A adoção de Software como Serviço (do inglês, Software as a Service ou simplesmente SaaS) está em expansão em todo o mundo, alavancada pelas muitas vantagens que esse modelo de distribuição de software oferece tanto para os provedores desses serviços quanto para seus clientes. Em SaaS, o provedor do serviço também é responsável pelo seu desenvolvimento e execução, o que permite a esses provedores fazerem escolhas sobre a arquitetura de seus sistemas visando diminuir a complexidade e os custos relacionados ao seu desenvolvimento e operação. Nesse contexto, um padrão de arquitetura freqüentemente utilizado é o Multitenant, que torna uma mesma instância do software capaz de servir a múltiplos clientes (tenants) simultaneamente. No entanto, sistemas que utilizam Multitenancy enfrentam uma série de desafios, principalmente no que se refere à flexibilidade em atender os requisitos específicos de cada cliente na customização de processos, de fluxos e regras de negócio, e de interfaces com o usuário. Especificamente no problema de customização de interfaces, embora existam trabalhos na literatura relacionados à customização de interfaces Web, e existam implementações de mercado de mecanismos para possibilitar essas customizações, esses trabalhos e mecanismos ou não são projetados especificamente para sistemas Multitenant ou, quando são, não têm sua arquitetura publicada e seu código fonte disponíveis para serem reutilizados. Assim, esta pesquisa investigou uma alternativa para a customização de interfaces Web no contexto de Software como Serviço Multitenant. Como resultado, foi inicialmente definido e implementado um mecanismo não intrusivo para o desenvolvimento de aplicações Multitenant chamado DORMT (Domain-Based Shared-Database Multitenancy), sobre o qual foi possível construir um mecanismo para a customização de interfaces Web, chamado MHT (Multitenant Hierarchical Themes), baseado no padrão MVC (Model-View-Controller ) e nos conceito de temas e de hierarquias / The adoption of Software as a Service (SaaS) is growing worldwide, driven by the many advantages that this software distribution model offers to both service providers and their clients. In SaaS, the service provider is also responsible for the development and the execution of the software, enabling that choices be made in terms of system architecture in order to reduce the complexity and costs related to its development and operation. However, Multitenant systems face a number of challenges, mainly related to flexibility in meeting specific customer requirements in customizing the system processes, flows, business rules and user interfaces. Specifically on the problem of user interface customization, although there are studies in the literature and products on the market that implement mechanism to allow such customizations, these studies and mechanism are not specific to Multitenant systems or the mechanism architecture and source code is not available to be reused. Thus, this study investigated alternatives for Web interfaces customization in the context of Multitenant Software as a Service. As a result, a non intrusive mechanism, called DORMT (Domain-Based Shared-Database Multitenancy), was defined and implemented to allow the development of Multitenant applications, on top of which a mechanism for Web interfaces customization, called MHT (Multitenant Hierarchical themes), based on the MVC pattern, on the concepts of themes and of hierarchies, was built

A atual pesquisa faz parte do grupo de pesquisa, cadastrado no Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, sobre moda na cadeia têxtil, tendo como foco as questões sociais da cadeia produtiva da manufatura do vestuário de moda. O mercado de produto de vestuário de moda massificado enfrenta grandes dificuldades com consumidores que desejam produtos personalizados e serviços rápidos, eficientes e, ao mesmo tempo, conforme suas necessidades. Cada vez mais as empresas do setor de vestuário necessitam de gestões eficientes a partir de novas estratégias alinhadas com as novas tecnologias visando o desenvolvimento, a produção e a comercialização do produto com o objetivo de atender a demanda do mercado consumidor. As empresas que apostam nesses produtos personalizados estão descobrindo que as soluções convencionais poderão ser extintas e que há necessidades de novas práticas para estarem aptos a desenvolver os produtos e serviços que atendam às necessidades e aos desejos dos seus consumidores. O processo de diferenciação e personalização na manufatura do vestuário da moda ocorre de forma cada vez mais acelerada. Neste contexto, a indústria em seu processo de desenvolvimento de novos produtos se antecipa buscando descobrir tendências, a fim de produzir de forma otimizada e atender a demanda de consumidores específicos que desejam ser percebidos de forma cada vez mais individualizada. Esta pesquisa tem como objetivo geral estudar a diferenciação e personalização da produção através da customização em massa, atendendo a demanda de um determinado público-alvo. Em relação aos procedimentos metodológicos, foram realizadas pesquisas bibliográficas que resultaram na fundamentação teórica, a qual auxiliou na construção dos questionários com perguntas semiestruturas, a serem aplicadas nos estudos de casos com empresas que utilizam estratégias de diferenciação do produto, através da customização em massa. Após, foi possível analisar os casos, bem como comparar por meio de quadros, as estratégias e processos utilizados pelas por estas empresas. Os resultados permitiram confirmar quais estratégias e processos são necessários para prática efetiva do produto diferenciado e personalizado através da customização em massa. Portanto, este estudo se justifica pela importância social e econômica do setor têxtil e da moda e pela escassez de bibliografia acerca do tema. Espera-se assim que essa pesquisa possa lançar luz em um campo pouco pesquisado, além contribuir com referencial bibliográfico / The present research is part of the research group, registered with the National Council for Scientific and Technological Development, on fashion in the textile chain, focusing on social issues of the productive chain of manufacture of fashion apparel. The massiveness fashion apparel product market faces great difficulties with consumers who want customized products and fast, efficient and at the same time, as needed. More and more clothing sector firms need efficient efforts from new strategies aligned with new technologies for the development, production and marketing of the product in order to meet the demand of the consumer market. The companies that invest in these customized products are finding that conventional solutions may be extinct and that there is need for new practices to be able to develop products and services that meet the needs and desires of its consumers. The differentiation and customization process in the fashion garment manufacturing is increasingly accelerated rate. In this context, the industry in the development process of new products anticipates seeking to discover trends in order to produce optimally and meet the demand for specific consumers who wish to be perceived increasingly individualized. This research has the general objective to study the differentiation and customization of production through mass customization, meeting the demand of a targeted audience. Regarding the methodological procedures were conducted literature searches that resulted in the theoretical foundation, which helped build the questionnaires with semi-structured questions, to be applied in the case studies with companies using product differentiation strategies through mass customization. After it was possible to analyze the cases and compare through frameworks, strategies and processes used by these companies. The results confirm what strategies and processes are needed for effective practice of differentiated and personalized product through mass customization. Therefore, this study is justified by the social and economic importance of the textile sector and fashion and the lack of literature on the subject. It is hoped that this research will shed light on a little-researched field, besides contributing to bibliographic references

Neste trabalho é proposta uma melhoria no processo de projeto de placares que existe hoje na Embraer para a família de aeronaves Embraer 170/190, com a utilização de ferramentas DSM, lean e de reengenharia. Para verificação da melhoria do modelo proposto foi realizado um estudo de caso comparando o que ocorria normalmente em um projeto de placares com o que aconteceria com o modelo proposto. Foi realizada ainda uma simulação usando uma ferramenta computacional para verificação dos resultados esperados.

Tradicionalmente, as empresas desenvolvem produtos de maneira isolada. No entanto, a necessidade do mercado por produtos mais variados, o alto custo de desenvolvimento, a manufatura diversificada e a grande complexidade dos produtos estimulou algumas empresas a adotar o conceito de plataformas. Plataforma é o conjunto de módulos compartilhados por mais de um produto. Módulo é uma parte funcional de um produto com interfaces bem definidas. A principal dificuldade da adoção de plataformas no processo de desenvolvimento de produto é como conciliar os diferentes requisitos dos produtos, a fim de definir quais devem ser as partes comuns e quais produtos devem utilizar estas partes. A partir da análise de métodos afins disponíveis na literatura, este trabalho propõe um método para definir e otimizar plataformas utilizando a métrica do objetivo organizacional escolhido. Esse método é aplicado para a família de aeronaves 145 da Embraer. O módulo comum, segmento de fuselagem, é identificado, e seu parâmetro, o diâmetro de fuselagem é otimizado considerando dois segmentos distintos, o comercial e o executivo. É sugerido um novo diâmetro de fuselagem conciliando o conflito de requisitos existente entre esses dois mercados através da maximização do objetivo organizacional hipotético, a quantidade de vendas.

O termo customização em massa se refere à habilidade de fornecer produtos diferenciados aos consumidores sem que haja um aumento significativo de custos e tempo de entrega. Esta estratégia vem sendo adotada com sucesso por um crescente número de empresas do setor de manufatura, entretanto, o mesmo não se observa no contexto de produção habitacional. No Brasil, as empresas de construção civil engajadas na produção de habitações por intermédio de programas governamentais vêm sendo criticadas pela falta de eficiência em lidar com a diversidade de necessidades e desejos dos clientes finais. A oferta de flexibilidade nesses programas tende a ser muito limitada, devido, principalmente, à adoção de um paradigma de produção em massa no desenvolvimento desses empreendimentos. Dessa forma, o objetivo principal deste trabalho foi propor diretrizes para a adoção da estratégia de customização em massa na realização de empreendimentos habitacionais para a baixa renda no Brasil. Foram realizados dois estudos de caso em diferentes programas habitacionais, esses estudos foram desenvolvidos em três etapas. Na Etapa A buscou-se compreender o processo de desenvolvimento de produtos e identificar oportunidades para a adoção da customização em massa. Foram realizadas entrevistas com os agentes que participam do processo e analisados dados de fontes secundárias, previamente coletados por outros pesquisadores. A Etapa B teve como objetivo identificar os requisitos de customização. Para isto, foram analisados dados de fontes secundárias sobre o perfil dos clientes e avaliações pós-ocupação. Esses dados foram complementados com uma coleta sobre as adaptações realizadas realizadas pelos clientes durante o uso do imóvel. Por fim, a Etapa C caracterizou-se por uma reestruturação do PDP da empresa que participou desta pesquisa, na qual foram testadas as proposições sobre as oportunidades de adoção da customização em massa. As principais contribuições do presente trabalho dizem respeito não só a uma melhor compreensão da diversidade de requisitos do público-alvo desses programas, mas também à identificação de possibilidades de adoção da estratégia de customização em massa na realização de empreendimentos habitacionais para a baixa renda promovidos no âmbito de programas habitacionais Brasileiros. / Mass customisation stands for the ability to develop high value-added products within short time frames and at relatively low costs. This strategy is well known in manufacturing, where it has been widely used for competitive advantage. By contrast, the housing building industry in Brazil has been criticized for the lack of effectiveness in dealing with the diversity of customer needs. In low-income housing, for instance, product flexibility tends to be very limited, due to the fact that most housing programs adopt mass production core ideas in their conception. In this way, the main objective of this research was to propose guidelines for adopting a mass customization strategy in the provision of low-income housing in Brazil. Two case studies were carried out in different government housing programs. Both studies were divided into three phases. The first phase involved understanding the product development process and analysing opportunities to adopt a MC strategy. It was based on a set of interviews with product development participants and on the analysis of documents and secondary data previously collected by other researchers. The second phase consisted of mapping customization requirements, which was possible by analysing previously collected data regarding costumer’s profile and satisfaction. Also, data was collected to identify modifications made by users in their dwellings after occupation. Finally, in the third phase some propositions concerning the opportunities to adopt MC were tested. Some changes were implemented in the product development process of a house building company. Based on the main findings, guidelines for introducing a mass customisation in low cost housing are proposed. The main contributions of this research work are concerned with understanding the diversity of costumer’s requirements in low cost housing programs, and the identification of possibilities to adopt a mass customization strategy in the development of those programs in Brazil.

Made available in DSpace on 2016-04-29T14:22:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Antonio Marcos Ficiano.pdf: 5036119 bytes, checksum: cb709e617e65237763b790ae354cf962 (MD5) Previous issue date: 2010-10-25 / The research work - which is characterized by the intervention - aims to understand and analyze the overall process of building an interface to the Moodle Learning Management System, assuming the combination of three elements: navigability, usability and architecture information seeking to encourage learning, which demonstrates the process of building the interface to highlight the importance of multidisciplinary work. The project addresses the Distance Education and the concept, characteristics and possibilities of interactivity of AVAs, with a brief mention of multimedia, the Internet and its history. Speaks of computer languages, programming techniques, classification of languages, types of software, models of virtual environments and web-based methodologies to software development, based on the approach to systems design. This is the Moodle platform, with its technological potential, examining the process of customizing the platform with an corporate course, in which greater navigability and usability have been taken as the base. And finish the job search when he observes the product built under the light of the concepts and theories studied, and how to apply these principles could be confirmed in promoting effective learning. Research has shown that both teachers and students are benefited by participating in classes to distance learning in virtual environments, while it is well structured, in that they enable the development of critical thinking, practical reasoning, ease of interaction, collaboration and socializing / O trabalho de pesquisa realizado - que tem por característica a intervenção -, tem como objetivo geral conhecer e analisar o processo de construção de uma interface para o Ambiente Virtual de Aprendizagem Moodle, partindo do pressuposto da articulação de três elementos: navegabilidade, usabilidade e arquitetura da informação em busca de favorecer a aprendizagem, que demonstra o processo de construção da interface com o destaque da importância do trabalho multidisciplinar. O projeto aborda a Educação a Distância e o conceito, características e possibilidades de interatividade dos AVAs, com uma breve referência da multimídia, da Internet e sua história. Fala das linguagens de computação, técnicas de programação, classificações das linguagens, tipos de softwares, modelos de ambientes virtuais baseados na web e metodologias utilizadas para o desenvolvimento de softwares, com base na abordagem de concepção de sistemas. Trata da plataforma Moodle, com suas potencialidades tecnológicas, com a análise do processo de customização da plataforma com um curso corporativo, em que uma maior navegabilidade e usabilidade foram tidas como base. E termina o trabalho de pesquisa quando observa o produto construído sob a luz dos conceitos e teorias estudados, e de que maneira a aplicação desses princípios puderam ser confirmados na promoção efetiva da aprendizagem. A pesquisa mostrou que tanto os professores como os alunos são beneficiados ao participarem de aulas a distância em ambientes virtuais de aprendizagem, quando este se encontra bem estruturado, na medida em que estes possibilitam o desenvolvimento de espírito crítico, a prática de raciocínio, facilidade de interação, colaboração e socialização

Atualmente, a customização apresenta-se como um importante diferencial competitivo para as empresas. No entanto, ao consumir bens customizados, o cliente está, em geral, sujeito ao pagamento de altos preços e à espera de longos tempos de entrega. Portanto, quanto mais as empresas desenvolverem soluções customizadas com altos níveis de eficiência, maior será a tendência de conquista do cliente. Nesse cenário, a customização em massa (CM), que está relacionada à produção de altos volumes de produtos e serviços customizados a um custo semelhante ao de itens padronizados, surge como solução. Verifica-se, porém, que, apesar da importância do setor de serviços no contexto atual, existe pouco conhecimento sobre a utilização da CM neste ramo de atividade. Dado isso, o objetivo desta dissertação é aplicar conceitos da CM, já difundidos na manufatura, no setor de serviços. Para atingir o objetivo, foram desenvolvidos três artigos. No primeiro artigo, foi realizada uma revisão da literatura a fim de identificar linhas de pesquisa já existentes sobre o tema e oportunidades possíveis de serem exploradas. No segundo artigo, foi proposta uma classificação para a customização de serviços, apresentando diversos tipos de customização possíveis de serem realizados nesse setor. No terceiro artigo, foi desenvolvido um dos tipos de customização apresentado no artigo anterior (mais especificamente, o tipo “Modularização e Plataforma de Serviços”) através da adaptação de um método de modularização, já utilizado para modularizar produtos, para o setor de serviços. Como conclusão geral, confirmou-se a expectativa de que a CM em serviços está em um nível baixo de maturidade, pois existem poucos estudos desenvolvidos sobre o tema. Além disso, verificou-se que as poucas soluções propostas pela literatura raramente são viáveis de serem utilizadas pelas empresas. Por fim, acredita-se que os habilitadores da CM em serviços devem considerar as características específicas desse setor, visto que, atualmente, os estudos introduzem no setor de serviços o que já foi desenvolvido para produtos, sem, no entanto, considerar as diferentes características desses dois setores. / Customization has been viewed as an important competitive advantage by companies. However, when consuming customized goods, customers are likely to pay higher prices and wait longer for the items purchased. Therefore, the more the companies develop customized solutions with high levels of efficiency, the greater the tendency to hold customers. In such context Mass Customization (MC), defined as the production of high volumes of customized products and services at mass production costs, arises as a solution. It is verified, however, that, despite the importance of the service industry, there is insufficient knowledge about the use of MC in such application context. The objective of this thesis is to apply MC concepts, already used in the manufacturing sector, in the service industry. We achieve that through the papers that compound this document. In the first paper, we present a literature review on MC in services and point to promising research opportunities. In the second paper, we propose a classification for service customization, presenting many types of customization feasible to be carried out in that sector. In the third paper we developed one of the customization types proposed in the second paper (namely, "Modularization and Platform of Services") by adapting a modularization method already used in manufacturing to the service sector. In general, we concluded that MC in the service industry is indeed at a low maturity level. Furthermore, it was found that the solutions proposed by authors are rarely applicable in practice. Finally, it is believed that MC enablers in the service industry should consider its specific characteristics instead of using solutions developed for products, without considering the specifics of the service industry.

Submitted by MATEUS LEMOS SIMON null (mateus.simon@yahoo.com.br) on 2016-05-21T03:51:57Z No. of bitstreams: 1 Influência da Complexidade na Eficiência Operacional do Consorcio Modular - FINAL.pdf: 2683320 bytes, checksum: 0df5551d7116f8533bb5bb116893a7d6 (MD5) / Approved for entry into archive by Felipe Augusto Arakaki (arakaki@reitoria.unesp.br) on 2016-05-24T13:53:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 simon_ml_me_guara.pdf: 2683320 bytes, checksum: 0df5551d7116f8533bb5bb116893a7d6 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-24T13:53:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 simon_ml_me_guara.pdf: 2683320 bytes, checksum: 0df5551d7116f8533bb5bb116893a7d6 (MD5) Previous issue date: 2016-03-21 / Em busca de competitividade, as montadoras vêm aumentando seu portfólio de produtos para ampliar vendas, mas com isso são desafiados a produzir com maior variedade e maior volume de produção. O gerenciamento das novas peças em conjunto com as antigas aumenta a complexidade do sistema produtivo. O objetivo deste trabalho é analisar a relação entre complexidade e eficiência operacional em operações de alto volume de produção e alta variedade de produtos, típicas na produção de veículos comerciais como caminhões e ônibus. O estudo é realizado no Consórcio Modular. A Literatura recente evidencia oportunidades de pesquisa para melhor entendimento sobre complexidade como forma de perseguir as necessidades do cliente, oferecer produtos personalizados e lidar com customização em massa sem perder de vista o desempenho operacional. / Pursuing competitiveness, automakers has increased its product portfolio to expand sales, but it is challenged to produce more variety and greater production volumes. The management of new parts increases systems complexity. The objective of this study is to analyze the relationship between complexity and operational efficiency in high-volume production and high variety of products, typical in the production of commercial vehicles such as trucks and buses. The study is conducted in the Modular Consortium. The recent literature shows research opportunities for better understanding of complexity in order to pursue the client's needs by offering customized products and deal with mass customization without letting go operational performance.

Submitted by LUIS DE OLIVEIRA NASCIMENTO null (luisdeoliveiranascimento@gmail.com) on 2016-05-24T16:53:58Z No. of bitstreams: 1 Fatores que Influenciam a Flexibilidade da Produção de Veículos Comerciais_Final.pdf: 1507764 bytes, checksum: 77014264d7b8efd3f3bfded8161911f4 (MD5) / Approved for entry into archive by Juliano Benedito Ferreira (julianoferreira@reitoria.unesp.br) on 2016-05-30T17:46:01Z (GMT) No. of bitstreams: 1 nascimento_lo_me_guara.pdf: 1507764 bytes, checksum: 77014264d7b8efd3f3bfded8161911f4 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-30T17:46:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 nascimento_lo_me_guara.pdf: 1507764 bytes, checksum: 77014264d7b8efd3f3bfded8161911f4 (MD5) Previous issue date: 2016-03-21 / Empresas decidem aumentar seu portfólio de produtos como um caminho para melhorar competitividade, ampliar vendas, atingir novos segmentos de mercado e, com isso, lidam com problemas referentes à produção com maior variedade e volume. A análise da literatura recente evidencia oportunidades de pesquisa no melhor entendimento sobre flexibilidade sem perder de vista as necessidades do cliente, oferecer produtos personalizados, lidar com customização em massa e com a complexidade gerada. As implicações práticas também são relevantes para a competitividade industrial. O objetivo da pesquisa é analisar a flexibilidade em sistemas produtivos de alto volume de produção e alta variedade de produtos, típicas na produção de veículos comerciais. A análise envolve temas multidisciplinares relativos ao pensamento enxuto, agilidade e customização em massa. Baseado no algoritmo para decisão multi critério Incomplete Pairwise Comparison (IPC), adaptado do Processo Analítico Hierárquico (AHP), apresenta-se a avaliação dos fatores que influenciam flexibilidade na percepção dos Executivos e tomadores de decisão das diretorias de Produção, Logística, Qualidade, Finanças e Tecnologia da Informação. Registra-se como um resultado implícito a parceria Universidade–Empresa por meio do curso de Mestrado Profissional. O resultado organizacional desta pesquisa foi a criação de um instrumento de avaliação e priorização de projetos de melhoria para busca de flexibilidade da operação. Este instrumento foi validado no decorrer de sua aplicação no portfólio de projetos de melhoria para flexibilidade da montadora e atendeu às expectativas da montadora pesquisada. / Companies decide to increase their producto portfolios as a pathway to improve competitiviness, increase sales, reach new markets and, in this context, they deal with problems regarding a higher variety and volume production. The recent literature analyses indicates reasearch opportunities in order to improve the knowledge regarding flexibility taking into account customer´s demands, customized products and how to deal with mass customaization and complexity management. Practical effects are also an important role regarding industrial competitivity. The objective of this research is to analyze the flexibility in production systems with high volume production and high products variety, components of commercial vehicles production systems. The analysis of this research involves multidisciplinary themes regarding lean thinking, agility and mass customization. Based on Incomplete Pairwise Comparison (IPC) multi criteria decision taking algorithm, adapted to Analytic Hierarchy Process (AHP), the research presents the factors that influence flexibility evaluation based on the managers and decision taking employees opinions from Production, Logistics, Finance, Quality and Information Technology departments of the studied company. The result of this research is a evaluation tool to analyze and prioritize projects in order to increase operational flexibility. This tool was evaluated during projects portfolio development and attended to the commercial vehicles manufacturing studied company.

A concorrência nos mercados mundiais impõe a necessidade de aumento da eficiência das empresas que desejam assumir posições de liderança nos segmentos em que atuam. Neste ínterim, o balanceamento de linha de montagem assume papel fundamental ao permitir a eficiente utilização dos recursos produtivos visando à realização dos objetivos estratégicos. Esta dissertação aborda o balanceamento de linhas de montagem uni-modelo e mistas. Primeiramente, objetiva-se amenizar os impactos causados pela introdução de novos produtos em linhas de produção. Apoiada na integração da ferramenta Delphi a uma nova heurística de balanceamento uni-modelo, a sistemática foi aplicada em uma empresa de produção puxada com lote unitário de fabricação cuja linha de montagem é sujeita à introdução de novos produtos. Os resultados obtidos foram considerados satisfatórios em comparação à tradicional heurística de balanceamento de linha de montagem. Na sequência, objetivou-se atenuar as restrições de capacidade produtiva nas estações de trabalho de linhas de montagem mistas sujeitas a diversos mix de produtos, com a finalidade de incrementar a eficiência e capacidade produtiva da linha. O incremento da capacidade produtiva, a redução do ciclo de fabricação, o aumento da eficiência de balanceamento foram considerados satisfatórios na aplicação da heurística em uma linha de montagem mista que produz 7 modelos de produtos. / Companies aiming to assume leadership positions are required to increase their effectiveness due to competitive global markets. Thus, assembly line balancing plays a critical role in the efficient utilization of productive resources for achieving strategic goals. This dissertation focuses on the balancing of both single and mixed model assembly lines. The first goal is to mitigate impacts derived from the introduction of new products into the assembly line by associating the Delphi method with a new single-model balancing heuristic; such an approach was applied to a new product in a one-piece flow, pulled production company. Results were taken as satisfactory when compared with a traditional assembly line balancing heuristic. Next, we intended to attenuate capacity restrictions in workstations of assembly lines exposed to several combinations of products with the purpose of increasing the assembly line efficiency. The results were considered satisfactory, when aspects of production capacity, manufacturing cycle time and assembly line balancing were evaluated in a mixed assembly line with seven different products.