Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Programa de Pós-Graduação em Economia do Setor Público, 2010. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2012-02-09T11:58:05Z No. of bitstreams: 1 2010_PabloJoseCamposCarvalho.pdf: 3764910 bytes, checksum: 76fd905574757b6eda809412fb2dd1a6 (MD5) / Approved for entry into archive by Marília Freitas(marilia@bce.unb.br) on 2012-02-15T12:16:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_PabloJoseCamposCarvalho.pdf: 3764910 bytes, checksum: 76fd905574757b6eda809412fb2dd1a6 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-02-15T12:16:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_PabloJoseCamposCarvalho.pdf: 3764910 bytes, checksum: 76fd905574757b6eda809412fb2dd1a6 (MD5) / O objetivo deste trabalho é investigar o efeito das intervenções cambiais do Banco Central do Brasil no mercado de câmbio brasileiro durante a crise financeira internacional de 2008. Usando vetores auto-regressivos, buscou-se verificar o efeito das intervenções do Banco Central do Brasil no nível, na volatilidade da taxa de câmbio e na liquidez do mercado. Os testes realizados mostraram que as intervenções afetaram o nível e a volatilidade da taxa de câmbio, além de impactar nas condições de mercado. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / The goal of this study is to investigate the effect of foreign exchange interventions of the Central Bank of Brazil in the foreign exchange market during the international financial crisis of 2008. Using vector autoregressive analysis, the study tries to verify the effect of foreign exchange intervention on the level and the volatility of the foreign exchange rate and on the market liquidity. The tests point to the existence of effects in the level and volatility, as well of impacts on market conditions.

nÃo hà / Since 2000, Fortaleza has a modern urban traffic control system (CTAFOR) that, although efficiently reaching its operational objectives in controlling the urban traffic, does not solve all the congestion problems on the network. One way of improving the performance of such a system would be to gather precise information about the travel behavior within the area under control, allowing real time actions and characterizing CTAFOR as a real Intelligent Transportation System (ITS). In such a context, the main objective of this research was to estimate motorized person trips patterns in an area within a region under control of Fortalezaâs UTC system, using a synthetic OD matrix estimation model which is based in traffic flow volumes, running on QueensOD software. As a first step, it was defined the area for the case study, that would be representative of the whole region controlled by CTAFOR,in which this model was applied with the objective of gaining a better understanding and experience in its use. After defining the study area, it was developed the step of calibrating the estimation model regarding the error criteria used to calculate the differences between estimated and observed trip demands, as well as estimated and observed traffic flows. This step was followed by a sensitivity analysis on the estimation results due to the variation in the quality of the input data (OD seed matrix and traffic volumes) and an analysis of the variability of the demand. As the main conclusions, it can be pointed out that the information provided by CTAFOR alone are not enough to estimate good quality OD matrices, requiring good OD seed matrices. Therefore, if one wants to estimate matrices for different periods of the day, it is necessary to collect sample OD matrices directly in the field for each time period, since the use of a seed OD matrix redefines the structure of the OD matrix to be estimated / Desde 2000, Fortaleza dispÃe de um moderno sistema de controle de trÃfego em Ãrea (CTAFOR) que, apesar de eficaz no controle operacional do trÃfego urbano, nÃo soluciona definitivamente os problemas de congestionamento da rede. Uma forma de melhorar o desempenho desse sistema seria obter informaÃÃes precisas sobre o comportamento de deslocamento do trÃfego em sua Ãrea de controle, permitindo intervenÃÃes em tempo real e caracterizando o CTAFOR como um verdadeiro Sistema Inteligente de Transporte (ITS). Diante deste contexto, o objetivo geral desta pesquisa foi estimar demandas de deslocamento do transporte individual motorizado na regiÃo controlada em tempo real pelo CTAFOR, utilizando o modelo de estimaÃÃo sintÃtica de matriz OD que se baseia em contagens volumÃtricas do trÃfego, implementado no QueensOD. Inicialmente, foi definida uma Ãrea de estudo de caso, representativa de toda a regiÃo controlada pelo CTAFOR, na qual esse modelo foi aplicado com a finalidade de obter uma maior compreensÃo e experiÃncia na sua utilizaÃÃo. ApÃs a definiÃÃo da Ãrea de estudo, foi realizada a etapa de calibraÃÃo do modelo de estimaÃÃo quanto aos critÃrios de erro utilizados para calcular as diferenÃas entre as demandas estimadas e observadas e os fluxos de trÃfego estimados e observados. Essa etapa foi seguida de uma anÃlise de sensibilidade dos resultados de estimaÃÃo frente à variaÃÃo da qualidade dos dados de entrada (matriz OD semente e fluxos de trÃfego) e uma anÃlise da variabilidade da demanda. Como principais conclusÃes, tÃmse que as informaÃÃes fornecidas pelo controle de trÃfego em tempo real realizado pelo CTAFOR sozinhas nÃo sÃo suficientes e dependem do fornecimento de uma matriz OD semente com qualidade para a obtenÃÃo de resultados satisfatÃrios de estimaÃÃo, e que, caso se deseje estimar matrizes para diferentes perÃodos do dia, deve-se obter matrizes OD amostrais diretamente em campo para o respectivo horÃrio, visto que a utilizaÃÃo de uma matriz OD semente prÃ-define a estrutura da matriz OD a ser estimada

Submitted by Wagner de Freitas Ciarelli null (wciarelli@gmail.com) on 2017-07-02T13:15:18Z No. of bitstreams: 1 2017_07_01 - Dissertação Wagner Ciarelli_Final.pdf: 2232658 bytes, checksum: 885a606f3526bdd97c7e591dd627c97d (MD5) / Approved for entry into archive by Luiz Galeffi (luizgaleffi@gmail.com) on 2017-07-04T17:23:32Z (GMT) No. of bitstreams: 1 ciarelli_wf_me_bauru.pdf: 2232658 bytes, checksum: 885a606f3526bdd97c7e591dd627c97d (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-04T17:23:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ciarelli_wf_me_bauru.pdf: 2232658 bytes, checksum: 885a606f3526bdd97c7e591dd627c97d (MD5) Previous issue date: 2017-05-26 / No ambiente regulado, o planejamento da geração de energia é coordenado por um operador do sistema, que procura minimizar os custos da energia gerada e garantir a segurança energética para os consumidores e o atendimento da demanda. Este tipo de planejamento de geração não representa a lei de oferta e procura que ocorre em mercados de energia elétrica. No ambiente de mercado, os agentes apresentam suas ofertas de compra e venda em um ambiente competitivo que promove a livre concorrência. Este trabalho propõe um modelo de planejamento de geração de médio prazo, baseado na concorrência pela geração/consumo, em que empresas geradoras e consumidores fornecem lances em um leilão de energia de médio prazo. O modelo proposto é comparado ao modelo de planejamento centralizado de geração de energia. Os testes realizados no software GAMS, com pacote de solução CPLEX, indicam que o modelo proposto é uma alternativa para promover uma matriz energética mais variada e robusta a variações climáticas, além de manter a concorrência justa tanto para os consumidores quanto para os produtores de energia. / In regulated hydrothermal electricity markets, power generation dispatch is coordinated by an independent system operator, that works to guarantee energy for consumers in the long-term, to meet the demand and to minimize the cost of generation. This type of dispatch does not represents the laws of supply and demand in the electricity market. In the deregulated auction market, the participants present their bids to purchase and sell, without the guarantee of being accepted, promoting free competition. This work presents a bibliographical research on electricity markets and the existing uncertainties of energy planning. Through optimization models, regulated dispatch is compared to an auction model for medium-term planning horizons. The tests performed in the GAMS software, with CPLEX solution package, indicate that the energy auction model is an alternative to promote the variation of the energy matrix, to turn it more robust to climate changes, in addition to maintaining fair competition for both the consumer and the producer.

Ingeniero Civil Electricista / El objetivo del presente trabajo de título es construir dos modelos de planificación de la infraestructura de núcleo de redes de telefonía móvil en el caso chileno. Luego, analizar los resultados y determinar la dependencia de estos con la topología y demografía del país. El problema consiste en determinar la localización óptima de los MSC (Mobile Switching Center), en el caso centralizado. Y de los MGW (Media Gateway) y MGC (Media Gateway Controller) en el distribuido. Los objetivos del estudio consisten en: minimizar los costos de inversión y operación en un horizonte de planificación definido; se cumplan todas las restricciones técnicas y de calidad de servicio; y se satisfaga la demanda en dicho período. Se enmarca el trabajo definiendo los conjuntos, parámetros y variables necesarios. Luego, utilizando datos del caso chileno y estructuras de diseño de redes, se plantean los modelos de optimización y planificación conjunta. El modelo de minimización de costos da como resultado 7 MSC para el caso centralizado; y de 1 MGC en Santiago con 14 MGW en el distribuido, siendo este último el de menor costo. Al analizar la solución se desprende que el principal factor que determina la capacidad total de los equipos a utilizar es la relación que existe entre el precio de los enlaces y los costos marginales de conmutación. Estos son mucho más bajos en el modelo distribuido que en el centralizado, lo que explica la gran diferencia en la instalación de conmutadores en ambos problemas. En cuanto a la ubicación de los nodos el parámetro más incidente es el intercambio de tráfico que es generado y tiene por destino la mima zona. Este valor actúa como “centro de masa” y al verificar los pesos relativos de cada sector con los resultados se confirma su repercusión, especialmente en el sistema distribuido. Respecto a los efectos de las particularidades de la red chilena, se aprecia que la demografía provoca una gran concentración de equipos en Santiago. A su vez, la topología repercute en los modelos al preferir Chillán en desmedro de Concepción para ubicar conmutadores. Al forzar el uso de esta última zona se observa un gasto adicional en enlaces debido a su ubicación. Sin embargo, la diferencia de costos no es significativa. Se concluye que el caso distribuido es ampliamente superior al centralizado debido a que el costo es un 37% menor, y además, en el óptimo se dispone de una capacidad de conmutación extra de 963 E1 a la demandada, por lo tanto, existe holgura en cuanto a su uso futuro o en otras aplicaciones. Para trabajos posteriores, suponiendo que se disponga de mayor poder computacional, se propone extender el modelo a la capa de acceso. Además, se sugiere reestructurar el estudio para realizar la optimización utilizando distintas tecnologías o redes preexistentes.

Made available in DSpace on 2016-04-04T18:31:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Osvaldo Luis Garcez.pdf: 3292369 bytes, checksum: 7591a0a6fd9734701447c8f0a80ebc92 (MD5) Previous issue date: 2007-06-28 / In this work it is made a study in which the Server-Based Computing, that is an architecture of Information Technology (IT), where the applications are given, management, supported and executed 100% in the server and the Distributed Computation, or Distributed System, it is a reference to the parallel and decentralized computation, accomplished by two or more computers connected through a network, whose objective is to conclude a task in common, they are placed in it evidences seeking the information available and simulations which will serve as theoretical support to have taken decision. The two structure models have advantages and disadvantages depending on the type of transactions requested by the users where through detailed rising of the referred transactions, impact in the network traffic and the inherent processes to the activity will be pondered and schedule offering conclusive data for the choice of the ideal model being taken in consideration the each company transactions profile. / Neste trabalho ? feito um estudo no qual a Computa??o Baseada em Servidor, que ? uma arquitetura de Tecnologia da Informa??o (TI), onde as aplica??es s?o entregues, gerenciadas, suportadas e executadas 100% no servidor e a Computa??o Distribu?da, ou Sistema Distribu?do, ? uma refer?ncia ? computa??o paralela e descentralizada, realizada por dois ou mais computadores conectados atrav?s de uma rede, cujo objetivo ? concluir uma tarefa em comum, s?o colocados em evidencia visando a disponibiliza??o de informa??es e simula??es as quais servir?o de embasamento te?rico para tomada decis?o. Os dois modelos de estrutura t?m vantagens e desvantagens dependendo do tipo de transa??es requisitadas pelos usu?rios onde atrav?s de levantamento detalhado das referidas transa??es, impacto no tr?fego na rede e os processos inerentes ? atividade ser?o ponderados e planilhados oferecendo dados conclusivos para a escolha do modelo ideal levando-se em considera??o o perfil de transa??es de cada empresa.

Submitted by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2015-02-05T17:11:11Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_EstudoComparativoSistemas.pdf: 13321240 bytes, checksum: c861480d5e7d997de2e0f3a89ad803f1 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2015-02-06T12:29:38Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_EstudoComparativoSistemas.pdf: 13321240 bytes, checksum: c861480d5e7d997de2e0f3a89ad803f1 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-02-06T12:29:38Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_EstudoComparativoSistemas.pdf: 13321240 bytes, checksum: c861480d5e7d997de2e0f3a89ad803f1 (MD5) Previous issue date: 2014 / O objetivo deste trabalho é comparar aspectos relacionados ao uso de Multiplexação por Subportadora (SCM) em um sistema de transmissão de Rádio Digital sobre Fibra (DRoF) aplicado à Arquitetura de Acesso a Rádio Centralizado (C-RAN). Para isso, foram criados dois cenários que fazem uso da tecnologia DRoF, onde no primeiro, três subportadoras são transmitidas em um comprimento de onda e, para o segundo cenário, três comprimentos de onda são transmitidos, onde cada um possui uma única subportadora. Para ambas configurações é visado alimentar unidades de rádio remoto (RRH) localizadas na torre de transmissão. São analisados aspectos de desempenho da recepção, alcance das redes e complexidade do sistema para cada um dos cenários propostos. Além disso, são mostrados passo a passo como os sistemas foram construídos utilizando o software de simulação VPITransmissionMaker. Foram considerados para cada subportadora uma taxa de 250 Mbps, modulação 16-QAM, centrados na frequência de 5GHz. Os resultados obtidos demonstram que, para SCM-DRoF, uma Taxa de Erro de Bit (BER) de 10-6 é mantida constante para enlaces de até 20 km. No segundo modelo, sem uso de SCM, um desempenho similar foi verificado, contudo com alcance de até 40 km. Dado o contexto da aplicação, os fatores desempenho e distância levam a crer que ambos cenários de transmissão podem ser utilizadas para C-RAN. Contudo, levando em consideração o custo e a complexidade no domínio óptico, o sistema utilizando SCM, comparativamente, possui mais vantagens. Conclui-se então que o uso de SCM apresenta-se como uma forte opção para aplicações no contexto das novas tecnologias de redes de acesso móvel. / The aim of this work is based on the evaluation and comparison of aspects related to transmission of Digital Radio over Fiber (DROF) using Multicarrier Multiplexing Techniques (SCM) applied to Centralized Radio Access Networks architecture (C-RAN). The comparison was performed in two scenarios which the first made use of three subcarriers on a single wavelength, and the second scenario applied one subcarrier being carried also by one wavelength. Wavelength Division Multiplexing techniques (WDM) can be applied for both cases. Moreover, this work shows also the building process of the system step by step using the simulation software VPITransmissionMaker. As case study were considered the transmission of 16-QAM subcarriers each one with 250 Mbps carried in 5 GHz. The simulation analysis is discussed by evaluating the impact of the digitized process on the system performance, complexity and dynamic range. Results indicate that SCM-DRoF has a BER of 10-6 for fiber links up to 20 km. For the second scenario without SCM the range can reach up to 40 km. Taking into account the cost and dynamic range, both proposals can be used as a solution for bridging the base stations. However, the complexity in the optical domain and the cost makes the SCM solution comparatively better than the case without it. It concludes that SCM is a cheaper and less complex solution which is able to feed antennas for the new generation of mobile network technologies. is able to feed antennas for the new generation of mobile network technologies.

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / The management of computer networks is an area that demands competence, creativeness, imagination, action, observation, autonomy and a lot of work. Even today it is still an area with a lack of tools and professionals qualified to the management of the most diverse administrative domains. In this context, this work describes the project and development of an integrated, dynamic and automated system that is able to simplify and reduce the time required by for many daily tasks of network administrators. The proposed system can also be used as a way of integrationg existing management tools, making use of their resources and functionalities. The results validate and show the appliance of the system. A prototype of the system was developed, that could already be applied to automate many administrative tasks of computer networks. / Gerenciamento de redes de computadores é uma área que exige competência, criatividade, imaginação, ação, observação, autonomia e muito trabalho. Apesar de anos de investimentos realizados nessa área, ainda continua sendo uma área com carência de ferramentas e profissionais qualificados para o gerenciamento dos mais diversos domínios administrativos. Neste contexto, este trabalho descreve o projeto e desenvolvimento de um sistema integrado, dinâmico e automatizado capaz de simplificar e agilizar várias tarefas do dia-a-dia de administradores de redes.O sistema se propõe também a ser uma forma de integração entre ferramentas de gerenciamento existentes, tanto estendendo seus recursos quanto suas funcionalidades. Os resultados demonstram a validade e aplicabilidade do sistema. Foi desenvolvido um protótipo do sistema, que já pôde ser aplicado em redes de computadores para a automatização de várias tarefas administrativas.

Orientador: Marcos Julio Rider Flores / Resumo: Nesta tese são utilizados algoritmos de Inteligência Computacional para resolver quatro problemas da área de sistemas elétricos de potência, com o intuito de automatizar a tomada de decisões em processos que normalmente são realizados por especialistas humanos ajudados de métodos computacionais clássicos. Nesta tese são utilizados os algoritmos de aprendizado de máquina: árvores de decisão, redes neurais artificiais e máquinas de vetor de suporte, para realizar o processo de aprendizado dos sistemas inteligentes e para realizar a mineração de dados. Estes algoritmos podem ser treinados a partir das medições disponíveis e ações registradas nos centros de controle dos sistemas de potência. Sistemas Inteligentes foram utilizados para realizar: a) o controle centralizado Volt-VAr em modernos sistemas de distribuição de energia elétrica em tempo real usando medições elétricas; b) a detecção de fraudes nas redes de distribuição de energia elétrica realizando um processo de mineração de dados para estabelecer padrões de consumo que levem a possíveis clientes fraudadores; c) a localização de faltas nos sistemas de transmissão de energia elétrica automatizando o processo de localização e ajudando para que uma ação de controle da falta seja realizada de forma rápida e eficiente; e d) a coordenação de carga inteligente de veículos elétricos e dispositivos de armazenamento em tempo real utilizando a tecnologia V2G, nos sistemas de distribuição de energia elétrica a partir de medições elé... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: In this thesis Computational Intelligence algorithms are used to solve four problems of the area of power electrical systems, in order to automate decision making in processes that are usually performed by human experts aided by classical computational methods. In this thesis the machine learning algorithms are used: decision trees, artificial neural networks and support vector machines to carry out the learning process of Intelligent Systems and to perform Data Mining. These algorithms are trained from the available measurements and actions recorded in the control centers of the systems. Intelligent Systems were used to perform: a) the centralized control Volt-VAr in modern systems of distribution of electrical energy in real time using electrical measurements; b) detection of fraud in electricity distribution networks by performing a data mining process to establish patterns of consumption that lead to possible fraudulent customers; c) fault location in electric power transmission systems by automating the localization process and helping to ensure that a fault control action is performed quickly and efficiently; and d) coordination of intelligent charging of electric vehicles and storage devices using V2G technology in real-time, in electric power distribution systems using electrical measurements. For the centralized control problem Volt-VAr was tested in 42-node distribution system, for the problem of loading electric vehicles and storage devices the tests were performed... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor