem como pela coleção de ocorrências trágicas, as monções se revestiram, ao longo dos tempos, de uma aura de empreitada grandiosa, quase absurda, semi-lendária. Seu desaparecimento deveu-se à abertura de caminhos terrestres por Goiás e ao advento das tropas de mulas. As últimas expedições comerciais de que se têm notícia partiram de Porto Feliz na década de 1.830. A partir daí o fenômeno e as técnicas, práticas e histórias que lhe são pertinentes parecem ter rapidamente adentrado um processo de esquecimento. Novo capítulo se acrescentou a partir do início do século XX, com a monumentalização das monções, graças à iniciativa do governo paulista e de historiadores, dentre os quais se destaca Afonso de Taunay. São dessa época o monumento às monções e a escadaria monumental erigidos à beira do Tietê, em Porto Feliz. Já nas décadas de 1940 e 1950, também com a participação de outro historiador, Sérgio Buarque de Holanda, as monções propiciariam a criação de uma festa anual, ainda existente, na qual moradores de Porto Feliz procuraram ¿reviver¿ a seu modo aquelas expedições, com trajes e adereços inspirados no século XVIII, desfiles e outras celebrações. O exame de documentos cartoriais do início do século XIX, no qual a tripulação das últimas monções aparece como depoentes em autos de devassa, dá conta de sua condição social, confirmando os vários depoimentos de autoridades coloniais e viajantes. Uma listagem e exame dos cerca de meia centena de homens encontrados na pesquisa comprova seu baixo extrato social, negros e mestiços em grande parte. Esse perfil é cruzado com algumas ocorrências criminais naquele meio, bem como com o levantamento dos valores que se pagava habitualmente por seus serviços, como remadores ou pilotos de canoas. As queixas de comerciantes e outros viajantes quanto à instabilidade ou inconstância de tal maruja também é trazida para buscar uma visão do grau de apreço de que o ofício de monçoeiro gozava. Era ofício desprestigiado, relegado às camadas mais pobres da população e cercado pelo estigma da pouca confiabilidade de seus membros. Por outro lado, o arrolamento de depoimentos de viajantes e antigos cronistas mostra que a idéia de bandeirante, de paulista, de bandeira ou monção, desde muito cedo esteve cercada pela aura de heroísmo e de façanha notável. Mostra-se que o conceito de um ¿paulista heróico¿ não foi construção acadêmica do início do século XX, como pensam alguns, mas apreciação bem mais antiga. Assim, bipartiram-se as imagens que se teve, nos séculos XVIII, XIX e mesmo no XX, acerca do fenômeno das monções. Elas foram percebidas como feitos grandiosos pelos viajantes, pelas autoridades em trânsito, pelos estrangeiros. Mas essa grandeza não foi efetivamente comunicada à marinharia rude que a serviu, tida sempre como gente de pouco valor e pouca confiabilidade. Confirma-se a impressão de Sérgio Buarque de Holanda, de que os ofícios do rio não foram realmente absorvidos pela ¿gente rude¿ de São Paulo. Assim que a necessidade de navegar se esvaiu, aquele ofício foi rapidamente esquecido, sem ter gerado costumes, tradições ou festejos significativos e duradouros. Há uma memória oficial e monumentalizada, das monções, mas não há uma memória dos monçoeiros, cuja realidade grosseira e desprestigiada, de certa forma, perdeu-se rapidamente da lembrança nacional e mesmo da regional / Abstract: This dissertation studies the phenomenon of the monções, the fluvial expeditions in hinterland of Brazil in the course of XVII th century, from the port of Araritaguaba, in the province of São Paulo, to the gold mines of Cuiabá. The specific focus is on the memories of those trips, its characteristics, technical knowlege and legends, that disappeared on the early XIXth century. The study examines the probable reasons and processes for the privation or transformation of that memory in the region covered by the monções / Mestrado / Historia Cultural / Mestre em História

A nomeação dos lugares é um ato inerente ao ser humano e é tão antigo quanto a civilização. A Toponímia, como ciência, surgiu no século XIX e se ocupa do estudo dos nomes de lugares, seus significados e sua importância para a cultura social dos povos. Na presente tese, que integra os Projetos ATESP e Caminho das Águas, coordenados por Dick (1990; 2001), pretendemos verificar a importância e função do rio Tietê, entre os séculos XVII e XX, em relação aos nomes atribuídos em toda a sua extensão. A tese foi desenvolvida em três fases. Na primeira, fizemos uma análise de hidrotopônimos e dos aglomerados humanos formados ao longo das margens de cursos d\'água. Estudamos, inicialmente, os principais rios do mundo e o rio Tietê, especialmente retratado em relatos monçoeiros e em mapas antigos. Como um dos primeiros elementos geográficos a ser nomeado e, por este motivo, registrar potencialmente um saber lingüístico e cultural mais antigo (Dauzat: 1946), os nomes dos rios revelam a ocupação do \"sertão desconhecido\" e as crenças daqueles que os percorrem. Numa segunda etapa, levantados os nomes das cachoeiras que faziam parte do Tietê de ontem, analisamos os nomes das hidrelétricas que se fixaram ao longo do Tietê de hoje. Verificamos como estes nomes foram dados e se foram alterados no decorrer do tempo. Para isto apontamos a contribuição do rio Tietê para a criação de energia elétrica de grande parte do estado de São Paulo em contrapartida ao impacto e à degradação do meio ambiente com a mudança da paisagem e o desaparecimento de elementos geográficos. Em um terceiro estágio, estudamos a legislação relativa ao ato de nomear espaços no mundo, assim como no Brasil. Coletamos regulamentos de outros países e os comparamos aos nossos; notamos que aqui não há preocupação em fazer uma legislação específica para a denominação de hidrelétricas nem de logradouros públicos. Temos pouquíssimas leis municipais que tratam do assunto. Neste sentido, a nossa colaboração é uma proposta de lei para a normalização destes nomes, a partir dos resultados desta pesquisa. létricas. / The place naming is an human being inerent act and it is so old as civilization. The Toponimy, as science, ocurred in XIX century and it studies the names of the places, their significants and their importance for the social culture of the people. In the present theses that integrates the \"Projeto ATESP\" and \"Caminho das Águas\", coordenated by Dick (1990; 2001), we verify the importance and the function of Tiete river in the XVII and XX centuries in relation to the attributed names in all its extension. The theses was developed in three phases. In the first phase, an analysis of hydrotoponimies and human aglomerades along the water courses was made. Firstly, we studied the main rivers of the world and the Tiete river, which was specially related in old maps and montion relates. As one of the first geographic elements to be named and, because of that, to register an older linguistic and cultural knowledge (Dauzat: 1946), the name of the rivers reveals the occupation of unknown country lands and the belives of those who ran along it. In a second phase, after having the names of the falls that were part of Tiete of the past, the names of the hydroeletrics installed along Tiete river of the present were analysed. It was verified how these names were given and altered during time. To do so, it was pointed the contribution of Tiete river for the electric energy creation of great part of São Paulo State oposing the impact and the environmental degradation with the changing of the view and the disappearing of geographical elements. In a third stage, the laws related to the act of naming spaces in the world as well as in Brazil were studied. Other country regulations were collected and compared to brazilian ones. It was noticed that in Brazil there is not a concern about making specific legislation for naming either the hydroelectrics or public places. Being so, the collaboration of this theses is a law proposal for normalization of these names according to the research results.

Orientador: Paulo Cesar Lodi / Banca: Sandra Regina Rissato / Banca: Liliane Lazzari Albertin / Resumo: O rio Dourado é um afluente do rio Tietê, pertencente a Bacia Hidrográfica do Tietê-Batalha. Está localizado no Centro Oeste Paulista e sua região possui vocação agrícola, além de atividades pecuárias e turísticas. Tais atividades podem vir a comprometer a qualidade do rio ao longo do tempo. Diante disso, este trabalho verificou a qualidade da água superficial do rio Dourado utilizando a a Resolução CONAMA e CETESB como referência dos parâmetros avaliados. Os principais elementos avaliados foram os metais alumínio, bário, arsênio e cádmio além de outros fatores físico-químicos como condutividade elétrica, nitrito, nitrato, DBO, DQO, PH, Fósforo, temperatura da água, transparência e turbidez. Para tanto, foram demarcados 6 pontos de amostragem ao longo do rio com coletas a cerca de 30 cm de profundidade. Diante dos resultados obtidos, podem-se elencar as principais conclusões a seguir: dentre todos os metais, o alumínio e o cádmio apresentaram valores acima do permitido pelo CONAMA (357 e 274). O maior problema encontrado foi em relação a condutividade elétrica, pois os pontos 4, 5 e 6 ficaram acima do limite permitido pela CETESB. Os valores foram crescendo sentido a jusante do rio. Isso, devido principalmente à falta do emprego de técnicas conservacionistas nas margens do rio, no qual os sais tendem a acumularem-se a caminho da foz. Porém notou-se que o rio Dourado encontra-se com seu padrão de qualidade conforme a resolução CONAMA para rios de classe 2. / Abstract: The Dourado River is a tributary of the Tietê river, belonging to the Tietê-Batalha Basin. It is located in the Center West Paulista and its region has an agricultural vocation, besides livestock and tourist activities. Such activities may compromise the quality of the river over time. In this sense, this work verified the quality of the surface water of the Dourado River using the CONAMA Resolution as a reference of the evaluated parameters. The main elements evaluated were metals cadmium, lead, chromium and aluminum, as well as other physico-chemical factors such as electrical conductivity, nitrite, nitrate and others. Six sampling points were demarcated along the river with collections at about 30 cm depth. Considering the results obtained, the following main conclusions can be drawn: among all metals, aluminum and cadmium presented values above that allowed by CONAMA (357 and 274). The main problem was in relation to electrical conductivity, since points 4, 5 and 6 were above the limit allowed by CETESB. The values grew exponentially downstream. This is mainly due to the lack of conservationist techniques on the banks of the river, where salts tend to accumulate on the way to the end of the river. However, it was noted that the Dourado River remains its quality standard according to the CONAMA resolution considering rivers of class 2. / Mestre

Orientador: Dagoberto José Fonseca / Banca: Alberto Tsuyoshi Ikeda / Banca: Renata Medeiros Paoliello / Resumo: O presente trabalho de pesquisa de mestrado visa compreender o universo sócio-histórico-antropológico que permeia o cururu enquanto modalidade de cultura caipira e da região do Médio Tietê, estado de São Paulo. Propondo uma retomada histórica do processo de colonização no continente americano a partir da região paulista, traçamos uma interpretação da realidade social de cantadores de cururu a partir do encontro civilizatório ocorrido entre a população indígena americana e a população européia portuguesa proveniente da Península Ibérica. A dimensão da oralidade, da música e do canto em conjunto com a narrativa de eventos pautados nos valores cristãos-católicos presentes no cururu é resultante da síntese cultural e da relação de dominação exercida pelas autoridades jesuíticas enquanto portadores de um saber "civilizado" e civilizatório. Neste sentido, as práticas sociais dos cururueiros estão permeadas de valores de religiosidade e de moralidade cristã. Tais valores acompanham a dinâmica do modo capitalista de produção e são transformados também em relação a essa dinâmica. Compreendendo que a lógica da dominação não existe sem a dimensão da luta, faz-se necessário assumir a importância e o sentido histórico que as heranças indígena e africana representam para a população caipira que realiza o cururu enquanto tradição cultural do estado de São Paulo. / Abstract: The present research intents to comprehand the sócio-historic-antropological universe that involv the cururu as a caipira of the Middle-Tietê region, São Paulo state culture modality. Proposing one historical retaking of the american continent colonization starting by the inner of São Paulo state region, we wrote one social reality interpretation of the cururu singers starting by the civilizing meeting that occured between the american indian population and the portuguese european that came from the Iberica Peninsula The orality‟s dimension, the music‟s and the singing‟s, in with the narrative of past events based on catholic-christian values presents in cururu is a result of cultural synthesis and domination relation that the jesuitics autorities exercised while carriers of one knowledge "civilized" and civilizing. In this way the social practices of the cururueiros are permeated of religiosity values come together with the capitalist production sistem and are transformed also in relation with this dinamic. Comprehanding that the domination logic doesn‟t exist without the dimention of struggle, it becomes necessary to assum the historic sense and importance that the herance of the indians represents to the caipira population that pratices the cururu while São Paulo state cultural tradition. / Mestre

Made available in DSpace on 2016-01-13T13:27:53Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2015-06-11. Added 1 bitstream(s) on 2016-01-13T13:31:42Z : No. of bitstreams: 1 000855637.pdf: 15784652 bytes, checksum: 290c889584037c405e138b1fdd6af6d0 (MD5) / Acidentes envolvendo derramamento de óleo são extremamente preocupantes, pois provocam severos danos ao meio ambiente, seja aquático ou terrestre, causando impactos a fauna, flora e também a população que depende dos recursos naturais direta ou indiretamente. Porém, apenas na década de 80, após grave acidente ocorrido no Alasca é que estabeleceu-se medidas mais rigorosas para o transporte, armazenamento de óleo e planos de respostas aos acidentes. No entanto, os eventos de maior magnitude e que envolvem grandes volumes derramados ocorrem na área costeira e por isso, para este ambiente, já possuem regras e metodologia de análise da sensibilidade e vulnerabilidade ambiental ao óleo mais consolidados. O mesmo não ocorre para o ambiente fluvial. Porém há uma previsão do aumento de embarcações nas hidrovias do Brasil transportando grãos, açúcar e etanol, o que eleva a possibilidade de ocorrerem acidentes com derramamento de óleo diesel, tanto diretamente dos comboios quanto nos pontos de abastecimento. Na ocorrência desse tipo acidente, é importante que se saiba qual é o caminho que o óleo percorrerá no canal do rio, bem como quando e em que proporções atingirá áreas ambientalmente mais sensíveis, para que se possa tomar medidas de contenção do óleo. Desta forma, o objetivo deste trabalho foi elaborar cenário de vulnerabilidade ambiental ao óleo para ambiente fluvial, em especial para trecho do rio Tietê e para o reservatório de Barra Bonita-SP. Para tanto, foi realizado o mapeamento dos índices de sensibilidade ambiental ao óleo (ISF) na área de estudo, considerando as características da geomorfologia fluvial. Também foi realizada a simulação de um acidente no porto intermodal, localizado em Anhembi, considerando as características típicas de vento e precipitação para os meses de cheia (maio) e vazante (novembro) do reservatório. Com a utilização do software SisBaHiA, foram elaborados cenários... / Accidents involving oil spills are extremely worrying, as they cause severe damage to the environment, whether water or land, impacting the fauna, flora and also the population directly or indirectly depends on natural resources. But only in the 80s, after serious accident in Alaska is that it was established more stringent measures for transportation, oil storage and response plans to accidents. However, larger magnitude of events involving large volumes and poured occurs in the coastal area and therefore, for this environment, already have rules and methodology of analysis of the sensitivity and environmental vulnerability to further consolidated oil. Not so for the riverine environment. But there is a forecast increase of vessels in the waterways of Brazil carrying grain, sugar and ethanol, which increases the possibility of accidents with diesel oil spill, either directly train as the supply points. In case this kind of accident occurs, it is important to know which is the oil course on the riverdyke, as well as when and in which magnitude it will reach environmentally sensitivity areas. Thus, the main aim of this thesis was to elaborate a vulnerability environmental scenery to oil in fluvial environment, more specifically on the river Tietê stretch and reservoir of Barra Bonita in São Paulo state. For both, a mapping of the fluvial sensitive environmental index to oil (ISF) to the study areas was carried out, considering the geomorphology of the river. Also was carried out a simulation of an accident in an inter-modal harbor, located in Anhembi, which have considered typical characteristics of wind and rainfall to the flood (May) and ebb (November) period in there reservoir. Using the software SisBaHiA, were elaborated scenery to 12h, 36h, 60h e 72h after the overflow have started, to follow the displacement of the spot contamination. The simulation results were divided in three classes, according to the oil permanency time: no ...

Orientador: Paulina Setti Riedel / Coorientador: João Carlos Carvalho Milanelli / Banca: Cenira Maria Lupinacci / Banca: Gilberto Garcia / Banca: Rosane Freire Boina / Banca: Maria José Brollo / Resumo: Acidentes envolvendo derramamento de óleo são extremamente preocupantes, pois provocam severos danos ao meio ambiente, seja aquático ou terrestre, causando impactos a fauna, flora e também a população que depende dos recursos naturais direta ou indiretamente. Porém, apenas na década de 80, após grave acidente ocorrido no Alasca é que estabeleceu-se medidas mais rigorosas para o transporte, armazenamento de óleo e planos de respostas aos acidentes. No entanto, os eventos de maior magnitude e que envolvem grandes volumes derramados ocorrem na área costeira e por isso, para este ambiente, já possuem regras e metodologia de análise da sensibilidade e vulnerabilidade ambiental ao óleo mais consolidados. O mesmo não ocorre para o ambiente fluvial. Porém há uma previsão do aumento de embarcações nas hidrovias do Brasil transportando grãos, açúcar e etanol, o que eleva a possibilidade de ocorrerem acidentes com derramamento de óleo diesel, tanto diretamente dos comboios quanto nos pontos de abastecimento. Na ocorrência desse tipo acidente, é importante que se saiba qual é o caminho que o óleo percorrerá no canal do rio, bem como quando e em que proporções atingirá áreas ambientalmente mais sensíveis, para que se possa tomar medidas de contenção do óleo. Desta forma, o objetivo deste trabalho foi elaborar cenário de vulnerabilidade ambiental ao óleo para ambiente fluvial, em especial para trecho do rio Tietê e para o reservatório de Barra Bonita-SP. Para tanto, foi realizado o mapeamento dos índices de sensibilidade ambiental ao óleo (ISF) na área de estudo, considerando as características da geomorfologia fluvial. Também foi realizada a simulação de um acidente no porto intermodal, localizado em Anhembi, considerando as características típicas de vento e precipitação para os meses de cheia (maio) e vazante (novembro) do reservatório. Com a utilização do software SisBaHiA, foram elaborados cenários... / Abstract: Accidents involving oil spills are extremely worrying, as they cause severe damage to the environment, whether water or land, impacting the fauna, flora and also the population directly or indirectly depends on natural resources. But only in the 80s, after serious accident in Alaska is that it was established more stringent measures for transportation, oil storage and response plans to accidents. However, larger magnitude of events involving large volumes and poured occurs in the coastal area and therefore, for this environment, already have rules and methodology of analysis of the sensitivity and environmental vulnerability to further consolidated oil. Not so for the riverine environment. But there is a forecast increase of vessels in the waterways of Brazil carrying grain, sugar and ethanol, which increases the possibility of accidents with diesel oil spill, either directly train as the supply points. In case this kind of accident occurs, it is important to know which is the oil course on the riverdyke, as well as when and in which magnitude it will reach environmentally sensitivity areas. Thus, the main aim of this thesis was to elaborate a vulnerability environmental scenery to oil in fluvial environment, more specifically on the river Tietê stretch and reservoir of Barra Bonita in São Paulo state. For both, a mapping of the fluvial sensitive environmental index to oil (ISF) to the study areas was carried out, considering the geomorphology of the river. Also was carried out a simulation of an accident in an inter-modal harbor, located in Anhembi, which have considered typical characteristics of wind and rainfall to the flood (May) and ebb (November) period in there reservoir. Using the software SisBaHiA, were elaborated scenery to 12h, 36h, 60h e 72h after the overflow have started, to follow the displacement of the spot contamination. The simulation results were divided in three classes, according to the oil permanency time: no ... / Doutor

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:29:46Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-11-05Bitstream added on 2014-06-13T19:18:18Z : No. of bitstreams: 1 santos_ej_me_arafcl.pdf: 936503 bytes, checksum: 789694f28a0a67021bb30699578a3a53 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / O presente trabalho de pesquisa de mestrado visa compreender o universo sócio-histórico-antropológico que permeia o cururu enquanto modalidade de cultura caipira e da região do Médio Tietê, estado de São Paulo. Propondo uma retomada histórica do processo de colonização no continente americano a partir da região paulista, traçamos uma interpretação da realidade social de cantadores de cururu a partir do encontro civilizatório ocorrido entre a população indígena americana e a população européia portuguesa proveniente da Península Ibérica. A dimensão da oralidade, da música e do canto em conjunto com a narrativa de eventos pautados nos valores cristãos-católicos presentes no cururu é resultante da síntese cultural e da relação de dominação exercida pelas autoridades jesuíticas enquanto portadores de um saber “civilizado” e civilizatório. Neste sentido, as práticas sociais dos cururueiros estão permeadas de valores de religiosidade e de moralidade cristã. Tais valores acompanham a dinâmica do modo capitalista de produção e são transformados também em relação a essa dinâmica. Compreendendo que a lógica da dominação não existe sem a dimensão da luta, faz-se necessário assumir a importância e o sentido histórico que as heranças indígena e africana representam para a população caipira que realiza o cururu enquanto tradição cultural do estado de São Paulo. / The present research intents to comprehand the sócio-historic-antropological universe that involv the cururu as a caipira of the Middle-Tietê region, São Paulo state culture modality. Proposing one historical retaking of the american continent colonization starting by the inner of São Paulo state region, we wrote one social reality interpretation of the cururu singers starting by the civilizing meeting that occured between the american indian population and the portuguese european that came from the Iberica Peninsula The orality‟s dimension, the music‟s and the singing‟s, in with the narrative of past events based on catholic-christian values presents in cururu is a result of cultural synthesis and domination relation that the jesuitics autorities exercised while carriers of one knowledge “civilized” and civilizing. In this way the social practices of the cururueiros are permeated of religiosity values come together with the capitalist production sistem and are transformed also in relation with this dinamic. Comprehanding that the domination logic doesn‟t exist without the dimention of struggle, it becomes necessary to assum the historic sense and importance that the herance of the indians represents to the caipira population that pratices the cururu while São Paulo state cultural tradition.

A nomeação dos lugares é um ato inerente ao ser humano e é tão antigo quanto a civilização. A Toponímia, como ciência, surgiu no século XIX e se ocupa do estudo dos nomes de lugares, seus significados e sua importância para a cultura social dos povos. Na presente tese, que integra os Projetos ATESP e Caminho das Águas, coordenados por Dick (1990; 2001), pretendemos verificar a importância e função do rio Tietê, entre os séculos XVII e XX, em relação aos nomes atribuídos em toda a sua extensão. A tese foi desenvolvida em três fases. Na primeira, fizemos uma análise de hidrotopônimos e dos aglomerados humanos formados ao longo das margens de cursos d\'água. Estudamos, inicialmente, os principais rios do mundo e o rio Tietê, especialmente retratado em relatos monçoeiros e em mapas antigos. Como um dos primeiros elementos geográficos a ser nomeado e, por este motivo, registrar potencialmente um saber lingüístico e cultural mais antigo (Dauzat: 1946), os nomes dos rios revelam a ocupação do \"sertão desconhecido\" e as crenças daqueles que os percorrem. Numa segunda etapa, levantados os nomes das cachoeiras que faziam parte do Tietê de ontem, analisamos os nomes das hidrelétricas que se fixaram ao longo do Tietê de hoje. Verificamos como estes nomes foram dados e se foram alterados no decorrer do tempo. Para isto apontamos a contribuição do rio Tietê para a criação de energia elétrica de grande parte do estado de São Paulo em contrapartida ao impacto e à degradação do meio ambiente com a mudança da paisagem e o desaparecimento de elementos geográficos. Em um terceiro estágio, estudamos a legislação relativa ao ato de nomear espaços no mundo, assim como no Brasil. Coletamos regulamentos de outros países e os comparamos aos nossos; notamos que aqui não há preocupação em fazer uma legislação específica para a denominação de hidrelétricas nem de logradouros públicos. Temos pouquíssimas leis municipais que tratam do assunto. Neste sentido, a nossa colaboração é uma proposta de lei para a normalização destes nomes, a partir dos resultados desta pesquisa. létricas. / The place naming is an human being inerent act and it is so old as civilization. The Toponimy, as science, ocurred in XIX century and it studies the names of the places, their significants and their importance for the social culture of the people. In the present theses that integrates the \"Projeto ATESP\" and \"Caminho das Águas\", coordenated by Dick (1990; 2001), we verify the importance and the function of Tiete river in the XVII and XX centuries in relation to the attributed names in all its extension. The theses was developed in three phases. In the first phase, an analysis of hydrotoponimies and human aglomerades along the water courses was made. Firstly, we studied the main rivers of the world and the Tiete river, which was specially related in old maps and montion relates. As one of the first geographic elements to be named and, because of that, to register an older linguistic and cultural knowledge (Dauzat: 1946), the name of the rivers reveals the occupation of unknown country lands and the belives of those who ran along it. In a second phase, after having the names of the falls that were part of Tiete of the past, the names of the hydroeletrics installed along Tiete river of the present were analysed. It was verified how these names were given and altered during time. To do so, it was pointed the contribution of Tiete river for the electric energy creation of great part of São Paulo State oposing the impact and the environmental degradation with the changing of the view and the disappearing of geographical elements. In a third stage, the laws related to the act of naming spaces in the world as well as in Brazil were studied. Other country regulations were collected and compared to brazilian ones. It was noticed that in Brazil there is not a concern about making specific legislation for naming either the hydroelectrics or public places. Being so, the collaboration of this theses is a law proposal for normalization of these names according to the research results.

Orientador: Miguel Juan Bacic / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-08-11T07:48:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Vieira_EmersonMorais_M.pdf: 2225654 bytes, checksum: 1a488c102c641e4a30c58c2de8195f39 (MD5) Previous issue date: 2008 / Resumo: A região do Alto Tietê (SP) possui uma complexa produção agrícola, formada principalmente pelo cultivo de hortaliças, caqui, nêspera, flores e cogumelos, produzida em sua grande maioria por pequenos produtores. Essas cadeias produtivas têm como características comuns a fragilidade na coordenação dos elos e o surgimento de novas regiões produtoras. Diante desse cenário, em 1999 foi criado o Programa AGROALT com o objetivo de desenvolver e fortalecer as cadeias agrícolas da região e promover novas oportunidades no território rural da região do Alto Tietê. Por meio de um trabalho articulado entre diversas instituições, houve um grande avanço na formação de redes de cooperação entre diversos elos e cadeias, o fortalecimento da visão integrada do rural e agrícola da região e a possibilidade de implantação de políticas públicas voltadas para o desenvolvimento territorial / Abstract: The high Tietê region shows a very complex agriculture production, especially by the horticulture, khaki, medlar, flowers and mushrooms production, most of them harvested by small agricultures. These productive chains have in common a weak coordination among their links and new coming regions that play a hole of competitor regions. So, in this scenery, in 1999 was established the AGROALT Program, aiming to develop, become stronger the regional productive chains and look for new opportunities to the rural areas form the high of Tietê region. Through an integrated work among several institutions, there was a great development in nets of cooperation among many links and productive chains, the strengthening of the real necessity to integrate the rural and agricultural aspects of the region and the possibility to introduce public politics that worry about the territory development / Mestrado / Economia Agricola e Agraria / Mestre em Desenvolvimento Econômico

Orientador: Paulo Mugayar Kuhl / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Artes / Made available in DSpace on 2018-08-05T01:32:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pardim_SoniaLeniChamon_M.pdf: 12371517 bytes, checksum: fca1ee937a6ba179ab307553fd4d13c2 (MD5) Previous issue date: 2005 / Resumo: Levantamento e análise da iconografia do rio Tietê, observando-se a diversidade de significações deste rio no decorrer de sua história e as representações plásticas correspondente. Analisou-se brevemente a cartografia das primeiras monções; as obras dos artistas viajantes ¿ em especial os que comprovadamente retrataram o rio Tietê, como Thomas Ender, Willian John Burchell, Aimé-Adrien Taunay e Hercule Florence e o olhar dos pintores locais ¿ Miguelzinho Dutra e Almeida Júnior. Tendo-se como foco a questão da construção do imaginário sobre o Tietê a partir de sua iconografia, enfatizou-se a análise das pinturas referentes às monções que pertencem ao acervo do Museu Paulista. Estas pinturas, produzidas no princípio do século XX, participaram de um projeto de construção da história, tendo São Paulo como referência hegemônica e cujo mentor foi Affonso D¿Escragnolle Taunay. As referidas pinturas utilizaram como modelo visual as ilustrações produzidas durante a Expedição Langsdorff e publicadas no livro ¿Viagem Fluvial do Tietê ao Amazonas¿ ¿ relato de Hercule Florence. Apesar da visualidade similar, as duas iconografias apresentam significações diferenciadas: as de Florence são crônicas visuais de uma expedição científica determinada (a de Langsdorff) e as obras do Museu Paulista são encomendas para um museu histórico que generalizam todas as monções. Para a compreensão desta dicotomia, analisou-se os contextos onde ambas foram produzidas / Abstract: Survey and analysis of the iconography of the Tietê river, observing the diversity of meanings of this river during its history and the corresponding plastic representations. The cartography of the first ¿monções¿ (expeditions over the Tietê river in the XVIII-th and XIX-th centuries) was briefly analyzed through the works of the traveling artists - in special those that had effectively portrayed the Tietê river, as Thomas Ender, William John Burchell, Aimé-Adrien Taunay and Hercule Florence, and of the local painters - Miguelzinho Dutra and Almeida Júnior. With focus on the question of the construction of Tietê imaginary from its iconography, it was emphasized the analysis of paintings portraying the ¿monções¿ that belong to the São Paulo Museum. Produced in the beginning of the XX-th century, these paintings had participated of a history construction project, having São Paulo as hegemonic reference and Affonso D'Escragnolle Taunay as mentor. The visual model of these paintings was the illustrations made during the Langsdorff Expedition and published in the book ¿Viagem Fluvial do Tietê ao Amazonas¿, by Hercule Florence. Despite the similar viewing, the two iconographies present different meanings: Florence¿s are visual chronics of a specific scientific expedition (Langsdorff¿s) and São Paulo Museum¿s are orders for a historical museum that generalize all the ¿monções¿. To understand this dichotomy, the contexts where both had been produced were analyzed. / Mestrado / Mestre em Artes