Ingeniero Civil en Computación / Todo el tiempo hay personas a las que se les ocurren nuevas ideas de proyectos, y algunas de ellas se convencen lo suficiente como para dar el salto y crear sus propios emprendimientos. Sin embargo, el porcentaje de estos proyectos que fracasan es altísimo, sobre el 90% al analizar las estadísticas globales. Muchas veces este fracaso se debe a que se tiene un nivel de incertidumbre muy alto sobre el proyecto, no se conoce claramente cuál es el problema o situación a mejorar y quiénes sufren este problema, es decir, los futuros clientes del emprendimiento. Por lo tanto no se les puede ofrecer una solución efectiva, lo que explica buena parte de los fracasos de estos proyectos. El presente trabajo abordó el proceso de emprender, centrándose en enfrentar la problemática antes expuesta, para lo cual se aplicó una metodología enfocada en la obtención de aprendizaje, que permite reducir el nivel de incertidumbre y por lo tanto, los riesgos del proyecto. La necesidad que se abordó en este emprendimiento es la de buscar y ofrecer servicios en línea. Primero se ejecutó una fase de validación a través de entrevistas y experimentación que permitió obtener un buen nivel de conocimiento sobre la necesidad observada y su contexto. Con este resultado, se logró validar el problema observado y proponer una solución que sí genere valor a sus clientes. En una segunda fase se diseñó y construyó una solución informática a partir de la información obtenida en la fase previa, la cual fue puesta en producción y quedo disponible en www.encuentrelo.cl . Queda como trabajo futuro analizar la recepción de este producto por parte de sus clientes y seguir mejorándolo en base a la retroalimentación por parte de ellos.

El presente trabajo de investigación aplicación de iniciadores electrónicos DIGISHOT PLUS trata sobre las ventajas de la aplicación de iniciación electrónica en el proceso de fragmentación del macizo rocoso. Planteándose la hipótesis de que el uso de iniciadores electrónicos DIGISHOT PLUS optimiza la fragmentación de rocas en el Tajo Norte de la Unidad Minera Antapaccay. Para lograr los objetivos de la investigación se eligió como población todos los taladros ejecutados en el banco del Tajo Norte ubicado en el nivel 3840 en el frente de minado de la Unidad Minera Antapaccay, tomando como muestra los taladros ejecutados entre los días 12/11/2018 al 19/11/2018 en el nivel 3840 del frente de minado Tajo Norte, (zona monzonita). Esta investigación se desarrolló en dos partes, la primera está constituida por los primeros cuatro días (12/11/2018 al 15/11/2018) donde se aplicaron iniciadores convencionales, y la segunda parte estaba constituida por voladura realizada con iniciación electrónica DIGISHPOT PLUS entre los días /15/11/2018 al 16/11/2018), trayendo como resultado una buena fragmentación del macizo rocoso.

En la ciudad de Huancayo se identificó el problema del incremento de la congestión vehicular por la gran cantidad de vehículos que transitan en avenidas principales a esto se adhiere el poco conocimiento por parte de los conductores sobre las ubicaciones de las playas de estacionamiento. Este trabajo de investigación se centra en el desarrollo de una aplicación web adaptable a cualquier dispositivo que mediante la geolocalización permite ubicar playa de estacionamiento más cercanas a su ubicación actual para poder ocupar o reservar un espacio de estacionamiento así mismo cualquier persona dueño de una playa de estacionamiento podrá registrarse para brindar el servicio de reserva de espacios de estacionamiento y los usuarios podrán valorar el servicio obtenido. Se empleo SCRUM como metodología ágil de desarrollo de software y el lenguaje de programación PHP como herramienta de desarrollo; para generar el entorno administrativo backend de la aplicación de los módulos de ocupación y reserva de un espacio de estacionamiento, registro de usuario, registro de playa de estacionamiento y de geolocalización.

Este trabajo de investigación se centra en el análisis diseño e implementación de una aplicación web de pedidos para un restaurante de la ciudad de Arequipa, tomando en consideración el auge de la gastronomía peruana los restaurantes buscan diferenciarse mediante la preparación de platillos ovedosos, por lo cual se planteó desarrollar una aplicación web de pedidos que muestre a los clientes los platillos del restaurante de manera amigable con una imagen y con texto detallando la preparación e ingredientes principales del platillo. Finalmente se desarrolló la aplicación web de pedidos mostrando una interfaz que es amigable al consumidor, mostrando los platillos novedosos del restaurante y facilitando la elección de los mismos. También se desarrolló el módulo de Cocina donde se muestran los pedidos realizados por los consumidores en tiempo real y dando prioridad a los primeros; esto facilita en gran medida el trabajo en el área de cocina.

Ingeniero Civil Industrial / En el presente informe se presenta el proyecto de título del memorista Felipe Dides, llamado Diseño y Puesta en Marcha de Aplicación Móvil para compartir deseos y ofertas con quienes estén cerca . Este proyecto corresponde a una aplicación móvil implementada en la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile. El origen del proyecto radica en la necesidad de las personas para compartir sus necesidades y ofertas con quienes estén en su alrededor. Este quiebre se hace presente cuando las personas necesitan una solución de manera presencial y en un corto plazo. Como solución se propone una aplicación móvil que utilice las características que ofrecen los Smartphones, particularmente la Conectividad, la Mensajería Instantánea y la Geolocalización. ¬¬Para el desarrollo del proyecto se utilizarán las metodologías Design Thinking y Lean Start-up. La primera ayudará en etapas del diseño, pues considera diferentes espacios para la inspiración y construcción de un producto. La segunda está especialmente orientada a proyectos con alto nivel de incertidumbre. Durante la etapa de diseño se definen las características necesarias que el sistema tendrá, se construye la arquitectura de la aplicación y se crea la imagen de la aplicación. Luego en la etapa de desarrollo se definen las hipótesis básicas que se desean validar durante la primera iteración. Posteriormente se seleccionan las características de la aplicación que permitan validar las hipótesis, para construir un MVP. Al final de esta etapa, se definen las métricas de efectividad, con las cuales se mide lo que está sucediendo con los usuarios. Finalmente se desarrolla la etapa de implementación. En ella se mide el desempeño de tres versiones de la aplicación, con lo cual se validan las hipótesis planteadas y se obtiene un aprendizaje validado. Como resultados se obtuvo que en aproximadamente dos meses, se registraron 90 estudiantes, de los cuales un 34,4% publicaron y un 7,8% se contactaron. A partir de la experiencia se concluyó que hubo una baja tasa de adopción y una mala experiencia de los usuarios al no ser contactados por el resto. Tras esta etapa se plantea una propuesta con los cambios a la última versión de la aplicación, los cuales consideran principalmente la importancia para los usuarios del foco social del sistema, la relevancia del contenido de la aplicación, y la capacidad de retención y participación de los usuarios.

El objetivo de este trabajo es doble. En primer lugar, introducir la definición de Anillo Normado y así mostrar el concepto de Módulo Topológico posteriormente se obtendrá algunos resultados preliminares de los Módulos Topológicos. Segundo, demostrar el Teorema de la Aplicación Abierta en el contexto de Módulos Topológicos inmediatamente se mostrara el Teorema del Grafo Cerrado.

No description available.

No description available.

No description available.

Se estudiará la problemática de las aplicaciones móviles aplicándolas en un caso particular, el de un sistema de localización automática de vehículos (AVL) que permite monitorear la posición exacta de vehículos en movimiento sobre mapas digitales, explorando los problemas pertinentes relacionados con el desarrollo de aplicaciones sensibles al contexto diseñándola para el uso en entornos dinámicos, donde los vehículos particupantes se desplazan por dicho mapa. El sistema se definirá abstrayendo los diferentes subsistemas que lo componen y las tecnologías necesarias de manera de obtener una simulación basada en las decisiones de diseño. El prototipo será descompuesto en servicios independientes obteniendo como resultado módulos pequeños. Las comunicaciones inalámbricas son otra característica clave para el sistema que permite la conexión con fuentes de datos distantes, por lo que serán investigadas.