Darbo tikslas. Įvertinti sąsajas tarp triukšmo Kauno mieste ir gyventojų subjektyvaus savo sveikatos vertinimo. Uždaviniai: 1. Įvertinti triukšmo lygį Kauno miesto gatvėse. 2. Įvertinti Kauno miesto gyventojų subjektyvius sveikatos nusiskundimus bei gyvenamąją aplinką. 3. Nustatyti sąsajas tarp gyventojų subjektuvių nusiskundimų ir triukšmo Kauno mieste. Tyrimo metodika. Įvertinant sąsajas tarp triukšmo Kauno miesto ir gyventojų subjektyvaus savo sveikatos vertinimo pasirinkome vienos iš Kauno miesto 11 seniūnijų, Dainavos seniūnijos gyventojus. Dainava - mažiausių Kauno seniūnijų pagal plotą, bet didžiausia pagal gyventojų skaičių. Atlikta anketinė apklausa, tyrime dalyvavo 402 respondentai. Imtis reprezentuoja Dainavos mikrorajono gyventojus. Dalis klausmų buvo skirta išsiaiškinti demografinius-socialinius duomenis (amžius, darbo pubūdis ir pan.), kita klausimų grupė skirta išsiaiškinti namų aplinkos vertinimą, miego kokybės ir nepasitenkinimo, neigiamų pojūčių, nusiskundimų ir sveikatos vertinimą. Triukšmo lygiui įvertinti buvo naudojami Kauno miesto savivaldybės Aplinkos apsaugos skyriaus Kauno miesto strateginio kartografavimo duomenys. Įvertinant ir nustatant sąsajas tarp gyventojų subjektuvių nusiskundimų ir triukšmo Kauno mieste buvo naudojami anketinės apklausos duomenys. Gautų duomenų statistinė analizė atlikta naudojant „SPSS 17.0 for Windows“ programą. Rezultatai. Vertinant Kauno miesto savivaldybės triukšmo strateginio kartografavimo rezultatus, pastebima, kad... [toliau žr. visą tekstą] / Aim of the study. Determine the conections between the subjective health complains of Kaunas citizens and noise in Kaunas city Objectives. 1. Evaluate the noise level in Kaunas streets. 2. Evaluate subjetive health complaints and living environment of Kaunas citizens. 3. Determinate the conections between noise in Kaunas city and the subjective health complains of Kaunas citizens. Methods. When evaluating the conections between noise in Kaunas city and the subjective health complains of Kaunas citizens, we have chosen one of Kaunas city elderates, citizens of Dainava elderate. Dainava is the smallest of Kaunas elderates in size, but biggest in population. The questionnaire survey was made, where 402 respondents have taken part. The sample represents the citizens of Dainava microdistrict. Rate of response – 98 proc.. Part of the questions were aimed for finding out socio-demographic data (age, job, etc.), the other part of questions were aimed for finding out the appreciation of the home environment, quality of sleep and dissatisfaction, negative sensations, complains and health evaluation. For the evaluation of the noise level, data from the Kaunas city municipality Enviromental protection department Kaunas city strategic catographic data was used. When evaluating the conections between noise in Kaunas city and the subjective health complains of Kaunas citizens, the data of questionnaire survey was used. Statistical analysis of obtained data was made in use of “SPSS 17.0 for... [to full text]

Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamas orlaivių sukeliamas triukšmas gyvenamojoje aplinkoje. Analizuojamas triukšmo susidarymas įvairiose orlaivių judėjimo situacijose: orlaiviams kylant, leidžiantis ir judant oro uosto teritorijoje. Vertinama Tarptautinio Vilniaus oro uosto triukšmo lygių bei dažnių charakteristikų sklaida į greta oro uosto esančias gyvenamas teritorijas. Darbą sudaro 4 skyriai. Pirmajame skyriuje apžvelgiama garso fizikinė prasmė, triukšmo šaltiniai, problema bei poveikis. Antrajame skyriuje aprašomi tyrimo objektai, pateikiama matavimo vietų charakteristika bei eksperimentinė orlaivių keliamo triukšmo tyrimų metodika. Trečiajame skyriuje pateiti skirtingas funkcijas atliekančių orlaivių tyrimų rezultatai bei analizė. Ketvirtajame skyriuje pateikiama kylančių, besileidžiančių ir oro uosto teritorijoje judančių orlaivių keliamo triukšmo modeliavimo rezultatai taikant programą „IMMI“. Taip pat pateikiamos bendros išvados, literatūros sąrašas ir publikacijų sąrašas šio darbo tema. Darbo apimtis – 92 p. teksto be priedų, 64 iliustr., 10 lent., 52 bibliografiniai šaltiniai. / The master thesis deals with aircraft noise in the living environment. Analyzing the generation of noise in various situations: aircraft take-off and landing and movement of the aircrafts in airport area. Treating the spread of noise levels and frequency characteristics of the International Vilnius Airport to the nearby airport located residential areas. The work consists of four chapters. The first chapter provides an overview of sound physical meaning, sources of noise, the problem and the impact. The second chapter describes the objects of research, the characteristics of measured locations (places) as well as experimental aircraft noise research methodology. The third chapter presents the different functions for aircraft research results and analysis. The fourth chapter provides modeling results caused noices due aircraft take-off, landing and movements in airport area, using the „IMMI“ program. Also contains general conclusions, bibliography, and a list of publications on this topic. Volume of the work - 92 p. text without attachments, 64 pictures (illustrations), 10 tables and 52 bibliographic sources.

SUMMARY Public Health Management MANAGEMENT OF MOTORWAY TRANSPORT–GENERATED NOISE IMPACT ON HEALTH AND QUALITY OF LIFE IN LITHUANIA Žibutė Chmieliauskienė Scientific work supervisor Prof., Dr. Habil. Žilvinas Padaiga Kaunas University of Medicine, Faculty of Public Health, Department of Social Medicine. Kaunas, 2005.- 100p. Aim of the study – to investigate the process of managing transport-generated noise impact on human health and quality of life in Lithuania. Objectives: 1) to generalize investigations of managing motorway transport-generated noise identification, impact on human health and quality of life, 2) to assess the impact of the motorway AI Vilnius- Kaunas on the health of local residents and the effects on quality of life, 3) to give recommendations for the management and control of motorway-generated noise. Expected results: Justification of the management of transport-generated noise impact on human health. Methods of investigation. In order to assess motorway transport-generated noise impact on human health and quality of life the motorway AI (IX B) Vilnius – Kaunas was selected and the neighboring residential farmsteads. In each noise level zone at the interval of 5 dBA the residential farmsteads were identified: 1) respondents, living within the zone of the increased traffic noise ≥55dBA (in a day time), and 2) respondents, living within the zone of permissible traffic noise <55dBA (control group). The questionnaire inquiry was carried out, the total... [to full text]

Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamas dviejų vėjo jėgainių parkų keliamas triukšmas. Analizuojami triukšmo susidarymo ypatumai vėjo jėgainių parkų viduje bei sklaida parko išorėje. Vertinamos infragarso bei žemo dažnio garso dažninės charakteristikos vėjo jėgainių parkų aplinkoje. Darbą sudaro 4 skyriai. Pirmajame skyriuje apžvelgiama garso fizikinė prasmė, triukšmo šaltiniai, problema bei keliamo triukšmo poveikis žmonėms. Antrajame skyriuje aprašomi tyrimo objektai bei eksperimentinė vėjo jėgainių keliamo triukšmo tyrimų metodika. Trečiajame skyriuje pateikiami dviejų vėjo jėgainių parkų keliamo triukšmo tyrimų rezultatai bei analizė. Dviejų vėjo jėgainių parko Anužių kaime bei šešių vėjo jėgainių parko „Liepynė“ Kretingos rajone. Ketvirtajame skyriuje pateikiamas vėjo jėgainių parkų keliamo triukšmo modeliavimo rezultatai taikant „CadnaA“ modeliavimo programą. Taip pat pateikiamos bendros išvados, rekomendacijos, literatūros sąrašas ir publikacijų sąrašas šio darbo tema. Darbo apimtis – 103 p. teksto be priedų, 72 iliustr., 5 lent., 84 bibliografiniai šaltiniai. / In this master analyzing of noise dispersion around two wind farms. Analyzing the noise generation and dissemination characteristics of wind farms within and outside the park. Assessed infrasound and low frequency sound frequency response in the places around of wind farms. The master consists of 4 chapters. The first chapter provides an overview of sound physical meaning, sources of noise, the problem and the noise impact to people. The second section describes the objects of research, experimental wind noise research methodology. The third section presents the research results and analysis of two wind parks. Wind farm of two wind turbines in Anužiai village and wind farm of six wind turbines in „Liepynė“ Kretingos district. The fourth section describes the modeling results of wind park using simulation program „CadnaA“ . Also provides an overall conclusion, recommendations, bibliography and list of publications of this master. The volume of master – 103 pages text without attachments, 72 pictures, 5 tables, 84 references.

Transport Noise is an urgent and still unsolved environmental problem not only in Lithuania but also in the world over. The most common noise sources in the environment are traffic noise: road, rail and aircraft. In June 2002, the Commission issued a proposal for a European Directive on the assessment and management of environmental noise. The aim of this Directive shall be to define a common approach intended to avoid, prevent or reduce on a prioritised basis the harmful effects, including annoyance, due to exposure to environmental noise, to make noise maps for agglomerations, major roads, major railways and airports. A law on Noise Management and Higiene Standard HN 33-1:2003. Acoustic noise. Allowed levels in residented and work premises. was adopted in order to meet the requirements and implement European Directive on the assessment and management of environmental noise. Aim of the study – to investigate transport generating noise impact and to analyses traffic noise reduction policy. Objectives: 1) in order to annotate the topical of choisen method was needed to outspread noise conception and to separate out models acoording to theirs preeminence on purpose to reduce transportation noise; 2) to investigate and compare the features of Noise regulations, leading management programs and attendat legal acts of Member States of the European Union; 3) to assess the main sources of noise emissions and to estimate transportation noise impact to the environmental components... [to full text]