El presente trabajo tiene como objetivo principal analizar los factores que permitieron el incremento de la competitividad del Terminal Portuario del Callao después de la concesión a DP World y APM Terminals durante los años 2014 al 2018. Para ello en el Capítulo I se mostrarán los antecedentes de la concesión y los cambios en la legislación aduanera, tratados de promoción comercial, sumado a la teoría sobre competitividad y competitividad portuaria. En el capítulo II se muestra el tipo de investigación a realizarse, el problema identificado, las herramientas e instrumentos de investigación, así como la descripción de los segmentos de estudio y los factores de competitividad a investigar. En el Capítulo III basados en la investigación realizada, se presentará el análisis de la información, mostrando las diversas opiniones de los segmentos entrevistados, y así poder determinar cuáles fueron los factores de competitividad que determinaron el incremento de la competitividad del Terminal Portuario del Callao o en su defecto, conocer por qué no fueron determinantes. En el Capítulo IV se discutirá la información encontrada, la cual es el reflejo de la realidad actual del Terminal Portuario, para luego ser contrastada con la teoría sobre competitividad portuaria. De esa manera poder conocer, dentro del ámbito nacional, si se cumple lo estipulado por los expertos en competitividad. / The main objective of this paper is to analyze the Factors that allowed the competitiveness of the Port Terminal of Callao to increase after the concession to DP World and APM Terminals during the year 2014 to 2018. For this purpose, Chapter I will show the background of the concession and the changes in the customs legislation, treaties of commercial promotion, added to the theory on competitiveness and port competitiveness. Chapter II shows the type of research to be carried out, the problem identified, the research tools and instruments, as well as the description of the study segments and the competitiveness factors to be investigated. In Chapter III based on the research carried out, the analysis of the information will be presented; showing the diverse opinions of the segments interviewed, and thus be able to determine which were the factors of competitiveness that determined the increase of competitiveness of the Port Terminal of Callao or failing that, knowing why they were not determinative. In Chapter IV the information found will be discussed, which is a reflection of the current reality of the Port Terminal, to be later contrasted with the theory of port competitiveness. In this way, to be able to know, within the national scope, if the stipulations of the competitiveness experts are met. / Tesis

Identify the factors that influenced the closing of international freight agencies operating in the maritime customs of Callao between 2010 - 2016, since through a statistical analysis we were able to identify a growing trend in the closing of agencies. / Tesis

La siguiente investigación tiene por objetivo conocer los factores que limitan la inversión privada en la concesión del puerto del Callao. En el primer capítulo explicamos detalladamente los aspectos relacionados con las inversiones que se dan actualmente en el puerto del Callao. Se explica además la situación actual y se detallan las etapas de inversión de acuerdo a la cantidad de Teus movilizados. Después de detallar los conceptos relacionados con nuestra investigación, mostramos en el segundo capítulo el planteamiento propuesto para la presente investigación, la cual se aplicó para resolver la hipótesis inicial. Además, vamos a describir los pensamientos, experiencias y vivencias que observamos durante la recolección de datos, contamos con la participación de los siguientes actores: APM Terminals Callao, Trabajos Marítimos S.A, Transportes TRAMARSA y Transportes Meridian. Por otro lado, en el tercer capítulo analizamos los resultados que hallamos en la investigación de campo y lo complementamos con información actualizada que ayude a entender el problema planteado y procesamos todos los datos recolectados para obtener resultados que nos sirvan para el estudio. Finalmente, en el cuarto capítulo desarrollamos en base a los objetivos planteados y los resultados encontrados en cada una de las categorías de preguntas, básicamente discutiremos lo más relevante y cruzaremos la información hallada, fundamentada con las entrevistas y el marco teórico, además, evaluaremos las implicancias de la investigación teórica y práctica, donde evaluaremos si se alcanzó o no con los objetivos de la investigación, limitaciones, barreras y brechas que hubieron resaltando nuestras conclusiones y recomendaciones. / The following investigation aims to know the factors that limit private investment in the license of the port of Callao. In the first chapter we explained in detail the aspects related to the investments that are currently taking place in the port of Callao. The current situation is also explained and the investment stages are detailed according to the amount of Teus mobilized. After detailing the concepts related to our research, we show in the second chapter the proposed approach for the present investigation, which was applied to solve the initial hypothesis. In addition, we will describe the thoughts, experiences and life lesson we observed during the data collection, with the participation of the following actors: APM Terminals Callao, Trabajos Marítimos S.A, Transportes TRAMARSA and Transportes Meridian. On the other hand, in the third chapter we analyze the results we find in field research and complement it with updated information that helps to understand the problem and process all the data collected to obtain results that serve us for the study. Finally, in the fourth chapter we will develop based on the objectives and the results found in each of the categories of questions, basically we will discuss the most relevant information and exchange all we found, based on the interviews and the theoretical framework, in addition, we will evaluate the implications of theoretical and practical research, where we will evaluate whether or not the research objectives were met, limitations, barriers and gaps that had highlighted our conclusions and recommendations. / Tesis

La información contenida en esta investigación busca determinar cuáles son los factores que han contribuido al crecimiento de los costos operativos en los depósitos temporales para la carga general marítima contenerizada de importación en el Callao. En el primer capítulo se explica los aspectos relacionados con la importación, definición, regímenes, modalidades, costos generales, costos operativos, operadores logísticos y el transporte marítimo. Luego se explica que el transporte marítimo es un elemento clave en la cadena de suministro global. En el segundo capítulo, se muestra el planteamiento propuesto para la presente investigación, el cual se aplicó para resolver la hipótesis inicial. Además, se describirá los pensamientos, experiencias, procesos y vivencias que observamos en la recolección de datos, se contó en las entrevistas con participación de los siguientes actores tales como : Sunat, SeaLand Logistics, APL Logistics, Choice Aduanas, NOV, Kossodo, Mixercon, Tramarsa y Dinet. En el tercer capítulo, se analiza los resultados que se hallaron en la investigación de campo, también buscamos información novedosa que ayude a entender el problema planteado y procesamos todos los datos recolectados con la finalidad de generar resultados que sirvan para el estudio. Finalmente, en el cuarto capítulo se desarrolló en base a los objetivos planteados y los resultados encontrados en cada categoría de preguntas, discutiremos lo más relevante. Además, se evaluará las implicancias de la investigación teóricas y prácticas y, si alcanzó o no los objetivos de la investigación, limitaciones, barreras y brechas que hubo. También, se dará las conclusiones y recomendaciones del tema planteado. / The aims of this research is to determine the factors that have contributed to the operating costs growth in temporary deposits for the general maritime cargo containerized of import in Callao. In the first chapter explains the aspects related to import, definition, regimes, modalities, general costs, operating costs, logistics operators and maritime transport. Then it is explained that maritime transport is a key element in the global supply chain. In the second chapter, the proposed approach for the present investigation is shown, which was applied to solve the initial hypothesis. In addition, the results, experiences, processes and experiences that are observed in the data collection are described, it was counted in the interviews and the characteristics of actors such as: Sunat, SeaLand Logistics, APL Logistics, Choice Aduanas, NOV, Kossodo, Mixercon, Tramarsa y Dinet. In the third chapter, the results that were found in the field research are analyzed, information is also sought that the problem raised and processed all the data collected in order to generate results that serve for the study. Finally, in the fourth chapter was raised based on the objectives and the results found in each category of questions, we will discuss the most relevant. In addition, the implications of theoretical and practical research, and the research objectives, limitations, barriers and gaps that were there will be evaluated. Also, the conclusions and recommendations of the proposed topic were given. / Tesis

El presente trabajo de investigación busca analizar los factores que determinan la competitividad del Terminal Norte Multipropósito del Callao según la percepción de los operadores del comercio exterior peruano, con la finalidad de identificar las deficiencias halladas por cada factor y proponer recomendaciones que ayuden a mejorar la competitividad del terminal. Por este motivo, mediante un análisis cualitativo se realizaron entrevistas a seis operadores del comercio exterior del Terminal Norte Multipropósito del Callao, con la finalidad de obtener una visión más específica acerca de su percepción respecto a los factores descritos en la presente investigación y de qué modo determinan la competitividad del Terminal Norte Multipropósito del Callao. / This research seeks to analyze the factors that determine the competitiveness of the Multipurpose North Terminal of Callao according to the perception of Peruvian foreign trade operators, in order to identify the deficiencies found by each factor and propose recommendations that help improve competitiveness of the terminal. For this reason, through a qualitative analysis, interviews were conducted with six foreign trade operators of the Multipurpose North Terminal of Callao, in order to obtain a more specific view about their perception regarding the factors described in the present investigation and in what way determine the competitiveness of the Multipurpose North Terminal of Callao. / Tesis

Introducción. La miopía es una causa de discapacidad visual que repercute en el desarrollo de niños y adolescentes. El uso de apps de agudeza visual es una alternativa de tamizaje para médicos generales, técnicos en salud y legos. Objetivos. Evaluar la concordancia entre la evaluación de agudeza visual mediante app en niños de 6 a 17 años por profesores frente al método tradicional con cartilla de Snellen por un técnico de salud. Materiales y métodos. Estudio observacional analítico transversal; se realizaron tres evaluaciones ciegas e independientes (tabla de Snellen tradicional a seis metros, app de agudeza visual por optometrista y la misma app por profesor), previo consentimiento y asentimiento informados a 196/252 escolares. Se trabajó en unidades logMAR y se usó el coeficiente de Lin para evaluar la concordancia entre estos y se representó mediante gráficos de Bland-Altman. Resultados. La edad promedio fue 11,28 ±3,07 años; 55,61% fueron varones; diez salones fueron evaluados; los alumnos de primaria corresponden al 46,94%; 57,14% no utiliza lentes y solo el 51,53% ha sido evaluado previamente por un especialista. En el análisis de todos los salones, se obtuvo una concordancia con Lin baja (hasta 0,322) entre las mediciones. Conclusión. No es aplicable el uso de la app en lugar del método tradicional de medición de agudeza visual. / UTILITY OF A VISUAL ACUITY APP AND NEED OF OPHTHALMOLOGIC EVALUATION IN A PRIVATE SCHOOL OF CALLAO - 2005 ABSTRACT Introduction. Myopia is a cause of visual impairment that affects the development of children and adolescents. The use of visual acuity apps is an alternative for healthcare providers and non-healthcare professionals. Objectives. To evaluate the agreement between visual acuity assessment with an app performed by teachers against to the traditional Snellen chart performed by an optometrist in children of 6 to 17 years old. Materials and methods. Cross-sectional, analytical and observational study; three blind and independent evaluations were carried out (Snellen chart at 20 feet, visual acuity app by optometrist and the same app performed by teacher) to 196/252 school children. Values were changed to logMAR and the Lin coefficient was used to assess the concordance between them and was represented by Bland-Altman plots. Results. The mean age was 11.28 ±3.07 years; 55.61 % were male; ten classrooms were evaluated; elementary students correspond to 46.94 %; 57.14 % do not use lenses and only 51.53 % has been previously evaluated by a specialist. In the analysis of all classrooms, a low concordance with Lin coefficient (up to 0.322) between measurements was obtain. Conclusion. The Snellen chart can’t be replaced with the visual acuity app chosen for the study. Key words. Visual Acuity; Myopia; Mobile Applications; Child; Optometry, Peru (source: MeSH NLM) / Tesis

El fin de realizar la presente investigación es analizar la relación del costo volumen utilidad en la toma de decisiones financieras en las empresas del sector gastronómico, específicamente en pollerías ubicadas en el distrito de Callao. El costo volumen utilidad es analizado con el objetivo de brindar una herramienta sostenible a las empresas gastronómicas, enfocando los costos de manera estratégica con el fin de obtener información pertinente en el momento preciso para tomar decisiones que permitan el crecimiento y desarrollo de las empresas. El trabajo contiene un marco teórico dividido en tres partes: Costo volumen utilidad, Decisiones financieras y Sector gastronómico, el cual permite conocer y desarrollar temas fundamentales para el desarrollo de la investigación. En segundo lugar, se presenta los problemas planteados, objetivos e hipótesis de la investigación. Como tercer capítulo, se presenta la metodología a usar para recolección de información. En la cuarta parte, se desarrolla la recolección de información por cada instrumento utilizado y caso de aplicación. En el quinto capítulo, se presenta el análisis de la información obtenida y el análisis del caso práctico. Por último, esta investigación finaliza con las conclusiones y recomendaciones del tema desarrollado. / The purpose of this research is to analyze the relationship of the Cost Volume Profit analysis in the financial decision-making in the restaurant industry, specifically chicken restaurants in Callao providence. The Cost Volume Profit is analyzed to present a sustainable tool restaurant industry, focusing costs in a strategic way to obtain the right information at the right time when making decisions that will enable the company´s development. The research has a theoretical framework that is divided in three parts: Cost Volume Profit, Financial Decisions, and Restaurant Industry; that permits the development. Of fundamental problems for the research development. Secondly it presents the objectives, contemplated problems and the investigations hypothesis. As a third chapter the information gathering methodology is presented. In the fourth part you can find the information for each instrument used and a practical case of application. In the fifth chapter the analysis of the information obtained and the case´s analysis is presented. Finally, this research ends with the conclusions and recommendations of the topic. / Tesis

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo demostrar la importancia que tiene la gestión de riesgos, principalmente basado en COSO ERM 2017 y su influencia en la prevención de fraude en las empresas del sector industrial que cotizan en la Bolsa de Valores de Lima. El trabajo consta de un marco teórico en el cuál se define dos temas importantes: la gestión de riesgos – COSO ERM 2017 y, la prevención de fraude. En segundo lugar, se encuentra el plan de investigación estableciendo el problema, hipótesis y objetivos de la investigación, así como la metodología a utilizarse. Para el desarrollo del presente trabajo, hemos realizado una investigación cualitativa. Donde, se empleó el desarrollo de las entrevistas a profundidad a especialistas en el tema de gestión de riesgos y encuestas personales de las principales empresas del sector industrial que cotizan en la Bolsa de Valores de Lima con la finalidad de determinar si realizar una gestión de riesgos basada en el modelo COSO ERM 2017 ayuda en la prevención de fraude. Asimismo, desarrollamos un caso práctico donde se evaluó la situación actual respecto al uso de una adecuada gestión de riesgos basada en el modelo COSO ERM 2017 y su influencia en la prevención de fraude de la empresa líder del sector industrial de cerámicos que cotiza en la Bolsa de Valores de Lima. Los resultados de la investigación demuestran que las empresas que se desempeñan en el sector industrial no cuentan con un conocimiento sobre cómo se tiene que realizar una adecuada gestión de riesgos basada en el modelo COSO ERM 2017, debido a que solamente lo relacionan con la eficiencia en el manejo de los gastos y que la persona responsable es el contador. En el caso de la prevención de fraude, las organizaciones tenían un mayor conocimiento, pero al momento de consultarles por su planeamiento estratégico, afirmaban que la información era informada de manera oral. Ante esto, podemos concluir que el COSO ERM 2017 tiene un soporte y una influencia significativa en el proceso de prevención de fraude de una organización, debido a que proporciona una mayor comprensión de la gestión del riesgo cuando la organización establece y ejecuta sus estrategias. También una correcta implementación del COSO ERM 2017 permite que una empresa tenga mayor seguridad, objetivos más claros y un mayor énfasis en la evaluación de riesgos. / The objective of this research project is to demonstrate the importance of risk management, mainly based on COSO ERM 2017 and how it influences on fraud prevention in industrial sector companies that are listed on the Lima Stock Exchange. The project consists of a theoretical framework, that includes two main problems: risk management – COSO ERM 2017 and fraud prevention. Then, there is the research plan that establish the problem, hypothesis and the objectives of the research, as well the methodology to be used. For this project development, we conducted a qualitative research. It was used deep interviews with specialists in the risk management area and surveys of the main companies in the industrial sector that are listed on the Lima Stock Exchange with the objective of determining how much knowledge they have about and how frequently they use risk management based on COSO ERM 2017 model and fraud prevention. Likewise, we developed a case study where we evaluated the current situation of regarding the use of a proper risk management based on COSO ERM 2017 model and its influence in the fraud prevention of the leading company in the ceramic industry that is listed on the Lima Stock Exchange. The results of the research show that companies that work in the industrial sector do not have enought knowledge about the importance of an adequate risk management based on COSO ERM 2017 model, due to they only relate it to efficiency in expenses management which corresponds to an accountant. In the case of fraud prevention, the organizations had greater knowledge, but at the time of consulting them about their strategic planning, they affirmed that the information was only orally informed. Given this, we can conclude that the COSO ERM 2017 has a support and an important influence in the fraud prevention process of an organization, because it provides a greater understanding of risk management when the organization establishes and excutes its strategies. Also a correct implementation of COSO ERM 2017 allows a company to have greater security, clearer objectives and a greater emphasis on risk assessment. / Tesis

Durante los últimos años, la Responsabilidad Social Empresarial fue ganando importancia y ha sido estudiada a nivel internacional; sin embargo, en el Perú, no existen investigaciones suficientes que permitan analizar la influencia de la Responsbilidad Social Empresarial en el consumidor. Esta investigación busca determinar la influencia que tienen las Asociaciones Corporativas (conformadas por factores de Responsabilidad Social Empresarial y Competencias Corporativas) y los Factores Demográficos, sobre el Consumo Socialmente Responsable de los consumidores de agua embotellada mineral y de mesa a nivel de Lima Metropolitana y Callao. Se desarrolló una encuesta en la cual se utilizó la escala de Likert con la finalidad de poder cuantificar la influencia de los diferentes factores que afectan el Consumo Socialmente Responsable, tales como: las Competencias Corporativas, comprendidas por los factores Liderazgo, Calidad y Precio; y las acciones de Responsabilidad Social Empresarial, comprendida por el factor de Preocupación Socioambiental. La encuesta se aplicó a una muestra aleatoria de 384 consumidores de agua embotellada mineral y de mesa. La presente investigación brinda evidencia empírica sobre la influencia significativa que existe entre la Responsabilidad Social Empresarial y el Consumo Socialmente Responsable. Los resultados del estudio indican que el efecto de la Responsabilidad Social Empresarial es tan importante como las Competencias Corporativas para un 33% de los encuestados; mientras que para un 37% de los encuestados, es más influyente la Responsabilidad Social Empresarial que las Competencias Corporativas en el Consumo Socialmente Responsable, pudiendo identificar que efectivamente existe un Consumo Socialmente Responsable. / During the last years, the Corporate Social Responsibility was gaining importance and has been studied at an international level; however, in Peru, there is insufficient research to analyze the influence of Corporate Social Responsibility on the consumer. This research seeks to determine the influence of the Corporate Associations (formed by factors of Corporate Social Responsibility and Corporate Competencies) and the Demographic Factors, on the Socially Responsible Consumption of the consumers of bottled mineral and table water at the level of Metropolitan Lima and Callao. A survey was developed in which the Likert scale was used in order to quantify the influence of the different factors that affect Socially Responsible Consumption, such as: Corporate Competencies, comprised by the Leadership, Quality and Price factors; and Corporate Social Responsibility actions, comprised of the Socio-environmental Concern factor. The survey was applied to a random sample of 384 consumers of bottled mineral and table water. The present research provides empirical evidence on the significant influence that exists between Corporate Social Responsibility and Socially Responsible Consumption. The results of the study indicate that the effect of the Corporate Social Responsibility is as important as the Corporate Competencies for 33% of the respondents; while for 37% of respondents, Corporate Social Responsibility is more influential than Corporate Competencies in Socially Responsible Consumption, being able to identify that there is indeed a Socially Responsible Consumption. / Tesis

La presente tesis tiene como objetivo evaluar la aplicación práctica de la Guía Metodológica de Análisis de Impacto Regulatorio (RIA) elaborada por el organismo regulador Osinergmin, la misma que se encuentra en proceso de implementación a nivel institucional desde el año 2016. Para alcanzar los objetivos de la presente investigación se ha identificado, inicialmente, los conceptos, aplicaciones ventajas y beneficios de incorporar un análisis de impacto regulatorio (RIA) en las decisiones del gobierno, así como las fases de implementación en algunos países miembros de la OCDE. Seguidamente, se describe las principales características del documento metodológico elaborado para tal fin, el cual se ha diseñado con base en los lineamientos de la OCDE (Organismo para la Cooperación y Desarrollo Económico), así como a las experiencias de su aplicación en organismos reguladores energéticos la Office of Gas and Electricity Markets (OFGEM) de Reino Unido, y la Autorità per l'energia elettrica il gas e il sistema idrico (AEEG) en Italia. A fin de observar la aplicación práctica de dicha Guía, así como ponderar el cumplimiento de los objetivos de la misma, se ha identificado un caso de estudio el cual se encuentra en el portal institucional de Osinergmin y, actualmente, se encuentra en el proceso del análisis mencionado (RIA). Dada la relevancia de la implementación de dicho análisis RIA, como medio de desarrollo para la economía nacional, así como el contexto de aplicación mencionado, se considera oportuno evaluar los aportes que el presente estudio realiza a fin de mejorar el proceso de implementación del RIA a nivel institucional. / The objective of this thesis is to evaluate the practical application of the Methodological Guide for the Analysis of Regulatory Impact (RIA) prepared by the regulatory body Osinergmin, which is in the process of being implemented at the institutional level since 2016. To achieve the objectives of this research, the concepts, applications, advantages and benefits of incorporating a regulatory impact analysis (RIA) into the government's decisions, as well as the implementation phases in some OECD member countries, have been identified initially. Next, it describes the main characteristics of the methodological document prepared for this purpose, which has been designed based on the guidelines of the OECD (Organization for Economic Cooperation and Development), as well as the experiences of its application in energy regulators. the Office of Gas and Electricity Markets (OFGEM) in the United Kingdom; and the Autorità per l'energia elettrica il gas e il sistema idrico (AEEG) in Italy. In order to observe the practical application of said Guide, as well as to weigh the fulfillment of the objectives of the same, a case study has been identified which is found in the institutional portal of Osinergmin and, currently, is in the process of mentioned analysis (RIA). Given the relevance of the implementation of said RIA analysis, as a means of development for the national economy, as well as the aforementioned application context, it is considered appropriate to evaluate the contributions that this study makes in order to improve the implementation process of the RIA to institutional level. / Tesis