Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2014-08-12T14:14:55Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertacao Gardenia M Sousa.pdf: 3272476 bytes, checksum: 0bbaf9085a3e001da83af896e8c767aa (MD5) / Made available in DSpace on 2014-08-12T14:14:55Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertacao Gardenia M Sousa.pdf: 3272476 bytes, checksum: 0bbaf9085a3e001da83af896e8c767aa (MD5) Previous issue date: 2012-04-18 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The aim of this study was to produce and evaluate active biodegradable films produced with rice flour, poly(butylene adipate co-terephthalate) (PBAT), glycerol and potassium sorbate (0%, 1% , 3% and 5%) blends as well evaluate its application as active packaging for conservation of fresh lasagna pasta. Biodegradable films were produced by extrusion process and used to separate fresh pasta layers without preservative supplied by a pasta firm and stored at 7,0 ± 2,0 ° C. Films were analised for optical, water vapor permeability, mechanical and microstructural properties, and the latter two were also carried out after storage of fresh pasta for 45 days. A stability study was performed for six weeks in relation to microbiological, physical, and chemical aspects and to quantify the sorbic acid concentration migrated from biodegradable films to product. Films of rice flour, PBAT, glycerol and potassium sorbate blends showed good processability and allowed the production of films by blowing extrusion technology in pilot scale with compatible characteristics compare to commercial films. Rice flour proved to be an excellent material for the formulation of biodegradable films because it is a raw material from renewable source and low cost. The addition of potassium sorbate at a range of 1-5% didn t affect the mechanical properties of films and concentration of not less than 3% sorbate reduced opacity, however increased the water vapor permeability. The microbial multiplication was lower in fresh pasta containing sorbic acid migrated from the films. The moisture content decreased during the storage of fresh pasta with films containing potassium sorbate in which films retained water from products. The pH reduced in all treatments however more pronounced in the treatments without potassium sorbate due to fermentation process by psychrotrophics . This fermentation process was one of the factors determining fresh pasta shelf life. The color difference of fresh pasta ( E) with sorbic acid were superior at fresh pasta without preservative. The migration rate of sorbic acid from the films to fresh pasta was higher at films with 1% potassium sorbate. It is recommended to add 3% of potassium sorbate in biodegradable films of rice flour, poly(butylene adipate co-terephthalate) and glycerol, for conservation of fresh lasagna pasta because this concentration is sufficient to secure product and to promote shelf life extension near to the fresh pasta distributed commercially by the supplier, with the beneficit of having lower concentration of sorbic acid in the final product. / O presente estudo teve por objetivo produzir e avaliar filmes biodegradáveis ativos, produzidos a partir de blendas de farinha de arroz, poli(adipato co-tereftalato de butileno) (PBAT), glicerol e sorbato de potássio, nas concentrações de 0%, 1%, 3% e 5%, e avaliar sua aplicação, como embalagem ativa em massa alimentícia fresca tipo lasanha. Os filmes biodegradáveis foram produzidos por extrusão-sopro em balão, e intercaladas em massas alimentícias frescas sem conservante, fornecidas por uma empresa de massas, e armazenadas a 7,0 ± 2,0 °C. Os filmes foram avaliados quanto às propriedades óticas, de barreira ao vapor de água, mecânicas e microestruturais, sendo as duas últimas realizadas também após aplicação nas massas alimentícias durante 45 dias. Foi feito um estudo de vida útil das massas, por seis semanas, com relação aos aspectos microbiológicos, físicos e químicos, além de quantificar a concentração de ácido sórbico migrada dos filmes biodegradáveis para o produto. Os filmes de blendas de farinha de arroz, PBAT, glicerol e sorbato de potássio apresentaram boa processabilidade e permitem a produção de filmes pelo processo de extrusão-sopro em balão em escala piloto com características compatíveis aos dos filmes comerciais. A farinha de arroz mostrou-se um excelente material para a formulação de filmes biodegradáveis, pois é uma matéria-prima de fonte renovável e de baixo custo. A adição de sorbato de potássio na faixa de 1 a 5% não alterou as propriedades mecânicas dos filmes e concentração igual ou superior a 3% de sorbato reduziu a opacidade, porém, elevou a permeabilidade ao vapor de água. A multiplicação microbiana foi inferior nas massas alimentícias contendo ácido sórbico migrado dos filmes. O teor de umidade diminuiu, durante a armazenagem, nas massas intercaladas com filmes contendo sorbato de potássio, em que estes atuaram retendo a água dos produtos. O pH também sofreu redução, em todos os tratamentos, porém, mais acentuado nos tratamentos sem sorbato de potássio, pela fermentação das massas por microrganismos psicrotrófilos. Este processo fermentativo foi um dos fatores determinantes da vida útil das massas alimentícias. A diferença de cor das massas alimentícias ( E) com ácido sórbico foram superiores às intercaladas com filmes sem conservante. A taxa de migração de ácido sórbico dos filmes para as massas alimentícias foi maior nos filmes com 1% de sorbato de potássio. Recomenda-se a adição de 3% de sorbato de potássio em filmes biodegradáveis de farinha de arroz, poli(adipato co-tereftalato de butileno) e glicerol, para aplicação em massa alimentícia fresca tipo lasanha, uma vez que esta concentração é suficiente para garantir a segurança do produto, e promover a extensão de sua vida útil, próximo ao das massas distribuídas comercialmente pela empresa fornecedora, e com menor concentração de ácido sórbico no produto final.

Correlación de resultados para distintos tipos de estructuras de hormigón armado, según su localización y su edad.

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (Construções). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2013

La realización de esta tesis doctoral ha permitido la evaluación medioambiental del sistema integral de gestión de vehículos al final de su vida útil en el contexto europeo. En su realización, ha sido necesario definir el sistema mediante la identificación de su inventario, flujos y relaciones entre etapas y tratamientos, como punto de partida para determinar el desempeño ambiental del sistema. La evaluación del desempeño ambiental del sistema integral de gestión de vehículos al final de su vida útil ha sido realizada a través de la cuantificación del cumplimiento de los objetivos exigidos en la Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de septiembre de 2000, relativa a los vehículos al final de su vida útil, y mediante la evaluación del impacto del ciclo de vida del sistema según la metodología del Análisis del Ciclo de Vida. Tras identificar las tecnologías y tratamientos que forman parte del sistema integral de gestión de vehículos al final de su vida útil, se ha detectado la necesidad de definir e inventariar el sistema a partir de los procesos aplicables a los residuos de los vehículos. La realización de un ambicioso estudio de campo ha permitido identificar los flujos de entrada y salida, las energías, el transporte y las emisiones asociados a la gestión en centros autorizados de tratamiento de 10.506 vehículos al final de su vida útil. Además de los datos de inventario obtenidos, el estudio ha permitido identificar dos tipologías de centro autorizado de tratamiento distintas: el tipo 'desguace' y el tipo 'desfabricación'. Por otro lado, se ha analizado el inventario asociado a la etapa de fragmentación, extendiendo el estudio de campo a dos instalaciones de fragmentación que en conjunto representan la gestión de 283.000 t de este residuo. A partir del análisis del residuo de fragmentación, se han identificado aquellas tecnologías y tratamientos que, además del comúnmente aplicado depósito en vertedero, pueden ser una alternativa para la gestión de este residuo. En total se han analizado quince tecnologías y tratamientos de post-fragmentación. Tomando como referencia el depósito en vertedero, se han expuesto e inventariado cuatro tratamientos físicos y mecánicos avanzados (R-Plus/Wesa SLF, Salyp, VW-Sicon y ANL), un tratamiento basado en la hidrólisis, dos tecnologías de combustión (Co-incineración con residuos sólidos municipales y el Horno de cementera), el proceso pirolítico denominado Citron, dos alternativas de gasificación (gasificación secuencial en horno rotativo y gasificación catalítica) y cuatro tecnologías de tratamiento híbridas que combinan en parte a las anteriores (Reshment, TwinRec, Thermoselect-Process y SVZ Schwarze Pumpe). Finalmente, tras identificar los residuos y materiales que se extraen en etapas anteriores del sistema de gestión de vehículos al final de su vida útil, se describen e inventarían las tecnologías y tratamientos aplicables a dichos residuos y materiales. En concreto, se han considerado el tratamiento de: aceites y lubricantes usados, anticongelantes y refrigerantes, líquido de frenos, baterías usadas, otros combustibles, filtros de aceite, zapatas de freno que contienen amianto, neumáticos fuera de uso, plásticos y polímeros, vidrios, catalizadores, piezas y componentes, cenizas y escorias, inertes y vitrificados, absorbentes, materiales de filtración, trapos de limpieza y ropas protectoras, otros disolventes y mezclas de disolventes, lodos y aguas aceitosas, y aguas residuales de procesos. Puede afirmarse que, la evaluación del impacto ambiental del sistema integral de gestión de vehículos al final de su vida útil ha permitido evidenciar la difícil cuestión a la que éste se enfrenta: "¿Qué coste o impacto ambiental puede asumirse para cumplir los objetivos futuros exigidos en la Directiva 2000/53/CE? "¿Qué debe prevalecer?

El objetivo de la presente tesis fue estudiar la estabilidad y la vida útil de caballa (<i>Scomber japonicus</i>) preservada mediante combinación de barreras de stress microbiano (cocción, disminución de aw, envasado al vacío, pasteurización a baja temperatura y refrigeración). Se desarrolló el proceso de elaboración de los lomitos de caballa de humedad intermedia y se realizó una caracterización sensorial y fisicoquímica del producto terminado. Se estudió la difusión de los solutos (glicerol y sal) y del agua durante la deshidratación osmótica utilizando los modelos de Crank, Peleg, Zugarramurdi & Lupín, Weibull y Azuara. Se analizó el comportamiento de los microorganismos presentes en la preserva (flora nativa) durante el almacenamiento y se realizó un estudio de reto microbiano con el fin de validar experimentalmente la etapa de pasteurización. Por último, se estimó la vida útil sensorial de la preserva almacenada en refrigeración mediante un estudio de vida útil acelerado utilizando tres temperaturas: 15, 25 y 35ºC. Se logró desarrollar un producto a partir de caballa preservado mediante la tecnología de obstáculos comprobando que las barreras aplicadas fueron efectivas para reducir la flora bacteriana inicial y mantener sin desarrollo microbiológico durante al menos 12 meses de almacenamiento.

Orientador: Jorge Luís Akasaki / Co-orientador: Mauro Mitsuuchi Tashima / Banca: José Luiz Pinheiro Melges / Banca: Jorge Juan Payá Bernadeu / Resumo: O Brasil é o maior produtor mundial de cana-de-açúcar, devido a sua alta produção, enormes quantidades de cinza de bagaço cana-de-açúcar são geradas após a fabricação de álcool e açúcar. A fim de encontrar uma aplicação sustentável para este material residual, este trabalho avalia a produção e utilização de cinza de bagaço cana-de - açúcar (CBC), tanto na produção de aglomerantes com cimento Portland e também em aglomerantes ativados alcalinamente. As propriedades físicas e químicas de CBC foram avaliadas e, os resultados obtidos demonstraram que a CBC apresentou um baixo teor de matéria orgânica (4,4 %) e um elevado teor de SiO2 (78,6 %). A análise por meio do DRX mostrou a presença de fases cristalinas na CBC, sendo o quartzo a fase principal cristalina e a sua presença pode ser atribuída contaminação do bagaço por impurezas do solo. O uso de CBC em substituição parcial ao cimento Portland foi analisado para diferentes porcentagens e tempos de cura. A Reatividade pozolânica da CBC também foi determinada em pastas hidróxido de cálcio / CBC e pastas de cimento Portland / CBC por meio de análise termogravimétrica (TGA). Os resultados confirmaram a reatividade pozolânica da CBC. Para a produção de argamassas e pastas ativadas alcalinamente, trabalhou-se com uma mistura de escória de alto-forno / CBC. Diferentes porcentagens de CBC na faixa de 0-50 % e diferentes tipos de soluções ativadoras foram usadas neste estudo, tais como: hidróxido de sódio, hidróxido de potássio e solução de silicato de sódio. As argamassas ativadas alcalinamente apresentaram resistência à compressão variando de 15-50 MPa, após 90 dias de cura à temperatura ambiente. A análise microestrutural para pastas e argamassas ativadas alcalinamente foram realizadas utilizando diversas técnicas instrumentais, tais como: TGA, FTIR, DRX, SEM e PIM. Para a análise da durabilidade ... / Abstract: Brazil is the biggest worldwide sugar cane productor and, due to its high production, huge amounts of sugar cane bagasse ash are generated after alcohol and sugar manufacture. In order to find out a sustainable application for this waste material, this work assess the production and use of sugar cane bagasse ash (SCBA) both in Portland cement blended and also in alkali-activated binders. Physical and chemical properties of SCBA were assessed and, obtained results showed that SCBA presented low organic matter (4.4%) and a high SiO2 content (78.6%). XRD pattern showed the presence of crystalline phases in the SCBA, mainly quartz assigned to the soil impurities. The use of SCBA in Portland cement blended mortars was achieved in different percentages and for different curing time. Pozzolanic reactivity of SCBA was also determined in calcium hydroxide/SCBA pastes and Portland cement/SCBA pastes by means of thermogravimetric analysis (TGA) for different curing time. The results confirmed the pozzolanic reactivity of SCBA. SCBA was also used in binary systems blast furnace slag/SCBA for the production of alkali-activated binders. Different percentages of SCBA in the range 0-50% and different types of activating solutions such as sodium hydroxide, potassium hydroxide and sodium silicate solution were used in this study. Compressive strength mortars in the range 15-50 MPa were yielded after 90 curing days at room temperature. Microstructural analyses for alkali-activated binders were performed using several instrumental techniques such as TGA, FTIR, XRD, SEM and MIP. The durability of selected alkali-activated mortars were tested both in acid attack (HCl, HAc and HN4Cl) and sulfate attack (Na2SO4 and MgSO4). The obtained results were compared to a Portland cement mortars and depending on the attack and on the activating solution, alkali-activated binders can present increment on the compressive strength even ... / Mestre

The action of chlorine in concrete structures of sea coastal cities has been the focus of research data due to its importance in the context of durability guarantee. It has been studied the production mechanisms of the ion chlorine, its deposition on the concrete surface and, eventually, its pathological action. From these data, several norms indicate protection measures to be specified by the projectors, minimizing the percolation of this ion through the cover layer of the concrete. In spite of the present Brazilian norm of planning concrete structures9 indicates classes of environmental aggressiveness to the concrete structures in coast areas, it does not correlate any content or deposition rate of chlorine, making clear the existence of a normative gap. This work exposes the fulfillment of bibliographical research related to the production of the ion chlorine, its transportation and deposition mechanisms on the surface of concrete structures; an experimental field and laboratorial study catching the chlorine at points located in the city of Maceió, from the shore to the coastal table lowlands10. To quantify the ion content, the Mohr s method11 was used. It could be seen an increase in the levels of chlorine deposition in places situated close to shore and a decrease when going further into the continent, being the chlorine found 14 km off the coast. From these results, it was evaluated the perspective of useful life of concrete structures located at each point of collecting, making use of several normative specifications12. The results show that there was a significant gain of useful life when using the criteria of the American norm for structures located in the splashing tide areas, while the Brazilian norm is that which presents smaller projection of useful life in the sea coast areas. / A ação do cloreto nas estruturas de concreto em cidades litorâneas vem sendo foco de pesquisa dada sua importância no contexto da garantia de durabilidade. Tem sido estudado tanto os mecanismos de produção do íon cloreto, sua deposição sobre a superfície do concreto e consequentemente sua ação patológica. A partir daí, diversas normas indicam medidas de proteção a serem especificadas pelos projetistas, minimizando a percolação desse íon através da camada de cobrimento do concreto. Apesar da atual norma brasileira para projeto de estrutura em concreto5 indicar classes de agressividade ambiental às estruturas de concreto em região costeira, não correlaciona a nenhum teor ou taxa de deposição de cloreto, deixando clara a existência de uma lacuna normativa. Este trabalho se propõe a efetuar uma pesquisa bibliográfica quanto à produção do íon cloreto, seus mecanismos de transporte e deposição na superfície das estruturas de concreto; um estudo experimental de campo e laboratorial, captando o cloreto em pontos dispostos na cidade de Maceió, desde a orla até os tabuleiros6. Para quantificar o teor do íon utilizou-se o método de Mohr7. Observou-se um aumento nas taxas de deposição de cloreto em pontos situados à beira mar, e uma diminuída à medida que adentra ao continente, tendo sido detectado o cloreto além de 14 km da costa. Através desses resultados foi avaliada a perspectiva de vida útil das estruturas de concreto, face ao ataque por cloretos, para as estruturas situadas em cada ponto de coleta, utilizando-se diversas especificações normativas8. Os resultados mostram que obtem-se um significativo ganho de vida útil utilizando-se os critérios da norma americana para estruturas situadas na zona de respingo de maré, enquanto que a norma brasileira é a que apresenta menor projeção dessa vida útil em regiões marinhas.

Souza, D. A. Predição e monitoramento da vida útil remanescente de baterias aeronáuticas. 2016. 77f. Dissertação (Mestrado em Engenharia elétrica e da Computação) - Campus de Sobral, Universidade Federal do Ceará, 2016. / Submitted by Programa de Pós-Graduação Engenharia Elétrica e de Computação (secretaria_ppgeec@sobral.ufc.br) on 2017-02-01T16:29:31Z No. of bitstreams: 1 2017_dis_dadesouza.pdf: 2712687 bytes, checksum: ab9342a53c8f7e103c022b0fcec1fcb7 (MD5) / Rejected by Ana Márcia Sousa (marciasousa@ufc.br), reason: Prezada, Favor concluir a submissão. Faltou o preenchimento dos campos: Título em inglês, citação e descrição. Também observamos que o título está todo em maiúsculo e os campos autor e orientador estão preenchidos de forma errada. Favor fazer como no guia de preenchimento, lembrando que apenas os sobrenomes compostos ficam juntos no campo sobrenome. Quanto ao trabalho o aluno precisa corrigir apenas a folha de aprovação de acordo com as normas bibliográficas que se encontram no site da biblioteca on 2017-02-02T12:13:11Z (GMT) / Submitted by Programa de Pós-Graduação Engenharia Elétrica e de Computação (secretaria_ppgeec@sobral.ufc.br) on 2017-02-03T14:01:51Z No. of bitstreams: 1 2017_dis_dadesouza.pdf: 2712687 bytes, checksum: ab9342a53c8f7e103c022b0fcec1fcb7 (MD5) / Rejected by Ana Márcia Sousa (marciasousa@ufc.br), reason: Prezada, Favor verificar os campus: Autor, orientador, citação, descrição e título em inglês e fazer como está no guia de preenchimento que está na documentação enviada a você por ocasião do treinamento. Quanto a dissertação do aluno ainda falta corrigir o alinhamento da pág. de aprovação de acordo com o modelo da Normalização da UFC on 2017-02-03T14:58:11Z (GMT) / Submitted by Programa de Pós-Graduação Engenharia Elétrica e de Computação (secretaria_ppgeec@sobral.ufc.br) on 2017-02-07T15:54:14Z No. of bitstreams: 1 2017_dis_dadesouza.pdf: 2712687 bytes, checksum: ab9342a53c8f7e103c022b0fcec1fcb7 (MD5) / Rejected by Ana Márcia Sousa (marciasousa@ufc.br), reason: Milleani, Infelizmente esta submissão continua incompleta. Por favor, faça com o guia que lhe enviei em mãos, do jeito dos exemplos para não ter que refazer. Ainda falta verificar os campus: Autor (incompleto), orientador (incompleto), descrição (incompleto) Quanto a dissertação do aluno ainda falta corrigir o alinhamento da pág. de aprovação de acordo com o modelo da Normalização da UFC. Você precisa entrar em contato com o aluno e pedir pra ele fazer a substituição do arquivo errado pelo corrigido. Aguardo, Márcia on 2017-02-08T10:46:04Z (GMT) / Submitted by Programa de Pós-Graduação Engenharia Elétrica e de Computação (secretaria_ppgeec@sobral.ufc.br) on 2017-02-08T20:58:04Z No. of bitstreams: 1 2017_dis_dadesouza.pdf: 2711501 bytes, checksum: 89dae5f226ceb6e84f25e57c86aa358f (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Márcia Sousa (marciasousa@ufc.br) on 2017-02-09T12:24:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_dis_dadesouza.pdf: 2711501 bytes, checksum: 89dae5f226ceb6e84f25e57c86aa358f (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-09T12:24:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_dis_dadesouza.pdf: 2711501 bytes, checksum: 89dae5f226ceb6e84f25e57c86aa358f (MD5) Previous issue date: 2017-01 / This dissertation presents a proposal for the prediction and monitoring of batteries in UAVs (Unmanned Aerial Vehicles). The applicability of batteries for aeronautical purposes has become quite common due to several advantages over the propellant combustion. However, it is important to use PHM (Prognosis and Health Monitoring) techniques as applied to UAV's equipment, where the Battery Remaining Useful Life (RUL) is supposed to be assessed in this case. This information can be used to aid decision-making on which missions must be assigned to the UAV before the next recharge. This paper presents the algorithms of the Extended Kalman Filter and Particle Filter for predicting Remaining Useful Life of Lithium Polymer (Li-Po) and Lithium Ion (Li-Ion) batteries, which are commonly used in UAVs. The proposed method uses data sets containing the profile of the voltage across the battery over time, where discharge is performed with constant current, current containing white noise, and random current. Several distinct current levels are considered, as an experimental workbench is developed for the test and generation of data sets used in this work. A database provided by NASA is also used for this purpose. The obtained results show that the introduced methodology present good considering the evaluated databases. / Este trabalho apresenta uma proposta para predição e monitoramento de baterias em VANTs (Veículos Aéreos Não Tripulados). A usabilidade de baterias para fins aeronáuticos tem se tornado bastante comum devido a diversas vantagens em relação a propulsores a combustão. Contudo, é importante o uso de técnicas de PMS (Prognóstico e Monitoramento de Saúde) de equipamentos do VANT, sendo que nesse caso deve ser avaliada a Vida Útil Remanescente (RUL- Remaining Useful Life) da bateria. Essa informação pode ser usada para auxiliar à tomada de decisão sobre quais missões são atribuídas ao VANT antes da próxima recarga. O presente trabalho apresenta o algoritmo do Filtro de Kalman Estendido e Filtro de Partículas para predição da Vida Útil Remanescente de baterias de Polímeros de Lítio (Li-Po) e Íons de Lítio (Li-Íon), em que estas são comumente usadas em VANTs. A metodologia proposta utiliza séries de dados contendo a evolução da tensão nos terminais da bateria ao longo do tempo, considerando que a descarga é feita com corrente constante, corrente com ruído branco e corrente aleatória. Diferentes níveis de corrente são considerados, de modo que uma bancada experimental foi desenvolvida para a realização de ensaios e geração das séries de dados usadas neste trabalho. Também foi empregada uma base de dados disponibilizada pela NASA. Os resultados demonstram que a metodologia proposta fornece bons resultados considerando as bases de dados testadas.

O setor aeroportuário apresentou forte crescimento nos últimos anos, ressaltando as ineficiências na gestão de sua infraestrutura e de seus ativos, especialmente no Brasil. Assim, com a exaustão das técnicas tradicionais para a redução de custos, as empresas necessitam buscar melhorias apoiadas no uso de métodos mais complexos a fim de aumentar a produtividade de seus ativos. Desta forma, desponta a necessidade de modelos para a identificação da vida útil e análise da substituição econômica de ativos, uma vez que estas informações auxiliam na tomada de decisão e conduzem a melhores planos de manutenção, reduzindo as perdas do processo. Assim sendo, este trabalho tem por objetivo propor e aplicar uma sistemática para avaliação da substituição de ativos no setor aeroportuário, apoiado em modelos adequados às especificidades do setor através do estudo das suas variáveis. Para isto, são identificados os elementos que influenciam na vida útil dos ativos e, posteriormente, modelos de identificação de vida útil e substituição econômica de ativos são propostos e aplicados em um aeroporto brasileiro de grande porte. Pode-se concluir que a sistemática produziu resultados consistentes e que auxiliam a decisão de substituição de ativos de uma forma estruturada. / In the past years, an increase in aviation transport can be noticed and it highlights inefficiencies in asset management, especially in Brazil. Hence, the exhaustion of traditional techniques to cost reduction lead companies to seek improvements supported by more complex methods in order to increase productivity of their assets. Thus, it is crucial to develop models for useful life identification and economic replacement of assets, since these information assist the decision making process and lead to better maintenance plans, reducing wastage. As a result, the main objective of this work is develop and apply a systematic for evaluation of asset replacement in airports, supported by models that consider the specificities of the aviation sector and its particular variables. In this direction, elements that influence assets useful life are identified and, then, models for useful life identification and economic replacement of assets are developed and applied in an important Brazilian airport. It can be concluded that the systematic have produced consistent results and can assist in asset replacement decision in a structured form.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:32:18Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2006-03-03Bitstream added on 2014-06-13T20:23:25Z : No. of bitstreams: 1 bufon_agm_dr_rcla.pdf: 6403012 bytes, checksum: c784c56fb01a8bcc3cc685a03f66bd99 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / Este trabalho teve como finalidade aplicar análise espacial, visando elaborar um modelo estocástico para determinação do tempo de vida útil de um reservatório de pequeno porte localizado no Centro de Pesquisa e Gestão de Recursos Pesqueiros Continentais (CEPTA/IBAMA)/Pirassununga (SP). Para elaboração do modelo foram utilizados dois métodos: densidade aparente do sedimento utilizando câmaras de sedimentação e batimetria do reservatório. As variáveis estudadas revelaram para o potencial hidrogeniônico (pH) concentrações entre 8,71 e 2,15; oxigênio dissolvido no fundo entre 12,48 e 0,20 mg.L-1; temperatura da água no fundo entre 28,85 e 16,00ºC; transparência da água entre 1,30 e 0,25 m; material em suspensão total entre 618,30 e 2,45 mg.L-1; material em suspensão inorgânico entre 425,80 e 0,20 mg.L-1; material em suspensão orgânico entre 192,60 e 2,15 mg.L-1 e condutividade elétrica da água no fundo entre 40,00 e 5,00 æS.cm-1. Quanto aos resultados da batimetria, verificou-se que houve perda significativa de profundidade durante o ano de 1998. Ao comparar as análises de batimetria e material em suspensão total (MST) verificou-se a perda da profundidade durante os 4 anos estudados de -1,32 m e pela câmara de sedimentação observou-se um ganho de sedimento de 584,05 mg.L-1. Como conclusão obteve-se o valor de 50 anos como o tempo de vida útil da represa. / The purpose of this work is to apply space analysis aiming elaborate a stochastic model for time determination of useful life of a small size reservoir at the Centre of Research and Administration of Continental Fishing Resources (CEPTA/IBAMA)/Pirassununga (SP). For model elaboration were used two methods: apparent density of the sediment using reservoir sedimentation and bathymetry cameras. The studied variables revealed for the pH concentrations between 8,71 and 2,15; oxygen dissolved in the bottom between 12,48 and 0,20 mg.L -1; water temperature in the bottom between 28,85 and 16,00ºC; water transparency between 1,30 and 0,25 m; material in total suspension between 618,30 and 2,45 mg.L-1; material in inorganic suspension between 425,80 and 0,20 mg.L-1; material in organic suspension between 192,60 and 2,15 mg.L-1 and electric conductivity of water in the bottom between 40,00 and 5,00 æS.cm-1. Regarding bathymetry results, it verified that there was significant loss of depth during the year of 1998. When comparing bathymetry and material analyses in total suspension it was verified depth loss during the 4 years studied of -1,32 m and by the sedimentation camera a sediment gain of 584,05 mg.L-1 was observed. As conclusion it obtained the value 50 year as time of useful life for dam.