La adopción de las NIIF, NIC y EE. FF, se realiza por la razón de que los estados financieros puedan ser comparados con los de otros países siguiéndose, como tal, los estándares de información financiera, que les permita que esta se presente de manera confiable y consistente. Por lo cual se tuvo como objetivo determinar los efectos tributarios y financieros frente a la adopción de la NIIF 16 en la presentación de los estados financieros de la empresa de Transporte Mabel EIRL. Además, la investigación tiene un enfoque mixto; diseño no experimental y explicativa. Siendo, la muestra de estudio, los arrendamientos, el estado de situación financiera y de resultados de los periodos 2016 y 2017, para los cuales se usó como instrumento el análisis documental. Asimismo, se empleó una guía de entrevista al contador de la empresa. Como resultados en el período 2016 y 2017, se aplicó la NIIF 16 para la formulación de los estados financieros, encontrándose un impacto positivo en el cálculo del EBITDA (NIC 17 = S/. 481,553.48 y NIIF 16= S/. 841,553.48 en el año 2017; y en el año 2016 se obtuvo: NIC 17 = S/. 255,398.54 y NIIF 16 = S/. 585,398.77), afirmándose lo expuesto en la teoría desarrollada. Se concluyó que al aplicar la NIIF 16 en la empresa, se reconocen activos y pasivos por derechos de uso tal y como lo afirma en la teoría; los cuales son diferentes en la aplicación de la NIC 17.

En el departamento de Cajamarca y todo el Perú el sector transporte de servicio interprovincial ha ido incrementando notablemente los últimos años, generando desarrollo y economía para la región y el país. Este incremento en el sector se da básicamente al crecimiento del país y la inversión que está realizando el ministerio de transportes y comunicaciones en construcción y asfaltado de carreteras uniendo más destinos. En la región Cajamarca, apreciamos que el sector transporte viene siendo de gran importancia y muy competitivo, por lo que cada vez podemos preciar que aparecen nuevas empresas con diferentes alternativas de servicio para públicos cada vez más exigentes, sin embargo, existen empresas que no cuentan con la experiencia ni con los recursos para ofrecer los servicios adecuados. El presente trabajo de investigación se realizó en la empresa de transportes ´´Burga Exprés SRL’’. El problema planteado para esta investigación es ¿Cuál es la mejor alternativa de financiamiento para la compra de buses interprovinciales y su impacto en la rentabilidad y el costo de la deuda en la empresa Burga exprés SRL? Se enfocará en determinar el menor costo de la alternativa de financiamiento para la adquisición de buses con el fin de maximizar la rentabilidad de la empresa Burga Exprés SRL con la implementación de nuevos servicios de trasporte interprovincial. Nuestra hipótesis a comprobar si se financia con capital mixto, entonces sería la mejor alternativa de financiamiento más adecuada para la compra de buses de servicio interprovincial para la empresa Burga exprés S.R.L. y se formuló el objetivo general de Determinar el menor costo de la deuda de las alternativas de financiamiento para la adquisición de buses de servicio interprovincial y su impacto en la rentabilidad en la empresa Burga Exprés SRL para lo cual se analizarán los productos financieros de la diferentes entidades financieras y se tomara la que mejor se adapte a nuestras necesidades. Teniendo en cuenta la naturaleza del presente trabajo de investigación, el tipo de investigación obtenida es aplicativo – descriptivo. Teniendo como población a la empresa de transportes Burga Expres SRL y nuestra muestra de estudios es el área d contabilidad de la empresa Burga Expres SRL las técnicas aplicadas fueron la entrevista y el análisis documentario.

El presente trabajo de investigación tuvo por objetivo establecer la interpretación jurídica correcta a fin de que los jueces de paz letrado puedan conocer los procesos de desalojo por ocupación precaria en casos de arrendamiento. Para ello fue necesario realizar un análisis de la problemática jurídica generada a partir de las interpretaciones jurisdiccionales en base al contenido del segundo supuesto del IV Pleno; además se realizó una propuesta de modificatoria del precedente vinculante contenido en el punto 5.2 del IV Pleno, en donde se aclararon los efectos del mismo. La metodología empleada es la cualitativa, y se enmarca dentro del tipo documental. Como resultados se determinó que la duración de un proceso judicial de desalojo en casos de arrendamiento es excesiva, debido a que la competencia jurisdiccional está siendo asumida por los juzgados especializados en donde se apertura la posibilidad de impugnar el proceso hasta instancias de casación. Esta situación genera un estado de inseguridad jurídica, ya que durante todo el litigio el arrendador no podrá recuperar el uso, goce y libre disposición de su bien inmueble; así mismo se evidencian otras consecuencias negativas en el ámbito jurídico-social. En ese sentido, como conclusión, establecer una interpretación jurídica a efectos de derivar la competencia hacia los juzgados de paz letrado resulta ser lo pertinente, ya que ante este último órgano jurisdiccional solo podrá impugnarse hasta una instancia superior, disminuyendo considerablemente el tiempo de duración del proceso.

Dos exigencias resumen los objetivos trazados para el presente trabajo de investigación: la necesidad de delimitar adecuadamente la configuración de la figura contractual del leasing inmobiliario y, determinar la eficiencia de la referida figura negocial como plataforma de financiamiento de proyectos inmobiliarios de acceso a la vivienda para los sectores económicos medios y bajos. En ese sentido, se detallaron los contratos con los cuales el leasing inmobiliario guarda mayor semejanza, así como, aquellos que contienen las prestaciones esenciales que configuran su naturaleza jurídica; posteriormente, nos aproximamos a los orígenes del contrato objeto de estudio, señalando algunas de las definiciones brindadas en los últimos años por diversos autores nacionales y extranjeros al arrendamiento financiero propiamente dicho y al leasing inmobiliario. Asimismo, detallamos los rasgos particulares del arrendador, arrendatario y empresa proveedora como sujetos esenciales para la configuración del leasing, enumerando las principales obligaciones asumidas por las partes contratantes, lo cual nos sirvió para fundamentar los atribuidos particulares y distintivos del contrato de arrendamiento financiero. Del mismo modo, se puso de relevancia que el objeto sobre el cual recae el contrato arrendamiento financiero (bien mueble o inmueble), así como, la finalidad perseguida por los usuarios del contrato (acceso a la vivienda o financiamiento de la adquisición de un bien para actividades comerciales), influyen en la naturaleza jurídica del contrato, lo cual desemboca en el surgimiento de un tipo diverso de leasing cuando este recae sobre un bien inmueble con fines habitacionales. De otro lado, se expusieron algunos datos estadísticos referidos al contexto actual del mercado inmobiliario y las expresiones provenientes de autoridades del sector ejecutivo, mostrándose a favor de continuar la implementación de nuevas modalidades de financiamiento para el acceso a la vivienda (entre ellas, una reformulación de la reglamentación dada al leasing inmobiliario con fines habitacionales). Las cifras exhibidas sobre la situación actual del mercado inmobiliario, nos permitieron elaborar diversas proyecciones analíticas para verificar el grado de eficiencia del leasing inmobiliario ante opciones actualmente presentes en el negocio de transferencia de inmuebles, como son: la compraventa directa y el alquiler de viviendas, asimismo, establecimos el costo del ejercicio del derecho de la opción de compra con relación al total del valor del inmueble. Mientras que, ante las deficiencias advertidas en el marco regulatorio del contrato materia del presente estudio, presentamos algunas propuestas de modificación en el Decreto Legislativo N° 1177, específicamente el capítulo referido a la regulación del arrendamiento financiero con destino de vivienda. En este escenario, ratificamos la hipótesis planteada con referencia a la naturaleza jurídica singular del contrato del leasing inmobiliario y su empleo como una herramienta que se adiciona al grupo de contratos que sirven de plataforma de financiación de acceso a la vivienda.

En el presente artículo científico, delimita la responsabilidad civil solidada en un accidente de tránsito e identifica la problemática normativa entre el Decreto Legislativo N.º 299 y la Ley General de Transporte terrestre, pues hasta el momento diversos juristas no delimitan correctamente la responsabilidad civil de un bien sujeto a leasing, por lo que se pretende analizar la disposición complementaria modificatoria octava del D.U. 013-2020, con el fin de que esta sea aplicable en función a la responsabilidad solidaria que asume la entidad bancaria, de esta manera la investigación con su objetivo general busca determinar la regulación adecuada de la responsabilidad civil solidaria, que se ocasiona como consecuencia de un accidentes de tránsito en los contratos de leasing, es por ello que, aplicando una metodología cualitativa de identificación de problema, se llega a la conclusión que la disposición complementaria modificatoria octava del D.U. 013-2020 es necesaria para la regulación de los contratos de leasing, debido a que permite financiar responsabilidad parte de la arrendataria ante cualquier daño o perjuicios que realice el bien en uso.

La presente tesis tiene como principal objetivo analizar el impacto financiero de la aplicación de la NIIF 16 Arrendamientos en la empresa Saga Falabella S.A. en el periodo 2019. Asimismo, los objetivos específicos buscan determinar el impacto de la aplicación de esta norma en la liquidez, en el nivel de endeudamiento y en el ROA de la empresa, los cuales serán desarrollados sobre la base de sus estados financieros del periodo 2019. Este trabajo de investigación es relevante, ya que la NIIF 16 Arrendamientos ha sido implementada a partir del año 2019 en el Perú, por lo que analizar su aplicación en una de las empresas representativas del sector retail es de gran interés para sus usuarios de la información financiera. La metodología de la investigación es cualitativa y de un estudio de caso, ya que se busca analizar la naturaleza del impacto de la aplicación de la norma contable en la información financiera de la empresa en el periodo mencionado. Para ello, se emplea un análisis de los ratios financieros de liquidez general, endeudamiento y ROA en la aplicación de casos específicos referente a la contabilización de los arrendamientos. Con los cuales, se reestructuran el estado de situación financiera y el estado de resultados de la entidad con el fin de poder comparar los efectos netos en los ratios estudiados antes y después de aplicar la norma. Con fines de desarrollar esta investigación, el trabajo se sustenta en los estados financieros de la empresa, memorias anuales, discusiones de la gerencia, normativa contable y fuentes bibliográficas como revistas académicas y libros para cumplir los objetivos de la tesis. Por último, se concluye que la aplicación de la NIIF 16 Arrendamientos aumentó significativamente el nivel de endeudamiento, disminuyó ligeramente el ROA y no tuvo un efecto significante en la liquidez general de la empresa. / The main objective of this thesis is to analyze the financial impact of the application of IFRS 16 Leases in the company Saga Falabella S.A. in the period 2019. Also, the specific objectives seek to determine the impact of the application of this standard on the liquidity, the level of indebtedness and ROA of the company, which will be developed on the basis of its financial statements for the period 2019. This research work is relevant, since IFRS 16 Leases has been implemented as of 2019 in Peru, so analyzing its application in one of the representative companies of the retail sector is of great interest for its users of financial information. The research methodology is qualitative and of a case study, since it seeks to analyze the nature of the impact of the application of the accounting standard in the financial information of the company in the mentioned period. For this purpose, an analysis of the financial ratios of general liquidity, indebtedness and ROA is used in the application of specific cases referring to the accounting of leases. With which, the entity's statement of financial position and income statement are restructured in order to be able to compare the net effects on the ratios studied before and after applying the standard. In order to develop this research, the work is based on the company's financial statements, annual reports, management discussions, accounting standards and bibliographic sources such as academic journals and books to meet the objectives of the thesis. Finally, it is concluded that the application of IFRS 16 Leases significantly increased the level of indebtedness, slightly decreased ROA and did not have a significant effect on the company's overall liquidity.

El presente estudio posee como objetivo principal, analizar la gestión de riesgo operativo en la línea de negocio de alquileres de locales industriales en la empresa inmobiliaria ABC para el periodo 2021. En ese sentido, se emplea la Guía PMBOK para implementar los procesos de gestión de riesgo en la empresa de estudio. El objetivo se centra en realizar un análisis de los riesgos identificados en la línea de negocios de “Alquileres de terrenos industriales” a fin de priorizarlos y elaborar un plan de respuesta. Ello puede ser utilizado como base para que la empresa realice dicho proceso con las otras líneas de negocio. Asimismo, el aporte de la investigación se encuentra en su contribución a la reducción de los costos en los casos donde exista falta de conocimiento de los riesgos y de cómo gestionarlos. De este modo, se puede construir una ventaja competitiva frente a otras empresas. En conclusión, la presente investigación resulta relevante para la optimización del uso de sus recursos mediante una adecuada gestión de los riesgos a través de los factores ambientales y los activos de la organización. Ello, a su vez, contribuye a aprovechar las nuevas oportunidades que proporcionan los riesgos positivos.

El propósito del estudio fue estudiar el cumplimiento del impuesto a la renta de primera categoría por arrendamiento de vehículos, con el objetivo de determinar los factores que influyen el cumplimiento de la renta de primera categoría por arrendamientos de vehículos para servicio de taxi en Chiclayo 2021. El estudio fue cuantitativo, de tipo descriptivo prospectivo, la población fue de 13000 taxistas y la muestra de 373, la técnica fue la encuesta y como instrumento el cuestionario. Entre los encuestados el 49,3% tenían grado de instrucción secundaria, el 51,7% tuvieron estudios superiores, el 52% eran trabajadores independientes, el 44,5% en el rango de 26 a 35 años, el 74,5% con categoría A IIa, el 63,8% tenían vehículo alquilado y el 36,2% eran propios, en los factores internos, el 72,1% desconoce la entidad que recauda el impuesto a la renta (IR), el 60,1% desconoce el fin del pago del IR, el 81,5% de los propietarios tenía entre 1 a 3 vehículos y el 68,9% alquilan los vehículos para servicio de taxi, el 62,4% arrienda con un sistema diario, entre los motivos de no pago, el 40% fue por desconocimiento del pago y el 23,7% considera un pago excesivo, de 135 propietarios sólo el 14,8% cumple con pago del IR de primera categoría por alquiler de vehículos. Se concluyó que hay una gran brecha en el cumplimiento tributario, siendo el principal factor la falta de cultura tributaria y desconocimiento del pago. Se debe mejorar los controles de fiscalización tributaria y fomentar la formalización en el rubro y concientización tributaria.

El leasing es la mejor opción de financiamiento donde los propietarios deben determinar en las diferentes entidades bancarias las mejores alternativas de crédito. Por lo cual, este tema de ámbito actual empresarial es de suma eficacia, ya que, estas decisiones dependerán las finanzas futuras de las empresas. Además, este método de financiamiento va permitir aumentar la producción sin endeudarse. No obstante, el leasing por su falta de conocimiento genera miedo, ya que, las empresas informales no pueden recuperar el escudo fiscal. Por tanto, este mecanismo de financiamiento debe difundirse de una mejor manera ya que es muy útil, permitiendo usar equipos y bienes sin endeudarse. Por tanto, se presenta en esta investigación el objetivo de dar a conocer a las empresas molineras que el leasing es su mejor alternativa de financiamiento para adquirir activo fijo.

El presente trabajo de investigación, titulado “Evaluación del efecto económico financiero del leasing utilizado para la inversión de unidades de transportes en la Empresa Sayvan EIRL, periodos 2015 – 2018”, se ha desarrollado en un contexto, en donde las inversiones en diferentes sectores económicos, han sido desarrollados, dentro de lo que se conoce como leasing, en base a lo expuesto, es que se ha planteado el siguiente objetivo general: Evaluar el efecto económico financiero de Leasing financiero utilizado para la inversión de unidades de transporte en la empresa Transportes Sayvan EIRL 2015 – 2018. Mientras que, el tipo de investigación ha sido la aplicada y cuantitativa, con un diseño descriptivo y no experimental, en el que se ha considerado como tamaño muestral a la inversión en activo fijo, el arrendamiento por leasing y los estados financieros de la Empresa Sayvan EIRL, periodos 2015 – 2018, recolectando los datos, por medio de la guía de entrevista y el análisis documental. Los resultados han señalado que, el leasing ha demostrado haber sido una muy buena alternativa, en cuanto a las adquisiciones al contado; sin embargo, se ha mantenido un dinero ocioso en un 2.81, generando una liquidez de 1.47. En base a lo expuesto, se ha concluido que, la empresa analizada, ha tenido una rentabilidad óptima, en cuanto a la decisión de apalancarse, mediante el contrato leasing, alcanzando valores de utilidad neta del 25.75%.