Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-09-25T18:07:49Z No. of bitstreams: 1 149062.pdf: 2582126 bytes, checksum: e1f548a76e51d408dd49f7a492782ded (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-25T18:07:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 149062.pdf: 2582126 bytes, checksum: e1f548a76e51d408dd49f7a492782ded (MD5) Previous issue date: 1978-04 / Analisados vários ensaios de laboratório, visando a escolha de procedimentos para a determinação das densidades máximas e mínimas das areias, culminando com a adoção da compactação dinâmica, utilizando um equipamento reduzido, para determinação da densidade máxima e do método de Kolbuszewski para a obtenção das densidades mínimas. Na segunda parte, os dados obtidos, após ensaios de caracterização e cisalhamento direto em nove areias, possibilitou a verificação da influência de algumas características granulométricas das areias na resistência ao cisalhamento e na dilatância. Apresenta-se ainda um procedimento que parece permitir a obtenção da relação ângulo de atrito x densidade relativa, a partir apenas de uma sequência de ensaios de cisalhamento direto em uma única densidade. Finalmente, na terceira parte, são analisadas algumas proposições existentes para avaliação da densidade relativa e ângulo de atrito interno das areias, em função dos resultados de sondagens a percussão, verificando-se que a proposição de Bazaraa (1967), para avaliação da densidade relativa, foi a que mais se aproximou dos resultados de campo. Evidencia-se, ainda, que podem ser correlacionados o ângulo de atrito, SPT e profundidade, porém parece não haver uma relação única válida para qualquer areia. / Analysis of the laboratory tests developed to choose the procedure for the determination of ''maximum" and "minimum" density of sand and finishes, adopting "dynamic compactation'' and the Kolbuszewski 's Method'' to obtain the maximum and minimum density respectively. The second part, the characterization and "direct shear'' tests performed on nine different kinds of sand are analysed. The resultant datas enables us to verify the influence of some ''granulometric characteristics" of sand on "shear resistance'' and "dilatance''. It is also presented a procedure which permits to obtain the correlation "friction angle" X "relative density", performing an unique serie of shear test at constant density. Finally, in the third part, some existing propositions are analysed to evaluate the relative density and friction angle of sand, starting from the datas obtained from Standard Penetration Test. It was shown that ''Bazaraa Position''(1967), to evaluate the relative density, was the only one that got more close to the field datas. It is evident, therefore, that it can be correlated "friction angle", "SPT" and ''Depness'', although, it seems not to exist only one function for different kinds of sand.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-09-28T14:32:54Z No. of bitstreams: 1 146739.pdf: 1653652 bytes, checksum: 0a6b6d6a73a627ccf3fb2219729d7379 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-28T14:32:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 146739.pdf: 1653652 bytes, checksum: 0a6b6d6a73a627ccf3fb2219729d7379 (MD5) Previous issue date: 1978-01 / Introduz a linha de pesquisa da alvenaria armada de tijolo cerâmico vazado, objetivando o comportamento dessas estruturas à compressão, nos estados-limites de utilização e de rotura. Executados com os tijolos furados de barro mais comuns nas construções, quinze pilares de seção quadrada foram ensaiados até a rotura, sendo adotados como parâmetros de variação a quantidade e categoria das barras de aço. A análise dos resultados é feita por diagramas e quadros comparativos dessas peças em serviço, no primeiro estado-limite e próximo à rotura. Definiram-se os diagramas característicos e de cálculo da alvenaria e da armadura passiva e a fórmula para verificação da compressão axial, e limitou-se o consumo de argamassa para esse tipo de alvenaria armada. / Starts a research line on reinforced air brick masonry, to study objetive the conduct of these structures under compression, at service limit and ultimate limit states. Fifteen columns of square section, built with air bricks usually used in constructions, were tested until the rupture point. The quantity and the category of reinforcing bars were used as parameters for variation. The analysis of the results were done using comparative diagrams and tables of these structures at service, at the first limit state and near the rupture point. The masonry and reinforcing bars characteristics and design diagrams and the axial compression verification formula were completely defined.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-10-02T19:12:27Z No. of bitstreams: 1 150831.pdf: 1865701 bytes, checksum: 9a37ef07d2ff4c017e03aec32584c650 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-02T19:12:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 150831.pdf: 1865701 bytes, checksum: 9a37ef07d2ff4c017e03aec32584c650 (MD5) Previous issue date: 1979-06 / Estudo da flexão pura em vigas de alvenaria armada de tijolo vazado de barro. Com este intuito foram ensaiadas até a ruptura 15 vigas com aproximadamente as mesmas características geométricas e a mesma armadura transversal, sendo que os parâmetros variados foram o tipo de tijolo, a armadura longitudinal e a inclusão ou não de blocos de concreto armado nas extremidades para resistir ao esforço cortante. Foi proposto um método de cálculo, e foram feitas comparações entre os valores obtidos teoricamente e os resultados experimentais obtidos a partir dos ensaios. Estas comparações conduziram à conclusão de que o método de cálculo e os coeficientes de segurança propostos podem ser adotados com um bom grau de confiança. Foi verificada também a normalidade da distribuição dos valores das resistências à compressão simples da alvenaria, e foi proposta uma fórmula para determinação da resistência característica da alvenaria em função das resistências à compressão do tijolo e da argamassa. / Studying the pure bending in reinforced masonry beams made with hollow clay bricks. With this aim fifteen beams with approximately the same geometrical characteristics and the same transversal reinforcement were tested until the failure. The variable parameters were the type of brick, the longitudinal reinforcement and the inclusion, or not, of concrete reinforced blocks at the extremities of the beams to resist the shear force. A design method was proposed and comparisons were made between the theoretically estimated values and the experimental results got from the testing. Through these comparisons it was concluded that the design method and the safety coefficients proposed are reliable. It was also verified the distribution normality of the values of the masonry compression strength. It was proposed a formula to evaluate the characteristic strength of the masonry as a function of the compression strenght of the brick and the mortar.

Submitted by Regina Correa (rehecorrea@gmail.com) on 2016-09-09T19:49:38Z No. of bitstreams: 1 DissRDP.pdf: 6790691 bytes, checksum: b888125fd30db642f17445cce46fe74c (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-13T14:55:38Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissRDP.pdf: 6790691 bytes, checksum: b888125fd30db642f17445cce46fe74c (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-13T14:56:11Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissRDP.pdf: 6790691 bytes, checksum: b888125fd30db642f17445cce46fe74c (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-13T14:56:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissRDP.pdf: 6790691 bytes, checksum: b888125fd30db642f17445cce46fe74c (MD5) Previous issue date: 2015-02-24 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / This study intends to analyze, in the construction system that is in ascendancy - the structural masonry, an element that demands a special attention comparing to other elements: the reinforced concrete masonry beam. The beams carry vertical loads, with flexure and shear forces. In the theoretical part, the literature review included national and international papers and codes. The assessed codes were the national (NBR15961-1/2011 and NBR 6118/2014) and international (ACI530-13, AS3700/2001, S304/2014 and Eurocode 6.1/2001). The experimental study includes testing of ten (10) concrete block masonry beams, designed to fail due to shear forces. As a conclusion, it can be pointed that concrete masonry beams failure in a similar behavior to concrete beams, except for some particularities such as prior joint cracking. Furthermore, the specification at Brazilian and European standards led to considerably higher results than the experimental results while the specifications at ACI530-13, AS3700/2001, S304/2014 and NBR6118/2014 yielded reasonable predicted values when compared to experimental results. / O presente trabalho busca analisar, dentro de um dos sistemas construtivos que está em ascendência, que é a alvenaria estrutural, um dos elementos estruturais que necessita de uma atenção maior quando comparado com os demais: a viga de alvenaria armada com blocos de concreto. Vigas apresentam carregamento vertical e são submetidas a flexão e cisalhamento, sendo esse último esforço o tema desta pesquisa. Na parte teórica, foram considerados trabalhos anteriores, tanto nacionais quanto internacionais, e as prescrições das normas brasileiras NBR15961-1/2011 e NBR 6118/2014, além das norte-americanas ACI530/2013 e ACI530/2013, a australiana AS3700/2001, a canadense S304.1/2014 e a europeia EuroCode 6.1/2001. Com intuito analisar e validar as especificações da literatura, foi realizado programa experimental de análise de dez vigas de alvenaria com blocos de concreto submetidas principalmente ao esforço cortante. Como conclusão, verificou-se semelhanças no comportamento último das vigas de alvenaria armada com a teoria proveniente das vigas de concreto armado, com algumas particularidades de fissuração na região das juntas de argamassa. Além disso, as especificações estabelecidas pelas normas brasileira e européia levaram a resultados consideravelmente maiores do que os resultados experimentais, enquanto que as presentes nas normas ACI530/2013, AS3700/2001, S304.1/2014 e NBR6118/2014 levam a resultados próximos aos obtidos experimentalmente.

Submitted by Bruna Rodrigues (bruna92rodrigues@yahoo.com.br) on 2016-09-14T13:50:50Z No. of bitstreams: 1 DissJMCC.pdf: 7653909 bytes, checksum: 16867609454d01488a53ab8fb6c5f11a (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-15T13:53:30Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissJMCC.pdf: 7653909 bytes, checksum: 16867609454d01488a53ab8fb6c5f11a (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-15T13:53:35Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissJMCC.pdf: 7653909 bytes, checksum: 16867609454d01488a53ab8fb6c5f11a (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-15T13:53:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissJMCC.pdf: 7653909 bytes, checksum: 16867609454d01488a53ab8fb6c5f11a (MD5) Previous issue date: 2015-08-27 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / The budget, proper planning and control play a vital role in getting profit in the current scenario in the construction sector, and the Building Information Modeling (BIM) can be a key factor in the success of businesses. This work aims to analyze the main impact of technology BIM about the planning, budgeting and control, as well as present a schematic representation of the impact of BIM on the flow of the processes studied. The methodology used in the research was the field of study, basically divided into three stages: preliminary exploration, data collection and impact on flows. Through a proposal schematisation of the flow of the processes studied, it was possible to propose details of the information exchange requirements, as well as the intensity of the impact of BIM use in each activity. In this context, it was found that the BIM platform has moderate impact in the budget, planning and control. / O orçamento, planejamento e controle adequados assumem um papel imprescindível na obtenção de lucro no cenário atual do setor da construção civil, e o Building Information Modeling (BIM) pode ser um fator fundamental para o sucesso das empresas. Este trabalho tem como propósito analisar os principais impactos da tecnologia BIM sobre os processos de planejamento, orçamento e controle, bem como apresentar uma representação esquemática do impacto do BIM sobre o fluxo dos processos estudados. A metodologia utilizada no desenvolvimento da pesquisa foi o estudo de campo, dividido basicamente em três etapas: exploração preliminar, coleta de dados e impacto sobre os fluxos. Por meio de uma proposta de esquematização do fluxo dos processos estudados, foi possível propor um detalhamento dos requisitos de troca, bem como a intensidade do impacto do uso do BIM em cada atividade. Neste contexto, constatou-se que a plataforma BIM impacta os processos de orçamento, planejamento e controle de forma moderada.

Submitted by Bruna Rodrigues (bruna92rodrigues@yahoo.com.br) on 2016-09-21T13:53:20Z No. of bitstreams: 1 DissLFS.pdf: 15776549 bytes, checksum: d345f39604b7efb99df0f362ce8001a2 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-21T18:26:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissLFS.pdf: 15776549 bytes, checksum: d345f39604b7efb99df0f362ce8001a2 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-21T18:26:13Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissLFS.pdf: 15776549 bytes, checksum: d345f39604b7efb99df0f362ce8001a2 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-21T18:26:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissLFS.pdf: 15776549 bytes, checksum: d345f39604b7efb99df0f362ce8001a2 (MD5) Previous issue date: 2015-08-25 / Não recebi financiamento / The use of precast concrete system in multi-storey buildings demand for structural solutions that enable its horizontal stability without implicating the architectural and economic aspects, its challenge is borne by the structural engineer, who often need to assign additional structures (substructures of bracing) that provide the rigidity necessary to ensure the overall stability of the assembly. This study aims to analyze and evaluate the technical and economic performance of bracing systems applied to buildings with multiple floors with precast concrete structure and can be justified by the current need to develop appropriate technically ways of choice in the constructive system. The development of this study is the analysis of global stability in multi-storey buildings with the application of bracing systems, evaluating the influence of the stiffness and the arrangement of these elements in the performance of the structure, and comparing the concrete consumption values of the structures formed by beams and columns (disregarding the slabs and the foundation), and also values of the efforts in the foundation. To develop this study we used the commercial software STRAP® as a support tool for calculations, where the results gotten by it, showed that the bracing substructures improved the behavior of the structures analyzed in the issue of global stability. Finally, they were provided the necessary subsidies for the proper choice of the wind bracing system to be employed on the structures analyzed in this work. / O emprego do sistema pré-moldado de concreto em edifícios de múltiplos pavimentos demanda por soluções estruturais que viabilizem a sua estabilidade horizontal, sem o comprometimento dos aspectos arquitetônicos e econômicos, tal desafio fica a cargo do engenheiro de estruturas, que muitas vezes necessita atribuir estruturas complementares (subestruturas de contraventamento) que ofereçam a rigidez necessária para garantir a estabilidade global do conjunto. Este estudo tem como objetivo analisar e avaliar o desempenho técnico e econômico dos sistemas de contraventamento aplicados em edifícios de múltiplos pavimentos com estrutura prémoldada de concreto e pode ser justificado pela necessidade atual de desenvolver maneiras tecnicamente adequadas de escolha do sistema construtivo. O desenvolvimento deste estudo consiste na análise da estabilidade global em edifícios de múltiplos pavimentos com a aplicação dos sistemas de contraventamento, avaliando a influência da rigidez e da disposição desses elementos no desempenho da estrutura, e comparando os valores dos consumos de concreto das estruturas formadas por vigas e pilares (desconsiderando as lajes e a fundação), e também os valores dos esforços na fundação. Para o desenvolvimento deste estudo foi utilizado o software comercial STRAP® como ferramenta de auxílio para os cálculos, onde os resultados obtidos através do mesmo, demonstraram que as subestruturas de contraventamento melhoraram o comportamento das estruturas analisadas na questão da estabilidade global. Por fim, foram fornecidos os subsídios necessários para a escolha adequada do sistema de contraventamento a ser empregados sobre as estruturas analisadas neste trabalho.

Submitted by Izabel Franco (izabel-franco@ufscar.br) on 2016-09-21T20:16:49Z No. of bitstreams: 1 DissCNGF.pdf: 3859904 bytes, checksum: 2fa6f704c030b58e303d83e761c6a771 (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2016-09-28T19:06:41Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissCNGF.pdf: 3859904 bytes, checksum: 2fa6f704c030b58e303d83e761c6a771 (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2016-09-28T19:06:50Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissCNGF.pdf: 3859904 bytes, checksum: 2fa6f704c030b58e303d83e761c6a771 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-28T19:14:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissCNGF.pdf: 3859904 bytes, checksum: 2fa6f704c030b58e303d83e761c6a771 (MD5) Previous issue date: 2015-04-22 / Não recebi financiamento / The lightweight concrete for structural purposes is a material that has great potential for application in various construction areas. Its main feature is the reduced density compared to conventional concrete. This characteristic is a great advantage, since one of the main shortcomings of conventional concrete is its heavy weight. Thus there is a reduction in foundation loads, reduction in moving cost due to smaller weight, low consumption cost of cement and, in some cases, improved thermal and acoustic performance. However, despite the great potential application of lightweight concrete, there is a lack of studies regarding the design criteria of elements made of this material type. The lightweight concretes have different strength properties when compared to conventional concrete, thus require special design criteria. As there is no specific Brazilian standard, the design is taken to be similar to the design principles of conventional concrete. In this context, the present study aims to evaluate design criteria for lightweight concrete elements in compression, shear and bending available in national and international standardization and specific technical literature. The study includes both the analysis of the design criteria for the Ultimate Limit State (ULS) and for checking the Limit State Service (LLS). Finally, cases are compared assessing beams, slabs and walls on four different types of lightweight concrete, taking into account factors such as material consumption, cost, weight and cement consumption. / O concreto leve com finalidade estrutural é um material que apresenta grande potencial de aplicação nas mais diversas áreas da construção civil. Sua principal característica é a reduzida massa específica em comparação ao concreto convencional. Tal característica torna-se uma grande vantagem, uma vez que uma das principais deficiências do concreto convencional é seu elevado peso próprio. Com isso há redução nas cargas na fundação e no peso de transporte, menor consumo de cimento e custo em algumas situações, melhoria do desempenho térmico e acústico. Entretanto, apesar do grande potencial de aplicação dos concretos leves, observa-se uma carência de estudos no que tange a critérios de dimensionamento de elementos feitos com esse material. Os concretos leves apresentam diferentes propriedades físicas e mecânicas quando comparados aos concretos convencionais, diante disso, exigem critérios especiais de dimensionamento. Como não existe norma brasileira específica para este fim, o dimensionamento segue princípios similares ao dimensionamento de concreto convencional. Nesse contexto, a presente pesquisa tem como objetivo fazer um levantamento sobre a utilização de concreto leves, suas propriedades e critérios para dimensionamento à compressão, cisalhamento e flexão disponíveis em normalização nacional e internacional e em literatura técnica específica. O estudo inclui tanto a análise dos critérios para dimensionamento no Estado Limite Último (ELU) quanto para verificação no Estado Limite de Serviço (ELS). Por fim, são comparados casos de dimensionamento de vigas, lajes e paredes em quatro diferentes tipos de concreto leve, levando em conta fatores como consumo de materiais, custo, peso e consumo de cimento.

Made available in DSpace on 2015-03-26T13:28:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 4444175 bytes, checksum: 4c54c7974911a1f247d991755f5572b3 (MD5) Previous issue date: 2011-05-13 / Problems related to the design, as detailing insufficient information and of compatibility or coordination failures, are causes of large portion of losses of efficiency in building construction. As a result, in this essay was performed the study of two public buildings and exploration of design process in three building in Viçosa-MG. Public works, are presented two studies: one of the Engineering Laboratory Building and another building of the Center for Humanities II. At first, the analysis was made of the executive design, with evaluation of projects, incompatibilities between the various disciplines of design, and the presentation of the masonry design. The second, we present and discuss the incompatibility errors design discovered during construction. A team of technical reports guides both studies from Universidade Federal de Viçosa (UFV). In the three companies in the city of Viçosa-MG, was performed a survey of the design process, whereby could be studied several points related to the design and its consequences for the production of a building. This survey included: discussion of the design and its implementation; projects performed by companies, executive design developed by the company, understanding and use of constructive rationalization, design coordination and compatibility by companies, and the construction from the design developed by companies. The observed in the cases studied in the public and private companies confirms the need and importance of coordination in the design process and the essential compatibility of executive design for the production of a building, essential aspects for efficiency and achievement of quality in execution and use of buildings. / Problemas relacionados com projeto, como detalhamento insuficiente das informações e falhas de compatibilização ou coordenação, são causas de grande parcela das perdas de eficiência na construção de edifícios. Em função disso, neste trabalho, foram realizados o estudo de projetos de dois edifícios públicos e a prospecção de processo de projetos em três construtoras de Viçosa-MG. Das obras públicas, são apresentados dois estudos: um do Edifício de Laboratórios de Engenharia e outro do Edifício do Centro de Ciências Humanas II. No primeiro, foi feita a análise do projeto executivo, com avaliação dos projetos, das incompatibilidades entre os projetos das várias disciplinas, e a apresentação do projeto de alvenaria. Quanto ao segundo, apresentam-se e discutem-se os erros de incompatibilidades de projeto percebidos durante a execução da obra. Ambos os estudos são pautados por relatórios técnicos de uma equipe da Universidade Federal de Viçosa (UFV). Nas três empresas da cidade de Viçosa-MG, foi realizada uma prospecção do processo de projetos, por meio da qual puderam ser estudados vários pontos relacionados ao projeto e suas consequências para a produção de um edifício. Dessa prospecção consta: discussão relativa a projeto e sua execução; projetos executados pelas empresas; projetos executivos elaborados pelas empresas; entendimento e uso da racionalização construtiva, da coordenação e da compatibilização de projetos pelas empresas; e a construção dos projetos elaborados pelas empresas. O constatado nos casos estudados nos setores público e privado confirma a necessidade e a importância de uma coordenação no processo de projetos e a indispensável compatibilização dos projetos executivos para a produção de um edifício, aspectos indispensáveis para a eficiência e obtenção da qualidade na execução e uso de edificações.

Esta pesquisa foi motivada pela observação de um problema prático com potenciais contribuições teóricas. O problema em questão é a dificuldade de gerenciar projetos complexos de construção de modo que os objetivos estratégicos de sua implementação sejam alcançados, problema observado em um complexo programa de reestruturação urbana na cidade de Porto Alegre. Estudos indicam que nas últimas décadas houve um aumento na complexidade de gestão de projetos que resultou em desafios para as práticas gerenciais tradicionalmente adotadas. Alguns autores relacionam esse aumento de complexidade com uma demanda, cada vez maior, de compreender como projetos estão alinhados com os objetivos estratégicos e como irão contribuir para a geração dos benefícios esperados pelos diversos agentes intervenientes de um projeto. Dentro deste contexto, a falta de suporte dado pelas tradicionais praticas gerenciais é apontada. As críticas focam não só na falta de alinhamento estratégico e na dificuldade de gerenciar interesses conflitantes, mas também na dificuldade de lidar com a susceptibilidade desses projetos ao contexto politico, econômico e social no qual se inserem, e com a dinâmica desse contexto. Dentro deste contexto, foram identificadas duas abordagens gerenciais que emergem no contexto da construção civil em resposta às deficiências observadas: a Benefits Realisation Approach (BeReal) e o Lean Project Delivery System (LPDS). O foco da literatura existente sobre essas abordagens é predominantemente de caráter prescritivo, oferecendo modelos e métodos para sua aplicação. Identificou-se portanto a necessidade de avaliar a contribuição dessas abordagens para lidar com os desafios observados e contribuir para a melhoria do suporte a geração de valor em projetos complexos. Uma terceira abordagem, a Logical Framework Approach (LFA), utilizada no programa onde o problema foi identificado, também foi avaliada, pois é sugerido na literatura que ela oferece suporte para lidar com alguns aspectos da complexidade dos projetos. O processo de pesquisa envolveu as principais etapas de Design Science Research: encontrar um problema prático e com potencial para contribuição teórica, obter um entendimento deste problema, desenvolver ou identificar potencial solução, testar a solução, avaliando sua utilidade, e avaliar a contribuição teórica desta solução. Neste estudo, ênfase foi dada à avaliação das potenciais soluções identificadas. Três estudos empíricos foram realizados: o primeiro teve como objetivo entender o problema - programa de reestruturação urbana em Porto Alegre/Brasil; o segundo para avaliar as contribuições da adoção da BeReal em um programa de reestruturação de um campus hospitalar em Brighton/Inglaterra; e o terceiro para avaliar as contribuições do LPDS em um projeto de um hospital em San Carlos/Estados Unidos. Os três estudos apresentam diferentes contribuições gerenciais para o suporte a geração de valor em projetos complexos de construção. Tais contribuições são explicadas com base em um referencial teórico desenvolvido, formando um modelo conceitual que explica as mudanças necessárias no contexto de gestão de empreendimentos complexos para um melhor foco na geração de valor e como as diferentes praticas observadas e mecanismos de suporte contribuem para esta mudança. / This research was motivated by a practical problem with potential theoretical contributions. The problem in hand is the difficulty to generate value in complex construction projects, a problem observed in a large urban regeneration programme in Porto Alegre. Past research indicate that in the last decades there was an increase in project complexity, posing challenges to traditional managerial practices. According to some authors, such complexity is partially due to an increasing concern to understand how project’s outputs contribute to generating change and delivering benefits to different stakeholder groups. Within this context, the lack of managerial support provided by traditional project management approaches is pointed out. Firstly because such approaches generally focus on the delivery of a physical product, within time and budget. Secondly, they do not provide support for dealing with the conflicting interests of multiple stakeholders. And thirdly because they do not properly consider that projects are susceptible to their economic, social and political context and subject to changes in such environment. In this research, two managerial approaches that are being used in the construction industry were identified as having potential contributions to improve value generation in complex projects: the Benefits Realisation Approach (BeReal) and the Lean Project Delivery System (LPDS). The literature available about these approaches is mainly prescriptive. Thus, there is still a need to understand why and how such approaches contribute for value generation. A third approach, the Logical Framework Approach (LFA) used where the problem was identified, was also analysed, as the literature suggests it also offers contributions to deal with some aspects of complexity. This research followed a Design Science Research process: finding a practical problem with potential theoretical contributions, framing the problem and searching for potential solutions, understanding how and why the solutions contribute for solving the problem and analyse the theoretical contributions of the solutions. In this study, emphasis was given to the evaluation of potential solutions identified. Three empirical cases were realised: the first one was in a urban regeneration programme in Brazil, aiming to understand the problem; the second was realised in a healthcare infrastructure programme in the UK, to analyse the adoption of BeReal; and the third in a healthcare infrastructure programme in the US, to analyse the adoption of LPDS. The three studies presented different managerial contributions to support value generation. Such contributions are analysed based on a conceptual framework that was devised. The model reveals the underlying concepts of observed managerial practices that contribute towards the improvement of value generation.

Conselho Nacional de Desenvolvimento CientÃfico e TecnolÃgico / This paper presents an experimental study in order to assess the evolution of the compressive strength of structural masonry along the healing ages, through the prisms resistance study consisting of two structural ceramic blocks. There were compressive strength tests and modulus of elasticity of a type of the mortar, a trace of grout and no prisms grauteados and grauteados, in ages of 3, 7, 14 and 28 days. It was evaluated also in ages of 3, 7, 14 and 28 days, the evolution of the mortar resistance, depending on the molding method and the shape of the specimens. The structural ceramic hollow block wall was evaluated with respect to the geometric, physical, and mechanical characteristics. From the analysis of the test results, it was found that such structural ceramic block met the regulatory requirements. As to the compressive strength of mortar industrialized, it was found that the prismatic specimens exhibited compressive strength slightly higher when compared to the strength of cubic specimens. The compressive strength of the prisms, and not grauteados grauteados, showed high resistance to compression at 7 days of age. / Este trabalho apresenta um estudo experimental com o objetivo de avaliar a evoluÃÃo da resistÃncia à compressÃo da alvenaria estrutural, ao longo das idades de cura, atravÃs do estudo da resistÃncia de primas, constituÃdos por dois blocos cerÃmicos estruturais. Realizaram-se ensaios de resistÃncia à compressÃo e mÃdulo de deformaÃÃo de um tipo de argamassa de assentamento, de um traÃo de graute e de prismas nÃo grauteados e grauteados, em idades de 3, 7, 14 e 28 dias. Avaliou-se, tambÃm, nas referidas idades, a evoluÃÃo da resistÃncia da argamassa de assentamento, em funÃÃo do mÃtodo de moldagem e forma dos corpos de prova. O bloco cerÃmico estrutural de parede vazada foi avaliado no que se refere Ãs caracterÃsticas geomÃtricas, fÃsicas e mecÃnicas. A partir da anÃlise dos resultados dos ensaios, constatou-se que o referido bloco cerÃmico estrutural atendeu aos requisitos normativos. Quanto à resistÃncia à compressÃo da argamassa industrializada, verificou-se que os corpos de prova prismÃticos apresentaram resistÃncia à compressÃo um pouco acima quando comparada com a resistÃncia dos corpos de prova cÃbicos. A resistÃncia à compressÃo dos prismas, grauteados e nÃo grauteados, apresentou elevada resistÃncia à compressÃo na idade de 7 dias.