Reproduction de : Thèse de doctorat : Science de la vie : Ecologie : Metz : 2004. / Titre provenant de l'écran-titre. Notes bibliographiques.

Texte remanié de: Habilitationsschrift--Würzburg--Philosophische Fakultät, 1985. / Bibliogr. p. 459-482. Index.

Version remaniée de: Diss.--Fachbereich Philosophie-Religionswissenschaft-Gesellschaftswissenschaften--Universität-Gesamthochschule Duisburg, 1991. / La couv. porte le titre : "J.G.Fichte"

Les variateurs de vitesse sont constitués de convertisseurs statiques qui permettent de varier la vitesse de rotation des moteurs électriques triphasés. Cependant, ces convertisseurs sont à l'origine de perturbations électromagnétiques conduites de mode commun. L'objectif de ce travail porte sur la réduction ces perturbations conduites, par l’élaboration d’une nouvelle stratégie de commande basée sur la modulation de largeur d’impulsions (MLI). Cette commande est appliquée à un variateur de vitesse composé d’un redresseur MLI à absorption sinusoïdale. Un état de l’art des solutions d’atténuation des perturbations conduites a été réalisé ; à l’issu duquel, il en résulte que la MLI est une technique intéressante pour la réduction des perturbations de mode commun. Une stratégie de modulation basée sur la méthode de synchronisation des commutations entre redresseur et onduleur, nommée synchronisation totale, a été développée. Dans le but de mettre en avant l’impact de cette méthode sur le niveau des perturbations, une étude des phénomènes relatifs aux commutations des transistors de puissance est menée. Un modèle de représentation simplifié des commutations a permis l’évaluation des performances de la synchronisation totale sur la tension de en mode commun. Cette méthode a ensuite été validée expérimentalement au travers d’un prototype intégrant un algorithme d’application de la stratégie de modulation proposée. Les résultats obtenus ont permis de montrer les avantages de la méthode de synchronisation totale principalement dans la réduction des dimensions des filtres CEM utilisés pour la mise en conformité des variateurs de vitesse. / The adjustable speed drives (ASDs) use the static converters that allow varying the speed of the three phase electrical motors. However, these converters are the main source of the common mode conducted emissions. The objective of this research work focuses on the reduction of conducted emissions, through the development of a new control strategy based on pulse width modulation (PWM). This strategy is applied to an adjustable speed drives that is composed from an Active Front End (AFE). A state of art of the different solutions of the reduction of the conducted emissions has been achieved. This study shows that the control strategy (PWM) is a useful technique for reducing common mode interferences. A new PWM strategy allowing the synchronization of all the switching cell of the AFE and inverter has been developed and will be noted "full synchronization". In order to highlight the impact of this method on the conducted emissions, a study of phenomena related to the power transistors' switching is carried out. A simplified model of the switching allowed the evaluation of the performances of full synchronization method on the common mode voltage. This method was then validated experimentally on an ASD prototype using the developed control strategy algorithm. The obtained results show the advantages of the proposed full synchronization method, mainly in the reduction of the dimensions of the EMI filters for compliance with EMC standards.

Tableau d’honneur de la Faculté des études supérieures et postdoctorales, 2007-2008. / La forte variabilité interannuelle du recrutement chez les poissons marins représente l’une des principales sources de problèmes dans la gestion des stocks. Les hypothèses centrales en océanographie des pêches associent la variabilité de la force du recrutement à la variabilité dans la croissance larvaire. Une croissance rapide favoriserait la survie des larves par la réduction de la période de vulnérabilité extrême à la prédation. Cette étude visait à tester l’hypothèse selon laquelle l’apparition d’une forte classe d’âge résulte de la combinaison entre un milieu favorable à la croissance rapide et un relâchement des pressions de sélection pour la croissance rapide chez le maquereau bleu du sud du golfe du Saint-Laurent. Les larves de maquereau ont été capturées sur le plateau madelinien durant quatre étés consécutifs (1997-2000) comprenant une année de fort recrutement (1999) et trois faibles classes d’âge (1997, 1998, 2000). L’âge et la trajectoire de croissance de chaque individu d’un sous-échantillon ont été déterminés par la lecture de l’otolithe sagitta. La sélectivité alimentaire et le succès d’alimentation des larves ont été mesurés par l’analyse du contenu stomacal couplée à la quantification des proies potentielles retrouvées dans le milieu au moment de la capture. Nos résultats montrent que l’année de fort recrutement 1999 s’est distinguée par la combinaison d’un potentiel de croissance élevé, reflétant des conditions environnementales optimales, et d’un relâchement des pressions de sélection pour la croissance rapide dues à la prédation. Les trois années de faible recrutement ont plutôt été caractérisées par un faible potentiel de croissance et/ou de fortes pressions de sélection pour la croissance rapide. Les larves ont fortement sélectionné les stades nauplii du copépode Pseudocalanus sp. dès la première alimentation, puis les cladocères et les larves de poissons lors de la deuxième phase du stade larvaire. Le succès d’alimentation et la croissance des jeunes larves ont été reliés à la disponibilité de la proie préférée par une fonction d’Ivlev, indiquant l’atteinte de la satiété à une biomasse de nauplii de Pseudocalanus sp. de 1 µgC L-1. Après le stade de la première alimentation, la croissance a augmenté linéairement en fonction de la température pendant les quatre années à l’étude. Les années de fort recrutement seraient donc caractérisées par la forte abondance de la proie préférée lors de l’initiation de l’alimentation exogène, une température élevée durant la seconde phase du stade larvaire, ainsi que de faibles pressions de prédation pendant l’ensemble de la vie larvaire. / In marine fish, year-to-year variability in recruitment is tremendous and represents one of the main sources of problems for fisheries management. The central hypotheses in fisheries oceanography relate the variability in recruitment strength to that in larval survival. Fast growth would enhance larval survival by shortening the period of extreme vulnerability to predation. The objective of this study was to test the hypothesis that strong recruitment in Atlantic mackerel from the southern Gulf of St. Lawrence occurs only in years when environmental conditions favour fast growth, and selection for fast growth is weak. Mackerel larvae were captured on the Magdalen Shallows during the summer of four consecutive years (1997-2000) which comprised an exceptionally strong year class (1999) and three years of low recruitment (1997, 1998, 2000). Age and individual growth trajectory of a larval sub-sample was determined by the analysis of sagittal otoliths. Prey selectivity and feeding performance were assessed by the examination of gut content coupled to the quantification of potential prey available at time of capture. Our results show that the 1999 strong year class resulted from the unique combination of high growth potential reflecting optimal environmental conditions, and low selection for fast growth due to predation. The three years which yielded low recruitment were rather characterized by weak growth potential and/or strong selection for fast growth early in life. Mackerel larvae strongly selected for nauplii stages of the copepod Pseudocalanus sp. at first feeding, and for cladocerans and fish larvae during the late larval stage. Feeding performance and growth of first-feeding larvae followed an Ivlev function relative to preferred prey availability and reached a satiation threshold at a Pseudocalanus sp. biomass of 1 µgC L-1. Past the first-feeding stage, growth increased linearly with temperature over the complete thermal range encountered during the four years. Strong year classes would thus emerge in years characterized by high abundance of the preferred prey at the initiation of exogenous feeding, relatively warm temperature following the first-feeding stage, and weak predation pressure through the whole larval stage.

Il y a deux thèmes fondamentaux dans les enseignements sociaux de l'Église catholique. Le premier est la dignité de la personne: le fait que, de par sa valeur inestimable, chaque personne a des droits inaliénables qui exigent la protection de la part de la loi positive. Le deuxième thème est le bien commun: une vie éthique vécue en commun, et caractérisée par la justice et l'amitié. À travers une analyse de textes d'Aristote, de Thomas d'Aquin, de Jacques Maritain et de Charles De Koninck, l'auteur se penche sur le rapport entre ces deux principes fondamentaux. Il cherche à montrer que la reconnaissance des droits, loin d'être menacée par le bien commun, dépend de celui-ci afin que les personnes soient capables de bien vivre. C'est le bien commun qui est la fin de la société. Si le bien commun est absent, il y a, non pas une société politique, mais un régime totalitaire, ou encore l'anarchie. Dans le dernier chapitre, l'auteur, apr`ss avoir élaboré une synthèse, applique celle-ci aux droits de la personne en général, aux "trois générations" de droits, et au rapport entre droits individuels et droits collectifs.

Quebec public transportation authorities are having great financing difficulties. New financing sources are seldom and hard to establish into the actual economic context. In the early '70s, the French government has introduced the "versement-transport", a new tax dedicated to businesses being served by a public transportation system in order to make up the benefits issued from these infrastructures. The experience had been a great success. A subject's literacy has been done, either on that tax and on many aspects of public transportation tarification. Tarification based on marginal cost seems to have more advantages than the one based on average cost. Therefore, the research wanted to estimate the aptness of a new marginal cost based tarification imposed on businesses of a medium-size North-American city: Sherbrooke. The instrument used for the evaluation was the inquiry: interviews and scripted forms. The proposition of tarifying businesses for public transportation systems has not been popular, even with arguments that would lower some other production costs. On the other hand, they seemed to agree on the marginal cost based tarification principle. Transportation authorities must first try to change the perception of public transportation systems for businesses unless what every tarification attempt on them is nearly impossible.

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Projet professionnel personnel de bibliothécaire : gestion de projet : Villeurbanne, ENSSIB : 2002.

Thèse--Droit--Amsterdam, 1971. / Bibliogr. p. 391-400. Index.